>>112
回生ブレーキが不足気味ならまずBレンジにしてみる
燃費を稼ぎや滑らかな運転を目指すならアクセルを緩める前に入れるといいよ
発電量が一気に増えると発熱によるロスで回生量が減ってしまう
それでも急勾配等でオーバースピードになるようならフットブレーキに頼る

ノートのプロパイロットは前方の検知可能な距離が結構短かくて
回生ブレーキでは間に合わずフットブレーキになってしまうケースが多い
まあ、山道は白線が消えてる所も多い上にカーブがきついからプロパイロットは止めた方がいいよ