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【MAZDA3】マツダ３ Vol.154【四代目アクセラ改め】

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffab-oELj [2001:268:d24a:fb8a:*])
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2025/09/03(水) 10:09:43.30ID:WsWlRUDS0
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

↑スレ立て時は1行目を2行目コピペして2行にして立てて下さい（スレ立て毎に1行消えます）

次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA3のスレッドです

※次スレは>>950が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>970が建てること。

＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
注意投稿者（ｽﾌﾟﾌﾟSd 49）

◎前スレ
【MAZDA3】マツダ３ Vol.153【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1754022323/

【MAZDA3】マツダ３ Vol.152【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1751783706/

【MAZDA3】マツダ３ Vol.151【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1749181809/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffab-oELj [2001:268:d24a:fb8a:*])
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2025/09/03(水) 10:16:20.71ID:WsWlRUDS0
警戒投稿者、トーションビーム連投
(ﾜｯﾁｮｲW 7f76-Vvik [2001:268:9])
2025/09/03(水) 10:50:56.00ID:XENk93ml0
おつかれ
FMCは2028
2025/09/03(水) 17:39:42.72ID:S4MTHzD2a
乙
5名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a32a-qJBt [2400:4051:5860:3300:*])
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2025/09/03(水) 18:37:07.08ID:I75xSpwM0
MAZDA3のAT、変速が滑らかなのは良いんだけどトルコンの滑り感がちょっと気になる。20km/hくらいからの再加速とか特に。ロックアップ率はBMアクセラの頃から上がってないよね？
6名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9383-ihJe [2409:253:2241:4200:*])
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2025/09/03(水) 18:47:55.89ID:yZ9LQkes0
０−３０辺りまでの走り始めにモーターが介入すりゃいいのに
微々たる燃費なんてどうでもいいが
2025/09/03(水) 19:00:14.85ID:P6iBdVwu0
まあそれがトヨタのハイブリッドシステムなんだけど、それを自社でやる技術はMAZDAにはないんじゃないかな
アクセラみたいにプリウスの中身借りられたらいいんだろうけどもう望み薄だし
8名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 33f7-O/rL [160.13.214.57])
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2025/09/03(水) 19:13:02.20ID:a0qJLmZn0
THSを真似できるメーカーなんて世界中探しても無いでしょ
だから欧州はEV一択に全振りして見事に散った
9名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff58-S9OB [2400:4152:740:a100:*])
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2025/09/03(水) 19:51:00.87ID:iAAwXmR00
あの複雑な制御を初代プリウスからやってるのはホント化け物
10名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff04-vior [240f:f0:8759:1:*])
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2025/09/03(水) 20:15:23.57ID:1C2KX+Dh0
>>9
機械的に歯車の内側のギアが電気と内燃機を制御してるの天才かと思った
発想はアメリカなんだっけか、市販化できるものに仕上げたのがトヨタしか居なかったやつ
2025/09/03(水) 20:26:53.86ID:AxxwFXvs0
ロータリーを使えるものにしたマツダもすごいでしょ
12名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3fd9-nsRa [2405:6581:4620:800:*])
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2025/09/03(水) 20:51:21.92ID:aSv+tnbz0
フットレストが少し大きすぎませんか？
私には合わないのか、左足・左腰が疲れてしまいます。
13名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff04-vior [240f:f0:8759:1:*])
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2025/09/03(水) 21:09:09.67ID:1C2KX+Dh0
>>11
ホント、ロータリーはスポーツで回して欲しい！！
2025/09/03(水) 21:41:59.68ID:XdrMTlmz0
>>12
フットレストがデカい事と、疲れることの関連性が分からんぞ？
2025/09/03(水) 21:52:10.78ID:AxxwFXvs0
フットレストはデカいほうが右コーナーで踏ん張れるが
16名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 43d7-3FEj [240f:a1:899a:1:*])
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2025/09/03(水) 22:15:58.66ID:/3+NrLZ+0
インテークサクションキットとストラットバーつける予定だけどエンジンルーム真っ赤になるな
17名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff94-dsVN [2400:2410:2240:7200:*])
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2025/09/03(水) 22:46:44.34ID:DRqChap90
>>3
現行で終了かと思いきや　FMC あるのか！
もう会社的に後がないから
おためごかしのリヤサスや見てくれだけの狭いパッケージングじゃなく
真剣にカッコと性能と実用性の全てにバランスの取れた車を作らないと
信者以外の一般ユーザーに選ばれなくなる
マツダは追い詰められるたびに本気で作った車を出しては来れたので
今回もどうにかするんだろうけどな
18名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMff-ghDD [61.126.96.233])
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2025/09/03(水) 22:47:36.16ID:0JEEqRiEM
>>14
マツダ2は小さいので自分に言い訳が必要なのでしょう
19名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f98-WSXq [2400:4153:e2c2:7900:*])
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2025/09/03(水) 22:51:49.00ID:4jInOeT+0
さすがに3年後のことはわからんだろw
20名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3fd9-nsRa [2405:6581:4620:800:*])
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2025/09/03(水) 22:54:26.03ID:aSv+tnbz0
>>14
表現がうまくできませんでした。
フットレストが手前すぎて窮屈で疲れるんです。
だからといってシートを後ろに下げるとアクセルが遠くなってしまいます。
以前乗っていた車はフットレストがなかったため左足をのばしていました。
21名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMff-ghDD [61.126.96.233])
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2025/09/03(水) 23:09:13.05ID:0JEEqRiEM
>>20
フットレストとアクセルペダルは同じくらいの位置では
オルガンペダルだから同じように置けばいいんだよ
吊り下げ型ペダルだと踵の位置がずれるけど
2025/09/03(水) 23:20:14.46ID:g9njpQ5A0
>>20
アクセルにペダルカバーつけて調節するのはありかも。ダックスガーデンが嵩上げブラケット出してるよ。
2025/09/04(木) 00:25:53.06ID:/RmZoUDZ0
>>19
>さすがに3年後
2028FMCなら、全社的に体制組んで大忙し状態のはずだね
エンジンはSky-Z 2.5Lとかになるのかな？
欧+北米は既に2.5L中心だから良いとして、日本など1.5Lもあるとイメージギャップが凄そう。
2025/09/04(木) 00:48:00.31ID:4cIO4vMm0
>>23
税制改正されて出力で課税額が変わるようになれば排気量気にしなくても良くなるし、マツダのエンジンがいい感じにマッチするんだけど、間に合うかねぇ
2025/09/04(木) 07:23:47.02ID:EPgLAx+i0
>>17
> おためごかしのリヤサスや見てくれだけの狭いパッケージングじゃなく
> 真剣にカッコと性能と実用性の全てにバランスの取れた車を作らないと

自分で書いてて気づかない？これってSUVじゃんと
2025/09/04(木) 07:55:37.40ID:9mar3YGP0
ハイブリッドMTに乗ってる方に伺いたいんだけど、もしかして渋滞結構楽ですか？
2025/09/04(木) 08:13:28.45ID:ZjNNmnM60
>>25
だよね。
だからSUV全盛になってるわけだし
次期CX-5はその極みみたいな車になる
既存顧客はもちろんそれ以外の一般人を取り入れるために生まれる車

残念ながらSUVではないこの車にはもうその客層は狙えない
だがそれがいい
それでこそハッチバック・セダン
28名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffff-rIHs [219.66.54.34])
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2025/09/04(木) 08:16:15.71ID:UiEG+bDt0
>>12
俺も左腰疲れる
たまにフットレストから左足外してる
29名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1380-oELj [2001:268:72e1:fc5d:*])
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2025/09/04(木) 08:29:05.30ID:Mi0kHiWJ0
一時次期FR化豪語する流れあったが
FR化するとトランクルームからセンタートンネルはみ出しから良いこと無しだろ
あれこそお為ごかしでは
2025/09/04(木) 08:34:11.84ID:IyMgBvZd0
>>26
いや、普通に渋滞はめんどくさいMTになるだけよ？
2025/09/04(木) 08:44:31.09ID:lDjKN8to0
ロードスターベースのFRで2by2のクーペ＆セダン出せば必ず月に500台は売れるのにな
リアは補助席程度でいい納得できる
ロドはあんなに売れてる
RCやLCが無くなるから
MAZDAに出して欲しい
32名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff34-WSXq [240a:61:7270:6fdd:*])
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2025/09/04(木) 08:46:21.78ID:9HG/d0l/0
>>25
背の高い車を格好良いと思えない俺には理解出来ない
高速でスピード出すことが多いんで実用性でもセダンハッチ
少数派なのはわかってるが一定数はいる
33名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMff-ghDD [61.126.96.233])
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2025/09/04(木) 08:50:39.69ID:DEe1rPV7M
>>29
今もFFとAWDでセンタートンネルやトランクはあまり変わらん気が
クソ真面目にFFもセンタートンネル＋ブレースがあるので剛性が高いわけだけど
今のFFマツダ3もいい車だけど後席のある小型FRも欲しいね
2025/09/04(木) 09:02:25.63ID:OIkgTtTt0
てかロドも2L幌出すんだしマツスピ6気筒の限定モデルとか出す余地はできたかもな。
35名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4369-6pGA [2001:268:9bc2:4dd4:*])
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2025/09/04(木) 09:20:14.86ID:lvBDJd3/0
金ねんだわ
マツダは甘い見通しで予測だしてるが
36名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1380-oELj [2001:268:72e1:fc5d:*])
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2025/09/04(木) 09:32:05.33ID:Mi0kHiWJ0
msp特別仕様も出せないのにFRとかアホらしいわ
2025/09/04(木) 10:00:51.97ID:DlUZ3M5p0
>>34
え？結局出すの？10年遅くない？
2025/09/04(木) 10:03:22.85ID:zzcyXDXN0
ロードスターはマツコネ2に変えたし、長く売るつもりなんだろう
その流れの一つかな
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