【LEXUS】レクサス LBX★23

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HP
https://lexus.jp/models/lbx/

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【LEXUS】レクサス LBX★17
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1719184125/
【LEXUS】レクサス LBX★18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1723158997/
【LEXUS】レクサス LBX★19
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1734010020/
【LEXUS】レクサス LBX★20
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1754404943/
【LEXUS】レクサス LBX★21
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766271412/
【LEXUS】レクサス LBX★22
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1766439916/

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モリゾー受注再開

【新型カローラスポーツ】フルモデルチェンジ「13代目！新世代直4エンジン搭載！」2026年12月発売
３気筒の失敗エンジン思いのほか早めに退場のようだ

>>2
俺も昨日営業に納車日の件で電話した時に、モリゾウ受注停止ですね。と言ったら、担当が「再開してます。」って言ってたけど、HP上は受注停止状態ですね。HP担当者仕事して下さい。

>>4
販社が確保している分はそこで売れるでしょ？
トヨタが販社枠を把握してはいませんよ

×受注停止状態
◯販売店お問い合わせ状態

>>5
そうなんだ、サンクス

1乙

調べたら電動チルト&テレスコピックもシートベンチレーションもないの笑える

そんなんで笑えるのか
幸せそうでなにより

電動チルトとテレスコピックとか
なくても10秒もあれば調整出来るから全くいらんけど

シートベンチレーションだけは欲しいな
エアコンだけでは革張りシートは夏蒸れる

>>1
普段妻用でたまに俺も運転するからオートとメモリーはあると便利だな
ベンチレーションは欲しい

>>11
確かに嫁さんの位置に変わってる事が多いからな、

「ヨメが大柄なもんでね」

LBX

不快な振動と騒音: 22Hzや44Hz付近の振動が大きく、特に低回転域で4気筒車と比較して振動の波が約9倍強いという分析もある。

低速トルクの薄さ: 発進時のトルクが細く、ドライバビリティ（運転しやすさ）に課題を感じるケースがある。

そんな違いがわかるようになってみたいもんだな

>>11
電動調整シートあるならあれがあってこそ完成すると思ってる
ボタン一つでハンドル位置と座席位置が一発で調整される

低速時にエンジンオンになるとガラガラ言ってディーゼルかよみたいな感じがしばしばする
ここだけは本当にいただけない

ベンチレーション云々はつけないなら全グレードパーフォレーション有りにすればいいのにとは思う
穴開いてるアクティブ乗ってるけど蒸れなんてない

納車が仏滅って気にする？

>>14
おかしいな
LBXはハイブリッドオンリーで発進時のトルク云々なんて聞いたことない。
RRの話してんのか？

もしかして、LBXは3気筒オンリーだというのは知ってたが、ハイブリッドオンリーだというのは知らなかったってオチか？

もう新開発の直4が来るらしい
ヤリスクロスの新型は直4になるだろうけどLBXは据え置きだろうな

>>21
ヤリクロは相変わらず3気筒みたいよ
新型じゃなくてフェイスリフト

新型で４気筒でたら手のひら替えしかね？

500万払って３気筒ハイブリッドヤリスクロス(笑)
おれは４気筒になってから買う

そもそもこの排気量なら4気筒よりも3気筒の方が低速トルク優位だが

>>25
LBXは低速ではほぼモータードライブだろ

>>24
お前も140円も払ってコンビニコーヒー買ったりするだろ？
よくあんな泥水買うよwww

ヤリスがモデルチェンジして４気筒になって出てくるのが2027年～2028年。ヤリスクロスは同時に出るかな…という事ヤリスクロスのチェンジが2027～2029年。と言う事はLBXが４気筒になるのは2029～2030年あたりかな

>>24
4気筒になったら別の買えない理由を考えるんだろw

>>26
確かにエンジンが回ってるのを感じるタイミングはあるけど、「三気筒だなぁ」って思う事はないなぁ。

カローラの1800の4気筒はドカン(ｺﾚﾊｲｲｽｷﾞ)と、突然エンジンが回りだす印象があるけど

モリゾウ買えば良いじゃん

明日あたりモリゾウの年次改良が発表されると予想

バイクだと三気筒と四気筒で音全然違うけど
車は大して変わらんよな

エンジンとかガチでどうでも良い
そんなのより快適性に直結する機能をつけてほしい

エアコン、パワステ、パワーウインドウ、リモコンミラー、ラジオがあれば充分

それ昭和の贅沢装備やん

morizoって荷室にフックをかけるところがないんだけど、工夫してラゲッジネットを付けてる人いない?

>>35
EFIは画期的だった。
冬場も一発でエンジンかかるようになったからな

3気筒と他の違いわからないのは幸せでいいな
RR確かにディーゼルぽい

>>39
よく聴けば、3気筒も、深みのある良い音だよ。

モリゾウRR年次改良確定版
・680万円に値上げ
・オプションだったドラレコと寒冷地仕様が標準搭載
・シート色にオーカー追加(ビスポークと違い座面はオーカー単色、ハンドルは黒)
・車体色はグラファイトブラック削除、ニュートリノグレー追加
・シートベンチレーションはなし

黒キャリパーは無いのか
赤だのの黄色だの、どうも好かん

リアはドラムにしていいから、値段下げて欲しい

んなアホな

>>42
自分で塗れば良いだけ

>>42
オプションで黒塗装して貰えばいい

この車知り合いに乗せてもらったけどめちゃ良いな。
自分も欲しくなったわ。
音も静かだしパワフルだし言う事無いな。

取り敢えず今乗ってるノートオーラ売って買いたいんだが受注停止ってマジか。

>>47
今日から新型モリゾーRR受注再開

>>47
販社によって枠あるから直接確認するしかないよ

今日初めて知ったけどモリゾーRRってこんなに高いんだな
驚いたわ

>>50
LBXとは別物だからな、エンジンもシャーシもGRヤリス系で後輪はカローラ系のプラットフォームで完全に別物

>>50
GRカローラ(AT)に、+50万でレクサスのサービスと3年間のメンテナンスが無料で付いて来ると考えるとお買い得だぞ。

>>51-52
ネットでLBXはヤリスクロスにLバッジ貼っただけとか言われてるのをよく見るけど
モリゾーは別物なのね
勉強になります

>>52
GRカローラってMTの値段見ていたが、ATの方が高いんだな。
そう考えるとATモデルはお買い得かも

GRカローラ買うなら、LBXが良いと思ふ

手元のカタログと更新されたホームページ見見比べたけど、フロアマットなんかも10%くらい値上げされてるね。

ベンチレーション爺また買えないやん
こいついつまで経っても買えなそうだな

ぶっちゃけこの車は無理に買う必要ない

まあガチ勢はGRなんだろうな。

「無理に」買う必要はこの車に限らず無いと思うが

？
車格的に上位選べばいいだけ
UXなら全部ついてる

>>61
なんでUXなんて中途半端なものを選ぶの?
LXにすればいいじゃん

うんそうだね
ベンチレーション欲しいならLXでもいい
とりあえずベンチレーション欲しい人がわざわざ選ぶ価値はない

一部店舗で注文できるね
マイDはモリゾーに限り1台まだ枠ある

>>57
屋根ない所に停めてた時は、リモートでエアコン掛けといたら良いかと⋯

フロントガラスの赤外線カットフィルムが車検時自己責任で貼らないといけないんだけどな

電話で問い合わせたら年改自体知らないと言われたぞ　注文もいつできるかもわらないそうな

デラって、トヨタが解禁した情報しか言えないからそうなるよ　笑
ネットや雑誌漁ってる我々の方がよっぽ早いネタを持ってるよ
ウソと真実を見極めるスキルが試されるけどね

>>66
販社毎にそりゃ枠違うでしょ

結局、モリゾウ年次改良は、マクレビが4スピーカー増えて付いたのが良いなと思ったくらいかな。
車両重量変わらないのが不思議だけどね。

9kg増までなら切り捨てなんじゃね。知らんけど。

>>69
相当音質良くなってんだろな

シート色追加はいいけど何故ウンコ色💩にしたのか謎だわ
グレー追加はいいと思った

>>67
公式が発表してるのに営業が知らないってのはやる気がないか無能なだけでは

昔話かも知れんがな、ベントレイって高級ブランドがあってな

客「このクルマの馬力は？」
店「十分に力強くございます」
客「排気量は？」
店「お客様がお気になさらずとも結構でございます」

ってやりとりが徳大寺に紹介されてたよ

>>74
ロールス・ロイスじゃなかったけ？
昔、排気量など公開してなかったの

>>75
ロールスロイスオーナーのとある紳士が、砂漠で故障した時にヘリで代車を届けてくれた謝礼に店に現れた
すると店長は柔らかな微笑みを湛えたまま紳士に向かい
店「お客様、ロールスロイスは故障いたしません」
とだけ告げた

>>62
確かに設計が新しいLBXのほうがスペース効率が良いけどさ、
助手席電動とか、助手席ニーエアバッグとかUXもメリットはあるわけで、、

まあ、C-HRとヤリスクロスのどっちがいいって話だよな

「ヤリスクロスのリアシートに100kgの米を積んだような乗り味」
まあまあ的確なレビューワロタ

前のスレで守秘義務結んで年次改良の情報教えてもらったって人いたけど、どこ行ったんだろ。
守秘義務結んで教えてもらったのが、たったこれだけの変更内容?

>>80
かまってちゃんを相手にしてはいけない

>>79
「しっとりした安定感・重厚感のある乗り味」と感じる人はLBXに乗れば良いし、それを「100キロの米俵」と感じる人はヤリスに乗れば良い。

しっとりって濡れ煎餅みたいな？

>>83
濡れ煎餅
いい味してる。

鏡餅コンセプト

「ごっきー！かがみもー！」

もうシートベンチレーション欲しいな
パンツ濡れちゃう

>>87
カローラクロスにはあるのにな。
まあ、格下のヤリスクロスベースだから仕方ない

妻がLBXがいいと言うので、今日9月生産枠の分を急遽契約してきたわ

>>89
5月28日はLBX記念日だね

普通のLBXには、年次改良によって何か変わる情報は今年はないのかな

エレガントの本革じゃないやつの方が蒸れない？

>>92
通気性ゼロの合成皮革
通気性のよい本革

穴開け加工してるから同じじゃね？

>>94
バカw

へー、ウルトラスエード通気性ないんだ
東レの言ってる事と随分違うな

>>96
突然のウルトラスエードwww
レクサスはL-TEXだろwww
知ったかウケる

そうだよなぁ、そういう風にごまかすしかないよなぁ。
LBXにウルトラスエードや本革設定あるのに。

>>98
質問者「本革と合皮のどっちが通気性いい？」
バカ者「ウルトラスエードは通気性いい！」
質問者「はあ？」

じゃぁ東レが嘘をついてるってことでいいのか？
東レとお前のどっちが信用できるかって話になるんだが

よく見たら、お前ウルトラスエードに通気性があるかどうか一切触れてないのな。
論点をごまかす量産型のレスやん。

バカ「じゃあ東レがウルトラスエードに通気性ないって嘘ついてるの？！」
質問者「はぁ？」

バカ「論点ガー、量産ガター」
質問者「どっか行けよw」

またミライ爺が暴れてる
60過ぎの孤独な老人が5chで喧嘩w

ダル絡みは放置で

これがメンタル板でも話題になってたミライジジイなのか

>>105
分かってますよ
気狂いは徹底無視で

>>106
メンタル板へお帰りくださいw

レクサス・L-TEX
日本名　エクセーヌ

>>109
嘘に嘘を重ねるなよw

「L-tex（エルテックス）」は、レクサスが採用している本革に近い風合いと柔らかい手触りを追求した高品質な合成皮革の名称です。一方、「エクセーヌ」は、東レが開発した高級な人工皮革（スエード調）のブランド名です。素材としては異なりますが、「エクセーヌ」と同様に非常に滑らかで柔らかい質感を持ち、本革シートの代替や内装の加飾として高級車などに広く使用されている共通点があります。

販売当初は、イタリアで生産・販売するものをアルカンターラ、日本で生産・販売するものをエクセーヌ、日本で生産してアメリカで販売するものをウルトラスエードと呼んでいました。
エルテックスは別モンのよーだ

ググらないのは60代の悪いクセだな

すげーな、典型的なキモ爺わいてんじゃん
一人で何度も投稿しちゃうんだよなあ

エクセーヌって昭和の時代から車に採用されてたらしいんだけど、なんで爺のくせに知らないんだろ

キチガイが元気いっぱいだな

3気筒ヤリクロに500万ww

>>111
座面がエクセーヌ(ウルトラスエード)で、外側の部分がL-texって事ですね。ごっちゃになってた。

400万が妥当な額の車

欲しい人が買えばいいじゃん
生産追いつかないほど売れてんだから

詐欺商品スレスレやな
アホが多くてトヨタは儲かる

>>119
輸出にまわしているから。
世界的にみて日本は所得が低い
米国人などにとってLBXは安価なLEXUSとして需要がある
日本ではそれほどうれてないよ。
国内げっぱん売上げではNXの方が上

>>121
論理破綻してるのわかってる?
日本人は所得が低い、けど高いUXの方が売れてる。

cool納車されました。納車前にサイズ感の似たヤリスクロスをタイムズカーで借りて乗ってたんですが、ヤリスクロスはレーンキープアシスト？車線をはみ出さないようにハンド不が自動で動く機能があると思いますが、LBXはハンドルが震えるだけで修正まではしてくれないであってますか？

>>123
ハンドルのアイコンが緑になったときは切ろうとするよ
クルコンの最中はもちろん、一般道でも速度が上がっててレーン外れると介入してくる

前のオーナーがOFF最弱してんじゃね

>>123
「プロアクティブドライビングアシスト」は、既定値がなんだったか忘れたけど初期値はオフや弱になってた気もするから、マニュアル見ながら確認してみれば

みなさん、ありがとうございます。機能はあるんですね。マニュアル調べてみます

>>121
懸命に煽ってるつもりかも知らんが、
LBXは、アメリカでは販売されていないんだが
ヨーロッパ市場向けの戦略車の位置付けな

それにしても、定期的に酸っぱい葡萄が湧くな

ヤリクロの内装豪華仕様に500w
ミツオカでつか？w

>>129
LEXUSカード(笑)
LEXUSラウンジ(笑)
をつかうため。

自分はプロアクティブドライビングアシストは切ってるけどそれでもハンドル介入はあるよ
多分車線逸脱抑制機能だと思う

>>131
レーンディパーチャーアラートにもハンドル操作支援があったかもね

>>130
(´^ω^｀)ﾜﾛﾁ

レクサスを正規で買う理由の90%はラウンジが利用できることだからな
リモートオフィスサービスはコロナの時もだいぶ利用させてもらった
半個室でWi-Fiと電源が使えて、たまにお姉さんが飲み物伺いに来てくれる
半日いてドリンクと茶菓子食いまくってもストレス無しだった

>>134
LBXくんと有名になっているかもね

>>135
以外と知られてないようだね
レクサス店舗には車両個体を識別する仕組みがあって、
以前はナンバー読み取り、今はETC2.0の電波で来店者を識別している
レセプションにあるディスプレイに車両、オーナーの氏名と予約内容、来店履歴、顔写真などが表示される
レセプションレディーがその情報を読み上げて全ての店員にインカムで内容を伝える
そしてニコニコと「大嶽様、本日は初回点検でのご来店ありがとうございます」とレディーがラウンジへ案内するという次第

だから店員は「うわっ、この内山ってLBXの客、昨日もラウンジ利用だけで来てるじゃん、今日も古事記か？」
って内心思いながらも満面の笑みでラウンジへ案内しているのである
これに耐えられる人だけがラウンジ古事記という称号を得る

>>136
ちなみに納車式で写真を撮影するのは、この画面に顔を大写しにするのが目的です
逆に記念写真渡すのが目的ではない、意外と知られていないんですけどね

顔写真は個人情報だけど本人の同意はとってるのか？

>>138
それはそのとおりと思う
本人の同意なく顧客名簿に紐付けて顔写真を保存するのはダメだろう
納車時にこの目的で写真を提供する同意をした記憶はないな、はっきりは覚えてないけど

>>136
LEXUSラウンジ、LBX発売されてからANAのSFCのラウンジ利用のように民度が下がったよ
LEXUS　上級ラウンジ(車両価格間1000万以上とそれ以外にわけてほしい。)
下級ラウンジはイオンラウンジ程度でいい

>>136
コンビニの店員があだ名つけているようなもんだな(笑)

>>138
いや、レクサストータルケアの規約内で同意させられている、マジで

レクサスディーラーにおける顧客の「顔写真」の利用は、主にオーナーの出迎えや来店管理（セキュリティ・スムーズな案内）を目的としています。
利用の際は、個人情報の取り扱いに基づき、厳格なデータ管理が行われています。
主な用途と目的来店時のスムーズな案内事前に登録されたオーナーの顔写真や車両情報（ナンバー等） をスタッフ間で共有し、駐車場に到着した段階で名前を呼んでスムーズにお出迎え・誘導するための「おもてなし」として利用されます。
セキュリティと車両管理店舗入り口付近の防犯カメラやシステムと連動し、顧客の来店をいち早く察知して担当セールスコンサルタントへ通知するために活用されるケースがあります。

個人情報の取り扱いオーナーの顔写真や個人情報をディーラーが利用する際は、原則として「レクサストータルケア」などの規約に基づき同意を得た上で管理されています。
第三者への不当な開示や提供はされません。保有している顔情報の削除や利用停止を希望する場合は、担当の販売店に申し出ることでいつでも対応してもらえます。
詳細なデータ利用目的やオプトアウト（利用拒否）の手続きについては、お近くのレクサス販売店で確認できます。

>>140
地域によってLクラス専用ラウンジが開設しているよ
LFA LM LX LC LSオーナー専用

>>139
トータルケア利用している時点で同意させられている
顔写真を残したくなければ担当さんに「顔写真データはオプトアウトして」と申告が必要、デメリットは名前で呼んでもらえなくなるw

>>143
LBXがハブられてて草

L付いてるけど、意味が違うんだな、きっと

モリゾウ2月頭発注、7月上旬にやっと納車。
1週間位早まったのは、嬉しい。

9月発注で納車待ちの人もいるんですよ

ごめんなさい

>>136
レクサスディーラーの入り口でナンバーを読み取ってるなんて時代あったの？
日本で売ってるレクサス車はすべてETCが装着されてるのに。

ETCのついた非レクサス車で乗り付けるとETC車載器がエラーを吐く

>>150
来客検知システムについては知らんけど、ETC2.0は2010年代からだから、それ以前は非2.0しかなかったとは思う

国土交通省が2006年1月に作成した「ETCの普及・展開状況及びETCの多目的利用について」の資料において、レクサスディーラーにおいてETCを利用しているとの記載がある。

>>150
雑誌の記事だが
https://bestcarweb.jp/feature/column/872061

>>140
正直言うと
多くの客を相手にしてるから
こういうことを言う客はわかる
人を車で見ていない

どちらが迷惑かというと
まあ知らぬが仏
哀れなり

>>129
>>130
　
全部こいつの自作自演
にもなってないな
インターネッツに弱いクソジジイってところか
遡ると近寄りたくないオーラすごいわ

２年5000キロ　リラックス白
435万で売れた　リセール最高！
来週、買い取り屋に渡すんだけど
この車って　Gリンク解約したら
ナビ使えないんだっけ？
契約書ナビ有りになってるけどw

>>157
問題ないよー

売るときはちゃんと担当に連絡するんだぞ
連絡しとかないと。。。

>>156
悔しいでつかw

>>159
なんで？

車売る時毎回お伺い立てるの？
めんどくね？

>>162
俺は売った時に、お世話になった挨拶とオーナーカードの返却しに行ったよ

オレのlbxダッシュボード付近からジリジリ音がするんだけど
同じ人いる？
五味さん風の誰かのYouTubeでも気になるって出てたんだが

>>164
ご参考
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3488385/car/3342933/7279689/note.aspx

https://www.amon.jp/products/topics/seion/?tpl=2676

>>165
参考ありがとうございます
けどこれヤリクロじゃないっすか？？
このエーモンのゴム効きますかねぇ

まあ、このへんの構造は同じなので
ゴム挟めば干渉音消えるのは間違いない

>>166
LBXなんだからヤリスクロスので大丈夫だ

発売から1年ぐらい経ったモデルの内装をばらすと意味有り気にクッションが挟んであることがある。
これ外したらビビリ音とか出るんだろうなぁと思う。

ダッシュボード付近のパーツはほぼバラしたけどスカスカだったよ
マクレビもヘッドアップも付けてないからだろうけど…
スピーカーの配線やらどっかに触っててもおかしくないと思う
ダッシュボードのソフトパッド的なトコって外せるの？

>>170
自分でほぼバラしたんだろ？
見たらネジどめなのか、熱かしめなのか、接着なのか、分かりそう

レクサスの内装がしょぼい理由これだろ

https://youtube.com/shorts/m6dETYJc9NI?si=P0ul06k6efn2lRkZ

俺のはワイパーのビビリが酷い
コーティングのせいだと思うけどコーティングの種類変えても変わらない

4月契約9月納車
大体5ヶ月がデフォだな

>>173
ディーラーに相談しな
ワイパーアームをガラスに押し付けているバネの力を弱く調整してくれる
大抵これで治る

>>173
ワイパーのビビリは、コーティング対応のワイパーに変えてもらったら止まったよ
数千円でそんなに高くもなかった

フロントって撥水ガラス標準じゃなかった？
キーパーでプレミアムのセットだったから
フッ素系のやってもらったけど
ビビリないよ

>>177
レクサスオーナーなら知っていることだが、フロントガラスは撥水加工していない
フロントドアのみ撥水加工してある

>>163
オーナーズカードって返却しないとだめなの？

morizo MTの車速感応式ドアロックが面倒なんだけど、無効化とか停止したら自動で解錠されるとかできないのかな?

>>180
車速連動ロックはディーラーに言えば設定変えられるけど停止するたびにいちいちアンロックしたって表示が出るので微妙っぽい

Eラッチでドアハンドルとラッチの電気的接続をオンオフしてるだけだから、そういう制御にならざるを得ないのか。

>>179
規約に「返却」と書いてあるが、別に返却しなくてもペナルティはないと思う
返却に行ったのは挨拶が目的

>>181
「停止したらアンロック」という設定は無かったような？

>>182-184
ありがとう。今度ディーラーに行って聞いてみる。

>>184
俺もMORIZOのmtだけど、>>181の設定に変更してもらってる
停車する度にロック解除されるけど、毎回メーターとHUDに解除の表示されて邪魔

なので俺は停車時にメーターの表示を見ないことにしてるw

ウチも停止でアンロック設定してるので手動でのロック操作を素早くできなくなってる。輩がドア開けようとしてきたらヤバイな。

>>187
それって走り出して20km/h超えるとロックが掛かって、
赤信号で停まるたびにロック解除されるってこと？
でままた走り出すとロック掛かると。

前席シートベンチレーション
暑い日にも、短時間で涼しく。

背もたれ面と座面に、シート表皮の熱気を吸い込むことで冷涼感をもたらすベンチレーション機能を設定。エアコンによる室内の冷気をシートが吸い込むため、より短時間で冷涼感を得られます。

［Zに標準装備］
プリウス以下(笑)

まあ、ヤリスクロスだから無理なんだろうな

>>189
元々カタログのリーク画像にはベンチレーションあったんだけどね
マイチェンで付くでしょ

企画時と実車で仕様が違ってるなんて事はあるからな。
IS500の説明書も実車と違う記載がある。
ただし実際には影響はない。

ベンチレーションのヤツは毎回のウザ絡みなのでスルーで

>>192
わざわざウザ絡みするのやめた方がいいよ
誰も気にしていない

まだ年次改良情報なしなの？

>>194
ないね
担当さんに情報入ったら教えてと声かけておくと良いよ

>>188
そーです。
時速20キロだったかは確認してないけど、走ればロックされます。

>>196
ありがとう
神経質な俺には耐えられそうにないな

Eラッチだから、ガチャなんて音しないでしょ

>>198
毎回画面に表示が出るんですわ

みんな手放す前にわざわざ挨拶行ったりするんだな
面倒だから何も連絡しないで売り飛ばしちゃう

寒冷地仕様とデジタルキーをセットにしてくるのかね

hud付けたけど偏光グラス越しだと見えなくなるね。

>>200
挨拶くらい行けよ大人なら

>>203
来られたら迷惑だろ

今って年次改良の結果を待ってから購入するか様子みてるの？
そんないいもんって来る予定なのか

>>204
マジで？

>>205
待って注文すると納車の頃は次の改良の話が・・・

>>207
なるほど様子を伺ってたら
いつまでも注文出来ないのね

そんな気がする

今注文でいないよ

またはもうなり
もうはまだなり

>>200
３回目の車検を機会に、切れる寸前で別のメーカーに買い替えたので
それを知らないセールスから保険は延長でいいですか？って伺いの電話は来たな
事情を話してお世話になりましたって挨拶はした
ついでに保険会社の解約手続きは頼んだけど

モリゾウ早く〜待てんよー

>>212
フリート契約？
普通は入れ替えじゃないの？

>>212
買い換えた車の保険はどうしたよ？

>>215
買い替えを機会に保険会社も変えたのよ
BMW保険（住友海上火災）の時は新車特約が充実していて、
飛び石のフロントガラス交換は5万位でできたので感謝しかない
今度の車のディーラー保険は特にそういう特約がないので
安さ優先でソニー損保に乗り換えた
セールスから前の車の保険は新車の納車日を指定して解約して下さいと言われてた

>>216
保険会社変える時に等級継承しても元の保険会社にはバレないのかな？

>>217
等級継承するのが普通だと思うが？
でなきゃ最初に入った保険会社から一生抜けられないよ
前の保険会社にバレて何がまずいの？

>>218
だよね
そうなると、
>>212 が書いてる
「それを知らないセールスから保険は延長でいいですか？って伺いの電話」うんぬんって話は
嘘つきの作り話って訳ですよね？

>>218
ああ212も君か
すぐバレるような嘘ついちゃったねw

>>218
嘘つきじゃん
死ねよ

似非オーナーが嘘ついて即バレか

212=216=218だけど（ワッチョイで確認してくれ）
何でこんなに話が乱れるのか？
BMW セールスから保険延長の伺いが来たのは
まだ新しい車の納車日が決まる前
納車日が決まらないとソニー損保にも申込み出来ないので
BMWに保険解約の連絡も知らせていない状態だった

おたくらの質問に順次答えていっただけだが
時系列がわからない話だったようで、すまんかった

モリゾウ納車まだ〜
待ちくたびれたよ。

>>224
いつオーダー？

2月の頭です。

まだ4ヶ月やん、ワシなんて9ヶ月待たされたよw

9ヶ月とは、お疲れ様でした。
早くモリゾウと遊びたいな。

4WDはイマイチなんだろ

フルモデルチェンジって何時ごろ予想ですか？

>>230
いつも13時頃発表

オーナーのみんなごめん、
ぶっちゃけLBX舐めてたけど代車で借りたらADAS性能良くてビビった
レーンセンターキープとかBYDレベルに高性能だった

BYD(笑)

フルセルフドライブ搭載のBYDを(笑)とバカにする
そうして日本は置いて行かれたわけだ

トヨタとか、元東芝の工場に時価総額抜かれる二流企業だからね

>>235
で、お前は九十九流会社勤めか？

>>236
GAFAMのどれかだよ。米国本社ね、日本法人ではない

>>237
なんでipが日本なの？

自分を大きく見せようとする
心の小ささ　

>>238
日本の六本木支店で働いているから

まあ、これでばれたのでアルファベットです。六本木支店勤務
年収2500万(円換算)プラスアルファベット株

35歳

なんで日本国内で働いてる設定なのに円換算なの？
もしかして働いたことがないの？

へ？
グーグルじゃないんか？

アルファベットの日本支社なるものは存在せず、グーグルジャパンだしな
それも渋谷だし

>>243
米国の銀行にドルでもらうが日本円にして送金しているよ。六本木はアルファベット(Google)の中でも人気の勤務地。
すしもうまいし

>>244
アルファベットってGoogleのことだよ。そんなこともしらんのか？

>>245
米国のアルファベット(Google)社員は六本木だよ。日本法人は別会社だから

そういうことでいいから
すれ違いはほどほどによろしく

>>247
日本でアルファベットって言うからグーグルだと思ったんだけど

六本木のアルファベットって、どこぞの会社だ

あと、年収2,500万はチト少ないぞ

↑ミライ爺が負け惜しみ言ってるわw

>>251
プラス株だよ。

>>252
いや、俺はここだが

総資産ダントツナンパーワンのクソ金融にいるけど内定もらった時の優秀な同期たちはほぼ外資テックかコンサルや監査会社行ったわ

オレみたいに仕事できないクズばかりが残ってるからやばい、助けて

>>255
転職したら？

年齢にもよるけど、アマゾン倉庫とかいいよ。
時給1300円くらいてらえて、人間関係煩わしくないし、体使うから運動不足解消にもなる

年収の話はいいから、車の話しなよ

リラックス 3万キロの中古でも443万円
クソたけーな

>>259
新車かった方がよくない？

>>260
中古車は即納だからね。車検とか事故とかで急ぐ人は中古車にするしかないよね。

社用として買う人は中古買う人が多いね

>>261
年次更新前のLBXのサスはゴツゴツしてるけどね

>>260
そりゃ、買えるなら新車の方がいいべ

今って新車注文出来ないんだっけ

>>265
モリゾーならできる。
なんでATとMTの価格が同じなの？
GRカローラはATの方が30万高い(同じAT)

>>266
原価はATが高いけど、MTは専用内装のコストが上乗せされて同額なってる。

>>266
モリゾーかアレってカタログ別なんだよな
貰ったカタログには載ってなかった気がする

>>268
モリゾーの紙のカタログもらってきた

モリゾウ、2週間後に納車。
ブンブン言わしたる。
クソ楽しみ。

>>266
MTはリアのブレーキ周りが違う
パーキングブレーキも電動ではなく専用のレバー式だ

ATの方が高い、という前提がまずわからん

atの方が部品多いし仕組みも構造も複雑やん
オイルラインとか何アレ

>>273
千個作る製品と、十個作る製品の単価を比べてみ？

>>274
実際には1万個→10万個程度の違いなので、大量生産的なメリットは少ないよね

あぁ、MTとATが併設されてるモデルが減るとそういう感想が出てくるのか

何代か前のワゴンRで、MTとCVTの車両価格が同じになったときに、ついにそういう時代になったのかって話題になってた

今は標準がATでスペシャルモデルがMTって比率だから、逆転もやむなし

利益を按分化した時に、MT車の販売台数が圧倒的に少ないから、一台あたりに乗せる利益率が高くなるだけだよ
製造コストがほぼ同じで、セダンのISよりクーペのRCの方が高い理由も同じ

>>279
RCはフロントIS、中間IS-C、リアGSのキメラなので高いです

モリゾウな人はやっぱMTなん？

>>281
ディーラーによると半々らしい

>>282
そのなのね
モリゾウ買う人は運転大好きな人達が多いんだな

>>282
うちのディーラーは8割ATだって言ってた。

>>283
運転好きは間違いない
知らんけど

ATはバカでも乗れるけど、MTはバカしか乗らない

>>282
ATが圧倒的に多いってディーラーから聞いたけど。ちな関東。

ワイんところは関東の田舎だけど、試乗はMT人気だったけど実際の契約は9割がATって言ってたw

バイザー裏の白いLED？ところビリビリうるさいんだけど何か対策ないですかね…
白いところ手で押してるとならないから間違いないとは思うんだけどあれ簡単に外せる？

>>289
担当に相談
まあ相手にしてくれないと思う

担当「えっ、あー分かりました、サービスに言っときます」
サービス「こんなもんです」
で終わりそう

レクサス買える様になるといいね

>>292
ホントそれな
今買えるのはRZくらいか
いつになったらまともに注文できることやら

>>157
次何乗るの？
>>289
ビビリはディーラーに言えば対応してくれるよ
確認は別の日だったけど半日どころか数時間で直してもらえた
初期には何件か報告を見かけたのであーやっぱりみたいな感じの対応だった

>>294
意地悪だなぁw
ここで相談している時点でディーラーに相手にされない野良だと気付けよ

モリゾーの話題もこちらでいいですか？

ウィンダム高級車だったなぁって今見たら400万くらいだった
インフレ激しいのう

>>288
9割がオートマ選んでるのですね。バワステ・バワーウインドウ・電磁ドアロックは10割装着。

うちのモリゾーRRようやく7000キロ。ちょい乗りだと5-7、高速で遠出して13-15km/l 弱。

>>297
当時の機能まで戻していいなら安くできるよ

他の車に乗ると気づくマクレビの良さ

カロクロスレでディスられて草

ナビが古い。。。

>>301
一番いらないやつ
餅屋はなんとかだわ

あなたはオーディオマニアですか？
私は位相とか定位とか気になって選択しなかったわ
とにかく高音がシャカシャカでるのが好きというならいいかもしれませんが

>>304
とりあえず落ち着け

まあ違いはサラウンドをオンにできるってだけなのでそりゃ違いは出るだろうけどオーディオマニア的視点からだとおもちゃだろうね

>>306
オーディオマニアなら、メーカーオプションのオーディオをそのまま使ってでは、満足せんやろなぁ。そういう行為自体が満足できんと思う。

私は標準装備のオーディオで充分だけどね（笑）

オーディオマニア「新東名を走る時はタイムアライメントが狂って高音域にズレが生じる」
オーディオマニア「上り線はビート感がアップになる」

>>304
オーディオマニアwって、小麦粉で頭痛が治るんでしょ？
便利だね。

発電の種類でも音質変わるからなあ
https://jcmaetc.blogspot.com/2014/06/blog-post_19.html?m=1

なんでもかんでも低スペック純正ナビに機能集約するせいで交換不可の呪いの装備になってるのホント糞
社外ナビ付けたい

おいおい、LANケーブルでも音はかわるらしいぞ
TCP/IPの原理しらんの？

TCPだとLANケーブルで音変わるけど、UDPだと変わらないのはマルチキャストだからかな？

>>311
最近ナビ変更出来ないの多い

通信品質だけで語ればTCP/IPの圧勝だよね
リアルタイム性能はUDPの方が有利

ただ、リアルで聞こえる音は、通信回線とCODECのバランスで決まるからなぁ

ところで、みんな何の話してんの？

DVDの画質。

>>315
オーディオマニアwの話

車の速度が上がると低音が遅れるんだよな

年齢が上がると高音も聞こえなくなる

>>319
オーディオマニアは60kHzまで聴こえる
心に耳があるから

もうスピーカー端子を頭に挿すかBluetoothスピーカーを受信すればいいじゃない

このスレの人らってモリゾー率高いのか

>>248
アルファベットってリスクの割に給料安いんだな
俺はあんたのライバル会社だけど、年収5000万超えてるよ。RSU別で

5ちゃんに金持ちなんていない

https://www.j-cast.com/2011/12/01115025.html?p=all

>>324
それ2011年だぞ

>>323
高額納税&高額健康保険料のお支払い、ありがとうございます！

つか俺無職ジジイなので、>>323さんに金払ってもらって恩恵受けてます

>>326>>327
確定申告で1千万近くやっと納税したと思ったら、もう予定納税の通知が来て生きた心地しないよｗ
給料も毎月半分以上国に持っていかれるしね

モリゾーで駐車なんかの低速時、ハンドルを切り増すほど重く感じるんだけど普通なのかな？前車が軽かったのもあって扱い難く感じる。

>>326
アルファベットはオフィスすきなところ選べるから、日本がいることが多いが日本に納税義務が発生しないギリギリをせめて日本のくそみたいな累進課税と社会保険料は払ってない。
医療もアメリカの方が先進だから日本の医療なんてゴミ

初期のだけどハンドル重くなってくるね
最後の15度ぐらいは明らかに重って感じる

>>330
単純に興味なんだけど、日本で病院に行くときってどうしてんの？毎回全負担してんだよね？

>>330
ちなみに、おたくのジェミナイ()君があんたのこと問題視してるけど大丈夫？

​結論：彼の言い分のどこが間違っているのか？
​彼が言っている「オフィスを好きに選べる」というのは、おそらく**「（アメリカ国内の）マウンテンビュー本社か、ニューヨークオフィスか、あるいは出張ベースで数週間だけ東京オフィスに行くか」**という、同一国内の移動や、超短期の出張レベルの話を誤解している可能性が高いです。
​もし彼が「アメリカ籍のまま、日本のオフィスに何ヶ月も（あるいは何年も）住み着いて、日本の税金も社会保険も払っていない」と言っているのであれば、それは**「会社に内緒でリモートワークをしている（会社が把握すれば即座に止められるルール違反）」か、あるいは「ただの知識不足による脱税状態」**のどちらかです。
​グローバルIT企業ほど、こうした国境を越えた税務リスク（リモートワーク転勤の制限）には極めてシビアに管理を行っています。

とりあえずアルファベットに問い合わせてみるか。

​On the anonymous Japanese forum 5ch, a user claiming to be a 35-year-old employee at your Roppongi office with an annual income of 25 million yen has confessed to tax evasion and social security non-payment.
​Considering your company’s high standards for compliance, do you recognize this individual who is compromising public trust and damaging your corporate reputation? I am more than happy to cooperate and provide the relevant information should you conduct an internal investigation.

>>332
銀座の保険治療やってない、最新の医療機関にいっている

>>331
ありがとう。自分だけじゃなくて安心した。

エレガントって今受注出来るかな？

>>335
どこぞの美容外科の話ですか？

モリゾウ来週納車、ブンブン言わしたる。

>>337
年次改良前のためオーダーストップ中

>>340
年次改良はいつ発表なの？少し値上がりするの？

例年通りだと　10月頃だね
エレガントは安すぎるから特に値上がりしそう

>>342
ってことは10月にならないとオーダー出来ないのか

モリゾウ買う人ってセカンドカーとして買ってるの？

>>344
セカンドというかメイン以外として買った
車としては器用貧乏感あるけど1台持ちならあえてこの中途半端さが刺さる気もする

>>345
やっぱり別にメインの車があるんだよね

>>344
メインだぞ。年10回も無い４人乗車のために大きい車で買い物行くのも面倒になった。

UXってLBXみたいな顔になるのかな…

LBXのグリルは、絞りが大きいので、ちょっと安っぽく見えるんだよな

個人的には、もう少し緩やかな方が好みではある

レクサス「嫌なら買うな」

ISカッコいーやん
あんな感じのグリルな

>>349
モリゾーなら

確かにMORIZOはカッコいい
普通の白は、特にグリルの小ささが目立つな

レクサスSwitchでモリゾーAT借りてみた
何度かフル加速繰り返して気持ち悪くなって満足した
うん、走る場所がないや

還暦過ぎで運動神経落ちているのに、公道でフル加速を繰り返すミライ爺の助手席に同乗したSCに同情するわ

スイッチってサービス終了してなかった？

任天堂？

森伊蔵のフル加速ってそこまで暴力的に速くなんて無いけどなあ
自分で加減速して自分で気持ち悪くなるのは
自分の操作あるいは健康状態の問題かと思うので
あなたには合ってない事が分かったのだから辞めて正解なのは間違いない
試乗してよかったね

ファミリーカーしか乗ったことないんだよ

作文に反応しててワロタ

>>358
焼酎が走っているかと思った(笑)

気持ち悪くなるとか健康状態とか書いてるから
焼酎の話で間違いなかろう

モリゾウ、後数日で納車。
ブンブン言わしたる。

>>363
おめ。値上げ前のかな？

値上げ前のです。
ブンブン言わしたる。

ブンブン言わすって何？

騒音を楽しむの？

乗り回す

今日、前の車両モリゾーLBXだったが、そんなに音はしてなかった。

>>369
プンプン言うのは車内でしょ

車内でブンブン蠅がタカるんだろうか？

エンジン音拾って車内のスピーカーで増幅して鳴らすってやつやろ

マギーミネンコ？

モリゾウマフラー変えるかな

バッテリー上がりやすいと聞くこの車寒冷地仕様マストか

黄色いバカンス

寒冷地仕様でもバッテリー容量変わんないぞ
変わるのはスターター

>>375
寒冷地仕様でも補機バッテリー容量は変わらないと思う、そのあたりはWEBのQAを読み込めば書いてある
昨年初夏頃にバッテリー上がりが対策された後の納車組だけど、頻繁に乗ってることもあるだろうが1年間で一度もバッテリー上がりはない
冬季ではないが10日間ほど駐車したときも大丈夫だった

年次改良で補機バッテリー対策されたんだろ

プログラム修正じゃなかったのか

>>379
>>380
両方らしい

>>381
ありがとう

いえいえ

トヨタって車体番号は製造順で連番？
だとするとMORIZOは5000台くらいしか売れてないのか

>>314
もう、商用車くらいやろ
別体で付けるしかないw

ナビっていうか、スマホで好きなアプリ使ってって感じたな
Apple CarPlay か Android auto使ってと。

>>386
純正で良いのと違うの？
googleマップってそんなにも優秀か？？

>>387
純正ナビが好きな人はそれを使えばいいのでは？

10月に年次改良あるから今受注出来ないのか残念

>>384
LBXRRで一番若い車台番号は0001001

>>390
そうなんだね、4500台くらいか

>>391
morizoは月産200台