【MAZDA】CX-60 Vol.54

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前スレ
【MAZDA】CX-60 Vol.52
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1731502031/
【MAZDA】CX-60 Vol.53
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736857446/

CX-60と、兄弟分のCX-80についても、仲良く語り合いましょう

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兄貴じゃない
80は不倫して出来た異父異母兄弟

意味不明

>>2
冬ソナかよ

>>1
おつ！

前スレでイオンデポジットの話が出てたけど、酸性の除去剤使えば軽度のものは楽に落とせるかと。
有名どころはプロバイドのA06だけど高いし売り切れのことが多いので、カーピカイズムの ステイン＆スケールクリーナー というのを2ヶ月おきぐらいに使ってる。
コーティングはディーラーのとかEXキーパーも試したけど、青空駐車ならコーティングしないほうが綺麗を保ちやすい気がする。コーティングも劣化するし、水垢は逆につきやすくなるようだし。
あと、純水器はあったほうが良い。

>>6
コーティング屋かよｗ
詳しいな
しかし純水機は高いからね

>>7
昔は高かったけど、今はAmazonで2万ぐらいで買えるから、DK-worksというところのものを2個直結して使ってる。

なんちゃってイオン交換水を純水と言えば儲かるマジックやめねぇ？

そもそも
そこまでするほどの車か？

2年弱だけど飛び石で数か所傷ついてるし、躊躇なく機械洗車してるわ

高速の合流だったりで一番早く加速したい時ってキックダウンスイッチまで踏み込んだほうがいい？

>>1
兄弟分は北米のCX-70だろ…

821 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW edb1-7gk9) 2025/04/20(日) 15:27:07.58 ID:ItfVnWbn0
オーナーズミーティングなるものに行ってきたけどCX-60オーナーがゴミクズ過ぎて楽しめたわ
俺らは80オーナーで話してたけど60オーナーは隅っこで縮こまってたなww
80オーナーが主催してんのにしゃしゃり出てくる不具合60オーナーは頭が沸いてる

もういいって

6080問題か

納車待ちだけど、fbの不具合コミュニティ見てたらドン引きしたわ。不具合違和感ゼロありきのクレームだったり、何とかチャンネルで触発されたような人たちがウダウダ言ってて。もちろん細かいフィールドバックもメーカーとしては大切なんだけども。

暇なんだろ
SNS見ててもわかる通りどうでもいい事叩いてるのは暇人ばかり

そうそう、初期型の乗り心地等についても、未だに叩いてる。

初期型オーナーと言うか22年式のオーナーがキーシェルの無料配布で調子に乗って
他にも無償で施せってカスハラしかしない乞食ばかりだからな
気に入らないならとっとと乗り換えたら良いだけなのに

猫の人？

あの人は文句は言ってないよ
どちらかと言うと、マツダに肯定的な人

誰でもいいだろ。そういうとこだよ

誰でも良くは無いよ

s://news.yahoo.co.jp/pickup/6536332
マツダ希望退職者を500人募集

おいおい
マジでヤバいだろ

マツダ以外はどうなんだよ

トランプ関税がこのままならマツダとスバルは営業赤字で倒産する
トヨタが助け舟出すかどうか

異常な円安と輸出還付金が当たり前の経営がまずおかしいだろ…

60で盛大にコケたからな
5と8をFMCして堅実に経営してればよかったのにな

違う、CX90が調子良過ぎてアメリカ一本打法化したのが悪い

>>25
60みたいな未完成車を販売してラージ商品群は日本人からそっぽ向かれ、更に製造拠点がメキシコのマツダはトランプ関税だろ。
海外で売れているから日本はどうでも良いって言ってた信者はどう思ってんの？ｗ

新芽煽りおつ。

>>30
販売奨励金が痛すぎたなww
アメリカには50しか売る車がなくなるだろうけど60には関係ない話

>>25
500人程度じゃなぁ

改良版のフロントのナックル取り付け位置の変更って、つまりはロールすればするほど、外輪をトーアウト方向に押し出してアンダー傾向強めるってこと？

初期型は確かにペース上げてもタイトコーナーでハンドル切れば切っただけ異様なまでにフロントが切り込んでいく感覚があったけど、あれもマツダ的には尖りすぎたということなのか。
異様じゃない程度にしっかり曲がってくれれば文句はないんだが。

改良版でワインディングをガンガン走るとどうなるのか、あまり記事や動画で見かけないので試してみたいところ。

60のことあんま言うなよ、明日納車なんだからw

>>36
初期はポンコツだったけど後期はまともだろ
ただリセールは初期に引っ張られるだろうね

去年の春の時点でかなりまともだったけど初期型にかなり引っ張られてた
月に数百台しか売れてなかったしね

今日納車だったけど最高だねこの車。なんかウダウダ言われてるのが信じられないくらい。積極的に悪いところ探せば気になるんだろうけどポジティブに乗ろうと思う。
エンジンスタートプログラム入ってる人いる？寒暖の強い季節は便利なのかな？

>>39
入ってるよ。
ディーゼルなのでPHEVみたいにすぐに暖房効いたりはしないけど、家から駐車場まで5分くらいかかるし冬場は予め暖機しておきたい時に使ってる。

>>39
正しい車の楽しみ方ですね
納車おめでとうございます
CX-60羨ましいなあ

ミスタール・マンの改良版60サーキット試乗動画いいね。

マツダ公式の提灯ではあっても、初期型オーナーのレーサーがサーキットの限界領域で評価するのは興味深い。

>>39
年間2400円でスマフォからエンジンスターター出来る
俺はこれが画期的だった
何でもスマフォの時代

脚が落ち着いてからどこかで乗ったことのある乗り味だと思い返してみたら80スープラSZ-Rだったわ
足の硬さや動きがそっくり
懐かしくなったわ

まだ納車1ヶ月なんだが足がフワフワしてる
こんなもんなの？
それとも半年くらいで落ち着くのかな？

フワフワとは？
いわゆるフニャ足を感じるってこと？

硬い足が経年と共に良い意味でダルになってくることはあっても
柔かい足が経年で硬めになってくることはないと思われる

>>45
20インチのCX60で？
前に何に乗ってた？

>>47
6年前のcx-5
どっちも2.5リッターのガソリンだったんだがcx-5は落ち着いてたな

>>46
車高調入れても一緒かな？
路面の凸凹がよく跳ねてるかもしれん

>>45
昨年春に購入して今1万超えたとこだけど、荒れた路面走ると未だにボヨンボヨンするよ

昨年末に買って4000km
そんなにボヨンボヨンしなくなったな
1000kmくらいまでボヨンボヨンが酷くて1500kmあたりは足の硬さがキツかった
今はちょうど良い
リアスタビライザーはめっちゃ効くぞ

>>50
治らないぽいですね
慣れたら良いんですが

>>51
改良型は確かスタビ無いですねｗ
もう少し様子見します

皆さんありがとう

初期型XDのFR乗りだけど先日1.5年点検時にバンプラバー交換してもらった
穴の突き上げが尖りまくってたのが丸くなっていいじゃんってなったよ
運転感覚も変わった感じしないしやって良かったわ…何で最初からこれでやれなかったんだろう

20インチタイヤだけど250kpsのところ230kpsまで下げたら若干マイルドになるな
これ19インチや18インチタイヤで良いんじゃないかな？
20インチはゴツゴツ感あるわ

2000kmから3000kmくらいまではゴツゴツする感じが強いよな

ついに五味が60買ったんか

前から買う買うとは言ってたからな。

改良型はエンジンの制御最適化による振動騒音の低減までされてるのか
mazda3のディーゼルエンジンみたいに有償アップデートされるといいのにね

なんで最初から完成度高く出せないの？
テストしてないの？テストドライバーがクソなの？

p://hissi.org/read.php/auto/20250504/ZFd5emVEK0cw.html

タイプRじゃないけどシビックもCX-60の初期型と同じ不具合を抱えてるんだよなww

マツダの方が対応早かったね

プレスポやっと5000キロ走ったけど、いいわー
買って良かった感がますます大きくなってる。
最初はいけてたんだけど、外からのノブ触れてロックが出来なくなったのは設定？

それよりずっと悩ましいのが後部座席の真ん中のやつを引っ張り出すバンドが欲しいんだけど良さそうなのがない
オプションとかで出してくれないですかね
ps://i.imgur.com/6hsvCg8.jpeg

>>58
確かに初期型から改良版に乗り換えてから、エンジン音静かだと思ってたけど、遮音材の改良のおかげかと思ってた。
制御まで変わってるのか。

初期型のワイルドな咆哮も嫌いじゃなかった。

さて、そろそろ一年前に売った60を買い戻すか

パノラマに遮熱フィルム貼った人いる？
もう薄くなった頭皮にジリジリ来るわｗ
真夏はともかく楽しめる期間がもう少し欲しい

五味さん60買ってるなｗ
俺らの筆頭になってくれた
こういう人は1年か3年車検までで潤んだろうけど共感する部分で動画見ていきたいな

なんで車の動画みたいのにオバチャンのアップしか映さないのさ

結局ｷﾁﾜﾚの嫁が60の乗り心地悪くて売却ｗ
乗り心地悪いと言ってたコメントを罵倒していた様に
嫁を罵倒しないのかね？

初期型は乗り心地が悪いからな
価格改定して細々と調整されてから乗り心地が良くなっていってるし

>>69
まじ？

タイヤ交換自分でやってる方居たら使ってるインパクトレンチ教えて

一億の車買ってるのにマツダのナビやマットはケチるのか五味ちゃん

お金ある人は一般の人より取捨選択が上手なんだよ

>>73
音にうるさくてデッドニングするって言うのにプレミアムマットレス選ばないんだな、とは思った。

ナビもCarPlayって言ってたけど、Appleマップは下道ではなかなかヤバイルート選ぶよな。

地図データ入ったSDカード入れてないと、意識失ったときとかの自動停止しないんじゃなかった？

>>76
これ今思ったけどMOPのDEAって地図のサポートが切れたら使えなくなるんだよな
DEAつけて後悔したかも

>>77
更新期限切れてたら駄目だっけ？
https://i.imgur.com/eCr4UsS.png

>>78
データ古くてもSDカード入っていれば動くような表現だね…

五味さんは1年で売るからオプション付けてないだけだろ
俺らとは買い方が違う
MIRAI4年とクラウンスポーツ1年で売ったか
まあ数乗るのが仕事だから毎年買い換えだろうね

まぁ最新を追い続けるのが仕事みたいなもんだからな

>>72
makitaの18v工具のやつ

578台でかろうじて50位
前年同比で122%だったけどMCブーストは秒で終わったな

テストコースを気持ちよく走ることに特化した車のようだからな
売れるわけない

MC前の車は山道を走るのが気持ち良い車だけどね

CX80と食い合ってるのでは

CX-80は息してないぞ

結局日本の環境で売れる車じゃなかっただけ
全幅1850mm以下は守りましょう

>>87
3月までは好調だったのに、年度変わったらガクッと落ちてしまったのか

どうせ売れないんだから7090も売ろうぜ
広島で組んでんだろ？
フルスペックのデザインでブランド力向上につながる可能性がなきにしもあらず

>>90
70/90は右ハンドルあるんかね？

>>91
え？

70と90はオーストラリアでも売ってるから日本でも売れる
オーストラリアから個人輸入すれば直6ガソリンが買える

フィット３からCX-60エクスクルーシブモードへ乗り換えます！２号機です。
１号機は400馬力のシングルタービンのFDです。
これからよろしくお願いします。

おめいろ

>>94
うらやま
なんて楽しそうなカーライフ

良いときに車買えて良かったな
今後は車産業は関税だの売上落ちて新車価格上がってくるだろうから買うなら今
車売るときも安くなるだろうね
貿易に持って行っても関税で売りにくいだろう

エクスクルーシブスポーツ契約してきた。今月中に登録できると言ってたが、そんなに早いのか？

おめいろ！

>>98
2週間くらいでいけるらしい
俺の時はCX-80を優先されて港に一ヶ月放置されてたけど、

納車まで1ヶ月くらいかかる
オプションや希望ナンバーで時間かかる