>>319
こちらTYPE-Sですが。
あなたのヘタクソさを喧伝しなくてもいいんですよ。

＞あと、巡航がRX-8の低負荷巡航とMX30の高負荷巡航じゃ違うと思うんだけど？

ロータリーは一定回転時の燃費がいい！というアホ信者の思い込みが間違いだという話です。
8Cは高負荷で燃費が悪いという言い訳をするならますますロータリー採用する意味がなくレシプロでよい。

＞ただレンジエクステンダーとして試験車の役割はしっかり果たして、新型ロータリーエンジンの開発費を捻出する材料にもなったことは

顧客に販売して試験するな。
マツダ信者はすげーな。月に一桁～二桁の販売台数で開発費が捻出できるんだそうだ。
カラカラ親父みたいにマツダをガレージメーカーだと思ってるんだろうな。

＞基本EVと使用して、保険で発電器回して距離稼げる車をレンジエクステンダーって言うんだよ

普段使わないエンジンと発電機積む重量が無駄だからレンジエクステンダーの擁護になってないって言ってるんだよ。
アウディもBMWもやめたのはなぜか。世界中の車メーカーがやらないのはなぜか。マツダのR-EVが売れないのはなぜか。


そしてこんだけMX-30 R-EVを擁護しながら、「結局自分では買わない」のがここのマツダ信者なんだよね。
「マツダは売れなくていい！売れない方が珍しくて自慢できる！」のカラカラ親父といい、ほんと笑うよね。