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【日産】第3世代 ノートe-POWER Part48【NOTE】 IP

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8365-ZALH [240a:61:4080:644a:*])
垢版 |
2025/07/09(水) 09:15:22.41ID:EMjQg8+g0
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑
↑
スレを立てる時は、冒頭にこれを2行重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る）

2020年12月発売
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html

前スレ
【日産】第3世代 ノートe-POWER Part44【NOTE】 IP
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701680122/
【日産】第3世代 ノートe-POWER Part45【NOTE】 IP
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1707930840/
【日産】第3世代 ノートe-POWER Part46【NOTE】 IP
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1714305677/
【日産】第3世代 ノートe-POWER Part47【NOTE】 IP
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732330451/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2025/12/06(土) 09:16:14.00ID:7afGD1pO0
>>870
自己解決
色々実験してみた結果、スマホとくっつけてキーを入れてると車がキーを認識しないことが分かった
どうも今の車のキーは防犯やら省電力のためにあえて電波を弱めてるみたいでスマホの電波に負けるみたいだね
2025/12/06(土) 11:11:58.65ID:p47FJBg/d
>>898フロントはアンダーカバーが終わった所に少し膨らんでる箇所があります。
リアは上げるにしても片側ずつなので、わかりません。
トーションビームを推奨してる人いるけど、それだったら自分なら中心にはないけど牽引フックを引っ掛ける箇所にジャッキあてるかな。
924名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53d6-jc25 [240a:61:1011:f32f:*])
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2025/12/06(土) 14:04:48.77ID:mqwtQ07L0
>>898
日産のお客様相談室に電話したら教えてくれる
4WDのリヤのジャッキアップポイントはリヤモーターにあった
925名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9154-5HQG [240b:c020:4a1:2c72:*])
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2025/12/06(土) 18:43:33.09ID:lH0VJa1K0
https://youtu.be/zNt-s6oXgfU?si=8PsSLGBHyoetb7Nh
対新型アクア圧勝
2025/12/11(木) 17:53:55.56ID:eO52el7U0
アクアには燃費以外のほぼ全ての要素で勝ってるね
ヤリスも同上
所詮はトヨタブランドで売れてるだけの車
927名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bc6-EbD8 [240b:c010:4a0:116e:*])
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2025/12/11(木) 19:49:15.62ID:rFW9Uags0
負けるのは、燃費、自動駐車、100V電源ぐらい？
2025/12/11(木) 20:48:17.88ID:2I73VUmA0
あとはリセールバリューかな
中古車屋とか元ディーラー営業マンのYouTuberだとアクアの圧勝になる
2025/12/11(木) 21:25:20.99ID:a3KQT1P80
信頼性は完敗だろ。
2025/12/11(木) 21:31:33.33ID:Wo/xVPCv0
アクアはシートが酷すぎる
931名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bc6-EbD8 [240b:c010:4a0:116e:*])
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2025/12/11(木) 22:22:03.53ID:rFW9Uags0
値段の高さもアクアの圧勝
インテリアのカチカチ度もアクアの圧勝
強制装備のドラレコの画素数の荒さもアクアの圧勝
2025/12/11(木) 22:39:08.03ID:Z5EHIYWP0
コンパクトカーを選ぶ理由になる最小回転半径、アクアはCセグ並みだからなあ
2025/12/12(金) 07:14:34.91ID:4hl1Gdom0
水上温泉にきてるが、雪がすごい
四駆で良かった

https://i.imgur.com/X18FDyL.jpeg
2025/12/12(金) 07:37:42.79ID:atvYYeVn0
雪道性能レポよろしく！
2025/12/12(金) 07:45:30.36ID:CoDHn3Qd0
この程度ならFFで十分
2025/12/12(金) 08:31:01.11ID:4hl1Gdom0
>>935
今は10cmほど積もってる
937名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 35bc-EbD8 [2001:f70:38c0:3500:*])
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2025/12/12(金) 08:34:20.12ID:KcR+Lzal0
すい・・水上温泉！
938名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 43fa-aAO7 [240a:6b:f20:c861:*])
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2025/12/12(金) 08:37:29.10ID:jdE+Kj480
四駆は重い分、トラクション以外はデメリット
2025/12/12(金) 08:49:34.83ID:CoDHn3Qd0
>>936
どんな感じ?
940名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4386-DR5f [240b:c020:622:b26e:*])
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2025/12/12(金) 09:09:27.02ID:gLxaaE190
つまりあなたの場合…

✔ 12年落ちデイズ

＋

✔ e-POWERとの相性最高

＋

✔ ノートをレンタカーで体験済み

＋

✔ 資産的にも余裕あり

＋

✔ 満足度の伸びしろが大きすぎる

→ 買い替えた瞬間に毎日の幸福度が圧倒的に上がり

ということで、中古ノートポチろう
941名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4386-DR5f [240b:c020:622:b26e:*])
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2025/12/12(金) 09:15:16.58ID:gLxaaE190
◆ ノートe-POWERが“あなたに刺さってる理由”

① ワンペダル（e-Pedal）の快感が中毒レベル

あなたがレンタカーで感動したポイントがこれ。
アクセルだけで滑らかに走る → 止まる。

一度体験すると、
「もう普通の車に戻れない」
って多くの人が言う。

あなたも完全にこれ。

⸻

② 12年落ちデイズとのギャップが大きすぎる
• 静か
• 滑らか
• 速い
• 室内の質感
• 安全装備
• ボディのしっかり感

全部レベル10段階くらい上がる。

この差がデカすぎて
“好き❤”になるのは当然の結果。
942名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4386-DR5f [240b:c020:622:b26e:*])
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2025/12/12(金) 09:17:31.93ID:gLxaaE190
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/906025072300706854006.html
このくらいでいいかな
このレベルで青が出たらいこう
943名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4386-DR5f [240b:c020:622:b26e:*])
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2025/12/12(金) 09:22:00.77ID:gLxaaE190
最終結論（あなたに一番響く形で）

**オーラは確かに最高。

でも“今のタイミング”で無理して買う車ではない。**

理由：
• ノートの満足度がすでに100点級
• オーラとの差は＋20点の世界
• 追加の40〜70万円がわりに幸福度差が小さい
• フリーランスで収入波がある
• 資産形成のスピードも落ちる
• 6月車検前の買い替えならノートで十分すぎる

逆に言うと、

**オーラは“次の車”としてベスト。

今はノートが最適解。**

5年後、資産1,000万超えた頃に買うと
「余裕で買えて、心から楽しめる」車になる。
2025/12/12(金) 10:23:46.67ID:zYkwaVCX0
>>939
車のうえは、こんな感じだった
大体20cmくらい
道は10cmくらいだったけど、勾配８%の問題なく登れた。

https://i.imgur.com/t0dm2Sy.jpeg
945名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯ MM31-xJfn [220.156.12.158])
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2025/12/12(金) 20:56:31.84ID:n16OGp23M1212
後期ってやっぱり
マイナートラブル　ちゃんと解消してるの？
2025/12/12(金) 21:30:52.50ID:1pUFs3jGx1212
自動ロックアンロックなら解決してる
947名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 238b-cZtv [61.44.150.132])
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2025/12/12(金) 22:40:14.61ID:OzaHxXBh0
>>938
乗った事ないだろw
2025/12/13(土) 04:02:35.73ID:4WGwT6lW0
少なくとも現行モデルのノート/オーラの四駆のコーナーリングの安定性と旋回性については、
同じ車格の車の中では頭一つ以上抜きんでているな。
特に勾配のキツい坂道や低μ路面など走行条件がシビアになればなるほど差がついてくる。

路面にベタっと吸い付いて、アクセルの踏み込みに応じて内側に切れ込んでいくような感覚は
他の車にはちょっとない。
2025/12/13(土) 17:44:52.99ID:843RxwH50
>>945
前期だが、エアコンがうるさい。
前車はFIT
2025/12/13(土) 17:45:35.87ID:843RxwH50
あと、暖房が遅く弱い
冷房はいいのに
951名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d7c-HsE4 [240a:61:1363:5d68:*])
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2025/12/13(土) 17:51:49.60ID:aBqdQqYa0
寒冷地仕様なら解決
付けてないなら残念
952名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-xJfn [133.159.151.41])
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2025/12/13(土) 20:00:41.40ID:P9Gw20+ZM
ありがとう
まだまだ情報お待ちしています
2025/12/13(土) 20:10:31.15ID:4WGwT6lW0
燃費を気にするなら寒冷地仕様は必須かもな。
エアコンのON/OFFで暖機運転の頻度が結構変わる。
特に乗り始めは暖房に使う熱源を早く確保するために、発電に必要な回転数以上にエンジンを回そうとするし。
2025/12/13(土) 20:39:59.15ID:V8nJKXpLH
まともな営業マンは寒冷地仕様勧めてくれる
2025/12/13(土) 22:32:30.56ID:zKI1olPA0
寒冷地仕様はドアミラーヒーターが意外と便利
2025/12/13(土) 23:11:26.80ID:1s34KBXO0
営業に勧められて(というより一番早く納車されるってことで)寒冷地仕様車にしたけどこれらの装備は寒冷地仕様ならではの装備？
リアデフォッガー
ハンドルヒーター
シートヒーター
ドアミラーヒータ
ドアミラーヒータについては>>955みるまで寒冷地仕様じゃなくてもついてるもんだと思ってた
標準装備でついてるべきだと思うんだけどな
2025/12/14(日) 04:15:04.07ID:tBvaOxlM0
>>938
この知ったかは何？
2025/12/14(日) 08:01:24.13ID:yROU4xa/H
リアデフォッガーは全車標準装備だと思った
959名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f20b-OJaJ [240b:c010:441:1084:*])
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2025/12/14(日) 08:09:25.23ID:n7qmSnJi0
>>956
今時シートヒーター、ハンドルヒーターもね
2025/12/14(日) 10:13:15.99ID:tBvaOxlM0
>>959
金出せばいいだろ
2025/12/14(日) 18:32:50.83ID:RkCGeTPR0
最初から自動的に寒冷地仕様になって雪道での安全性も上がる四駆を選ぶという手もある。
962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f1c-kuSR [180.36.138.158])
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2025/12/14(日) 19:16:12.15ID:70AYBglr0
>>948
アクセル踏み込んだら内側に切れ込むって四駆はオーバーステアってこと？
2025/12/14(日) 20:52:53.95ID:jgNIWdMa0
今日スタッドレスタイヤに交換しようと某カー用品店にいったら
左前輪のハブがグラグラだと判明！
ディーラーに持ってったら即入院！！
同じ症状の人いる？
2025/12/14(日) 20:54:05.40ID:jgNIWdMa0
ちなみに21年式の32000㎞です
2025/12/14(日) 21:33:38.19ID:Vhjgo64X0
ハブベアリングは初代からの持病だよね
まだ対策できて無いんか
2025/12/15(月) 17:29:42.50ID:/nEvpZw00
2代目からでしょ
2025/12/15(月) 19:32:42.32ID:LdxP6+WZx
>>964
普通は10万キロ位持つんじゃないの
30000キロ程度でガタ来るのか
968名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f6c1-EEJb [2402:700:42:807c:*])
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2025/12/15(月) 21:36:36.54ID:WroXUQSW0
スレチですまんがe12のアイドリングストップ常時オフにする工賃いくらくらい？
自分では無理です
2025/12/16(火) 00:18:04.31ID:pzBAMHE+0
>>962
四駆はコーナーリング中にアクセルを踏み込むと、後輪にトルクをかけて旋回力を上げる制御を行っている。
その上でリアが必要以上に流れないようにグリップ力を制御しながら曲げているけど。
2025/12/16(火) 07:34:38.37ID:ELU2a+hA0
e-12のハブベアリング 右7000キロで異音 左 14000キロ異音で交換
e-13はどうですか
2025/12/16(火) 18:29:16.36ID:vgqPYtu20
ウチの奥さんのe-12は5年12万kmノートラブルだったな 雹害食らったんで13に変えた
2025/12/16(火) 18:37:46.06ID:Bde3WF6l0
雪道とか舗装ツギハギの走行が多いとか?
あとインチアップしているとか?
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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