【MAZDA3】マツダ３ Vol.153【四代目アクセラ改め】

!extend:checked:vvvvvv:1000:512

↑スレ立て時は1行目を2行目コピペして2行にして立てて下さい（スレ立て毎に1行消えます）

次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA3のスレッドです

※次スレは>>950が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>970が建てること。

＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
注意投稿者（ｽﾌﾟﾌﾟSd 49）

◎前スレ

【MAZDA3】マツダ３ Vol.152【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1751783706/

【MAZDA3】マツダ３ Vol.151【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1749181809/

【MAZDA3】マツダ３ Vol.150【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1745942397/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>1
MA乙DA

サスの話禁止で

感想すら許されないのか

2年前の動画だが新参で水野先生のYouTubeを観ていない人は観ときなよー
結果は後日の雑誌ベストカーで採点、マツダ3の勝ちだった

>>5
マツダ3 vs プリウスだっけ？

サスは冗談抜きで高速は最高だけど一般道やバイパスでガタガタだと悪夢なんよ

レンタカーでフニャフニャなFIT乗ったことあるが、低速走行は快適だったけど高速乗ったらボヨンボヨン跳ねて身の危険を感じたな。
結局あらゆるシチュエーションで快適なセッティングって無いんじゃないか。

ラプターみたいな可変ダンパー使えば？

電制ダンパーが流行り

テインEDFCでしたっけ
下手するとホイールにあたるかもですが

ディーゼル1800の燃費性能は異常
田舎で高速中心だからなのかな
普通に23km/Lとか出る

>>7
サスというよりタイヤサイズの問題じゃないの？

>>13
低扁平率タイヤだとガタガタ伝わるのは仕方がないね
でも高扁平率のCX-30はガタガタだとフロントからペダルやハンドルに伝えた挙げ句に上下動するので微妙
マツダ3は段差でガタンと伝わることはあるけど上下動はなくて嫌ではない

しかし道路くらいきれいに保ってくれよ
センターラインが消えかけてる道も多いし
一般財源化して道路の整備もろくにできないんだから暫定税をガソリンから取るのはやめて欲しい

アメリカじゃセダンほうがはるかに売れてるんだな　日本じゃ殆ど売れてないんじゃないの

>>15
結構見るけどな
レンタカーも多いんだろうけどマツダ3の2割位はセダンじゃないかな
これより売れてるのってカローラセダンくらいでは

>>14
自民党嫌われた流れで暫定税率消えるじゃねえの？
道路は悪くなるだけだろうから18インチ捨てて17インチな考えだわ

>>14
路面の荒れもよろしくないけど、自分はむしろ道路脇や分離帯の草刈りを最優先でお願いしたい
この時期大都市近郊の一桁国道ですら分離帯の雑草が車線に結構はみ出すレベルで繁ってるのは流石にどうかと思うし危ない

>>14
たしかに上下動は殆どないよね
旋回時のロールも極めて小さいし、その辺の良さはガタンの突き上げとトレードオフだとは思うね
めちゃくちゃ高い静粛性とロールの小ささで、最初慣れるまではボケーと運転してると自分の感覚よりはるかに高速でコーナーに突っ込んでて慌てたりしたけど、それでも涼しい顔して曲がるんだよなこの車は

なので、足回りガーと一緒くたにネガな評価するのはちょっと違うんじゃないかと思う

中国とタイでも見掛けるけどセダン比率が高いね
しかしセダンや5ドアファストバックは本当に嫌われてしまった
誰も彼もが車高の高い擬似RVみたいな車を買っているんだな

https://i.imgur.com/ID2ptw0.jpeg

>>20
プリウスやクラウンセダンは、セダン・5ドアファストバックのカテゴリーではないの？

>>21
ダブルウィッシュボーンでもスタビライザーを付けるし車次第かな
スタビライザーを付けて失敗したCX-60や付けないでグニャグニャだった先代インプレッサ下位モデルの例もあるし

トランクあかなくなったんだけど？修理高い？

>>16
2割もいる割に滅多に見ないわ

こういうの見るとサスの形式なんて気にしなくなるわ
https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/suspension04/page2/

自分はおっさんなのでこういう解説を聞いたところで、ホンダがかつてアコードやプレリュード、シビックで
ことさらダブルウイッシュボーンをF1に使われてる高性能サスとしてセールスポイントにしていたり、
同時期に日産がシルビアやスカイラインに採用したマルチリンクを、
さらにその上を行く最上級サスと豪語していた時期を見てきたので、もはやそれが刷り込まれてしまってるところはある。

>>25
このページ面白いですねえ
ちょっと読みふけってしまった

でもあんなにマルチリンクを超えたトーションビームだって鳴り物入りで採用したくせに
CX-60とかじゃ採用しないの不思議よね
あんなに素晴らしいって豪語してたのに
結局安物サスだってマツダも理解してるんだよね

ラージはFRだぞ？

トーションビームは調整箇所が少ない廉価脚

>>23
荷物が引っかかってるだけじゃなくて？

ボディとテールランプ結構隙間空いてない？洗車したんだけど隙間から入るの気になる

>>26
ホンダは右往左往してるけどな
一世を風靡した2代目プレリュードは前ダブルウィッシュボーン、後ストラットの変態仕様
シビック、シビックタイプRは一時期リアをトーションビームにしてニュルブルクリンク最速を取りに行ったし

>>33
そしてアルヴェルがリアをダブルウィシュボーンにする中、オデッセイをトーションビーム化する。

>>28
60も車軸式にしようとしたが社内で大反対され諦めたと元副社長が先日発言してたよ

>>35
CX-60はFRだから反対意見は出るだろう
マツダのトーションビームは駆動軸が通るので試しはしたかもしれんけど

テールランプの下の部分かな
洗車はブロワー必須ですな

目玉だった直6FRを欲しがる層が昔のイメージで嫌がるからね
結局新型足でやらかしたが

フルモデルチェンジで直6FRにすればいい

見た目は最高に気に入ってるけどエンジンが物足りんセダン乗ってるけどxないし

>>40
とりあえずスロットルコントローラー付けてみたら？
アクセルレスポンスかなり変わるよ ECU書き換えとかやろうと思ってたけどもうこれで良いやってなった

>>40
失礼ながら、アクセルちゃんと踏めてないんじゃない？
吊り下げペダルのポジションや感覚で踏んでるとか

オルガンは足全面がペダルに密着するポジションになるから最初は戸惑うくらい前に出るけど騙されたと思ってやってみてほしい

>>42前はマークx乗っててその差かな

>>43
そこ本当に重要ポイントだよね
吊り下げ式と同じ感覚で合わせてるとまともにアクセル踏めないから、冗談抜きでそれでパワー無いと評価する人がいてもおかしくない
でも>>44氏はオルガン慣れてそうだから純粋に前車との違いなんだろうね

>>12
街乗り中心で17〜18km/Lくらいです
そんなディーゼルもいずれは無くなるんだろうけど、次は何に乗り換えたらよいんだろうか

1500が非力なの認めないやつなんなんだよw

Xの新車買おうとすると400万なわけで、中古も許容できるならそこそこの車種が視野に入るのよね
それこそ低走行のスカイライン400Rとか狙えるレベルになるし、ロマンを求めるのはいいが普通のハイブリッドも乗せてはもらえんだろうか

アクセラハイブリッドの要領でプリウスのエンジン借りるのはもう難しいんかなぁ

Xは四駆のMTが魅力だよね

>>47
やっと買えた車を否定されたく無いんでしょw

>>47
非力でも楽しいよ！って言ってるんじゃない？

思いっきり車のせいじゃなく運転手のせいとかいってるやんけ

急に15ガーとか言い出す方が意味分からんが

ていうかなぜ1500云々の話になってるの？

>>53
だよね
何か幻覚でも見えてるのかなと思った

そら1500が非力だからだよ

フル乗車デミオだもの

20だしATだけど代車で15MTあるって言うから貸してもらったら楽しかったけどな
質感そのままで全く違う楽しみ方があるからパワーだけで語るもんじゃないなと思ったよ

中学生はエンジン出力と車重だけで加速力が決まると思ってるんだよな
実際はその分ギア比が低いんだから最高速は伸びないけど街乗りで力不足感じるほどではないんだよ

>>52
セダンに1500はないだろ

1.5ATのファイナル、4.605だからね
エンジン自体は非力だよな
それをギア比でカバーってのは正しいから何もおかしく無いけど

>>59
あと4AT時代から頭のアップデートが出来てなくて、1500ccだと100km/h巡航3,000rpm程度でガーガー回る感覚持ってる爺さんも居る
実際はこの車の15だと2,200rpm程度だから全然煩くもなく快適に高速巡航でロングドライブもこなせるんだけどね

>>46
次期モデルにはディーゼルが無い可能性が高いから現行の最終型ディーゼルを買おうと決めてる

>>56
非力だから楽しいんだよ
時々3000rpm回して音を楽しめる

>>60
短期間だけ一般売りもあったはずだよ

速さとかパワーいらねw求めるなら他乗るし

言うてシビックの1.5ターボやGRヤリスの1.6ターボ相当のエンジン搭載モデル発売とかあればそれはそれでワクテカだがな

>>63
新Zエンジンブロックがディーゼル化対応出来ると予感するのよね
ただターボエンジン（フワッとトルク）好きだから最終型は気になるね
結構スピード出せてしまうから昨日高速で危なかったわw

>>66
シビックの1.5ターボに相当するのがXじゃね？
価格も同等だし

>>48
XのエンジンがTHSになるなら250万でも欲しくないなぁ俺は。Xのエンジン気に入ってるし

セダンほんと少ないからいいね被らない

日本では被らないけど世界的に見たらセダン優勢で廃止無さそうで良いね

なんで日本じゃセダン不人気なのかわからないファストバックはずんぐりむっくりなのに

先代アクセラはセダン買ったけど、MAZDA3はファストバックにしたよ。
セダンに関しては正直変わり映えしないと感じたからBMWのグランクーペみたいにもうちょっとクーペスタイルだったら買ってたかも
まあどっちも最高にカッコいいってことにしとこうよ

近距離の街乗りのみなんだが燃料7切ったわ笑
ちなみに2.0G

セダンは荷物乗らないから車に合理性を求める今の日本人には向かないね

>>75マツダ3はセダンの方が荷物乗るけど

セダン=オッサンのイメージもあるだろうからなあ
まあ、SUVが良いと思う層からすりゃ、FBもセダンも流行から外れた車で大差ないんだろうが

>>76
高さが無いから、セダンは選ぶこと無いみたいな人もいるよ俺とか

5年8ヶ月過ぎたMazda3だけど、片目だけヘッドライトの上部のクリア層が剥がれてきた
ドアミラーの開閉不良を直したばかりなのに経年劣化の症状が目立ってきたな

>>76
液体基準ならそうだろうけど、大抵の人は四角くてデカいものを載せられるなら載せたいのよ

>>79
ちょっと奥まったところにあるから、ヘッドライトの劣化は遅めかなと思ってたわ
しかし一度劣化すると今度は処理しにくい形状だよなあ
劣化前にプロテクションフィルムでも貼ってみたいところだが、剥がす時がヤバそうで躊躇してしまうわ

日本でハッチバックの代表格とくれば昔からシビックで、そしてシビックは速いというイメージがある。
Mazda3がセダンよりHBが売れているのなら、Mazda3にそういうイメージを持ってる人が多いという事だろう。

ここ20年くらいだと、セダンとHBがある車種なら、基本HBの方が売れてるんじゃねえかな？
ちゃんとした数字はなく、なんとなくだけど

90x97x35の折りたたみベッド運ぶ予定があったからfbにしたけどスタイル的にはセダンにしたかったな。因みにキャスター側を頭から入れないと干渉して収まらなかったわ

このクラスでセダンが売れてるのはアメリカと中国と東南アジアかな

>>82
ご免、マツダ3ハッチバックにスポーティーな印象は皆無

>>71
アルファロメオとかセダンあったっけ？

>>82
今のシビックはプリウスみたいな5ドアハッチバックになっちゃったね

>>86
周りからはやばいスポーツカーに見えてる気がする

ジュリアはセダンでしょ、シビックはセダンの方がリアデザインがいいおま国だが

156は美しいセダンと言われたね

>>89
真偽は知らんがユーノス500の影響を受けたと言われてるね

俺はユーノス500が忘れられないからMAZDA3セダンを買った

>>88
アルファロメオはSUVばかりになって普通のハッチバックがなくなったのか
セダンは辛うじてあるんだね

>>73
マツダ3セダンがいまいち目立たないのはアクセラっぽいせいもあるかもね

もうハッチバックは不要でしょ
ハッチバックならSUVでよい

SUVもハッチバックの一種だけどな。

高床SUVに興味ないね

横からの見た目が全く違う
アクセラセダンは流線型
MAZDA3セダンは直線基調

MAZDA3セダンの方が圧倒的に美しい

どう見てもハッチバックはSUVスタイルだよ
箱物運びたいとかチョイスしてヤバいスポーツカーに見られてる何て矛盾過ぎ

マツダ3のセダンはセダンとしては寸足らず感ある気がする

MAZDA6は美しいと思う

セダンベースにカーゴスペースを拡張し5ドア化して生まれたのがステーションワゴン
セダンを5ドア化したのがハッチバック
セダンを小型化と廉価したのが昔の5ナンバー5ドアコンパクトカー
セダンをRVに寄せたのがSUV
積載特化のワンボックス

色分け的にはこんな感じじゃ？

カペラカーゴ
アテンザワゴン
MAZDA6ワゴンと来た私はどうしたらいいのでしょうか
RVみたいな車には乗りたくないです