【三菱】アウトランダーPHEV Part152【SUV・4WD】

DLA-GG2W 2013/01～
5LA-GG3W 2018/08～
5LA-GN0W 2021/12～

公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/

荒らしはスルー

【GN前期後期の加速について】
出足は前期が速いが中間で失速する
トータル加速はスペック通り後期が速い

※前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part151【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1767458593/


【三菱】アウトランダーPHEV Part150【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1764603028/
【三菱】アウトランダーPHEV Part138【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1730901898/
【三菱】アウトランダーPHEV Part139【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1733458887/
【三菱】アウトランダーPHEV Part140【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1735109554/
【三菱】アウトランダーPHEV Part142【SUV・5WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1739541980/
【三菱】アウトランダーPHEV Part143【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1742803626/
【三菱】アウトランダーPHEV Part147【SUV・AWD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1756258861/

ガソリン価格、今日見たら151円とかで戦争前と大して変わらん。

ありがとう補助金ありがとうおサナありがとう自民党

補助金の原資ばお前らが払った税金だけどな

>>829
それでお金が使えなくなったらバカだろw

GNってアンサーバック消す設定無いよね？

EV人気に乗じてPHEVも下取り大きくならないかなー

>>835
原油高で車の生産止まれば高くなるかもな

リセールバリュー（笑）って要は海外に輸出しやすくて、盗むためのパーツが揃っててすぐさばけるってことだからな
ディーラーではしょぼいセキュリティしか付けなくて盗まれないように社外セキュリティを付けようとすると補償を切るって泥棒されるの前提で売ってるメーカーあるからな

だから世界販売数No. 1☝
選ばれて安心！（チンコマーク）

EVは補助金があるから、リセールは悪くなるのは当然、BZ4Xなんて東京なら新車で３００万ちょい。４年乗って下取り１００万位じゃない？

>>836
それでアウピーが上がらなかったら悲しいなｗ

オーナーじゃないけど
コインパーキングに停まってる現アウトランダー見かけると欲しくなる

Wi-Fi繋がらない

コルトスピードのデモカー乗ったら、ノーマルがふにゃふにゃに感じるー。アカン買ってまいそう。

ビル足とローダウンサスとボディダンパー入れたらいいんじゃないの

SUV買ってローダウンしてるの見ると『何がしたいねん』て思ってしまう。
フルエアロのハリアーとかだったらそういう層がいるのは分かるけど。

>>845
今はS-AWC搭載車がSUVしかないから仕方なくね？

むしろ床にバッテリー敷き詰めた車で悪路走破してる方が完全にアホまである

ローダウンすれば荷物載せ易くなり
スペースユーティリティが更に捗るんだ

>>847
それもそうねw

>>842
TCU不調の可能性

不具合報告:車内Wi-Fi不調�AまたまたTCU交換（16989km)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2025155/car/3406527/7735663/note.aspx

人間歳をとると古い考えに支配されて新しい価値観が理解できなくなるのよ



でもそれって



ただの呆けじゃんwww

>>834
ディーラーに頼めば診断機で消してくれるみたい
但しキーレスロック時だけは消せないらしい

アンサーバック消すってなんかやましいことでもしてんのかｗ

後期モデルの人、TVとナビ画面2分割できるけど、TVは映らないのは何とかならないですかね？

キャンセラー付けるしかなくない?ナビ使えなくなるけど。

>>853
アンサーバックの音って耳障りじゃない？
老化で神経質になってるだけかな。。。

>>856
老化すると聞こえにくい音じゃない？

俺のGG3の前にGG3がいる

休日買い出しの時、CW5W　GG3W　GN0Wが信号で直列になったのはミラクルだなぁってなった

2画面とテレビが映らないのに関係あるか？
2画面すると音声だけになる仕様なん？
テレビ全く見ないから知らないわ

>>856
深夜早朝に連発しなきゃそこまで気にするようなもんでもないと思うけどねえ
ただの街に溶け込んでるBGMだと思って気にせんでもろて
老人には聞こえない高周波ではないと思うｗ

>>855
キャンセラーは付けてます。
>>860の方が言っているように2画面にしたら黒くなり、チャンネル名のみ中央に表示され音声のみになります。
半分にして写してくれればいいのに…

アンサーバックって何だろって思ったら鍵閉めた時とかの音か
耳障りとか思う人が居ることに驚きだ

ローグお披露目か
3列シート必要な奴にはパジェロが有る
次期型アウトランダーPHEVは5人乗りだけにしてくれ
座れないシートなんかイラン

>>853
閑静な住宅地に住んでると深夜とか近所迷惑になるのよ

e-hevよりe-powerのほうが上だと言ってるのだから
エンジン駆動機構抜いて差し上げれば良かったのに

深夜の清閑な住宅地でイモビ鳴らしてる奴居るし。気にしない気にしない

そもそも発進するときのふぁんふぁん音あるのにそんなの気にしなくて良くない？？

>>868
ひとみばあさん乙

AMGのサブバッテリー最強説あるけど使ってる人いたら体感おせーて

>>853
別荘では切りたかったな
別荘にWi-Fi無いからアウトランダーの車載Wi-Fiから(室内まで結構な距離届く)iPad使うのに良かった
エアコン切ってシートベルト挿して念のためハンドルロックして物理キーでドア鍵閉めてバッテリー消費も大した事ない
クルマが駆動出来る状態でその場から離れるのは基本的には違反だから私有地かつ出入り不可能な状態だからできた
その車載Wi-Fiもエクストレイルで多発しているのと同じ不具合でもう使ってないけど

>>871
ああw
バッテリー減るかと思ってWi-Fi使わない時はいちおう切ったりREADY状態にしたり頻繁に開け閉めしてたからその度にアンサーバック音がするのはこまった

新型エクストレイルが出たということはまさか新型アウトラン…

>>863
私エクリプスクロスだけど
開けたとき閉めたとき、どっちも鳴らなくした(エクリプスクロスはディーラーで頼むと設定変更できる)
ぴぴってうるさすぎ
開いたか閉まったかなんて、がシャンって音で分かるし

施錠/解錠のアンサーバック音ならキーのボタンで操作すれば無音じゃん

>>875
そう。オレも音鳴らしたくない時はリモコンで開閉してる。

リアゲートもリモコン開閉時無音になるといいのにな。

スマートキー効かなすぎじゃね

昔の三菱車ならリモコンで窓の開閉まで出来たのにな。
日産の電装系を押し付けられたせいで便利機能がなくなったらしい。

押し付けられたって勘違いしてるやつ多いけどそうしてコスト削減しないと三菱本体は開発費を捻出できなかったんだぞ

ちょっと立場が強くなったらさっさと
サクラバッテリーとBOSE投げ捨てた酷い会社があるんじゃよ

ドアロックが乳首タイプってマジ？？

痛いほど摘んでやればええやろ

三菱コネクトって5年無料なのでそろそろ切れてくる人いるのかな
1年7000円で延長します？

ミツコネいまだに使ったことない
つか何できるのか知らん事故った時の緊急通報くらい？

アウトランダーはコスト削減の恩恵受けてないから押し付けで合ってるのでは

エボxはリモコンで窓なんか開かなかったが
日産に好きにされる前の車だけど

>>882
手袋してても乳首つまめるからだよ

>>885
せっかくのphevなのにリモートエアコン使わないのはもったいない
真夏の炎天下にスーパーで買い物しても冷え冷えの車内が迎えてくれるのは運転手付きの貴族だけの特権と思ってたわ！！

>>887
ベースモデルのギャランフォルティスも途中でその機能が削られたよ
自分が買った世代から変わってて知らなかったからガッカリした

>>889
ああリモートエアコンてミツコネの機能だったのか
そっちは使ってるわ使ってないのナビからオペレーター呼び出すアレの方

>>884
たけーな
これ延長しないとリモートエアコン使えないのか

車から5Gとかで通信してるからいつまでも無料は流石に厳しいか…
家のwifi圏内なら無料で機能使わせてくれればいいのに

wifiの到達距離で良いならキーレスの電波に乗せりゃいいだけだが
そんなものはは役に立たないだろう

GG2Wの頃はアクセスポイントだったので永久無料
電波の届く範囲狭いけどね

GG2WのWifi機能思い出してしまった

雹害車の展示車見たけど全然綺麗やったな。あんまり分からんかったし買うか迷うわ。

修復歴チェックしときーよー

あとディーラーの名義で初回登録されてると補助金貰えないから注意な

>>897
補修していない雹害車買ったが誰にも気付かれない

特に乗り潰す人は新車を補助金＆値引きで買うより大分安く買えると思うよ

東日本三菱は補修してるみたいだね

雹害車は修理すると事故車扱いだからな～

雹害車、お得だと思うよ。
走行には全く支障ないから、乗り潰す人にはおすすめ。
早めで乗り換えなら下取り低くなるのでお勧めしない。
ただこの車は新車だと補助金あるからな～補助金込みでどれくらい安いかだね
雹害車で補助金も貰えるなら即決だとは思うけど

豹柄車に乗ったが誰にも気づかれない
に言えた

俺も雹害車買おうかと検討したけど
修理前だったので断念したわ
デントリペアで直せるかどうかは持ち込んでみないと分からないし費用も何十万単位になるし
補助金も出ないしリスクが高すぎると判断した

>>901
誰も他人の車なんて見てないからな

俺も雹害車買った。
エクボは全く気にならないし、気付かれない。
新車でもなにかと気を遣わずにすむからお気楽で俺には合ってる。

ちなみに雹害車の修理費は程度にもよるけど
ベコベコになったルーフを交換せずにデントリペアして
Aピラーその他もデントリペアして
ボンネットは交換修理なんてやると総額70～100万ぐらいかかるらしいぞ
ルーフはダメージ次第では交換修理になるからその場合は事故歴有になってリセールが死ぬ
中古探す人らは基本事故歴無しで検索するから候補にすら挙がらん

新車乗り出し価格より200万ぐらい安くて
現物の状況からルーフのデントリペア可否を判断出来る人以外は手を出しちゃいかんと思うわ
もしくはズボラで天井ベコベコでも気にならんって人向け

都内なら、補助金の金額的にも、
敢えて雹害車を選ぶメリットは少ないね。

何らかの理由で、補助金が受給出来ない人とか、
外装は気にしないから。直さずに乗り潰す前提なら
金額によってはお買い得かもしれないけど、
自分は、都内だったから、普通に新車を買った。

実写見てもよく分からんかった。確かに顔近づけて角度つけて見れば凹んでるとこあったけども、1メートル離れたら分からんし良いかなと。乗り潰すつもりやし、明日も見に行ってくる。

エクストレイルがフルモデルチェンジ発表された
みたいだけど、アウトランダーもするのかな？

しかし、新型スカイラインの方が気になる。

>>906
アルミボンネットなんて手に入るのかねえ

エクストレイルの新型
フロントガラスからルーフエンドのライン
更にサイドウィンドウが現行型と一致してんのよな
アウトランダーはどうするんだろう
完全新型で行けるのかね

ハイラックスもキャビン現行型流用してるしな…

新型は日産共用やめて三菱のプラットフォームに戻る
って、ディーラーだったかで聞いた気がする

ほほぅ、それは良い方向だ。トラブルの多い電装も三菱製に変わってくれ

PHEV対決、新型RAV4が別格すぎる!?
RAV4のEV走行距離はアウトランダーの1.5倍に！

https://share.google/oxXO9c1kXlooV58cC

ラブホのプラスチッキーな内装は、
どうしても無理。

ついでに、最近のトヨタ顔も無理。

パワーと航続距離は負けてるが、それ以外に何が負けてるってんだよ笑
あの内装で600万オーバーって笑

ディーラー力もか？苦笑

前のRAV4検討したけど、後席起きた状態で後ろの荷物室も狭くてスノボの板載らんかったから候補から外した。
その前にあの内装が無理だな。

RAV4買うなら絶対ハリアーにする

そんなしょーもない記事書かされる方も大変だな

バッテリー容量15%アップで航続距離50%アップは素直に凄い。
逆に言えば次期アウトランダーもかなり伸び代あるってことさ

アウトランダーは年次改良を繰り返すだけで売れるだろ
というか年次改良で出来ることが多すぎる

細かいトコロをちょこちょこ改善して年次改良って…
上手いというかコスいというか
次は何を改良してくれるのか楽しみではある。

そして19年後…

アウトランダーの方が冬道安定するからラブホは眼中ない

E-Fourは流石にないわ
S-SWCと比べるような代物じゃない

アウトランダー車重重たいから、軽量化して欲しいんだけどな。
流石に2.2tは重すぎ。後200kgは軽くしてほしーわー。

気のせいか、最近街中でGNアウトランダーを
見かける事が増えてきた気がする。

>>926
通勤時間帯は特に多くなったきがするね
それよりもデリカの方が爆増してるけど😂

RAYSの20インチスタッドレスから、ノーマルの20インチに変えたらコーナリング感が重くなったな💦
コーナリング中の路面からのフィードバックも薄くなったから、攻めるのがこえー

ホイールの重さって運動性能に直結するのね

そりゃそうだろ、車体でもホイールでも軽さは正義。