【NISSAN】日産・EVリーフ 48【EV・LEAF】

※前スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 47【EV・LEAF】ワ無し
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1750291152/

950辺りから次スレ頼みます

ワンペダルは減速中も微妙な踏み加減をしなきゃいけないから足が疲れる

車乗るな

ワンペダルの減速が強過ぎる
Bレンジと同等で良いのに

ワンペダル対応していれば好みでオンオフできる

非対応ならオンオフできない

どちらが劣っているかは明白

お前らワンペダル好きすぎで草www

それな
オンオフできればどちら派も問題ないし現行リーフで技術的にも確立できてるのに機能をなくしたら文句が出て当たり前

日産や国産にこだわる理由ないのでテスラ乗る

新型がでても現行の中古価格が下がるかはわからない。
買い換えで程度の良い中古は出回るだろうが買えるかはタイミング次第だろうな。
テスラよりも価値が高いからいつ買っても損はしないよ。

テスラの注文の仕方がわからん
テスラの納車方法がわからん
テスラのメンテナンス方法がわからん
テスラはどこで車検受けるねん
テスラはどこで充電するねん。

情弱笑

>>357
バカにされてるのに気づけよ

買えない理由をワンペダルにしてるだけだろうな

>>355
マイナーチェンジでも値段下がるのに何寝言言ってんだ

中国でさえワンペダル許可してるのにクソジャップ
何故かBYDは採用しないけどあそこは単に技術がなさそうだ

ワンペダル使う人殆どいないからだろう
完全に離すとかなりキツイ減速で乗り心地悪いから
止まるまで繊細なコントロールしなきゃいけなくて足がめちゃダルい
気にせずアクセル離してる下手くそには良いのかもしれんけど

>>362
これ
雑な運転する奴がワンペダル好き

>>362
リーフのワンペダルはそうなんかな？
自分のモデル3はワンペダル以外ありえんと思ってる

雑というか楽に運転したいだけだな
疲労軽減は安全に繋がるので楽さは正義と思ってる
てか丁寧なアクセルワークが必要だから雑さとは逆じゃね？

とか議論しても全く意味なくて、オンオフできればいいだけのこと
機能を消すのは全くバカげてる、この事実に議論の余地はない

>>365
すんごいバカ
自分だけの事しか考えてないバカ

>>366
何言ってんだ？
ブレーキランプがつかないとか未だに勘違いしているバカか？

>>367
オン、オフ出来る事を当たり前にしてる事だよ

まぁ、ほっときましょう。
ワンペダルを否定する人は、
乗ったことがない人か、クルマを上手く制御できない人たち
踏み間違いなどでもっと人が死ねば、制度も変わるでしょう！
バックカメラ必須とかオートライト必須と同じように

代行の運転人に聞いたけどワンペダル使ってる人居ないっぽいよ

スイッチひとつでon/offの切替できるから
日産で点検・車検する都度にoffで返ってくるのがチョイ不満。

ワンペダルやらないとマジで日産つぶれるぞ
国交省なんか無視しろ
生きるか死ぬかだ

ワンペダルなんて一度使ってみて2度と使わない
個人的には全くいらない

Bモードとプロパイがあればいい

使わない奴はオフにしとけばいいだけのこと
何が不満なんだ？

個人の意見ですね。
でも機能搭載しててon/offできれば全て解決。
搭載していなければonもできない。

100人に1人しか使わない機能は要らない

プロパイって言うとおっパブのプロみたいだよな

そうですか、
アナタの周りの3人の意見ですね。

>>374
要らない機能は無くせば安くなる可能性あるからじゃん？
機能そのものもそうだし開発費も要らなくなる

使わない機能なのに故障してシステムエラーなんか出たら困る

実際使ってる人の割合どのくらいやろ
半々ぐらい？

凄い、ワンペダル否定派って思ったよりいるんだなw
自分はワンペダルとクリープを切り替えれる事は全否定するけど、ワンペダル自体は歓迎派だわ

また東大阪で踏み間違いによる事故が起きたな。
アクセルだろうがブレーキだろうが踏むから事故が起きる
ワンペダルなら離せば止まる。踏まなければいいんだから
やっぱり否定は上手く制御できないから否定するんだな。
何人か死ねば強制搭載されるだろう

廃止になったのは不要だからだよ
そのくらいわかるだろ

コロコロがひどい

>>382
それはそれで意味わかんねえな
なんで？

人間にペダル操作は無理だ
自動運転にひろ

>>386
全然操作性が違うから
ワンペダルにしてると思ってなってなくて事故られるパターンは絶対に無いとは言い切れない
車に乗った際にこの車はワンペダルだって理解できれば良いだけなんで選ばせる必要がそもそも無い！

>>388
典型的な使ったことのない奴の意見で草
使えるようになってから出直して来い

>>388
普通にテスラ乗りですが何か？
リーフよりも高性能のワンペダル車乗ってるしガソリン車も同様に乗りますけど何か？

>>390
君は小物テスラくんじゃなさそうだけど、やっぱり小物臭しかしないなw
テスラ乗りでわざわざリーフスレに来る奴は同じ匂いがするw

いや、同じ奴だろw

ここのワンペダル否定派＝日産社員で間違いないな

全部同じ奴だよ

テスラ乗りですが何か？
↑
リーフスレでテスラテスラうるさいんだよ。

テスラに乗ってることでステータスを感じてるくらいならともかくリアルでもネットでもこういうのはアピールしてるから救われないwww

だから小物なんだけどなwww

テスラ乗ってるのにリーフのスレに住み着いてひたすら荒らす奴なんて複数居るわけがない

俺達だって乗り変えたいと思わない限り他の車のスレなんて見ないからね

ワンペダルなくした日産が一番悪い

小者のテスラ君に聞きたいんだけど、
テスラのデーラーがないんだけど、どうやって注文するの？

ワンペダルやるならブレーキペダル無くすくらい人間工学に則ってやればいいだけ
アクセル離したらフルブレーキになるなら誰でも一瞬で操作方法理解するし、フェールセーフになる。

妻が乗ると大変な事になる
無くなる理由がよく分かる

>>401
そんなん使いにくいだろ嫌やわ
今のでいいよ

>>402
オフにしとけバカ

ゴミ過ぎるプロパイロットどうにかならんものか
海岸沿い走ってて洞門に入った時とか
カーブで前方の追従してた車がカメラの画角から消えた途端にカーブの途中なのに猛加速して焦る

あと交差点でいきなりハンドル切れることあるよな
右折レーンに入る斜めの白線で誤作動とか

一般道で使って文句言ってるバカw

でもテスラなら出来ると思うよ
テスラ君どーなの？

テスラはテスラで事故って人殺してなかったっけ

ワンペダルやる時はワンペダルに統一しないとボケ老人がやらかしそうだからなwww

そんなもん各々が好きなように設定すればええだろ
なんで統一しなきゃあアカンねん？

お国が個々人に設定しろで済ませるならそれでいいがそうとも思えんだからwww

バックの時はクリープありにしてくれるならまだ使う機会あるかもなんだけどね

一般道でプロパイ使ってる奴おるんか

>>412
自分でバックの時だけoffにすればいいじゃね。
左手は使えんのか？

一般道でプロパイとか怖くて使えん。
信号ガン無視やろ？

テスラ君もだんまりだからテスラもFSDに課金しないと無理っぽいな

やっぱ草3つに興味あるからな
正直リーフの話は興味無い

BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★268
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752550964/
ID:+AVIepzT0
ﾜｯﾁｮｲW be08-yXIX
ハゲのキモイキチガイ

キチガイの愛の告白かよ、きめぇ

またうそついてるこいつ
https://dec.2chan.net/up2/src/fu5324912.jpeg

ワンペダルの車なんて普通にあるぞ？
日産は需要ないから外しただけでしょ
日産自体が需要無くなってオワコンだが

その普通にあるのはドコですか？

ボルボEX30にも似た機能が付いてるし探せば似た機能はあるよ
使われてるかは謎だが

欧州ではワンペダル当たり前になってきてリーフもeビターラも付けるらしいな
またクソジャップだけおま国されるのかカスジャップ

リーフはナビで設定した目的地の到着予定バッテリー表示があってないようなものだよな
あれもう少し精度高く出来んのか？？

テスラは正確なのに

>>426
テスラは異常な精度レベル
高低差も考慮するから下り坂で回収する電力量すら正確

>>414
そんな事するならずっとoffでいい

ヨーロッパはオートマすら「障害者用の車」とバカにしてたぐらいなんだがワンペダルなんて需要あるかねぇ？

>>428
各々が好きなようにすればいいよ。
on/offできるんだから、機能搭載していないとそれもできない。
まぁ、いらない人は未搭載車を選択すればいいよ、安いし

そもそもスマホのナビしか使わんやろ

それってリーフの純正ナビがアホってこと？

BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★268　から
キチガイ>>432が来たぞ

ナビ通り走れる人尊敬する。最初に地図見て頭の中に道イメージしてないとナビセットしても曲がる所間違えて辿り着かない。サラッと地図見て頭に入って入れば特に問題なく着く。ナビってなんで何度も微妙なタイミングで曲がれって言うんだろ。使いこなせん。

>>434
テスラのナビはその点に関してはかなり優秀
曲がる交差点は余程の事がない限り間違えない
かなり高精細に全体を表示してくれるし、航空画像にも出来るから自社位置の認識もしやすい
信号機のルート上の位置も出してくれるからスマホのGoogleナビよりかなり走りやすいよ
ただナビのルートが渋滞考慮をかなりしっかり避けようとするから、たまに無駄なルートになるのが残念ぐらい

次は直進だから真ん中の車線走れとか左折だから左車線走れとか予めわかる？

>>436
テスラは大画面の地図だからかなり先の分岐まで表示されてるし、かなりサクサクに地図が動かせるから普通に使いながら運転するならわかると思うよ

なるほど。リーフのナビの操作性じゃ運転中にスクロールさせようと思わないからスマホ並みならそういう使い方ができるか。ありがとう。

テスラは～
テスラの～
テスラは～

アホ

>>439
リーフしか知らないは幸せだね

テスラはゴミ

>>441
乗り比べてそれが言えたら大したもんだ

テスラは買い方がわからん
テスラの受け取り方がわからん

何かと比べたりしなくてもゴミはゴミだろ
ちなみにリーフがゴミでないとは言っていない

>>444
具体的に何がゴミなん？

>>445
イーロンマスク

>>446
イーロンマスクがどうクソで、それがテスラの車自体がクソになる理由も具体的にどうぞ

イーロンがクソでテスラという会社を経営している
テスラという会社はクルマを作っているけど
アナタが言っているテスラは、具体的な車名はないのかね？
よくベンツとかレクサスとかのブランドは聞くけど具体的な車名はなかなか聞かれない
ココも日産というクルマの中でリーフという個別の車種のことを語っているんでしょ