【スズキ】クロスビー【XBEE】Part48

クロスビー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/

主要諸元
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：1197cc直3自然吸気エンジン＋マイルドハイブリッド
トランスミッション：CVT
駆動方式：FF / 4WD

前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part47
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1761676776/

次スレを立てるときは1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を入れてください

！！荒らし、煽りは完全スルーで！！

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おめ！

>>412
ありがと

4WDをレンタカーで道東走ってたらリッター15キロだった
燃費そんなに良くないのね

>>411
おめ！いい色買ったな！

>>415
ありがとな

ガス臭いって...　修理しなはれ

>>411
奥さん用か
いい車買ったね

>>414
旧型ならそんなもん
ウチのも高速で良くても16くらい
下道チョイ乗りだと10切ることすらある

そういや買った人たちジャッキのオプションは付けた？
ジャッキまでオプションになってたのは驚いたが俺は取り敢えず付けなかったんだが

油圧のやつ別に買ったほうが良いので
買ってないよ

手放す車に積んであったのパクってきた

>>421
油圧のだと車に載せられなくね？

>>422
付けたいならそれが無難かね

>>423
油圧シザースジャッキ というのがあるのよ。
流石にフロアジャッキは車載できないよね

今納車の方は発売日あたりに購入の方ですか？

11月末で今週末納車

>>425
いやソレ持ってるから知ってるけど車のどこに置く気？
かなりゴツいから普通のジャッキ置くとこには置けないよ？

あなた早いのね

11月注文でこの前来た。

ナンバー灯LEDにするのに、トリセツ見ても外れなくてネットで調べても前のクロスビーとはカバーの形が変わってて苦戦したけど。イジイジしてたら案外シンプルな作りで外れた

ナンバー灯を見やすくしてもこちらにメリットなくない？
むしろ見えにくくしたほうがバレにくい

電球色のナンバー灯ならLEDでも良いけど。
真っ白なのはちょっと痛い人率が高いから同じに見られたくない。

分かる

>>433
BMWとかポルシェとかもナンバー灯白いよね

>>432
あれはチューンアップじゃなくてドレスアップだから

>>435
最初からだったのか、総べなく痛い人達扱いしてたよ。割り込みとか追い抜き仕草でそんな人多かったから

新車買う予定だけど、ホイールは後で変えるとして、それ以外はブラックスタイルにしようかと思うが道で走ってるの見たこと無いし実際に居ますか？

>>438
見たこと無いね。
でもカッコいいと思うよ。

>>438
納車ギャラリーではわりと見る気がする
俺もグリルとエンブレム黒にしたけど納車がまだで早く実物見たい

ミスティックブルーのブラックスタイル結構人気ありそうだけどな
まだそこまで走ってないか

クロスビーでホイール交換って痛々しくない？
ノーマルでスマートに乗った方がかっこいいよ

>>442
痛々しいのがおるなw

痛々しいデザインのホイールに替えてたらどの車種でも痛々しいよ

GTRとかタイプRとかがＢＢＣの鍛造アルミホイル付けてればカッコいいけど

>>445
おまえなに言ってんだ？

ちょっとお馬鹿さんなのかな

札幌市内、雪道+通勤時の渋滞で燃費最悪
夏道で15km/Lにギリ届かないくらいだけど、今おそらく10km/l前後(旧型・4wd)
今年は特殊だとしても、こういう時後少し燃料タンク大きくして欲しかったなと思う。しょっちゅうスタンド寄ってる感覚…

ただ、周りで多くの車が立ち往生してたけど、あまり不安なく目的につけたのはありがたかった。

>>442
どのみちスタッドレスで変えるしなぁ

>>448
旧型はガチで雪道最強と思う。
雪国スペシャルって感じ。

広い道ならスバルランクルもありだろうけど、脇道除雪されてないのでそこでクロスビーの威力はっきするね

高速でACC試してみた。割り込まれない絶妙な車間距離だけど、俺はもう少し空けたい。
ハンドル支援はもうちょっとゆっくりでも良いかも。こまめにふらつくのが気になる。疲れて休む所までもう少しって場面なら使うかも？
合流加速はちゃんとアクセル踏まないとダメだね。電子スロットルの味付けだとは思うけど。
それでも燃費は遥かに良くなってる。

>>450
軽ですらすれ違えない状態だから、小さいは正義だね
燃料少ない状態で渋滞にハマると不安になるのが惜しい感じ

新型四駆の走破性はどうなんだろう
次の車もクロスビーと思ってたんだけど

>>450
流石に最強はジムニーでは？
クロビはトップ５には入るだろうけど

腹を擦ったらどの車も終わり
ソリオよりタイヤ外径が少し大きいからそいつらよりも走れるし
ジムニーよりタイヤ外径が小さいからジムニーについていけない

そう考えるとランクルのタイヤ外径１ｍって半端ないな
ジムニーですら７００ｍないのに

>>453
ジムニーは案外雪道に弱い
嘘だと思うならちょっと調べてみてくれ色んな人が言ってるから

そりゃジムニーもスノーモービルみたいなガチ勢には負けるよ
あくまで相対的に乗用車のなかで最強なだけだよ

きょう2台も新型クロスビーとすれ違う（黒青とベージュ白）
納車が待ち遠しい

>>457
そう言うんじゃなくてさ
俺も聞いた時驚きだったんだが雪道というか雪がある舗装路だと怖いことになるんだって
悪路で小回りする設計のせいでスピンしやすいらしい

雪山の救助隊が乗る車はジムニー一択なんですがそれは

クロスビー、1月それほど台数出てない？
昨年比だと盛り返してるけどソリオにライン取られてるのかな。結構な人がまだ納車待ちなのかね

未除雪な路をかき分ける時はジムニーなのは異論なし
凍結路や、固めの轍の残る路面でジムニーはツライ

普通に走ってる時のジムニーはFRだからなぁ

>>452
俺もこれ気になる
新型4WDの走破性

>>462
雪が積もってないのならジムニーじゃなくてもスタッドレス２駆ワゴンＲでも問題ないしなぁ

四駆のシステムは新旧で変わらないでしょ
制御プログラム少し変えてるのかは知らんが
それより二躯でも駆動制御デバイス入ったからそれの効力知りたいね
まあ誰もテストしなさそうだが

おそらく新型は旧型ほど元気じゃないと思うよ。CVTになっちゃてるし。
山陽道の閉じ込めあって山道ルートで迂回した時ハスラーもソリオも途中諦めてた。

クロスビーは全く問題なくグイグイ行けたけどな。

>>453
ジムニーに夢持ちすぎかと。轍が怖い上、トレッドが雪道に残ってるタイヤ跡トレースできなくてストレス。

明日雪らしいから行きたい人は頑張れ。

新型もメーター200kmまで表示されてるの？

CVTかどうかより4WDかどうかが大きいような。
昔乗ってたテリオスキッドでスタッドレス履いてれば走れない雪道は無かった。
まああれは一応デフロックとかも付いてたけど。

正確には新型はCVTになっただけでなく重量マシマシでパワーはかなり落ちてるからな。雪道ではエンジン同じソリオと変わらなくね。

旧型で雪道で有利だった点が新型は潰されている感じか。
エンジンやCVT共通化でコストダウンに貢献してる弊害かな

>>414
そんなもんじゃないの？

>>472
共通化でコストダウンと環境燃費性能を上げたかったんじゃないかな。

>>470
デジタル表示になったので上限はわからん

表示幅的には３桁は199位ではないかと
誰かクローズドコースで試してくれ。
富士のストレートでも到達しないと思うけど

そもそも新型じゃ無理だろ。旧型でも微妙なのに
さらに重くなってパワー落ちてCVTなんだからｗｗ

>>477
そんなに重くなったの？

今までのアクセルの踏み加減ではモッサリしてるのは確かだよ。ATみたく回転上げて変速する迄の延びが無いからアクセル踏んで回転上げないと同じ加速感は出ない。

>>479
ほんとそれな。
しかも加速悪いからアクセルガンガン踏むと寿命縮むし燃費悪化するしｗ
そもそも新型になって変わった燃費って4WDで3キロ前後だろ

燃費の3キロは大きいよ。まぁもともとモッサリ車ばかり乗ってたから前のクロスビーが良かっただけで普通に買い物行くには変わらんわな。

燃費気にするならそもそも購入対象にしてない。走行距離が短いのだけは改善して欲しかったがいらん所ばかり改悪しくさってしょんぼりだよ。

ソリオとほとんど変わらないならソリオに行くユーザー多そう

俺は装備だけで新型１択
雪国に住む理由も無いから肉でいいし
てか何で雪の降る積もるとこに住んでるの？
降らないとこに来たら朝もう少し寝られるよｗ

センターメーターが絶対にイヤ

>>346
バトルシフトはプラス長押しでオートに戻るよ

クロスビーで雪道走るのたーのしー

>>486
何もしなくても戻るけど？

MXの紹介動画が全然ないな

確かにMXは動画も実車も見たこと無いな。

ドアハンドルがメッキじゃないのはMXじゃないかな？？試乗車が走ってるのを目撃したわ

ドアハンドルメッキってなんかエセ高級車感があって好きではない

ソリオのSZみたいに部分的に黒でまとめてると無難だよね

メッキじゃないってもボディ同色だからチープ感はないよね。

1月販売台数
クロスビー 25位 2205台
　
https://i.imgur.com/gxNbdDb.jpeg

雪道にバンパー落ちてたり割れたりするから
最低地上高200はよ

>>495
フロンクスは安定の1000台だな

フロンクスは出たばかりなのにもう1000台割りそうなのか
パレード全然売れなかったし
マルチなスズキは日本じゃキツイか

>>498
ジムニー売れてるじゃん
日本製のシエラと合算だけど売れてるのはインド生産のノマドじゃないかな

>>499
ジムニーは浜名湖製だぞ

小型車が得意のスズキがデカブツは無理でしょ。剛性とかのノウハウがサイズ違い過ぎて役に立ってない。これからかもしれないけと

>>500
495のランキングにジムニー(軽)は含まれてないのでは？
乗用車のランキングなんだから

>>495の上の方に軽自動車及び海外ブランド車はって書いてるから除外されてそう

>>488
そういうことじゃなくて自分のタイミングで戻そうと思ったときの方法を説明しただけでだよ

>>498
毎月1000台しか輸入してないのでこれ以上増えない。

>>498
パレード⇛バレーノ

4型　中古　2000万
https://www.suzuki.co.jp/ucar/detail/971025102100100384001/index.html

>>505
毎月2000台売れるなら2000台輸入するやろｊｋ

>>507
あー四駆じゃないなら1000万だわー

>>501
キザシの出来は悪くなかったってことだから作ろうと思えば作る技術はあるんじゃね？
全くマーケットがないけど

>>507
地元じゃないか