【MAZDA3】マツダ３ Vol.152【四代目アクセラ改め】

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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA3のスレッドです

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注意投稿者（ｽﾌﾟﾌﾟSd 49）

◎前スレ
【MAZDA3】マツダ３ Vol.151【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1749181809/

【MAZDA3】マツダ３ Vol.150【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1745942397/

【MAZDA3】マツダ３ Vol.149【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1742614439/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

https://i.imgur.com/fRj8dud.jpg
あああああほんとにカッコよすぎて愛おしすぎてイッちゃいそう

この車、乗り心地良すぎるせいなのか安定感蛾ありすぎるせいなのか法定速度で運転してるとめっちゃノロノロ走ってるように感じてしまってそこが難点

>>877
ジェットブラック？
いいねえ

>>877
黒セダンめっちゃかっこええね
普通のスピードで走ってるとゆっくり感あるのめっちゃわかる
SUVやミニバンより目線低いのに全くスピード感無くて慣れるまでは脳がバグる感じある
遮音性とコーナリング性能がやたら高いのがそう感じさせる原因かもと思ってる

>>875
いやほんと中型の昆虫がスポンと入る感じでこの時期の夜間ドライブはかなわんっすわw

ファストに感じるが

フィストファック？

フロントはセダンぽいね
そいやあジェットブラックのセダンて見たことないかも

いやどう見てもセダンRSEですやん
メッキモール上下の使い分け、この車のデザインが説得力の塊だと思わされる要素の一つかと

携帯のカメラが勝手に補正かけちゃうから色おかしくなってるけど、クリスタルブルーマイカのセダンだよ
携帯で撮ると絶対勝手に色補正かけられちやって元の美しさが写しきれないのが悲しい

夕方のフレクションほんとに美しいんだよなぁ

>>884
色間違えてすまん
しかしディープブルーのRSEセダンていいねえ
バリ順光で撮ると青みがよく分かると思うよー

きもい

ありゃ、ジェットブラックじゃなかったか
失礼しました

>>883
ドアのメッキ部分違うの知らなかった…

セラメタってどんな感じの色具合ですか？
実車が無くて色の具合がわからなくて
ここであまり話題になって無い様なので不人気色なんかな

>>883
ほんまや知らんかった
自分の見たらメッキ逆やわ
グリルメッキ無さそうだからファストおもたわ

>>889
早朝
https://imgur.com/a/pX05ewM
日中(快晴)
https://imgur.com/a/ZeE7W2i
夜間
https://imgur.com/a/ygH2EO7

白に少し銀を混ぜたような色で綺麗だよ

>>891
3枚目かっこいい！

>>891
これはもはや芸術ですな
残念ながら私のRSEの方がカッコいいですけど

良いけどエグゼつけるともっといい

エクゼな

ロックマン

>>893
写真みせて！

>>890
今日気付いたならもう一度自分の車に惚れ直すチャンスやね

メッキを一周させれば凡庸
メッキを使わなければ安っぽい

FBはサイド窓下ラインに目線を持って行って重心を低く見せつつ後ろで斜め前にピンと跳ね上げてスポーティなウェッジシェイプ感を強調
セダンは窓上ラインを囲んで斜め下にキュッと締めることで優雅なキャビンの囲まれ感を強調

セダンとFBはドアの切り方から作り分けてるから、メッキの配置も最適化しないと気が済まなかったんだろうね
ギラギラメッキ加飾特盛の下品な世界とは対極に位置する美しい車
愛すべき変態メーカー

わかったわかった

メッキとピアノブラックはゴミカス

引き算しすぎてトーションビーム

全色見たわけじゃないけどセラメタ・プラクオ・マシグレあたりは特に光源で目まぐるしく印象変わるから楽しいよね
m3には無いけどエアログレーとかもそんな感じなんだろうか

セラメタの曇りの日のグレーな感じがたまらん

>>891
写真ありがとうございます
光源で青くなったり灰色っぽくなったりでいい色ですね
中古車のお取り寄せでセラメタが何台もあったのでどんな感じなのかと思ってたけどこれはありですわ

>>876
なんかここ数年のマツダって新車販売の度に同じ失敗してね

>>859
スタビライザー交換は慎重にした方が良いかもしれん
何となくだが交換すると215タイヤでは上手くトラクション掛からない予感するのよね

酷暑に耐えきれず後付シートクーラーつけたけど冷え冷えになってとても快適
形状もピッタリで座り心地も損なわれない
欠点はシート下にファンを置くタイプなので
一番下までシートが下がらなくなったくらいか
https://i.imgur.com/CvtOFMT.jpeg

俺も革シートで我慢できなくなって注文したけど来るの8月だ

セラメタ廃止されないよね？
来年MAZDA３買おうかと思ってるんだけど

ないとは言い切れない

良い色だとは思うけど次に廃止されるとすればセラメタのような気はする

>>911
>次に廃止される
青(藍色)の匠塗りが・・開発中とあちこちで公表されていますね(主に欧州から)。新CX-5には新色(まだ秘密)があるので、新CX-5欧州にはあちらで定番の青系統無しのことから・・青(藍色)の匠塗りと内外の多くの方が想像されています。
この新色が、マツダの全ラインに導入されるかもしれない(噂レベル)。その際に外される現行色はなにか、ディープクリスタルブルーマイカと思いますが、他の色かもしれないですねぇ

匠塗パープルとかみたいんじゃあ

セラメタは追加されたばっかだから廃止される可能性はめちゃめちゃ低いと思うけど・・・
ブルーは古いけど青は他にないもんねぇ
それはそうと、たまにソニックシルバーのセダン見かけるけどマジでぐぬぬ・・・ってなるぐらいかっけえ

ソウルレッド以外いらん

キムチレッドｗ

>>914
ソニックシルバーって他の車種だと地味の極致なのに
マツダ3のセダンに限って未来的なデザインにみえて輝くの不思議

ソニックシルバーセダン乗りだけど、ホント買ってよかったと思ってる！

ワイ、ソニックシルバーの60のり。
代車で3の1.5借りて存外走るしドラポジがすぐしっくり来てぐぬぬとなる。

>>891
1枚目プラチナクォーツぽいな
こんなに色変わるのね

>>919
色々言われるけど乗れば面白いでしょ1.5
高速で数百キロ遠乗りしたって疲れないし排気音はご褒美だしw

アーティザンレッドのセダンなんて漏らしちまうんだろうなあ

青空駐車場の自分にはセラメタは神すぎる
マツダの発明品くらいに思ってる

マツダ3ならエアログレーでも良かったのにね
セラメタを導入したのは意外だった
単にCX-30に合いそうな色で導入されて兄弟車のマツダ3が共用したんだろうけど

俺はキチガイなので黄色が欲しかった
FDにあったようなやつ

メーカーのイメージカラーもあるんだろうけど、本当はいろんな色を選べるべきなんだよな
緑じゃなきゃ嫌っていうひともいるし黄色だったらいいな～っていうひともいるし

初代アテンザのカナーリイエローとか攻めてたよなー

>>925
全塗装すればいいじゃん

逆にFDをソウルレッドに塗ってる人がいたけど存在感すごかった

アシェットの国産名車コレクションにMAZDA3が登場
値段見て横転
まあ1/24で塗装済みだしそんくらいするか

俺はチタフラが大好きなんだけど廃止されたからずっと難民だわ
マツコネ2にしたいのに

マツダ車の黄色って道路パトロールのイメージ

彩度高めの明るいソリッドカラー欲しい
シビックの水色とかあの系のやつ

ラッピングすれば解決

ラッピングも使える期間考えたら安くねーからなあ

全塗装もラッピングも安くないし、修理も高め・下取り悪くなるし・・　FDとかNAとかビンテージでこれに乗るんだ！なら全塗装もあるだろうけど：　新車をいきなり全塗装は、そこまでする根性は無い

>>930
知らなかった。
既にどこも売り切れで、メルカリで15000円とかで転売されてる。
さすがにこの値ではアホらしくて買えない。

>>930
>>937
ここ最近の号はどれも残ってるのにマツダ3だけ完売しとるわ

うふふ、リアにネオバ履いてみたわ♪

トーションビームにネオバ
野良犬にエアジョーダン

トーションオジに車

ｽﾌﾟｰさあ、そろそろ16インチタイヤインプレッション欲しいんだがな…
　
リアに225/50 17ネオバ最高だぞ
直線安定性素晴らしいわ
詳しくは今夜ビーナスライン走って話すわ

>>942
乗り心地は？

マツダがトーヨー選んだのはコストカット？性能で？

>>944
性能要求に応えたのがTOYOだった
MAZDA3開発にあたって人馬一体思想に乗っかってMAZDAの要求3に合わせた性能を共同で開発した

カロスポと迷ってる

東洋ゴムはブリヂストン資本がかなり入ってるし
ブリヂストンのディフュージョンブランドって位置付けだろうな

カローラって名前が安っぽいイメージ嫌い

ケツが似てるからね

カロスポはホイール変えたりTOMSのエアロつけたりしたくなるな
あれこれあんまりつけたくならないMAZDA3と楽しむ方向性が違う
なのになぜか買うとき迷うんだよな

走るならカロスポのほうが加速いいし足もよく動くから楽しい
内装と静粛性はマツダ3の圧勝

4人乗れてこの内外装とMTの時点で3以外消えていった

国産CセグでAWD必須だったから、インプとマツダ3の2択だった
見た目と装備と値段でマツダ3になった

しなやかな脚が欲しければマツダ3は競合から少し見劣りするかもね

17インチにすれば良いだけよ

同じくMTがなくて自動的にマツダ3になった
360度モニターもカロスポになかったような

あと30万高くていいので今からでもマルチリンクにできないものか？
1.5Lの廉価版はトーションビームで良いが
2Lモデル特にXとかのグレードには乗り心地と他社に追い越された走行性能の向上が大事でしょう

フルモデルチェンジなんてしなくていいので、せめてビッグマイナーチェンジで
2.5TかつMTの導入とできる限りマルチリンク復活はしていだだきたい
それができないならいっそのこと完全に安売り路線でパワーユニットは1.5G MHV 6AT のみにでもすれば良い
ロードスター以外は見かけ倒しのつまらない車メーカーとして　
車好きの2%からソッポを向かれたらいいだろう

サス形式ってそんなに大切かなあ
マルチリンクでもダメダメ評価だった初期型CX-60がある時点で答えは出ていると思う

俺にとってはMAZDA3がトーションでもマルチリンクでも多分満足度は変わらん
車の構造には詳しくないけど走るのが好きで内外装デザインにも惚れてて
気持ちよく走り見るたびに満足を与えてくれるこの車を作ってくれたマツダを好意的に見てるけど
こんなのでも車好きの2%に入れてもらえるんかね？

俺はMAZDA3が今のままでもソッポは向かんよ

個人的にはフロントが緩いからリアの固さが目立つだけだと思うのよね
近くスタビライザー変えて見るけどさ

>>956
そんな開発にかける金はない
マツダ3は2年後には廃番だから安心しろ

>>956
シャーシから構造変更になるから完全に無理でしょ
>>957の言うとおり、初期型CX-60を再現したらさらに客が離れるんじゃない？
開発費が少ない会社なんだから出来る事に限りがあるよ

ローンで買うのは見栄？

>>958
リアが硬いと感じたことないな
前後のバランスもいいと思う
タイヤ変えた？

トランクに荷物積まないとマツダの想定設計よりも後部に過重が掛からないんじゃね

>>958
確かフロントはアクセラより柔らかくなってるんだよな
公式でアクセラとMAZDA3のフロントサスの比較シミュレーション動画出してたけど、肝心のリアサスの動画が無くてみんなが気になってるのはフロントじゃなくてリアだろwって突っ込んだ覚えがある

>>961
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『車とはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！

迷わず買えよ買えばわかるさ

車種板にもIYHスレ欲しいな

電子制御で扱いやすいからTBAっぽいなFFは知らん
ttps://motor-fan.jp/article/1977/
「レイアウト的にかなり工夫したトーションビームAWDになっています。FWDとはトーションビームの形状がちょっと異なります」
「（マルチリンクよりTBAのほうが）いい面が勝っています。リヤに駆動をかけた際、アンチスクワットの軸が定まるので、コントロールしやすい。マルチリンクだと、どうしてもぐにゃぐにゃ動いてしまう。動いてしまうと制御が難しい。また、トー方向の制御を考えた場合、FWDの通常のクルマでは制動時にトーインになる。I-ACTIV AWDは駆動力で曲げて行く考え方ですが、そうした場合にマルチリンクだとトー変化がつきすぎて難しくなる側面があります」

>>961
残クレはNG
ちとめんどくさいけど銀行ローンは有り

>>962
タイヤは17インチリアはネオバ225で乗り心地はミシュランスタッドレスと変わらないな
適度にストロークしてくれてるみたい
さすがジェネリックミシュラン
オートエグゼの3強化スタビライザーが140%上げなんだよね
アクセラは120%なのにね

>>950次スレは？

気軽にオールペン出来るならトゥルーレッドにしたいな

>>961
世の中、一括で車買えるような金持ちばかりじゃないんだからローンでも残クレでもなんでもいいだろ
MAZDA3は見栄っぱりが乗るような車じゃないし、見栄を張っていると思われるような車でもないんだから

1.5リッター試乗してきたけど無茶苦茶楽しいなこれ！
決して速くは無いけど音とハンドリングにやられたわ
ディーゼル考えてたけどこっちになりそう

>>971
970踏みのうちが作るよん

そうなのか！
頭150、ローン150で行くわ
半分積めばフリーランスでも通るやろ