【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】

　自動車メーカーのマツダについて楽しく幅広く語るスレです

○MAZDA公式
https://www.mazda.co.jp/
https://www2.mazda.co.jp/brand/ 心よ走れ。マツダオフィシャルウェブサイト
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb
https://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/investors/stockinfo/meeting/files/157preqa_j.pdf　第157回定時株主総会 事前質問へのご回答

〇CX-60評
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00064/00111/　「マツダ「CX-60」、車両重量とエンジン性能の調和に課題か」
https://www.webcg.net/articles/-/47484　「野心作は問題作」
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/126b9a84e22240f6d7ff68254d8e86c7b03e78de/　「【CX-60試乗】今どき珍しいまだ買うべきではない車？ その理由とは？」
https://www.carsensor.net/contents/testdrive/category_71/_67373.html　【試乗】新型マツダ CX-60│破格プライスも乗り味はまだまだ。CX-8のような進化に期待したいラージサイズSUV

○過去スレ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.239【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1749020688/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.240【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752675366/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.241【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1757932140/

ここんとこ毎日発狂してるツダヲタ
もうあたおかレベルだな
すり替え混同なんでも有りで会話が成立せん

ロードスターがフロントミドシップで50:50を実現してる車なのは誰もが認めてるのに
1人のスバリストが必死に否定してるだけじゃね？

自分で86のエンジンが車軸前にある画像貼っといて
フロントミドシップだと発狂してるのはどっちだよ

>>2
キ印アンチが草生えるわ

フロントミッドシップって言葉を持ち出したのはキチツダヲタだな

86のオーバーハングにエンジンが乗ってる証拠だと言ってインプレッサか何かの画像を出してきたのは笑った

【SUBARU】スバル総合スレvol.242【美しく散る】

>>1
おつ！

モーターファンは認定してるね。

ＢＲＺは重心の低い水平対向エンジンをフロントミッドシップに搭載しているので重量バランスが良く、回頭性と旋回時の安定性に優れる。

https://share.google/eP2EeIp1OM0yfGpih

>>9
Googleのトラッキングついたリンク貼らないでほしい

そんなの気にする奴は最初からトラッキングきょひに設定してるだろ

>>9
忖度記事は恐ろしいという典型例だな

これ見て無知な信者は信じちゃうんだからタチが悪い

マツダは何でクレしんコラボなんだ？
またミニバン売り出すのか？

マツダが本当に良い車を作ってるなら売れるはず
雑誌やTVが主流だった昔と違って今は情報源も多いしリテラシーある人なら本質を見抜いてるはず

だから売れないんだろうけど

ステマだらけのマツダを信奉してる儲がよく言うよねぇw

>>15
まぁ、マツダはステマと言うか
詐欺紛いの優良誤認を企図した記事や図版を平気で出稿するからなぁ

https://livedoor.blogimg.jp/cysoku/imgs/4/b/4b1998a3.jpg

https://car.motor-fan.jp/images/articles/10005318/big_871398_201808211434530000001.jpg

他にも
SPCCIはリーンではない但の大量EGRストイキ燃焼をG/Fリーンと詐称してたり

GVCやGVC+は世間一般で言う所の車両を曲げるのを助ける「トルクベクタリング」機能ではないのに機能名に「ベクタリング」を含める事で、ユーザーに同一機能のように優良誤認させたり

こんなのばっかりだし

しかも平気で設計品質の悪さからくる不具合をユーザーをモルモット扱いして、保証が切れたらブチツとユーザー切り捨てだもんな

フツーの人はこういう会社を信用出来ないけど
宗教は怖いと思うね

>>12
あんまりNA,NBロードスターをディスるなよ。

https://mx-5nb.com/wp-content/uploads/2020/08/image.png

https://clicccar.com/2014/09/06/267436/

走りが楽しめるフロントミッドシップであること、50：50の理想的な前後重量配分などなど、ロードスターが初代（NA型）、2代目（NB型）、3代目と進化していくなかで守り続けてきた要素は、しっかりと受け継がれているということです。

>>17
何でBRZがフロントミドシップじゃないと言ったら、NA、NBロードスターのことをディスることになるんだ？

前後50対50を実現した車だろ

俺の大好きな有名人

まずは、アニマル濱口
昇進まえの、若花田勝
音楽の極め、角松敏生
日本史の雄、紀貫之

>>18
呆れ

https://mx-5nb.com/wp-content/uploads/2020/08/image.png

https://car-premium.net/magazine/wp-content/uploads/2022/04/brz21726s-1536x612.jpeg

■前スレ944
ホイールベースより前に乗ってるエンジンだったら、フロントミッドシップにならないよね。

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1757932140/944

参考までに
https://images.driver-web.jp/articles/39000/39040/wysiwyg/7f3fe8068a070e6d9bdbda2a7dd61a89.jpg

>>20
>ホイールベースより前に乗ってるエンジン

実際にはエンジンの重心がフロントの車軸より後方なのでフロントミッドシップが成立する

>>21
エンジンの上の黒いインテークより前がエンジンブロックだよな

下の方にシルバーのブロックが前側の気筒
その後の黒い樹脂が見える辺りが後側の気筒（ストラットのバネのすぐ前に見えてるとこ）

重量物のエンジンブロックは車軸より完全に前

>>23
>エンジンの上の黒いインテークより前がエンジンブロックだよな

そこはプーリーとかダイナモが付いている場所だな

>>20
それと1番バカだとおもうのは

前後重量配分を50:50にするという目的のためにフロントミドシップにするという手段を取ってるわけで、
そちらの言ってることは目的と手段が完全に逆なんだが

S2000やBMW車もみんな重量配分の事が大事であって、フロントミドシップにするのが目的じゃない

エンジンの先っちょが車軸の前に出てるからフロントミドシップじゃないとか、86はフロントミドシップとか、自分の勝手な妄想を垂れ流すのは好きにすればいいが
そちらの意見を汲み取ると86はフロントミドシップにも関わらず、50:50の重量配分にできなかった残念カーと言うことになるわけだね

>>24
https://www.esquire.com/jp/car/car-feature/a64284386/what-boxer-engine-is/

ここの1枚目の画像見てみたらいい

>>26
それイメージCGじゃね？
斜めからのカットイメージでは上下の位置関係は分からんよ

>>26
それ立体透視図じゃん
まさか2次元で見える位置関係そのままだと思い込んでないだろうな？

GR86 (53:47)
車重1230kg 前軸重650kg 後軸重580kg
ロードスターS (52:48)
車重1010kg 前軸重530kg 後軸重480kg
ロードスターRF (50:50)
車重1100kg 前軸重560kg 後軸重540kg

オープンのロードスターはどちらかと言えば86寄りの重量配分なのであった…

>>29
ロードスターは86と違って車両後方に人が乗るので、人が乗ったときの重量配分が50対50になるのてした

>>30
86もホイールベース間の後方寄りに座るので大差ないのでした

>>25
一番バカなのは君だろうよ、1人で辻褄の合わない珍論をかたりつつ

辻褄が合わない故に転がって違う話始めるしな呆

＞ホイールベースより前に乗ってるエンジンだったら、フロントミッドシップにならないよね。

コレ書いたのはマツダ信者

https://mx-5nb.com/wp-content/uploads/2020/08/image.png

https://car-premium.net/magazine/wp-content/uploads/2022/04/brz21726s-1536x612.jpeg

でアンタはGR86をホイールベースより前にエンジンがあるからフロントミッドシップにならないと叩いてる

アンタの理屈ならNA,NBもホイールベースより前にエンジンがあってフロントミッドシップにはならないはずだから

GR86だけじゃなくNA,NBも叩けよと言ってるだけだぞ？自分の珍論が辻褄が合ってないのは理解出来てるか？

世間一般ではGR86もロードスターもフロントミッドの扱いだからな

>>31
86がこれできるのか？

https://www.esquire.com/jp/car/car-feature/a64284386/what-boxer-engine-is/

>>32
エンジン重心って知ってる？

それがロードスターは前輪車軸の後
86は前輪車軸の前

前者をフロントミドシップと呼んで
後者を普通の車っていうの

>>34
86のエンジン重心はフロント車軸の後ろだぞ？

>>25
前後重配が50:50というだけで良いなら極論すると一番鼻先と一番ケツ先に最重量物を配置しても良いということになるぞ。

前輪車軸より後ろにエンジン積むことで、鼻先が軽くなって回頭性が良くなる理屈分からんのか。

ここはいつから86、BRZスレになったんだ

>>37
バカが一匹いるとこうなるのさ

>>35
お前はアルツハイマーの老人か？
ここで散々エンジン重心が車軸の前だと指摘されたの無かったことになってんのか？

>>36
マスの中心化と軽量化もした上で50対50を実現するのが難しいんだろが

どっちもどっち

因みに、自分が運転してハンドリングが良かった後輪駆動車序列

S660＞＞86＞GR86＞＞ロードスター

やっぱり俺はハンドリングによっこいしょ感の出る乗員をリアタイヤ付近に座らせる古典スポーツがダメだな。

ロードスターはそれ以前にペダル配置が右に寄り過ぎて壊滅的にダメだけど。

人の好みはそれぞれさ。

ロードスターと一括りにしてもNA～NDでキャラクターも随分と変わってるし。
スバルBRZは次期型では、スバルと縁の無い車に変わってしまうみたいだが。

GR86
　車両重量1270kg 前軸重700kg 後軸重570kg
開発者コメント
　ボクサーエンジン（水平対向エンジン）をフロントに積んだ宿命で、FRスポーツカーとしてはけっこうフロント寄り（フロントの割合が55〜56ほど）です。あまり触れてほしくない点なので、ひたすら「重心高が低いです」などと力説していましたが（苦笑）。

いい加減MAZDAの話しろや

このスレって昔から異常に執着するツダヲタが居着いてるよな
CX-50発表前に頑なにカロクロOEMだと言い張ったり
CX-5のオドメーター写真改竄したりさ
同一人物だという根拠は無いが、あんな異常者が複数居るとしたら
ツダヲタ軍団ヤバ過ぎだわな

マツダ好き過ぎてアンチに堕ちたやつが棲みついてるのがこのスレだもの

>>46
✕アンチに堕ちたやつ
◯洗脳が解けてフラットにマツダの悪い所とダメな所を見れるようになったやつ

マツダのモビリティショーにワクワク感無くて
スバルでスレ盛り上がってるのか

>>41
ノーマルしか乗ってないんだろ？

ネオバ履いてて、それに合わせてセッティングしたS660が良いのは当たり前だよ

ロードスターは街乗りオープンカーとしての要素や
腕に覚えのない人でもワインディングで楽しめる要素を入れて作られてるから
峠攻めたりサーキット行くなら脚やタイヤ変えたり、デフ変えたりするのは当たり前なんだよね

そこは初代から一貫してるところだよ
AE86やシルビアの時代の文化が残ってる

【前後重量配分の比較】
GR86 (53:47)
車重1230kg 前軸重650kg 後軸重580kg
ロードスターS (52:48)
車重1010kg 前軸重530kg 後軸重480kg

実は殆ど変わらないし実際に乗る時はセンターより後方にドライバーが座るから前後重量配分が更に改善されるという点も同じ

>>50
だね
ND2ロードスターに乗っているが街乗りがメインでたまにワインディングだからとても楽しいよ

>>47
>マツダの悪い所とダメな所を見れるようになったやつ

車好きの間でもそれが理解できる人かメーカーの謳い文句を本気で信じてる人かでレベルが分かれる
車好きの集まりでマツダの技術は凄いと宣伝してくる奴もいるがそいつがいなくなると「あいつヤバいよな」と言われてる

>>41
あとは昔ベストモータリングの別冊でガンさんがユーノスロードスターとインテRで
荷重移動の違いを読者に運転させて解説してる動画が
YouTubeとかで上がってるから見てみたらわかるが
ホンダとマツダの車作りの考えが違うのがわかるよ

>>49
RX-9？が出るんじゃなかった？

>>54
>ユーノスロードスターとインテRで
>荷重移動の違いを読者に運転させて
>ホンダとマツダの車作りの考えが違う

そりゃFRとFFで同じ車作り同じ走らせ方にはならんわな

カスカベの例の一家には触れないんだゾ

>>50
オレはハンドリングの話しかしてないからな

マツダ信者はなんでもかんでも狂犬みたいに噛み付いてくるんじゃねーよ

>>47
そういうやつはいない
フラットに見れるやつは興味を失ってこのスレには寄りつかない

>>59
ソレはお前が決める事じゃねーよな

>>56
マツダ信者はマツダ最高それ以外は認めないが基本姿勢だから、

荷重移動を絡めたメーカー毎の車づくりを騙る上で、比較対象車の駆動方式を揃える事さえ気付かない時点でレベルはお察し

マツダ最高の結論が出そうならソースはなんでもいいんだろう

自分の間違いや都合の悪い指摘は尽くスルーして話をコロコロ変えて転がるしな

スバル最高！

>>61
会社によってクルマ作りの違いがわかりやすいと感じた動画がFFとFRだったのがそんなに問題か？

ホンダのFF、マツダのFRはそれぞれの会社の得意とする形式だろ？

別にこれがS2000とロードスターでも言いたいことは何も変わらないが

本当に上辺だけの記号的なシンボルとか言葉しか見てないよな
本質の部分が全然わかってない

>>51
前スレで86は後席があるからホイールベースの真ん中に人が乗ってすごいんだぞーって言ってなかったか？

もう都合の悪いことは無かったことになったのか？

>>63
w

池沼隔離スレになっているなw
まあ、俺は明日MSRを買いに行ってくるけどな

>>26書いてドヤってるのマジでヤベー

GR86
　車両重量1270kg 前軸重700kg 後軸重570kg
開発者コメント
　ボクサーエンジン（水平対向エンジン）をフロントに積んだ宿命で、FRスポーツカーとしてはけっこうフロント寄り（フロントの割合が55〜56ほど）です。あまり触れてほしくない点なので、ひたすら「重心高が低いです」などと力説していましたが（苦笑）。

現実的には（ハイパワーな後輪駆動車は）45：55くらいが理想。200PSほどのクルマなら50：50に近いところで、リアが多少軽くてもいい。

特にスポーツカーの開発では、重量配分は“1丁目の1番地”といえる重要なポイントです。動力性能を上げたら、プラットフォームも一新して重量配分を見直さなければ最適なパフォーマンスは得られない。例えば「GR86」は、先代のプラットフォームを流用したために、現状の235PSがギリギリ限界で、250PSまで上げたらアウトというレベル。

元々86ってテールハッピーなドリフト車を狙ってたから
多少フロントヘビー気味な方が狙いに合ってるんじゃないの？

兄弟車のBRZはリアを滑らしたくないセッティングだよね。

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【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/20(月) 17:39:56.55 ID:FGxey4R50

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60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/22(水) 13:10:44.23 ID:GVvGO30O0
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65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/22(水) 18:10:06.60 ID:GVvGO30O0

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/21(火) 10:12:32.74 ID:7BDDITlc0

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12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/21(火) 12:17:52.25 ID:7BDDITlc0
>>9
忖度記事は恐ろしいという典型例だな

これ見て無知な信者は信じちゃうんだからタチが悪い
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/21(火) 12:40:58.30 ID:7BDDITlc0

妄想は後半だけで、前半は事実

妄想も水素信者の夢物語でなくて、実に信憑性がある内容に思えるが

>>64
少なくとも俺はそんな事言っていない
86は後席があってもセンターより少し後方に前席がある
シートを1番前まで動かせばどうなるか知らんけど

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/22(水) 19:59:52.10 ID:Rv0bRZET0

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.10] (ﾜｯﾁｮｲW facc-/RLJ)[sage]：2025/10/22(水) 07:43:44.02 ID:Qce4Wjz90
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40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/22(水) 07:54:53.08 ID:Qce4Wjz90

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45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/22(水) 10:33:20.05 ID:Qce4Wjz90
このスレって昔から異常に執着するツダヲタが居着いてるよな
CX-50発表前に頑なにカロクロOEMだと言い張ったり
CX-5のオドメーター写真改竄したりさ
同一人物だという根拠は無いが、あんな異常者が複数居るとしたら
ツダヲタ軍団ヤバ過ぎだわな

>>68
>開発者コメント
↓
チーフエンジニアの多田は、あえて50：50の前後重量配分を避けた理由について、200PSで1,200kg台の86にとっての「ステアリングの切り始めの最適な応答性」を狙ったものとしており

切り取り方で随分変わりますなぁ〜

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32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/21(火) 21:07:00.10 ID:ohDtIRhm0

【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/21(火) 22:22:23.80 ID:ohDtIRhm0
>>37
バカが一匹いるとこうなるのさ

>>77
50:50を避けたではなく　出来なかった　
のでしょうねえ、水平対抗エンジンのフロント搭載では

無理して高くなるよりは現実的な価格で抑える事の方が量販スポーツには大事な事だから
エンジニアリングとしてそれはそれで間違っていない　開発陣は出来る範囲では良くやった
ただし、理由は単なる言い訳でしかない　

>>79
>50:50を避けたではなく　出来なかった　
のでしょうねえ

【前後重量配分の比較】
GR86 (53:47)
車重1230kg 前軸重650kg 後軸重580kg
ロードスターS (52:48)
車重1010kg 前軸重530kg 後軸重480kg

ロードスターも「できなかった」のかなぁ？

別に50:50が自動車エンジニア全てにとっての唯一の最終目的解って訳じゃないからねぇ

DER AUTOTEST - Porsche 924 von 1977
https://youtu.be/k8PXX4noYCw

Autotest 1979 - Mazda RX-7 (Wankel)
https://youtu.be/ncAeLtg9ue4

定常円旋回テスト steady state circular test
知らない人たちが多いよねぇ
古いクルマも侮蔑している輩とか
動画作成やアクセス数や買い取り価格より基本なんだけどWW
DER AUTOTEST - Audi 72 F103 von 1966
https://youtu.be/bDXRUuy6xuk

日本工業規格JIS D1070: 1998乗用車−定常円旋回試験方法
Passenger cars−Steady state circular test procedure
kikakurui.com/d1/D1070-1998-02.html

2サイクル世代な
三気筒、馬鹿にしている輩は何も分かってないよ
DER AUTOTEST - DKW F102 von 1963
https://youtu.be/B_E_AvJgmQI

The Stability and Instability of Steady States
https://youtu.be/NmntYoB1uJg

Vehicle Dynamics Lecture 24(Steady state cornering & Vehicle tendency)
https://youtu.be/zlgFlHZABVc

F1 Car Set-Up EXPLAINED! Vehicle Dynamics, Oversteer, Understeer Balance and More!
Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
https://youtu.be/o5HMdEC4fs8

良い時代になったわ・・。
こんな事も見れるしWW

Mod-01 Lec-01 Introduction to Vehicle Dynamics
https://youtu.be/LZ82iANWBL0

Mod-01 Lec-02 Longitudinal Dynamics
https://youtu.be/T7el7XL1aK8

Mod-01 Lec-03 Vehicle Load Distribution – Acceleration and Braking
https://youtu.be/qxNTQozl5fE

Mod-01 Lec-04 ブレーキ力の配分、ブレーキ効率、制動距離
https://youtu.be/dtjb-djWnfg

インテリジェント ドライブ マスタ（i-DM）の概要
mazda.com/content/dam/mazda/corporate/mazda-com/ja/pdf/innovation/monozukuri/technology/tech-review/2011/2011_no004.pdf

【スゴ技ドリフト】一般人が備北ハイランドサーキットにて軽トラでドリフト！
https://youtu.be/t_t2fyUpGNM

戦車も知らんお馬鹿達には呆れるよ
一万一千回転までキッチリ回せ ば最高時速170kmも!!　
三重・鈴鹿で軽トラ世界一決定戦が開幕
https://youtu.be/BxUNpsN9qQM

V8 powered Rear-Wheel Drive Mazda 6 from China
https://youtu.be/vnycx4YqmqE
シボレー・ボルト (ハイブリッドカー)
en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Volt
ったく・。革命ごっこが忘れられない
EV全体主義の糞野郎の輩達は・・。
【デトロイトショー2012】笑いナシ！ シボレー「130R」はマジなFRスポーツクーペ
公開日
2012/01/12 10:31
更新
/clicccar.com/2012/01/12/100926/
ミシガン州
中国共産党と関係のあるEV会社のロビイストが外国代理人として申告し、民主党に資金を流用
中国のグリーンエネルギー企業のロビイストが外国代理人として登録し、民主党に寄付を行った
トーマス・カテナッチ トーマス ・カテナッチ、ジョー・ショフストール フォックスニュース
出版 2023年9月11日午前7時（東部夏時間）
foxnews.com/politics/lobbyists-ccp-tied-ev-company-funneled-cash-democrats-filing-foreign-agents

Tank vs Range Rover Challenge Part 2 - Top Gear - BBC

Top Gear
https://youtu.be/-wKfpPrRVIo

Virginia State Police adds Ford Mustang GTs to fleet

WTVR CBS 6
https://youtu.be/S_ws6Xv2dd4

プレスリリース
米国と英国、東南アジアのサイバー犯罪ネットワークを標的とした過去最大規模の措置を講じる
2025年10月14日
財務省、ある詐欺ネットワークを国際犯罪組織に指定、別のネットワークを米国金融システムから遮断

ワシントン—
https://home.treasury.gov/news/press-releases/sb0278

Jeremy Clarkson vs The British Army | Top Gear Classic
https://youtu.be/1tI9_eGN-zU

世間知らずの誰かさん?
プレスリリース
米財務省、ロシアの主要石油会社に制裁、モスクワに即時停戦合意を要求
2025年10月22日
ワシントン発— 本日、米国財務省外国資産管理局（OFAC）は、ウクライナ
紛争終結に向けた和平プロセスへのロシアの真摯なコミットメントの欠如を理由に
、更なる制裁を発動する。今回の措置は、ロシアのエネルギー部門への圧力を強め、
クレムリンの軍事力増強と弱体化した経済支援能力を低下させる。米国は引き続き
、この戦争の平和的解決を訴えていく。恒久的な平和の実現は、
ロシアが誠意を持って交渉に応じる意思を示すかどうかにかかっている。
財務省は、引き続き権限を行使し、和平プロセスを支援していく。
https://home.treasury.gov/news/press-releases/sb0290
ロシア自動車メーカー、イランに部品供給打診
2022年5月4日 15:40　発信地：テヘラン/イラン [ イラン 中東・北アフリカ ロシア ロシア・CIS ]
afpbb.com/articles/-/3403250
Man sentenced in Sweden for corporate espionage for Russia
Published 10:35 PM JST, September 15, 2021
STOCKHOLM (AP)
apnews.com/article/europe-business-russia-espionage-stockholm-9cbf938ce9dca9a7cffb8c30be29f857
ベンツ4台をロシアに不正輸出容疑　神戸の中古車販売会社と従業員2人を書類送検　兵庫県警
2025/3/18 18:10
kobe-np.co.jp/news/backnumber2/202503/0018769447.shtml

>>81
50:50が最終目的じゃないのは良いんたが、
それで出来たのがトラクション掛かりづらくてドリフトマシンだと言い逃れしてるが残念

スバルのその辺偉いよ
ベースがドリフトマシンなのにリアの設置を最大限安定させるように変更してる

エンジンとトランスミッションって振動するし
動くから?
意味分かっているのかな?
動的と静的・。
マウント取るならWWWW
ジアコーサも知らない様でWW
三菱の初代ミラージュは副式変速機付き
ホンダは左巻きだったなWW
Dante Giacosa
en.wikipedia.org/wiki/Dante_Giacosa
水平対向は・。?
横置きの水平対抗はないよねぇWWW

DER AUTOTEST - Audi 90 Super von 1967
https://youtu.be/H-xHcHnNy2w

四気筒にトヨタは戻したのは
やっぱり軽トラ侮蔑している輩のせいかなWWWW
BMW 218i: Safe. Smooth. Schnell?
https://youtu.be/uqIRgMsLVxo

DER AUTOTEST - Ford 15m P6 von 1967
https://youtu.be/QxbiRic2dFU
フォード・エセックスV4エンジン
en.wikipedia.org/wiki/Ford_Essex_V4_engine
二気筒足せばV6だけ・。（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
直列エンジンなら・・。
狭角V型エンジン
a.wikipedia.org/wiki/%E7%8B%AD%E8%A7%92V%E5%9E%8B%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

1960 パナール PL 17 - ジェイ レノのガレージ
https://youtu.be/zcfVO6-UHgY

>>101

アホやな、FRがドリフトか？グリップか？
はセッティングで幾らでも変えられるのに些細な重量配分の違いを針小棒大に取り上げて何書いてるんだかw

ましてや、メーカーセッティング（一般人が普通に運転して問題が出ない用に安定性を確保した上で）の範疇なのに　呆

大体、そんな事言い出したら、マツダの方がFF車の癖によっぽどドリフト（オーバーステア）セッティングで、電制で止めきれてないw
https://youtu.be/mZRWiKIERic

大体、重量配分は静的な配分だし、車は荷重移動する乗り物だから、ブレーキングや加速、コーナリングで荷重配分が変わるし、乗員数や燃料量で変化するから、前後50:50から数%ズレても影響などない。

逆に重量物をボディ後半に乗せて50:50の重量配分に近づけるよりも、重量物をヨー軸に近づける方がハンドリングには重要

2CV BURTON 🇫🇷: On ne m’a jamais autant regardé dans la rue !
https://youtu.be/EmW52QlgX_I

1967 Panhard 24 BT - Jay Leno's Garage
https://youtu.be/C8sqJrUjmFU

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
The Futuristic 1972 Citroën SM | Jay Leno's Garage
https://youtu.be/6QH6q3C_W3k

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
Mazda Cosmo 110S - Jay Leno's Garage
https://youtu.be/0bUUzDKnPhc

AIで必死に検索したのなぁWWWWW
ロシアのイラン製無人航空機：技術概要
ウジー ・ルービン
2023年1月13日
残骸には、これまで知られていなかった、木製プロペラを駆動する小型ロータリーエンジン
（別名ワンケルモーター）で動くデルタ翼UAVが含まれていた。サウジアラビアによって
「未知のデルタ航空無人機」と名付けられたこの無人機は、イランによる秘密の無人機計画の最初の証拠であり、
イスラム共和国によって状況を一変させるものと考えられているようだ。
rusi.org/explore-our-research/publications/commentary/russias-iranian-made-uavs-technical-profile
天津TJ140は世界初のロータリーエンジン搭載トラックであった。
chinacarhistory.com/2018/02/24/the-tianjin-tj140-was-the-worlds-first-rotary-engine-powered-truck/
ミシガン州
中国共産党と関係のあるEV会社のロビイストが外国代理人として申告し、民主党に資金を流用
中国のグリーンエネルギー企業のロビイストが外国代理人として登録し、民主党に寄付を行った
トーマス・カテナッチ トーマス ・カテナッチ、ジョー・ショフストール フォックスニュース
出版 2023年9月11日午前7時（東部夏時間）
.foxnews.com/politics/lobbyists-ccp-tied-ev-company-funneled-cash-democrats-filing-foreign-agents
アップルの機密盗んだとされる被告、ミサイルの極秘情報保有−米検察
Peter Blumberg、Robert Burnson
2019年12月9日 10:43 JST
陳被告はアップルの自動運転車の情報盗んだ罪で１月に起訴された
家宅捜索でレイセオンのパトリオット機密ファイル見つかったと検察
bloomberg.co.jp/news/articles/2019-12-09/Q2801B6KLVR401

コタツ記事やーさん?
見ている人たちは見ているよ?
経済安全保障と技術
戦略技術プログラム
2000年以降の米国における中国スパイ活動の調査
https://www.csis.org/programs/strategic-technologies-program/survey-chinese-espionage-united-states-2000

【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/20(月) 17:39:56.55 ID:FGxey4R50

有料記事だから貼れないけど
マツダの研究開発費の比率は売り上げが大き過ぎるトヨタの次に低い
額の自体の方も三菱の次に低い

マツダは技術に拘ってるイメージだったけど
あんまり研究開発に力入れてないんだな

マツダは研究開発費に使わず宣伝広報費に金掛けてるからねぇ

>>107
それは>>77で50:50にできなかった言い訳してるチーフエンジニアに言ってくれ

それでできた完成車がトラクション不足なのはサーキットレビューや、保険料率が1番悪いことからもわかるよ
明らかにオーバーステアになりやすく事故も多い

事故現場の画像や動画見ても、アンダーで突っ込んでるんじゃなくて、
オーバー出して制御不能で事故してるのが多い印象

>>117
本当に、マツダ信者は
日本語読めないのね　呆

>>118
そうだね、50:50でもトヨタが脚触ってるうちはドリフトマシンにしかならないね

元々のコンセプトがAE86の再来なんだから
ドリフト指向なのは前提なんでしょ

>>119
レベルが低過ぎて会話にならないパターンw

>>120
ドリフト指向ならそもそも前後重量配分を50:50に近づける必要はないのよ

シルビア、スカイライン、マークIIはフロントヘビーだし

ドリ車なら前後重量配分とか関係ないし納得

ドリ車ってリアにラジエター移設してるくらいだから前後重量配分は重要事項なんじゃないかな？

中国
ZF、中国のハルビン東安汽車エンジンを提訴、自動変速機の特許侵害を主張
https://www.autonews.com/china/an-zf-transmission-patent-violation-china/
MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/23(木) 12:36:33.27 ID:sIX9nauS0
>>117
本当に、マツダ信者は
日本語読めないのね　呆
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/23(木) 15:26:45.12 ID:sIX9nauS0
>>119
レベルが低過ぎて会話にならないパターンw

アホかWWW
次元の低いのはお前だよWW
ID:sIX9nauS0
2018 Chevrolet Volt 355.2V Li-Ion Battery - Deep Dive
https://youtu.be/eWYtq0hxhQg
MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/23(木) 12:36:33.27 ID:sIX9nauS0
>>117
本当に、マツダ信者は
日本語読めないのね　呆
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/23(木) 15:26:45.12 ID:sIX9nauS0
>>119
レベルが低過ぎて会話にならないパターンw

病的に50:50にこだわってるのここのキチツダヲタじゃん

>>124
それは競技ドリフトのトップレベルでの話だよ
初心者がドリフトする場合はリヤのトラクションが低い方がやりやすいからね

お馬鹿はお前だよWW
V8 powered Rear-Wheel Drive Mazda 6 from China
https://youtu.be/vnycx4YqmqE

病的に50:50にこだわってるのここのキチツダヲタじゃん
127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 | 大砲
2025/10/23(木) 19:46:13.30ID:WGuXNtSa0
病的に50:50にこだわってるのここのキチツダヲタじゃん

だからマツダはロードスターが作れるんだよWWW
後輪駆動が作れないホンダはWWW
2018 Chevrolet Volt 355.2V Li-Ion Battery - Deep Dive
https://youtu.be/eWYtq0hxhQg
V8 powered Rear-Wheel Drive Mazda 6 from China
https://youtu.be/vnycx4YqmqE
127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2025/10/23(木) 19:46:13.30ID:WGuXNtSa0
病的に50:50にこだわってるのここのキチツダヲタじゃん
MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/23(木) 12:36:33.27 ID:sIX9nauS0
>>117
本当に、マツダ信者は
日本語読めないのね　呆
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/23(木) 15:26:45.12 ID:sIX9nauS0

Force Motorsports new Mazda 2 Rallycar - AP4 Spec
https://youtu.be/vv0LpoDcQcI
REVIEW MAZDA 2 MESIN RALLYCROSS | AKSELERASI DIBAWAH 3 DETIK | DIRT CARVLOG #3
https://youtu.be/Elmn4b-YtJ0

ID:WGuXNtSa0 ID:WGuXNtSa0

世間知らずのおこちゃま達WW
Mazda 2 Proto First Rallye/Stockinger/Moser /Herbst Rallye Dobersberg 2021
https://youtu.be/MjpUdh74DNY
プライベートだけどWW

Mazda 2 AP4's Otago Rally 2023
https://youtu.be/Zx68Rrti9Xw

Mazda Rx3 Rally Car Otago Rally
https://youtu.be/bMS63AxLsx0

>>127
>病的に50:50にこだわってるのここのキチツダヲタ

マツダがソレを売りにしてるからね
でも現実は…
【前後重量配分の比較】
GR86 (53:47) トヨタ「53:47です」
車重1230kg 前軸重650kg 後軸重580kg

ロードスターS (52:48) マツダ「50:50です」
車重1010kg 前軸重530kg 後軸重480kg

Mazda RX8 2jz acceleration
https://youtu.be/gGCiSzx_dlw

JZは80ランクルのティーゼル(ガソリン)エンジンとは近いからね・。
HDJ81 1HD-T Engine
https://youtu.be/gZ1A1Mhel14

IMPRESSIVE! 80 Series Toyota Land Cruiser 4.5L 1FZ-FE Engine Teardown At 343,000 Miles!
https://youtu.be/0xAOWuCQVvo

>>134
86にこれができるのか？

https://www.netz-osaka.co.jp/contents-new-car/86/performance

1984 944 with VW 2.5L 5 cyl (07K) swap from Boost Bros - currently N/A
https://youtu.be/RIezF369c2k

ましてバルブスプリングのリコール対応
後始末大変だったぞWW
ポルシェGT3も別のリコールでやらかしたしWWW

DER AUTOTEST - Porsche 924 von 1977
https://youtu.be/k8PXX4noYCw
Autotest 1979 - Mazda RX-7 (Wankel)
https://youtu.be/ncAeLtg9ue4

BMW 218i: Safe. Smooth. Schnell?
https://youtu.be/uqIRgMsLVxo

【スゴ技ドリフト】一般人が備北ハイランドサーキットにて軽トラでドリフト！
https://youtu.be/t_t2fyUpGNM

軽トラは８６に勝てるのか？Kei truck VS Toyota 86 DRIFT ドリフト JDM
https://youtu.be/mqZDa8WjmhY

一万一千回転までキッチリ回せ ば最高時速170kmも!!
　三重・鈴鹿で軽トラ世界一決定戦が開幕
https://youtu.be/BxUNpsN9qQM

こういう楽しみ方を知らないおこちゃまは大変よねぇWW

古いクルマを侮蔑しているおこちゃま達は特にWW
DER AUTOTEST - Ford Capri I von 1969
https://youtu.be/heay84cP81E
DER AUTOTEST - Ford Capri II GT von 1974
https://youtu.be/psClo6IKRMo

>>137
53：47＊1という最適な前後重量配分を実現しました。

＊1.前席2名乗車時の値。

ということは前席1名の時は比率も変わるって書き方だね。

>>134
NDロードスターは運転手1名乗車で50:50を想定してる。

>>145
>NDロードスターは運転手1名乗車で50:50を想定してる。

ロードスターS (52:48)
車重1010kg 前軸重530kg 後軸重480kg

運転手1名乗っても50:50にはならんだろ
ドライバーが60kgと仮定しても後軸直上に座るわけではない(体重が前後に分散される＝前軸重も増加する)から

これを見てわからん人は論外ですWW


【スゴ技ドリフト】一般人が備北ハイランドサーキットにて軽トラでドリフト！
https://youtu.be/t_t2fyUpGNM

おこちゃま達WWW
How This Vehicle Helped Win WWII | Toledo Stories | Full Film
WGTE Public Media
https://youtu.be/1JDDm1VMqcM

しかもトラックだしWW
73式小型トラック
/ja.wikipedia.org/wiki/73%E5%BC%8F%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF

ロードスターだからな?
WWW
M151A2 Military Utility Tactical Truck ( M.U.T.T )
https://youtu.be/42NsfulKotU

<（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
違うのかな?
M-151 シリーズ 1:4 トン多用途トラック (TF 55 4247) の運行
https://youtu.be/_TPuuwlNN6k

>>146
こういう書き込み見てもわかるように、50:50にこだわってるのはマツダアンチの方で
ただ50:50という記号しか見てないんだよね

ロードスター乗ってる側の人間にしてみたら、ハンドリングの良さや軽快感のあるドライブフィールが大事であって
別に50:50が51だったり52だったり正直はどっちでも良い要素なのよ

ただ必死に86はフロントミドシップと言い張るヤカラがいるから絡んでるだけ

本、探しているのだが・。
アクション仮面と孤独のグルメは何処にある?

パパ、さっきから
なんか変な人I(D:NZVlbM+W0)が見ているよ・。

しんちゃん。今日はジープについてのお勉強でしょう・。?
1940s WILLYS JEEP PROMOTIONAL FILM -- THE JEEP FAMILY OF 4 WHEEL DRIVE VEHICLES
https://youtu.be/u7Sle8X4EZM
スポーツ
en.wikipedia.org/wiki/Sport

おーいみさえ、何処にあるんたよ
しんのすけは何処に持っていたのかなぁ・。
13年式G型トラクターについて
dictionary.sanseido-publ.co.jp/column/chara-hoi-22

>>146
>必死に86はフロントミドシップと言い張るヤカラ

キチツダヲタの捏造やん
過去ログ見たら明らか、そんなの言い張る奴なんかおらんわ
スレ潰ししたくて架空のキャラでっち上げてるんじゃね？

正確には、エンジンの重心が車軸内ならフロントミッドシップと
自分ルールで勝手に定義しているのがキチツダヲタ
仮にエンジンの重心が数センチ車軸外だったとしても
トランスミッションアセンブリと結合してる時点で
重心は大幅に車軸内だっての

戦車って何?
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
乗り物のトランスミッションのメカニズム。ギアの切り替えや油圧での変速方法など。
https://youtu.be/DsXF4JBbMB0
WW II Era Panzerkampfwagen V Panther Tank Start-up by Hand
https://youtu.be/YN_PWX7uDSw
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152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/24(金) 08:25:02.19 ID:JPzS1aMX0
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153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/24(金) 08:32:07.91 ID:JPzS1aMX0

"PLANETARY GEARS PRINCIPLES OF OPERATION" U.S. ARMY M47 PATTON TANK TRANSMISSION SYSTE
https://youtu.be/9sPi7DEbyI0

T-72 Tank GEARBOX
https://youtu.be/D9JzcDCbKig
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152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/24(金) 08:25:02.19 ID:JPzS1aMX0
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153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/24(金) 08:32:07.91 ID:JPzS1aMX0

M113 1:2 Lynx CNR Engine Service Pt 2
https://youtu.be/RRvUVGjspZc

Ford GAA V8 tank engine Sherman
https://youtu.be/W2ghTjFtNPo
フォードGAAエンジン
/en.wikipedia.org/wiki/Ford_GAA_engine
War Hemi: The Story Of The GAA V8 - 1,100ci of aluminum WWII Ford grunt
https://youtu.be/6p9eyUAIcX8

>>153
それがアンチ君だろ！
マツダ信者がNDロードスターと比較しながら、86BRZをフロントミッドシップなんて主張する必要有るんだ？

>>159
全くその通り

ここのアンチは理屈とか関係ないからな
言葉狩りばっかやってる無知ばっか

86みたいにエンジンの重心がフロント車軸より後方にあればフロントミッドシップだろ

GR86 (53:47) トヨタ「53:47です」
車重1230kg 前軸重650kg 後軸重580kg

NCロードスター(52.7 : 47.3)マツダ「50:50です」
車重1100kg 前軸重580kg 後軸重520kg

エンジン単体の重心が数センチレベルでどっち寄りなんて殆ど意味無いだろ
トランスミッションアセンブリと一体で配置されるんだから
トータルでの重心を考えないとただの言葉遊び以上の意味は無い

モノコックにマウントされるから、エンジン・ミッションの重心なんて関係ねぇ！（うそ）

>>161
本当に言葉を記号としてしか捉えてないんだな？

前後重量配分50対50、マスの集中化、軽量化
これらがすべてできて始めて車の運動性の良さの話になる

それらを達成したFR車に共通してるのがエンジン重心を車軸後方に設置した形式で、
それらの車に対して褒め称える呼び名としてフロントミドシップと言う名前を付けてるんだよ

国産だとRX-7やS2000、ロードスターがそれに当たるわけだ

ミッション含めた重心がどうとかは関係ない
他のフロントミドシップ車はミッションなんて入れずにエンジン重心が軸の後なんでね

GR86
　車両重量1270kg 前軸重700kg 後軸重570kg(55：45)
開発者コメント
　ボクサーエンジン（水平対向エンジン）をフロントに積んだ宿命で、FRスポーツカーとしてはけっこうフロント寄り（フロントの割合が55〜56ほど）です。あまり触れてほしくない点なので、ひたすら「重心高が低いです」などと力説していましたが（苦笑）。

現実的には（ハイパワーな後輪駆動車は）45：55くらいが理想。200PSほどのクルマなら50：50に近いところで、リアが多少軽くてもいい。

特にスポーツカーの開発では、重量配分は“1丁目の1番地”といえる重要なポイントです。動力性能を上げたら、プラットフォームも一新して重量配分を見直さなければ最適なパフォーマンスは得られない。例えば「GR86」は、先代のプラットフォームを流用したために、現状の235PSがギリギリ限界で、250PSまで上げたらアウトというレベル。

>>164
>フロントミドシップ車はミッションなんて入れずにエンジン重心が軸の後なんでね

86もそうだね

へぇ・・。

Porsche 911 spins out in flames
https://youtu.be/bqv7rVZTTSc

Porsche 911 Spin on 2010 La Carrera Panamericana - Bring a Trailer
https://youtu.be/Oh_NEZDMX3Q

2019 ZR1 Corvette Manual POV - COTA - 2:18.5 Lap Time
https://youtu.be/MEeEQp8kqyY

ツダヲタは「エンジンが完全に前車軸より後ろに入ってなきゃフロントミッドシップじゃない」って論調だったのに
NC出されて「エンジンの重心が入っていればフロントミッドシップ」にトーンダウンw
しかしそれでは86もフロントミッドシップになるので86のエンジン重心は必死に否定w

Nurburgring TF - Corvette C6 Z06 - 7:33 in heavy traffic. Z06 lap times.
https://youtu.be/96eOlCFJ8Do

Nissan 200SX on slippy Nürburgring Nordschleife S13 CA18DET 17.08.2019 日産 ニュルブルク 4K
https://youtu.be/07Itn2IdWHM

Nürburgring Mazda MX-5 ND 1.5 2017
https://youtu.be/iwWwXEkZ718

Mazda MX-5 ND G184 Nürburgring Touristenfahrten 01.05.21
https://youtu.be/ttRVJOLSkzQ

Ultimate Mazda Nurburgring Battle - RX-7 FD vs V6 MX-5
https://youtu.be/_UjiB_TSKZo

8.37 RX7 FD lap of nurburgring
https://youtu.be/aGdvae6iC2U

Rx7 Vs RX7 at the Nurburgring 8:23 ish BTG
https://youtu.be/qtT1lyCfpPM

RX7 Vs GT3 nurburgring
https://youtu.be/ZJqILLdJ8sc

700 BHP Toyota Supra 7;18 BTG Nurburgring lap with speed overlay-mph
https://youtu.be/8qltME4ntRY

ツダヲタは発狂してるけど、ぶっちゃけフロントミッドシップであろうとなかろうとどっちでも良くね？
発達障害って些細な事に異常に拘るんよなぁ

649hp Cadillac CTS-V: EXCLUSIVE, Hot & Heavy // Nürburgring
https://youtu.be/0L9tg5Sum20
USA beauty Cadillac CTS-V TEST @Nurburgring
https://youtu.be/bsf2VK0v2hM

2026 Lexus LFR Prototype Road Legal GT3 V8 Hybrid LFA Successor Caught Testing At The Nürburgring
https://youtu.be/KQRPfSkAYH4
ID:JPzS1aMX0
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
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152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/24(金) 08:25:02.19 ID:JPzS1aMX0
>>146
>必死に86はフロントミドシップと言い張るヤカラ
キチツダヲタの捏造やん
過去ログ見たら明らか、そんなの言い張る奴なんかおらんわ
スレ潰ししたくて架空のキャラでっち上げてるんじゃね？
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/24(金) 08:32:07.91 ID:JPzS1aMX0
正確には、エンジンの重心が車軸内ならフロントミッドシップと
自分ルールで勝手に定義しているのがキチツダヲタ
仮にエンジンの重心が数センチ車軸外だったとしても
トランスミッションアセンブリと結合してる時点で
重心は大幅に車軸内だっての
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/24(金) 12:33:54.36 ID:JPzS1aMX0
エンジン単体の重心が数センチレベルでどっち寄りなんて殆ど意味無いだろ
トランスミッションアセンブリと一体で配置されるんだから
トータルでの重心を考えないとただの言葉遊び以上の意味は無い
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/24(金) 18:20:21.95 ID:JPzS1aMX0
ツダヲタは発狂してるけど、ぶっちゃけフロントミッドシップであろうとなかろうとどっちでも良くね？
発達障害って些細な事に異常に拘るんよなぁ

Cadillac ATS-V FASTEST Nurburgring amateur Lap 8"13 BTG busy 15.08.21
https://youtu.be/AuiKcFFKoG0

Nürburgring Nordschleife Cadillac ATS 2.0 29.5.21
https://youtu.be/MOdss6Yrlmg

2016 Cadillac CTS-V spied testing on the Nürburgring!
https://youtu.be/Cecjyml6vWg

2016 Cadillac ATS-V spied testing at the Nürburgring!
https://youtu.be/901zz7T8p4s

Nürburgring Hot Lap | Corvette Z06 | Chevrolet
Chevrolet
https://youtu.be/u1yh7Ptrhwo
Nürburgring Hot Lap | Corvette ZR1 | Chevrolet
https://youtu.be/20oDQHBrWSA

餓鬼か何様かとWW
Ford Mustang® GTD: Full Sub-7-Minute Nürburgring Lap
Ford Motor Company
/youtu.be/d5YUiSxsawY
Nürburgring Hot Lap | Corvette ZR1X | Chevrolet
Chevrole
youtu.be/ic7qpuJtHK4
179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2025/10/24(金) 18:20:21.95ID:JPzS1aMX0
ツダヲタは発狂してるけど、ぶっちゃけフロントミッドシップであろうとなかろうとどっちでも良くね？
発達障害って些細な事に異常に拘るんよなぁ

名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2713-f7ov [240b:250:5702:500:*])
【スペチか】フェラーリFerrari【それ以外か】 ★3
【Type 992】ポルシェ911 43台目
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part78
Gクラスゲレンデヴァーゲン Part64
【さらば】ランボルギーニ【ガヤルドマン】その3
(PORSCHE) ポルシェ911 44台目
【LOTUS】ロータス総合32【ACBC】

【LOTUS】ロータス総合32【ACBC】
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2713-f7ov [240b:250:5702:500:*])[]：2025/10/24(金) 13:37:53.14 ID:fd1gMaSI0
EV化計画を中止
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c17b-CjWu)
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】NDロードスター Vol.342【幌・RF】
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part78
【スペチか】フェラーリFerrari【それ以外か】 ★3
【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part76
【MAZDA】NDロードスター Vol.342【幌・RF】

>>166
本当に？

>>21を見ると、円錐状の部分がトランスミッションだから、エンジンブロックの後端はブレーキディスクの後端と同じあたりだよね
そこから前方がエンジンブロックなわけだけど、↓の動画とか見る限り前端（プーリーや補機類を除く）のほうが後端より車軸から離れてるように見えるなぁ
https://www.youtube.com/watch?v=Rg2unE6LfIY
序盤にエンジンの前側から撮っていて、24:20～から後ろ側から撮っている
0:45あたりの真横からのアングルも必見

フロントミドシップなんて明確な定義なんてないと思うが

もともとリアミドシップの車のように前側が軽くて旋回性が高いFR車をフロントミドシップと言い出したのが始まりじゃないか？
そういう車はエンジンのほとんどを車軸より後方に収めるようなレイアウトしてたからインパクトもあった

なんか86のエンジン位置の論争は
トヨタのMR2がFFひっくり返したようなレイアウトしてて、車軸の上にエンジンがドーンと載ってたのでMRじゃなくてRRじゃないかと言ってた論争みたいだな

MX-30はフォード・レーザーやファミリアアスティナのような立ち位置ですかね。
って、そんな車は若者は知らんと思うけれど。

ダイムラーと一緒にさせた日野さん可哀想だわ・・。
ダイムラーとトヨタはなぁ・。WW
Information & Summary
Investigation into Toyota's Thai Subsidiary's Activities in Thailand
Related FCPA Matter: Toyota's Involvement in Thailand
/fcpa.stanford.edu/investigation.html?id=431

Daimler AG and Three Subsidiaries Resolve Foreign Corrupt Practices Act Investigation and Agree to Pay $93.6 Million in Criminal Penalties
Thursday, April 1, 2010
For Immediate Release
Office of Public Affairs
Combined Criminal and Civil Penalties of $185 Million to be Paid
https://www.justice.gov/archives/opa/pr/daimler-ag-and-three-subsidiaries-resolve-foreign-corrupt-practices-act-investigation-and

Press Release
Hino Motors, a Toyota Subsidiary, Agrees to Plead Guilty and Pay Over $1.6B to Resolve Emissions Fraud Scheme
Wednesday, January 15, 2025
For Immediate Release
Office of Public Affairs
https://www.justice.gov/archives/opa/pr/hino-motors-toyota-subsidiary-agrees-plead-guilty-and-pay-over-16b-resolve-emissions-fraud

排出ガス不正：メルセデス・ベンツ、ついにKBAに敗訴
2025年5月30日 17:45時点
Abgas-Skandal: Mercedes Benz scheitert endgültig gegen KBA
Stand: 30.05.2025 17:45 Uhr
.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Abgas-Skandal-Mercedes-Benz-scheitert-endgueltig-gegen-KBA-,regionflensburgnews3114.html

ネタが無くてこたつ記事も作れない輩たちは大変よねぇ
ID:CmAXucne0
ID:aenj0wFe0
ID:EEPmw48K0
今年もモビリティーショーはご案内ツアーもあるけど
少しはアメ車勉強したほうが良いよWW
最近の素人さんは侮っていると・。大変よWWWW

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
知らないって大変ねぇ・。
アメ車を侮蔑しているおこちゃま達は・。
GMC MotorHome: A New Standard in Motor Home Performance
https://youtu.be/up8qwjMWCnM

フォードのトランシットみたい感じだったな

Space-Age Elegance! 1974 GMC Eleganza Motorhome Tour, Bucars Vintage RV Collection
https://youtu.be/3G1Qh-GSoXA

GMCモーターホーム
/en.wikipedia.org/wiki/GMC_Motorhome

MH-4 GMC Motorhome Air Suspension
https://youtu.be/bxkA9sNjTiA

おこちゃま達WW
MH-16 GMC Motorhome Planned Maintenance
https://youtu.be/sMOZoPrNHrA
en.wikipedia.org/wiki/Oldsmobile_Toronado#First_generation_(1966%E2%80%931970)

ボンゴフレンディ（中期型）商品紹介ビデオ
https://youtu.be/94aBim-vIrQ

>>146
いやそう言われてもマツダもスバルも想定乗車人数は公言してるわけだし。

>>153
エンジンの重心位置はそもそもトランスミッションアセンブリも込みの重心位置で、それがホイールベース内側ならミッドシップなんやで。

>>190
いや、定義は明確だよ。
そこぼかしちゃったらなんちゃってフロントミッドシップだらけになっちゃうだろ。

フロントミッドシップに関しては
「エンジンを車体の中央に近づける」
「前後重量配分を50:50に近づける」
という条件があるがトランクに100kgの重りを乗せるとか異常な事しない限りエンジンの重心位置と前後重量配分はセットになってる
だからこいつらは厳密には50:50じゃないけどフロントミッドシップの仲間たち
もしエンジンの重心が前軸より前方にあったらこの重量配分にはならないからね

GR86 (53:47)
車重1230kg 前軸重650kg 後軸重580kg
NCロードスター(52.7 : 47.3)
車重1100kg 前軸重580kg 後軸重520kg
ロードスターS (52:48) マツダ「50:50です」
車重1010kg 前軸重530kg 後軸重480kg

BMW 218i: Safe. Smooth. Schnell?
https://youtu.be/uqIRgMsLVxo
立派なロードスターでありトラックWWW
Operation of the M-151 Series 1:4 Ton Utility Trucks (TF 55 4247)
https://youtu.be/_TPuuwlNN6k

BMW 700 LS Luxus, 1962-1965 (II)
https://youtu.be/lX0KGptPah4

【スゴ技ドリフト】一般人が備北ハイランドサーキットにて軽トラでドリフト！
https://youtu.be/t_t2fyUpGNM

一万一千回転までキッチリ回せ ば最高時速170kmも!!　三重・鈴鹿で軽トラ世界一決定戦が開幕
https://youtu.be/BxUNpsN9qQM

旧車カタログ トヨタ パブリカ 昭和47年
https://youtu.be/KrDKmRFB9aA

旧車カタログ トヨタ パブリカコンバーティブル UP10S 昭和40年
https://youtu.be/sqKABg4IY5c

>>203
トランスミッションも込みの重量ならFRの多くの車がフロントミドシップになるだろ？
クラウンあたりもフロントミドシップか？
GT-Rはトランスアクスルでミッションは後にあるんだが
GTRがフロントミドシップとは思わかなかったw

マツダアンチは本当に何をいってるんだ？

DER AUTOTEST - Porsche 924 von 1977
https://youtu.be/k8PXX4noYCw
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/25(土) 07:08:17.93 ID:ZnSytwIR0
>>GT-Rはトランスアクスルでミッションは後にあるんだが

WWWWWWWWWWWW
>>GTRがフロントミドシップとは思わかなかったw
>>マツダアンチは本当に何をいってるんだ？

DER AUTOTEST - Fiat 132 von 1974
https://youtu.be/TiS9TKmMd_4

Autotest 1979 - Mazda RX-7 (Wankel)
https://youtu.be/ncAeLtg9ue4
Alfa Romeo, un sogno chiamato Wankel
Negli anni 60 tra i costruttori europei che tentarono la strada del Wankel ci fu anche l'Alfa Romeo. Ecco i pro e i
contro di un motore che non andò mai in produzione in quel di Arese
/ruoteclassiche.quattroruote.it/alfa-romeo-un-sogno-chiamato-wankel/
The Alfa Romeo Experimental Wankel Engine Programme
/driventowrite.com/2019/08/06/the-alfa-romeo-experimental-wankel-engine-programme/

Alfa Romeo's Secret Rotary Engine Project
https://youtu.be/mNO69SD6n0g

だからフロントミッドシップかどうかなんかどうでもいい事だっつーに
車の仕上がりが全て、カテゴライズなんか全く無意味だ
これだからアスペは面倒臭い

DER AUTOTEST - Audi 100 Typ43 von 1976
https://youtu.be/0r6L1to4wsY

DER AUTOTEST - NSU Prinz 1200 C von 1971
https://youtu.be/Qn9JjXsH5k8

知らないって大変だわWWW

DER AUTOTEST - NSU Sport Spider von 1965
https://youtu.be/HvAm_XdhAiw

DER AUTOTEST - VW K70 von 1970
https://youtu.be/6-3b0P6iZ3Q

Autotest 1961 : NSU Fiat Neckar Spezial ( Fiat 1200 103H )
https://youtu.be/49L8ejyBJ40

Rennsport Tuning in den 60ern Kurzbericht
https://youtu.be/nX0KRk1DNnM

Wankel Engine For Audi Car (1972)
https://youtu.be/HAggIbHOtvg

フロントミッドシップかどうかでガタガタ言う奴は教えてくれ
86をフロントミッドシップに分類した場合とそうでない場合にどんな違いが生じるんだ？
お前のお気持ちなんかどーでもいい

1986 Audi quattro Prototype feat 700h
mid-mounted 5-cylinder turbo engine in action at The ICE 2025
https://youtu.be/yTD23e-hkpA

相手にされてない様でWW

OHVのV8FRですよ?
ID:Oj3Id3nT0
Nurburgring - Camaro SS 2017 - 466whp - 7,30,95 BTG
https://youtu.be/JKwjeWmPoa0

トランスアクスル無しですけどWW
Camaro 2018 SS 1LE at the Nurburgring 10.05.20
https://youtu.be/f2TDks-iKQM

2018 Chevy Camaro ZL1 1LE Nurburgring Lap
https://youtu.be/5_xrAMCYlCo

ただの原理原則論

2018 Chevy Camaro Z/28 Testing on the Nurburgring!
https://youtu.be/JPe_mYM47z0

アメ車を侮蔑している人は分からないか?
Camaro Z/28 Nurbugring hot lap
https://youtu.be/IIv9VPDSL-s

もう少し物事は基本を抑えておかないとねぇ・。

何も分かってないおこちゃまWWW

これでやっとEV強制化が阻止されて
ドイツ車全体主義者達から
戦後レジームか始まるわWW

中国共産党と関係のあるEV会社のロビイストが外国代理人として申告し、民主党に資金を流用
中国のグリーンエネルギー企業のロビイストが外国代理人として登録し、民主党に寄付を行った
トーマス・カテナッチ トーマス ・カテナッチ、ジョー・ショフストール フォックスニュース
出版 2023年9月11日午前7時（東部夏時間）
https://www.foxnews.com/politics/lobbyists-ccp-tied-ev-company-funneled-cash-democrats-filing-foreign-agents

>>222
>86をフロントミッドシップに分類した場合とそうでない場合にどんな違いが生じるんだ？

【分類する派→事実】
ロードスターを上げる為に事実を捻じ曲げて客観的証拠(物理的にエンジン重心位置＝前後重量配分)があるのに「嘘も百回言えば真実となる」と思っているツダヲタが気に入らない

【分類しない派→嘘】
スモールPFのTBA化やスカイx 、ラージ群の失敗
R-EVは全然売れず自社製EVは販売終了し中国メーカーが開発したEVをOEM供給してもらう状態
もう誇れるものはロードスターしかないが実は今までバカにしてた86と前後重量配分は1しか変わらず50:50ではないとバレた
細かい事に拘るなと言ってくれる人はありがたい
86がフロントミッドシップじゃ困るから
エンジンが前軸にかかってる＝重心がかかってる事にしてフロントミッドシップじゃないと主張するしかない

どうせ何も知らない輩が偉そうにWWW


スゴ技ドリフト】一般人が備北ハイランドサーキットにて軽トラでドリフト！

【スゴ技ドリフト】一般人が備北ハイランドサーキットにて軽トラでドリフト！
https://youtu.be/t_t2fyUpGNM

220+ MPH NASCAR public highway flyby, Silver State Classic Challenge, link to more videos below
https://youtu.be/yyx3fNZFeek

>>202-203
>>227
だから、ロードスターのNA、NBはフロントミッドシップじゃないと主張してるんだよな、マツダ信者さんはw

https://mx-5nb.com/wp-content/uploads/2020/08/image.png

NASCAR] Buddy Baker breaks the 200 mph speed barrier on Talladega - 1970
https://youtu.be/vdwhM5xB-8Y

分からない世間知らずの輩は・。WWWW
ロードスターって分かる?　WWW
Operation of the M-151 Series 1:4 Ton Utility Trucks (TF 55 4247)
https://youtu.be/_TPuuwlNN6k

馬も牛も呆れてるわWWWW

1940s WILLYS JEEP PROMOTIONAL FILM -- THE JEEP FAMILY OF 4 WHEEL DRIVE VEHICLES
https://youtu.be/u7Sle8X4EZM

議論以前にWWWW
基本が分かってない様でWWW
そりゃアウディやBMWの三気筒とか軽トラ見せても分からないはずWWWW

お疲れちゃんWWW
ジェネラルと言っても分からないはずWWW
ロードスターと何回も書いてもWWWW
https://en.wikipedia.org/wiki/M151_%C2%BC-ton_4%C3%974_utility_truck

車を知らないって事になるよWWW
>>
86をフロントミッドシップに分類した場合とそうでない場合にどんな違いが生じるんだ？
【分類する派→事実】
ロードスターを上げる為に事実を捻じ曲げて客観的証拠(物理的にエンジン重心位置＝前後重量配分)があるのに「嘘も百回言えば真実となる」と思っているツダヲタが気に入らない

【分類しない派→嘘】
スモールPFのTBA化やスカイx 、ラージ群の失敗
R-EVは全然売れず自社製EVは販売終了し中国メーカーが開発したEVをOEM供給してもらう状態
もう誇れるものはロードスターしかないが実は今までバカにしてた86と前後重量配分は1しか変わらず50:50ではないとバレた
細かい事に拘るなと言ってくれる人はありがたい
86がフロントミッドシップじゃ困るから
エンジンが前軸にかかってる＝重心がかかってる事にしてフロントミッドシップじゃないと主張するしかない

そうですよ、世代を経て進化してるだけ。

https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Volt

1987: Lamborghini
https://youtu.be/dRxP8p3x0hY

アイゼンハワーさんにも失礼だわWW
Eisenhower WRC-TV 1958 (oldest known colour videotaping)
https://youtu.be/QKqHZcXvUAs

How This Vehicle Helped Win WWII | Toledo Stories | Full Film
https://youtu.be/1JDDm1VMqcM

おこちゃま達WWW

Tomorrow Is Today, Chrysler Corporation Turbine Car (1963)
https://youtu.be/r_YRNQoQFjM
アリソン・トランスミッション、2026年エイブラムス戦車受注向け推進システム納入で9,700万ドルの契約を獲得
2025年10月13日
https://www.allisontransmission.com/newsroom/article/2025/10/13/allison-transmission-secures--97-million-contract-to-deliver-propulsion-systems-for-2026-abrams-tank-orders

>>236
GR86、BRZスレで聞いてくれば？

86はフロントミドシップだよね？って

>>236
アンチの主張は
86が53:47と言う重量配分を達成できたのは、
前輪車軸の後にエンジン重心が来てるからに違いない。という理屈か？

86はホイールベース長いし、ロードスターよりリア側が重いから
別にエンジン重心が車軸前でも達成できると思うけど？

そもそも86のエンジン重心の位置が車軸の前だというデータはどっかで見れるのか？
どこで確認できるか教えてくれ

もうこのアスペをスルーしとこうぜ
んな事書いてる暇が有るなら、マツダについて語ってやれや
ポジティブなネタ無いのか？

もう少しだろ、RX-9？だっけ？

今後のマツダのラインナップ見ると、マツダ応援したくても期待に胸膨らませるの難しい状況だよ、正直

マツダの味を出すならトヨタ式ハイブリッドするより
ノートe-power方式のシリーズハイブリッドで駆動輪切り離しちゃって
エンジン前のまま後輪を駆動するマツダ3とかマツダ2出てきたら面白いと思うんだけどな

ペラシャなしにできるから、エンジン横置きのままリアモーターに電気の線繋げばできるし
重量配分もバッテリー位置でうまくやればトラクションも掛けられると思うけどね

>>247
MX-30のR-EVはそうだろ。
ロータリーエンジンと発電器・モーター並んで置いてるけど。

R-EVは期待できる要素ないだろ
普通のレシプロの方が効率良いし、
オイル継ぎ足し無料にするぐらいオイル食いがあるし


MX-30の方はパッケージングがイマイチで
ロードスターよりも最低地上高低い

ロータリーは発電機専用にすれば燃費が良いと言うツダヲタ達の勘違いを見事に打ち砕いたR-EV
ロータリーなんか使わずに1.3Gを発電機として使ってればe-POWERレベルには近づけたかもな

ここは信者に見せかけたアンチが複数いるから注意な
信者のフリして必ずネガティブな方向に話を持っていく
誰か次スレからワッチョイつけてくれ

ﾜｯﾁｮｲ付きスレなら既にあるじゃん
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく走る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1746676515/

任天堂がトランプや花札を作る町工場に戻ったように、MAZUDAも祖業の東洋コルク工業に戻ってワインの栓を作れば良い。
トヨタもいずれ織物工場に戻るだろう。

シンデレラの魔法が解けたみたいに。

>>250
ロータリーは発電機にすれば、ロータリー車より燃費がいいと言ってたと思うが
それと小排気量の小型エンジンだと単気筒や2気筒になるから
音、振動が酷い

ロータリーなら小排気量でもそれが軽減できる

>>254
そもそも円運動だからな　ピストンよりもエンジンブレーキほとんど無い
慣性で回り続けるからな

>>254

ハア？あの縁日の発電機のような、R-EVの音と振動を知らんのか？

マツダ信者ってこんな奴ばっかりだなw

>>255
アホか、R-EVはあんな重い鋳鉄の塊が1ローターで偏心回転するんだぞ？
複数ローターで振動の打ち消しも出来ないのにw

デマ飛ばすヒマがあったら買い支えてやれやマツダ信者なら

https://id-information.co.jp/kuruma/mx30-hanbaidaisu/

出来がクソだから全然売れてねーし

>>256
お前は単気筒の500ccくらいのバイクに乗ってみればいい
どんな振動か知らないんだろ？

あれに比べたらワンローターの振動なんて何でもないよ

>>257
凄いなマツダ信者は、R-EVの不出来を擁護するために…

よりによってバイク…
しかも25年前という太古の昔に廃盤になったSR500よりマシ…
とかいう意味不明な持ち上げ方をするんだな

なんでもないなら買って信者の鑑になってから言え

しかし、随分香ばしいマツダ信者が集まつてきたな（笑）

絶対的評価に対して、何の解決にもならない相対的評価で打ち消そうとするのは
詭弁以外の何物でも無いよね
単気筒500ccと比べてどうであろうと、
1ローターがうるさい事に何の変わりも無い

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/25(土) 08:08:30.40 ID:Oj3Id3nT0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/25(土) 08:29:41.13 ID:Oj3Id3nT0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/25(土) 10:45:30.82 ID:Oj3Id3nT0
もうこのアスペをスルーしとこうぜ
んな事書いてる暇が有るなら、マツダについて語ってやれや
ポジティブなネタ無いのか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/25(土) 14:08:14.52 ID:Oj3Id3nT0
ﾜｯﾁｮｲ付きスレなら既にあるじゃん
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく走る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1746676515/

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a788-3j7f [116.65.43.5])
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
【TOYOTA】GRスープラpart67【A90】
【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part81【SUBARU】
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part66【FCV・燃料電池車】

243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 | 大砲
2025/10/25(土) 10:16:36.39ID:ZnSytwIR0
>>236
GR86、BRZスレで聞いてくれば？
86はフロントミドシップだよね？って

【TOYOTA】GRスープラpart67【A90】
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a788-3j7f [116.65.43.5])[]：2025/10/25(土) 10:21:52.51 ID:ZnSytwIR0
>>130
あの程度足開いて関節痛めるなら
あぐらかいたら氏ぬな
【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part81【SUBARU】
名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/25(土) 14:39:16.96 ID:ZnSytwIR0
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part66【FCV・燃料電池車】
名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/25(土) 14:40:37.91 ID:ZnSytwIR0
【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part81【SUBARU】
名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/25(土) 17:07:19.88 ID:ZnSytwIR0
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part66【FCV・燃料電池車】
名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/25(土) 17:08:46.38 ID:ZnSytwIR0
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part66【FCV・燃料電池車】
名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/25(土) 17:12:45.90 ID:ZnSytwIR0

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227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/25(土) 08:44:16.06 ID:kM3rG9Ow0
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258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/25(土) 17:24:55.48 ID:xaBiIvlH0
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259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/25(土) 17:27:01.14 ID:xaBiIvlH0
しかし、随分香ばしいマツダ信者が集まつてきたな（笑）

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255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/25(土) 15:23:33.10 ID:kBGVfo8I0
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35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1590-hWmb)[]：2025/10/25(土) 15:04:41.94 ID:aGvS5KRn0

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【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/25(土) 12:12:35.23 ID:JqDQ8N8m0
ID:/jJld5PZ0
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/25(土) 17:28:17.77 ID:/jJld5PZ0
絶対的評価に対して、何の解決にもならない相対的評価で打ち消そうとするのは
詭弁以外の何物でも無いよね
単気筒500ccと比べてどうであろうと、
1ローターがうるさい事に何の変わりも無い なるほどねぇWWW
そりゃロータリーが日本から無くなったら・。WWWW

天津TJ140は世界初のロータリーエンジン搭載トラックであった。
chinacarhistory.com/2018/02/24/the-tianjin-tj140-was-the-worlds-first-rotary-engine-powered-truck/
USDOJ
Press Release
Chinese National Sentenced to More than Three Years in Federal Prison for Attempting to Illegally Export Maritime Raiding Craft and Engines to China
Friday, July 16, 2021
For Immediate Release
Office of Public Affairs
https://www.justice.gov/archives/opa/pr/chinese-national-sentenced-more-three-years-federal-prison-attempting-illegally-export

Citroën RE-2
https://youtu.be/3_uF4AFB_C0

自動車の歴史
シトロエンがツインローター・ヴァンケルエンジン搭載のヘリコプターを製造し、テストした当時
ロナン・グロン
hagerty.com/media/automotive-history/that-time-citroen-built-and-tested-a-helicopter-with-twin-rotor-wankel-power/
U.S. Department of Justice For Immediate Release: June 28, 2012
United States Attorney's Office Contact -- BIS Public Affairs: 202-482-2721
UNITED TECHNOLOGIES SUBSIDIARY PLEADS GUILTY TO CRIMINAL CHARGES

FOR HELPING CHINA DEVELOP NEW ATTACK HELICOPTER

United Technologies, Pratt & Whitney Canada and Hamilton Sundstrand Corporations

Also Agree to Pay More Than $75 Million to U.S. Government
BRIDGEPORT, Conn. –
https://www.bis.doc.gov/index.php/enforcement/98-about-bis/newsroom/press-releases/press-releases-2012/400-united-technologies-subsidiary-pleads-guilty-to-criminal-charges-for-helping-china-develop-new-attack-helicopter

ROTATIVEMENT VOTRE - CITROEN M35 GS Birotor Wankel
https://youtu.be/B4DxCX3XLpc
世界2013年2月20日 17時12分53秒
ドイツでドローンエンジンをイランに輸出したとして2人が起訴
ベルリン - AP通信
.hurriyetdailynews.com/two-charged-in-germany-for-exporting-drone-engines-to-iran-41520

USDOJ
Press Release
Lebanese National Sentenced To 42 Months In Prison For Illegally Exporting Drone Parts And Technology
Monday, July 20, 2020
Share right caret
For Immediate Release
U.S. Attorney's Office, District of Minnesota
https://www.justice.gov/usao-mn/pr/lebanese-national-sentenced-42-months-prison-illegally-exporting-drone-parts-and

解説
ロシアのイラン製無人航空機：技術概要
ウジー ・ルービン
2023年1月13日
イラン製の自爆無人機は、その精度と安価さが相まって、ウクライナの戦場で強力な兵器となっている。

イランのシャヘド131/136無人航空機（UAV）がウクライナに現れたことで、
同無人航空機は世界中の注目を集め、軍事観察者やアナリストによる
多数の論文が発表された。しかし中東の人々は、サウジアラビアでの運用開始以来
、UAVをよく知っている。2019年9月、サウジアラビアの2つの主要な石油施設
、アブカイクとクライスが、イエメン内戦へのサウジアラビアの介入に対する
報復としてフーシ派武装勢力によって発射されたとみられる
UAVの群れによって大きな被害を受けた。数日後、攻撃を行ったUAVの残骸が
、サウジ軍報道官が招集した記者会見で公開された。残骸には、
木製プロペラを駆動する小型ロータリーエンジン（別名ワンケルモーター）で駆動する
、これまで知られていなかったデルタ翼UAVが含まれていた。サウジアラビアによって
「未知のデルタ航空無人機」と名付けられたこの無人機は、イランによる秘密の無人機計画の最初の証拠であり、
イスラム共和国によって状況を一変させるものと考えられているようだ。
rusi.org/explore-our-research/publications/commentary/russias-iranian-made-uavs-technical-profile

【WLP】小型ロータリーエンジン - 小型ロータリーエンジンを作る
https://youtu.be/QGBF-e2KXqo
【WLP】小型ロータリーエンジン - 設計・制作への多能工的アプローチ
https://youtu.be/Z6jDEwL5urk

【WLP】小型ロータリーエンジン - 技術の進化と発展の力学
https://youtu.be/iov19V2ANWY
【WLP】小型ロータリーエンジン - 治具にこそモノづくりの原点
https://youtu.be/yVMCJzUO9Us

2023 model BMP MDR208 UAV rotary engine
https://youtu.be/q8V6mbVaM4s
BMP MDR208 Engine 202306 Details
https://youtu.be/_XzzK9zwQDE

PD-1 UAV engine module with electric generator and remote start
https://youtu.be/K3R49CVelpk
Worlds Smallest Rotary Engine (30,000 RPM)
https://youtu.be/6OFtGntbS8U

Four Cylinder 32cc Turbo kit Review
https://youtu.be/W2_x2efhbnw

Finishing & Running the 2 ROTOR Wankel RC!
https://youtu.be/P27K-vgJzYY

>>258
よりによってバイクって
別に発電器や芝刈り機で比べてもらってもいいが

SRでなくてもKTMでもホンダのGBでもいいが、
レンジエクステンダーは基本EVなんで、音も無く走ってるところに充電始まると
突然ドッドッドッドッってエンジンがかかって振動と音が鳴り響くんじゃ
とても車として成り立たない

クラウンでもエンジン掛かったらうるさい言われんのに

ロータリー発電機
https://youtu.be/JQ960oaUcCI

知ってる？？珍しい⁇スズキのロータリーエンジン⁇…そしてこの音！！…山梨発動機運転会
https://youtu.be/-NwDoFWbo_s

消化ガスで動くロータリー発電機
https://youtu.be/8uXpZtdHZ5M

Wankel Engine For Audi Car (1972)
https://youtu.be/HAggIbHOtvg

【TOYOTA】GRスープラpart67【A90】
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a788-3j7f [116.65.43.5])[]：2025/10/25(土) 10:21:52.51 ID:ZnSytwIR0
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/25(土) 18:33:44.95 ID:ZnSytwIR0

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a788-3j7f [116.65.43.5])
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
【TOYOTA】GRスープラpart67【A90】
【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part81【SUBARU】
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part66【FCV・燃料電池車】

ID:ZnSytwIR0
TOYOTA】新型クラウンセダン 1台目【CROWN】
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700781814/l50
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part62【FCV・燃料電池車】
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1709122262/885

経済安全保障と技術
戦略技術プログラム
2000年以降の米国における中国スパイ活動の調査
https://www.csis.org/programs/strategic-technologies-program/survey-chinese-espionage-united-states-2000
天津TJ140は世界初のロータリーエンジン搭載トラックであった。
/chinacarhistory.com/2018/02/24/the-tianjin-tj140-was-the-worlds-first-rotary-engine-powered-truck/
動画：中国が開発した4人乗り水素内燃エンジン試作機、初飛行に成功
2024年2月2日 11:16　発信地：中国 [ 中国 中国・台湾 ]
.afpbb.com/articles/-/3503121
53.09%！ 中国製ディーゼルエンジンが熱効率の世界記録を樹立
2024年4月22日 17:45　発信地：中国 [ 中国 中国・台湾 ]
.afpbb.com/articles/-/3516080
アップルの機密盗んだとされる被告、ミサイルの極秘情報保有−米検察
Peter Blumberg、Robert Burnson
2019年12月9日 10:43 JST
陳被告はアップルの自動運転車の情報盗んだ罪で１月に起訴された
家宅捜索でレイセオンのパトリオット機密ファイル見つかったと検察
.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-12-09/Q2801B6KLVR401

>>276
ウソと詭弁の垂れ流し、いい加減止めなよ。

習近平は歴史の罪人！レアアース戦略で中国は自滅！米中貿易戦争で世界は脱中国サプライチェーンへ！
https://youtu.be/c4VGvnwmeL4
【TOYOTA】GRスープラpart67【A90】
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a788-3j7f [116.65.43.5])[]：2025/10/25(土) 10:21:52.51 ID:ZnSytwIR0
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/25(土) 18:53:11.02 ID:ZnSytwIR0
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
【TOYOTA】GRスープラpart67【A90】
【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part81【SUBARU】
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part66【FCV・燃料電池車】

ドイツVW生産停止の裏側！中国が仕掛けた『半導体兵器』湖北省、小学校の前、無差別自動車突っ込む事件！
ASML装置の逆行研究、センサー炎上、配線切断！『半導体強国』の夢が泡と
https://youtu.be/i0y8GOzrLwc
【米韓交渉決裂】米韓関税協議が完全決裂突入、韓国ダブルキムの渡米が大失敗！
https://youtu.be/1VC1A56IPw0
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/25(土) 17:12:31.57 ID:xaBiIvlH0
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/25(土) 17:24:55.48 ID:xaBiIvlH0
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/25(土) 17:27:01.14 ID:xaBiIvlH0
しかし、随分香ばしいマツダ信者が集まつてきたな（笑）

【韓国自滅投資】韓国石油化学が強烈な自爆投資、エチレン生産工場にまさかの１兆円規模！
https://youtu.be/EKTgjs1W730
【ENEOS】二酸化炭素から『合成燃料』を製造する計画を断念！
https://youtu.be/1_9w2gz6oUU

ID:LIcBv0nO0
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ハンター[Lv.269][苗]
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aea9-0DRu)
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく走る】
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく走る】
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく走る】
5 ： ハンター[Lv.269][苗][sage]：2025/05/08(木) 02:05:35.31 ID:LIcBv0nO0
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく走る】
8 ： ハンター[Lv.269][苗][sage]：2025/05/08(木) 12:53:20.54 ID:LIcBv0nO0
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく走る】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aea9-0DRu)[sage]：2025/05/08(木) 12:55:15.32 ID:LIcBv0nO0
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく走る】
9 ： ハンター[Lv.269][苗][sage]：2025/05/08(木) 12:56:41.23 ID:LIcBv0nO0
ワッチョイ付きで次スレも立てておいたので、避難はそちらへ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1746676515/

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.8] (ﾜｯﾁｮｲW 169e-/RLJ)
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく走る】

【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/21(火) 19:09:39.78 ID:Qjyfj3P30
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく走る】
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.8] (ﾜｯﾁｮｲW 169e-/RLJ)[sage]：2025/10/21(火) 19:10:48.66 ID:Qjyfj3P30
スバルネタにしがみついてるのキチツダヲタだけどな
ID:yq5RjpUS0
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲW fa91-TZx+)
名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲW fa91-TZx+)
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく走る】

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲW fa91-TZx+)[]：2025/10/21(火) 18:54:05.55 ID:yq5RjpUS0
散るほうがスバルスレになっていてワロス
尻尾が見え隠れしてるわな
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく走る】
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲW fa91-TZx+)[]：2025/10/21(火) 23:03:39.10 ID:yq5RjpUS0
まんまとスバルオタが炙り出されてんじゃんwww

>>260
>単気筒500ccと比べてどうであろうと、
1ローターがうるさい事に何の変わりも無い

8Cは常用回転数を2300rpmに抑えてるからそこで回転バランスが取りやすいように設計してるはず
バイクの単気筒より回転数低いしバイクのシングルやツインのエンジンは鼓動を楽しむ設計になっている事も多いし
そもそも黒子に徹する必要がある発電用エンジンとバイクの動力用エンジンと比較するのがおかしいが

>>210
3台続けてマツダ乗ってる俺もマツダアンチに認定されるらしい（涙）

ロータリーは一定回転で燃費がいい！　←　それはレシプロでも同じだしレシプロの方が燃費がいいです
ロータリーは静か！　←　R-EVの屋台の発電機のような音は様々なレビューで不評です
ロータリーはコンパクト！　←　レシプロ積めるMX-30の車体ではボンネット内がスカスカになるだけで何も生かされていません
8Cは低回転で効率を追求してる！　←　1ローターで11km/L程度…2ローターのRX-8でも巡航時は10km/L程度出ます

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【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/25(土) 23:55:46.58 ID:CNNcsUKA0
>>210
3台続けてマツダ乗ってる俺もマツダアンチに認定されるらしい（涙）
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/26(日) 01:50:58.06 ID:pVFiK29q0
ロータリーは一定回転で燃費がいい！　←　それはレシプロでも同じだしレシプロの方が燃費がいいです
ロータリーは静か！　←　R-EVの屋台の発電機のような音は様々なレビューで不評です
ロータリーはコンパクト！　←　レシプロ積めるMX-30の車体ではボンネット内がスカスカになるだけで何も生かされていません
8Cは低回転で効率を追求してる！　←　1ローターで11km/L程度…2ローターのRX-8でも巡航時は10km/L程度出ます

>>289
小排気量のレシプロでは単気筒、2気筒になって音振動が厳しいということで、
アウディでもロータリーエンジンを検討してたんだがね

アウディがわざわざ新エンジンまで作って検討しようとしてたことは
そもそも間違いってことかな？

>>289
レンジエクステンダーのエンジンは常用するわけじゃない緊急用なんで
車体に対してかなり小さいエンジン搭載してる

だから使うときは常に高負荷で運用することになるから、RX-8より燃費いいのは充分な性能出てると思うが
車重もRX-8より450kgくらい重いし

あと、RX-8は乗ってたが燃費10km/Lはでない
6～7km/Lくらいだったよ

>>291
検討で終わったなら間違いだったんだろうな
そもそもロータリーが優れているなら
大手が本腰入れて開発するし、
本家のマツダでさえ途切れてる所からお察し

>>293
本家のマツダはレンジエクステンダーに載せたじゃないか

アウディが検討しとうとしたのは音振動がロータリーエンジンで対応できるからだよ
実際できなかったのはロータリーエンジン製作のコストや品質、燃費だろうよ

Lexus IS220d - 15 Years ago
https://youtu.be/5fBswyWucxY
アホか
ID:02jLHhzV0
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293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/26(日) 13:59:12.34 ID:02jLHhzV0

【超エコカー】プリウスよりエコ!?　プロボックスディーゼル　燃費記録
https://youtu.be/OTlA-eLcKSE
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part66【FCV・燃料電池車】
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291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/26(日) 13:39:38.11 ID:EjFKFpS80
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/26(日) 13:47:28.18 ID:EjFKFpS80
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/26(日) 14:50:19.65 ID:EjFKFpS80
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part66【FCV・燃料電池車】
名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/26(日) 15:00:46.23 ID:EjFKFpS80
国民が選んだ議員も人間だから間違いはある
その間違いをしないように国民が監視することは当たり前のことだよ
当然、間違いだとわかれば指摘する
それでも間違いを認めないときはデモする権利も国民にはある

社畜の高速ツアラーを知らん餓鬼は黙ってろ
ディーゼル プロボックス ガスケット交換 1ND-TV
https://youtu.be/wzmD_Bz2AAw
プロボックス ディーゼル 最高速
https://youtu.be/Ief2NTQbUko

新車情報'87　マツダ　カペラ　セダン
https://youtu.be/r8p3QBpQd1o

NISSAN RD28 diesel engine cold start
https://youtu.be/Nr3oCLKlbjA
Nissan ld 28 straight 6
https://youtu.be/wU64pzZVzKI

Rootes TS3 three cylinder six piston two-stroke diesel engine 200 cid
https://youtu.be/zPXP0GG_VDQ

>>294
レンジエクステンダーなんて物はとっくの昔に消滅してるのに一体いつまでレンジエクステンダーとか言ってんの？

firing up the commer knocker
https://youtu.be/JrAoj5Cuu68

Foden 2 Stroke Diesel (FD4)
https://youtu.be/kC4oM8cvyeE

シボレー・ボルト (ハイブリッドカー)
en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Volt
1959 2stroke Detroit diesel 24 cylinder!!! Start-Up (4-6 cylinder linked on common gearbox)
https://youtu.be/AlLdmudB_Ro
一部のマニアな方は・・。お好きだと思います・。
Radial Nordberg start up
https://youtu.be/u5p7GIJ9fz0
ID:lPF4ay840
>>294
レンジエクステンダーなんて物はとっくの昔に消滅してるのに一体いつまでレンジエクステンダーとか言ってんの？

Leyland Sports car with Commer TS3 Tilling stevens Engine
https://youtu.be/OTmkO6D0OWI

>>292
RX-8に今も乗っているが渋滞の多い市街地5km/L～巡航時10km/L程度。
発電機は一定回転だから比較のために巡航時を書いてる。
それすらわからんマツダ信者か。

＞RX-8より燃費いいのは充分な性能出てると思う

マヌケにもほどがある。
R-EVは環境車として売りたいのに、RX-8より燃費がいいなんて低すぎる比較は一般人に対して何も訴求力を持たない。
R-EVの月間販売一桁～二桁（>>256）。これが厳然たる現実。
マツダ信者は現実を見ような。

MX-30 EV1650kg
MX-30 R-EV 1780kg

ロータリーのコンパクトで軽いメリットなんて何も生かせてないのだよな。
他社がレンジエクステンダー捨ててEVのバッテリー増量するのも当然。

>>306
>MX-30 R-EV 1780kg
170ps WLTCモード15.4km/L TBA 435万円〜

プリウスPHEV 1560kg
223ps WLTCモード26.0km/L DWB 390万円〜

シビックeHEV 1460kg
196ps WLTCモード24.2km/L マルチ 409万円〜
マツダだから売れないという人もいるが単純に商品に魅力が無いんだよ
遅くて燃費悪いのに高いからね
1ローターの発電用でサウンドもフィーリングも良くないREでもREさえ載っていればいいんだという人以外は買わない

シビックeHEV 1460kg
ふーん特許回避の代償はフイットDCTで・。NSXのHEVも止めたし
Understanding the Honda CR-V Hybrid E-Drive
https://youtu.be/QLUIExAnNcE
プリウスPHEV 1560kg
223ps WLTCモード26.0km/L DWB 390万円〜
へぇーそれじゃなんでターボ付きHEVは今まで無かったの?
不思議だよなぁ・。レクサスLFRとかレクサスLXやクラウンでやっとじゃなかったな?
Toyota's i-FORCE MAX One-Motor Hybrid System
https://youtu.be/pbOVXjnlrcI

あらベイス社って何処かしらねぇWWW
トヨタ、ハイブリッド特許侵害問題で米ペイスと和解合意
Susan Decker、Alan Ohnsman
2010年7月20日 6:19 JST
bloomberg.co.jp/news/articles/2010-07-19/L5T5EK6NKMX601

ハイブリッド車
アレックス・J・セヴェリンスキー
https://patents.google.com/patent/US6209672B1/en

日本のマスゴミ達が褒めなくて
可哀想に・。シボレーさんは流石よねぇ
やっとミッドシップになってコスワースさんと作ったしWW

アキュラ スポーツ ハイブリッドを理解する
https://youtu.be/bc7Cxdfq0mQ

レンジエクステンダーは緊急用だから～等の擁護論は成立しない。
普段使わない130kgのオモリを常時積むぐらいならEVのバッテリーを増量した方がマシだし、
実際に世界の流れはそうなっているのに現実を見れないマツダ信者。

スピード出してなくとも
濡れた落ち葉踏んだら崖下落下する車は欠陥品だろ

https://x.com/tnk_990s/status/1982329855535665609?s=12

>>312
やっちゃいましたね。

MX-30 EV 466〜521万円
最高出力 170ps
航続距離 256km

bZ4X　480〜600万円
最高出力 167〜342ps
航続距離 544〜746km

>>312
>スピード出してなくとも
濡れた落ち葉踏んだら崖下落下する車

990sは軽い車体+足軟+リアスタビレスだからコーナーで後内輪が浮きやすい

その手の事故起こすやつのあまり速度出してなかったのには信用してはいけない

>>312
崖下落ちてないじゃん。よく読め。

>>312
頭文字Dなんかでもどこかで触れてたが、昔からFRに濡れた落ち葉は天敵だからな。
落ち葉の危険性知らんお前はFR乗ったことないのまる分かり。

>>305
RX-8で10なんて出たことないけどな
タイプSだったからか？

あと、巡航がRX-8の低負荷巡航とMX30の高負荷巡航じゃ違うと思うんだけど？

あとはR-EVを環境車としての性能は低いと思ってるよ
ただレンジエクステンダーとして試験車の役割はしっかり果たして、新型ロータリーエンジンの開発費を捻出する材料にもなったことは

>>311
緊急用が成立しないなんて、個人の感想か？
基本EVと使用して、保険で発電器回して距離稼げる車をレンジエクステンダーって言うんだよ

PHEVでちょっと遠出したらすぐバッテリーが無くなるなどの擁護論は成立しないと言ってるのと同じだよ

自分が世界の中心みたいな人間だな

>>315
そういうのはGR86の方がよっぽど酷いだろ？

それぞれの車の保険料率見てから言った方がいいな

FR+濡れた路面で落ち葉リスクあるなら、攻めるとかは止めるべきだわな。
ロードスターシリーズに限らず、86・BRZでも同じ話。

>>319
>R-EVを環境車としての性能は低いと思ってるよ
>ただレンジエクステンダーとして試験車の役割はしっかり果たして、新型ロータリーエンジンの開発費を捻出する材料にもなった

R-EVは開発・生産コストに対して売り上げが少なすぎて大赤字なのでは？

>>322
それはそうなんだが990Sは軽量+柔足+リアスタビレスだから特に注意が必要
最初から電子制御ありきのセッティングだから

シボレー・ボルト (ハイブリッドカー)
en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Volt
【デトロイトショー2012】笑いナシ！ シボレー「130R」はマジなFRスポーツクーペ
公開日
2012/01/12 10:31
/clicccar.com/2012/01/12/100926/
特亜諸国のEVは売れませんなぁ・。当たり前だけどWWW
Jeep, Dodge, RAM ZF 8HP 8-Speed Automatic Transmission
https://youtu.be/FqyPizRyphQ
China
ZF sues China’s Harbin Dongan Auto Engine, alleges patent infringement on automatic transmissions
autonews.com/china/an-zf-transmission-patent-violation-china/

電池。トランスミッション、燃料タンクWWW
2018 Chevrolet Volt 355.2V Li-Ion Battery - Deep Dive
https://youtu.be/eWYtq0hxhQg

【スゴ技ドリフト】一般人が備北ハイランドサーキットにて軽トラでドリフト！

https://youtu.be/t_t2fyUpGNM

一万一千回転までキッチリ回せ ば最高時速170kmも!!　三重・鈴鹿で軽トラ世界一決定戦が開幕
https://youtu.be/BxUNpsN9qQM

An All-Aluminum, Flat-Plane Crank, DOHC V8 in 1940! Ford's 1,100ci (18L) GAA V8 Is a WWII Marvel
https://youtu.be/hgEz2GJC97w

220+ MPH NASCAR public highway flyby,
Silver State Classic Challenge, link to more videos below
https://youtu.be/yyx3fNZFeek

濡れ落ち葉なんて、何しても滑るもんな。
バイクで遭遇したときは、ゆっくり踏みしめても滑るw
FRスポーツカー、スポーティーカーは、濡れた路面は注意して走れよ、無理すんなよ。
横滑り防止装置、TRCでも救えないシチュエーションはあるんだよ。

[NASCAR] Buddy Baker breaks the 200 mph
speed barrier on Talladega - 1970
https://youtu.be/vdwhM5xB-8Y

Sport Utility Vehicle?

Space Utility Vehicle?

Special Utility Vehicles?

330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 | 大砲
2025/10/27(月) 08:32:27.18ID:5kySKwdS0
濡れ落ち葉なんて、何しても滑るもんな。
バイクで遭遇したときは、ゆっくり踏みしめても滑るw
FRスポーツカー、スポーティーカーは、濡れた路面は注意して走れよ、無理すんなよ。
横滑り防止装置、TRCでも救えないシチュエーションはあるんだよ。

ロードスターだよなぁWWW
M-151 シリーズ 1:4 トン多用途トラック (TF 55 4247) の運行
https://youtu.be/_TPuuwlNN6k
1940s WILLYS JEEP PROMOTIONAL FILM -- THE JEEP FAMILY OF 4 WHEEL DRIVE VEHICLES
https://youtu.be/u7Sle8X4EZM

ドイツ車的価値観に染まっている人程WW
1967 Panhard 24 BT - Jay Leno's Garage
https://youtu.be/C8sqJrUjmFU
How This Vehicle Helped Win WWII | Toledo Stories | Full Film
WGTE Public Media
https://youtu.be/1JDDm1VMqcM

BUILT, BLOWN & DECEITFUL! SHADY CAR DEALER
Swaps BAD Engine Into Wrecked Subaru STI! EJ257 Teardown
https://youtu.be/JKHCoLItvT4

ポルシェも911やケイボクやマカンやカイエン
EVより924や928の方が良いわ・。

今マツダって売れてるの？　
やっぱり関税のせいでダメなの？

>>312
道の山を求めるからそんなことになるんだよ

https://x.com/tnk_990s/status/1982326282525528234

@
落ち葉のせいにしてるけど、他の車は事故ってないわけで。その差は何かと考えたら、危険なスピード違反してたかどうかじゃないでしょうか。
ガードレールじゃなくて対向車線にはみ出してたらと思ったら、ゾッとします。
こんなんの巻き添えで死にたくねーです。

濡れた路面とFRの組み合わせリスク考慮せずに、飛ばしてたんだろうね。

ほんとマツダのデザインは1番好きなんだけど
ヴェゼルのサイズ感と居住性でマツダが作ってくれるだけでいいのに
燃費の悪さ、サイズに対して狭い室内、売れる要素がない車を作り続ける意味がわからない
燃費ではトヨタに勝てないからホンダみたいに広さで勝負するしかない
現に売れてるのはトヨタの同サイズと比べて広いか競合できるヴェゼル、フリード、フィットあたり
尖った車を出すのも良いけど同時にちゃんと売れる車も作らないとそのお金を捻出できない悪循環

ID:pPEXBViQ0
ID:5kySKwdS0
ID:VAe9GscN0
今日の都内は誰かさんが来日するから・。
見ている人たちは見ているよWWWW
MB、BMW、ｳﾝｺAudi、Lexus買うならどれよ？考察80
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1757943093/l50
MB、BMW、ｳﾝｺAudi、Lexus買うならどれよ？考察65
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1753863845/l50
MB、BMW、ｷﾁｶﾞｲAudi、Lexus買うならどれよ？考察70
/fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1755175053/l50
MB、BMW、Audi虫、Lexus買うならどれよ？考察72
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1755250149/l50
MB、BMW、Audi虫、Lexus買うならどれよ？考察74
/fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1755253570/l50

ヴェゼル乗ってろ。

>>340
車内のパッケージングを優先すると、デザインが犠牲になる。
何を優先するかだけの話。

これは個人的な考えだけど、マツダの場合は、10年前のCX-5の成功は、良いデザインの割にお得な価格っていう要素が強かったと思うから、
変にプラットフォーム増やしたりスカイアクティブ開発して投資せず、場合によってはHVプラットフォームを他社から借りてでも、
強みであるデザインを押し出しつつ、車種を整理できてたらよかったんじゃないかな、って思う。

デザインは確かにかっこいいけど、側から見てて似たような車種多すぎだし、ラージやらスモールやらスカイアクティブXやらZやらユーザーにはどうでもいいし、わかりづらい。

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c3b7-fwR0 [240b:c020:4b0:2a60:*])
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
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322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/27(月) 07:53:47.08 ID:5kySKwdS0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/27(月) 08:32:27.18 ID:5kySKwdS0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/27(月) 12:17:28.23 ID:5kySKwdS0

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645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c3b7-fwR0
[240b:c020:4b0:2a60:*])[]：2025/10/27(月) 12:16:22.09 ID:5kySKwdS0
【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF)Vol126【SKYACTIV】
【MAZDA】CX-60 Vol.55
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.60][木] (ﾜｯﾁｮｲW 19b7-fwR0)[]：2025/10/27(月) 17:25:30.87 ID:5kySKwdS0
あんなダラダラ長い動画を今の若い世代は見れないよ。
爺だけども自分も見れない。
【MAZDA】CX-60 Vol.55
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.60][木] (ﾜｯﾁｮｲW 19b7-fwR0)[]：2025/10/27(月) 17:56:49.54 ID:5kySKwdS0
マツダを散々悪くいうYouTuberは放置ですか？
【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF)Vol126【SKYACTIV】
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c3b7-fwR0 [240b:c020:4b0:2a60:*])[]：2025/10/27(月) 14:47:36.70 ID:5kySKwdS0
戦車なら1km/Lも走れば御の字。
米軍のターボファンエンジンの奴だと、400m/Lとかだっけ？
【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF)Vol126【SKYACTIV】
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c3b7-fwR0 [240b:c020:4b0:2a60:*])[]：2025/10/27(月) 13:43:27.03 ID:5kySKwdS0
煤が貯まりやすい乗り方ではあるかもな。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c3b7-fwR0 [240b:c020:4b0:2a60:*])[]：2025/10/27(月) 15:31:43.56 ID:5kySKwdS0
ﾊﾟﾝﾂｧｰﾌｫｰ!
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c3b7-fwR0 [240b:c020:4b0:2a60:*])[]：2025/10/27(月) 12:36:57.32 ID:5kySKwdS0
11km/Lと書きたかったのかな？

ID:rXze85kC0
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
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343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/27(月) 14:09:42.69 ID:rXze85kC0

>>338
いや、峠で落ち葉で事故なんてXで探しても事故りまくりやぞ。
ロードスターだけが滑って事故ってると思ってるなら花畑やな。

>>340
ごめん。ホンダのクソダサデザインは候補にもならんかった。

>>347
俺に言われてもw

>>339
>濡れた路面とFRの組み合わせリスク考慮せずに、飛ばしてたんだろうね。

そうは言っても車種によって走安性に結構差があるからね
安全を考慮するのは勿論だが車種選びも重要

>>319
こちらTYPE-Sですが。
あなたのヘタクソさを喧伝しなくてもいいんですよ。

＞あと、巡航がRX-8の低負荷巡航とMX30の高負荷巡航じゃ違うと思うんだけど？

ロータリーは一定回転時の燃費がいい！というアホ信者の思い込みが間違いだという話です。
8Cは高負荷で燃費が悪いという言い訳をするならますますロータリー採用する意味がなくレシプロでよい。

＞ただレンジエクステンダーとして試験車の役割はしっかり果たして、新型ロータリーエンジンの開発費を捻出する材料にもなったことは

顧客に販売して試験するな。
マツダ信者はすげーな。月に一桁～二桁の販売台数で開発費が捻出できるんだそうだ。
カラカラ親父みたいにマツダをガレージメーカーだと思ってるんだろうな。

＞基本EVと使用して、保険で発電器回して距離稼げる車をレンジエクステンダーって言うんだよ

普段使わないエンジンと発電機積む重量が無駄だからレンジエクステンダーの擁護になってないって言ってるんだよ。
アウディもBMWもやめたのはなぜか。世界中の車メーカーがやらないのはなぜか。マツダのR-EVが売れないのはなぜか。


そしてこんだけMX-30 R-EVを擁護しながら、「結局自分では買わない」のがここのマツダ信者なんだよね。
「マツダは売れなくていい！売れない方が珍しくて自慢できる！」のカラカラ親父といい、ほんと笑うよね。

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
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317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/27(月) 00:42:20.81 ID:lcCphkWM0
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318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/27(月) 00:50:36.64 ID:lcCphkWM0
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347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/27(月) 20:48:20.92 ID:lcCphkWM0
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348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/27(月) 20:49:02.60 ID:lcCphkWM0
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ユーノスロードスター 133万キロ
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351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/28(火) 00:23:40.64 ID:B0/G7xV70

Ex–Stellantis CEO says Tesla could exit the car industry and may not exist in
10 years: ‘Tesla’s stock market value loss will be colossal’
元ステランティスCEOは、テスラが自動車業界から撤退し、
10年後には存在しなくなる可能性があると述べている。「テスラの株価の損失は莫大なものになるだろう」
finance.yahoo.com/news/ex-stellantis-ceo-says-tesla-161126496.html

Rebuilding A Tesla With A Camaro Engine
https://youtu.be/wJk8EEyNfvU
シボレー ボルト
en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Volt

こたつ記事やーさんとかデイトレゴミクズとかWW
周回遅れの方たちかしら?
Starting the worlds first V8 powered Tesla
https://youtu.be/4MOs4W-WYlM

2018 Chevrolet Volt 355.2V Li-Ion Battery - Deep Dive
https://youtu.be/eWYtq0hxhQg