サスペンション自体はノートもオーラも構成が同じで、タイヤや車重に合わせてセッティングを少し変えているはず。
乗り心地だけならノートの方がタイヤサイズの関係もあって、柔らかめでマイルドな仕上がりになっているはず。

オーラは欧州車のような堅めの乗り味で路面からの入力をハッキリ感じ取れるが、段差からの突き上げはマイルドだし
振動の収束も早いので不快さは無い。
車速が上がってくると路面から入力が均されてフラット感が増してくるのも欧州車っぽい。
ただ二駆はリアが軽い分若干リアが跳ねる感じがするので、後輪用モータのおかげで前後重量バランスが良い
四駆の方がよりフラット感と安定感が高い。
元々ノート/オーラの足回りは最初から四駆ベースで設計しているので良くなるのは当然なのだけど。