【MAZDA3】マツダ３ Vol.154【四代目アクセラ改め】

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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA3のスレッドです

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注意投稿者（ｽﾌﾟﾌﾟSd 49）

◎前スレ
【MAZDA3】マツダ３ Vol.153【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1754022323/

【MAZDA3】マツダ３ Vol.152【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1751783706/

【MAZDA3】マツダ３ Vol.151【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1749181809/

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>>556
ワロタ

>>550
小さいクッションを挟んだら痛くなくなったよ
少し前にも話題になったけど推奨のやり方でポジション合わせても痛くなる人はいるよね

初代2代目アクセラの頃はゴルフよりプジョーのが欲しかったな

エンブレム変わる前のプジョーが好きだったなー

妻の嫁入り道具206が未だ現役

もしかして青かったりする？

>>562
ちがうー

北米の年次改良で30がブレーキLSDと最新ダンパー搭載してマツダ3と差別化してきたな
マツダ3の廃番が現実味を帯びてきた

いやいやいや、嘘やろ？
ガチで現行から現行への買い換えを考えてるんだぜ？
新型CX-5みたいな、クソデカ液晶で物理ボタン廃止みたいな車には乗りたくないんでな
現行を買い替えて、長く乗るつもりなのだが

2026モデルはちゃんとあるよ、大丈夫。
27は分からんけど。

>>550
自分もシートには苦労したけど、シートを前に出す・座面前方を上げる・高さは周囲が見やすい位置になど調整してみて下さい。
同じく最初はランバーサポートは邪魔なので無しにしていましたが、今は出してた方がしっくりきています。
意外とそれが合うこともあると思うので、上記の調整してもダメならランバーサポートを出した状態でも再調整してみて下さい。

年次改良モデルは10/6の週から見積もり解禁だってさ。

年次改悪

マツコネのダイヤル左側いらん

ペダルに合わせると1、3速が遠くてハンドル持つ腕が伸び気味で、
シフト、ハンドルの距離に合わせるとペダルが近くで足回りが窮屈になるんだけどこれどうしたらいいんだろう

Skyactive-ZのMazda3に乗るまでは死にたくねえなあ

Zってラージ群だけじゃないの？

Zは横置き4気筒2500ccパラレルフルHV

>>571
腰を深く深くシートに捻じ込む設計なのでまず一応そちらの確認を。深く腰掛けた上でそうなら次はガニ股気味で乗るとか、底が薄い靴(ドライビングシューズとか)を履くかだと思う。あとシートを高くするのもハンドルに対して相対的にペダルを遠くできる。

MAZDA3がモデルチェンジしないとCX-30も新型出ないって言われたりしたけど今後は関係なさそうね
CX-3後継もBセグSUVは出ることが発表されてるけどMAZDA2は全く音沙汰無いし

また10万ぐらい値上げすんだろ

MAZDA2はアクアよりカッコいい安価なコンパクトなハイブリッドカーにしたら一番需要ありそうだけどな
MAZDA3に乗ってる身としては2には行かないけど興味はあるね

そもそも2はマツダ車の中では売れっ子の方だしな
10年選手だけど改良重ねてしがめるだけしがんでそのうちFMCするんじゃない

GTIはMT無くなるしフォーカスはST自体無くなるしもう世界的にそういうの終わっていっちゃうんだなぁ

ATなら買わずともレンタカーで良い
最後にMAZDA3と出会えて良かったよ

しがめるって何だ？と調べてしまった

ラリー走ってた青のcx5やcx60。良い色でマツダ車に似合ってるじゃん。何でマツダさん青色の市販車やめたん？
一番人気の色では無いけど、根強い人気がある色だと思うんだが

なんでって言われましてもあの青は市販じゃないし市販ならドチャクソ綺麗なディープクリスタルブルーマイカがあるし。維持が難しくてすぐレンタカーになるけど。

免許取って最初に乗ったのがマリンブルーのNAロードスターだったけど、
今はもう青い車ってあまり見ない気がするな
割と目にした青いSTiや青いスイスポも、一時期より大分減った様に思う

そういや、BRZなんかは割と青いのが居るか

>>567
やはり深く腰掛けない座り方はよくないのでしょうか？

青といえばスターリーブルーマイカのMSファミリア良かったな
インプのパクリ色とは言われたが

つまり匠青のマツダ3はよ、ってことね

ブリティッシュグリーンが欲しいなロータスみたいなの

>>587
浅い座り方だと面ではなく背中や尻の点に負担が集中してよろしくないと思う
それとアクセルペダルがきちんと踏めなくなるのも良くない
この車のエンジンとATはオルガンペダルを確実かつ精密に踏み込むことを前提にセッティングされていると感じる
安定しない踏み方だと少し加速しようと踏み増したつもりなのに反応鈍く、それで更に踏み増すといきなり二段落としでガーっと回るみたいなギクシャクした走りになるよ
適切に踏めていると、必要な場面で体感出来ないほどスムーズにスッとシフトダウンしてシューっと気持ち良く加速するような運転が無意識に出来るので、なるほどこれが人馬一体感かと大いに納得出来る

アクセラはブルーだったよね

ソウルレッドよりいい色を知らない

商談中だが色が一生決まらん
マシグレか黒かの２択まで来たけど
EXキーパーとかでヌルテカにする前提だとマシグレの方が活きそうか

なぜ日本人は地味な色にするのか白黒シルバーしか見ない

派手色だと被った時に嫌なのはある、会社の駐車場にソウルレッドのCX-5があって、車種違うのに控えたし
白黒だと被っても気にならないが派手な人気色は迷うわ

>>595
どこの国も黒白銀だが
井の中の蛙だな

>>594
マシーングレーはいいぞ、うんうん

>>587
浅く座ってて腰痛とは無縁だよ
このスレでこんな事を書くと怒られそうだが、マツダ推奨のポジション決めは試してもいない
ステアリングとメーターは体の真正面にあって、ペダル配置も良い車だからね
自分が運転しやすいかで位置決めして、例えそれが推奨から外れていても、運転性は損なわれないよ

スタッドレス買い替え時期雪国のみんな何履いてる？

15s20sブラックセレクション無くなるとのこと
もう在庫も無さそうな口ぶりだった
ディーラー割当の分かもしれんけど
赤ステッチが可愛いから本命だったのになぁ

あとディーゼルも構成変わるみたい
詳細は10/09発表ですって

値上げはともかく選択肢の下がる悪い改定になりそうだな
とはいえコスト無視でやたら沢山の車種を出すより絞って良質で安い車を出すのなら良いとも言える
マツダがミニバンをやめたのもスライドドアとかの構造の違いで同じ作業レーンに乗せられないのが理由らしいし

>>595
それ勝手な思い込み
ストリートビューで海外の主要都市見てみなほとんどの車が白黒銀だし、目立つ色はだいたいタクシーとか商用車ばかりだから

>>552
アクセルが奥というかオルガンペダルなので踵の位置が奥になるね

>>594
ディープブルーもポリメタもいいよ

>>600
スタッドレスを買わないといけないと結構高く付くな

2年乗ってようやくドラポジが決まった…

今はソウルレッドだけど次は何色にしようかとすれ違うMAZDA3を観察中
マシグレはビカビカに磨いてあるときとそうでない時の差が…とか
プラクオ等の白系はレンタカーシール貼ってある事が多すぎて残念など
あれこれ考えてるの楽しい

毎日違う色を乗って行きたい

>>607
3台ぐらい買っちゃえw

最近のマツダ車に青って似合うか?
想像だとあまりしっくりこないなぁ～

バリエーション縮小からのジャパモビで何も無しだったらどうしよう…

ソウルレッドみたいな味わいのあるソウルブルーを作り出せれば人気色になるポテンシャルはあると思う
そんなものは都合よく作れないのかもしらんけど

>>611
ドイツ車でありがちなごく僅かにM(マゼンタ)側に振った深みのあるブルーなんか日本車では存在しない良い色だと思う
ディープクリスタルブルーも特定条件下では良い色なんだけど、太陽光下でちとM欠気味に見えるのとマイカが主張し過ぎで発色が浅くなりがちに思えて、その辺が匠塗りとの差なんだろうなと思う

>>599
浅く座って大丈夫なんですね。
私は深く座ると腰に負荷がかかるだけでなく、腹筋まで疲れてしまいます。
あと背中から内臓を押されているような感覚があって苦しかったです。
しばらく浅い位置で試してみます。

>>613
車以外の椅子でも深く腰掛けるとそんな感じなの？

アーティザンレッドは出ないのだろうか…
似合うかどうかはともかくあーいう深い色味のアースカラーが出たら考えちゃう
>>608
街乗り・遠出・通勤でセダン・ファストバックにAT/MTを使い分けできたらいいんだけどね！

>>614
それはないです。
この車はダンバーサポート部が出っぱっているので、そこが腰や背中を圧迫される感覚になります。

>>612
一時期トヨタの紺色がダークバイオレットだったんだけ、すごく良いかというと微妙
マツダのダークブルーは色味自体に癖がなくて良い色だね
でもマツダ3に使うには色が濃い感じでCX-30のほうが無難に見える

>>617
その色は紫すぎてあかんw
それに限らずトヨタの色味って浅くて今ひとつなのばかりだよね
マツダはどれもしっかりした色味で良いと自分も思うよ
ディープクリスタルの話にしても重箱の隅みたいなことで基本的に綺麗な色とは思ってるし
ただ、ラインナップが白系グレー系に偏りすぎとは思う

>>618
トヨタのダークバイオレットは少しくすんだ色で今のポリメタみたいな感じもあって悪いばかりではなかったかな
トヨタの紺色はハイエースやプロボックスの紺色のイメージになりやすいみたいで右往左往してるね
最近は妙に明るい「ダーク」ブルーが多くて意味わからん

トヨタはたまにとちくるった色出してるよな
蛍光グリーンみたいなプリウスとかショッキングピンクのクラウンとか
あれ出す方も買う方もなに考えてるか理解できない

まぁ塩ビのパイプ菅をコンセプトにしました！とかいってポリメタ作っちゃうマツダもだいぶとち狂ってるんだけどな

>>616
隙間のできないようにするっていっても骨盤密着させたら流石に前傾すぎてきついよ。拳1個分くらいは余裕持って座るのが丁度良いと思うけど…
ちなみに体型は？

そりゃトヨタほどのばかでか体力あれば売れるかどうか採算度外視でどんな色でも出せるだろう

次期cx-5から採用される新色がインディゴブルーと聞くとホンダを思い出すの俺だけ？
アコードユーロRは良い車だった

>>622
体型は170センチ67キロです。
体は硬いです。
いままでは骨盤を密着させていました。

変な色が好きな層は一定程度いるので、オプションでいいので1色くらいは純正色としてそういうのを用意しててほしい

ジルコンサンドはかなり攻めた色だったと思う
走ってるのをみたのは一度だけだが、思ってた以上に良くてビックリした

>>625
体硬いなら尚更骨盤前傾させすぎると脚の筋肉突っ張ってキツくなりそうですね。
背もたれとお尻密着はたぶん過剰なんで、手のひら一枚分くらいは余裕持って、骨盤後傾になりすぎないところで再度調整してみては？

>>594
マシグレに一票。
黒なら他の車でも良くない？

初代ロードスターVスぺのグリーンにタンカラーの内装には憧れたな

>>594
その二択ならマシグレかな～

>>469
非公開になっちゃいましたね
コメント欄荒れるだろうなとは思ってましたが、、、

>>594
悩んでるとこ申し訳ないがジェットなブラックに1票

エターナルブルーマイカ結構好きだった
MAZDA3にも似合うと思うんだが

>>594
半年間ぐらいマシグレ以外ないわー、あのビカビカ間サイコー！な感じでいて
いざ商談行ったときに試乗車のマシグレの隣にソウルレッド置いてあって
射貫かれてソウルレッドにしました
ただバーガンディ内装のマシグレは今でもくそカッコイイと思ってる
ジェットブラックも鏡面感ぱないので、洗車がんばれるなら目いっぱい悩むのを楽しんでｗ

ソリッドじゃなくてマイカだからって理由で俺は黒を推す
ホイールも全部黒くしてブラックアウトおすすめ

色は各人好みでご自由にって感じだけど、
逆にポリメタが一番映えるのはマツダ3のファストバック。
CX-5やマツダ2のポリメタはそんなにしっくりこない。
ソウルレッドが一番似合うのはCX-30。無塗装樹脂との
コントラストはすごくかっこいい。
マツダ3の赤ならクラッシックレッドが似合いそう。

セダンにアルティザンレッドが有れば悶絶するレベルの格好良さだと想像

サイドの樹脂パーツがいらんな塗りたい

マシーングレーのすごいとこ
ブラックトーンエディションだとサイドミラーのパーツが黒なんだけど、この黒が何の違和感も無いところ
「ここ黒いでしょ？」って言わない限り気付かれないレベル
つまりマシーングレーはグレーでもあり黒でもあるんだよ

>>628
ありがとうごさいます。
それでやってみます。

マシグレのMAZDA3とロードスターは還暦すぎたおじいさんが乗ってること多くて躊躇する

そうなん？
通勤でマシグレと一緒になるが、30くらいの兄ちゃんだわ
まあでも、若いのがSUVじゃないのは珍しい例かな

20代の中ではクルマはコスパが悪い、が定着しつつあって悲しい

というかスポーツカーに若者が乗ってるの見ないな
スポーツカーはたまに見るけど

CX-30乗りでスマンけど、街で見かけてウットリしちゃうのはMAZDA3のソウルレッドだなー

ジルコンサンドずっとCX-5くらいしか似合わんやろと思ってけどマツダ3試乗車で乗ってみたら存外良くて急遽候補に入ってきてる。消えるかもしれんが。

>>643
値段上がり過ぎたよね

>>594
マシグレはいいぞ。艶が凄いし金属塊って感じで
https://i.imgur.com/Kr1lV9I.jpeg

MAZDA3のセカンドでRF買ったんだけど平塚あたりで見掛けるロードスターすべてハゲたオヤジばかりなんだよな
10台位見掛けるけどすべてハゲの50歳以上
で実は俺も63でハゲだけど

頭に風を感じられるからな！

>>643
20代が車を買わなくなったのはコスパの良し悪しではなくてタイパの良し悪しが理由
車は「時間を無駄にする道具」っていう認識

>>651
>20代が車を買わなくなった
大都市に住んで電車通勤ならね。買い物もアマやヨドの通販とかでなんとかなる。
地方在住なら、昔と同じで全員免許・全員クルマ持ちだよ

そう、あくまで都市部の話として。
たぶん今の若い子たちにとっては、山手線沿線とその内側だけでどれだけ多くの経験をするかが重要なんだと思う
その意味で言うと車って効率悪い道具

純正のレザークリーナーって使用期限とかあったのかな
初めて買って使ったときは透明だったと思うんだけど久しぶりに出してみたら白濁液になってたんだが

前の車が白レザーだったのでその時買ったやつだけど牛乳を薄めたような白濁液だったよ
使う前によく振ってなかったんじゃない？

>>643
純粋にバブル期より給料安いのに車の値段は上がってるんだからコスパ悪いのは感想じゃなくて純然たる事実なんだよね