【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】10

クロストレック
https://www.subaru.jp/crosstrek/crosstrek/

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【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】8
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>>515
いやふつうにブレーキペダルの踏み増しでエンジンかかるんじゃね？

>>516
君のNHEVはブレーキ踏み込むとエンジン再始動するの？
俺のはいくら踏んでもエンジンかからんのだが、、、

NHEV？

失礼、MHEVのタイポだ

2chねるで有名になれるような納車式やってくれんの?

>>520
レクサスじゃあるまいし
そんなのより、何もなしでいいから、値引きして欲しいわ。
現金だと、値引きが渋いんだよな。

>>520
デカい鍵のパネル渡そうとしてきて
そ、それは遠慮させて頂きますと…

新人の若い女の子が担当になったとこで
ええ子なんやけどそれは流石に有名なアレがよぎった

納車日は店長と整備工場の主任が出てきて挨拶してくれたけどあれで十分だと思う
今の車は色々な機能の説明があるから雨の日の為にも納車ブースはあってもいいかなとは思うけど

そんな晴れ舞台は納車式を除けばもう葬式くらいしか残ってないだろ
せっかくだからやってもらってディーラーのSNSにもアップしてもらえ

くだらね

保険の引き継ぎやらなんやら含めて3時間近くかかって途中帰りたくなった思い出

車の受け渡しの打ち合わせをしていて来れませんかと言われた
車でしか行けないような場所にあるのにどうやって行けと
よくその言葉が出たなと

親切そうでなんとなく上から目線的な物言いを感じてたんだよね
コントロールできる人認定されてそうというか
初めてのディーラーでいろいろと思うことはあったけどやっぱりこの人から買うのはやめればよかったと思った

知らねーよ

自宅納車なんて外車やレクサスくらいなんじゃないの？
普通にディーラーに受け取りに行くもんだと思ってた

自宅納車は別途料金5千円と言われた。

そうなのか
今までずっとTOYOTAで車を買っていて普通に自宅まで来てもらっていた
それが普通じゃないならずっと買っていたからかもしれない
今回セカンドカーで下取りに出すわけでもないからどうするんだと思ったけど自分の認識を改めるわ
そういう話も聞けてよかった
ありがとう

トヨタ販売店っても色々あるからね。
TOYOTA S&D（誠実&努力の頭文字）みたいな頭イカれた名前の販売店なら社員の給料削って無償でやりかねないと思うよ。
※個人の感想です

交通網が弱く車社会なところだと一家揃って買ってくれたりするから一軒で複数台は当たり前なので、トヨタはものすごく対応いいと聞く。
車検も自宅や職場の駐車場に取りに来て、代車を置いて帰って、車検上がりで代車と入れ替えてくれるとかね。
スバルは「人足りないのでやってませんやりません」だもんね、それ以外でも対応渋いし。
やりたくない整備は法外な見積もり提示したり「そういうのはやってないので」とか平気で嘯くので、同じ販社の別のディーラーに鞍替えしたわ。

同じ販社だと情報共有されてるから
クレーマー判定されてるんだろうね

なんでスバルスレってこういう決めつけガイジが必ず出現するんだろうｗ

信仰心

なんか前も「点検費用払うの渋ったくせに」とかありもしない罵詈雑言を複数から書き込まれたことも合ったんだよね。
頭おかしいの？ｗｗｗ

ちなみに何を依頼しようとしたかというとクーラントの交換なんだけど、いきなり「5万くらいかかります」とか言われたんだよねｗ

その後、別のディーラーでサーモスタット故障で交換した際にクーラントも全交換されてるけど、そんな法外な金額は請求されてないんだよね。
結果的に前に入庫させてたディーラーが嘘つきだったということの証明になってしまったｗ

なんか突然ガイジが一匹発狂し出したぞ

決めつけガイジはすぐ「発狂してる」とか言い出すけど、自分のアタマがおかしいことは棚上げするんだなｗ

>>513
いやでもBS9のFB25Bは傑作だぞ. あれが載る車が無くなるのはもったいない.

>>540
狂信的信者とはそういうもんだ

こういうところになんの躊躇もなく、ガ▲ジとか書き込んじゃう人って、自分の身の回りには絶対いないなぁ。
どういう生活環境でどういう家族がいて、子供の頃どういう教育受けていたのかほんとに知りたい。
そんなタイプの人と同じ車に興味を持ってしまった自分自身の人格を疑っちゃいそう…。

>>543
俺の身の回りにもいないが、
お前にそいつらと同じ臭いがするのは感じるぞ
嫌ならスバルなんてやめてトヨタにしとけよ
トヨタ車なら普通の人を演じられるぞ

宝くじ当った
https://i.imgur.com/sUECTZ8.jpeg

>>545
おめでとう！分配楽しみにしてます

俺ら客側が「私に売って下さい！」の姿勢だろ　それがスバル車

>>545
今こんな感じで見れるんだ
オンライン購入とかそんなん？

>>517
遅レススマンがGPEのマスターバック負圧はエンジン始動要求に含まれるので
踏力と拮抗してればエンジンは始動しないけどクッと追加で踏みこんで負圧が不足すればエンジンは始動するよ
ひょっとしてGPE以降はそうならんようバキュームポンプとかが追加されているのかもしれんが

B型とC型のメーカー装備の違いを調べましたが良く分かりませんでした。
どなたか分かる方、教えて頂けないでしょうか。

ディーラーに聞きましょう

>>544
そこはマツダでも薦めとこうぜ？

GP系XVはエアコンをオフにすると何故か強制的に外気導入になる意味不明な制御になってるんだけど、これは現行モデルも変わらないのか？
トンネル内とかでいちいち手動で内気にしないといけないから微妙にストレスなんだけど今は改善されてるんだろうか

>>549
なるほど、
その説明で分かったけれど踏み増しても再始動はしないな
何度か踏んだり緩めたりしてやると再始動するが、
シートベルト外したほうが早いレベルだ

いまどきトンネル入ったら内気循環にする意味なんてあるのかな？
黒煙吐く古いトラックばかりの地域？

臭いやん

>>553
まだGPとか乗ってんのかよ
はよ乗り換えろ

>>555
黒煙があろうが無かろうがトンネル内は排ガス臭いと思うけどな
今まで乗ってきた車はオフにしても内気と外気の切り替えを勝手に変えられる事はなかったけど、スバル車は昔からこんな制御が入ってるのが普通なのか？

だよね
555は余程のアホカス

前をバイクが走っててしかもトンネルの中だとめっちゃガソリン臭いことあるからなぁ

エアコンの内外気切り替えが面倒でストレスになるようなら
右左折でウインカー出すのも面倒でストレスになりそうだが？
もう自分で運転しないほうが良いんじゃね？

スバルの人もトンネル（というか走行中）で内気循環に切り替える必要ないと思ってるから表にボタンがないんだろうなぁ
関連部署だけじゃなくてスバル社全体でDRして欲しいわこの辺のアレ、一人くらい気にしてるやついるだろ

内外気切り替えたいから設定で右下に出るように変えてる

内外気切り替えたいしSYNCも切り替えたいしAUTOにもしたいしで、やっぱボタン並べて欲しくなる
反応遅いからエアコンの操作パネル表示して操作するの面倒になるんよな…

B型で値引きが10万
東京は話にならんな

俺はABなんで20万いかないかな？

オートバックスかな？(すっとぼけ)

>>564
せめて空いてるスペースにショートカット置けるようにして欲しいよね

スバルのオートエアコンってエアクオリティセンサーで内外自動切換えとかないんだっけ

札幌よりは遥かに値引き恵まれてんだが

エアコンの温度調整が左右独立であるけどあれってどういう時に使うんだろう
同じ空間内だから左右で温度を変えてもあまり意味無いと思うんだけど
どうせ分けるなら上方向と足元で温度を変えた方がまだメリットがあるんだけどね

>>571
助手席の彼女が寒いというとき

>>572
そういう時そっと抱き寄せてあげるという発想がないからいつまで経ってもドーテーなんじゃないのか？

影でセクハラおじさんとか言われてそうｗ

>>574
そういうこと言ってるからドーテー以前に彼女ができねぇんだよ。

キモ

安全運転義務違反かな

B型オーナーが思うに、
新型フォレスターで採用された、ドライバーズモニタリングシステムで、アイドリングストップ機能(S:HEV車除く)とAHV機能のメモリー化が、クロストレックに関わらすスバ車に随時されるのかな？
と見ている。

訂正
AHV→AVH

日本語

自動 車両 保持装置

エディ・ヴァン・ヘイレン

>>582
華があったな

>>573
これはちょっと…
https://i.imgur.com/dTA0Zsh.jpeg

>>578
AVH常にオンって危なくね？

DMSのAVHメモリーは結局確認のタッチがいるらしいな
ワンソクが文句言ってた
なんかしらオンになってるという確認をユーザにさせる必要があるっていう思想なんだろうな

今週納車です！
宜しくお願い致します。m(_ _)m

お金無いのでLimitedです(=o=;)

黄色いアクセントの内装はいいと思うけど、フォグのリングはボディ色との相性が微妙だな
http://www.tokyo-subaru.co.jp/news/20240906/index.html

スタイルエディションだけ青のボディカラーが残るってことかな

limitedなのにシート表皮がトリコット

北米市場には１台あたり30万も販売奨励金が出てるんだな
日本のユーザーも大事にしてくれんかな

毎日恐怖新聞が車内に配られるのを売らないとダメ

インプも見かける機会が増えてきたがグリルとフォグ回りはあっちの方がよく見えるな
ライトとグリルは独立してた方がスバルらしいしフォグの加飾もあれぐらいでいいよ

>>592
$300,000？

2000ドルでしょ
円も安くなったもんだ

今日仕事で太田行ったんだけどフォグ周りがイエローのクロストレックが運搬されてた
これが限定車かな

スイスポからクロストレックに乗り換えてからケツが痛いんだけどなんか対策ないかな。
ケツ肉が薄いから鍛え始めてはいるのだが

>>598
ZC32SからA型クロストレックに乗り換えたけどそんな風には感じなかったなぁ

自分も昔乗ってたけどスズキの小型車は欧州市場向けに作ってるせいかシートの出来は結構いい
スバルのは調整機構はたくさんあるけど座面が短めでクッション性もあまり無い感じがする

サンドデューンすげえいい色だな

>>601
実物見たの？

>>598
ZC72SからのSHEV乗り乗り換えたけど、いまだにベストポジが決まらない
細かくいろいろいじってみてるけどなんか合わなくて肩がこる

>>602
スバル系YouTuberで良ければ
https://youtu.be/LkGV30SoRbc?si=GTGDMnGeJfcUH0e5

公式サイトで見た最初の色のイメージよりかは良いけども

STIのホイールにオープンカントリーを履かせるセンスが実にスバルらしい

>>604
ありがとう！
自分も今購入検討してるけど実物見てからと思ってたので見に行ってくるよ

>>600
座面短いのは確か。ふわふわなのにポジション決まらず居心地悪い。
疲れは少ないが何か座りにくいといつも思う。左足も伸ばせないし。
友人のcx-5は固くてクッション性無いのにしっくり来る。不思議。

アウトドアショー行ってサンドデューン実物見に行ってきた。
確かにいい色。個人的にはもう少し濃い色味でも良かったけど好みの問題かな。
ドアミラーがメタリックっぽいグレーのままなのが惜しいね。サンド色に合わせるこだわりが欲しかった。

ゴルフのヴァリアントが展示されててこれも良い濃いめの青だった。やっぱり青系の色を復活させて欲しい。

スバル車ってエンジンのオイル漏れ（滲み？）が持病みたいなことwebで散見するんだけどほんとですか
オーナーの皆さんの生の声が聞きたいです
クロストレック欲しいけどスバル車初めてだし全然なんにもわかんないので

漏れてから考えればいい

>>607
座面が短いのは難しいなぁ・・・
最終手段はレカロとか入れるしかないと思う

>>609
不安ならトヨタでも買っとけ定期
スバルの品質という問題を棚上げしても、シリンダーが水平のせいでヘッドにオイルが溜まったままになりやすいので、シリンダーヘッドが上を向いてる直列エンジンよりはどうしても漏れやすい条件になってるので。

会社の先輩がGC7乗ってるけどずっと滲んでるって言ってたから問題ないんじゃない？

>>609
俺は10年毎に4台スバル車乗り継いでるが、オイル漏れなんか1度もないから心配すんな

みなさんご意見ありがとう
明日スバルに行ってきます

>>604
サンドデューンは絶対黒ホイールのが似合うなー。確信した。