【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part54【ODYSSEY】

RC以外の話題は一切禁止

レスする前に、初期・中期・後期・中華のいずれかを宣言してから書き込む事

>>652
そもそも国内では車内のwifiに制限あったので
制限解禁と製品リニューアルを経て
やっとという感じはするけれども

海外製なんかは日本の制限無視してたっぽい

>>649
E2買って使ってる
なんにも問題ない

AAwireless2の初期から使ってるけど
AndroidAutoとAAW双方のバージョン次第で
不安定になったりするからバージョン下げたりしてた
今もたまに切断されたりするけど

最近Android16でトラブルあるみたいだし
wireless、ミラーリンク系のアダプターは
その辺いじるの億劫な人はさけたほうが無難

まだ自律型？のottocastがいいかもね

〇ニバン
https://i.imgur.com/an7N7oJ.jpeg

RC5新車買って半年だがスマートキーの反応が悪くてドアノブ握ってもロックが開かないことがよくある
毎回じゃないからディーラーに訴えても異常なしとかスマホの電波の影響とか言われるだけ
スマートキーはスマホから離してるんだけど

RC5洗車してたらボンネットガーニッシュが
薄いせいかなんかヘナヘナな感じになってる
たわむというか反ってるというか

パーツとしては安そうだけど

>>657
RC4じゃ起きたことないけど、RC5だとこの辺劣化してるのか？
こんなの起きたらストレスだなぁ。
また、代車で現行ステップワゴン借りてるけど、こちらも全く起きない。

>>659
RC4からの乗り換えで使用条件はRC4と全く同じだけどね
スマートキーのボタンを押すと解錠できるけど正直ストレスだよ

なお中華

RC4雨の日だと反応しないことがよくある

>>657
これあるわ
FK7から乗り換えでRC5だけ頻繁に起こる
相談したら鞄やキーケースのせいだと
本当か？ってなってた

キーだけ裸で右手持ってて左手でドア触っても開かない事も普通にある
RC5特定の持病みたいなもんだと思うよ

RC4だけど、あるスーパーの駐車場とか特定の場所で反応しなくなることはある

ドアノブのボタン押して施錠されるってことはキーは問題ないしなぁ
ノブ内側のセンサーがガバガバなんかね

ホンダは雨の日弱い、オデに限った話ではない

開かないときは運転席のドアノブだけでなく、助手席のドアノブも反応しないし後席スライドドアのドアノブを引いても反応しない
突然起こるし再現性が無いからディーラーに症状確認させるのが難しい
ホンダお客様センターに地道に訴えかけるしかないのかな

シビックでは雨でも全く困らなかったけどなぁ

動画でも撮ろう
んで、youtubeで拡散やな

>>657
俺もあるなぁ。ただ前乗ってたステップワゴンRP5でもRC5ほどでは無いけど事象はあったから、このセンサーあるあるかと思ってた。

>>670
再販されてすぐに1人しかYoutubeに上げてないな

上げてたな
です

>>657
しょっちゅうバグる
電池交換するとマシになる
解消はしない
持病

>>664
3年目突入したけどうちのBEは反応悪い事一度もなく間違いなく解除されるけどなあ
それだけ悪い人多いと個体で何かありそうだね

我が家の後期ガソリンも全然問題ない。

車内のqi使用時でもキー認識が外れる時があるので、周囲の何らかの電磁波ノイズが原因では？

ワイヤレス充電器が悪影響を及ぼしてるのかな

ホンダトータルケアユーザーの中で俺よりも燃費の悪いやつがいるという事実に驚くわ…
https://i.imgur.com/uEhBpkS.jpeg

マイRC１の3月度
https://i.imgur.com/s7sHQ96.jpeg

買って2年以上経つけど、わざわざ着けた
オプションのコンビニフック全然使わない

よく考えたら袋有料化からあんまり
袋に入れて貰わないし意味なかった
むしろ邪魔

毎回コンビニで袋もらってるぞ
月１００円とかでエコバッグとかダルい

俺も毎回袋買うし、ゴミ袋なるから必須オプションだわ
３円のために不便選ぶのも怠い

車の中で飲食することがあまり無いからゴミ袋フックの必要性を感じない
買い物袋を掛けるならヘッドレストに付けるフックのほうが使い勝手がいい

ドライブスルーで食べ物買ったらコンビニフックにぶら下げるから必須だな
ヘッドレストのフックは貧乏臭いしシートが凹むから速攻外した

2016年式RC4、11万キロオーバー。
ぶつけられて修理中に現行ステップワゴン借りてたけど、家族がこっちの方がいいと言い出して、ディーラーも下取り111万と言われて迷ってる。

>>686
アルファードやエルグランドに変えるつもりなければステップワゴンでもいいのでは？

乗り潰してから次はステップでいいと思うけどな
乗り換える意味なんかある？？
現行ステップフロントのアプローチアングルかなり小さいから気をつけてとは思う

ワクワクゲートの無いステップに魅力無し

ステップに興味ないなぁ
あれならノアヴォク買うだろw

3列目の収納が左右独立で出来るのは羨ましい

特に何の問題もなく20年20万kmくらい行ってしまうと思う
主要機関が壊れてから買い替えで良いと思うわ
所詮ミニバンや。無駄な金かけても虚しいだけ

昭和の時代の10年10万キロが今だに目安みたいに言われるからね
品質が全く違うのに

昭和の車なんて10年で大体サンルーフから雨漏りしてた

シフトレバー無くなったんでコンビニフック
つけたけど、もともと小さいコンビニ袋は断っていたし
リモート増えて自分でスーパー行くようになって
コンビニでもの買うことが激減したんで無駄だった

というかたまに助手席座るとヒザに当たるんよな

そもそもシフトレバーに袋やらなんやらかけんなよ

袋かけたいからボタンを否定してるまである？w

いまだに急いで切り返すときにボタンで戸惑うことがある

戸惑ったことないけどな
ホンダのはわかりやすい

日産のは戸惑う

俺も戸惑った事はない
押しやすくてすぐなれた
日産はアレでGOサインするんか
エルグランドもアレで行くんだ
と思っちまった

中華BEだけどトヨタみたいにシフトのPやDと連動してEPBがON/OFFされるように出来ないかな

付けてるいるよ

人が抜けた
付けてる人はいるよ

RC4後期だけど付けている
RC5にも付くのはあるのかな？
もう右下のスイッチを長く触っていないので、引くのか押すのかが分からなくなっている

>>694
シフトレバーに袋してたんかw

自動EPBキットはRC4用はあるけどRC5用がない

RC5はエンジンオフでEPBオンにする設定は
出来るけどそれではあかんのか？
走行スタートで解除されるし
P連動には無理だから自分も駐車待ちの時のみ
ボタン操作するけど

いよいよ年明けに終売らしいね
大丈夫かホンダ

やった！

ホンダは一時はステップワゴンに統合させようと企んだくらいオデッセイを切りたがってるからな
最終型オデッセイを乗り続けるよ

シートを革張りにしておけば満足するだろう、って話じゃないんだよね
オデッセイは背高過ぎないミニバンのニーズを一手に引き受けているんだから

低床であれば天井はまだ高くても良いけどね。

中国で工場休止かぁ
車自体も古いしいよいよかな

パッケージは凄くいいのにな
主要メーカーでロールーフスライドドアミニバンも
もう終わりかな

パッケージだけで買ってるようなものなので、決して車としての仕上がりには満足してない
うるさい、乗り心地悪い、装備古いでも今のパッケージだけで乗る理由がある
トヨタもエスティマやめてるし、やっぱり需要無いのかな

需要がないから売れないんだよな、多く乗れて安く済ませるならステップワゴンやフリード、高級路線ならアルヴェルという鉄板選択肢が出来てるからか

ミニバンで走りに不満が少ない（ないわけではない）のはコレしかないからね。他のはドライバーがお抱え運転手扱いだからなぁ。

オデに子供の義務教育が終わるまで乗って、それが終わったらSUVでいいや

USオデッセイは幅、高さ、長さの比率は
いいものの大きいし、
ハイランダーやタンドラは正規輸入するのに
シエナはしないのな

VW、メルセデスの新型ミニバンはEVだし
類似車ないね

ロールアップシェード付き
新色ダイヤモンドパール
新型AndroidAutoワイヤレスナビ取付
ってのはかなりのレア車になりそうね

>>716
トヨタにせよ日産にせよ、アメリカで売れてるけど日本で絶対売れなさそうな車種を選定することで、サイズやハンドル位置を合わせられないなら売れないよって証拠作りをしようとしてるように見える
それでさらに圧力かけてくる場合は国交省マターになるからねw

どこも今はSUVに力入れてるからな、なんか後ろも狭いし内装しょぼいのに高いよね

ハイランダーやタンドラの方がシエナより売れそうだけどな
日本メーカーのアメリカで販売してるミニバンはことごとくダサい印象

今中華だけど新色最終モデルに買い替えるか悩み中

シエナもアメリカ版オデッセイもデザイン微妙···
それにシエナ持ってきたとこで売れないよ
売れる要因はデカさじゃなく高級感でしょう

シエナを逆輸入で日本で乗ってる人とか本当に金に余裕があるんだなと思ってしまう

いや、デカさだろ

ほんとにもう終わるなら後期乗ってて5年目の車検終わったから最後に乗り換えようかなぁ。。めちゃくちゃ気に入ってるんだよね

中華海苔だけどそんな大したクルマではないでしょ(汗)

大した車ではないよ、本当に
でもこういう車がほかに無いし出そうにもないからね

しかし元々ディーラーからの要望も多かったはずなのに、また廃止だけしてどうするんだろう
メーカーが何考えてるか分からないけど、ディーラーからしたら500万overの車買ってくれる抱えてる顧客に勧められる車が無いって最悪でしょ

オデッセイハイブリッドを出した頃は日産よりも遥かに経営状態が良かった気がするが、今は日産よりヤバい感じがしてならない

>>728
オデ以外は売れてるし海外二輪があるから余裕やろ

卒業ってことかな
車格的にエスティマ枠を復活して欲しいが
子供がもう少し大きくなるの待って3列SUVかなぁ

中国生産の10%ぐらいが日本向けぽいかな
煽りを受けるも仕方ないレベル
ADASも軽なみだしね
オデッセイカタログ落ちしたら
CR-Vに七人乗りとか追加されたりはないかな

ディーラーで聞いたけど、正確には来年2月で終了だって。

かろうじてN-BOXが売れてるから国内工場は稼働してるけど、それが転けたら国内生産撤退もあり得るだろうね
だとすると、国内専用モデルは全て無くなる

>>725
今中華だけど、担当から最後に乗り換えどうですか？と勧められてる
同じく来年2月に生産終了と聞いたけど、枠が埋まれば受注停止もありそうで迷ってる

そうか。そんなに乗り換えするほどでもないかー。
まだ5年目で満足してるからしばらくは乗ろうと思うけど、次はどうしようかねー。

白BEだけどメテオロイドグレイのBEに乗り換えたい

最終モデルに乗り換えようか迷う
乗り換えるならブラックED
2020年式中期乗りだけど軽微な不具合すら一度もないし満足しとるのだけど

3年5年で乗り換えていた人ならいいんじゃない？
自分はひとまず13年コースにしてその時の生活スタイルで考えようと思ってる

>>733
情報が追いついてないジジィは黙ったほうがいいよ、オデ以外普通売れてるのにな


https://i.imgur.com/Cb3T2IK.jpeg

いやぁうちのフォーマルブラックが希少カラーになってくれるのか

売れてたら国内工場閉鎖なんてしないよ

割と最近、ホンダ4輪500万台から10年程度で
3割減少とかニュースみたけどな

乗り換えにステップワゴン勧められても困るよね
営業も大変だよ

>>740
フォーマルの販売期間10ヶ月ぐらいでしょ
早々に希少カラーになってる
俺もフォーマルブラック

黒なんて見た目みんな同じで希少でもなんでもないよ

数が少ない事とそれが求められるかどうかは別の話だからね

ブラックならヴィーナスブラックだな
あの鮮やかな濃紫黒は他車では見ないから

エリシオンプレステージでブラキッシュパールだったからオデハイもヴィーナスブラックにしたけど、ちょっと紺色感強すぎなんよな
濃紫感はエリシオンのがよかった

年寄りは昔話が大好き

日産は見せ方が上手い内装も凝ってる

ホンダは全てがダサい

インテリジェントw

BE乗ってるのジジイばっかりじゃん
俺みたいに若いファミリーはいないのか？