【TOYOTA】200系ハイエースレジアスエース176

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煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。

マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。

次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には最初の1-2行の文字列を意味が分かってなくても3行に増やしてくれ

前スレ
【TOYOTA】200系ハイエースレジアスエース175
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1768752438/
【TOYOTA】200系ハイエースレジアスエース173
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1764199968/


【TOYOTA】200系ハイエースレジアスエース174
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766235910/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

ディーゼル？

あぁ、尿で走る糞車ね

欲しいよ〜

早く納車しろ

中古が割高すぎる

>>5
中古は買うの馬鹿らしくなる金額だよね

まあおかげで下取りのときだけは恩恵ある
30万キロ超えの5型でもそこそこ値段提示された

下取りだと5型DP2ガソリンナロー11万キロ超えは140万位だった

>>7
5型で30万キロとか年間にスゲー走るんだな、真似できないよ

4型を23万kmで売った俺はチンカス野郎だゎ

DPS売ろうと思ったら税込410万だった
新型で顔変わったから今後の相場の見通しが立たないとかでこれ以上は無理だと
店の人曰くオークションでも400ぐらいだから高い方だと言われたが

>>11
フレックスとかフレックスドリーム欲しがらないかね？

>>10
おいくらだった？

>>11
四駆？

https://youtu.be/rsvHgZYg1dA?si=m2YPby33pxFeU9mO　フリーストップは左側ワイヤー見る限り簡単に移植はできないみたいだね。メーターはスポーティ表示できるのか。うらやましい　

https://youtu.be/rsvHgZYg1dA?si=m2YPby33pxFeU9mO

100Vコンセントを正弦波にしておくれよう

>>15
パッと見てヘッドライトとミラーしか
4型との違いが分からんですん（●＾o＾●）

>>12
まだ行ってないです
ちなみにこの金額も某ハイエース専門店の金額だから
似たようなもんかなと

>>14
二駆

>>11
つまり相場の見通しが立ってから行っても減ることはないな
どちらにしろ9型も少ないから9型がそこそこ出回るまで待ったほうがいい

おやじ９年ぶりにガッツミラー復活させたけどん
めっちゃ便利よん（●＾o＾●）
視覚だけで幅寄せできますん（●＾o＾●）

>>15
メーターの表示は別にどうでもいい

たいしてガッツミラー見てないことに最近気付いた

短期間でものすごい距離伸ばす人のクルマは、走行距離のわりに程度良いんじゃないかな
あとは、1回に乗る距離が長いけど、たま〜にしか乗らなくて走行距離の少ないクルマ

>>19
あそこまで顔の違う9型が出回ったら確実に下がるとは言われた
でも今は店としてはDPSは正直あまり欲しくないと。
あと9型さえ出なけりゃDPSはプレミア価格だったと。
買取価格にも思った程特別感が出ず四苦八苦しているって。

顔がめっちゃ違うとか感じるのは、めっちゃハイエースのこと気にしてる人だけでしょ？

見た目とか気にしてない俺は
ずっとハイエース乗ってるけど、遠くからだとキャラバンと見分けつかないからな

>>24
だって一般人
DPSなんかグレードすら知らんと思いますん（●＾o＾●）しらんけど

>>24
見た目はともかく中古車が割高な状態だから架装すると新車と変わらない価格になっちゃうからね
架装するメーカーとしては悩ましいところかも

9型で羨ましいのはセーフティセンス3とクルコン、デジタルメーターはスカスカ加減が安っぽくてビビった

>>24
だってDPSってファイナルエディションと思って飛びついた人がほとんどだろ？
そうじゃないと微妙な動力性能UPと電動パワスラ強制と変なSマークが入った割高なハイエース誰も買わんだろ
9型がほぼ同じ価格ならそりゃ9型買うわ

>>24
そう言って安く買い取ろうとしてるんだよ
その店はやめた方がいい

>>30
いや、最終的に410で入らなければ要らないって言われたんだよ
他が410より高ければそっちで早めに売った方がいいとも

顔よりクルコン有り無しの方がデカい
遠出おおいから

9型も進行してたんだろうからDPSって売り捌くためだけに作られたって感じだよなぁ

最近は軽トラもデジパネらしいとかなんとか

>>31
必死で車売ってくださいなんて言ったら客が強気にでるだろ
それ普通に買いのテクニックだよ
ま実際他もいくつか行った方がいいね

>>32
ハイエースで追従って誰に追従するんだよ、風に弱いしブレーキ弱いしカーブに弱いし荒れた路面にも弱いのに一般車に追従とか自殺行為だよね。　スクールバスにでも追従しとけよw

9型は存在するかあやしい幻です。なぜならどのディーラーでも買えないから。

>>36
ハイエースに追従しようぜ！

ワイがpivotで引いてやるぜ！
と言おうと思ったが、クルコン使うと燃費が微妙に落ちるので最近ほとんど使ってないや
追従だったら多少燃費落ちても使うかもな

まあpivot　3DA-Tで十分ですん（●＾o＾●）

MGR customの2段ベッドキット付けたかったのにフリーストップバックドアのせいでつけられないじゃん…

ユーティリティフレームも干渉するから移設できないのか
困ったな

2段ベットはやめておけ　棺桶に入って寝てる気分になる

>>43
2段ベッドって言っても人間じゃなくて脚立が寝る用で考えてるから
別の方法考えるしかなさそうだ

>>31
それも営業作戦のうち～
駆け引きが楽しいよね
俺は一括査定派だからそう言う事にはならんけど査定人が毎回ほぼ同じでお互い顔見知りだから談合してんのかなとも思う
しかしお互い悪口言い合うのは嫌だな

>>34
今朝軽トラの流れるウィンカー見たよ
5センチも無い幅で健気に流れてて微笑ましかった
ハイエースもいるけど軽トラって5センチ四方に全てのランプがあるから昔のゲームみたい

>>39
燃費落ちる？
俺は普通に燃費上がってるけど…

>>46
ハイエースも横方向に流れるヤツは一緒だろ

定速のクルコンって普通燃費上がるんじゃないの？
追従はあんま変わらなそうだけど

満載の1TRだと燃費悪そう

9型枠取れたと連絡あったけど
4躯必須なのでガソナロのみと言われて断ったぜよ

追従ってギア落として回転数高いから燃費悪くなるけど楽だからすぐ使う癖が着いた
前走車にスムーズに追い付ける為かな

相場下がってるんだな。1年前、2000年、57000、4wd、ダーク2で420万やった。

>>9
5型49万キロ突破したよ
ATF未交換w

>>36
マジレスすると
前に何も無ければ設定速度
前にそれ以下のクルマがいたら一定車間で追従

>>53
あんたハイエース神ですん（●＾o＾●）

>>53
上には上がおるなあ
エンジンはガソリン？ディーゼル？

年間5万以上か
忙しくてよろしい

こういう人達を支える車がハイエース
年間2万km程度の俺なんか雑魚すぎる

ニュースで仙台で歩道乗り上げて3人轢いたって
白のナローSGLのハイエースだったが
商用車じゃなくて貨物車呼ばわりなんだな

今日大阪でもハイエースが事故ってた
街灯かなんかに正面からいってたな
南森町あたり

ワゴンだったね

>>56
ガソナロGLP
燃費性能全く落ちないというか良くなってるまである
E24キャラバンは30万キロ前でエンジンあちこちからオイル染み出してきて100系ハイエースは24万キロでAT滑りでそれぞれ退役したが200系致命的なの無いな、すごい造りだわ

>>62
俺のはトウホグを走ってるせいかマフラー腐ったりラジエーター腐食とかはあったな
まあ車検で腐りきる前に交換してるからトラブルにはなっとらん
頑丈よなあ

9型ベットライト露出が増えてきてやっぱりダサいわ　

>>64
型落ちになって悲しいの？

>>62
100系はミッショントラブルあったな
種子島に行った時にスピード出なくなって難儀したわ
旅行中なのに最終的に30キロ以上出なくなってトラクターで旅行してる気分だった懐かしい思い出

DPS査定の話してたものだけども
一括査定で405.5万、405万、399万だったわ
やはり専門店410が一番高かったw

じゃあウィーカーズだな

DPS売っても次のハイエース買うには100万くらい持ち出しが必要なのかぁ　400系発表まで乗るかー

>>68
中身はビックモーターのまま

FLEXって売る方じゃなくて、買い取りの方はどうなの？

>>64
プラスチック感がすごいよな

>>71
前に4型ワゴン買った時に売るときは里帰りさせてください！って言われてて持っていったら今はTSSついてないと買い取り渋いですよ～って言われたことある
すぐに別のところ持っていったw
だから8型もそう言う扱いするのかな

>>73
FLEXで買ったのに対応渋いんだ
じゃあ他店とかD購入だったらさらにダメかな

TSSありとなしじゃ変わってくるだろ
5から8型だって9型で顔が変わったってことになるからリセール渋くなるのは当たり前
トヨタがDPSなんて素晴らしいもの出してくれたなんて飛び付いたのが間違い

TSS有りと無しは買い取りにあんま関係ないと思うけどな

ハイゼットトラックとかだとスマアシの有無なんかあんま価格に反映されないし
ロードスター売った時も、新型MTのACC付きってのはほとんど評価されなかった

8型までのハイエースTSSなんかACCすらついてなかったし、9型のもブレーキホールドやLKAがついてないハンパなものだし

>>73
実家に勘当されてて草

トヨタセフティセンス有無って
自動ブレーキの有無じゃないの？
ACCと違い自動ブレーキは義務化されたんだから
4型迄と5型からで下取り価格に差が出るのは当然
国産新車は2021〜
軽トラは2027〜

>>71
買い叩いて高～く売り捌く

次でLKA付いて全LED化
で、9型買った奴が新型批判
右往左往繰り返しやな

新型叩く奴は買い替える金とツテがありませんて自ら宣伝してる馬鹿だけだろ

ヲタの養分

10型はLKAと停止保持機能付きACCくるのか？

12型ぐらいじゃねーかなw

次は400系発表
200系は細々と併売されていくだけ

11月に400系って噂
400系って型番になるかはしらんけど

>>72
ホンマ　新型軽自動車のようなデザインで獺祭。

>>86
噂はなんども出てくるんよなあ
そしてアホなまとめサイトが拡散させるやつ

>>88
ハイエーススレにその手の噂に騙される奴はいないよね。

いねーよなあ？

>>76
じゃあ4型フル装備、5型フル装備、9型フル装備が装備以外は同じ条件ならどれ選ぶんだよ

200系が終わる事はないやろ
出すだけ売れるのは変わらない
完全体になるのはもう少し先だろうけど

>>90
落ち着け、年式違うんだから価格も変わる、同じ条件に揃えようがない
むしろ同じ条件だったら9型の評価めっちゃ低いってことだぜ？

3月5日納車だって、DPY2
楽しみ

>>93
おめ！いい色買ったな！

>>93
早い！おめ！

>>93
今からでも登録4月にかえてもらいな。環境性能割もったいない

>>93
おめ！良い色やん。
感想待ってるぜ！

>>96
もう廃止確定で良いの？

>>81
叩いては無いだろ良いところは良いって言ってるし、ダサいヘッドをダサいって素直に言ってくれてる訳だし。

>>99
9型最高でくやちぃよね！
わかるよw

バイビームって乗ったことないんだが、
ハイビームのときはH4みたく照射範囲が遠くに行くだけで手前は暗くなるのかな？
だとしたらヤだなあ

シェード式だから手前暗くはならんのか
自己解決した

ハイエースの顔飽きたからこのグリルつけようとしてるけどヤバイ？
https://gzo.ai/i/oLk6XLJ.jpg

>>103
ヤバい。ダサい

>>103
その3つのランプは速度表示？

どうせ何やっても文句言う奴はいるんだから好きにしろよ

ハイエースってノーマルだと商用車だし、弄ると一気にDWN臭がし始めるのはなんとかならんのか
もっとこうスマートな感じにできんのかねw

DWNじゃなくてDQNねw

ハイエースに何付けても一緒

新型走ってたわ。もう納車始まったんだな

よしバニングにするか

>>103
ダサい

本人が気に入ってるならそれでいいじゃん

おっさんのセンス

さっき9型見た！
違和感はあったけどめっちゃ良いわ

おれはいいと思うで

>>103
こういうのって全長変わるんじゃないの？
バンパーはいいんだっけ？

都内はまだ見ないな
ちなみにうちは4月以降納車

300のグランエースと200のハイエースの繋がりがあるのかないのかわからないけど、次のハイエースの型は210系とか250系になると思うんだが
400系になるならかなりデカいハイエースになると思う

>>117
新車登録時付けてると1ナンバー　登録後付ければ指定部品扱いで車検オッケー

あのクソダサいフロントスポイラーよく付ける気になるな
牽引フックも使えなくなるしいい事ないじゃん

GRフロントスポイラーバージョンⅠかバージョンⅡか迷ってるんだが…バージョンⅠはダサいのか？

俺はあのGRバンパー(旧TRD)好きだけどなー
モデリスタ系エアロは6型乗ってるあたりで見飽きてきた
所詮好みの問題だから好きにしたら良いのでは

>>122
同じので迷って結局バージョン2にしたよ。
飽きたとき面倒くさそうでw
納車されて1年乗ってるけどバージョン2で良かったと思ってる。ボディ黒でGRナンバーフレームでいい感じ。契約前に冷静になれてよかったwでもまぁ結局は個人の好み

付けたのはフロントリップだけね。
ゴテゴテするのも嫌だったし

あれアマで安く売ってるのと見た目が同じ。
俺はJAOSのスキッドバーつけたわ。
オフロードランプにIPFの968にストーンガード付けて、牽引フックを干渉しないように延長したった。

オラオラ系とアウトドア楽しみたい系の趣味の相違は結構出るだろうね

皆さん色々意見ありがとうございます
2WDでGRバージョンⅠ(アゲ形っぽいやつ)は恥ずいっすかね？笑

>>124
バージョン1は白に似合う。
黒は辞めて正解だね。

肉でアゲ系とか何がしたいのって感じ
逆に四駆でローダウンもアホかと

モデリスタでも良いんだけど単純にフロント擦るのが嫌だね
フル乗車だったり荷物積んでるときは尚更

>>128
俺二駆でバージョン1だわ(｡>﹏<｡)
あれただの見た目だよね？
どっちでも良いんじゃない？

>>128
自分で決めろよ
自分がかっこいいと思うならそれでokなんだよ

所詮車なんて自己満だわな。
ローダウンもあげ系もわざわざ重たいパーツつけて燃費悪くして何になるのって話だし。

フロントスポイラーだけつけてるのたまに見るけど横から見たらクソダサいね
なんか顎が落ちてるみたいな
こけおどしてきな
つけるなら後ろまで巻く
個人的な意見です

なんか付いてるのは変と思う俺みたいなのも居る
どうやってもカッコ良くはならない車ですよね

https://www.netdenjd.com/archives/644341
環境性能割廃止閣議決定
法案成立しないと廃止にならないので5月以降登録が無難かな

>>130
車なんておもちゃやからどうでもええやん。
>>135
前以外何のインパクトもないので金の無駄やわ。
個人的な意見やけど。

4WDのＳの尻下りが気になったので
増しリーフいれたのですが
フロントの突き上げ感が強くなったような気がします
次はフロントのショック交換ですか

尻下がりって個体差とかなのか？
2型までは確かにSiri下がりだったね

>>122
人に何を言われようと、かっこいいと思った感性を大事にしましょー！
まあ、ダサくなると嫌だけどね

>>139
Sじゃ最近納車でしょ？4wdのフロント突き上げは馴染めばまろやかになっていくよ。

>>141
貴方のおかげで、これを付ける勇気が出ました　ありがとう。
https://gzo.ai/i/MCQI8Rs.png

（俺の名前を言ってみろ）


こ、コイツ
脳内に直接っ！

>>140
四駆はしゃーない
正確には尻下りじゃなくてフロント上がりなんだけどね
FRに四駆のパーツ付けた分だけ前上がりになってる

皆さん色々ご意見ありがとうございました
色々検討を重ねた結果、GRでなくモデリスタバージョンⅠフルエアロ＋モデリスタスポーツマフラーにする事にしました
ガソリンの二駆なので今回は大人しくサゲ系でいきます

>>145
それが嫌でGRのフロントリップだけつけたよ。
気にならんなった

>>146
色々考えてる時がいいよね
後悔しないように頑張ってちょ

>>145
前上がりってことはカタログ寸法より前は高いってこと？
さすがにそんなことはないのか

>>129
ほんと正解でした
趣味が釣りとかキャンプのアウトドアなんでハイエースもと思ったけどやめてよかった

ディーラーのマフラーって、すげー気になるわ
マフラーカッターとかダサいのとは違うんだろうな

>>143
黒く塗って、7つの星ペイントでもしたら完璧

タイヤのおすすめ教えてください
標準サイズで
銘柄によって乗り味など変わりますかね？

>>153
履いたことないけどブルーアースとアジリス3は気になってる

アジリスは2シーズン履いて潰したけど少し乗り心地硬かった気はする

>>151
30アルファードに乗ってる時マフラーつけたけど音的には少し太くなったかな？程度だったわ　下品にはならないからお金に余裕あるならって感じ

web見積もりではショートとディーゼルが選択出来なくなってるな
ショートは需要が無いのかな

ブルーカラー共が見積りばっかりして鬱陶しいから閉鎖したんだろ

ディーゼル？

あぁ、尿で走る糞車ね

そろそろ尿で走る原理を教えてくれよ

尿を出す力でタービンを回します

今こそかけるか飲むか以外の使い道を考えるべき

尿おじさんに耐えられなかったら出禁な

https://youtu.be/rYCPImsospw?si=LsZ-QPzYMnWYePWe

>>153
なんだかんだ、トヨタで付いてくるやつが1番標準的なタイヤだと思う

ブリヂストン→まあまあグリップするし減りも遅い
トーヨー、ヨコハマ→減りも早いしうるさいと感じた
ミシュラン→減りが1番遅いと思う
グリップはブリヂストンよりはグリップしない気がするが、安全運転しかしないので問題なし
コスパは1番いい気がする
ダンロップのはヨコハマとかのよりはいいけど、それなりな気がしてる
おすすめはブリヂストンかミシュラン
言ってもLTタイヤは減りが早いか遅いかの違いが大きいかも

>>143
残クレに見える

>>145
個体差じゃないの？
うちの5型はほぼ水平だわ
タイヤハウスの天端がフロント78リヤ76ぐらい
タイヤハウスを焦点にしたらけつ下がりみえるかもです

そもそもハイエースの四駆は全然オフロードしてないから二駆で上げててもいいのでは？とは思う
外見は二駆も四駆も変わらんし、オフロードバギーみたいなのでも二駆のジャンルもあるから

なんでもいいよね
別に二駆のカスタムだってアリ
服装と同じで好きにすりゃいい
好きな様にやるだけ

水上高原スキー場でリフトアップ＆グリルガードオフロード外観の2WDでスタックして大渋滞を作った事あるワシが通りますよ🚐

まあ4WDでも大丈夫とは限らない

まぁ自己満の世界だからなぁｗ
でも出先で同好の士からスキッドバーとオフロードランプ、スプラッシュガード用の腰下回りのチッピング塗装を褒められるとちょっと嬉しいｗ

2駆なのにスタッドレスだから大丈夫だと慢心してチェーン巻かなかったアホの末路だろ

慣れてないと2躯の空荷は怖いよね

アゲ系みたいなの嫌な人がアースカラーでシンプルなカスタムやり出してる
ハイエースでデリカみたいなカスタムはちょっとね

おまえら納車いつだ？

>>175 4月初旬

>>171
よーやるわと呆れてるだけだよ

>>174
HAGE系

>>177

よ～やるわと呆れて わざわざ話しかけてくれたのか⋯
暇人も居るもんだなｗ

トヨタからデリカみたいなのが出たらハイエースから乗り換える奴は多いんだろうな…
その場合、三菱の未来は暗そうだがw

ISOFIX問題、カタログ表記ミスかね？

9型のACC装備で裏切られた感が強くって、もう手放そうって気になった

ACCは羨ましいけど、欲しくても買えないし、「すごい値上げしてるし、もし買えてもブレーキホールドはないしでモヤモヤ
だったらもうフル装備のデリカ買っちゃおうかと

狭いけどどうせ遊び使いだから、ルーフキャリアを上手く使えばなんとかなるかな

たぶんデリカに乗り換えると思うけど
次の乗り換え候補で調べてみたアルファード・ヴォｖクシー・シエンタぜんぶ受注停止

トヨタのミニバン・クロカン系で買えるものがない
1500Wが使えるヴォクシーのHV四駆で8人乗りがあれば欲しかったんだけど、なぜか設定がないし、もしあったとしても受注停止
アルファードX-HVの8人も良かったんだけど、もちろん受注停止

トヨタはもう日本人に車売る気ないからね
デラ向けに枠なんか作って運良ければ抽選で予約できるぐらい
販売店にお問い合わせくださいは販売店が枠持ってれば注文できますよって車種だかほぼ全滅でしょう
デラも車買い替えませんか？って言ってこなくなった
（売りたくても売る車がない）
その代わりKiNTOだとRAV4も1.5〜3ヶ月で納車されます
アルヴェル、プリウス、ノアヴォクはWEBでの取り扱いが停止中になったが。
もう販売じゃなくてリースに力入れるんだろうな😭

日記を書きたいならブログなりなんなり開設しな

>トヨタはもう日本人に車売る気ないからね

ほんとにそうだよな。
もう直しながら数十万km乗る時代になった。
パーツが多くて直しやすいハイエースなのが救い。

フルモデルチェンジした時に、旧型用にあつらえたアレやコレが使えるかが勝負だな
スライドドアはピラーレスなるとか嘘みたいな事言われてるけど

ショーモデルが全く市販化段階じゃなかったからあと数年は小改良で持たせるんだろな
ピラーレスは市販化できるかね？

もしできたら旧型下取り額だだ下がりするだろね

日本に売る気ないって言ってる奴ら多いけど国内販売台数はむしろ増えてる。
昔は10年10万キロで乗り換えだったのがYouTube等の影響で3年3万キロに変わって海外に流れて行ってるだけ
メーカーのせいじゃなくて日本人の乗り方が変わっただけ

受注停止で買えないって言ってる人居るけど
HPの情報だけ見てない？

ランクル70とかは本当に買えないけど
アルファード、ヴォクシー、シエンタなんかは
担当に枠が出たら買うので教えて下さいって言っておけば
1年以内には枠出るよ

そしてハイエースも受注停止ではあるけども
キャンセル枠含めてポツポツ出てる
そして夏から秋に掛けて追加枠出るって聞いてる

今までのシートカバーって9型に使えない？
9型用の売ってる所ある？

>>192
DXはガソリン、ディーゼル共に8型と変わらない
SGL系は変わるから待ったほうが良い
まだ9型対応品は無さそう

モデリスタフルエアロつけて下げ系なのにオープンカントリーAT3履いてるチグハグな俺には居心地の悪いスレw

大丈夫だ
俺は宗教上の理由で最低地上高は18cm以上ないと死ぬ
タイヤがなんだろうが手持ちの車は全て上ゲている

2インチ上げたいが
ヘルニア持ちの俺にはノーマル以上は無理だ

スライドフロアつけたいからエアロパーツやめるかどうか悩むな…

見た目はアゲ系にしてるけどオープンカントリーはロードノイズ凄そうだから履けてない

>>184
ユーザー向けというより、ディーラーが潰れないように最低限の新車枠を与えてそれを、新車が欲しいユーザーが貪る形よね。

4月登録納車最短4月中旬

>>179
からかわれてるのに気付けよ

サイドブレーキ現状維持とエンジントルク変わらない時点で価値ないわ

ACC最高とおもてたが新型RAV4の投稿見てげんなり

最新装備が欲しいなら400系まで待っとけよ

電パなんてそんなに欲しいもんなの？
あのステッキ式のサイドブレーキがアナクロハイエース最後の砦って感じで良い味出してるのに。

>>199
車って何かしらの理由で必要だから買いに行くわけでジムニーやランクルみたいないつまでも気長に待ちます！って車は少なくノアヴォク買おうかって見に行ったら受注停止中でいつオーダーできるかわかりません、待ってる人が◯人いるので抽選かもとか言われるとステップワゴンやセレナ見に行くかぁってなっちゃうよね…
販売は受注停止でKINTOは最速納期とかトヨタの本音を物語ってると思う(´･ω･`)

文句やクレームが多い人は出世しない、モテないと学生時代の先生が言ってたな

そうかもしれんが、センコーの言うことなんて信用できるかよ！
って時代に学生だった世代ばかりだぜ、ここにいんのはw

>>200
良いですね
12/13日以前の先行予約枠でしょうか

せめてフットブレーキにしてくれよとは思う

シートカバーシートヒーターの関係で以前のは合わんみたいやねえ

今日ディーラーに配車するまでの一時的な保管所通ったらワイドの9型あったわ　なんか目を整形し過ぎた感があるね　見慣れるんだろうけどね

サイドブレーキかステッキは最低装備。万が一ブレーキが効かなかった時に非常装備として微調整できる第3の制動装置

>>212

まるで高梨沙羅のように....

>>213
同意

中央道の小仏渋滞中に白の9型と
すれ違ったが結構良かった
初実車だったがすぐにわかるね

>>212
そんなもんだ
4型になった時のグリルも相当不評だったけどまあ気に障らなくはなった

4型なんて今はビンテージ感が強いもんな

>>217
気に触らなくなったとかすごい言い方ですね　生きづらそう

>>219
なんだこいつwww

flexのwood villageってキャンピングカー
どうなんだろ
2.0ガソリン乗り出しで580万ぐらいなんよな
ゴードンミラーとか高すぎて安く感じる
必要最低限の装備ってのが惹かれてます
ご意見ください

このスレにはフレックスに親殺された人がいる
たぶんその人が猛反対すると思うわよ

ボッタクリに納得してるなら良いんじゃ

フレックスを認めない人ってドンキホーテとかで龍が入ってるセットアップを着てそうなイメージなんだけど
俺はゴードンミラーが好きだけど、そのフレックスのは知らない
見てこよう
俺の周りはゴードンミラーが少なくて、ほとんどがフレックスだな

なにその例え

>>206
なるほど、トヨタのお陰で他のメーカーの車も売れるって事だね

>>224
認めないというよりアルヴェルプリウスノアヴォク以外に興味ないだろ。

私服がダサい人って、女の子から嫌われるよ
かっこつけろって言ってるんじゃないよ、標準でいいんだからねって
車も同じでノーマルがいいんだよな
俺のはいじっちゃってあるけど笑

>>221
自分でDIYやれば50万もあればできそう

その前に2.0ガソリンに580万出す勇気
メリットがアイドリング時の消費燃料が少ないくらいしかないじゃん

しかも多分DXベースやろな。200程度で買えてた時代を知る人間は厳しい

>>230
うるさくない

>>181
取説ではiso fixの説明無いんだよね。
9型SGL納車された方、教えて下さい。

誤表記すみませんだってよ

無念

DXからSGLに変わって乗り心地がめちゃくちゃ変わったんだけど理由は4型から8型に変わったからなんでしょうか？

どっちもじゃね？

>>236
どうかわった？

DXのほうが25%も最大積載量が多いから足回りが硬いとかあるんかな

サムネ草　

https://youtu.be/kXu2MPN5PnY?si=TLPe4VOxjQX6kErx

シートの違いで変わったとかない？

シートヒーターがあるから、少し変わるんじゃないかな？？
シートカバーが変わるだろうね

9型買わなかったDPS乗りだけど10型？でまた順番が来る予定と担当から連絡あったよ！今は並んでたら普通に買えるんじゃない？

>>243
俺んとこは並び列が半端なくて次の枠も難しいかもと言われてるわ
そりゃいつかは順番巡ってくるかもだけどさ
いつまでこの状況続くねん

そもそも順番待ちに入れてもらえないって話もあるけどね
同系列のディーラーでも対応違う

>>238
突き上げが少し改善したのと乗り心地はふわふわして慣れるまでは酔いそうでした

俺もコネ使って順番入れてもらったけど、その辺のディーラーで予約しようとしても門前払いだったからな

値引きなしがデフォみたいなことも言われたけどどこもそうなんかな

9型のデリバリーすら満足にされてない中で10型の話持ってくるディーラーの話とか信用しちゃっていいのかな？

つべにアースカラーの納車動画あるけど、ダーク2はまだないな。
白が見たい

>>248
9型でDオプションもりもりだけど30万弱してもらったよ

>>251
なるほど
まあ「本当は値引きなしなんですけど特別ですよ」みたいに話もってかれるんだろなあ

>>249
悔しいのうw

>>252
ちなみに値引き交渉は一切してない
お気持ちですがって感じで

今朝
白の9型すれ違った
ポジション独特だから少し先からでも
すぐにわかった

>>243
それじゃ8型から9型に乗り換えた人が馬鹿みたいじゃないですか😭

>>240
久々バニングカーかと思ったよ

>>253
意味不明なレス付けてくんなよ負け犬w

旧型（9型）

オプション盛り盛り、残クレ、値引きなし、コネ客
しか買えません

残クレ嫌で他社に行きたくても日産じゃなぁ

んじゃボンゴブローニィ買うわ

車のナンバー
2型は400た
だった
5型は400ち
だった
巷で走ってる6〜8も
まだ400ち

4型か5型で
400
り
っていうの走ってるんだけどどういうこと？

中古だろ

9型のSGLとDXの大きな違いってなんだろ？
ACCはどっちも付いてるみたいだし

シートとオートエアコン、外観のメッキパーツ

ルーフアンテナ

人気の希望ナンバーとか字光式でもひらがなが飛んだりする

>>266　267
ありがとう
その程度ならDXでいいかな

>>269
あとDAがPlus選択不可なのと電スラ選択不可あたりかな

>>268
シートはヒーター付き云々じゃなくて全く別物だから中古車とかで座って確認きた方がいいぞ

内張りもほぼ鉄板でかなりチープになるよ

希望ナンバーだと分類番号が
430〜499になる
普通車は　さ　から始まって順番に繰り上がっていき400ろ　
が終わったら
401さ　
からまた始まる
よく見たら430とかじゃないの？
400だと謎やな

DXの内装には本物の木材が使われています。
そこらの高級風ミニバンの木目調パネルなんぞとは格がちがいますよ！！

なにいってんだこいつ

標準装備も充実してきたし、DIY前提ならDXの方がいいよ

DXをDIYしたいけどガレージないからお手頃な貸ガレージおしえてくれ

>>269
長距離を乗る、後ろに人を乗せる事があるならデラックス系は避けた方がいいよ
シートが別物で本当に疲れるシートだから
バスの補助席クラスの一品

バスの補助席のほうがマシかと⋯
ほんと他に比較出来るレベルの座席というのが思い浮かばないw
軽バンよりはマシかなぐらい

ＭＴ仕様があったのを知らない検査員。

https://i.imgur.com/DWCTGsI.jpeg

ワイドSGL、DXってどう言う層に需要があるんだろ
ワゴンは10人乗れるから送迎とかで需要あるのはわかるけど

キャンプだろ

ワイドには憧れはあるが街中で見ると後ろ姿がどうもナローの方がしっくりくる

バイク載せる
車中泊する
仕事の道具積む
寝たきり祖母を車椅子ごと載せる

そんな用途でワイド一択

仕事用の貨物ワイドはほとんど見かけないね
トランポが一番多いかな

川越の河川敷にはモトクロストランポばかりで土日はハイエーススパロン祭り

DXにアースカラーがあればDXにしてたな

ハイエースの盗難ってバンとワゴン、ガソリンとディーゼル、二駆と四駆、DXとSGL、どれが一番高いとか統計データあるんかな？

ぱっと見ガソリンかディーゼル分からないよね？ケツ下がりなら4WDでディーゼルと分かるけど　

DXがスマートキーだったらDX買ってたな。　
どうせ内装なんてボロボロになるんだかろない方がよいわ。

100系のSGL-Eみたいグレードがちょうど良かったかもな
GLPの装備はもうちょい頑張ってほしい

>>290
運転席周りの内装とフロントシートのホールド感違うな
GLP乗りなのでたまに仲間のSGL乗ると感じるわ

>>291
ボンゴのGLみたいに？
トヨタ版GLPプラスLEDライト+リアクーラーと内装トリム貼り範囲が広い…だったっけか？フォグもついてた？

Xに070と089並べた投稿してる人居るね

https://youtu.be/GQDa-xB2Ff4?si=tjAHjfcSzuxho4ro　さぁ事故物件ハイエース中古ルーレットはっじまるよー

>>295
バーレルコート脇の砂利敷な駐車場かな？

DPSって乗り心地とトルクアップは体感できるの?あんまりかわらないみたいな意見が多いけど。発売から1年くらい経つしどうなんだろ

パワーアップは体が慣れてしまうから　毎回スゲェってならないんよ。走り屋カスタムパーツ付けたって1日で慣れてしまっていたでしょう？

そんな毎日全開で走るわけでもないしな

DPS乗りから言わせてもらうと大差ないね　エンジンや足回りでDPS選ぶ必要はないかもグリルや内装が気に入ったならありだけど内装重視なら9型買った方が幸せになれるよ

DPS最初は凄いと思うけど慣れたら同じ
9型クルコンが魅力的だけど8インチDA縁が広過ぎて萎えた(笑)10型は3GDかな？

>>300
9型
なんかエアコンパネルが今風ですん（●＾o＾●）

デジタルメーターDAエアコン周りはヤリスの流用だからハイエースらしさは薄れて乗用車っぽくなったよね

https://gzo.ai/i/eXWN412.jpg

キャラバンのこのシートいいなぁ　左右分割さえ真似しないトヨタには無理かぁ

じゃあキャラバン買えばいいじゃん

>>304
普通にrevoシートですん（●＾o＾●）

左右分割とアンカーナットは少しうらやま

200系のディーゼルは9型で終了
今後はガソリンのみ
400系は3GD搭載

400系はいよいよ〇〇採用で××対応に！
〇〇　××を自由に埋めてくれ

左右分割シートはマジ欲しい

>>297
基本的にパワーアップすると運転は楽になり疲労は軽減する
パワーに慣れるのとはまた別の話

>>308
それは自然な感じだが国内向けの400系はハイブリ化されるような気もする

flexのwood villageってキャンピングカー
どうなんだろ
2.0ガソリン乗り出しで580万ぐらいなんよな
ゴードンミラーとか高すぎて安く感じる
必要最低限の装備ってのが惹かれてます
ご意見ください

うっさいぼけ

ハイブリとBEVはラインナップされるかな


何年後に出るかは知らんが

>>221
に聞いてみなよ

>>313
マルチウザい

>>308
どこ情報なの？
200ディーゼルプレミア付きそうだな

たぶんいつものディーゼル叩きしてる人かと

100系の頃から新型が出たら今のはプレミアになるなというおじいちゃんがいて、新型が発売されたら秒で100系なんて誰も興味がなくなって新型を買った

変わらないね、庶民達は
日本人がいかにみんなと同じ物、新しい物が好きなの認識できてないね

でもガチで車を含む全てのものが物価上昇して古い軽自動車格安オールペンして耐え忍ぶ人増えたよね（俺も含め）新しいからそうそう買い換えられないわ

>>318
ナイショ

>>320
俺は100系が好きだったのとトヨタのモデルチェンジ直後はトラブル多いから2年待ったよ
当時はあまりの速さに驚いたわ

>>305
逆になぜキャラバンがだめ？

>>320
100の特装は結構コアな人気あるでしょ
今でも特装の新車手に入れられるなら正直欲しいかも
乗り心地良いからなぁ～

高値だって聞いて査定してみたけど、思ってたより高くなくて乗り続けることにした

査定を機会にベッドキットを外して、左右に棚を自作してみたが
縦の収納力の大きさと利便さに驚き

今までベッドキットだったから、車中泊で天井の低さが嫌になってたが解消
ベッドの下に不要な荷物が大量でスペースを活かしきれておらず、自分の使い方には合ってなかった

>>320
今回は併売するから今までとはまた違うわな

高いのは四駆のディーゼルだけでしょ

先輩の中古で買ったナローのディーゼル二駆、24万キロの黒、SGLで19年落ち不具合アリのが65万だったそうだ
ディーゼルすげー

売れた金額
業者は直して130くらいで販売するんだと

ハイエースの場合、下手に走行距離ある中古より部品交換一巡してるのさえ確認してたらなんの問題もないもんな

>>324
逆にどこかいいの？

>>332
いいところ
・手に入りやすい
・シート
悪いところ
・リセールバリュー
・社外パーツの充実性

こへくらい？

キャラバンは普通に壊れるので

キャラバンはスタイリングはいいと思うけど
みんな一緒が正義だって種族にはアレルギーだろうけど
中古ならキャラバンを買うな

>>333
いいところ
盗まれ難い
荷室がちょっとだけ大きい&M6ナットが沢山ある
7AT
ディーゼルの馬力は低いがトルクが大きい
飲み物を冷やせるトレイが標準装備

ダメな所
ホイールベース短いのに最小回転半径はデカい
4WDはパートタイムなので運転者が状況に応じて切り替える必要がある
(センターデフがないのでタイトコーナーブレーキングの影響が大きい)

>>334
多分それは思い込み

>>336
いいね

>>337
実体験なので…
2023年にキャラバン新車買ってエアコンガス漏れリヤデフ異音冷却水漏れを経験してハイエースDPSに乗り換えましたよ
もう二度と買わないw

多分、そんなんだからトヨタ↑で日産は潰れそうなんだよ

>>339
1/1ですしw

>>341
だとよかったんだけど
同じ壊れ方するのが何台もあってーって笑いながら言われてワイは堪忍袋の緒が切れたw

日産て落ちぶれたよな

>>342
トヨタのディーラーが生涯そのセリフを口にしたことがないわけもないですよw

>>344
少なくともハイエース乗っててこんな壊れ方した事ないから言われた事ないけどなんかごめんね気を悪くさせたみたいで

>>343
セルシオというかレクサスが出て、ホンダやマツダにもグングン追い抜かされて落ちぶれたね

ジジイや使えない奴が多くいるのかな？？
トヨタのライバルだったのに、今は日本でも1番ダメな車メーカーでしょ？？
スカイライン専門のメーカーになって、ポルシェみたいなメーカーに復活してほしいぜ

>>345
参考にならないというだけでまったく気を悪くしてないよ
思い込みじゃなく両面から客観的に見てる意見が欲しいだけ

なんだ、俺のキャラバンの数々の故障は思い込みだったのかwじゃあ良かった

旧車に乗ってる人も最新の車両に乗ってる人から見たら修理を普通のメンテナンスみたいに言うからな
キャラバン乗ってる人は壊れるのが普通で麻痺してるしハイエース乗ってる人は壊れないのが普通で麻痺してるって感じ

>>348
肩入れしたくない方の強み
肩入れしたい方の弱みから考えるクセを付けるといい

>>350
どうぞ、キャラバンのスレでやってくださいw

>>351
建設的な話をしようとしただけなんだけど
なんかごめんね
気を悪くさせたみたいで

まあここハイエースが好きで集まってる人の所なので
キャラバンの話要らないんですよね
キャラバン好きならキャラバン買えばいいだけで
キャラバンのスレで建設的なお話をして頂ければいいだけの話ですからね

トヨタも塗装剥がれとか中国エンジンのオイル問題とかRAV4の雨漏りとか色々やらかしてるけど何故か騒がれないんだよな🤔

日産が同じ事をやらかしたら大々的に報道されて大騒ぎになるだろう

>>353
ハイエースとの客観的な比較の話ですから全然ここでできる話だと思いますよ
むしろ主観で閉じるだけなら一人の脳内でやればいいだけですし

>>333
悪いところ
エアコン入れるとローギアで引っ張る
強度がないからボンネット溶接固定
メンテナンス性
納期1年以上
嵌合精度
サス異音

>>346
ワイは三菱が一番やばいと思ってます

>>354
塗装剥がれはトヨタはリコール対応
日産は放置、この差は大きい

キャラバンPGXディーゼル6年のって24万キロで75万で売れたわ。
6年のって故障ゼロ。
周りでもキャラバンの故障ほあまり聞かない。仕事車なんで予防整備バッチリやってもらってたからかな。
今DPSだけど盗難の心配が意外にきついw
キャラバンは盗難の心配が無いのが一番よいかもw

>>356
メンテナンス性はデカそうね
エンジンルームの広さも整備情報の蓄積も桁違いやろし

>>355
そもそも1/1と切り捨てといて建設的な話とは？w

>>361
建設的な話をしようとすれば、主観、誇張、印象操作によりそうな話は俎上に上げないでおこうってわかってる人はするからそれだけだよ
要は裏付けができない話はやめとこうという姿勢

もし、裏付けができない話をどうしても出したいなら中立であることを示すために逆方向の意見も出してバランス取ろうとしたりね

キャラバンキチガイはよそでやれ
何が建設的な話だよ
頭おかしいのか？

>>358
リコールじゃなくてサービスキャンペーンとかじゃないのあれ？
中古車とかは保証されないし走行性能に関係ないから
ハイエースのインジェクターとかコモンレールもあれリコールでもいいよな

5型ガソリン？のオイルストレーナーの不具合による異音もリコールにしてほしいよ
結構工賃かかったよ

>>341
つまり100%壊れるってことかw

旧車は致し方ないところあるけど、C26セレナの部品高騰の事例見たら長く乗るつもりの車で日産は選べないわな

モメる奴ってどこでもいるな
混じれない、群れられない、仲間として認められないと言うか

離婚したり独身のまま、人生を終える人がそのタイプ

（●＾o＾●）

9型アクセルセンサー変わってるんやと

ディーゼル乗りの人、純正DL-1以外のオイルを使ってる人はいるかな？？
よくワコーズとかいいとか聞くけど、今までずっと純正オイルしか入れてないから興味がある

9型のパーツマッチング検証してたけど、マットやフードカバーはついたけど、ダッシュマット、シートカバーはつかなかったみたいね。新車待ちの人は気をつけて

シートヒーターついたことでシートは変わってるだろうし8インチのDAついたことでダッシュボードだって当たり前に変わってるのにわざわざ人柱になる池沼のがいるんだな

以前につけてたのを流用しようとしただけじゃ？頭ハゲてそう

年に1000キロとかしか走らないで、青空駐車で10年以上所有してたクルマが今まで何台かあったけど
バッテリー以外はなにも交換せず、空気圧とオイル交換以外は整備も点検もせずどこも不具合なかったんだよな

クルマはある程度まで”走行距離”なのかな

そりゃそうだろ

200系は3台目
最初は1型ガソリンS-GL 5年乗って盗まれました。次は同じくガソリンS-GL 14年25万キロ乗ってファンベルト交換、プラグ交換、フロントブレーキパッド、ラジエター交換それぞれ１回、フロントサス　アッパー交換　スターターリビルト交換。ファンベルトとブレーキパッドは気持ち悪いから替えただけ。タイヤは、6セット使ったけど。100万で売り飛ばしました。コスパ最高です。
去年の3月にディーゼル4WD購入。最近まで普通の乗用車と2台持ちでしたが、ハイエース一台で十分です。これを上がりの車にします。

8型DPS2駆3インチダウン18インチホイールで玄武トーションバーRCジョイントプロ、バンプ、リバンプ等めちゃくちゃ金かけてるのに、乗り心地悪くて段差気にし過ぎてスピード全然出せないし、左フロントだけフルバンプでフェンダータッチするんやけどそんなもん？

もう、車高純正戻そうかと思うてる

>>371
ルブロスが良いよ。
以前はWAKO'S入れてたけど、全然違うよ。

純正オイルは新車納車時だけだからもう記憶にないけど、WAKO'Sはエンジンが乾いた感じでざわついてる印象だったけど、ルブロスに変えたら音の角が取れて
音が静かになる。

7000~10000km行けるしちょっとお高いけど、普通は5000kmで交換だろうから2回分先払いで交換1回で済むし、音は静かになる、フィーリングがスムーズになるからずっとルブロス愛用してる。

ディーゼルだと6Lとエレメント交換と工賃で¥23000位。
WAKO'Sの時は確か¥13000~¥14000位だったような…

ユーアイビークルとCRSで取り扱ってるから、気になるようなら調べてみて。

>>377
プロハイエース先生認定ですん（●＾o＾●）

>>379
車高下げすぎですん（●＾o＾●）
2インチまでにするべきですん（●＾o＾●）

>>380
ありがと
調べてみる

ディーラーでオイル交換、フィルター込みで1.4万円
オートバックスやイエローハットだと1.6万円くらい

フレックスだと1.2万くらい

いいオイルって事がわかる値段

エンジン同じでも6型まではJASO D:L-1、7型からはACEA C5指定って変わってるんだよね
粘度はC5の方が低い(0W-20、DL-1はxW-30しかない)、DPFの詰まりにはDL-1の方が効果が高い(灰分が少ない)

エンジンやDPFにはどっちが保護性能が高いんだろう？

ディーゼル？

あぁ、尿で走る糞車ね

ハイブリッド！早く来てくれー

ハイエースチャンネルでコンセプトカーの紹介してるけど、やっぱり200系とはかなり違うな
車高も普通のミニバン並みに低いし後ろの窓ガラスは狭く高い位置だし
仕事車としては使いやすそうではあるけど、ファミリーカーや悪路走行には向かないかもね

まだ納車予定の連絡が来ない…

>>388
同じく
3月生産予定だったが未定に
ちなみにDAプラス付き

バックの時のピーピー音も変更されたらしいね　ポンポンと　いいなぁ

>>389
お得意さんに回されて順番並び直しか

>>391
それだったら悲しい笑
DAプラスなんていらなかった笑

メーカーオプション少ないから回そうと思えば回せちゃうよな…
みんな似たような構成になるだろうし

バッ直にヒューズとリレーつけた300Wインバーターで、ポタ電を充電したいんだけど
やっぱりバッテリーの負担大きいのかな
ちなみにディーゼルの寒冷地で2個ついてる

1500wつけてるけど今のところ問題ないよ

そらすぐすぐは問題でないやろ
オルタネーターに負荷かかる時間が長くなるから寿命短くなるって話や

でみんなディーゼルのオイル交換はどうしてるのよ？
説明書通り2万キロごと？
数年前から1万キロでオイル2万キロでエレメントってやってるがオイルのみで2万キロ走ったことはない

5000キロやな

>>389
納車も
法人枠前の契約なら早いと思う
法人枠後契約なら少し時間かかると
思うよ

daプラスじゃないとhdmi端子が無いから拡張製が悪いと見たけどどうなんですかね？

>>399
12月13日の段階で3月生産とは言われてたが…法人枠云々はわからない

9型グランドキャビンかわオークションでたな
なんと1100万弱w
アルファード越えの転売餌食だわ

かわ→が
誤字すみません

カワ❤

きゃわですん（●＾o＾●）

>>395
マジかよ
12Vで1500Wだと125Aだぞ
どんな配線引き回してるのか見てみたいわ