【NISSAN】日産・EVリーフ 48【EV・LEAF】

※前スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 47【EV・LEAF】ワ無し
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1750291152/

950辺りから次スレ頼みます

構ってちゃんほっとけって

>>665
あ、車体番号AZE0-203285ですか？

ワンペダルって楽だよね

>>668
日産のワンペダルってそんなにクオリティ高いの？

>>669
キチガイ

>>667
それ誰の車体番号だよwww

直接構ってもらえなくなるとワンペダルの話でテスラ持ってくるから厄介よな

車体番号AZE0-203285の草3つの乞食エピソードなんか喋って

過去の発言を掘り返してこいつはこんな奴だってレッテル貼って話をそらすのは、お前らなんでか知ってるか？
それは反論できなくなったから。つまりテスラバカの完敗。
しかも粘着質なのもわかる。
こんな気持ち悪いやつがテスラテスラとわめくからテスラのイメージが悪くなる。そりゃあ他のテスラ乗りからもつまはじきにされるよ。ここに来てるのは居場所がないから。

何に対しての反論なのか？

>>673
結局わかってなくて草www

モデル3乗ってから他の車に乗ると本当に性能も装備も雲泥の差だわ
リーフとか比較される事自体が恥ずかしいレベル

>>676
>>676
でもさぁ
当たっても「当たりwww」とは言わないよね(^^)

今日は朝から出かけてきたがEVで見かけたのはアリア2台とサクラぐらいだったなwww
リーフとはすれ違わんだわwww

>>667
車体番号ってなんだよw
車台番号な

おい、やめて差し上げろ低学歴がバレるだろwww
テスラの車体番号で許して差し上げろwww

次のEVでめちゃ悩んでる

テスラ→論外

BYD　ATTO3→テスラよりはディーラー網が整ってるが補助金少ない

スズキビターラ→ディーラーは星の数ほどあって安心。補助金も期待できるが車体価格不明

Audi Q4→故障が多そうで修理費も高額なのが怖い

日産新型リーフ→補助金込み400万だろうけど値落ちが酷いから無し

最近の急速充電器の様子見てると長距離走行時は割り切ってガソリン使うプリウスPHEVで良い気もする

好きにしろよwww

リーフの問題点を指摘するならバッテリー価格がハシゴ外された状態だから価格を改善するか保証の範囲を広げるかしないとリスクがあると思うwww
時折bydがリーフについてだと思うが指摘してるのも納得できる話があるwww
新品バッテリー交換が100万ですんでたならリーフはまだエコだったなwww
まぁバッテリー交換しても他が壊れて廃車にした人もいるわけだがwww

>>684
草3つは今のリーフ壊れたら次何買うの？

bydの延長保証10年30万キロwww
これでも微妙だなwww
15年30万キロなら中古狙いの人も安心だったろうにwww
10年程度、10年以内で逝くバッテリーなら水素の方が長く乗れる気さえしてきたwww

>>685
休日はガソリン車があるから日常なら何でもいいwww
リーフ？んー‥www
急速充電生活も事実上の引退を迎えてるしwww
今無料充電器も我が県なら稼働してるの3箇所しかないんじゃないかなwww
休日にイオンで充電もやらないしなwww
エコキュー？なんか面倒だしなぁwww

てことは近い未来このスレも卒業だな

エコキューも壊れてる充電器、撤去中の充電器が反映されてなかったりしたからなぁwww
アプリ新しくなってなんか変わったのかな？www

でもネットで文句を言って注目を集めたいわけじゃん
次のターゲットは何にするの？

文句が言いたい？というよりEVとEV環境が完成されてないだけだろwww
ガソリン車にケチつける気もないしwww
エコキューの故障と撤去が反映されてなかったのも山の中の充電器で山の中で充電器が故障してたら青ざめるがなーwww

充電計画を立てても現地で故障があるから油断できねーんだわwww

ただbydの車検はいいなwww
最小セル電圧、最大セル電圧、現在の充電率レベルと容量レベルを測定までやるなら安心感があるwww
最小セルを見てどこまで保証すんのか知らんけどwww

初代リーフが全窓全開で走ってた
運転してるおっちゃんはシャツ一枚
初代ってフル充電で５〜６０Kmしか走んないって本当？
初期型だと１５年落ちくらい？
10年で80%って話じゃなかったの？

>>691
いやお前は乞食でEVを使いまくったのに
文句まで吐いている
つまりお前はEVを手放したら別のもので同じことをする
そういうこと

>>682
リーフが本命だからココにカキコしてるんでしょ
自分はリーフは押さえ対抗なし
本命eビターラ

>>696
リーフから乗り換えを検討中

>>695
ちょっと聞きたいんだが、ものすごく毎日暇そうなのにご自慢のEVで出かけてこないのは何故だ？www
車なんて運用してこそだろwww
それだけ暇なら日本周ってこれそうじゃね？www
人に粘着するより外出ようぜwww
それでも粘着したいなら話すことはないかなと思ってるwww

粘着キチガイともう会話しない宣言
何度目だよw

>>699
粘着キチガイであっても画面の向こうには人間がいるからなwww
暇があるのにスレに粘着するよりテスラで乞食旅でもしてた方が有意義だぞwww
まぁもうスレも何スレ目かに突入してるからいい加減テスラネタはスルーするがwww

>>698
スマホでいつでも書き込めるからなぁ(^^)

キチガイは人として扱わんだろw

あちこちのEVスレで警備してるのか知らんが普通の会社員の行動じゃないわけよwww
もう半分仕事だろwww
スマホはどこでも見れるからじゃなくてスマホと睨めっこをひたすらしてるようにしか見えんwww
そんなにEVが好きなのに車に乗らないでネットでスペックばかり張り合う生活よりも車に乗ろうぜwww
俺から言えることはそれだけだwww

>>703
5年自分の乗っている車の文句を言い続けてる破天荒が言うと重みがあるな

スペック並べるだけのやつは無能。
以前ある高級車のシート座面の長さを、200万以下の車と比べて短いとか言ってるのがいたわ。だからなんなんだよ。
そこしか言うことなかったんだろう。

購入を視野に本気で調べてるとBYDかなり良くね？って真面目に思うようになってきた
故障率も低いし各都道府県にディーラーありそうだし
ただ補助金35万しか出ないのがネック

自分で決められない奴w
同意とか批評を暗に求めてる
いいと思ったら買えばいいだけの話

>>707
すまんがここのアドバイス的なものは一切参考にしないぞ

>>706
まだ店舗が無い県もあるけどな
Seal 06ワゴンとシーライオン6のPHEV車が気になる
300万円とかいう噂あるし

BYDはワンペダルがないから却下だぞ
まだヒュンダイのほうがまし

ワンペダルとか不要だわ

実際にワンペダルがないと買わない層がいるんだから
自分は使わなくても、付いてないとリセールが落ちるとかないのだろうか

>>706
なぜ新車にこだわる？
BYDの認定中古でいいじゃん。ドルフィンロングレンジとか230万で買えるよ。

2年落ちで距離走ってないから大して新車と違いはないと言われたらそうだなwww
延長保証は知らんけどwww

>>712
リセールも将来的にはバッテリーの状態で値段差が出てくる時代になるのだろうかwww
ワンペダルの有無で差は出ないだろうなwww

>>706
早く人柱になってレポしてくれろ

>>704
草が生え出して7年かもしれんwww

>>716
人柱‥まぁそうだろうなwww
バッテリーを抜きに車としてみた時の信頼性があるのか？という点とリン酸鉄のバッテリーもまだまだ未知数なところかな？www

>>716
BYDは2023年から日本で発売してて人柱は既に大勢いるぞ
流石に情弱過ぎんか？

2年で結論を出すのは早くないか？www
とは言え、bydはEVオーナーが1番不安に思うところはバッテリーであると理解されており、弱バッテリーセルまで車検で見るのであれば幾分か安心感があるなwww

>>720
BYDは元々一流バッテリーメーカーだからリーフのバッテリーより圧倒的に信頼できるよ
そもそもリン酸鉄だから安心だし

そういや初代リーフは1年で結論出て2年目には絶滅してたな
発売時は大阪の全てのタクシーがリーフと言っても過言じゃなかった

現行のリーフのバッテリーは経年劣化してきた頃に問題が目立つようになってきたわけだし俺はまだ早いかなと思ってるwww
リン酸鉄の方が寿命が長いだろうからまぁ何とかなるだろとも思ってるがwww
先のことはわからんよwww
だから保証をつけたり、保証が気になるんだろうけどねwww

ヒュンダイだって一度日本で撤退してるわけだからなwww
撤退する際に乗ってた人たちはどうなったんだろうな？www

>>724
ヒョンデな

車として走行性能がまともという前提があって、バッテリー性能を一番気にしてるわけだが、BYDはバッテリー以前の問題

どの中国車を選んでもリーフよりはマシだからリーフ乗りは安心だな

>>717
7年も文句言ってるのかあ
すごいね。元取ったじゃん

キチガイうぜぇ

EVとしてまともならワンペダルで止まれるという前提があって、BYDはバッテリー以前の問題

好きなの買いなよ笑
でもこのスレの乞食はBYDは中古が安いからいいんじゃね？

>>727
これは正直そう思うｗ
ただ日産は壊れても安心だけどそもそも壊れないからディーラーに行くこともない
国産EVだから壊れないのがあたり前の事なのだが
テスラもリーフ並みに壊れないなら視野に入るのだけどな

色んなEV調べまくって疲れ果てたわ
BYDは充電器トラブルがあったけどアップデートで解消されたとあって安心だが
ATTO3、Dolphin共に長距離走行で急速充電繰り返すと真冬でも熱ダレするらしい
リーフと同じやんけ………

>>731
BYDもテスラも中古は同じ位だぞ
なんなら新車価格の高いテスラのほうが値落ちが酷い
リーフ並に酷いかそれ以上に酷いかもしれん
2～3年落ちModel3 AWDの1.5万km が300万切ってるの見てワロタ

>>734
お買い得やん！

でも君たち300万のキャッシュはないのかな？

>>734
マジかよお買い得やんけモデルさんwww

葛飾区は区の補助金まで出るそうだな
国、都、葛飾区の補助金総額200万だってよ
えげつない

>>737
草3つさんは買えないでしょ
今度は40リーフ買いなさい(^^)

>>737
これなら草3つもギリ買えるんじゃない？

https://i.imgur.com/OGCpqKo.png

年数経った激安40リーフの中古とかバッテリーすぐ壊れそうで選択肢にはないかなwww
リーフスパイ刺しまくって状態見てみないとなwww

>>740
安っwww
3桁で買った30リーフより安いやんけ‥www

リーフダメになる頃に次のリーフが安くなっとるとかこれなんていう現象？www

2018年のリーフはV字がカッコ悪くてダメだわwww
あれ今の時代のリーフのパーツ付け替えないとwww

>>740
こんなの8セグ位になっててまともに乗れないだろ

>>744
いやリーフって全部かっこ悪いから大丈夫だよ(^^)

>>742
廃車にする時ゴミバッテリーに載せ替えるお前がそんな金出せるわけないだろう

Xiaomiの暴走動画見たが、中国人の安全意識が端的に現れた現象だね。
古のレガシィみたいにオーバルサーキットで連続100万km走って信頼性証明するくらいやったあとで、日本車より100万安ければ検討してもいいかなくらいだ。

>>740
なにこれV2H使いまくったとか？

そういやYouTubeでV2H使いまくって電池劣化しまくって保証期間内だから交換してもらおうと企んでたオバハンおったな。

頑張ってもなかなか8セグ以下にはならんし、保証使っても9セグになるだけかもよｗ
9セグ以上に復帰させるとしか保証してないから

散々喧嘩売ってたテスラってこんなに安い車だったのかよ
リーフe＋以下じゃねーか
https://i.imgur.com/NRF0jZb.jpeg

V2Hももう話題にもならなくなったなwww
久しぶりに聞いたわwww

>>733
結局どれ買うんだよ？www

ドルフィンあたりはリーフからタイヤも使い回せるし移行する奴おるんじゃないかと思ってるwww

ドルフィンのタイヤは16㌅だぜ

どんだけタイヤ代気にしてるんだよ笑

リーフも16インチと17インチの人がおるwww
ホイールも買ってたら使いまわせるやんwww
むしろリーフよりホイールの方が価値があるから困るwww

スタッドレスとかもお前らは買う地域か知らんけどwww

>>758
おいタイヤ買ってやるから東京までこい

>>753
V2Hなんて補助金入れても装置高いし
元取る前に筐体壊れるの目に見えてる

昔は半額ぐらい補助してたのと、ヤフオクでも12万ほどで売ってたからよく話題にも出てたよな？www
北海道だかの災害の前ぐらいまでは安かったんだっけ？www
昔のことすぎてもう忘れかけてるがwww

草三つ「自然放熱バッテリーの断末魔を教えて差し上げたい」
キチガイ「そんなことはどうでもいいけど、草三つは好きかもしれない」
草三つ「もうお前は相手にしない（相手してくれるのはお前だけだから好き）」
利害一致w

それよりもこんな時間まで元気に粘着されるとは思わんだわwww
何で起きてんだよwww

俺は粘着キチガイじゃないよw