>>434
有り難うございます。

日勝峠の清水側は勾配きついですね。
上りだとPOWERモードにしないとマズいかも。
下りは距離長いから速効で満充電になると思う。

中山峠は札幌側は登坂車線無いんで広い部分で強引に抜くしか無いのがキツイです。
喜茂別側は札幌方向は登坂車線あるけど洞爺湖方向はややきつめの下りがありますが。
冬場はスノーシェルター抜けるまではアイズバーン路面と吹雪で気が抜けませんが。

石北峠は旭川側はそんなきつくは無いんですが
北見側はカーブや勾配はキツイですね。
旭川から来るとイトムカ付近までは年中注意しますが。