【TOYOTA】bZ4X ＆ bZ4X Touring vol.20

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↑コピペして3行にしてから書き込んでください。

トヨタ bZ4X | トヨタ自動車WEBサイト
http://toyota.jp/bz4x/

トヨタ bZ4X Touring | トヨタ自動車WEBサイト
https://toyota.jp/bz4xtouring/

前スレ
【TOYOTA】bZ4X vol.19
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1774741919/

次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい。

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テスラとのけなし合いは禁止です

1乙

>>2
テスラの文句は言ってないでしょ
向こうが出張して来て要らないお世話してくるだけで

1乙4X！

リーフとかアリア勢が対抗してこないのは草

bz4xツーリング買った人いるー？

1乙クス

スレタイ、ツーリングが前でしょう。
型落ち廉価版は後ろ。

>>9
こういう荒れそうなこと言う奴って何が目的なんだよ

荷室が大きくなっただけで気持ちも大きくなったんだなw

ちんこが？😂

今トヨタもツーリングしか推してないし、提灯記事ですらもツーリングしか取り扱わなくなった
ツーリングならまだしも廉価版は数世代前の性能だし

>>7
契約したー
たぶん9月ごろになるから補助金が心配

>>13
え？ツーリングって荷室大きい以外にそこまで違いあんの？

カリの大きさが違う
珍は、大きのが好き🩷

b Z 4 X🚗

>>11
荷室が大きいだけじゃないだろ？
後部座席も広く頭のところの天井も高いだろ？？
それに何よりルーフレールがイケてる

>>18
後席の広さと高さも同じ

リヤドア後端までの構造は全く同じだから、運転席頭上高は同じだし、リヤ席膝前やフロア高も全く同じ
リヤ席頭上は天井が伸びた分広く感じるけど天井高は変わらん

えっ、それじゃただの荷室広い自慢じゃん。。。。。

AWDに限って言えばよりパワーがありつつも電費が良いことも自慢にはなる
FFは荷室の広さと見た目の好み、全長が伸びてるとはいえ荷室以外の構造が変わらないので最小回転半径が変わらない所がアピールポイントかな

キャンパーにはいいよなぁ。まぁブームも終わったし形はbz4xのほうがかっこいいかな。黒限定だけど。

納車まで暇だ。コーティングどうしようかな。なんとなくディーラーのはやめたが、keeperが安牌なのかな

Panasonicのコンセントをつける予定だけど、他に必要なものある？コントロールポックスを支えるものとか、ケーブルをグルグル巻いて収納するホルダーとか必須？

>>25
Amazonでケーブル格納ボックスみたいなのなんぼでもあるから、コンセントつける業者についでに頼んどけ

>>25
ケーブル出し入れするのめんどくさいからボックスつけた。ケーブルは勝手についてくるのをコンセントにつなぎっぱなしにして使うことにした。
6kwとev充電器は、コスパ悪いから見送った。

>>26
>>27
ありがとう。やっぱり必要だよな
補助金申請で申告してないものをつけても大丈夫なのかな

BEVなのに完全ワンペダル走行出来ないって時点で終わってるような…

bz4xの使命はガソリン車しか視野にない人を取り込むことだろうからBEVらしさはないほうが良いのよ。
テスラとの棲み分けをトヨタ自身が考えた結果では

補助金の枯渇が心配

テスラ=50代以下向け
bz4x=60代以上向け

テスラってセダン型しかないのにそう思うのか

ブレーキホールドあるなら完全停止までサポートするワンペダルは必須だろうに

>>32
逆だよw

どこ見てもEVはワンペダル、ワンペダル
と言うけど、
ZE1リーフ乗ってる身からするとワンペダル疲れるから渋滞時しか使ってない
他のメーカーのは疲れないのかな？

>>36
アレはワンペダル言わない代物だろ
そもそも低速時、中速時、高速時毎で制動力も変えてなさそうだからそう言った制御なら疲れるだろうね

>>37
よそのメーカーのワンペダル乗ったことないから分からないや
世のワンペダル連呼の方々は足首が強靭なんだと思って見てるw

この車って、エアコンつけたまま車外に出てキーロックできる？　テスラのドックモード的な使い方したいけど。持ってる方教えてください。

>>38
足の意識で動かしたい時に踏んで弱めたい時にアクセル話すだけの事に強靭さが何で必要なん？
もしかしてアクセル離したら急ブレーキになるとか思ってるタイプ？？

わんペダルはいらないなあ
ブレーキで止まれば良いからこの車運転しやすい
オルガンペダルも良いわ

クリープを使えないと、ホント絶妙なアクセルワークが必要になってちょーメンドイ
ワンペダルなんて全く必要ないわ

ってことは、トヨタ制御なんだな
スバルのオートマは、エンブレは弱め

>>42
その意見だと明らかにテスラのワンペダル経験した事ないだろ？
数cm動かすのすら繊細に出来るぞ

テスラあかん所オバハン動画で言ってるようにわんペタル違和感有るわ、アクセルずっと踏んでたくない
俺は試乗レベルだからどのくらい止まるか分からなかった
この車のくりープと回生は慣れてるから運転しやすい
だからわんペタル欲しいとは全く思わなかったし欲しいとも思わない

>>45
あれに違和感あるならマニュアル車運転できないぞ、マニュアル車で左足のクラッチと右足のアクセルを絶妙に操作する操作を片足だけで出来るのがワンペダル
コレに乗って慣れないとか言うならマニュアル車が運転出来ないって言ってるようなモンで、運転が下手くそって自慢してるのと一緒

ほらまたテスラが出張してきた
もうええて

ボッチなんだろうな
同乗者いたらワンペダルなんて
使えないだろ　まじ酔うわ

ゴールデンウィークに
長野、上越に旅行来たけど、
トヨタの充電網が貧弱で泣けた
唯一の150KWデラの長野川中島も、
アプリ上では出来そうなのに、予約できない、現地行ったらデラ入り口封鎖、
市内の別レクサス行ったら、なんかステイタスが違うとかで充電できず、

Flash 充電に助けられた
あれは便利やな

>>48
下手くそか国産のワンペダルしか経験してないんだろ

とにかく
トヨタの全国ネットワークに
今すぐ急速充電器を設置してくれ

慌てて入った長野日産デラのeモビとか、
危なく時間関係なく3000円取られそうになるし、まだまだ未成熟で泣ける

関越、上信越、軽井沢も通ったんだけど、bZ4Xを一台もすれ違わなかったな(´･_･`)
これどこで売れてるんだ？？

>>51
そうなん？
まだイーモビ使ったことないけどそりゃ困るな
遠出した時の安心感は欲しいよね
冬がちょっと心配

笑ったマニュアル車なんて何十年乗って無いし乗りたいとも思わん
マニュアル車乗れるテスラの僕は運転上手いんだ
ハイハイ巣にお帰り

無料期間終わったらTEEMOもeMP値段変わらん
どっかの車みたいにわざわざ高速降りたく無いからなぁ

>>33
ジュニパー

>>54
あ、マニュアル車に乗った事あんだ？
絶対に無いと思ったけど、乗りたいとも思えないの前に乗れないって話なw

>>49
Teslaのスーチャーの方が優秀

ワンペダル運転できないやつ多すぎ（笑）
貧相なこの車がお似合いだよ

近所にTEEMOが無いのに何故買おうと思うのか？
家充電で済ませる予定ならTEEMOはそれほど重要じゃ無いだろうし。

だからテスラの売り込みは要らないって
テスラスレで思う存分に売り込んでくれ

・車に近づきドアを開けたらスリープ解除
・シートベルトしてブレーキ踏めばシートとステアリングとミラーが自動で調整されDに入る
・アクセル踏めは走り出し離せば止まりブレーキホールドも即作動
・ブレーキホールドの解除と作動はどのタイミングでなってるかもわからないレベル

全てを電力を賄うBEVならコレぐらいはやって欲しい、まあ補機バッテリーが未だに鉛バッテリー使ってる時点で無理か
ブレーキホールドも毎度操作必須のトヨタは本当に時代についてこれてない

評論家さんの指摘は参考になります。

>>62
電気自動車と自動運転の履き違え
そういうの求めるならテスラ逝け

テスラバカが居着いちゃってるのなんなん

テスラオーナーではない立場で俯瞰的な意見をさせてもらうと、
BEV分野でトヨタはテスラの足元にも及んでいないにもかかわらず、このスレでテスラ車を見下す発言が散見されるのは、井のなかの蛙みたいなもんです。

なるほど
http://hissi.org/read.php/auto/20260505/QmtzVkhkaGowMDUwNQ.html

テスラを見下してなんかないけどな
先進性はテスラの方が上なのは十分承知

でもデザインが生理的に受け付けない上に近くに販売店がないんだから買いたくても買えないんだよ
だからテスラの情報は不要

>>60
旅先の話
ゴールデンウィークで遠出したら
痛い目にあったんだよ

テスラではないけどBYD乗りってことか

>>60
ちゃんと読もうな
普段使いじゃなくて遠出の話

テスラバカが来るからそうなるわな
相変わらずのファントムワイパーやらブレーキだし
FSDお布施だしサポート見ても日本人バカにされてるし
統一教会と同じで我慢強いわ

ブレーキホールドも完全停止までブレーキ踏んで無いといけないとか、トヨタ車乗りはブレーキホールド使ってすらいなそう

>>68
スマホでポチるだけだから買えないとか無いから

テスラ信者って怖すぎだろ
金貰ってんのかコイツラ
もっと勢いあるスレ行って布教活動してこいよ

今の大多数の人が求めているモノ

なんでも自動でやってくれる電気自動車←間違い
これまでのガソリン車とそう変わらなく使える電気自動車←正解

テスラ信者はこの前提理解してないからな

ブレーキホールド、ワンペダルなんて、クリープを多用した運転に比べて面倒なことこの上ないな
交差点右折時の微速前進、駐車場での安全確認しながらの車庫入れなど
ブレーキホールドとか使ってみても、発進時にアクセル離して緩やかな挙動でスタートするのが感覚的に一番いい
オンオフだけじゃない操作感（オンオフ＋微オン）だね

>>77
だからそのホールドが完全シームレスな上に微調整はクリープなんて比較できないくらいに細かい操作が出来んだよ
まずは乗ってから意見言えな

ソフト部分については技術の差は圧倒的だよね。トヨタは10年以上遅れている。
動力的なところも基本はトヨタが高いと思いつつモーター制御はさすがにトヨタには追いつけないところがありそう。

トータルでは、いま国内でFSDがどうなるかも分からない状態でテスラには投資したくないかな。あとアメ車に過去乗って塗装の弱さやらつまらぬ故障にイライラした経験からテスラに期待してない。4年目以降はヒヤヒヤして乗るのも嫌だな

おもしろいよね。少しでもトヨタ上げするとそれまで黙って監視していた奴らが生き生きして書き込んでくる。トヨタのスレなのに。

EVだからワンペダルやブレーキホールドはあって当然。という論調に違和感を感じる。テスラはこうだから楽だし便利なんだ。という話であれば理解は出来るが。

現状、ICEが主流派でEVが発展途上という現実を見た場合、他人の車を乗る時に、操作ミスを誘発するような操作系は、トヨタのようなICEを大量生産している大企業ではリスクでしょう。

だからこそ、EV専業のテスラがある種、EV界の教祖みたいに、宗教チックになってしまっているんでしょうね。

トヨタが1周遅れで採用、2周遅れくらいでやっとまともになるのはいつものことだろ

ダサい、チープ

>>78
なるほど
ワンペダルもブレーキホールドもソフト次第というのは、確かにそうだよね
ようは、発進時に気を遣わずにラフなアクセルワークでもクリープ並みの緩やかな挙動で発進して、同様に車庫入れ駐車場でもラフなアクセルワークでスムーズにかつ安全に動かせる
便利だわ
今度機会があったら是非試乗してみるね
時代はそこまで進化してたのね

bz4x検討してるひとをテスラに誘導したいのか、自分がbz4xの納期や補助金問題に耐えかねてテスラにしたから憎いのか。
なんでこのスレに居着いてるのか謎すぎる。

テスラ乗りなのかな？

リーフ

テスラは形が気色悪い
性能が良くても選択肢に入らない
だからもう来ないでくれ

補助金が間に合うのか知りたい
もっと情報がほしい
９月は大丈夫なのか
東京の人間は後回しにしてほしいわ

厳しいだろうな。
おかわり次第かな。

>>89
在庫いっぱいあるからそれ買えば？

>>91
何の在庫よ？
もう発注済なんだけど

>>92
千葉トヨペットは在庫車たくさんあるよ
千葉の人羨ましい、補助金確実
https://www.chibatoyopet.co.jp/newcar/zaiko?from=nouki

>>81
まず完全なるワンペダルはBEVの様な大容量のバッテリーを積んでいないと難しい、じゃないと高速域からの回生ブレーキを受け入れられないから
んでブレーキホールドを作動させるのにブレーキを踏ませるのは無駄な操作、単純にアクセル離して停止でそのまま作動すれば良いだけ
これで基本的な運転時にブレーキを踏む事自体が必要無くなる

かなり勘違いしてると思うけど1番操作ミスを誘発させるのは紛れもなくクリープによる運転
アクセル踏んで動く、ブレーキ踏んで止まるの基本動作にブレーキ離して動くクリープを存在させてるのが間違い

アクセルを踏んだ時に動力が加わり、離した時に動力が無くなる操作の方が明確だろ
そこに緊急時に踏むブレーキがあるだけで十分

>>88
別にテスラを勧めてない
単純にbZ4XがBEVとして終わってるって言いたいだけ
あと自身の感性が世界的に見たらマイノリティという事だけは気づいていた方が良いよ

もはや宗教だな

>>93
なにそのシステムと思ったら、ディーラー店頭の新古車だった。しかも高い。

>>95
だから充分分かったって
もう来るなよしつこい

>>97
普通の注文でも30近く引いてくれるんだから40～50くらい値引き出ないかね

３０も引かないだろ
なんでそういうウソをつくのか

>>100
嘘って何？1月注文の自分の経験談でもあるしYouTubeでも30値引きの報告なんかもあるよ。
匿名掲示板だから信じる信じないは自由だけど、あまり過剰にフィルターかけず人の話聞いたほうがいいよ。

うちも4月頭契約で、30万弱だから割とある話かと思ったわ

自分はテスラ信者ではないが、こういう頭の硬いトヨタユーザについては、テスラの人も不憫だと思うわ。

値引き３０はツーリングじゃないだろ
普通のBZ4Xは値引いたみたいだけど

しかも２０インチのタイヤとか含めてじゃないよな

あなたそのうちぶん殴られるよ

>>68
ヒント、スマホ。ディーラー行ってる時点で（笑）

テスラ言ってるやつはって、どんだけコンプレックスあるんだよ（笑）

ポチで買えることなんて知ってるわ
点検だ不具合だでいちいち遠くに行くのは不可能って言ってんだけど

改良してすぐ注文した時は付き合いがあるとこでめちゃくちゃ頑張って貰って10万引いてくれたな
今そんなに値引きするの？

今日はBZ4X3台も見たわ

俺はツーリングで12万引きだった

3月末契約

>>95
日本的に見たらお前がマイノリティだから日本から出ていってどうぞ？

ここはテスラキチガイにイライラしてる情弱の書き込みを見て楽しむスレですか？w
ﾜｯﾁｮｲ、IP表示スレなのにバカはあぼーんできないのね

>>115
せっかくのオモチャなのに遊ばないと損だろ

想定内で草

>>114
どんだけガラパゴスなんだよw
こんなバカに合わせるが故に国産BEVの操作性とインフォテイメントがクソなんだろうな

なんでこんなに絡んでくるんだろう。テスラ好きが一人だよね？どういう心理なのかのが興味あるな　テスラが好きならそれで終わりでいいのでは？

無理にテスラ勧めて嫌われるように仕向けてるんだろ
テスラ逆神

ツーリングのFWDを契約してきた。納車は9月とのこと。
試乗時にはさすがにベタ踏みとかはできず、上質な走りは体験できたのだけど、動画ではAWDのレビューが多いのよね。２駆の動力性能はどんな感じなんだろう。0-100km8秒くらいかしら。

ツーリングの4駆2駆は街乗りじゃ違いは分からなかったな。
トレイルシーカーのパワーモードはツキが良すぎて運転しづらかった。
bz4xのレビューだと7秒位って言ってたから、重量そんな変わらないし
そんなもんかと。

先月末ツーリング契約したけど、おおよその納期は変わっていないみたいだね。

>>122
トレイルシーカーまでやんちゃしたいわけではないんだよね。少し上品にグランドツーリングしたいなと思ったのでFWD18インチにした。結局いちばん安いし長く走れるし。
でも踏んだらそこそこドカンと走ってほしいなと。

BYDスレの方が有意義な事が書き込まれてるな
ここは煽りばかりで内容のない書き込みばかりで悲しい

>>124
有意義は事を共有するしあいたいならXとか専用のコミュニティを立ち上げるとかすれば良いのでは？
5chはこういう物だよ

ああ、誤字だらけだごめん…

>>118
そこはどうでもよくてお前が早く出ていけってことなw

>>127
そもそもお前自体がココに来なきゃ良いだけじゃんwバカなの？

>>121
べたぶみすればいいのに馬鹿なの

>>129
営業マン同乗だったもんでな。

ttps://touchlab.jp/2026/05/tesla_update_2026-14-3/

こういうアップデートをトヨタもすべき

チャデモアダプターはまだアップデートされないか

>>132
トヨタにできるわけがない無いだろ（笑）

走りの楽しさ、上質さは四駆、エコなら二駆

bz4xはペットモードみたいな使い方できますか？
旅先でペットを車内に残していかないといけないシーンが割とありまして。
エアコンオンの状態でロックできればそれで良いのですが。

ロック必要ないだろ？ライオン1頭入れとけば

>>136
アプリでエアコン入れれるけど20分がMAXだから20分後に携帯でタイマーかなんかして手動でアプリでまたエアコンいれるとか

システムonでエアコンつけたまま、車外出て、デジタルキーでロックでいけるんじゃないかな。不安ならテスラ買ってドックモード。

そういう動機でEV買うならテスラの方が幸せになれる。ドックモード、キャンプモード。この車でそれするとお節介なやつに窓カチ割られるかも？

テスラで1番羨ましいのは駐車監視機能がデフォってとこ
しかも外についてるカメラだから傷つけられる瞬間の手元まで撮影される

一般の車内からの録画じゃ決定的瞬間は撮影できない

>>139
この状態でロックしたらシステムオフになるのでは？

どんなモードがあるにしろ
真夏に動物を車内に残して放置は怖いね

>>143
そんな心配症の方のために車内カメラからライブ映像も見えるようになったよ
ぶっちゃけコンビニ寄った時に誰も居なくてもドッグモード使ってるけどね

LEXUS、新型「TZ」を世界初公開
https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/44283880.html

いくらするんだよ…

>>128
いや俺はこの車のオーナーだから普通に来る権利あるわw
車も買えないし日本に文句のあるお前がこのスレと日本から消えてどうぞw

>>144
見れるから平気とかじゃないんだよなぁ

>>148
じゃあその上で何が問題なの？

>>147
アンタは正しい

注文後にケーブル15mに変更したら納期伸びるかなー
7nだと自宅コンセント設置予定場所から微妙に足らない気がする

>>151
ディーラーオプションだからなんとでもなる

>>139
試してみたけどロックかからんねー。
スマートキーと同じ挙動だった。
やっぱりアプリから20分でやらないと無理だな

なるほど。皆さんありがとう。
ペットの車内お留守番は２０分までと。

こどもを車内放置のパチンカスと考え方は何も変わらんな

ここで聞くだけいいだろ
最悪なのはエアコン効くと思って放置して20分で切れて死亡
こうなったら遺族とトヨタの泥沼の争いになる

20分が安全だと妄信してる時点で終わってる

>>156
最後の一文は明確な誤り
謳っていたならまだしも、メーカーに非はない
悪いのはユーザーのみ

>>152
メーカーオプションでは？実はディーラーオプションなの？

ペットであっても海外では懲役刑もあり得る犯罪行為だからな
そんなやつはペットを飼うべきじゃない

>>159
勿論、部品単品でも15mケーブルは数万円で買えるけど、メーカーオプションで変更しとけば差額8,800円で15mが手に入るよって事。

>>161
注文変更しないで、別で買えってことね

>>151
納期延期前の注文で注文確定後にディーラーに相談したけど、納期延期のゴタゴタに巻き込まれる可能性あるって言われてやめたわ

ペットモードすらなくてワロタ。
テスカスの青森まで行く動画見たけど、このクルマゴミだな。電費も最悪だし。新型になってどの程度改善されたの？

7mで六万位するから結構高いぞ？
俺は最初から15mにしててもう1本必要になって7m頼んだら高くついたわ

サクラ買った時ケーブルもオプションだったから標準で付属してて神だと思ったわ
てかオプション扱い日産だけ？

法人だったら残クレとリースどっちがいいんかなー

いらん

最近納車報告ないな
だいたいどのくらいの納期になってんだろ
5、6ヶ月ってところかな

トヨタのサイトでは3〜4ヶ月ってなってるけど遅れは本当に今のところないのかな

寺では5ヶ月言われたよ
補助金は保証出来ないって
リーフなら間に合うw

群馬県EV購入補助金、受け付け1時間で予算上限に　7日申請分で抽選 - 日本経済新聞 https://share.google/Q61HI9FelO7fXxih3

すげーな
こっちは何も補助金とかないや

>>172
チラシやホームページには書いてないんだけど、要項を隅々まで読むと売却制限が国の４年より長い６年なんだよね
実際にこの６年の売却制限をわかってて申請してる人が何人いるのか・・・

今から注文すると納車10月くらいだろうな

>>175
４月末に寺に聞いた時は１１月納車だって言われたよ

東京千葉なら今でも7月納車だよ。
田舎は10月11月だろうけどね。

都会ってスゲーw

住む人間の価値から違うし、都会が優先されて当然。

ナフサ不安、自動車生産に打撃…シンナー不足で減産・タイヤ値上げ　（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース https://share.google/lM1qqDG9ooN3QwbHn

全員、来年以降だから大丈夫。

こんなこと考えてる気持ち悪い奴ばかりいそうで都会に行けんわ

　電動チルト&テレスコピックは？

田舎すぎてディーラーがまとめて注文かけた分が捌けてなくて、好みの仕様があれば即納と言われた

>>183
何県？言うと殺到するかもだけど

3月初旬にツーリング契約して2ヶ月経つけど、まだ全然納期連絡来ないな。

ディーラーからの連絡ってどのタイミングで来るもん？

ホントに3ヶ月位で納車くるんか？

何月生産予定かはわかるよ。
ディーラーの方針で、確定するまで伝えないのかもしれないけど。

>>185
生産ラインに乗ったら連絡くる。
ラインに乗ったら十数時間で車自体は完成する。
その後検査、出荷に数日かかる。
やる気のあるディーラーはそこから2週間程度で納車。
やる気のないディーラーや足元見られてる客は一ヶ月～一ヶ月半くらいで納車。

高市首相がどんなに反論しても…石油・ナフサ危機「6月に詰む」に現実味、トヨタ系企業からも悲鳴 https://share.google/sveofMttN6fsBPX3q

６月生産分までは助かりそうだな。

日刊ゲンダイ持ってくる時点でヤバいヤツだな

世間知らずやなぁ。現役引退したジジイなんやろなぁ。

デンソーや豊田合成「ナフサ6月から懸念」　トヨタ系部品に中東リスク https://share.google/r9LQD9LfUiuxmDTFQ

もうキーパーのガラスコートに20万円払うなら
セルフコーティングでいいような気がしてきた

年制限っていうのがマジで不要
補助金申請に制限があるのは分かるが4年6年売却禁止っていうのがクソ

途中で売却できるよ。
補助金貰って半年以内に
売りたいとかかな。。

>>192
補助金返金すれば期間内でも普通に売却出来るよ

返金が必要な時点で無意味
リセールは補助金ありきの価格でボロボロ

補助金満額もらって返金不要、
リセール影響無しなむしがよすぎる話だわな

普通3年で乗り換えるくね？

残クレ民とか法人名義くらいだろ。

>>195
そらそうだ
新車が補助金付きで安く買えるのに、中古を新車より高い金額で買うわけない

ということは補助金は来年にでも終了するだろうから、その後リセール爆上がりってわけか！

>>200
そう。だから今買うやつが一番得

補助金無くても欲しいという需要はそんなないでしょ？

>>202
だから中古が買われるようになるってことな

補助金一切無しでこの値段なら半分も売れていないと思う

ダサいからな

TEEMO充電器が驚くほどないな
納車まで半年で付近にできると良いんだが

田舎だけど通勤途中に150kwの充電器がある俺は恵まれてるんやな

>>195
君のそのプアな経済力ならEVは止めといた方がいいんじゃないか？
素直にガソリン車買っとけよ。

自分のところにはレクサスもある街だけど、トヨタの急速充電機はそのとなりのトヨタに50kwがあるだけだな
レクサスに150kwがあってもteemoで使えん

>>208
プアな経済力しかないからbz4xのような底辺車しか買えないんでしょ

それにしても平然とガチアスペおって怖いな
補助金返却したら売却可能なんて言わなくても分かるだろ
現実では会えないアスペとも会えるのが5chの醍醐味

>>211
アスペってお前のことだろ
補助金の意味が分かってないんだから
補助金は条件があるから貰えるものなんだがお前は無茶言ってるだけじゃねーか

>>212
えっと？
誰かが何を言ってるって？
ガイジ過ぎて怖いな

>>213
>>192このアスペがお前なんだろ？

アスペじゃなく糖質だったかごめんよ

どうでもいいけどくだらない書き込みで荒らさないでくれ
ガイジ連呼厨さん

もう寝るからカス相手してる暇ないけどリセール乞食だからトヨタ乞食してるんじゃなかった？
リッチな経済力あってリセール気にしないならテスラ一択だし

前からいるテスラ押し売りキチガイか
リセールとかお前しか気にしてないから消えろや早く

EV補助金最低保有期間
ドイツは12ヶ月
ジャップ4年〜6年

やっぱ先進国とアジアの土人国は違うな

補助金の話は他でやってくれよアスペ

最近、家の駐車する時
バックでのブレーキすると
キーンと高い金属音するけどやばいのかな？
EVだからかな？

それがトヨタ品質

所有してないやつが文句をたれるしょーもないスレ

あれ？リーフの方が売れてるじゃん

>>217
テスラも所有歴あるよ。
納車翌日にカメラ映らなくなったけどな。

まぁこの価格帯の車でトヨタだろうがテスラだろうがリセール気にした事ないな。
どっちも興味あれば手出して経験してみるし、自分に合わなきゃ離れるだけし。

bZ4Xもそうだけど、モデルチェンジ後はディーラー展示車の登録が急増するから当てにならないよ
本当に売れてるかどうかはディーラーと物好き予約勢の登録が落ち着いた１年後から

1位 トヨタ自動車　4,770
2位 日産自動車　2,345
3位ホンダ　2,312
4位スズキ　1,168
5位ダイハツ　1,004
6位マツダ　903
7位 スバル　748
8位三菱自動車　571

つか、トヨタ多いねー
トヨタのディーラー全店舗に150kW充電器つけたらこれもう充電先進国だろ

>>226
ホント、トヨタ全店に150kw充電器があったらすぐ普及するな
最強
地方は全然無くて困る

４月の販売台数
リーフに抜かれて静かになったな

リーフとかどうでもいいわ

>>209
teemoはレクサスで使えないん？

単に4月納期が少なかっただけでは

腐ってもLEXUSやぞ
パンピーとの線引きはしとかんなんやろw

>>228
上のレス見ろよ
来月には逆転してる

ヨタ信者ってありがたい存在だな

テスラ信者には負けますよ

最近乗り味乗り味言うレビュワーが多くてイライラする。
何だよ味って。

いよいよ石油危機だな
これ納車も厳しくなってきそう

テスラは外部へ給電出来ない時点で購入候補外。日本に住む以上、防災、停電対策がEV車購入の動機になるからね。ヴィークルパワーコネクタくらい欲しいわな。

SC運用で月極に停まってるテスラには外部給電不要なんだろ

ビジホ買うか中古でEQS買うか悩んでる
来年1月に欲しいから早めに決めないと

>>240
サイズが許容できてカタチが嫌いじゃなければ、EVの最高峰としてEQSは乗っておくべきだと思う

内装の造り込みとセンスはトヨタやレクサスとは異次元だし、高速域での静けさ、エナジャイジングコンフォートやエアバランスパッケージなどの快適装備も別世界

ただしキャンプとか犬旅とか車中泊とか考えてて、道具として楽しみたいならプラスチッキーで遠慮なく使えるbZ4Xかな

教えてもらいたいんだけど
TPMSがあるとタイヤ交換は簡単に出来ないの？
ディーラーで登録が必要？
センサーを購入して最初に設定すれば自分で交換出来るの？

>>242
多分、そんなに面倒ではないと思うけど、 不良品がでた時に組み換えも検討しないといけないのでそこが面倒

ポテトチップスが白黒に。いよいよ、一般人にもヤバさが伝わっちゃうな。
トヨタG程の会社は調達力も強力だとは思うが、海外からの輸入部品もあるだろうし、生産への影響気になるねぇ

経産省がカルビーにヒアリングかけるらしい
お叱りかね

アゼルバイジャン産原油ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

>>244
この車のことが気になってるんだが
いつ生産分くらいから遅れが出てきそうなの？

>>240
ナカーマ！全く同じ

>>241
EQSだかEQEって発火してなかったか？

eqsはモデルyには及ばないもののかなりダサいデザインだからなぁ
安いけど眼中にはいらない。。
ハイパースクリーン故障（修理150万）とエアサス故障（修理120万）に怯えながら乗ってくれ。

>>247
bz4xスレなんだからこういう話をしてほしいね。4月注文済だけど昨日ディーラーからは遅れはないとのこと。ツートンはダメっぽい。ポテチみたいに無塗装ならすぐ納車ってわけにもいかんし

もう売上失速してるからな

補助金が間に合うか心配だから売れないでほしいわ
ホンダのゴミEVに補助金出しすぎなんだよ

>>249
韓国で燃えたEQEはファラシス製バッテリー搭載車
EQSは全数CATLなので関係ないと言われてる

本当に燃えないかどうかは知らん

>>250
EQケア5年保証だからそれまでに乗り換えれば問題なし

ただしタイヤは高い

いずれにしても車のクラスがまるで違うので、予算ギリギリで乗るならお勧めはしないかな〜

>>253
ホンダ車持ってるが、ホンダのEVがクソなのは同意だわw
あんなもんに130万出すなよな

>>254
ロイター通信や、韓国の複数メディアでもEQSにもファラシス搭載が確認されたって報道されてなかったっけ？
まぁあくまで韓国仕様の話だから、日本仕様はどうかは知らんけど

>>257
EQEの一部モデルのみでEQSは全数CATLという情報しか出てこないよ

EQEは確か中国で現地生産してたからその関係カモ

ソースあったら提供ヨロ

スレチなのでこの辺で

>>256
どこがクソなの？

トレイルシーカー のスレ過疎ってる。人気ないのか、はたまたスバル買う層は5chなんぞ興味ないんかな。

>>260
分けるのは時期尚早だと思うわ
違う部分も含めてあーだこーだいえる総合スレにしとけば良いのにな

ついにディーゼル車はオイル交換ができなくなったとの連絡がデラから来た
交換が必要だとデラが判断しないとやらないって

石油危機で6月生産以降は大幅に納期後ろ倒しになるって話は現実味を帯びてきた気がする

>>238
V2Hがどれだけ非効率か知ってんのかよ
蓄電池買え

V2Hはうんち
EQSと悩んでるって言ったもんだが、高電圧プラットフォームのせいで変換効率70%
往復50%になるから国産BEVよりさらにうんちで下痢便だってわかってやめたわ
蓄電池盛り、ビジホかテスラにするわ

>>263
V2Lは？

>>264
サンシェード電動じゃないカマボコみあいなダサいゴミかー

トヨタとスバルは360度用のカメラをドラレコにいつまで出来ないのか、その点はテスラだけどね

bZ4Xってステアバイワイヤ？

bZ4xとEQSとじゃサイズも価格帯も質感もまるで違うので悩む理由がわからない
EQSの液晶メーターを見た後じゃbz4xはファミコン画質
サイズ的にEQBと悩むならまだ分かるんだが

これフロントのサンシェード必須だな
直射日光がモロにくるとこに非接触充電あるせいで高温でオレンジ点滅して充電出来なくなったわ

>>270
つまり走りながらだと日除けできないから、夏場は充電できないことになるのか。

>>271
窓開けて走って数分でもとに戻ったけどな

>>267
テスラは360度アラウンドビュー出来ないけどね
あとアドバンスドパークも別料金でぶつけまくりで笑える

>>268
そうだよ、しかもフィードバック機能付
たまぁにギャップ踏んでるのかしてハンドルがプルプル震える

>>274
それマイチェン前だけの話じゃなかったの？

>>273
テスラかうやつで80オプション買わない貧乏人おらんやろ

でもテスラはデザインもハンドルもうんこ

車って性能うんぬんて言ってるけど、日常生活じゃそんなに違いが困る事なんか無いでしょ。
それよりデザインが好きか、使い勝手が良いかの方が重要だと思う。
テスラのデザインはのっぺりしていて子供が書いた車の絵のようなので好きになれない。

トヨタのデサインがいいとでも（笑）

モーターファンの記事
https://motor-fan.jp/article/1479317/

内装はトヨタは最悪だね。

>>269
EQSは認定中古600万円くらいなんやで

実質300万円代の車に何求めてんの笑
メーカーも余裕のない一部のキチガイにつきあう必要ないよ

というEQSの不自然な日本語フォントがオッケーならBYDでもいいじゃん（笑）

>>280
誰でもかける比較記事。どう考えてもテスラの先進性に勝てるわけがない

思考が飛躍してる

トヨタは、ダサくてチープ

テスラさんいらっしゃい～🫪

>>287
テスラのカマボコよりはいいかな

>>285
わかってない記事なんよ。燃料無料は実質RWDグレードのみだし、サンシェード手動、トノカバーなし（サードパーティしかない）、チャデモアダプタ今売ってない、新型いつでるかわからないしでたら奪い合い。普通充電ケーブルもない、外部給電対応してやい、1500w電源もない。
メーターもついてない。（アリエクからODB連動のやつ取り寄せてつけてる）
自動運転はオプション80万（それなら運転したくないときはタクシーでいいじゃんってなる）

テスラのデザインが良いと思ってるならここに来る必要ないよね？
なんで来るの？
まさか押し売り説教したくて来てるの？
テスラスレで絶賛してろよ

まあなんかの工作部隊であれば、それだけトヨタを脅威に思ってるってことやで

テスラ民しかいないの？

>>290
何度も言うが嘘はよくない。
スーパーチャージャー3年無料はグレード関係ない。

>>294
営業もジャパン社長も嘘ばっかり
FSDもお布施払わせといて古いHWは使えないとか訴訟されてるし詐欺ならOKなのか？

九州、標準車Z4駆だが、6月納車予定→8月以降、詳細未定に変更になった・・・
高市さんの年明けまで問題ないはやはり嘘だろ。。。

>>296
注文はいつ頃ですか？

>>297
昨年末です。
納期8ヶ月かぁ。
今も関東圏の寺はHPで7月納車の案内とかしてるけど、今頼んだ人が納期逆転する現象って謎すぎる。

テスラさんはトヨタが好きすぎて住み着いてるからな
bz4xオーナーの俺も鼻が高い😤

>>298
根拠はありませんが生産の順序が入れ替わることは少なくとも地方、都会の差で起こるとは思えません。見込みで押さえてあるとかなんですかね。

FSDの訴求すごいけど
本当に導入できるのかねぇ

ここでテスラ批判ばっかりやってくるからテスラー共が寄ってくるんだろうが！
いい加減餌撒くんじゃねぇよ

>>300
なるほど。
資金力のない地方ディーラーにはできないのかもね。
関東圏もそれが底付くと遅延し始めるのかも。

>>302
テスラじゃねーか！

@テスラー
ハウス！

>>296
6月納車予定が、いつ8月納車に変更になりました？

8月納車予定が、いつ未定に変更になりました？

７月納車予定だけどこれから納期遅れの連絡来るのかな。嫌だなぁ

価格コムにも納期遅延の書き込みが出始めてる

>>301
当たり前だろバカ

>>295
別に強制じゃないしな。あとからつけてもいいし。まぁ、FSD来た時点で、トヨタ瞬殺やろな

>>309
早く来るといいな！！

リーフならすぐ来るぞw
補助金の心配もしなくていいしw

>>44
無いなら無いで良いのにお前みたいな奴は何が目的で猛烈プッシュしてるの？テスラなんか日本人買わねーだろ
ダサいしメリット無いだろ？

>>313
機能が無いのでは無く技術が無いんだけどな

>>312
加速が鈍亀すぎる

いよいよナフサ不足の影響出てきたな。

44Kwのチャデモアダプターもな

CEV補助金 ステータスが変わって
交付決定済
になった3月31日申請
来週には入金かな

>>312
四駆あれば日産ディーラーいくんだが

>>296
関東の田舎だけど
昨年末注文、注文時は8月納車からの5月頭納車→8月下旬納車予定
最近連絡きてないけど世界情勢でもっと遅れることもありえるのかな

イラン情勢が理由で遅れるなら、bz4xだけでなくトヨタ全般ダメになるんじゃない？中東分減産のニュースあったけど、それ以外もトヨタなんか発表してたっけ

いつの間にかほとんど全ての車種で納期情報が出なくなってる
bz4xは嘘でも出してるだけ手に入る見込みがあるということ

特にトヨタはプラ、ビニール・合皮だらけだからな
印刷インクすらないと言ってる状況で作れるはずないよね

印刷インクは有るぞ節約してるだけ

しかしカルビーは流石だな
自分たちの売り上げダウンするかもしれないのに
そのリスクをおかしてまで世の中全体の事を考えるとは

カルビーに一生ついてくわ

宣伝効果の方が上だと思うけどな

９月には補助金終わるって本当？

今年の国の予算を使い切ると言われている。
おかわりが無ければ、2026年の分は終わり。

9月で尽きる可能性があるだな。

電気自動車はエアコンつけて車中泊できるのがメリットだと言うけど、この車は夏場クーラー効かせながら寝る場合無音なの？
バッテリー冷却しなくていいの？ファンの音うるさくないのかな

今から契約じゃ間に合わないじゃん

コンプレッサーやファンは動くし音は出るさ中はゴーゴーよ、外の音は静かなキャンプ場とかなら気になるかもしれんが10メートルも離れれば聞こえないくらいかな

ケーブルを15mに変更したかった者です
生産ラインに乗ってるから？と変更できませんでした
7月生産みたいですが。そんなもんですかね

別で15m買うようにします。スバルだと62810円だけどトヨタだといくらかな

延長コードじゃダメなのかな？
知ってる人教えて

発火の原因になるとか。
まぁ実際はそんなことないんだろうけど、中華のよく分からない安物パーツを挟んだばかりに車を傷めるかもと心配しながら乗るのはきつい。

>>333
絶対にやめて

https://amzn.asia/d/0cxZbYYW

こういうのもダメ？

>>336
自己責任ではあるけどJ1772の延長だったら別に問題ないんじゃない？

これがダメなら純正以外の充電器が全部ダメということにもなるし、今の中華サードパーティはむしろ純正より造りがいい

心配なら充電電流が選べる充電器で少し抑えめのアンペアで充電すればいいと思う

>>332
ケーブルは車体と関係ないのに変更できないのは謎ですね
納期変わるの嫌だろうから泣くしかなさそうですね。ちなみに予定通りの生産ですか？

>>337
燃えたら嫌なのでトヨタかスバルの純正買います

>>338
ケーブルだけなのに謎ですよね
3末契約で、元から8月納車と言われてました

>>339
だったら最初から訊くなよ
時間損した

>>340
延長ケーブルは俺が聞きたかっただけ
その人は関係ない

俺はトレイルシーカー契約済みでケーブルは強制的に７mのやつだから延長ケーブルにしようと思ってる

>>332
頭から突っ込め！

>>342
そんな簡単な問題じゃない
電源口が離れてるんだよ

>>343
スマン

15mで運用してるけど、重いから２つあっても良いと思うよ。短い方は車に積んどくとか

>>343
今、補助金出てるから5万円で200ボルト充電器設置出来るらしいよ

>>344
素直w

今電気ガス支援等の補正予算のニュース出てるけど
これにEV補助金は含まれないのかな
詳しい人教えて

むしろEV補助金から充用することにしたりして

どうしても延長ケーブル使用して充電するなら100v普通充電にしとけ！
もしくはVVF 2.6mmで自作しろ！

ポールを立てて架空配線
コンセントとケーブルを格納できるサイズのプラボックスをポールに設置

やっぱりガソリン補助金難色示してきたな
数日で終わると思ったんだろな
電気代無料だしEVにして大正解だわ

なお、100V充電は2時間に1%しか充電できないので悪しからず

>>348
補助金も本、補正予算だが今回の「ガス・電気の補正予算」は 物価高対策

bZ4Xのカラーサンプルミニカー手に入れたけど、ブラックもフェンダー部はボディ同色というわけではないのね（そんなとこまで再現してある）。
微妙な差が逆に気になる。これならプレシャスメタルがまだ良かったかも、

実車はどう？アティチュードブラックマイカのボディ全体とピアノブラックのフェンダーの色差は結構気になる？

ならない
てか同一色かと思ってました

>>355
ツーリングの話？
bz4xの黒は試乗したけど同じ色だったよ

そうかぁ明るい屋外だと意外と気にならないのかね

>>357
ノーマルbZ4Xだよ
よく見たら色違うのよ

千葉トヨペットの納期も7月→9月以降に変更されたな
それでも4カ月か、年末を案内してるとこに比べりゃだいぶ早いな

売れてないのに納期延びるのか

補助金が心配だね

心配で夜しか寝れん

食べ物と飲み物くらいしか喉も通らないし

補助金五月下旬に振り込まれるわ

>>364
いつ納車で？

年末に契約しといて良かったわ

この車シェイド閉めてても頭暑いわ〜
シェイド無いテスラとかリーフとかもっと暑いのかなぁ
真夏が心配

>>328
えっ9月に切れたらいま契約してる人が馬鹿みたいじゃない

高性能住宅の補助金はバッサリ切れたからな
自分はZEH補助金160万を予算切れでもらえなかった(T_T)
ま 今回の130万は貰えそうなので1勝1敗か

７月納車予定だけど早まらないかな。早く乗りたい

>>370
今の流れから行くと9月に延期だろうね
ようやく6月からRAV4のラインを一部bZ4X向けに変更して作り始めるのかな
年末から年始に注文した人の分。

年明けに補助金増額で飛びついた人の分は7、8月以降でしょう

>>368
補助金おかわりが来るかもしれないし、
無くなって終わりの可能性もある
そんなもんだよ

まぁ、補助金を気にするのは仕方ないよな。
補助金あるから買っている人が多そうだからな

補助金なくても買いたいと思う人がどの程度の割合でいるのか気になる

いないだろ

納期遅くなる場合いつ連絡来るのかな。予定月にいきなり？予定組んだあとの連絡は嫌だな

>>365
2月納車、補助金申請は3月31日

補助金なかったら新型CX5買ってるわ。外装も内装もホントはあっちが好き。燃費が残念な感じだけど。

出回ってから半年経ったからそろそろアップデート来た？この価格でBEVならOTAぐらい出来るよね？

またテスラの押し売りさんかよ

>>379
OTAなんて概念はないから・・・
J-PHONE自体のケータイとiPhoneくらいの違いがあるといい加減ご理解ください。

これで補助金もらえなかったら補助金もらえるからっていって売った販社相手に訴訟するわ。

9月ごろになるなら
補助金もらえない可能性がある旨の
説明があるはずだけどな

コンセントの補助金使いたいんだけど、パナの納品出荷証明書に対応できるところがなさすぎる
くらしのマーケットとかミツモアは全滅

補助金なかったらプリウス買ってたかな

俺はカロクロGRSだな

補助金に釣られて本来価値のない車を買う行為は行動経済学の「プロスペクト理論（損失回避）」や「現在志向バイアス」の罠にかかっています。
いい大人なんだからお得感に釣られて本来欲しくもない買い物をしないようにしましょう。
補助金がなかったら何をかうだろうか？
そこで浮かんだ車こそ、あなたが買うべき車です。

補助金無かったら未だプリウス乗ってた
でもプリウスの僅かなEV走行が好きだったのでBEVにしたよ

ダサい車好きだな

補助金どうなるだろうな。
ギリギリもらえない事態になったら
悔やんでも悔やみきれないよな

追加があると願うしかない

かく言う俺も不細工と言われたステップワゴンRP3初期型乗ってて今はbz4xだからな
ちな嫁も不細工です

ホンダのスーパーワン、今日発表で既に7,000台以上のオーダーだってよ。
こりゃ補助金は年内どころか10月まで持つかも微妙な勢いになってきたぞ。

ホンダのEVは納期先なんじゃないの?

>>394
品薄商法やってるのはトヨタだけだよ

ガソリンがリッター500円、1000円と上がっていくわけだからEVにするのは正解
諸外国では既にリッター500円以上は勿論、ガソリン車が売れるのは中東ぐらいになってる
EVの割合も7割に近づいている

>>384
納品出荷証明書？そんなのいったっけ？

>>397

https://www.cev-pc.or.jp/hojo/juden_pdf/R7ho/R7h_kodate_juden_tenpu_jisseki_hosyou.pdf

これないと補助金振り込まれない

>>392
せめて嫁は可愛いって言っとけよ
他に言ってくれる人は居ないんだからさ

>>399
俺にとっては可愛いよ
たからbzちゃんも愛せるのさ

>>396
それ電気代も比例して上がるってたけ

電気の原料は石炭火力とか原子力とか再エネとかあるんで。モロ原油のガソリンとは違う。

>>398
わ、まじか。ただ保証書をコピーすればいいのかと思ってたが、パナのはダメなんだな。もう工事を発注してるんだが、そこはできるんだろうかな

>>383
なかった！

むしろ補助金でもどってくるのでって、120万下取りに、積まされたんだけど！！詐欺やろ！

寺から納車8月予定が10月にって
連絡がきた、、、補助金出ない可能性も
あります　キャンセルも可能ですって
なんだかなぁ〜

原油危機が数年規模になりそうだからEVに殺到してるな
自民もガソリン補助辞めたいみたいだし

>>406
bz4x?ツーリング？
ちなみにいつ契約か教えてください！

今納車報告ぱったり無くなってるけど多分ほぼラインは他車種に回して作ってないんじゃないかな

来週納車なんだけど補助金間に合うかなドキドキ

補助金チキンレースの開幕や！！

納車から2ヶ月経ったけど未だにキャンセラーとスモークフィルム届かないわ
ディーラーさん早くお願いしますよ…

納期遅れで、補助金もらえなくなるのは簡便だな　ディーラーに聞かないと納期わからないよね？ネットでわかったりせんのかな
補助金なしなら別車考えたくなるな