【MAZDA3】マツダ３ Vol.154【四代目アクセラ改め】

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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA3のスレッドです

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◎前スレ
【MAZDA3】マツダ３ Vol.153【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1754022323/

【MAZDA3】マツダ３ Vol.152【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1751783706/

【MAZDA3】マツダ３ Vol.151【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1749181809/

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>>651
>20代が車を買わなくなった
大都市に住んで電車通勤ならね。買い物もアマやヨドの通販とかでなんとかなる。
地方在住なら、昔と同じで全員免許・全員クルマ持ちだよ

そう、あくまで都市部の話として。
たぶん今の若い子たちにとっては、山手線沿線とその内側だけでどれだけ多くの経験をするかが重要なんだと思う
その意味で言うと車って効率悪い道具

純正のレザークリーナーって使用期限とかあったのかな
初めて買って使ったときは透明だったと思うんだけど久しぶりに出してみたら白濁液になってたんだが

前の車が白レザーだったのでその時買ったやつだけど牛乳を薄めたような白濁液だったよ
使う前によく振ってなかったんじゃない？

>>643
純粋にバブル期より給料安いのに車の値段は上がってるんだからコスパ悪いのは感想じゃなくて純然たる事実なんだよね

若くて金が無いなら、中古で安い車に乗れば良いのさ
うちは田舎なので車は1人1台の生活必需品でな、一般家庭ではそうなってる

どのスレでも車種に関係ない収入の話で荒れるのは同じ人が荒らしてるから？

まあ都市圏民にとっては自家用車なんてコスパ最悪なのは大昔から同じっちゃ同じだけどな

経済面にとどまらず、都市は道狭いし混んでるしみんな乱暴運転だし歩行者も自転車も原付もタクシーも突撃してくるし、運転してて嫌な体験の割合が圧倒的に高いからね。運転好きでも都市は嫌だよ。仕方あんめぇ。

>>660
関西某市なんやが、狭い道をド下手な上級BBAがランクルやらレインジローバーやらデカい車でクソみたいな運転してるの本当に殺意しか湧かん

都市部主敵：LUUP

神アプデきたなHUDにGoogleマップの行き先表示されるようになった

うちのは22年製なので違うが、23年のマイチェンからスマホナビがHUDに表示できるらしいやん
それとは別の話なのかな？機能強化的な感じ？

いつの間にかLINEもAndroidオートに表示されとる

iPhoneだけどHUDにGoogleマップの案内が表示されたのつい最近

年収の半分が車を買う金額の目安だよね
となると 俺は180万っていうところ

中古の過走行を狙えば高価なXDもXもLパッケージも140万あれば買えちゃう　最高だぜ

元整備士が2人同僚に居るが、年収の倍を車に突っ込んでてビビる
会社の駐車場見て凄えいい車だな、部長あたりが給料良くて乗ってるんだろうなと思ってたら、平社員の車だったでゴザル

>>667
車を道具として考える人の場合はそうだけど、車を趣味と捉えるなら値段なんぞ気にしなくていい

>>669
車種は?

高い車ほど維持費がアホみたいにかかる
元整備士ならその辺りを圧縮出来るだろうしいいんじゃね？
高級車乗ってるパンピーなんて普通は良いカモだからなｗ

>>671
車種まで書くとバレそうだから勘弁してくれ
会社にMAZDA3乗りも多くは居ないんでね
中古でも安くて700万から、状態が良ければ1000万オーバーの車が2種類居てビビるぜ

車好きならトーションビームは買わない

金が無限にあったらジープラングラーとか乗りたいね

>>674
こいつ警戒な

セダン好きで新車で買おうと思うと国産cセグだと選択肢が少ねえカローラとマツダ3しかない

シビックは気持ちセダン味がある気がするけどあれはどう？

あれがセダンなわけない
アコードもセダンかと言われたら…

昔はシビックセダンもあったな

金じゃなく車をバラバラしてメンテ出来るスキルあるならもっと面倒な車に乗りたいけどなｗ

金があれば時間も出来て車をバラバラにしてメンテ出来るスキルも習得できるんやで

FLはセダンの方がデザインのバランスがいい日本に無いが

スタッドレス買ったから今から雪道が楽しみ

1.5レトロスポーツだけどこの車ってグローブボックスの照明って無いの？

スタッドレス買い替えた年でも雪道を楽しみなんて考えたことはないけどね
ジムニーみたいな車にクソデカタイヤ履かせてラッセルする予定があるならそう思っかもしれないけど

>>685
そんな高級装備は無い

>>685
今までどんな車に乗ってたのか気になる

今シーズンからアイスガード7にしたわ16インチやけど

BKBLアクセラはグローブボックスに照明がある

>>677
レクサスIS

>>691isはdセグだからなぁ

>>690
知らなかった
同世代のプレマシーに乗ってたけどそんなんついてなかった

>>687
インテリアの出来が良すぎて高級車と錯覚するけど、220万スタートの車だからな
しかし車内LEDはホント足りない、ドリンクホルダー部とかOPにも設定無いのが悲しい
俺は余りにも暗すぎて耐えられずプロショップに持ち込んで数カ所LEDつけてもらったわ

ジジイだからじゃね？

6世代ではデミオにもダウンライトのオプションあったのにね。USBライトをつけようにもいいところにソケットないし。

>>692
絶対コレジャナイとは思うんだけどWRXもCセグですね。

>>696
USBの延長ケーブルでセンターコンソールボックスからスマホ充電スペースのところにUSB LEDライトを置いてる
固定してなくて宙ぶらりんだけど夜間に床下に小銭とか落っことした時に懐中電灯代わりに自由自在に光を当てられる

>>688
BLアクセラに乗ってました
以前乗ってたランティスにも付いていたはずなのでこのクラスだと当たり前かと思ってました

グローブボックスって車検証や取説を入れておく場所になっていて滅多に開ける事の無いので
ライトの有無なんて気にした事ないな

>>699
それが普通なんだろうな
俺は車検証とか滅多に使わないものは荷室だ
グローブボックスは箱ティッシュやら普段使いの物を入れる派

荷室同様グローブボックスにもライトは当然付いてるものだと勘違いしていたが、
そういえば付いてないかもと5年目にして気付く。

実はレトロスポーツエディションのグローブボックスは起毛処理されていないのであった

ダイソーの電池式人感センサーライトでもグローブボックスに仕込んでおけばいいんでないかな
やってないからうまく作動するかしらんけど

USBに繋がなくとも数百円の充電式LEDライトでいいと思う
ワイヤレス充電上部等にマグネットでつけてる

くろーブボックスに照明のない車にしか乗ったことがないから何も不満を感じないぜ
でもまあ、次に他社の車に乗り換えたりしたら、ペダルレイアウトやら何やら違和感を感じるんだろうな
次もマツダを買いたいが、さてどうなるか

マツダ3に関連した希望ナンバーってやっぱり3かね
大昔MSアクセラ買った時は馬力の264にしたことあるが誰も気づかれなかったw

CarPlayで歌詞表示できるアプリ出たらしいけどやってみた人いる？
ウィジェット追加でやるっぽい

>>706
つい先日330ナンバーのタイプR見かけて気持ち悪いなと思ったけどマツダにも似た人居たんですね

>>706
323にしてるわ

俺も初代msアクセラは乗ったよ
高速で3速ベタ踏みは気持ちよかった

>>704
爆発しない？

>>710
夏場の高温を考えるとちょっと気になるな

>>710
おそらくその人はまだ爆発してない

今日点検のためディーラーに行ってきた。
待ち時間に他の車種を見ていたのだが、ＣＸシリーズとマツダ３ってシートの形が違うことを知った。
ダンバーサポート部がマツダ３より出ていないんだよね。
マツダ３もこのシートだったらよかったのに。

CX3060708090はマツダ3と同じ考え方でしょ
3と5と8は旧世代で、個人的にはこっちの方が安楽だった

>>713
後席の居住性のためとかで、CX-30の方が座面長が短いとは聞いてはいたが、背もたれの方にも違いがあったとは知らなかったな

>>713
知るは一時の恥、知らぬは一生の恥

Lumbar
[名 の前で][医]腰(部)の

Dumber
dumb（まぬけな）の比較級

>>716
それ以前にランバーサポートのことを言ってるのかも怪しい

なんでそんな嫌な物言いするんや

>>716
すみません。間違えました。
恥ずかしい。

タチションビーム

素直に間違いを認められるのは凄い

ダンパーサポート

マツダによれば、立位歩行時と同じように骨盤を立てれば、生理学的には突き上げをキャンセルできるという。

>>719
ええんやで
素直な奴は誰からも好かれるで

>>716
教えるはいっときの優越感
教えないは一生の優越感

まーた値上げか

見た目と内装が凄いわ
欲しいなあ

MT生き残るらしいね。ありがたや。

https://youtu.be/8DgmJ7vIefM?si=NFYT52FwUT6yf8A9
コレですか？

>>729
AI生成の動画だな
ディミングターンシグナルじゃないし

松田さん(´･ω･｀)

4年落ちの中古が当時の値段からしたらそんなに値下がりしてないのに格安に見える
とはいえ値上げメインの改良は今までなかったはず

>>732
2022あたりがそんな感じだったんじゃないか？

古いのは装備酷いぞ

mhv化する前に買ったが今の仕様と値段に全く魅力感じないよ

ソウルレッドにはRSE内装
マシーングレーにはバーガンディ内装
これが最強だと答えは出てる

>>736
オートカラーアウォードのときはマツダ3はポリメタルグレーメタリック＋バーガンディだね
CX-30はポリメタルグレー＋グレージュだったけどグレージュは早々にやめちゃった
汚れやすい色ではあったけど良い色だった

https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201912/191220b.html

タン内装ありそうなキャラなのに限定モデルでも出ないね。終売前のテコ入れとして再来年ディープブルーが消えて、代わりにcx-5デビューと合わせてネイビーブルーが追加される。更にタン内装の限定モデルが出る。と勝手に予想してる。

>>736
RSEにはジルコンサンド、マシーングレー、ポリメタルグレーが合うと担当デザイナーから解答が出てるぞ

今の仕様で欲しいのはウェルカムランプぐらいかな。
逆に無くなっているものは多数ある。USB端子とか。
そもそも15S MTが無い。
いつか1.5GとMTの相性の良さが再発見される日を待つ。

>>738
>>44

レトロスポーツ残るなら
タンカラー追加もガセじゃね

俺のバーガンディ、前だけでもレトロスポーツのに取り替えて欲しい
どうせレトロスポーツはシートだけだし

レトロスポーツが本革シートなら覇権取ってた
ロードスターのタンかセダンと30の白の革が一番良いな

>>744
>が本革シートなら
マツダ営業の思い込み、スポーツと記したグレードは貧乏なワカモノが汗臭く乗る。黒内装でファブリックに若々しいアクセント。

レガーヌに本革の組み合わせって微妙な気がするけどね

タッチパネル採用なだけで買い替えたい
コマンダー使いづらすぎ

結構遠い位置にあるからタッチしづらいと思うのだが

タッチパネル採用するなら室内レイアウトから根本的に変えないと無理だよね
トヨタやスバルみたいな内装になるだろうけど、それでも良いのかな？

北米や欧州仕様と同じように今のデザイン・機能で停車時にタッチできますよというだけだろ

あくまでCarPlayやAndroidAutoの利便性を上げるためのもので、純正ナビではタッチ使えないらしいからね
しかし純正ナビやマツコネのアップデートやらサポートがじきに無くなりそうでやだなあ