>>429
>>431
単気筒やツインと比べてとずっと言ってるだろ？
ワンローターが振動皆無なわけないんだから
実車ではそんな大きな音振動感じなかったが、長期テストしたら回転数によってそう感じるのは理解できたよ
それでもビクスクが隣でうなってるのとは大きく違うと思うが

一定回転数と言っても負荷が違うの理解できない？
エイトで100キロ巡航なんて6速入れてアクセルほとんど踏まずにいられるけど、
1780kgの車重の車を1000ccくらいのエンジンで100キロ巡航したら、
アクセルの開度が全然違うだろ？

でも、そんな状況でもエイトより燃費いいんだからな？
誰もレシプロより燃費いいなんて一言も言ってない

あと、レンジエクステンダーというのはEVの他にオプションでエンジン付きも選べますというタイプの車
基本EVで運用するのが大前提
エンジンの燃費が良くないと困りますという人は乗る車を間違えてる