日産オーラ AURA【ノート】part56

※※前スレ※※
日産オーラ AURA【ノート】part55
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1774704221/

日産オーラ AURA【ノート】part51
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1763174946/
日産オーラ AURA【ノート】part52
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766271615/
日産オーラ AURA【ノート】part53
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1769176357/
日産オーラ AURA【ノート】part54
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1770782210/

ただのヤリスふだからだろうな

>>158
あれ、ヤリスクロスだから
試乗したけど、あれはないわー

あれはブランドで買う層の車やぞ

オーラも中身はノートだけどな

そりゃノートオーラなんだから当たり前だろw
さすがに頭悪すぎじゃね？

ちょっと何言ってるか分からない

>>158
トヨタと比べたらあかん。
ヤリスの時点でオーラは負けてる。

可哀想に、ヤリスにすら乗ったことがないんですね

日本円は貯金してても
インフレで価値下がりまくりの現実

>>166
滅茶苦茶良いぞ、ヤリス。

LBXのモリゾーRRならいいかも

スレッズで見たんだけど、日産のACコンプレッサがHVインバータを道連れにして死ぬ奴、修理代ヤバすぎて草
https://pbs.twimg.com/media/HIKpmEAaAAAOOhh.jpg

>>169
モリゾー RRなら良いな
ATだとリアキャリパー変わるけどEPBになるし、あの1.6LエンジンとEPBの組み合わせはLBXだけじゃないかな

>>170
保証でエアコンコンプレッサー2回交換してるけど何でインバーターに影響出るんだ？

原材料費の高騰でブラックエディションとかカルビーに見習ったな

>>171
GRカローラはAT高いのにLBXでは同じ価格という不思議

モリゾーRRより半値以下のオーラニスモ4WDフルオプションのほうが良いね

走りは圧倒的にMORIZOだな。オーラニスモRSが出ないと、同じ土俵にならない。

>>176
走りでトヨタに勝とうとか絶対に無理。

>>60
いいね
でも、政権や支持者から叩かれるね。不買運動されるよ。

保証で5年間無料のはず
ほんとに修理にお金払ってるやついるのか？

中古で買っても保証継承されるものね

>>179
マルチポストだからお察し下さい。

>>148
バカなんだから許してやれよ。

日産の新車には一般保証と特別保証があり、それぞれ対象となる箇所の不具合は無償で修理します。
一般保証
新車登録日から3年、または走行距離6万kmのどちらか早いほう
エアコン・カーナビなどクルマを構成するすべての部品

走行に関わる主要部品は最低5年保証
ドライブシャフトやハブベアリングも同様で不具合出たら整備費用含めて全て無償で対応だよ
修理に出して顧客に迷惑かけてるわけだから当然と言えば当然なのだけど

エアコンは3年で無保証か
自腹はきついな
せめて発火する壊れ方ならリコールでウマーなんだが

>>170
ハイブリッドインバーターは5年以内だから無償のはずだよな

ハイブリッドインバーターの故障でエアコンに過電流が流れたとかで無いのか？

>>187
可能性としてはあるかな
にしてもユニット交換しか出来ず、保証期間外となると廃車コース？
一寸、短命

>>170
コイツそこいら中の日産スレにこの画像や日産車の事故画像を貼りまくってる奴だからスルーが吉

こんなレアケースで語られてもなあ

http://hissi.org/read.php/auto/20260513/eG10VEhRdmIw.html

猿とドライブした間抜けなのか、猿にも乗り込まれる車プギャーっていう煽りなのかどっち？

こないだ洗車していたらフロントのフェンダーあたりに小石があたったような2mmくらいの傷がついてて凹んだ
修理するかタッチペンでやり過ごすか悩む
キーパーコーティングしてるしどうしたら良いものか

あ、凹んだのは俺の心の方ね
車にはポチって感じの傷がついてて塗装面の下までいっちゃってる感じ

イラン戦争で塗装が無いかも？

>>190
おやじのことか？

まあノイジーマイノリティってやつやね

少数派の声がデカいのはいつもの事

>>192
コンパウンドはした？（下地がでてる？）

傷の程度にもよるけどコンパウンド掛けて簡易コーティングでやり過ごすか、キーパーに相談する感じだね
スポット修復後にコーティングのメンテナンスやって貰えば費用負担はそこまでじゃないし
ガラスコーティング層までいってるなら面倒だけど

2ミリの傷ならコンパウンド掛けして誤魔化せるんじゃねえの？
タッチペンしても良いけど。
2ミリコーティングが剥げても何の影響もないだろ？

>>193
塗装面の下までいっちゃってる感じってことだから、ガラスコーティング層やクリア層の下まで傷が入ってるってことですよね。
コンパウンドだけで放置していたら最悪サビが発生ってことにもなりかねないので、少なくともタッチペンで保護はしておいた方がいいと思うよ。

下地が樹脂パーツなら放置でも良いと思うけど

フロントフェンダーあたりって書いてあるから、たぶん鉄板部分じゃない？

フェンダーって何だよ

なぞなぞかな？

ギター

昨日週間天気予報みたら都内は来週まで晴れアイコンだったから
昨日機械洗車ぶっこんで軽く吹いたらその日の夜にゲリラあったみたいで
今日乗ったら天井とフロントガラスがボツボツ。一日くらい夢もたせろや

一瞬降ってその後晴れるのが一番汚れるよね

夕方以降ならともかく日中のニワカ雨はレンズ効果で雨滴シミが最もできやすい
コーティング車なら降ったあとにブロワーで吹き飛ばせばある程度マシだけど

>>204

>>204
なにやっフェンダー

昨日の雹で車はぼこぼこさ

🐆だけにw

うひょー

機械洗車でコーティングがよい

次のオーラは順当に
第三世代e-POWER
オプションでプロパイ2.0選択可能とかだろうな
リーフにもシートベンチレーション無いんだから
オーラには付かないだろうな

ノートじゃないけど、尼の後敷きベンチレーション敷いてる
一般車両はこのくらいしか方法が無いよね 🥵 あー ファンが五月蝿い
ワークマンのコルパンツ系にして涼しくもしてるけど

Golf GTiだとシートベンチレーション付いてたな
認定で購入すればまぁ安価？に

誰も聞いてないのに
隙あらば自分語りする奴アタマおかしい

Keeperから値上げ連絡が来た
もう5年目だけど追加コーティングやっとくかな

>>219
構っちゃったらうれションするレベルで人との関わりがない可哀想な奴なんだよきっと
スレタイが読めないのは勘弁してやろうぜ、大人だろ？俺らは

>>220
いまは塗料の取り合いだからねぇ
原材料を仕入れるためには値上げ合戦に参加しないといけないし

塗料の取り合いとかどこ情報よ
ナフサ不足はマスコミが煽ってるだけだぞ

ナフサ自体は足りてるけど、ナフサを原料と
する薬品の中で、塗料の材料になるトルエンが特にないらしい
トルエンは個人事業者も扱う材料で、個人による
買い占めが原因なんだと

転売ヤーが卸やメーカーに購入依頼出してきてるんで、販売個数制限中だってさ。
うちもずっと取引してるのに個数制限食らって有機溶剤不足気味。
卸には在庫あるのに出てこない最悪の展開ですわ。

危険物取扱の免許ってそこそこ面倒なのに転売ヤーはどこにでもいるんだな

現状足りてると公言しても意味ないからな
供給の先行きが不透明なら流通絞って自衛措置を取るのは自然な事
当然値上がりの原因にもなる

それってコロナの時のマスク、トイレットペーパー、去年の米不足と同じだね
石油積んだタンカーは普通に往来出来てるし代替調達も出来てる
つまりいずれ供給過多になって値崩れのパターン
現に今年の米は安くても売れ残ってる
マスク、トイレットペーパーがどうなったかは言うまでもなく
価格釣り上げて儲けてる一部がいるだけ
マスコミと結託して品薄煽ってるんだよ

業者側の偏りもあるだろうね
余分にストックしてるところと確保できなかったところと

普段一缶で済んでいるところを念のためと言って二缶買う、それを皆が行うようになれば、
あっという間に需要が２倍に膨らんで品不足になる。
有事における配給制はこういう事態を防ぐためにやる訳だが、そろそろ真面目に制度化して、
何時でも施行出来るようにした方がいいかもな。

ちなみに現状はメーカー側が顧客に対して前年度実績以上の受注をストップしているので、
緩やかな形での物資統制を行っている状況だったりする。

Gレザー 5年残価率46% 318万→145万 35万/1年

ヤリスクロスZ 5年残価率68%
ヴェゼルZ 5年残価率64%
エクストレイルG e-4ORCE 5年残価率62%

>>230
結局そうやってストック増やしても流通回復すると倉庫にダダ余りになるからたたき売るしかなくなるんだよな
転売見込んだところで売れなきゃ倉庫の肥やしにしかならない
コロナのマスク品薄からのゴミ値での乱売までの流れ見ててみんな学習してると思うのだけど

本当に必要な人のところに届かない目詰まりを起こしてるってのは経産省も把握してるようで悪質な業者にはしっかり処分を与えてもらいたい

>>218
GOLF8 GTIに乗ってたけどシートベンチレーションは標準じゃない。
GTIだとしてもレザーパッケージオプションにだけ実装されてる。
贅沢言うな。

今日聞いた話では、今のところ日産東京はオイルや油脂系は大丈夫らしい

流石にメンテプロパック入ってる人の分は取り置きしてるよね?
ニスモオイルしか無いとかだったりして

>>221
なるほど、関わらないようにしとく

>>230
うちの大阪事務所が仕入れてるメーカーは前年同月8割に絞ってる。
毎月発注してるわけないのにアホですかと。
とりあえず名古屋事務所御用達メーカーは発注通り売ってくれるので、この騒動が終わったら関係見直しになるとおもう

昨日聞いたが
やっぱりもう現行型は受注止まってるってよ

廃止色の高年式ば中古で売れてるね

ニスモの黒仕様に乗り換えたいけどそろそろ情報来るかな
値上げはやむなしでも装備は落とさないで欲しいなぁ

詳細は社外秘だけど夏に来るとは言ってる
値上げなのに改悪は免れないだろうな

>>242
N-One(現行型)なんて、初期型が一番良くて
値上げ&コストカットの連続

ここは日産のノートオーラスレなんですがそれは

追浜は来年いっぱい稼働するから
後一年半と考えると、今回が最後のMCなのかな

>>245
ブラックエディション、ブラックリミテッドが出るなら、E13最期の年次改良だろうね。
.

>>241
次の年次改良は改悪言われとるけどね。ワイは4WD必至やけど、PTCヒーター無くなるのは我慢するけど、電動シート無くなるのは痛い。
ブラックエディション、ブラックリミテッドだけ電動シート残して欲しいけど、無理やろね。
.

オーラオーナーは全部入りしか買わないのに廉価版じゃなく、上位版出して欲しいね

電動シートなんか要らんわ別に

特別仕様車のレザーパッケージなんか
要らない派だな
なんならBOSEヘッドレストも要らないかな
普通のスピーカーが普通に良ければ

音はおいといてあのヘッドレストにBOSEが鎮座してんのがいいのよ
見た目の破壊力ありすぎる

MCでどんどん装備を削られていくならFMCした時は最初から装備削られているのかな

>>249
電動シート使ったこと無いゴミは黙っとけ
クリトレさんによると、ブラック特別仕様は、電動シート残るみたいやね。
ニスモ4WDも５万キロ超えたし、キックスニスモも来年まで出ないだろから、ブラックリミテッドお布施したろ
.

P16のキックス→E14オーラの計画
早めに第三世代ePower試したい

シートなんぞ感覚で調整しろや

電灯シート残るんだ、よかったね
ビンボー臭くなったら困る

電灯w

地味にステアリングの本革排除とかその他の部分的な節約が乗って実感してしまいそう