【SEAL】BYD総合スレッド【ATTO3、DOLPHIN】2

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無かったので

公式
https://byd.co.jp/byd-auto/

前スレ
【SEAL】BYD総合スレッド【ATTO3、DOLPHIN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1722480807/

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>>843
普通が折れるか折れないかよね
トヨタ車もオフロード行ったらバキバキ折れるよ

>>842
この動画は、Euro NCAPの最新の安全性テスト結果について、特に中国と日本の電気自動車（EV）メーカーを比較して議論しています。

以下は、動画で言及されている主なポイントです：

ユーロNCAPの重要性: ユーロNCAPは車両安全性の権威であり、5つ星評価は特にヨーロッパで車両を販売する上で重要です。

中国製EVの性能: BYDなど多くの中国製EVメーカーが5つ星評価を達成しています。これは、中国製品の品質が低いという認識を払拭するための意図的な戦略であると動画では指摘されています。

日本製EVの性能: 対照的に、スズキ・ビターラやトヨタ・アーバンクルーザーといった日本のEVは4つ星にとどまりました。これは、日本製EVが安全性において中国製EVに遅れをとっている可能性を示唆しています。

安全機能: 動画では、BYD Dolphin Surfの硬いバッテリーパックが衝突安全性に貢献していることや、Nio Fireflyのような中国製EVが高級車にしか見られないセカンドローサイドエアバッグを含む複数のエアバッグを標準装備していることにも触れています。

この動画は、中国と日本の自動車メーカーがEV市場で競争する上で、安全性が重要な要素であることを強調しています。


動画を貼る人は要約も貼り付けた方がいい
どうせ誰も見ないんだから

>>845
>どうせ誰も見ない
時間のムダではなく、Wifiに繋げない貧乏人＆情弱だろw

>>846
家にもセカンドハウスにもWi-Fiあるし、モバイルも通信量には困ったことないが、家でも外でもYou Tubeとか動画は時間の無駄なんでほぼ見ないから>>843も見てない

書き込む暇は(ry

何かと思えばシャクレの顔面動画かよ　金あっても無くても見ねーわ

こんないい車もっと高くしたほうがいい
2倍くらいに
富裕層が飛びつく
販売拠点も4倍にしたほうがいい

富裕層に恨みでもあるのか

くるまは150万くらいだよねぇ🥺💦
それくらいの安いくるまがいいかも🥺

使い捨てなのだからそのくらいが丁度良い

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054159930250912001.html

>>854
その価格なら走行距離1万キロ以下でないとね。

草！
youtu.be/dWxuRvo9BUU?si=AjZOsI08dCAPCEtA

信頼性より生産効率重視の奇抜な設計w

youtu.be/VukUHrX2b1U?si=YKs9LvFxPFy-zhfy

・自宅充電環境なし、青空月極借りてる
・神奈川県なので補助金なし

この状況でこの値下げに乗じてSEAL買うか悩んでる

あんまり旨味ないか？

BYD軽EVはスライドドアらしいね。
ロングレンジ400kmくらいだったら
買う

>>858
旨味があるのは都内かつ自宅充電のみで
それ以外はどうしても安くセダン、どうしてもEV、どうしてもBYDみたいに条件つけないと俺なら選ばないと思う

BYDはテスラ3みたいに8.5km/kWいかないんだろ？
だったら、ガソリン160円換算で40km/ℓもいかないんだから全く買う価値無いわな

自宅の隣のスーパーに急速充電あって会社の駐車場に普通充電あるんだけどそれでもメリットって少ないかな？

>>858
購入しても良いんじゃないかな。

自分通勤で往復35km。2週間に1回自宅充電してるが、
それが急速充電に置き換わるだけと考えたら、それでもありかなと思うわ。

>>863
自分は通勤使わないんでほんと街乗り用途だけなんだよね
悩むな

>>863
乗らなくても発生するバッテリーの消耗についてはどう？

>>865
自分の、2～3日じゃ全く減ってないから分からんわ。

急かすわけではないがこの数日で買わないと月末登録怪しくなるので決断は早くした方がいい

世界的な流れで中露とは国交断絶しろとかなるかな?

>>861
自宅充電でガソリンスタンドに行く手間無くなるのが一番のメリット
あとはモデル3のチープさが嫌な人はあり
集合住宅の人は知らん

ギガキャストとかいうプラモデルと同じ作り方してるからちょっとコスっただけで全損扱いで保険料が高騰してるからな
あんなの買えるのはお金持ちだけだろ

最近のニュース記事でホンダだかマツダだか、
EVならギガキャストしか無いとか言ってる

>>869
チープさ？
あの至高のシンプルさがわからんのか
じゃ、そのBVDとかダサダサトヨタとか国産でも乗っとけ

こいつがガチかネタかは分からんけど
テスラ信者は本気でこれ言ってるからな
コストカットと空力のためだけのクソダサデザインなのに
>872

テスラ信者は世界中で嫌われているからな
呼んでもないのに出しゃばって、事実を突きつけられると逆ギレするのは世界共通

先日の海外のベンツ新型EVのX投稿にもレスでわざわざモデルYの内装写真つけてアピール
海外でもこの行為はかなり嫌われていて本当にキモい

>>872
思考停止のシンプルの間違いだろ

>>872
テスラ
チープたと思います

海外YouTuberも同じ意見多くみかけるよ

テスラとは永遠のライバル車だからな。高級路線のEVで競合するのはテスラとBYDだけ

テスラはともかくBYDは高級路線じゃないやろ

DENZAっていうベンツと合弁してたブランドも有るんだよな

シンプルでも高級
https://youtu.be/_7W04c48e7c

人の目を気にしない俺でも流石にBYDは無いわ
ここの人たちの頭の中ってどうなってんだろう

流石の俺はなんでこのスレ来てるの？

>>878
あ？やんのかテメーコラ

ドルフィンは実質テスラに軽って位置づけな

>>880
大本命だが全幅2mを許せるか…
だけどX乗れてたんでイケるか

>>881
中国ブランド🇨🇳ってオシャレじゃない？

反帝国主義って感じで🥺✌

BYDの軽がんばってほしいなー

バカ売れするといいなー

N-BOX EVになれるか、なれないのか、どっちなんだい！

もし年20万台売れちゃって、長澤まさみが「ぜったいBYD」とか言い出したら、どうしよう

少なくとも日本を始め先進国の車の値上げホイホイに対するストッパーにはなるだろ
BMWもベンツもBEVの価格を抑え気味にしてきてる
中華EV効果だな

まあコスパはぜったいですからね!高付加価値なクルマは、旧来プレミアムブランドにお任せして、気になるのはXiaomiあたりかな～

値上げラッシュの中、値下げしてくれるんだから有り難い

>>889
おいおいまるで日本が先進国のような書き込みじゃないか
笑わせんなよ

ATTO３のOTAきたみたいだな

前回のOTAでADAS最適化あったけど
けっこう変わって良くなったの？
具体的にどう良くなったか聞きたい

ホンダがN-BOX e:を売る前にBYDが売り出すと、誰が想像できようか(いいや誰もできない)

ドルフィンは上限売り切ったらしい
シーライオン7も黒はないとか

やっぱり値下げの効果はあるのだな
9月は500台以上は売ったのだろうか
来月の発表楽しみ

ここまで値下げしてしまうと、反動で今後しばらくは売れなくなることもあるんじゃない

そらそうだろ
10月のキャンペーン弱ければ200だいに逆戻り

>>892
後進国の貧乏人向けの車とか買う気しないよな　わかる

10月から補助金引いた額が定価になったりしたら流石に気絶する

今の日本の搾取が酷く、車もろくに買えない状況で、
BYDの軽EVは日本人が求める燃料費の節約できる車である
前倒し投入もぜひ検討して貰いたい

>>690
ほんとにこれよな
BYDがセダンのシールを投入したことは、日本のEV普及を3年遅れさせたかもしれない
どう考えても必要なのはミニバン
BYDのアルファードEVを350万〜発売したら売れるに決まってる
BYDはただ売れる車をEV化したら勝てる
バッテリーに比肩するものないというとんでもない強みがあるんだから

まずはN-BOXからは本当に正しい

N-BOX EV
↓
アルファード　EV
↓
ランドクルーザー　EV
↓
エルフ EV
↓
エアロクイーン　EV

これで大方ええんちゃう？
アルファードくらいから日本の車メーカーおしっこちびるかも

アルファードEVって夏とかいうやつ？あれでかすぎないか

夏は、ランクル並みにデカい。
全長4995 x 全幅1850くらいまでが日本では運転しやすい


BYD夏
全長5145x幅1970x高1805

ランクル300
全長4985x幅1990x高1925

ジーリーがランクル発売してた

おしっこちびりそうになった

今回の割引でatto3買ったわ
諸経費込み国の補助金引いて310万
東京都だともっと安いと思うとちょっと複雑なところだがBYD補助金と別で色々引いてくれたし決めちゃった

まもなく自動運転が標準装備になるのに今買うのはもったいねぇ

>>907
システムアップロードするだけで大丈夫だってばっちゃが言ってた

自動運転だとおでこにモッコリ変なのくっつくじゃん。
あれカッコ悪いし、スマホのカメラ壊すみたいだし嫌だ。

本当にN-BOX EV楽しみやなぁ〜
まだかなー

>>908
テスラはアップデートで対応できるようにカメラの性能揃えてるけど、bydが今日本で売ってるやつと中国ではじめる自動運転のゴッドアイはカメラとセンサーの数違うから完全対応は無理だよ
今回の値引きはそれを無視しても買う価値あるけど

>>881
人の目を気にしない俺でも流石にユニクロは無いわ
ここの人たちの頭の中ってどうなってんだろう
俺はリーバイスしか履かんわ!!

>>912
40代っぽい
若い人はリーバイスとか知らんのちゃうかな

時計もそうだけど服もね、
「何を着るか」じゃなくて「誰が着るか」がなんだよ
そこを勘違いしてる奴多過ぎ

そもそも車で過ごす時間なんてたかが知れてる

車は誰が乗ってるかわからんからな

中国製マンションもセットで買えよ　安くてお洒落だよ

>>917
興味あるな
どこにあるか教えてくれないか

>>918
これも絶対買えよ！
これが支那人クオリティw

「全然違う!」SNSの広告で“特別セール”のステンドグラス細工を注文したら…光を通さない“樹脂製”の商品　返品書類には中国の住所が（FNNプライムオンライン（フジテレビ系）） - Yahoo!ニュース
share.google/gnaOBBK07fS0Ls5gT

https://x.com/dolfin_byd_iine/status/1968572906415218864
アクア乗っている同僚が車検前に車を買いたいから試しに、BYDの車どうか、とトヨタのディーラーに聞いたところ「絶対やめた方が良い、今じゃない」と、言われました。っていう話を聞いてつらい(´ε｀ )✨

>>920
当たり前だろ
社会に出てないんか

>>920
エースコック社員に、ごつ盛りとどん兵衛どっちが美味しいって聞いたら、

なんて答えると思う？🥺

トヨタとかホンダのディーラー行って営業マンからBYDの車マジ良いっすよって言われると思ってるんか

ごつもりは東洋水産(まるちゃん)だった🥺💦
あんまり美味しくないからエースコックかと思った🥺

>>920
おたくのEVはジーリーとbydじゃん
って聞いてみてよ

>>920
トヨタは、中国行ったらGAC製EVにBZ3xってお手頃な200万円台で立派なSUV売っとるから。　BYD製よりGAC製が良いと言いたいんだよ、きっと

はい終了w

share.google/S12uArual1b8wc9Bc

BYDは8月、3年ぶりとなる四半期減益を報告。純利益は30%落ち込み、予想外の減益で株価は8%下落し、時価総額が60億ドル（約8850億円）余り吹き飛んだ。

サプライチェーン金融の規制強化により、BYDは業界の慣行を超えて納入業者への支払いを遅らせる手法を見直さざるを得なくなった。

当局は自動車メーカーに対し、仕入れ先への支払いを60日以内に行うよう義務付けた。これは23年に平均275日かけて支払っていたBYDにとって大きな転換を強いる。

SAMSUNGあたりもネトウヨさんが粉飾だ終わりだ潰れるいい続けてるけどまだあるし、まぁこの規模になるとなんとかやってくんじゃね？
もう日本のメーカーでも販売台数上なのトヨタくらいしかねーし。

トヨタの56兆円の負債は何故か何処も触れないよな

>>929
複式簿記を知らない情弱？
トヨタファイナンスの商材は？

ディーラーの営業マンも、他所に行ってほしい迷惑勢には他社のを勧めるかもな
余計粘着されるだけだろうけど

狙ってる女の子が「成績優秀、スポーツ万能の出来杉くんと、きみ、どっちと付き合ったらいいと思う？」って聞いて来て、

「そりゃ出来杉くんでしょ」と誰が言えようか！

「投資の神様」バフェット氏がBYD株をすべて売却。持ってる価値なしの判断か [662593167]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1758516180/

持ってる価値なしとか、激しい言い方よな笑

トヨタまで2倍-3倍の差しかないから、
それ以上にはならないという意味での手放しだと思う

良くも悪くも既に成功した企業になって、20倍などと言う過去の成長は見込めないと言うことだと俺は思った(ちがうかも)

BYDとCATLとLG化学と殴り合いになってレッドオーシャンになってるからじゃね？　

そこにCALBとかまで殴り込んできてて値下がりが昔の液晶パネルとかみたいになってる。

1kwhあたり90ドル

ブルームバーグのリサーチ部門であるブルームバーグNEF（BNEF）の分析によると、リチウムイオン電池パックの価格は2023年から20％下落し、1キロワット時（kWh）当たり115ドルと過去最低となりました。

この価格下落の要因としては、セルの過剰生産能力、規模の経済、安価な金属および部品、低コストのリン酸鉄リチウムイオン（LFP）電池の普及、電気自動車の販売の減速などが挙げられます。

地域別に見ると、中国の電池パック価格が最も安く、1kWh当たり94ドルでした。米国と欧州の電池パック価格は、全世界平均価格よりもそれぞれ31％、48％高く、これらの市場が相対的に成熟度が低いことに加え、高い生産コストと低生産量を反映していると見られます。

BNEFの短期的な見通しでは、2025年にはパック価格は1kWh当たり3ドル下落するとみています。
https://about.bnef.com/insights/clean-energy/press-japanese-lithium-ion-battery-pack-prices-see-largest-drop-since-2017-falling-to-115-per-kilowatt-hour-bloombergnef/

米Goldman Sachs（ゴールドマン・サックス）の予測では、2025年における電動車向け電池パックの1kWh当たりの価格は90ドル（1ドル＝155円換算で約1万4000円）だ（図1）。2019年は同180ドル（約2万8000円）、2023年は同149ドル（約2万3000円）で、2024年は同111ドル（約1万7000円）まで下がった。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/at/18/00126/00001/

>>935
液晶パネルで味を占めたかな？
とにかく大量に作って在庫を積み上げる

これによって何が起こるかといえば、
在庫を積み上げれば、売り切らないといけない
そこでダンピングの正当化ができると言うことだと思う

また競合他社は怖くて入れなくなるよね、物量の恫喝みたいな
普通段々と生産量を増やすけど、中国はいっぺんに増やすよね
簡単には倒産しないという、国の補助みたいなのがあるのかな

補助、つーか儲かるときに儲けてやろうて気持ちが強いんじゃねーかな。日本でいうタピオカ屋のきぼでかい版だと思ってる

創業100年間近なボルボが年間75万台
同じ吉利傘下で創業4年目のZeekrが今年65万台を達成しようとしている
Xiaomiは2年で50万台達成の見込み
これが中国

ぼくBYDの株持ってて116円で買って今107円、10万以上損しちゃったかも🥺💦

絶対上がるとおもってるんだけどなぁ、、、

トヨタと同規模まで来ると言うのがぼくの読みなんだけど、、、まちがってるんだろうか、、、🥺
いっぱい売れて欲しいなぁ🥺50万円でBYDの軽自動車乗りたい、、、

中国だけでOECD加盟38カ国の総人口を超える人口があるのだから
そら自国で売れるだけで世界一にもなりえるさ

世界で販売される1/3が中国
アメリカなんかその半分以下でもはやトランプに頭を下げてまで売り込む市場でもない
ただ中国はレッドオーシャンすぎてねぇ

いやマジ中国が羨ましいね
日本の今後はと言うと…