MX-30シリーズの失敗はCX-30とサイズが丸被りな上に、
女性向けファミリー向けとして売りたいのに横にスペースが必要な観音開き（CX-30との差を作りたかった？）、
当初EV専用と発表していたのに一番最初に出てきたのはレシプロICE車でEV,R-EVが出る頃には新鮮味ゼロ、
ICE車と共用なのでEV,R-EVはボンネット内がスカスカになるだけでデザイン上も使い勝手上もメリットがない、
EVはしょぼい走行距離、R-EVもしょぼい燃費性能、
ICE車(1460kg)に比べてEV(1650kg),R-EV(1780kg)とどんどん重くなり前後バランスも崩れ評論家にも苦言を呈される始末。
ことごとく売れない策を選択しており擁護不能。