【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】

　自動車メーカーのマツダについて楽しく幅広く語るスレです

○MAZDA公式
https://www.mazda.co.jp/
https://www2.mazda.co.jp/brand/ 心よ走れ。マツダオフィシャルウェブサイト
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb
https://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/investors/stockinfo/meeting/files/157preqa_j.pdf　第157回定時株主総会 事前質問へのご回答

〇CX-60評
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00064/00111/　「マツダ「CX-60」、車両重量とエンジン性能の調和に課題か」
https://www.webcg.net/articles/-/47484　「野心作は問題作」
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/126b9a84e22240f6d7ff68254d8e86c7b03e78de/　「【CX-60試乗】今どき珍しいまだ買うべきではない車？ その理由とは？」
https://www.carsensor.net/contents/testdrive/category_71/_67373.html　【試乗】新型マツダ CX-60│破格プライスも乗り味はまだまだ。CX-8のような進化に期待したいラージサイズSUV

○過去スレ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.239【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1749020688/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.240【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752675366/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.241【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1757932140/

もうレンジエクステンダーという呼称自体が使われなくなった事を知らない情弱が居ますよ

>>445
だからそんなもんもう無いってMX-30R-EVはPHEVだぞ

今年もコンセプトモデル格好良かったやん
製品化の資金はないんだからデザインをトヨタに卸す会社になれば？

>>447
>>429の長期レポートでもレンジエクステンダーと書いてるが？

今年が2024年だと勘違いしているバカが居るそうな

>>449
マツダはレンジエクステンダーなんて単語もう使ってないが？

実に分かりやすい。
ID:yC0azWrl0
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f54-rQlv [126.141.6.160])
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【日産】第3世代 ノートe-POWER Part48【NOTE】 IP
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
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【日産】第3世代 ノートe-POWER Part48【NOTE】 IP
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f54-rQlv [126.141.6.160])[sage]：2025/10/29(水) 08:46:29.14 ID:yC0azWrl0
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/29(水) 12:41:52.90 ID:yC0azWrl0
今年もコンセプトモデル格好良かったやん
製品化の資金はないんだからデザインをトヨタに卸す会社になれば？
ID:cCYMI9Vr0
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/29(水) 10:23:34.93 ID:cCYMI9Vr0

【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/29(水) 12:28:37.39 ID:cCYMI9Vr0
もうレンジエクステンダーという呼称自体が使われなくなった事を知らない情弱が居ますよ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/29(水) 12:56:15.26 ID:cCYMI9Vr0
今年が2024年だと勘違いしているバカが居るそうな

今回のコンセプトモデル微妙じゃね？

なるほど、苦肉の策か。クーペだけじゃ採算取れんからSUVも用意すると。

マツダはこのデザインいつまで続けるつもりなんだよ
新鮮さが全く無いんだが

マツダを気にせずに見捨ててろ。

NDよりかっこよくなることなさそうなデザインだな

16C積んだクーペもコンセプトカー止まりなんだな・・・

デカい方はＣＸ-７復活で小さい方はＣＸ―２０と予想

小さい方は、タイ生産との話のCX-3後継（マツダ2吸収）だろうね。
ハイブリッドの話は無かったよね？

>>460
クーペのほうのコンセプトモデルは２ローターのハイブリッドで出力合計が510馬力って言ってたよ
(小さい方で)ハイブリッドの話はあったかどうかという話なら、無かった

あのさ・。マツダもトヨタもヒントは出してるぞ・。WWW
ロータリーエンジンをよーく見ろWWW
SUBARU・マツダ・トヨタ、脱炭素へエンジンで"共創"と"競争"
/toyotatimes.jp/toyota_news/multipath/001.html
お前らこれを無視していたのかWWW
マツダ、トヨタと共同開発の自動運転車でロータリーエンジン復活へ
John Lippert
2018年1月18日 10:46 JST
バッテリー充電用発電機を動かすロータリーエンジンを供給−毛籠氏
走行距離を伸ばす「レンジエクステンダー」のように機能
bloomberg.co.jp/news/articles/2018-01-18/P2Q7Z36TTDSA01

トヨタ、ハイブリッド特許侵害問題で米ペイスと和解合意
Susan Decker、Alan Ohnsman
2010年7月20日 6:19 JST
.bloomberg.co.jp/news/articles/2010-07-19/L5T5EK6NKMX601
Toyota Denso Sard Supra HV-R 2007
https://youtu.be/RxNcqD_IME0

「JAPAN MOBILITY SHOW 2025」小さいからこそできる「ダイハツメイ」を詰め込んだ参考出品車を多数展示
https://www.daihatsu.com/jp/news/2025/20251029-1.html

大勝利WWW

【スゴ技ドリフト】一般人が備北ハイランドサーキットにて軽トラでドリフト！
https://youtu.be/t_t2fyUpGNM

M-151 シリーズ 1:4 トン多用途トラック (TF 55 4247) の運行
https://youtu.be/_TPuuwlNN6k

SUVとは何か?
Sport Utility Vehicle?
Space Utility Vehicle?
Special Utility Vehicles?
1940s WILLYS JEEP PROMOTIONAL FILM -- THE JEEP FAMILY OF 4 WHEEL DRIVE VEHICLES
https://youtu.be/u7Sle8X4EZM
How This Vehicle Helped Win WWII | Toledo Stories | Full Film
https://youtu.be/1JDDm1VMqcM
トラックでありロードスターなのだよWW
それがわかれば・・。
この車をよーく見ておけ、世間知らずのおこちゃま達WW
シボレー ボルト
https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Volt

Make Great Again　WWWW

3代目（通算9代目）DE/DF51V型（1991-1998年
/ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E
3%82%A8%E3%83%96%E3%83%AA%E3%82%A4#3%E4%BB%A3%E7%9B%AE%EF%BC%88%E9%80%9A%E7%AE%
79%E4%BB%A3%E7%9B%AE%EF%BC%89DE/DF51V%E5%9E%8B%EF%BC%881991-1998%E5%B9%B4%EF%BC%89

EVが作れるなら・。
R360　ad
https://youtu.be/_1c51GOgtZk
デミオ レンジエクステンダー ロータリーエンジン
004 MAZDA Brand New Rotary Engine for range extender 2013 with Mazda2 DEMIO
https://youtu.be/2ZJRuSo0r6w
一番悔しがっているのはホンダかな・。アクティトラックを止めた代償は高いな
日産さんと三菱さんは（・∀・）ﾆﾔﾆﾔしているやろ
ふたりだけのクーペ
https://youtu.be/95X72L54E4E

BYDやヒョンデ(起亜)?
知らんがな・。相手にもならんやろ・。

ラージモデルでセダンを作るなら
原点回帰でこれだよなぁ
初代 GG/GY系（2002年 - 2008年）
ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3
%83%80%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%86%E3%83%B3%E3%82%B6#%E5%88%9D%E4%B
B%A3_GG/GY%E7%B3%BB%EF%BC%882002%E5%B9%B4_-_2008%E5%B9%B4%EF%BC%89
セダンからSUVシフトになっているなら
5ドアHBセダンとか・・。
後ろが見えにくい形は駄目だよ。猫科動物や犬科動物の表情やスタイルもそろそろな
猛禽類とか方が良いかなぁ・。
次期マツダ2(CX3)とか期待しておくか・。ロートスターとセブンを作るなら・。

>>439
単気筒やツインと比べてとずっと言ってるだろ？

ツインのツアラーなんてバランサーシャフト付きで超快適だぞ？

>>461
>クーペのほうのコンセプトモデルは２ローターのハイブリッドで出力合計が510馬力って言ってたよ

動力用にするならまたエンジン作り直しだな

>>468
今そんなものの開発なんかしたら会社が潰れるから流石に無い
ロータリー開発チームに僅かでも予算出すなんて働かない飲んだくれの旦那に小遣いやるようなもんだわ

>>469
だから「無いな」って意味で言ったの
トヨタくらいの会社ならメーカーの象徴として作るのも可能かも知れないがマツダは規模が小さいし新PFはスモールもラージも失敗続きだから

Xクーペは次期Mazda3ファストバック？
Xコンパクトは次期Mazda2？

https://news.yahoo.co.jp/articles/b10fab801d0d530c37d331411325532829d674aa
>走れば走るほど空気をきれいにするクルマ、マツダが披露
>新燃料で従来に比べてCO2排出を90％減らし、さらに回収装置で20％キャッチするため、トータル−10％になるという
>毛籠勝弘社長「走れば走るほど地球がきれいになる」

>>470
マツダはトヨタとは違う
　そもそもマツダはバブル崩壊後でもRX-7作り続けていたしそれで潰れかけたので筆頭株主であるフォードが経営陣に入りロータリーエンジン部門は47人のうち4人だけ残して43人は他の部署に移動になったのにその4人だけで時間外にロードスターにロータリー載せ替えた車を作りフォードの重役で元レーサーに試乗させる事やマツダにとってのロータリーの大事さを重役に熱く語る事でロータリー復活させてRX-8作った実績がある　そういう社員のいる会社だよ
　他の会社がどうのとかは関係無い
skyactive Xも売れるとかどうでも良くて開発して発売したからな　経営とかどうでもよくて突っ走る癖がある開発者が多い
　

>>471
クーペは明らかにCセグの大きさではない。

コンパクトはCX-20だろう

>>473
もうrx8作ってた時のような会社じゃないよ

>>439

＞でも、そんな状況でもエイトより燃費いいんだからな？

「いいんだからな？」（ｷﾘｯ
自分では買わないマツダ信者がまだ言ってるｗｗｗｗ
どんぐりの背比べ以下のひっくいひっくい数値をドヤって誰に訴求力あんの。

＞1780kgの車重の車を1000ccくらいのエンジンで100キロ巡航したら、
＞アクセルの開度が全然違うだろ？

そんな程度で燃費悪化するならわざわざロータリーで発電する意味ないんですよ。

＞誰もレシプロより燃費いいなんて一言も言ってない

世間はロータリー以外のエンジンが主流ですので、
過去のロータリーとだけ比べてわずかに燃費がいいんだい！と
自分では買わない信者が必死に言い張ったところで何の意味もないんですよ。


＞エンジンの燃費が良くないと困りますという人は乗る車を間違えてる

低CO2排出で静かな環境車として売り出したいのに、EVより車重130kgも増やして低性能、
電動ドリルの音がして給油やオイル交換の手間も必要というマツダは作る車を間違えてる

＞毛籠勝弘社長「走れば走るほど地球がきれいになる」

2000年に日産がブルーバードシルフィで似たようなこと言ってたわ。

今までのデザイナーがホンダに転職しちゃったんだっけ？
今回のコンセプトモデルはコレじゃない感が強い

>>473
＞skyactive Xも売れるとかどうでも良くて開発して発売したからな

ウソつくの、やめてもらっていいですか？
藤原副社長時代に国内でも30％程度はXを売る計画だった。なお実際は5％。

>>474
VISION COUPEの縮小版がMAZDA3のセダンみたいなもんだし、次も小さくして量産しやすい形に変えて出してくるやろ（期待

新型CX5見られたら普通にかっこいいな
内装もいい感じや

デザインしか取り柄のなかったメーカーなのにそのデザインがどんどん劣化していく

>>472
タイヤカスが道路汚すのは勘定に入れないのか

>>477
トヨタのミライもそんなこと言ってたような

ハリボテつくって中にはこんなエンジンあります、けどエンジンはどこにも無し
アホくさ

Xコンパクトはいいね、どうせ出ないけど

美しく散る前にcx30の後席の傾斜を最低でもマツダ3と同等にして欲しい
ほぼ直角に近いから座れたもんじゃない

>>476
反論になってないんだけど？
感想言ってるだけかな？

450kgも重いのに巡航してるエイトより燃費いいのはすごいんじゃないかと思うけどね
街乗りどうしで比べたら、巡航してないエイトとの比較になってもっと差がつくよね？

ツダヲタが騒いでたトヨタと共同開発の時期86ってどうなったん？
あのネタ、消えたと思ったらゴキブリ並にしぶとく生き残ってやがる

>>475
そうかな？全く変わらないよ
普通に考えればロータリーはとっくの昔にあきらめているだろう
しかしいまだにロータリーを発電用に使った車を実際に売り出したり今度はエンジンとしてハイブリッド車も作ろうとしているところがマツダの魂を感じるけどね　一時期水素ロータリーの公的機関にレンタルしてた時もあったし

Visionの2台のリアライトはダサいな

新型cx-5は現行のプラットフォームの改良型だろ？
それでデザインと室内の広さを両立して、荷室も拡大して、ストロングハイブリッドのバッテリーも搭載できるのなら、スモールとラージ作る意味あったのか？

>>492
わいもそれ思ってたわ
CX-5のプラットフォームでマツダ3とCX-30も作った方がいい車になってたと思う
CX-60、80も必要なかった

10ベストカーにCX-80入らなかったのか

相変わらずデザイナーが癖強だなｗｗｗ

>>488
>450kgも重いのに巡航してるエイトより燃費いいのはすごいんじゃないかと思うけどね

MX30Revより20年前に開発されたRX8より燃費良いと言われてもね
rx8比でパワー3割減で価格は1.5倍
それで少し燃費が良いって？
2.0Xもそうだがユーザーが支払う価格に対して得られるメリットが少なすぎるのよ

「マツダしか作ってない」という価値だけでは売れない

>>494
マツダだけ無し

今年の10ベストカーは以下の通り(ノミネート順)

●スズキ株式会社: スズキ eビターラ
●株式会社ＳＵＢＡＲＵ: スバル フォレスター
●ダイハツ工業株式会社: ダイハツ ムーヴ
●トヨタ自動車株式会社: トヨタ クラウン（エステート）
●日産自動車株式会社: 日産 リーフ
●本田技研工業株式会社: ホンダ プレリュード
●ビー・エム・ダブリュー株式会社: BMW 2シリーズ グランクーペ
●ヒョンデ モビリティ ジャパン株式会社: ヒョンデ インスター
●Stellantisジャパン株式会社: プジョー 3008
●フォルクスワーゲン グループジャパン株式会社: フォルクスワーゲン ID.Buzz

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【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
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489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/30(木) 12:48:44.00 ID:HAyNdeQR0
ツダヲタが騒いでたトヨタと共同開発の時期86ってどうなったん？
あのネタ、消えたと思ったらゴキブリ並にしぶとく生き残ってやがる

マツダ、トヨタと共同開発の自動運転車でロータリーエンジン復活へ
John Lippert
2018年1月18日 10:46 JST
バッテリー充電用発電機を動かすロータリーエンジンを供給−毛籠氏
走行距離を伸ばす「レンジエクステンダー」のように機能
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-01-18/P2Q7Z36TTDSA01

今年の見方、　スバル推しと困窮する欧州メーカー達と擦り寄る特亜諸国
●スズキ株式会社: スズキ eビターラ
●株式会社ＳＵＢＡＲＵ: スバル フォレスター◎
●ダイハツ工業株式会社: ダイハツ ムーヴ
●トヨタ自動車株式会社: トヨタ クラウン（エステート）○
●日産自動車株式会社: 日産 リーフ
●本田技研工業株式会社: ホンダ プレリュード
●ビー・エム・ダブリュー株式会社: BMW 2シリーズ グランクーペ
●ヒョンデ モビリティ ジャパン株式会社: ヒョンデ インスター
●Stellantisジャパン株式会社: プジョー 3008△
●フォルクスワーゲン グループジャパン株式会社: フォルクスワーゲン ID.Buzz

参考資料
米大手テレビ局で人員削減相次ぐ　ABC、NBCのニュース部門やCNNなど
https://minpo.online/article/cnnabcnbcmsnbc.html
電通グループの25年12月期、3期連続最終赤字に　海外で人員削減
企業・業績
2025年8月14日 16:47
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC143RS0U5A810C2000000/

マツダはRJCの方に金使うんだろ
MX-30EVですらノミネートしてたし

Xクーペに関しちゃラージでバッテリー積むのにあの低いスタイリングはまず無理なんだから
ハリボテに徹するなら徹するでPHVのくせに航続800kmなんて夢のない数字見せないでくれよと
夢なら夢らしいスペックで、現実なら現実的なスタイルで出して欲しかった

コンパクト共々ICE車のコンセプトなのにEVみたいなグリルレスにしてるのといい、ちょっとチグハグすぎる

米国のビザ厳格化、取得や出張での注意点は?−SNSも見られている
bloomberg.co.jp/news/articles/2025-10-23/T3C8O4GOYMTK00
GMと現代、車両5種を共同開発　中南米・北米向けに28年発売へ
アジアBiz
2025年8月7日 16:13 [
nikkei.com/article/DGXZQOGM071IU0X00C25A8000000/
フォルクスワーゲンの7〜9月、2300億円の赤字　EV戦略を修正
トランプ関税
2025年10月30日 17:14
nikkei.com/article/DGXZQOGR300950Q5A031C2000000/
危機に直面するポルシェ、第3四半期は11億ドルの大幅損失
Rachel More, Ilona Wissenbach
2025年10月27日午前 9:21 GMT+9
jp.reuters.com/markets/global-markets/J7PP6WJEMJNPJLJ2Z7JILD3YDM-2025-10-27/
メルセデス、通期業績見通し下方修正−中国事業が急速に悪化
Rick Clough
2024年9月20日 5:41 JST 更新日時 2024年9月20日 9:26 JST
乗用車部門、調整後売上高利益率7.5−8.5％に−従来予測最大11％
メルセデス全体ではＥＢＩＴが前年の水準を「大幅に下回る」見通し
.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-09-19/SK2T6BT0G1KW00

【速報】テレ朝「スーパー戦隊シリーズ」放送終了へ　50年の歴史に幕 [597533159]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1761819416/l50

地上波は終わりだわ
偏向報道すれば広告費が減るのは当然

>>492
全長が結構伸びてるから、そこで融通効かせたんやろ

>>502
あれEV専用シャシーだぞ

>>490
カラカラ親父すぐわかるぞ。

水素ロータリーのレンタルとか何年前に終わった話をしてるんだよ。
水素とガソリン切り替えられるとはいえ水素はガソリンの半分の出力しかない上にトランクは水素タンクで占められ実用性なし。

>>486
マツダ2のスタディじゃん！
ディフォルメして出るって！

>>488
お前こそ何の反論にもなってないんだわ。
RX-8と比較してわずかに燃費がいいことに市場性も訴求力も無い点からずっと目を逸らし続けている。

「エイトと比較するとすごい！」「エイトと比較して燃費がいい！」
環境車でコレはあまりにも惨めすぎる比較だ。月販二桁、これが答え。
信者は月販二桁で開発費を捻出できるとかほざいちゃうんだもんなぁ。

>>485
ミライは燃料電池で水しか排出しない。
ガソリンや軽油燃やすのとは根本的に違う。

お前ってほんと文章の一部分しか見れないのな。

マツダってリストラするの？

>>506
Xコンパクトは7700rpmからレッドゾーンなタコメーターが付いてるからICE想定のデザインスタディかと
https://media.gqjapan.jp/photos/6901df6d2e49e518b08308c1/master/w_1600,c_limit/mazda-vision-compact-5.jpg

>>512
コイツが次期マツダ2だとして
市販車として出るまでに早くても2〜3年はかかるだろうな
それまでマツダ2無しでどうするんだ？
あまりにも計画性がないのでは？

そらラージに全力傾けてたせいだろ。
その社運を賭けたラージが3桁倶楽部。

新型CX-5ダセェ…

>>496
バッテリー充電用のエンジン積んだレンジエクステンダー相手に
スポーツセダンと比べてパワーとか価格が違うって、ちょっと何言ってるかわからない

パワーや燃費に全フリした車でもないし

20年前の車と価格と比べるのもさすがに無理がある

>>509
450kgも重い車に燃費負けたのがそんなに悔しい？

しかも、勝手に設定した高速巡航で
普通に街乗り、高速で見たらもっと差ができる

そもそも充電して利用が普通のレンジエクステンダーなんだから、
バッテリー満充電できてれば燃費は30km/Lだよ

>>510
ミライの燃料の水素は現状グレー水素といってCO2を出しながら生成してる水素な

将来グリーン水素にしていくと言ってるが全くといっていいほど進んでいないし
グリーン水素自体、貴重な再エネ電力の1/4しかエネルギーを取り出せない効率の悪い燃費

さらにそこから水素の冷却、圧縮、輸送、管理、必要な水素施設のエネルギーが別に掛かる
環境害悪でしかない

どれだけ講釈たれようがパワーも車重も上のアウトランダーにすらぼろ負けしてる時点でクソ燃費なんだよ

MX-30 R-EV FF 72ps 1,780kg　
WLTC燃費 15.4km/L

アウトランダーPHEV AWD 144ps 2,180kg
WLTC燃費17.2km/L

アンチは楽だよねぇ、全メーカー使ってマツダを否定するだけの仕事だから。

>>518
あれ、鉄工所の残り香やろ

>>518
マツダが水素ロータリー失敗してるからディスるディスるw

ZFの件は無視かな?
中国
ZF、中国のハルビン東安汽車エンジンを提訴、自動変速機の特許侵害を主張
autonews.com/china/an-zf-transmission-patent-violation-china/
Suppliers
Foxconn bid for stake in unit of ZF stalls, documents show
.autonews.com/manufacturing/suppliers/ane-zf-foxconn-deal-failure-supplier-1015/
天津TJ140は世界初のロータリーエンジン搭載トラックであった。
chinacarhistory.com/2018/02/24/the-tianjin-tj140-was-the-worlds-first-rotary-engine-powered-truck/
三菱が合弁解消、中国エンジン車の危機とEVの虚像
https://youtu.be/xRj2N2woVco
ID:eu8lEB7k0
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519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/10/31(金) 08:10:42.07 ID:eu8lEB7k0
どれだけ講釈たれようがパワーも車重も上のアウトランダーにすらぼろ負けしてる時点でクソ燃費なんだよ

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515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/31(金) 07:39:45.68 ID:HU3Xxf3Y0
新型CX-5ダセェ…

アンチが思うように、放っておけば日産より早く赤字になってリストラしまくるよ。
10年経たずにどこかに買収されるだろ。

ロシアのイラン製無人航空機：技術概要
ウジー ・ルービン
2023年1月13日
サウジ軍報道官が招集した記者会見で公開された。残骸には、木製プロペラを駆動する小型ロータリーエンジン（別名ワンケルモーター）で駆動する、
これまで知られていなかったデルタ翼UAVが含まれていた。サウジアラビアによって「未知のデルタ航空無人機」と名付けられたこの無人機は、イランによる秘密の無人機計画の最初の証拠であり、
イスラム共和国によって状況を一変させるものと考えられているようだ。
https://www.rusi.org/explore-our-research/publications/commentary/russias-iranian-made-uavs-technical-profile
天津TJ140は世界初のロータリーエンジン搭載トラックであった
https://chinacarhistory.com/2018/02/24/the-tianjin-tj140-was-the-worlds-first-rotary-engine-powered-truck/

なぜロードスターなのか?
おこちゃまには難しいかなぁ・。
大阪発動機さんは分かっているねぇWWWW

ミシガン州
中国共産党と関係のあるEV会社のロビイストが外国代理人として申告し、民主党に資金を流用
中国のグリーンエネルギー企業のロビイストが外国代理人として登録し、民主党に寄付を行った
トーマス・カテナッチ トーマス ・カテナッチ、ジョー・ショフストール フォックスニュース
出版 2023年9月11日午前7時（東部夏時間）
https://www.foxnews.com/politics/lobbyists-ccp-tied-ev-company-funneled-cash-democrats-filing-foreign-agents

Sport Utility Vehicle?

Space Utility Vehicle?

Special Utility Vehicle?

ロードスターってどういう意味かなぁ・。
M151A2 Military Utility Tactical Truck ( M.U.T.T )
https://youtu.be/42NsfulKotU

小銃担いで苦しい訓練した事がないおこちゃまには関係無いかWWW
【スゴ技ドリフト】一般人が備北ハイランドサーキットにて軽トラでドリフト！
https://youtu.be/t_t2fyUpGNM

モビリティショーのクロスコンパクトもクロスクーペも良いね、チャレンジングなデザインで面白いし綺麗
でもここでは評判イマイチ？

>>529
良いか悪いかは別として
今までのマツダ鼓動デザインから急激に中華EV感のあるデザインに変わった印象
向こうで受けるように修正してるのかも知れないが最近のマツダはcx5のタッチパネルといい周回遅れ感があるな
敢えて狙ってやってる可能性もあるが

>>519
アウトランダーのようなPHEVは基本エンジン、オマケでEVだが

レンジエクステンダーは基本EV、オマケでエンジンだからな
パワーとか云々が比較対象じゃない

それよりも、そもそも試験的な車としての要素が高いロータリーEVをマツダ自身、売る気満々じゃない
初代ミライ、アイミーブや初代プリウス、インサイトと同じような車
ボディがMX30なことからもわかるよ

CX5で同じことやってたら多少怒られてもしょうがないかもしれないが

>>525
既にセカンドキャリア支援とか言って
早期退職推奨始めてなかったっけ？

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/31(金) 07:50:39.10 ID:o0ShSyWK0
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/31(金) 07:54:47.61 ID:o0ShSyWK0
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/31(金) 08:00:19.19 ID:o0ShSyWK0
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/31(金) 12:25:09.38 ID:o0ShSyWK0

532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 | 大砲
2025/10/31(金) 12:33:44.28ID:shfVhHaU0
>>525
既にセカンドキャリア支援とか言って
早期退職推奨始めてなかったっけ？
ID:hSewkXnA0
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】3代目マツダCX-5 Vol.2【e- SKYACTIV G】
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
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【MAZDA】3代目マツダCX-5 Vol.2【e- SKYACTIV G】
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/31(金) 07:50:37.73 ID:hSewkXnA0
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/31(金) 08:18:06.72 ID:hSewkXnA0

【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/10/31(金) 08:54:41.23 ID:hSewkXnA0
アンチが思うように、放っておけば日産より早く赤字になってリストラしまくるよ。
10年経たずにどこかに買収されるだろ。

>>531
EV航続距離ほとんど変わりないんだが？
あとレンジエクステンダーってEV航続距離がエンジン航続距離を上回ってるタイプの事だが？MX-30のどこがレンジエクステンダーなんだよ

アウトランダーPHEV EVモード航続距離
106km
MX-30 R-EV EVモード107km

>>530
そうなのか
ちょっと中華ではこのクオリティのデザインは出せないのではと思ったけど
まあ市販化にはもう少し完成度は上げてかなきゃいけないだろうけどね

信者君、レンジエクステンダーの定義を勝手に変更してて草ですわ。
マツダもレンジエクステンダー呼称やめただろ。


実力や論理でなくロマン要素でしか擁護できない惨めなR-EV…

https://www.automesseweb.jp/2024/06/09/1586737
そうしたことを勘案した上でも、シリーズハイブリッド用に開発された8C型REの燃費性能は褒められるものではなく、
そのうえ重量においても、また音の面でも苦労していることを知れば、目的と手段のプライオリティが逆転しているようにも思えてしまう。
ただ、いちクルマ好きの立場から、とさせてもらえるなら、現状のSKYACTIV-Xとも同様に、
これはもうマツダのロマンとして見守っていきたいと思わせるところが、なんとも悩ましいところなのだ。

以前は軽量コンパクトがロータリースポーツのうまみだと主張してきたマツダが
ラージプラットフォームハイブリッドのデカくて重いX-coupeでは真逆なんだよな。

ロードスターもK-OPENが市販されたらかなり客を持っていかれるな
ロードスターは元々速さに軸を置いていないし
それなら維持費がやすいK-OPENにしとくかって思う人が出てくる

大変ですよね。色々とWWW
誰もあなたの事は興味はないので・。

【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/11/01(土) 02:21:59.91 ID:Q8bo1v8I0
>>517
「エイトよりいい！」と馬鹿の一つ覚えの連呼するしかなくて惨めで悔しいのはわかりますよ。
RX-8としか比較できず、アウトランダーにも効率でも販売台数でも負け…
ICE車と合算でもこの台数。たたかわなきゃ、現実と。
>>518
マツダのいうクリーン燃料も調べようね。
ユーグレナ(1L1万円程度)のように、到底採算が合わないから他の油と混ぜて売る必要のある藻類由来だってこともちゃんと言わないとね。
月販二桁で開発費が捻出できちゃうと考える信者には採算とか分からないかな。

あと水素ロータリー褒め称えてるカラカラ親父と決着つけてからきてね。

https://www.mazda.com/ja/mazda-mirai-base/articles/20251029-jms2025-mazda-vision-xcoupe/
「微細藻類由来のカーボンニュートラル燃料」と「CO₂回収技術」です。

す。

ID:Q8bo1v8I0
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/11/01(土) 02:41:07.61 ID:Q8bo1v8I0
信者君、レンジエクステンダーの定義を勝手に変更してて草ですわ。
マツダもレンジエクステンダー呼称やめただろ。


実力や論理でなくロマン要素でしか擁護できない惨めなR-EV…

https://www.automesseweb.jp/2024/06/09/1586737
そうしたことを勘案した上でも、シリーズハイブリッド用に開発された8C型REの燃費性能は褒められるものではなく、
そのうえ重量においても、また音の面でも苦労していることを知れば、目的と手段のプライオリティが逆転しているようにも思えてしまう。
ただ、いちクルマ好きの立場から、とさせてもらえるなら、現状のSKYACTIV-Xとも同様に、
これはもうマツダのロマンとして見守っていきたいと思わせるところが、なんとも悩ましいところなのだ。
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/11/01(土) 02:45:09.60 ID:Q8bo1v8I0
以前は軽量コンパクトがロータリースポーツのうまみだと主張してきたマツダが
ラージプラットフォームハイブリッドのデカくて重いX-coupeでは真逆なんだよな。

ID:Q8bo1v8I0
お前以下の件を理解しているかな?
トランプさんを侮ってないかな?
経済安全保障と技術
戦略技術プログラム
2000年以降の米国における中国スパイ活動の調査
https://www.csis.org/programs/strategic-technologies-program/survey-chinese-espionage-united-states-2000
天津TJ140は世界初のロータリーエンジン搭載トラックであった。
chinacarhistory.com/2018/02/24/the-tianjin-tj140-was-the-worlds-first-rotary-engine-powered-truck/
ボッシュ　中国のエンジンメーカーとの共同開発で大型トラック用ディーゼルの熱効率が50%に
サプライヤー
2020.10.25
Auto Prove 編集部
autoprove.net/supplier_news/bosch/195095/
4人乗り水素内燃航空機の試作機が中国瀋陽で初飛行
2024年1月30日 18:25　発信地：中国 [ 中国 中国・台湾 ]
afpbb.com/articles/-/3502782
53.09%！ 中国製ディーゼルエンジンが熱効率の世界記録を樹立
2024年4月22日 17:45　発信地：中国 [ 中国 中国・台湾 ]
afpbb.com/articles/-/3516080
ドイツ人政治学者、スパイ行為で訴追 中国に情報提供
2021年7月6日 20:30　発信地：ベルリン/ドイツ [ ドイツ ヨーロッパ 中国 中国・台湾 ]
.afpbb.com/articles/-/3355299

ドイツ、中国に軍事転用技術提供の疑いで3人逮捕　海軍強化の恐れ
Andrey Sychev, Rachel More
2024年4月23日午前 7:21 GMT+9
jp.reuters.com/world/security/GRHEUSNN4FOCPDTZXEN5U3PLAY-2024-04-22/

対諜報活動
スパイは、世界大戦や冷戦の昔を彷彿とさせるかもしれないが、かつてないほど一般的になっており、国家の最も貴重な機密を狙っている。

FBI は、米国における諜報活動の摘発、防止、調査を行う主導的な機関です。今日のスパイ活動の多くはコンピュータ ネットワークからのデータ盗難によって行われるため、スパイ活動は急速にサイバーベースになりつつあります。

FBI の対諜報活動の目標は次のとおりです。

米国諜報機関の秘密を守る
防衛、情報、経済、金融、公衆衛生、科学技術分野における先進技術や機密情報などの国家の重要な資産を保護する
外国のスパイの活動に対抗する
大量破壊兵器が悪者の手に渡らないようにする
https://www.fbi.gov/investigate/counterintelligence

The Nevernight Connection
https://youtu.be/N5V7G9IBomQ
中国やその他の外国政府は、専門家のネットワーキングソーシャルメディアサイトを利用して、
米国政府のセキュリティ認可を受けた人々をターゲットにしている。
外国の情報機関は、偽のプロフィール、一見無害な依頼、高額な報酬の約束など
、様々な手段を用いて、非公開情報や機密情報を自らの利益のために入手しようとする
可能性があります。FBIは、特に機密情報取扱資格（セキュリティクリアランス）を保有している
（または保有していた）すべての人に対し、オンラインでキャリアに関する相談を
受けた際には注意するよう強く求めています。
https://www.fbi.gov/investigate/counterintelligence/the-china-threat/clearance-holders-targeted-on-social-media-nevernight-connection