■潰れる未来が■日産(笑)■見えルークス■ ★179

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日産が終わりゆく姿を苦笑しながら生温かく見守るスレです
なんだか自演オッペケが大ハッスル！
ってかホラフキン！ホントにお前はいい加減にしろ！

歴代スレ



前スレ
■潰れる未来が■日産(笑)■見えルークス■ ★178
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1771861843/

■無能経営■日産(笑)■エルグラン道■ ★172
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1763157785/
■無能経営■日産(笑)■エルグラン道■ ★173
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1763955244/
■無能経営■日産(笑)■エルグラン道■ ★174
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1764833374/
■無能経営■日産(笑)■エログランドゥ！■ ★175
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765619406/
■無能経営■日産(笑)■エログランドゥ！■ ★176
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766310088/
■潰れる未来が■日産(笑)■見えルークス■ ★177
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1768448787/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

会議室は、静まり返っていた。
ガラス張りの壁の向こうに広がる夜の東京。
無機質な白い照明の下で、数十人のエンジニアたちが椅子に沈み込むように座っている。
その空気を切り裂くように、壇上の人事担当がマイクを握った。
「……では、今後の体制変更に伴い、希望者の確認を行います」
一瞬の間。
誰もが、息を止めた。
「ホンダに転籍したい人！」
――しーーーーん。
まるで音が消えたみたいだった。
誰も動かない。
ペンを握る手も、資料をめくる指も、全部止まっている。
（……マジかよ）
最後列の若手エンジニア・直哉は、喉の奥でつぶやいた。
隣の席の先輩も、視線を落としたまま微動だにしない。
壇上の人事の額に、うっすら汗が浮かぶ。
そして――
「……ソニーに転籍したい人！」
その瞬間だった。
「ハイハイハイハイハイハイ！」
空気が弾けた。
一斉に上がる手、手、手。
椅子がきしむ音。
誰かが半分立ち上がる勢いで手を伸ばしている。
さっきまでの沈黙が嘘みたいに、熱が一気に噴き出した。
https://www.shm-afeela.com/ja/careers/news-events/2026-02-26/

（うわ……）
直哉は思わず息を飲む。
同じ会社、同じプロジェクト。
同じ未来を信じてここに集まったはずなのに――
たった一つの問いで、こんなにも“温度差”が露わになるのか。
壇上の人事は、ほんの一瞬だけ言葉を失った。
だがすぐに、何事もなかったかのように頷く。
「……はい、ありがとうございます」
その声は、どこか遠くに聞こえた。
窓の外では、無数の車のライトが流れていく。
誰もがその先の“未来”を目指して走っている。
――だが、この部屋の中では。
すでに、進む方向が分かれてしまっていた。

会議は、あっけなく終わった。
あれだけ手が上がったのに、配属は“公平に”――くじ引き。
「……は？」
直哉は、配られた小さな紙を見て固まった。
そこに印字された、たった一行。
――Honda
（嘘だろ……）
さっきまでの光景が、頭の中でスローモーションみたいに再生される。
あの沈黙。あの空気。誰一人、手を挙げなかったあの瞬間。
なのに、自分だけがそこに行く。
「……マジで？」
隣の席の先輩が、気まずそうに視線を逸らした。
その手には、“Sony”の文字。
何も言えなかった。
慰めも、冗談も、全部が嘘くさくなる温度差だった。

――解散。
誰もが足早に部屋を出ていく。
“当たり”を引いた側は、小さく笑いながら。
“外れ”を引いた側は、無言で。
直哉は最後まで席を立てなかった。
机の上の紙を、ただ見つめる。
（俺、ここで何やるんだ……？）
未来の形が、急にぼやける。
EVもソフトも、方向が揺れている。
さっきまで“正解”だったものが、今はもう分からない。
そのとき、ポケットのスマホが震えた。
画面に映るニュース。
――中国EVメーカー、BYDが日本・アジアでエンジニア採用強化
（……ああ）
直哉は、ゆっくりとスマホを握り直した。
会議室の外、廊下の窓から見える夜景。無数の光が、まるで別の世界みたいに遠く感じる。
（……終わりじゃない）
そう思った瞬間、指が動いていた。
メールアプリを開く。
新規作成。宛先――
BYD 採用担当
一瞬、ためらう。
“送信”のボタンが、やけに重い。
（でも――）
あの会議室の空気。
あの沈黙。
あれが、答えだ。
直哉は、息を一つ吐いて――
静かに、送信を押した。
その瞬間。
どこかで、何かが終わって。
そして、何かが始まった気がした。

ホンダは四輪事業を切り離さないとメインの二輪事業に悪影響

日産のスレなのに

ホンダ？

日本語わかりますか？

史上最悪の石油危機、苦境に立つ中国EV大手にとっては絶好のタイミング

https://www.cnn.co.jp/business/35245475.html

>>6
まずは無能を経営から切り離すことが先決
このような能力の生え抜き人材がCEOにまでなってしまうホンダの社風が最大の問題

>>1
自演荒らしゴミクズ　オイコラミネオ

https://i.imgur.com/HfHRIyw.jpeg

日惨自転車操業を切り離さないと日本に悪影響

>>11
自演してんじゃねーよ
ミネオ

>>12
お前がﾐﾈｵ

アフィーラも死産で草

オッペケは朝から荒れてるなぁw

どんどこ作って売れなきゃ順調に赤字増やす事になるから早めに損切りし
ないで毎年6500億赤字出しちゃってる会社があるんですよ

>>16
なぁ～に、時間の問題だな

ご自慢のインテリジェントファクトリーが稼働率１割なんですってね
しかもつい先日死亡事故起こしたそうですね
安全に対する意識が低いのではないですかね

広告費だけ大盤振る舞いで情弱騙して売ることしか考えてない、
安全性 そんなものに金はかけない
最悪リコールになってもセレナみたいに放置するたけ

>>16
まーたフラグ立てまくりのホンダマン

ニュース見てますか？

>>19
それってソニーカーのこと？
会社まで作ってバカみたいだよ

スレ違いを全く理解出来ない悲っ惨信者

ホンダマンが企業を誹謗中傷することによってストレスを発散するスレだろう


それを混ぜっ返して不快にさせることが俺の楽しみ

ネタニヤフが考えを変えなければホンダも破綻だしねｗ

巨大ブーメランが刺さってホンダが存続危機になって並々ならぬストレスを感じてるホンダマンを罵倒するとか爽快すぎる

ところでホンダマンは生活用品のストックしたか？
貧乏人で家狭い、あるいはホンダと同じでリスク管理能力が低くてノープランだろうな

いくらホンダを叩いたところで日産の業績が回復するとは到底思えない

>>18
稼働率1割なら余裕持って生産できそうなのに。
プレスに挟まれたんだよな。
なんでそんな焦って作る必要があるよ。

>>26
で、ストックしたか？
ホンダマンよ

連休前にはケツ拭き紙もなくなって号泣するホンダマン

言い訳は三部と同じ。
「トランプのせいだ」

ノートに乗ってると性格悪くなるのかな
みんなから「はぁ？ノートかよw」と言われるからかな？

>>28
何のことかさっぱりなんだが確実なのは
日産はホンダ以下ってことだろ

ソニーッサンのEVまだぁ？

>>31
限りなく＝のでかいホンダ以下、ね
未満ではないな
このままの情勢なら破綻は同時ぐらいだろう

新型リーフ早速燃えてリコール

>>34
見てきた
日本製とは思えん話だな
中国から輸入してるかもしれんな

3か月で171台とはえらい少ねえな
仕様でバッテリーモジュール違うとか考えづらいが

www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_005697.html

ホラフキンは燃えない電池自動車って葉っぱの事もちあげてたな～～～

あまり売れてなくて良かったね(笑)

日本始まって以来の未曾有のバッテリー火災

http://blog.livedoor.jp/supercub_no9/archives/29135693.html

ガソリン車においても燃料漏れリコール王者のホンダ

何ならまともに作れんだ、ココ

>>39
葉っぱが約３．２５ヶ月（Ｒ７ １２／１～Ｒ８ ３／８）で
１７１台しか出ていないってのがねぇ・・・・・・

間違えた。
✕３／８
◯３／７
だった。

ホンダバッテリー大火災で草生える

リコールは発表しても直さないぞ！

by 日産

ノートでここまで必死になれるものなのか？
きっと新車でスカイラインくらい買ってると信じてるぞ

ホンダバッテリーで郵便局が火の海❤‍🔥❤‍🔥

ホンダ リコールについて HONDA
私の乗っている車が今年発表されたリコール対象車でした。
手紙が届き、部品など間に合わないためまた6月に状況の手紙を再度送る。最悪の場合エンジン停止する。
との記載がありました。

エンジン停止すると聞くと怖くて遠出もするのが怖くなりました。

https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/honda/chiebukuro/detail/?qid=14312787989

そして死人が、、、

https://youtu.be/GYVnHMVV7QY?si=NPAu9KEOUpuO610d

熱いよ熱いよ❤‍🔥
ホンダのバイクが火を吹いたよ❤‍🔥
❤‍🔥❤‍🔥❤‍🔥❤‍🔥
https://news.web.nhk/newsweb/na/na-k10014857531000

ノートの辛いところは味方のはずのオーラ乗りからも馬鹿にされるところだな

アホに仕事を任せると二度手間になる例
リコールのリコール

ホンダ、リコール時の燃料ポンプパッキンに誤って別部品を同梱、燃料漏れの恐れ N-BOXなど8車種をリコール

https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/250619_5667.html

ノート見たらイキリヲタかガイジンレンタカーと思え

リコール自体は発表しても対策部品をなかなか作ろうとしないから
亀があくびをするくらい時間がものすごくかかります（日産の場合）。

流石のホラフキンも葉っぱ炎上で湧いてこれんか

エロステでジジイじい行為精精頑張れよ

二度と湧いてくんなよ

ポンコツホンダで郵便局が火事。
エライコッチャ❤‍🔥

郵便局だけじゃなく走行中や停車中にボンボン燃えたホンダ

ホンダモエチャッカファイア

熱いよ熱いよ郵便局が燃えちゃうよ
ホンダこれ、どーすんの❤‍🔥❤‍🔥

>>27
それな
日勤だけで間に合うはずなのに、なんであんな早朝に事故が起こるかわかんない

少なすぎて眠くなったんじゃねーの

このままいけばホンダも日産も3ヶ月後ぐらいには操業停止だから心配スンナ

例え部品燃料が確保出来てもとんでもない価格でしか製造できないので

操業停止は前倒しになるかもねー
https://www.logi-today.com/929374

最重要な産業（食品、医療品）に供給を

自動車じゃないよね。なんなら中国車を輸入すればいいだけだし

https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000494217.html?display=full

各国がガソリンを高めに誘導して需要抑えて延命を図ってるのに馬鹿が補助金出して需要喚起してるからドンドン在庫が減る

なんでたった171台なんだろう

BEVは売れないし工場暇だし火災リコールリスクもあるから撤退した方が良い
って事を証明してくれる日産

先日町中で走ってるリーフ見たけどあれは171台のうちの１台だったのか
感無量だわ

https://youtube.com/shorts/g2_Lg3HrhBg?si=R56ul6vKxLcyQx6x

こんなんばっかりね

先日、郵便局のバイク見たがあれは燃えるバイクの1台だったのだな

こんなんばっか

なぜホンダ「ハイブリッド車」ばかり立ち往生？ いろは坂や中央道で故障相次ぐ… 公式でも注意喚起する突然停止の理由とは

https://kuruma-news.jp/post/650382

ホンダ車＝立ち往生ってことだが、そもそもリコールしたのけ？

ホンダ「立ち往生は仕様」ってこと？

立ち往生したホンダ車にトラックでも突っ込んでホンダマンがぺしゃんこになればリコールしてくれるのかな。

怖い怖い

あーあまた壊れたわ姉のセレナwwww立ち往生らしいw
前回は2時間くらいでよくわからんけど直ったけどこんな頻発するやつはよ買い換えろや…

https://i.imgur.com/ZqSuPEJ.jpeg
https://i.imgur.com/xUcVexl.jpeg

立ち往生ラッシュのホンダ。
マジ迷惑なんですけど

https://nlab.itmedia.co.jp/cont/articles/3346536/amp/

なんか完全に死んだくさい
見にきたらもはやうんともすんとも画面もつかねえぞこれ

アンチというより呆れ
6年5万キロでこれじゃそりゃ売れなくなりますわ

この人完全に死んだくさい、、、
ホンダなんか買うから

https://i.imgur.com/R15GpYi.jpeg

オッペケ気持ち悪いな😂

>>73
販売店に持っていけと出ているのに「俺が直した」とか言っちゃう脳障害者

「本田技研必殺奥義！　死産降龍覇！！」

https://www.sony.com/ja/SonyInfo/News/Press/202603/26-0325/

>>73
アホやん。
日産なんか買うからこうなる。

トヨタのノア買っときゃ良かったのにな。

因みに俺もセレナを持ってたが下取りに出したら新車購入3年3万キロで30万円だったぞ、ご愁傷さま。

その後ノアを買ったけど同じ様に3年乗って試しにトヨタディーラーで下取りの見積もり出してもらったら280万円でウハウハ。

買う時殆ど買わらない値段なのに何故同じ様な程度でここまで下取り価格が違うのか？と呆れる位だわ。

>>79
？普通にドナドナされるらしいが
ファミリーカーだし春休みで甥っ子姪っ子もいるから回収に行かなあかんって想像も働かんか？

>>81
とにかく早く欲しいって事でセレナになったらしいけどセレナどう？とか聞かれたら全力で止めてたね
もう不安しかないから変えたいらしいが
下取り悪いよ&多分ノアとかステップワゴンは納期かヤバいとは言っておいた

>>82
エラーの出てる車を修理もしないで乗り回してまた不調ですって単なる馬鹿やん
電話をする相手はお前じゃなくてディーラーだろう
ハッショか、お前のねーちゃんは

そりゃ壊れてますって表示してる車を乗り回してれば何度でも止まるだろうよ

当然連絡してるに決まってんじゃんwwwwwこんな電気じかけの車手も足も出ねーよ
動かないから積車無きゃどうにもならんし
前回は動かなくなった現場にディーラーが回収に来たら何故か普通にかかって問題無いようなのでしばらく様子見てくださいって事になって２ヶ月くらいでこれよ

そもそもこの距離でエラー出る事自体普通ありえない気がするが

オッペケのノートは今日も３気筒エンジン轟々うならせて出撃するんか？

>>85
お前の交渉能力がないんだよ、ドンクサ

なんで俺が交渉しなきゃならんのやwwwww
てかこいつやたら絡んでくるけどなんなん

構ってちゃんのセンチュリー手動bot

>>88
修理もしてない車を延々と不調だ不調だ言ってるキモおじ

ひさん車だからね

四万キロで修理が必要なんですか

経営判断が裏目裏目のホンダ

https://youtu.be/kNeloieZwWc?si=5BsUUgjn0whIM40L

>>86
オッペケって車持ってんだっけ
車所有も嘘だと思ってたわ

ホンダのいいところを一つも上げられず、名無しの属性をひたすら「俺より下のはずだ」と妄想して自我を保つホンダマン

>>82
早く欲しいからと言う理由で日産やホンダは買っちゃ駄目なレベルだよ。

日本人ならトヨタを買うべき。
少しくらい待ってもリセールも全然違うし車自体の性能が桁違い。
日産信者はGT-Rが速いと言うけど俺の周りで乗り比べたら殆どの人がトヨタのGR86の方が速いと言う結果だった。

>>67
売れてないし、新車の段階で何年オチのバッテリーか怪しいしなｗ
購買が頑張って値段叩いてるだろうから、バッテリーメーカーも在庫品の安い奴しか納入してないだろｗ

>>97
企業の調達とか直材の承認とか社会のルール知らないコドオジが風説の流布しまくってて草

>>96
なんで日本人ならトヨタやねん
日産は糞やけどトヨタはそれ以上のクソ会社やぞ

>>74
わざわざ2022年の記事探しだしてご苦労さんｗ
セレナのぶっ壊れは今ココにある障害だぜｗｗ

>>88
オッペケという日産大好きなガイジだから、黙ってNGよ
車の運転免許もあるか怪しい奴だしｗ

>>100
何言ってんのｗ
ホンダが直さないから、毎年の風物詩だろうがｗ

>>101
別にイスラエル戦争で日産とホンダが同時に潰れるだろうぐらいだろうに思ってるよｗ

>>99
日産やホンダは糞だから潰れかけてんだろ。

もう日本で健全な車メーカーはトヨタグループ（ダイハツ、日野、スバル、マツダ、スズキ）しか無いからな。
日本人ならトヨタを推すしかない。

日産、ホンダは推しても潰れそう。

>>102
ホンダはもうその方式やめたけど日産は現在進行系な件

日産自動車、大阪市に車両ソフトウェア開発のサテライトオフィスを新設
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/260319-01-j

金ないのにオフィスばっかり増やしても

>>96
GTRと86？
お前嘘つきだな

>>104
頭沸いてんの？
トヨタから給料受け取ってるならともかく何でトヨタ応援せなあかんの？

未曾有の危機に本社を移転する相変わらずタイミングのズレた会社

https://global.honda/jp/news/2025/c250829.html

北九州に全部統合しろや

>>107
嘘じゃないよ。
乗ってみれば分かる。

>>108
はい、反日売国奴。
お前朝鮮人だろ？朝鮮半島に帰れよ。

【現場の状況】#交通情報 名二環 内回り 鳴海IC～植田IC付近 乗用車燃える車両火災事故で規制渋滞3月27日

https://pbs.twimg.com/media/HEZ6bJFaEAAMUy8.jpg
https://x.com/Gt8VUlzRG7buafO/status/2037450491802923257

さて戦争もあと1ヶ月の継続が確定となり、いよいよまともな価格で車が作れなくなるのは確定となった。

いつホンダが操業停止するか楽しみ
ホンダマンの阿鼻叫喚が聞こえるわ

>>98
ただ風説の流布を言いたいだけの人生だった…。

>>112
こんな普通に車燃えるか？？

>>114
風説？
お前んちテレビもないの？

>>108
と言うか
事実上豊田しか選択肢がない（日産は問題外としても敢えて本田を選択する理由が見当たらない、
実際多くの客がそうしている訳だし）ってことだよ。

ガソリンには補助が出てるがそれ以外の石油由来の製品は実費なんだよ

食料品とか医療品の優先度を上げないと医者が保険医療逆ザヤの大赤字で休業してしまう

ホンダみたいな優先度の低い企業を停止するのは当たり前だろう
損益分岐点をはるかに逸脱するので工場を止めるしかない

車関係で生かすのは輸送とタイヤだけだよさしあたって

そのうちアメリカが泥沼地上戦はじめたらホンダは終わり

>>111
こんな嘘つきEVアンチスレでもいたなぁ

日産は中華系に看板変えて生き残りそうだがプライドばかりどこよりも高いホンダはねぇ

ネタニヤフ「ホンダの葬式はワシが出す」

ホンダ終わった
石油は数カ月来ない

（ブルームバーグ）： 商船三井の橋本剛社長は26日、イラン戦争が終結するまでは紅海に船を送ることは困難との考えを示した。紅海に面するヤンブー港などで石油を積み込み日本に輸送する代替ルートへの期待が高まっている一方、橋本氏は同海域でのイランやフーシ派などによる攻撃リスクが高まっているとみる。

橋本社長は、イラン戦争が終結するまでは「アラビア海はもとより、紅海に船舶を配船することも難しいだろう」と述べた。イラン側に対立感情が残らない形で戦争が早期に終われば、「その時点から数カ月以内に紅海の運航も再開できる可能性があるのではないか」と続けた。

ついでにいうと今週末に買いだめが終わらないドンクサホンダマンも５月連休前に死亡確定

日本に石油が来ないとホンダだけがピンチ

なわけ無いだろ
トランプ関税の時にトヨタとホンダがアメリカで作るってさんざん言ってたのに
アホだなぁ

海外生産比率が低いマツダとかは大ピンチだが
日産は生産ライン休んでるから関係なかった

>>124
馬鹿ｗ
国内工場が数カ月全部止まったらトヨタでさえ瀕死の重傷、ホンダは死亡だよ

そして止まる理由は
①部品や半導体が納入されなくなる
②樹脂部品が製造不能
③パートナー企業の破綻ラッシュ
④部品価格の高騰でフィットが700万円になる世界で販売不能

トヨタは低年式中古車も活用しながら踏ん張るが、ホンダの中古車はコレ↓↓↓なので絶望

https://nlab.itmedia.co.jp/cont/articles/3346536/amp/

>>102
同じハイブリッドだったフリードやMC最終型のフィット、ヴェゼルは問題になってないんだよな　
改善したからw

こういうのは地上波や新聞では情報統制されてるのだろうな

ホンダもう終わっとるやん

https://www.logi-today.com/929564

c26セレナの燃えるリコール対応は後回しにしてるからなぁ
所有者が減るのを待ってるんだろうな

>>119
何故嘘つきになるのか？

本当の事を言ったまで

もう少ししたらガソリンの供給が滞り始めて車が売れなくなる
工場が止まっても問題ないよ

>>84
またかよ
すぐ壊れる現実から話をそらす信者

>>87
またまたかよ
故障する車の擁護する信者

>>130
EVが大人気

EVをシュリンクさせてしまった三部さんｗ
貧乏神やなぁ

>>125
新車メーカーが「中古車で踏ん張る」てなんだよ
コーヒー吹いたわ、ヤメテ

高稼働率が前提のメーカーは厳しいね
日産は元々1割の稼働率だから
ゼロになっても全然へーき

>>134
Ｑ1
自動車ディーラーに行きました。
何が大量に並んでますか？

Ｑ2
そして新車が納入不能です。あなたは何を買いますか？
ーーーーーーーーーーーーーーー
新車が何ヶ月も来ない、かつ中古車がなければ、ディーラーが破綻して販売網がなくなる

ガソリン高騰でEV言うても火力発電主体
販売もインフラも電力も税金をアテにする会社は退場してもらわんと
遊休工場で原発稼働させろや日産

残クレスキームがデカいトヨタは残クレ落ちという良質な中古車が安定して「入荷」するが、金融スキームの弱いホンダの客は歯を食いしばってNBOXに乗り続けるのでダメージが桁違い

>>137
石炭火力発電所を回し始めたじゃん

そしてまた週末になって、先週は風説の流布だとか騒いでいたホンダマンが誰一人操業停止の可能性が大きいことを否定しなくなった

で、ホンダマンは日用品買いだめしたか？
今週買わなきゃもう買えないかもよｗ

今でさえ下手すりゃ半年来ない新車が全車1年以上来ないってのが販社から見た危機なんだわ

中古車の弾がない販社は即死だよ

あとはオイルやタイヤなどの消耗品も来なくなり、仕事が激減

工場作るって言った後にバックレて金なんか払わねーって大分県と裁判になって渋々買った埋立地がメガソーラーになってますしお寿司

日産、新型「リーフ」発売直後にバッテリー出火の恐れでリコール⋯経営再建を託した世界戦略車の船出に早くも暗雲
3/27(金)

日産リーフやホンダN-VAN:e 用バッテリーの製造元であるAESCは2007年に日産とNECが設立したが、2019年に中国のエンビジョンに買収されている。
エンビジョングループは中国の再生可能エネルギー関連企業でAESCジャパンはその傘下のグループ企業である。

AESCジャパンは神奈川県や茨城県に工場を持ち、従業員は2000人程だが、慢性的な人手不足やハードスケジュール等により退職者が後を絶たない。
更に日産の営業不振による影響により資金繰りが悪化しており、今後の経営が危ぶまれている。

その様な状況下で今回のリコール。
今後更に厳しい経営状況になる事は避けられない

歯科治療用麻酔薬、逼迫開始
歯ボロボロで口の臭い貧乏ホンダマンは歯医者へGo！

>>145
燃えないことだけが唯一の取り柄じゃなかったの？

国内メーカーでアンチやるなんて
逆に平和だったな

リーフ、リコールの後の
補助金減額w


CEV補助金が大幅変更、日本製電池の採用車種への支援を拡大へ。

変更無
トヨタbZ4X：130万
テスラ モデル3/Y：127万

4月から変更
BYD全モデル：15万（従前は45万）
ヒョンデコナ：37万（67万）

来年1月から変更
日産リーフ：100万（129万）
スズキ eVITARA：98万（127万）
cev-pc.or.jp/hojo/pdf/R7ho/…

外資の会社は０円で良いんじゃね？

>>150
どうでもいい小さいことに笑ってる場合じゃないだろうが
バカなのか

BYDなんか中東の影響ははるかにホンダより小さいんだからアジア中東のシェアは全部もらっていくんじゃないのか

そうなりゃまずはホンダの四輪撤退もすぐに視野に入るわな

日産とホンダ、だいぶ中国と東南アジアのシェア中国系に奪われたらしいからね

ホント、1ヶ月後には部品や車両価格がとんでもなく上りますよって話なのに僅かな補助金がどーだこーだとか頭逝ってる

もう車なんて買う奴いなくなって日産もホンダも潰れるんじゃね？
ここに居る奴は皆バンザイだろ。

残るのは日本の誇る優良企業トヨタだけ。

>>155
86がGTRより早いくんじゃん

>>150
チャイナ製で補助金少なめのインサイトはスルーかよ(笑)

>>157
で、萌えてしまった葉っぱの話しようか？

郵便局を火の海にしたホンダ伝説の話をしよう

>>148
百十数万台売れて燃えたの１台だけやろ
しかも事故発火か自然発火かも不明
世界一安全なBEVなのは変わりなし

>>160
リコールの意味、分かってないのか？

まぁ燃えるセレナを直さないメーカーだからなぁ

>>161
まんま
>>158
に言ってやれよ

火の海ホンダ
ぺしゃんこホンダ

ま、二ヶ月もすればホンダは超経営危機になる可能性が高いがなｗ

ホラフキンは

「偶然燃えちゃった」(*ﾉω・*)ﾃﾍ
　
「よし！リコーーーーーーーール」　
とかおもってるのか？

>>166
早々に対処してる日産さすがと思っているわ

えっ？普通だろ
それより燃えるc26セレナを早く直せよw

>>168
リコールができなくて結果、燃えるなら使用禁止命令が出せるんだが
日産のスケジュールで技術的科学的統計的に問題なし合意してる国交省に文句言えば

"『日産のセレナに乗っています。令和5年春頃、発電機のリ...』 日産 セレナ のみんなの質問" https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/nissan/serena/chiebukuro/detail/?qid=12310852752

>>170
ちゃんと年式ごとに対応予定をリリースしてるじゃん
技術的に国交省がそれで問題なしって言ってるんだから嫌なら買い換えろってこと

同じような時期を見た対応はホンダの殺人燃料ポンプの交換でもやってるだろうが

ホラフキンダンマリw

>>156
当たり前じゃん。
日産のGT-Rなんて広報車が速いだけで実際にはGR86にフルボッコ。

>>170
こんなの日産車を買っちゃった奴がマヌケって事だよwww
日本人ならそれほど愚かな奴は居ないだろうからどうせ不法移民か何かだろうけど本当にマヌケ。

純日本人なら絶対にトヨタ買うよね？

日産やらホンダ買う奴って朝鮮人位しか居ないのでは？

>>174
まぁトヨタ車なら古くても重要な部品は手に入るから安心

ニダ散自動車に改名すればいいニダ

2週間後ぐらいに、ここでホンダマンを猛烈に罵倒できると思うとワクワクが止まらない

そして５月連休開けたら給料6割でホンダマンは自宅待機か？

ネタニヤフがんば～

>>175
しかもトヨタは壊れない！

>>178
それな

>>136
レクサスは中古もレクサスしか置かないけど
ホンダやスズキで頼むとトヨタでもベンツでも仕入れてくるぞ
ヨカッタね

>>180
中古車がアホみたく高騰して「客に言われた他社のモノを他所から仕入れてくる」なんてことした日にはとんでもない値段になる

>>150
テスラって中華電池なのにそんなに補助金もらえるの？

責任は経営陣に有るのに下をリストラ？ 違うだろリストラは経営陣じゃん。
下の社員は経営に何も言う事が出来ないのにリストラで首っておかしいやろ。

赤字出したのは経営責任やん。社長以下の全経営陣クビが正解なのに..

何も言えない平社員に何の責任が有るの？

そりゃ選んで入社したんだから仕方がない‥‥

そういえば、今F１日本グランプリやってるね。

モータースポーツの日産とか言ってるなら
サーキットぐらい持ってるよね？

>>182
日本に来てるのはパナ製セルなんかね。

>>183
ブーメランが三部の頭に刺さっているぞ

ボーナス満額です、配当もキッチリやりますからの計算1兆円間違えてましたテヘｗ

＋3000億→▲7000 億@2025

いい加減だな、ホンダは

膿を出し切ると言ってる人が膿というコント

しかも技術が中華に追いついていません、なんてのはずっとわかっていたのに東京モビリティショーの時点では詐欺師の笑みで株主に夢の未来を垂れ流してたという悪質経営。

友達の本田君が同じ高さまで降りてきてくれて
ほんと嬉しそうやな

中東事態にゼロがゼロ惨事と本社移転、レースの負荷を重ね合わせた三部の天災計画の大爆死に笑えるまであと二ヶ月

少しづつ地道にやるということを知らない経営者。

>>185
持ってる訳ない。

トヨタは富士スピードウェイやトヨタの山の中に広大で最新のテストコースを持ってる。
そのテストコースは車の耐久性をテストしたりするコースらしい。
周囲には研究員のホテルやスーパー、娯楽施設等も作られるみたい、本当に素晴らしい。

ホンダは鈴鹿があるけど…
その内トヨタが買い取るんじゃない…

>>192
厚木のテクニカルセンターにそもそもテストコースあんの？
わざわざ栃木持ってってんのかな？
何のためにあんな山ん中で開発してんだ？

>>193
日産なんかにテストコースなんて無いだろ。
車なんかテキトーに作って良し。
だからカタログ詐称の車ばかり出してくる。

広報車だけは何処かで作って貰ってるんじゃないの？

現場で経営者がアレなのはホンダの方だな
マジでこのままではやばいかも

>>195
その事実を言うとホンダマンが発狂

東芝西田に並ぶ日本史に残る経営者になると俺は思うけどな

思い出した
追浜にあったや
24時間テレでババア高橋が謎のチャリティマラソンしたコースや

ホンダの話はアンチホンダスレで
にほんご難しいね～

日産を誹謗中傷して自我を保つホンダマンのしょうもない娯楽を潰すスレ

嫌なら出ていけ

まだ転職活動してないホンダマンは手遅れで草

会議室は、静まり返っていた。
ガラス張りの壁の向こうに広がる夜の東京。
無機質な白い照明の下で、数十人のエンジニアたちが椅子に沈み込むように座っている。
その空気を切り裂くように、壇上の人事担当がマイクを握った。
「……では、今後の体制変更に伴い、希望者の確認を行います」
一瞬の間。
誰もが、息を止めた。
「ホンダに転籍したい人！」
――しーーーーん。
まるで音が消えたみたいだった。
誰も動かない。
ペンを握る手も、資料をめくる指も、全部止まっている。
（……マジかよ）
最後列の若手エンジニア・直哉は、喉の奥でつぶやいた。
隣の席の先輩も、視線を落としたまま微動だにしない。
壇上の人事の額に、うっすら汗が浮かぶ。
そして――
「……ソニーに転籍したい人！」
その瞬間だった。
「ハイハイハイハイハイハイ！」
空気が弾けた。
一斉に上がる手、手、手。
椅子がきしむ音。
誰かが半分立ち上がる勢いで手を伸ばしている。
さっきまでの沈黙が嘘みたいに、熱が一気に噴き出した。
https://www.shm-afeela.com/ja/careers/news-events/2026-02-26/

会議は、あっけなく終わった。
あれだけ手が上がったのに、配属は“公平に”――くじ引き。
「……は？」
直哉は、配られた小さな紙を見て固まった。
そこに印字された、たった一行。
――Honda
（嘘だろ……）
さっきまでの光景が、頭の中でスローモーションみたいに再生される。
あの沈黙。あの空気。誰一人、手を挙げなかったあの瞬間。
なのに、自分だけがそこに行く。
「……マジで？」
隣の席の先輩が、気まずそうに視線を逸らした。
その手には、“Sony”の文字。
何も言えなかった。
慰めも、冗談も、全部が嘘くさくなる温度差だった。

――解散。
誰もが足早に部屋を出ていく。
“当たり”を引いた側は、小さく笑いながら。
“外れ”を引いた側は、無言で。
直哉は最後まで席を立てなかった。
机の上の紙を、ただ見つめる。
（俺、ここで何やるんだ……？）
未来の形が、急にぼやける。
EVもソフトも、方向が揺れている。
さっきまで“正解”だったものが、今はもう分からない。
そのとき、ポケットのスマホが震えた。
画面に映るニュース。
――中国EVメーカー、BYDが日本・アジアでエンジニア採用強化
（……ああ）
直哉は、ゆっくりとスマホを握り直した。
会議室の外、廊下の窓から見える夜景。無数の光が、まるで別の世界みたいに遠く感じる。
（……終わりじゃない）
そう思った瞬間、指が動いていた。
メールアプリを開く。
新規作成。宛先――
BYD 採用担当
一瞬、ためらう。
“送信”のボタンが、やけに重い。
（でも――）
あの会議室の空気。
あの沈黙。
あれが、答えだ。
直哉は、息を一つ吐いて――
静かに、送信を押した。
その瞬間。
どこかで、何かが終わって。
そして、何かが始まった気がした。

経営者の趣味で作ったカッコいいオフィス

https://www.shm-afeela.com/ja/careers/office/

大笑いの開店休業。
https://www.shm-afeela.com/ja/news/2026-03-16/

「納車機能」ワロタ

ホンダってこんな感じ
ゴチャゴチャ言われてもしっかり継続してる日産を少しは見習えば

https://youtu.be/QoLUKSt7cNQ?si=EWNLjIZTvosVGzoi

日産の役員報酬の何百年分を瞬時に蒸発させた三部スゴイ有能

2.5兆円あったらフルスペックテストコース20個ぐらい作れるな

さすがホンダ。余裕ですな。

2.5兆円＝ウーブンシティ2個分

ある日の決算発表会場。
壇上に立つのは――黒いタキシードに身を包んだ男、四部社長。
スポットライトが当たる。
「本日は皆様に、“史上最大のマジック”をご覧いただきます」
会場ざわつく。
アナリストたちはまだ気づいていない。
これが“芸”ではなく“決算”だということに。
四部、ゆっくりとトランプの束を取り出す。
「こちらが――役員報酬」
カードには数字がびっしり。
年収数億、ストックオプション、退職金…
「では、よくご覧ください」
パチン。
指を鳴らす。
消えた。
「おお……！」
観客席、拍手。
しかし次の瞬間、スクリーンに映る。
👉 損失　2.5兆円
「……え？」
空気が凍る。
四部、微笑む。
「種も仕掛けもありません。すべて実体です」
アナリストA
「いやいやいや待ってください、それ役員報酬どころじゃないですよね？」
四部
「はい。今回は“数百年分”まとめて消しました」
補佐役（小声）
「社長、それマジックじゃなくて“蒸発”です」

四部、シルクハットを掲げる。
「では次の演目。“企業価値の瞬間移動”」
帽子の中に会社のロゴを入れる。
バサッ。
消えた。
会場
「いや戻してください！！」
四部
「ご安心ください。別の場所に移動しています」
スクリーンに映る――
👉 中国メーカーの販売台数グラフ、爆伸び
会場、完全沈黙。
四部、深々と一礼。
「以上で本日のショーは終了です」
司会
「えー…本日は“イリュージョン決算説明会”にご参加いただきありがとうございました…」
最後に記者が一言。
「これ、有能なんですか？」
四部、振り返らずに言う。
「少なくとも、“一瞬で消す技術”に関しては世界トップクラスです」

お人形遊びお上手〜

事象としては現実に起こってる事実の羅列だけどね

ホンダマンには到底受け入れられないだろうが

いくら日産が潰れる間際でネガティブな話題しかないからって、ホンダネタを語るのは場違いだろ？

ホンダもだけどね

ホルムズ海峡が開かないと、ホンダは潰れる
そうでなくても数年では挽回できないような大ダメージが入って中華に飲み込まれるだろうな四輪は

人をホンダマン呼ばわりするとは、何か物証があって言っているのでしょうか？立証責任は貴殿にあります。
立証できないのなら虚偽の発言をしたことに対する訂正・謝罪をお願いしますね。
ほら早くしろよ。

西暦2026年。
ホルムズ海峡は、閉じていた。
石油の8割を海に頼る国、日本。
その心臓は、ゆっくりと締め上げられていた。
「……また止まったか」
テストコース。
かつて静かにエンジン音が響いていた場所は、今や“沈黙の施設”と化していた。
ホンダ四輪開発本部。
主任技術者・相沢は、止まった試験車を見つめていた。
燃料がない。
いや、正確には――
使える燃料が回ってこない。
「政府の優先配分が変わったらしいです。物流、医療、防衛……」
若手が言う。
「我々は？」
「……“後回し”です」
その言葉は、銃弾より重かった。
東京・本社。
会議室の空気は、異様な静けさに包まれていた。
「原価が跳ね上がっています。樹脂、輸送、電力、すべてが……」
「EVに切り替えればいい、という話でもない。バッテリーも中国依存だ」
「その中国が、今……」
全員が黙る。
スクリーンには、世界販売台数ランキング。
上位に並ぶのは――
見慣れぬロゴ。
BYD。
NIO。
吉利。
「……飲まれるな」
誰かが呟いた。
否定する者はいなかった。

一方、中国・深セン。
巨大なEV工場が、昼夜を問わず稼働していた。
無音のような滑らかなライン。
電力は内製、電池も内製。
「日本のメーカーは？」
幹部が尋ねる。
「資源で詰んでいます。時間の問題です」
再び日本。
相沢は、止まった車のボンネットに手を置いた。
「お前、まだ走れるだろ」
返事はない。
あるのは、冷えた金属の感触だけだ。
「ホルムズが開けば……」
若手が言いかける。
相沢は首を振った。
「開いても、もう同じじゃない」
その瞬間、遠くで雷鳴のような音がした。
いや、違う。
それは――
ライン停止のアラームだった。
赤いランプが点灯する。
一つ、また一つ。
工場全体が、まるで沈没する船のように
ゆっくりと、確実に止まっていく。
ニュース速報。
「ホンダ、四輪事業の再編を検討」
そのテロップの裏で、別のニュースが流れる。
「中国EVメーカー、日本市場シェア40%突破」

工場の空は、まるで何かを見送るように、静かに泣いていた。ラインは止まっている。かつて何万台も流れていたコンベアは、今はただの鉄の帯だ。
その中央に、たった一台。
フィット宗一郎エディション
白でも黒でもない、どこか鈍く光る特別塗装。ボンネットには、小さく刻まれている。
「Soichiro」
「……これで、最後です」
生産課長が言った。誰も返事をしない。
「原価、いくらでしたっけ」
若い作業員が、震える声で聞く。
財務の男が答える。
「……正確には出したくない数字だが」
一瞬の沈黙。
「4000万円だ」
笑いは起きなかった。冗談じゃないことは、全員わかっていた。樹脂は止まり、輸送は滞り、電力も不安定。部品は世界中からかき集めた。
「フィットが……4000万か」
誰かが呟いた。それは、嘲笑ではない。ただの現実だった。
エンジンがかかる。
キュルル――
一瞬だけ、昔と同じ音がした。
「いい音だな」
老整備士が、ぽつりと漏らす。その声は、少しだけ誇らしげだった。
「宗一郎さんが見たら、怒るかな」
若手が言う。
老整備士は、首を振った。
「いや……」
少し考えてから、言った。
「“やれ”って言うだろうな。どんな状況でも、作れるなら作れって」
静かに、全員がうなずいた。出荷式といっても、華やかさはない。紅白幕も、音楽もない。あるのは――濡れたコンクリートと、十数人の社員だけ。
トラックが待っている。その荷台に、ゆっくりとフィットが乗せられる。
「行ってこい」
誰かが言った。拍手は、なかった。代わりに、一人、また一人と頭を下げた。
雨が強くなる。フィット宗一郎エディションは、静かに運ばれていく。誰の手に渡るのかは、もうわからない。ただ一つだけ、確かなことがある。これが、最後のホンダ車だ。遠ざかるテールランプ。その赤い光が、やけに滲んで見えた。

ポエマーは何処か別のところで呟いてろ。

>>221
ポエムじゃなくて予言だよ

ホルムズ海峡が閉塞しているってのはネタでもポエムでもSFでもなく事実なんだよ

莫大なサプライチェーンを維持してないとすぐにでも操業停止になる自動車製造業において、ホンダだけが例外ってことはないんだよ

理解しろよ、ホンダマンは

>>217
立証責任は貴殿くんじゃん
EV普及しないスレの古参いるなぁ

>>224
お前がホンダ社員であろうと無職こどおじウンコ製造機マンであろうと、この世の誰一人も興味がないってわからんの？

お前は掲示板の名無しであり、ホンダマンである、それだけの話

>>217
こっちあて

しかしこのスレは少なからぬホンダ関係者見てるだろう。
直近で起こる環境激変を毎日のように指摘されてストレスマックスだろうな


まぁトイレットペーパーでも買いだめして落ち着けと

>>160
燃えるリーフが見栄ルークス

>>171
悪いのはユーザーで日産は悪くない
誰がこんなメーカーの車買うんだよ

熱いよ熱いよ　ホンダのバイクが燃えるよ❤‍🔥

https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000438289.html

>>224
その声は我が友、モデル3中古ローン所有権無し氏ではないか？

>>231
EV普及しないスレでは勝負ついたからこんなスレにいるんだねぇ
匿名で文句言いたいって欲望は消えないもんな

勝負がついたなんて電気自動車の日産の悪口はやめてさしあげろ

>>233
まあ匿名で文句言いたいだけならEVに限定する必要ないもんな

>>171
そうね、発売から12年経っても直してもらえない予定w

>>171
燃料ポンプは1年以上前倒ししたなぁ

>>171
しかも昨年完了したしなw

>>232
普及しない！
勝負あり

殺人オルタネーターは直さずw

盛大に燃えたc27はまだリコール出てないんだぜz

c29セレナ(出るか分からんがw)が出る頃にc27もリコールか？

ホンダがどうとか言われてもなぁ
トヨタ車乗ってるから何にも刺さらん

>>243
トヨタの何乗ってるの？

>>240
ホンダの場合はホントに人が亡くなってるので

殺人エンジンを数年後にリコールした日惨w

>>244
お前は何言っても難癖つけるから教えねぇ
小型車じゃないことだけ教えてやるw

知りたくもないけどね

そりゃ日惨車に乗ってたら劣等感しかないもんなw

>>247
言えないトヨタ車ってことか笑

結局どこのがいい(ましな)の
ek？タント？ワゴンR？

ルークス買うくらいならデリカミニ

トヨタ車に乗るだけでマウントできるなんて安上がりなスレだ

えっ？マウントに見えちゃったんだw　
そりゃ日惨車に乗ったらどのメーカーも眩しく見えるんだろうね

>>254
ワイはテスラです

ふーん、そうかいw

マウントに負けた男は惨めな訳だが

デリヘルテスラ満か
キモメンだから金でしか女なびかせられんな

飯で家出少女とやりまくってたの自慢するホラフキンの同類やな

日産叩き、所詮はプロレス
マジで潰れそうになった時、スレは止まったぜぇ
そんなもんよ文句言いたいだけェ
YO

アホンダ信者可哀想(;_;)

なんか日産は先行きが少し明るく感じるけど
ホンダは暗闇の中って感じ

日産はEVを軌道に載せたし　アメリカでもe power本格展開　一部評論家はトヨタ　ホンダよりすぐれたHVと評している

明るいのは社長のハゲ頭w

>>194
何も知らないなら黙ってたほうがいいよ

バイク世界一
年間エンジン二千万台生産能力の相手によくそれ言えるよなあ

燃えるリーフ、トヨタのEVにフルボッコ、チャイナのバッチ替EV頼みの日産の方がはるかにやばいだろw

ホンダは狭山閉鎖、八千代売却したことで稼働率を健全化しているのに、何もやらないでダラダラ操業してる日産の方がはるかにやばい

>>264
厚木にテストコースがないだろ？

みなとみらいを売却したかと思えば、
20年縛りの逆レンタルとか舐めすぎだろw

>>262
一部評論家(エビカニマシマシ)

>>262
ホンダのe-HEV搭載シビックは北米カー・オブ・ザ・イヤーだったんだよなぁ　
評価されるってこういうことだぞw

>>266
ホンダの鷹栖みたいなテストコースがあればねぇ

でも起こってることはバイクの利益を全部無効化して日産以下の強烈な赤字

>>262
リーフ リコールなのに？

ホンダのバイクで郵便局大火災

迷惑な会社だ

ホンダ「電極が不良でした」
日産「電極が不良でした」

会議室は、静まり返っていた。
無機質な白い照明の下で、数十人のエンジニアたちが椅子に沈み込むように座っている。
その空気を切り裂くように、壇上の人事担当がマイクを握った。
「……では、今後の体制変更に伴い、希望者の確認を行います」
一瞬の間。
誰もが、息を止めた。
「ホンダに転籍したい人！」
――しーーーーん。
まるで音が消えたみたいだった。
誰も動かない。
ペンを握る手も、資料をめくる指も、全部止まっている。
（……マジかよ）
最後列の若手エンジニア・直哉は、喉の奥でつぶやいた。
隣の席の先輩も、視線を落としたまま微動だにしない。
壇上の人事の額に、うっすら汗が浮かぶ。
そして――
「……ソニーに転籍したい人！」
その瞬間だった。
「ハイハイハイハイハイハイ！」
空気が弾けた。
一斉に上がる手、手、手。
椅子がきしむ音。
誰かが半分立ち上がる勢いで手を伸ばしている。
さっきまでの沈黙が嘘みたいに、熱が一気に噴き出した。
https://www.shm-afeela.com/ja/careers/news-events/2026-02-26/

リーフの補助金減額ワロタ
シナに片棒を担いだツケ

日産で欲しい車、ガチで無い

>>277
下請法違反しまくったところよりはるかに誠実

今まで日産の電池は燃えないとされていた。実際、今まで燃えたケースは全て電池じゃ無いと思われる（消防が詳細を発表しないため何が原因か不明）。相当の確率で電池本体に問題あったとは考えにくく、日産も問題視していなかった。おそらく社内調査で問題なかったのだろうけれど、消防が公式見解を出していないため遠慮しているんだと思う。
今回は日産自ら製造工程のミスの可能性が大きいと判断したんだと思う。リコールとなった。内容を見るとAESC製の電池セルに製造工程で入り込んだ破片あり、ショートし発火する可能性あるということ。ディーラーに置いてあったB7（78kWh）が1台燃え、もう1台は電池警告灯点いたようだ。「燃えないんです！」と主張していた日本の三元系リチウム電池ながらついに、です。
・2021年8月の火災も詳細不明のまんまkunisawa.net/car/car_latest…
興味深いのは台数。令和7年12月1日～令和8年3月7日に作られた車両の171台だという。対象は車体番号100173ということなので、おそらく市販車両のごく初期からの5510台である。3月7日からリコールを発表した3月26日までの分は、怪しいと考えた時点で出荷していないためだろう。つまり販売した現行リーフの全台数に使われている可能性あると思って良い。
問題となった電池セルは1つずつ追いかけられる。どの個体に使われているか解るため171台という発表になった。現行リーフユーザーは、ディーラーに問い合わせれば自分の車両がリコール対象になっているかすぐ解ると言うこと。こういった点はしっかりしていると思う反面、AESCという中国80％資本の企業とは言え、日産とNECが立ち上げた電池だけに残念でならない。
ちなみにN-VAN e:のAESC製電池も火災は起きていないけれど、異物混入のためリコールになっている。日産もホンダもニッケル／コバルト／マンガンを正極材に使う3元系リチウムだ。すでに世界の流れは燃えなくて安くて長寿命のリン酸鉄リチウム（LFP）電池に移行しているのだけれど、なぜか3元系にこだわる技術者が存在する。リーフだって東風日産のようにLFPを使えば良かった。

あと何日でホンダが操業停止になるか毎日がワクワク

日産の方が長生きできると良いね

目が覚めた。
天井は、いつもの天井だった。
白くて、少し黄ばんでいて、現実みたいに逃げ場がない。
「……夢じゃ、ないか」
スマホを手に取る。
画面を開くのが怖い。でも、開かないといけない。
ニュース速報。
「ホルムズ海峡、封鎖継続」
「エネルギー供給、回復の見通し立たず」
指が止まる。一瞬だけ、期待した。
「終わった」って出てるかもしれないって。
でも、出てない。
「はは……」
乾いた笑いが出る。ベッドの端に座る。足の裏が冷たい。
現実だ。
「会社、まだあるのか……？」
自分でも意味がわからない言葉が口から出た。出社する理由があるのか。
仕事が残っているのか。
会社という形が、まだ存在しているのか。
テレビをつける。コメンテーターが、淡々と言っている。
「自動車産業は、構造的な見直しが――」
その言葉の意味は、もう知っている。
消える、ということだ。
「……行くか」
誰に言うでもなく、立ち上がる。スーツは昨日と同じ。いや、一昨日から同じかもしれない。
玄関のドアを開ける。外は晴れている。やけに、天気がいい。通勤電車は、少しだけ空いていた。同じ会社の人間が、少し減っている気がする。
誰も何も言わない。駅に着く。工場の方を見る。
やけに静かだ。
「……やってるよな？」
小さく呟く。答えはない。

>>262
現に葉っぱがリコール出しているだろ。

門をくぐる。警備員が、軽く会釈した。その顔も、どこか曇っている。
掲示板。
新しい紙が貼られている。
「一部ライン停止のお知らせ」
「一部……ね」
昨日も見た気がする。でも、紙は増えている。工場の中に入る。音が、少ない。
いや――ほとんど、ない。
「おはようございます」
誰かが言う。その声だけが、やけに響く。
「おはよう……」
返す声が、かすれる。ラインの前に立つ。
動かない。当然だ。部品がない。
エネルギーも足りない。それでも、立つ。
ここに立つのが、自分の仕事だから。
ふと、昨日のことを思い出す。
「明日には、何か動くかもしれない」
誰かが言っていた。
今日だ。
何も、動いていない。
「……まだ、終わってないだけか」
口に出してみる。終わっていない。でも、戻ってもいない。それが一番、きつい。
遠くで、アラームが鳴る。
また、何かが止まったらしい。誰も走らない。誰も叫ばない。ただ、立っている。自分も、その一人だ。
スマホが震える。
メッセージ。
「今日、どうなると思う？」
返信はしない。できない。代わりに、ラインを見る。
動かない鉄の帯。
その前で、今日も立っている。
「……夢じゃなかったな」
朝は、来てしまった。
また。

>>280
ホンダお得意の「やっぱりやめた」が出ると予測します

今日も日経平均　▲5%

早くホンダ、潰れないかな

もう今までのような価格では車は製造不可能

https://www.bloomberg.com/jp/news/live-blog/2026-03-29/TCONL4KIP3LM00?srnd=jp-homepage&cursorId=69C9C8D74A180001

ホンダ破綻までのマジックナンバー点灯は今週か遅くても来週と予測

もう終わりだよ、ホンダマンｗ

セカンドインパクト（第二次大戦）後に新しい命、本田技研は生まれた

そしてサードインパクト（中東大戦）後に本田技研は消滅する

日産信者の現実逃避(ホンダ叩き)
凄いなぁ、恥をしれ

ホンダ信者の現実逃避

ニュースを見ろ！馬鹿ｗ

去年ホンダは1兆円自社株買いしてたし配当も据え置きで企業としては健全な方向性出してるけど
日産はルノー持ちの保留株さえまだ買い戻せてないからなぁ

>>295
いいからニュースを見ろ、馬鹿

みーんな潰れんだよ、このままだと
お前の言ってるのは「古い話」だ

環境が激変してるのにオールドニュースを貼りつけて精神の平穏を保とうとする現実逃避ホンダマン

間抜けホンダマン
①中国企業への転職活動→やってない
②金融資産1000万円もなし
③昭和建築の古民家実家住まい
④日用品ストックなし

↓

人生終了確定
首吊り用の縄でも買って来た方がいい

朝から発狂してるなぁ

https://i.imgur.com/nOhMYEG.png

>>299
ホンダマン首吊りまだぁw

絶望ホンダマン
①中国企業への転職活動→やってない
②金融資産1000万円もなし
③昭和建築の古民家実家住まい
④日用品ストックなし

↓

人生終了確定
首吊り用の縄でも買って来た方がいい

ワッチョイ変えててワロタw

トヨタ車乗っててもホンダマンとはこれいかにw

だーから回線6つもあるし

自演オッペケの本領発揮ですねw

オッペケペー「NGしないでみてくれよぉ（泣）」

と人生終わったホンダマン＝オイコラミネオがブヒブヒ言ってます

ハリハリ爺に帰ってきてほしいなあ

ヤツの方がまだまし

大量自殺まだぁ？

新型葉っぱ 売れてないのにもうリコールなの

ホンダのせいで電動バイク＝大火災というイメージがついてしまった責任は大きいな

バッテリーにおいは同じ不良で国民に迷惑をかけたのは圧倒的にホンダの方なんだから言えば言うほどブーメラン

>>306
おい、ホンダマン。
お前職を失う準備できたか？

焼かれるアメリカ兵
開かない海峡
滅びゆくホンダ
https://youtu.be/E3HHfdhab-o?si=T7ppG8IcmgGKeyJd

リーフより先にN-VANeがリコールになっていたよな

>>262
第３世代e-power搭載のローグスポーツの試乗レビューが
北米で始まったな
概ね好評のようだね

新型リーフの生産が立ち上がらないうちから燃え盛ってるし
サクラも散りそうだしアリアは存在感を示せていない

今日も日産君の発狂は続く😆
ホンダが潰れても客は日産に流れそうにない、残念ね

アホの日産にバカのホンダか…

2社足してもトヨタの足元にも及ばないと云う…


悲しいね

熱いよ熱いよ
ホンダ車が燃え盛りまくりだよ
https://news.web.nhk/newsweb/na/na-k10014857531000

ホンダマンが毎朝スマホを開いて絶望するの楽しみ

日産が潰れてもホンダに流れる客はゼロだろうな

燃え上がるホンダ
ぺしゃんこホンダ

トヨタは凄いね

日産もホンダも本格的スポーツなんて1台も無いのに…


https://bestcarweb.jp/newcar/1440696

これより凄い車、日産やホンダじゃ絶対に作れないな

>>317
燃えたの？、

レスがめちゃくちゃ飛んだ。

>>324
28年〜30年に全固体電池搭載のR36GT-Rがデビューする予定
1200馬力だとか

失業煽りのストレスに耐えかねたホンダマン、見えないアピール必死

>>326
2400:2412:48a0:2e00:*
IP開示しながらがんばる間抜けホンダマン

ドコモ回線
2400:2412:48a0:2e00:*
をAIにクローリングさせて過去レス抽出
通報パッケージにして日産に転送
酷い自作自演を特定

NGされるのは嫌がってるのかわいい

https://youtube.com/shorts/e__qlfs5xUU?si=04rCTpK1KXS9TcCb

ディーラーでは問題なしって
リフトにも上げてないんだね

>>332
馬鹿ばかり
お前のipは
2402:bc04:102b:2800:*　（au）

ごめんなさい、二度と日産の誹謗中傷しませんって言うなら586レスもやらかした過去ログを送るの止めてやるが

猶予は1Hな

>>324
スープラを事実上BMWに作ってもらって記者会見で「スープラ復活！」
こんなメーカーにスポーツカーを語る資格は無いよ

ipv6のことまるでわかってないのかわいい

>>336
気になってコソコソ見てて草
お前、もう名寄せ済んでるから

反省してないのね、了解

>>335
マツダロードスターをアルファロメオスパイダーとして売ってるのは？

掘ったら500レスどころじゃなかったわ。
何年やってるんだよｗ
誹謗ログが10M超えてるからメールじゃ送れないじゃん

中国メーカーで作らせてるEVを数に入れて中国で復活とか言ってるメーカーは？？

>>340
2400:2412:48a0:2e00:*　DOCOMO

全く反省してないな
通報するか

誹謗中傷は親告罪では🥸

通報するぞは脅迫罪になりかねないのでやるなら無言で

一匹自爆しとる戯けが湧いとるな

大阪

やぁ！トヨタ車に乗ってるホンダマンだぞ(苦笑)

>>347
ちーすテスラです

>>327
無理無理ww

www.ferrarilamborghininews.com/blog-entry-23036.html

evのマッスルカーってこんな状況だけど。
またほら重ねるん？

>>350
ままままとめブログwww

新リーフと中古前期モデル3ってどっちが良いの？

電池ぐるまほしいならタミヤの買えば良いよ

2月実績ワロタ
頼みの新型リーフも1100台w

https://www.nissan-global.com/JP/IR/PERFORMANCE/ASSETS/2026/PDF/Nissan_Sales_202602.pdf

チャイナ、N7もすでに500台ワロタ

デリヘルテスラ漫湖も湧いとんのか
基地外オンパレードやな

>>355
特定

>>355
お前は既に死んでいる

180SXだけ作っておけば良かったのに

>>359
2405:7000:434:0:*

マルウエアを踏んでるのでIPをまき散らすホンダマン

Googleアカウントも垂れ流しで草

NTTフレッツ

はい

>>336
ipv4の方を貼って欲しいって言ってんの？

ソフトバンクAndroidwwwww

"日産、6代目「マイクラ」を東京・銀座の「NISSAN CROSSING」で展示" https://l.smartnews.com/m-7rlhsgP6/bEK5HN

売らないのに

>>366
2001:268:9b01:3c60:*

マルウエア付きホンダマン

ついでに言うとGoogleDriveの中に色々なサイトのパスワードを入れない方がいいよホンダマン

とうとう壊れちゃった？

トランプ戦争開戦から32日目
ホルムズ海峡はまだ開かない

今日も朝から平常運転
まぁ頑張れ！

>>371
オッペケとか大騒ぎしてるのにソフバン光からアクセスしているキチガイおはよう

>>371
2404:7a82:5480:4f00:*

自演は埼玉のau
マジホンダマンいて草

お前の仕事色んな意味でなくなりそうｗ

色々的外れで残念w

オッペケなんてその程度w

>>376
次スレは拘置所から頑張って立ててね

下記までAIクローリング完了、通報ログまとめ完了

1002(1/21)
1
:
名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]
2023/07/17(月) 11:19:45.00
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
沈みゆく泥舟、日産を語るスレです
日産信者、センチュリー連呼馬鹿の書き込みはお断り
初めての方は過去スレを読む事をおススメ
しますw

はよ送れば？

今日の日経

ホルムズ海峡が安全にならない限り下がり続ける

https://i.imgur.com/FpVdXpG.jpeg

日産が潰れても関係ないと言いつつ結局はゴリゴリの日産くんだったでゴザル

ホラ吹きまくりのところ見るにノートに乗ってるどうかすら🤨

「ホルムズ閉鎖継続」の場合
■即死ゾーン（最初に崩れる）
■素材・エネルギー多消費
ENEOS
出光興産
👉 一見勝ちそうに見えるが
原油調達できない
マージン崩壊
在庫評価でブレまくる
→ “儲かるどころか供給責任で詰む”

■化学
三菱ケミカルグループ
住友化学
👉 ナフサ直撃
👉 電気もガスも必要
→ コスト爆発で減産不可避

■かなりヤバい（2ヶ月以内に数字崩壊）
■鉄鋼
日本製鉄
JFEホールディングス
👉 高炉は止められない
👉 エネルギー爆上げ
→ 利益蒸発 or 赤字
■紙・パルプ（地味に即死）
日本製紙
👉 エネルギー＋物流ダブルパンチ
👉 価格転嫁ほぼ無理
→ かなり危険