【ホンダ】スーパーワン SuperOne EV【Honda】 ★2

Hondaが放つ軽量コンパクトなスポーツEVのスレです。
※前スレ
【ホンダ】スーパーワン SuperOne EV【Honda】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1775819808/

>>152
左の乗ったけど、さすがに玩具だった悪い意味で

>>153
そっかw

>>154
まあでもいわゆる「シティコミューター」としてはありだとは思ったよ
スーパーワンはこんなレベルに収まって欲しくはないね

>>151
ステランティスグループのBEVはchademoとの相性問題があったり、充電性能が低かったりしたから
アバルトは外観も内装の質感も文句ないんだが、もったいない

皆さんe-one e:乗ったことないの？
トルクと最終減速比の関係で猛ダッシュするよ

>>157
乗ったけど最初の5秒はGRヤリスと遜色ないむしろ速いぐらい

50km/hまでは「おっ！？」
そこからは「あれ？」

ブースト使えば80km/hくらいまでおっと行けるかな
まあ120km/h巡航する車じゃないよね

EVは発進加速は得意だが高速巡航からの最加速は苦手、電費もビビるほど減ってくし
だからテスラなんかはボディもホイールもフロア下も徹底的な空力処理してる

再加速

まだ年内納車可能なのだろか？

政治的な方向の話になってほしくないんだけど
実際売れすぎて納期がかかるとかじゃなくて、この資材の混乱で生産に支障出てくるんじゃないかな
海外で作ってる部品なんかも継続的に日本に持ってこれるのかね
船の燃料だって高騰するだろうし、日本ほど備蓄を持たない海外の部品工場は通常通りの生産なんてできるとは思えない
まあ、逆に言うと今契約して買わないとこれから後に値段つけるような車はものすごく高額の値段だろうね
目先インフレなら補助金で割安の今、もう買うしかない

全高は1525mm？
背の低い機械式駐車場に入る1550mm以下か知りたい

余分な在庫は置かないようになってるもんな
理想論だけでやってたツケが特大ブーメランで帰ってきたわけだ
その尻拭いはユーザーに丸投げと。。

シャークフィンあるから超えてそうだけど

>>164
最初の一万台が安く買える最終チャンスでしょ?来年には補助金の見直しもあるだろうし250万前後だったら売れ行きも落ちる、てことは最初のロットは5年後でもそこそこ値段が付くんだと思う
恐らく150万位はいいけるのでは

>>168
今週末の契約は納車日いつなんだろうな
作るための主パーツはN-EVシリーズと一緒だから、専用パーツさえ生産可能ならそっちの注文外の生産後回しにしてもこっちの生産するかも、予定より前倒しで納車されるんジャマイカと

残価率は30.5だったかな？小数点以下違うかも

>>165
ルーフセンターは少し凹んでいて、そこにアンテナが付いてるから高さの影響ミニマム
アンテナ含んで1525だから機械式駐車場はクリアしてるよ

>>170
ディーラーでは1575mmと説明受けた気がするけど、1525が正解ってことだよね？

>>170
まあ当然機械式駐車場では充電出来ないがね
なので俺は諦めたけどこの車への興味はとてもあるのでこのスレ見てる

この車を購入するにあたり自宅にV2H設備を入れるんだけど、オマケの充電ケーブルは要らなくなるな
7万円分、他のオプションに充当できるかな？

>>173
ディーラー次第

>>173
車体から7万円値引きしてもらった

鈴鹿で作られた大量のSuper-ONEが港で輸送待ちしてる写真がXで流れてきた
生産は順調ぽいかな、納車が楽しみ

トミカのデモカーカラーすでに予約完売かよ。転売ヤーの餌食なんだろうな

>>168
見直しで増額されるかもしれない。　
勝手に予想するなよ。

>>176
黄色と紫多いから試乗車兼展示用かも

>>179
これを即買う層はそういう色を買いそうな気もw
ていうか黄色にした（

>>180
勇者じゃん
うちはブラックで夏場激熱覚悟

>>181
チャージイエローのメリット
・白に次いで暑くなりにくい
・紫と並んで駐車場で見付けやすい
・更に夜の闇でも見付けやすく視認性が高い
・汚れが目立ちにくい
・レアなHONDA eしか色被りが居ない
デメリット
・リセールはおそらく白と黒が良さそう
・アイツやろとどこ行っても知人に即バレ

実際のとここのチャージイエロー良いなと思ってたら、
配偶者が紫か黄色がいいなと迷った末に決めてくれたw
多分乗り潰すからリセールは気にしない

買える人羨ましいわ
うちは立体駐車場だし2台目持てる環境でもないし東京でもない
でもこれは久々にワクワクする車、これでワインディングを走ってみたい

TAKE TVのタケちゃんはマンション住まいで機械式駐車場みたいだけど奥さん毎日通勤に使って5年らしいから、そんなんで諦めちゃダメ

>>184
まじか、どうやって運用してるんだろう
職場で充電出来るのかな

>>185
honda eだよね
スーパーワンは見積取るも奥様の同意が全く得られず今回は購入見送ぽい
彼はFL5も持ってるんだから我慢だね

>>169
11月

4/25に発注して10/10で納車決定
ちなみに東京で色はツートン

>>188
7万クーポンもしくは同等の値引き付与してもらえた？

>>188
自分は地方だけど同じ日に契約して納車は11月の頭、、、ちなみに 色は モノトーン

ステアリングは3本スポークにしてほしかったな

デザイン的には大差ない印象

>>189
最初は充電ケーブル付けて値引き扱いだったけど、要らないので別のオプションに充当する予定

充電ケーブルいらない人はAmazonの中華製とか買うの？

>>194
評論家とかはけっこうそんなんでええわ扱いやね

>>191
なぜ3本？左横1本でいいとすら思ってる

>>191
お前だけだよ

>>194
むしろそっちのが高性能
さすがにEVでは中国のが先行ってる
アリエクなどでも関連商品多数

充電器は100v設置する？奮発して200v？

200Vのコンセントタイプにした。
うちは工賃込みでも5万かからないからほぼ全部補助金で賄える。

>>199
東京都住まいで太陽光発電設備があれば、国と都から合計で160万くらいの補助が出るからV2H設備をほぼタダで導入できるよ

うちは6kw予定

>>202
この車のバッテリー容量からして
夜中に充電するなら
バッテリー負荷を考えると3kwがベターでは

>>195
>>198
中華で怖いのは品質がピンキリなことなんだよな
安全な製品ダメな製品あるだろうし同じ製品でも個体差があったりして
当たり引けばお買い得だけどバクチ性がある

昨日スーパーワンの2台目予約したぜ
ブラック地の迷彩柄
https://takaratomymall.jp/shop/g/g4904810092346/

実車もり先に納車w

>>204
買って良い中華
・日本の代理店が入ってる
・ニセモノ作る方が面倒な量産品

買っていけない中華
・電池
・通信機能内蔵
・飲食物、化粧品

12月納車報告がまだ無いから、一応予約受注はひと段落したかな？

バリ保は3年と5年だし、残クレの4年で買ってDに返してしまえばいいんじゃない

所有したらしたで愛着湧いて手放せなくなってしまう様な気がしないでも無いし、

EVの面倒臭さに辟易して補助金縛りが切れる4年後に小型PHEV車に買い替えてしまう未来何見えなくも無い

>>209
EVって楽なのかと思ってたら面倒なのか

自宅以外での充電はガソリンより面倒で高いからね

自宅充電ありなら天国
なしなら地獄

よくEVの宣伝で90kwの充電器なら15分で〜とか見るけど、近くにそんな充電器ある奴はいいけさ

いいけどさ、いつ出来んだよって話

高速充電器は高いぞ、ハイオクの方がマシ
家庭の電気代だからこそ安く上がるし、
自家太陽光発電だと圧倒的に安くなるだけ

屋根の話出てるが都内は義務で悲惨だね
よくggr
あんなもん上げるもんじゃない

外で急速じゅうでんすると、ガソリン車のリッター8km相当だっけｗ

>>216
都内だけどマンション住み。テスラの高速充電があちこちにある。今なら3年間無料。15分で200キロ。最強です。

なおリセールバリューで浮いた充電料金の10倍損する模様

>>217
そんなわけねーだろバカ

都内の補助金も合わせると、マジでガソリン車アホらしい。下取りの安さなど、ランニングコストで充分にペイできる。

今は電気代に課税されてないから
BEVが増えてくると何かしら課税対象になり更に状況は悪化する
そしていずれにせよタイヤの空気圧管理は毎月もしくは隔月ペースでしないといけない

>>220
e-Mobility Power (eMP) 直営スポット (2026年4月1日～)ビジター利用料金が設置場所に応じて新設・改定されました。高速道路: 143円/kWh一般道路: 110円/kWh時間課金が継続されるスポットでも、高出力機（150kWなど）を中心に料金が引き上げられています。

電費 7km/kWh 時のガソリン燃費換算（※ガソリン価格 175円/L で計算）高速道路（143円/kWh）の場合換算燃費：約8.6km/Lハイオク指定のスポーツカーや、一昔前の大型SUV並みの維持費です。

あ、アホなアンチじゃなくてサクラ乗ってるからね

今はBEV安いと思うよ
本来支払いが発生するはずの税金ががっつり免税もしくは減税されてるからね
この状態で安くなかったらヤバい

街乗り中心のサクラで高速でのビジター充電料金の心配してどうする。利用する機会ないんだからな
この車もそうだろうだが
もしサクラで高速充電頻繁にするってんなら、車選びを間違っている

>>226
>>215の外充電の話から流れからだったのに、テスラバカが突っかかってきたんじゃん
近場の足車のサクラで外充電なんかしないよ

スパワンに関係ないテスラスーチャー無料こそスレ違いだろ

テスラとかトヨタは自社ユーザー専用の優遇してるわな
トヨタディーラーで高速充電ってそりゃ日本中にあって便利だろうな、
ただ契約できるのは新型のみかいって

ホンダだとそこまで出来んから、
家充電前提のSuper-ONEで丁度いいじゃないかな

雨でも乗れる荷物も積める原付2種位の気持ちで買えば良いのよ

テスラはでかいから不要ｗ
まずウインカー右にしてから持ってこい
欧州勢もな、日本なめんな

中韓は右にして日本に対応している優秀

まともなサイズで実用出来るコスパのEV、
インスターくらいだもんな

女性ドライバーは信号待ちをしているときなどにハンドルの下の方に手をかけて休む人が多いとされ、ハンドル下部につながる部分が手を置く際に邪魔になる3本スポークではなく、遮るものがない2本スポークが採用されたというわけです。

>>233
違います。
ただのコストカットです。

このGWは結構店開けてるホンダディーラー多いのね。
GW中の納車時期12月突入するかな？

>>231
むしろ右が特殊なんだよバカ

ステアリングは正しい側に付けろってイギリス人が言ってた

郷に入れば郷に従え

郷に入ればヒロミゴー　ジャパ～ン！

それどうしても書かなきゃいけなかった？

契約した。ケーブルはしっかり7万取られた

納車はいつ？

11中旬予定で補助金なくなったらキャンセルokとのこと。なお東京なので現所有車売ればほぼゼロ

つーか、このデザインのガソリンスタンド仕様を出してくれ

つーか、EV専門の充電スタンドチェーンを整備してくれ

>>243
え、11月に枯渇する可能性あるん？

>>246
おそらく大丈夫だけど勢いが例年以上。毎年年末で終わるらしいのでギリらしいよ。値引きなしの通達らしいのでそのまま発注したけどこれから動画など見て乖離あれば下取りとかアクセサリーで調整してもらうつもり。とりあえず家族にもokもらえた。充電設備費用かかるからそこも調べないと。ま、楽しみ。

エンジン信者の盆暗にアドバイス
evは電子制御系の速度が5倍早い俊敏
危機回避も5倍早い
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エンジン車はもっさりなんよｗ

無理に訂正

ちょっと教えてください。見積もりに点検パック類を無条件で35万入れられたけどみんな入るもんなの？あと希望ナンバー代行も守られたけどナンバーにみんなこだわってる？

>>250
見積もりには取り敢えず全部入れる、
後から何でこれ入れてないのかって文句言われてもウザいし
最終契約時に自分で判断して外せ

点検パックはガソリン車じゃないから必要性は低いがその分安いはず
次回車検費用まで入れておくことも出来るし、
今後の維持費用までローンで借りることが出来ると思えば便利
ただ要らん人は要らんと思うからその時は切れ
長くなるなら延長保障マモルは付けて良いかも

ナンバーはマジで好きにして、要らんなら切れ
ただ最近はナンバー認証の駐車場が多いから、
ランダムな番号をすぐ覚える自信がないなら指定が楽やで

>>248
ガソリン仕様を出せと言ってるのはエンジン信者ではなく単に環境がないからではと思う
俺も気持ちは分かる