【NISSAN】フェアレディZ part 51 【RZ34】

!extend:checked:vvvvv:1000:512
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↑冒頭に三行以上重ねてスレ立てしていく

前スレ
【NISSAN】フェアレディZ part 【RZ34】
http

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

1万キロ超えたけど、運転席のランバーサポート調整があるのを知ったのでスレを立てた

ほう、マイナーチェンジか。
オートサロンで発表されるかなー。

https://i.imgur.com/LuCN8EN.jpeg

みんなもう知ってると思うけどコレすげえな


https://i.imgur.com/iWy2xxC.jpeg

やっぱFRは怖いね、ノーマルでいいや

ワンガンブルーもうすぐ納車

一攫千金！宝の山★　古い車

助手席死んじゃうのは辛いわ

リアの写真も出てたけどNismoだったんだな
M2、M4といいハイパワー車は簡単にクルっと回るからな
youtu.be/PpDEo4oTnrA

サロン楽しみ

>>1
よくやった！
スレ乱立で落ちちゃったからね

他車種との勝負では勝てないので反則で旧型持ってきたものの旧型にも負けるRZ34w
youtu.be/w9RZ0TfQ14k

ターボなのにオイル交換メーカー指定が15000kmってまじか
やっぱり5000kmで替えたいよね

けつ滑って事故ったな
助手席の人が亡くなった

持ち主が死んでしまったみたいよ。

運転手は首の骨骨折かよ

明日見れるね　マイチェンしてほしくない。生産中止にしてくれ

>>3
マイチェンするの？
11月に焦って注文しなくてﾖｶﾀ

値上げもするやろ

環境性能割が廃止されるからノーカン…

デラでオイル交換中 初売り特価でフィルター込み4000円 ありがてぇ

Xにマイチェン後の画像出てるけどガチ？ AI？
ノーズの日産マークがZになってるのが熱い
フロントグリルのデザインは現行が良いな
グリーンの外装色にタン内装いいじゃん

NISMO乗りだけどマイチェンで足回り結構変わるみたいでショック。
ブレーキローターはR35GT-R(初期モデル)用に変更され
サスのセッティングも変わり乗り心地良くなるのは
かなり羨ましい。

マイチェン版いいな
3cmロングで記載変更とセンサー位置の違いの調整に問題無ければ車検時にやってもらうのも検討したいな
でももう純正色がないのが残念(青藍)

マイナーチェンジモデルが発表されたわよ。
やっぱりオートサロンで一般公開かな。

https://i.imgur.com/JMgz348.jpeg
https://i.imgur.com/FfITSi2.jpeg
https://i.imgur.com/TDQMAlc.jpeg
https://i.imgur.com/yKceLVG.jpeg
https://i.imgur.com/sGE1jAe.jpeg

マイチェンで結構変わってるから相当値上げはされるんだろうけど
フロント交換しようと思ってた人は出費が抑えられて実質値下げだなw
放置しないでちゃんと中身も改良してきたのは素晴らしい
既存ユーザーとしては明らかな旧型になるから複雑だけど…

Zエンブレムは変わって良い感じだけどバンパーは今の方が良い　個人的に

アルミも今の方が良い

なにこれ35ブレンボなの?
オートマNISMO買っちゃった人が馬鹿みたいじゃん・・・

>>25
なんでマニュアルにパドルシフトついとんねん

相場下落が加速しそうだな
現行モデルオーナーざまあって感じw

つ、釣られたー

Z33,34の頃にZエンブレム無かったっけ？
あれって、サードパーティ？

エンジンそのままなんかな、フェーズ3なくなるのか？

>>25
これがほんとならガチで11月に焦って買わなくてヨカッター！！ｗ
フロントもどーもくんみたいで嫌いだったけどこれならええやん
新色もかっくいーｗ

NISMOのMT、ECU専用なんだ。
スポリセ待ちだな。

あの外人社長分かってるなZの古き良き感じが

あの四角口グリルを押し通したデザインの偉いさんがようやくいなくなったのか

NISMOはついに1000万円超えの大台に乗るのかな…。

ベース608万で
NISMOは1030万だってさ

どの色がなくなるんだろ

怒り口になっちゃったね
内装はUSBの横がなんか変わってる
無接触充電かな？

>>40 ベース608万？　STは？

マイチェン後のフロントいいなと思ったけどナンバープレートの位置がグリルに収まるかnismoのように上にオフセットされるかで印象変わりそう

なんでこんなに早く発表するんだろと思ったらめちゃ値上げすんのか、うまいな。

ちょうどzに乗り換えようと思ったタイミングで新型発表されて涙目

値上げするならその分でオーリンズの足回りにしたりも出来るしそれほど残念とも思わないな

新型で羨ましいのはZエンブレムだな、旧型にも付くんだろうか？
ショックは車高調に換えるからフーンって感じ。
NISMOのローターがR35の奴になるらしいけどキャリパーはアケボノのままだとか。
2ピースでかなり軽くなるらしいけどローターは消耗品だから価格が怖いわｗ

ほなら今から現行の登録済み未使用車買おうかな

多分フロントバンパー変えれると思うし（変えたければ）
新しいホイールってレイズですかね？

GRスープラは受注終わってるし、このクラスはＺしか無いから余計に価格面は強気に出れるわな。

新型買えないから1/10で済むZ33にします。

鼻が伸びた分ナンバー位置はニスモと同じところになりそうな気がする

外内装ともに新色かっこよすぎ
年収低いから買う買わないで迷ってたけどどーもくんも改善されたし買う決心ついたわ
ありがとう日産

リアワイパー復活してほしかった

あれば便利だけど見た目カッコ悪くなるからリアワイパーはいらないかな
豪雨でもない限り無くても全く困らんし

雨の日に乗る奴おるんか？

>>57
旅行計画してて天気に恵まれない時とかあるだろう
あとはZしか持ってないとか

まあリアワイパーはいらんやろ
あっても取ればいい話だけど

生産終了どころかモデルチェンジなのか
騒音規制に対応出来るようになったのかそれとも規制自体がまた延期になったのか

更に静かになってハイブリッド並みの静音じゃねぇの？w

ツベ見たけど田村ってウゼー奴だな
てか展示車ぐらい埃ひとつないくらいにしっかり掃除しとけよ
4K動画アップで撮ってるのに埃や雨の痕残ったまま公開するとかって
そういう細かい気配りができないところが日産だね

>>44>>53
空力向上してるのを説明してる画像がナンバー付だからそれ見ると分かるよ
ニスモよりは鼻先が短いから先端にギリギリプレート上部がかかる？感じだね
ニスモのナンバーは萎えるがこれなら悪くない
>>49
改良型は値上げも相当だろうし未使用車爆安だからそれもアリだな

今回発表された画像はベースモデルなんだよな？田村さんは｢基準車｣という言い方してるが？
新ホイールにブレーキも強化されてるの凄くない？600万超えるとしてもこれは良い
タン内装も増えるしSTでもリアスポ無し選べたらいいよね グレード構成に変更あるのかなぁ？

リアスポないしベースだと思いたいけど、パドルシフト有りのMT内装を公式に公開するレベルだからなw

｢基準車｣というのはNISMOではないという意味だろうな
画像見てもリヤスポ以外は内装、外装共にVer.STレベルだからね

これはニスモフロントバンパーを一色塗りしたのを普通のも付け始めたって事？

フロントのリフト減らしたとなればバランス考えるとリアスポレスは考えられんな

マニュアル仕様を出した開発秘話。

https://i.imgur.com/bBYOtBq.jpeg

>>68
田村氏もそれ話してた

>>69
その話を載せた記事だろ

>>62
ありがとう。ちょうどツライチに見えますね。
これなら納得

田村って奴のインタビューひどくね？
MT追加もグリル変更も全部お客様のせい。
星野◯子率いる弊社マーケティング部門が無能でしたって言えよ。。。

今回の小手先程度の小改良じゃまだまだ340馬力のスープラにすら敵わないしな

>>72
なんか話し方が偉そうだしな

今のでもSTリアスポイラー無　レスできるよ。
画像は多分ST　シートはベースグレードではない　フロントスポイラー付いてるし　

3年で販売終了じゃなかったのか？
だまされたわ　自動車評論家に　清水と国沢

国沢は買ってるから許してやれ

>>73
小手先でも不細工だったフロントグリル周りが改善されただけでも朗報
https://i.imgur.com/SrY5iQG.jpeg
初代S30Zにさらに寄ってきた

>>76
地獄が始まるのはこれからだぞ
我慢して持ち続けてた人達がどんどん損切りしてきそう
現にNISMO最安650万円台まで来てるからな

>>78
何緑だろ、あんまりみない緑色だな

>>80
欧米のサイトでは「Unryu Green」（＝雲竜緑？？）って言ってるとこがある
既存「Ikazuchi Yellow」（雷黄色）と同じ命名路線

厨二病かな？

>>73
エクステリアデザインについては(現車太陽光の下で見ないとわからんが）今回かなり良くなった
スープラの理解不能なウネウネドロドロの無秩序な曲外板、幼稚で子供だましなダミーダクト
あちこちベタベタ貼りつけたうえ、致命的な屋根が「子泣きジジイ」に比べたら圧勝ォ〜
早く現車を見て乗ってみたい

イメージカラーが次は緑ってことか
黄色→青色→緑色
信号機かw

バーガンディーこそ至高

フロントスポイラ左右のエクボ無くなったの良いな

>>84
お前の信号機には赤がないのか？

バーガンディーが赤を担当させてもらおう

黄ばみホワイトは続投なのか

>>87
wwwわすれてた

確かに新色のタンカラーの内装とバーガンディは合いそうだな

バーガンディは240Zだっけ?
それ以外にあった?

MC後に期待していること
鍵が変わっていたら買いたいなあ
今の鍵はダサすぎるから
次にリモートスタート

エクボのところ洗いにくいからマイチェンは洗いやすそうでいいな

MY26、最近の流れでまた半導体不足とかで待ちそうで怖いわ

マイナーチェンジのは真正面はカッコ良く見えるけど
少し横だとチョットちりとり見たい

今日田村さんが
｢前はお金がなくて足周り出来なかったことが出来た｣みたいな話してたな
エスピノーザになってそのお金が出たってことなのかな

シート手を入れたらいいのに
いま日産車のシート結構いいんだけどZは取り残されてる

>>68
つまり速さは

ベースグレードAT>>>>>>>>>>ニスモMT

ってことか

91スープラ＞＞90スープラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞ベースグレードAT>>>>>>>>>>ニスモMT

ってことです

秘話でもなんでもなくnismoAT発売時に田村さんが散々言ってたことだからな
遅くてもいいからMT欲しいというなら出しましょうってのが今回の話

MTは速さじゃなくて楽しさだからね

速い車がいいのか、楽しい車がいいのかの違いかな

ATじゃスピンターンできない

どうせ公道で扱えるようなパワーじゃないからなあ

元日に山でぶっ飛んだゼットNISMOいたよね
滅茶苦茶にひしゃげてた

雲龍グリーンくるから真夜中グリーンが落ちるのか
歩留まり悪いのか不人気なのか

日産だからあまり期待しない

>>103
？出来るが

ウンリュウグリーンとタン内装の組み合わせ多そう
うんたんセット

VSスペシャルセット

>>109
それってどうもMAZDAのロードスター思い出してしまってだめやなあ

バータンゼットしか勝たん

明日、日産株価少しは上がるかな

今日納車して何回かエンストしたMT三十年ぶりくらいだから（想像以上下手くそで）
かなりショックもっと乗れると思ってた

すぐ慣れるよ

まずクラッチを踏んで1速に入れて5000回転までアクセル踏め
そしたらおもむろにクラッチを離せ
これで楽に発進できる

ありがとうございます。色々やってみます。

優しい人に見せかけたトラップ

MC前NISMOに早速2ピースローター流用したくてDで聞いてきたけど、MC後のローターはMC前にはキャリパーとセットじゃないと流用不可だって。キャリパーの見た目一緒なんだけどね。

エンストの原因はクラッチよりもアクセルの煽り不足がほぼ原因だからなぁ
5000回転でクラッチ繋げればエンストは起こらないと思う

でもドカンと繋いで前の車に追突しない様に気をつけてね・・・

https://www.youtube.com/watch?v=YRFlZUedauw
日本での販売はいつ頃？
30�o前に張り出して車長増えるのね
最初からこの造形で出して欲しかったなあ

>>120
むしろそれが狙
いやなんでもない
そういや昔上り坂途中の交差点の信号待ちで
信号青に変わる前から後ろの車がスゲー回転上げて待機してんの
怖くて信号変わった途端速攻逃げたよ
そいつがうまく坂道発進ができたのかは知らんけど

教習所通ってないのか？
外国人なのか？

Zなんてトルクあるんだから平地ならアイドリングでクラッチ繋げば走り出すよ
エンストするのはクラッチ操作が雑なだけ

ヘリテージ結局なしなんかな

マイチェンで2000直4ターボを追加して86を倒して欲しかったが、日産にそんなエンジンは無かった

一応可変圧縮比エンジンのKR20DDETってのが有るけど

3Lターボで倒せばええんやで

>>96
そうか？
ワイはカッコよくなったと思うで
https://i.imgur.com/fAfNVgz.jpeg

かっこよ！

UNRYU GREEN (雲竜グリーン？ 海外ではアンルーグリーンって発音してる)の
現車を太陽光の下で早く見たいなア

かっこよくなったとは思うけどやっぱカスタマイズエディションが1番かっこいい

急に欲しくなってきた

ベースモデルが600万になるって何情報？

アルファードのマイチェン直前モデルがマイチェン後(価格爆上げ)より値下がりしないような現象が起きるんかな

>>126
ホンダにK20Cもらえばええんやで

ミッドナイトパープル無くなるって本当かよw

>>137
最も台数少ないだろ
プレミア付くから急げ～

湾岸ブルーって名前だけでステキ

街中で走ってる台数が少ない中でこれまでの抽選販売や納期数年の状態で業者が掴んで現金化できずに新古車でだいぶ安く並べられる感じ。

>>126
3気筒のVCターボ載せよう

ヒョウ被害修理済物件はメーカーが治してたらユーザーに伝えなくていいの？

ブラックライトでひょいと

四角形グリルやめちゃうんやな、、、

四角形需要はもう無いだろ 良いタイミングだと思う
MC後は標準でカスタムバンパー付いてる感じで売れr
俺は四角形に一目惚れして乗ってるからこのシンプルさが好きよ

多様性を意識して丸目にしたフェアレディZショコラが発売される、までは読んだ。

一般に媚びると売れなくなるのが常

MTでたら買うって奴の何割が本当に買うんだろうか

MCモデルが販売開始するとまたNISMOは抽選販売だの、受注停止だの、納車まで3年待ちだの発表しそう。

>>148
もう要らねーよ
当時はまだ日産も今ほどひどくなかったからな

MT発表も非常にタイミングが悪かったよな
RZ発売を発表した直後に抽選応募も終了、納期最長2年、数々の販売方法不満、業績不振、工場閉鎖、マレリ終了、新古車値崩れ、R35終了

品薄商法しないで最初から欲しい人に売りゃいいのよ

前期のリセール下落エグそうだね

>>152
メイン市場の米国向けも満足に供給できず
半導体の次は塗装問題が起きて作れなかっただけで…
スポーツカーでは特に大事な旬を逃したのは痛かったね

雨と黄砂で大変

一般ユーザは製品ラインナップの少なさから選択肢がだいぶ狭くなってるし
昔からの日産ファンはGT-RもZも抽選で納期長くて買えないし
なんでもかんでもNISMOグレード作ればいいって感じとかがなあ

NISMO＝ノートってイメージになっちゃってるし

NISMOって昔は選ばれた人だけが乗れる貴重な特別仕様車だったんだけどな
現在RZ34NISMO最安値658万円也

STIも昔は硬派でファクトリーチューンだったけど今はNISMOと同じバッジ貼り付けるだけのモデルだしなぁ

最安ってそれ中古車やん

>>160
当たり前だろ
新車は定価販売なんだから最安とは言わん

>>153
買ったほとんどの人は乞食じゃないから気にしない
マイチェンする度にそうなるのは当然だし早く乗った分だけ先行して楽しめて元は取れてる
一千万以下の車一台で儲けよう得しようなんて考える方がおかしい

リセコジ何処にでも居るな 笑

>>162
Zで儲けようと思ってる人はいないと思うけど後期を見たら前期を乗り続けるのは恥ずかしいじゃん
だから後期に乗り換えるんだけど追い金はなるべく少ない方がいいからリセールは気になるよ

あと5年は乗るからリセールは気にしない

フロントグリル、初めはなんかかっこわるいと思っていたけど、見慣れてくるとかっこよく見える不思議

>>164
匿名の場で◯◯だよと男性には嘘つきが多いらしい

>>166
マイナー後のフロントバンパーに替えたい既存オーナー多いと思うで
バンパーだけマルっと替えれば済むハナシなんで日産に感謝じゃ

バーガンディーとブラックは旧バンパーの方が似合う気がする。俺はステルスグレーだけど変えるつもり

全長変わって車検通るんか？

通らない

見た目新しいのと一緒にしたいとか逆に貧乏臭くね？しらんけど
全く興味ない

調べたら車検3�p誤差までOKだから多分大丈夫

バンパーなんて消耗品
センサー類がそのまま機能するなら擦ったときにでもMY26以降用に替えればいいくらいの気持ち

それで3cmなのか
豪快にノーズ20cmくらい伸ばして欲しかったな

日本人男性の平均は伸びても12.4cmだしな

ポークビッツ

レーダーもパーキングセンサーも位置変わるし
ポン付けじゃあないだろう

>>176
ふふ

マフラー、車高調、ECUに内外装と手をいれてるから乗り換えなんてめんどくさいこと出来ん
バンパーぼろぼろになったら交換するくらいだな

確かに寒いといつの間にかパンツに手を入れてて握ってるもんな

車検で全長とか測らんし

本当は測らないといけないのを測ってないだけなのでは？

爺さんホイホイ爺ノーズ

カスタマイズエディションに替えたばかりだわ

RZ34出た当時からずっと不思議に思ってたんだけど
フロントフードのフチとラジエターグリルのフチ平行じゃないんだよね
センターがナゼか短くて角度によっては鼻ぺちゃに見える(何かドン臭いなぁ・・・って思ってた)
さすがにニッサンの中の人(多分米国デザインセンター)もカッコ悪いと思ったのか
修正してきた
https://i.imgur.com/kUl8HqZ.jpeg
現行の四角グリルでもセンター3�p延ばせば印象変わるかも

画用紙で作ってみるといいかも

マイチェン後の見た目すげぇかっこいいと思ったんだけど緑に似合ってるだけじゃねえか
オレンジと黒にこのバンパーは似合わん

オレンジぃ

この車乗ってる雪国の人ってどうしてんのかな？別に雪道問題なし？

ガレージベリーのバンパーにしたい。

>>190
並の雪道はスタッドレス履けば急坂以外余裕
新潟の一部と青森の半分は雪のレベルが違うから無理
雪国の人はほぼ必ず別の車も持ってる

圧雪路だったら問題ないけどそんな都合よく圧雪路ばかりなわけねーからな
普通はワダチで底乗り上げて亀の子になるのが落ち

この車買えるくらいの人ならだいたいセカンドカーがあるだろうから冬は冬眠でしょう

もっと高いスポーツカー持ってるとか国産車は安物のゴミだとか言う人もいるけどそういう事
俺は社畜を演じる資産億超えの富裕層だけどZに憧れた学生時代の感覚を一時も忘れていない
ケイマンを買った事もあるけどZが好き
お前らもZが好きだと正直に言って生きろよ

最安って中古だらー

たまに憧れの車だったって声かけてくる人いるね

>>197
社交辞令を社交辞令と気づかないのはどうかと思うよな

現行車を憧れているとは言ってないだろ
社交辞令だと思う方が自惚れているわ

「憧れだったんだよ〜」
「社交辞令」
「え？」
「社交辞令だろ？」
「」

声掛けてまで社交辞令する人いるの?

RZ34乗りだとよく聞く話だけど一度も声かけられたことない
どんだけコミュ障バリアー出してんだよ俺

旧車おじさんがスレタイの型式見ずに語っただけじゃ

俺もZへの憧れから買ってるし何も変じゃないと思うが？

ちょっと見たいけジロジロ見ると怪しくなる時の台詞
見られたくてこんな車乗ってんだから無言でいいのにな

歴代乗りついたけど、いまでも初代S30Zがいちばん良いと思う
https://image-cdn.hypb.st/https%3A%2F%2Fhypebeast.com%2Fimage%2F2020%2F07%2Fdatsun-240z-designer-yoshihiko-matsuo-dead-nissan-z-sports-car-1.jpg?w=1440&cbr=1&q=90&fit=max

Zに思い入れは無いけど、パワーがあるリア駆動の車がスキだから、必然的にZになってる
他にないもんなー

ドアミラーの自動格納をOFFにする方法ってあります？
設定にON/OFF設定が見当たらない。

性格悪かったので憧れは無く、僻み妬みしか無かったけど、今買えるなら買おうかなとは思ってる

カッコイイから色違いで何台か買うよね、トミカ

>>208
え？自動格納するの？？
俺のしないんだけど

ワイは宇宙戦艦ヤマトのテーマ曲に合わせて手動でウィーンってやるで

>>210
少々値が張るが・・・Minichampsの1/43のほうが良くないか？
実車に比べりゃ微々たるモンなんでｗ

このスレ平均年齢いくつぐらいかな

発売当初は盛り上がって腕時計の青のアテッサまで買ってしまったのにどうしてこうなってしまった？
結局車自体はなかなか納車されずキャンセルして腕時計は押入れの隅に眠ってるわ
腕時計ってもう廃盤になってる？

GTRみたいに品薄商法しようと欲を出した結果

>>211
オプションのセキュリティパック付けてるとドアロック連動で自動格納するよ。

>>217
セキュリティパック！どうしてそこｗ

新顔かっこいいな
買うならベースグレードかな
ウイングと19インチホイールいらんし
他も俺の使い方なら特にいらん

ただライトの奥を丸目にすればいいだけなのに何で頑なに上下2本の弧のままなん

俺はライトのデザイン好きだよ
上下共にウィンカーだと良かった

昔、マツゲつけてる車あったよな
Zにも似合うんじゃね、と今ふと思った

流れるウィンターにはならんかったな

今シーケンシャルウインカーはやらんよ。
Amazonで格納パーツ買った　まだ付けてないけど

いちばん直して欲しいのはドリンクホルダーだわ

運転中に飲み物を飲むのは違反だしどうでもいい

ミッドナイトパープル廃番かよ…

新しい緑くるから当然の流れ

ミッドナイトパープルは某国の特殊な塗料がないと精製できないんかな

>>227
こういう稀少な色ってぶつけたとき塗装とかできるもんなの？

昔うちの近所の板金屋のオッサン調合して作ってたな
「まだ無いから作った、余ったのあげる」
今の最新でもできるんかな

色褪せが場所によってまちまちだから元の色塗っても目立っちゃうのよ
周辺に近い自然な色を再調合するからどうせハンドメイドだよ

最近は保険に関しては社会全体(保険加入者全員？)に対して負担軽減するために
再塗装した場合は多少ムラあっても文句言うな的な約款になってると聞いた

経年劣化したボディ色を調合するレシピを出力する測定システム（かなり有能）あるけど
最後の微調整はペイント職人のセンスやで

ぶつけたらまた買い直せばいいんですよ

そうそう当たるものではない！

おじいちゃんは意地張らないでコーナーポール着けろ

左側にニョキニョキ出てくるやつ！
カッコよ！

こんな車幅のクルマよく日本で運転出来るな
一昔前のクラウンよりデカいじゃん

>>235
パープルなくなるなら買い直せないじゃん

日産まるごと買えばいいんですよ

オレンジもなくなりそう

現行のミッドナイトパープルは、33と34のような紫色で無く、グリーンが強いから、新色でグリーン出るならディスコンでええんでないの

紫より緑に見える比率のほうが多くない？
Z32の紫をイメージして買ったのにｺﾚｼﾞｬﾅｲってなった人いると思うなぁ

見た目は86の方がかっけーな
https://youtu.be/Jq7GTQ_fHtI?si=N6fr5bk8dTko7vGE

>>234
でも光のあたり方で微妙に合って無いのがバレる

>>239
今のシビックより小さいんだぜ？

今のシビックはアメリカで年間20万台以上売れる国民車だからな

フェアレディごときがシビック様と比較しようなんざ100年ぐらい早いわ

たったの100年なんだ
それまでにZがFFになってればいいけどね

>>109
https://youtube.com/shorts/lgaLfl02Vj4?si=a2gR3Bn0Ieu2QLT_

ST狙ってたんだけどマイチェンで750万くらいになっちゃうのかな。今買うか待つか悩むな

オートサロンでマイチェンの中身について話してた田村さんが
｢自分の時よりお金だしてくれた｣と言ってたから
それなりに値上げして開発費回収しなきゃいかんだろうな

ディーラーまだ値段出てないの？

展示してたIMPUL500Zが現行国産最速車なんだってさ

最近は年次改良時の値上げが大きいから早く買った者勝ち
発売直後500万でベースグレードのMT買った奴が一番損してない
ヘッドライトの形が変わったり出力が大幅に変わるなら話は別だけど
俺のATのNISMOは大損wwwベースのMT買えば良かった

損得で買う車でもないような⋯

NISMOマニュアルがどれくらい受注入るかだな
恐らく転売ヤーも懲りずに少数は買うだろうし
そのリセールがどんな反応するんだろうか

>>258
もう懲りたから買わないだろ

NISMOじゃあ買い替える気にならないが
屋根開き出たら乗り換えるわ

>>254
日本国内向け発売は・・・無いのかも
北米専用ｗｗｗ

高市のせいで4月以降の納車でも環境性能割払う可能性出てきて草
マジで死ねよ

リアタワーバー発注した
街乗りでも違いを体感できるんだよな？

前期のバージョンSTの中古 2024年 3000km MT が540万円て安すぎるw
何故こんなにリセールが悪いのか？？:

ほんとリセール悪いね、なんでここまで悪いんだろ

東南アジア人に刺さらないからじゃないか？
マレーシアだっけ

新車で普通に買える車の中古が安いのは当たり前だろ？

品薄の頃のアルベルが異常
Zはリセール普通じゃ無いの？

>>249
歴史と伝統のあるスポーツカーとしては逆だろうね
どんなにタイプRが速かろうともホットハッチの最高峰でしかない

もちろん、売上台数とかで言ったら100万年早いだろうけど

>>264
もうそろそろ400万円切ろうかってのに何ねぼけたこと言ってんだ？
そんな高い値段で売れるわけねーだろが

>>262
高市が負けたら終わるね 勝てば補正予算に入る
参議院は与党過半数いないけど国民が賛成すれば成立

Zを新車で買うとバカを見るって事だ。
賢い奴は中古市場にゴロゴロある未登録車や1000km以下の低走行、転売車を安く買って楽しむ。
NISMOも夏にMTが出たら現行ATは更に値落ちするのは目に見えてる。
1年少々前のRZ34の一時的なプチ高騰時に馬鹿オーナーが「RZ34このままプレミアがつく」とか自慢げにホザいていた奴らは息してんのか？

他人が乗ってて車はイヤやー

>>272
リセール悪い車種は中古で充分

>>272
バカを見てもいいじゃないか
新車で買え
心も財布も貧しく卑屈。お前みたいな奴等ばかりだから歴史ある車も途絶えていくんだよ
あと息はしてるだろう多分

俺も嫌なんだよな。
Zの場合キモオヤジの可能性高いし。

>>275
高値掴んじゃったんだね
平常心失うのは分かるよ
可哀想に

中古で安く買って20年乗って高く売るのが最高

>>277
俺30代だけどお前の様な60手前の貧乏親父より金持ってる
安値高値の話をする時点で価値観がまるで違う
無駄口は不要。新車を買って経済を回せ
60手前のお前に出来る事はそれだ
車も買わずに人の損得計算してる場合じゃない

それ本人に面と向かって言えるの?

カーセンサーで支払総額安い順に並び替え
他人の微損を自分の得だと勘違い
買える日を夢見てWIN5の予想
お前の事だよリセールおじ

バイクは中古でもいいけどな
車は空気がこもってそうで嫌だな

部屋に閉じこもってないで少しは外に出て新鮮な空気を吸いなさい君たち

くそつまらん
多分このスレで一番つまらんよ君
俺は家族でイオンタウンで買い物中だ
我が家にはZ以外にフリードもあるんよ

リセール気にしてたら飛ばせんだろ
カスタムもしないで距離乗らないように近所を転がすだけなんて無理だって
ECUやっただけでメーター300越え行けるんだぞ
走らないと損だわ、乗り潰していけ！

>>284
そこ笑うところか？

何時からだろうね
昔は好きな車好きなように買ってる人が大多数だった気がする

ネット掲示板だもん
買ってる買ってないの判別はつかないし免許を持ってるかどうかも分からない
子供の面倒を見るようなもんだよ
便所の落書きだけで言い争うのと同レベル

コスパタイパてうっさいねん
イントロのない踊れる曲ばっか聴いて
サブスク動画人気の順に倍速で見て
それでええんか

何の話？

読解力ゼロのZ世代コワイ

ノーマルの足は柔くてスピードを出すと怖いね
nismoの足にしとけば間違いない？

オーリンズの方がいいんじゃないの
ニスモのサスは硬いから跳ねるし路面によっては上下にゆらゆら揺さぶられる感覚が続くこともあるので一般道〜高速程度なら今のままの方がいい
サスより400psのFRってことを意識して丁寧な運転を心がけるほうがよっぽど大事

>>263
効果てきめん
ボディの緩さがなくなったわ

車って新車で買うのが普通の人だよね
お金が無い人、分不相応な車に乗りたい人が買うのが中古車
中古買って「得した！」って喜んでる人って、スーパーで半額の寿司とかに群がってる人みたいで微笑ましい

オレ金持ってるけど普通に中古も買うよ。今4台持ってるうちの2台は中古だし。RZ34みたいに中古の方が圧倒的に安いケースばかりじゃないの知ってる？

新車で買わんとモデルが消える
メーカーに還元せんとアメリカでしか売らなくなるよ

それは確かだ
その車種の継続の為には新車を買うべきではある

そして中古のスポーツカーはそれまでのオーナーの扱いとメンテによって
当たり外れが非常に大きい
ぱっと見綺麗でもエンジンや駆動系がヤラレている個体や事故車扱いされない事故経験車も非常に多い
ハズレを引きたくなかったら新車かせいぜい登録済み未使用車（走行の極めて少ない新古車）だな

ちなみに転売ヤーが売る前に面白半分で数千キロくらい走っちまった車両はダメなやつね
どうせ売るんだから、今だけしか楽しめないから
あるいは動画投稿やブログの記事にするからと
慣らしもなしにギャンギャン回して走行性能を無闇にお試しした車両ばかり

要するに本来なら慣らしをすべき時期んj
次から次へととっかえひっかえする車愛など無い奴らに酷使された車
試乗車上がりを買わない方が良いのと同様

>>296
中古が安くないなら新車を買ったほうがいいわけだがw
宗教上の理由で新車を買ってはいけないとかか？

ヒント　減価償却

受注停止とか納期数年とか中古>新車の事情あるだろ。車買ったことないキッズは知らないだろうが

中古禁止にすればいいのにね
そうすれば新車価格も安くなる

>>302
そんなんしたら新車全然売れなくなって
大幅値上げだわ
バカなのかな？

それなら中古の方が圧倒的に安いケースばかりじゃないとか言いませんねｗ
普通の人なら中古の方が高いケースもあるって書き込みます

いやもう世に出てる中古を全部禁止にすんの
中古車は廃車よ

それか中古はエコカーみたいな恥ずかしい音鳴らさなきゃいけないとかにしたら恥ずかしすぎて乗れなくなる

中古はタイヤ三角にするとか

あのノーズがついたZって販売されるんだろうか？
ちょっと欲しい

どのノーズよ

2027モデルっていわれてるやつ

もうそれかNISMOしか注文できないのでは？

中古車と残クレ禁止にしたら貧乏人が排除されて道が空いていいかもな

MCは夏に出るんだろな

>>311,>>313
ありがとう
乗り替えを検討します

Z33、34のGノーズは鼻の下を伸ばしたみたいで不格好だったから今度のは良いね。

33、34はナマズみたい

フェアレディZってネーミング、冷静に見るとかなり厨二っぽいよな

マイ・フェア・レディ

貴婦人絶頂

フェアレディってファールじゃないってことで失敗しない女ってことかと思ってたわ〜

正式発表前にディーラー行ってもいいの？
今まで新車買った事無いから分からん

>>321
いって差し上げろきっと喜ばれるぞ

たまに点検でいくと全く人いないは、広い店内に展示車がポツリだわ
よくやってんなと感心する、日産生きろ

ヒルスタートアシスト効いてるよって表示ほしい

>>312
ローンも禁止にしようぜ
車くらい一括で買えない貧乏人は排除されるべき

借りれる金は借りといたほうが良い
ってことに気付けるまである程度のリテラシーは要するね

>>323
効くなら効くで教えて欲しいよな

>>323
同じ坂でも聞くときと聞いてない時あるのもやる

賢い人は一括で買う金があっても銀行ローンで借りる。
アホは一括払い。

っで、イキって投資で損する

金融リテラシーが〜とか笑う。アホに限ってレバレッジとか得意そうに語ってそう。たかが数百万、個人で借りて運用ってw

ローンの金利以上に増やそうと思うとそこそこリスクあるよね

ここ2年は運用利益が凄かったが
もう天井だよな

だからこそ余力はあるに越したことはない

登録済未使用車購入したんだけど、ディーラーで買った方って慣らし必要って言われましたか？

なんも言われなかったねぇ
今どきの工業製品に回転数縛りとか不要だと思うけど
初回のオイル交換まで急加速等は我慢でいいんじゃないかな
デフオイルの交換も推奨

>>326
わかるわー

フン！って言う

エンジンオイルよりもフィルターのないミッションとデフオイルは替えたいよな

車の運転に人が慣れる意味も含めて慣らし運転は必要って湾岸ミッドナイトで言ってた

内陸真っ昼間

>>334
マニュアル読んだ？
2千キロって書いてある

慣らし終わっても回す場面が無い

F1を極めた店長さんは慣らし要らねって否定してる

慣らすより慣れろ ってばっちゃが言ってた

慣らす前に転売しちゃえってじっちゃが言ってたけど
まだ売れなくて困ってるわ

デイトナのオヤジのにやけた顔よ

なかなか上まで回せない、ベースグレードはNAでよかったのに。

3000NAの250馬力でも困ることは無いわな

高速もブーストかかってない状態で普通に合流できるからな
まあスカイラインもNAは無いし設定しても売れないだろうからコスト面から見てもターボだけが正解だろ

たまには結構回してやるのも必要だ
エンジンが腐ってしまう

気楽に上まで回せる280馬力モードとかあればいいのにな

まあいくら馬力を上げてもシャシーが糞だとトラクションが掛からず空転ばかりのドジで鈍間な亀車だってZが示してるもんな

>>352
そこでニスモ用のリアタワーバー
全然違う

ECUやってメーター300越えるんだけど、0-100やろうとするとクソムズいのは確か
でもベタ踏みでいける車より面白いで？
自分の技量試されるから

イイネ！

>>353
おいくら?

つけるのが大変そう

排気量が高杉≒自動車税高杉

２Lとか2.4Lのターボ仕様があるといいのに。

なんで糞ダサ貧乏仕様希望してる奴がいるの？
自分で身分不相応だと思うなら86でも乗ってろよ

>>358
2.4Lだと5千円/年しか変わらんけど

日産に乗りたいのよ。
200Z,240Zとか昔のネーミングで出たら良いなあと。

嫁を説き伏せてマイチェン後のSTあるいはそれに応じたグレード(カタログ見せたのはベースグレード)を買う事になったよ。値上げは覚悟してるからどうでもいいが嫁の気が変わらないのを祈るばかりだぜ

>>356
寺で工賃込み6万台だった

マイチェンでカッコよくなるが電動Pじゃない時点で没

ドリキン「MTはハンドブレーキだろ」

オートマンだけ電動Pにしてあげたらいいのに

普通走行中にサイドブレーキ引かんだろ
右だろうが左だろうが、電動だろうがなんでもいいわ
足踏みはやめてくれ

レバーの必要性では無くて、スペースが生まれてドリンクホルダーを２個横並べにできる事と、ブレーキホールドが使える様になることがメリットなんだ

電動Pの車に乗るともう無しに戻るのは無理w

お前ら金も無いのにいつも買わない理由探してるよな

EPB付きのSUVからZに乗り換えだがなけりゃないで別にいい
助手席側にあるのおかしいだろとかよく言われるが
今となっては左手をなんとなく乗せておくのはあの位置のほうがいいな

俺通勤用は電パだけど戻れるだろ
適応能力大丈夫か？

なんで見えてる釣り針に進んでかかりに行くのか・・・

>>373
見えてる釣り針に魚を引っ掛けた方が盛り上がるじゃん
過疎った方がいい？

手動パーキングとか昭和かと

ドリチン「…」

サイドブレーキ手引きレバーじゃないとドリフターズできないじゃーん

リアワイパー欲しい

リアワイパー欲しい、なんで必須安全装備じゃないのか

最新GRヤリスだって手引サイドブレーキなんだから令和の装備だな

手動ナカマを求めるなw
今時ダサいわ手動なんて

他の買えばええやん

自動運転はどこまで実装された？

>>383
日産のCMで見たけど手を離したまま運転してたよ

マジか、買おうかな

スポ車は手引きレバーだろ
電Pから乗り換えるのなんか楽勝だろ
何ホザイテるんだ

>>384
うそつき

前車のロードスタースレと比べてレベルが低いな
車好きが少ない

人間性が滲み出てて良いですねぇ〜

>>388
オーナーが少ないからだろうな
その少ないオーナーもこんなところ荒れようがどうでもいいと思ってるし

左後ろ見えなさすぎて怖い

スープラよりはマシだが右から合流する場所とか巻き込み確認かなり気をつかうね
レカロ入れて着座位置下げたら余計見にくくなった…

R32は全方向視界抜群だし楽しいよ

着座位置の高いノーマルシートだと全然困らん
むしろクーペの割には見える方に感じる

夜の東海IC出口合流が見えなすぎてデジタルミラーを検討中

ほんと左側のZのマークがある辺り全然見えんくてブツカリそうになったわ
買おうか迷ってるなら必ず試乗しな

この手のファストバックスタイルって後方斜めマジで見えない

自転車いたら後ろ追従してるわ
絶対巻き込む

チャリ抜く時は1.5mやな

>>397
>>398
他の車買えばええやん

>>391
それな
二車線の道で右折する時に斜めに進入しちゃうと詰むから真っ直ぐ進入して直角に曲がるように心がけてる

クソダサ補助ミラーつけたくなる

巻き込まれたら交通事故でいっぱいカネ貰えてはらたかなくてもいいじゃん

左後方の小窓が見えるように助手席の位置を調整すれば多少は改善する。

スモーク貼ったからなーんもみえんよ

スモークって何のためにはるんだ?

西陽が眩しいだろ

Zの中古車が旧型含めて売れまくっているな。

>>405
内側からは見えるだろ

>>408
なぜかしら？

>>408
前モデルのZ34だけだろ？

MC後でミッドナイトパープルにしたかった人多そう

Z33買いましたよ

消費税上がる前に買うと良いよ

あがるの？

>>413
RZ34持ってて増車したなら心の底からおめでとう
もしそうじゃなくて今更買った50代60代であれば二度と来るな

>>416
20代30代ならいいのかよ？

なんでRZ34持っててZ34を増毛するんだよ！

また毛の話してる