【SEAL】BYD総合スレッド【ATTO3、DOLPHIN】2

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無かったので

公式
https://byd.co.jp/byd-auto/

前スレ
【SEAL】BYD総合スレッド【ATTO3、DOLPHIN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1722480807/

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タイヤなんて10インチもあれば十分な気がするけど、どうして20も30もいっちゃうんだろう、、、🥺

>>655
245/45/R20 91件もあるやん
好きなの選んでええんやで

https://s.kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=20&pdf_Spec202=245&pdf_Spec203=45

LINGLONG
¥8,400

CHENGSHAN
¥9,570

クムホ
¥18,690

俺ならリンロンかチェンシャンかなぁ
世界第10位のタイヤメーカーCSTタイヤ（チェンシンタイヤ） CHENGSHIN RUBBER(正新タイヤ）は1967年に台湾で創立されました。 現在では世界中に5か所の研究開発センターと17の生産拠点があり、製品は180以上の国と地域で販売されています。 1989年には中国市場へ進出して正新アモイグループを設立

>>657
ありがとうございます。
ただ、スタッドレスにすると選択肢が…。

135/60/R10くらいでいいでしょ🥺💦
燃費良さそうだし

>>659
よく読んでなかったです🥺💦
ブリザックあるし、結構あるサイズなのかも🥺✌
https://s.kakaku.com/specsearch/7050/

KENDA
KR36 ICETEC NEO 245/45R20 103H
最安価格
¥14,900
https://s.kakaku.com/item/K0001653361/

ケンダなら安心かも🥺✌

これでタイヤは手に入ったから、あと必要なのは、タイヤレバーと虫ゴム外しくらい？🥺✌

>>662
ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。

世界のBYDも日本じゃ全然売れなくて、低走行の高年式が200万かぁ🥺

日本人はアジアに厳しいね🥺✌
現代自動車もボコスカにやられて帰って行ったしね
厳しい

また値引きキャンペーンはじめたね、シーライオンも対象
東京都だとテスラの値引きが大きすぎて比較した時にリセールやネームバリュー考えると勝負にならないってディーラーも言ってたからてこ入れかな

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020897330250207001.html

激安

安すぎワロタ
https://pbs.twimg.com/media/Gzfe7K8bkAQy7WC.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Gzfe7K2bkAAX5KO.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Gzfe7K0bEAAjaRB.jpg

>>667
シールは、ディーラーで新車で355万円
https://pbs.twimg.com/media/Gzfe7K8aEAAEHNn.jpg

千代田区民なんてほぼいないから、都民ならここからプラス二十万だな

BYD補助金ってのは値下げとは違うん？

>>668
えー
BYD補助金73万なんか出るんかい！

>>671
一応期間限定キャンペーンって形だけど、年末にかけてどうせまた同じようなキャンペーンやるでしょ

ドルフィン149万円までいけるなら、もうちょっと頑張って昔のデミオ98万円のポジション狙えば良いのに笑

BYD補助金ってなんやねん笑😆
安くなるならええけど笑

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020897330250718001.html
これもいい。。

こらから中古がやすくなるねー。

東京都民はいいね。
保育料とか水道代とかエアコン買い替えとか。電気自動車も安く買える。

俺はシーライオン7をeパスポート、ドラレコ、ETC、V2L込みで今回の補助金以上の値引きで買えたからまだいいが、車両値引き無しの人もいるみたいだから、たった2ヶ月でこの値引きはえぐいな

この調子で軽EVは補助金後コミコミ99万8000円までがんばって下げちゃってほしいです🥺✌💦

>>679
軽EVが両側パワースライド付きで乗り出し99万円はインパクトあるな。　電動アシスト自転車の代わりに買うわw

>>678
俺もそれで契約したわ

ガチで国内ハイブリッド車より安くないか？
エグい
おれ去年発売直後のseal買ったから3年後の新車値引きどうなってるやら

値引きなしの金利0%で買って納車前なんだけどこの仕打ちはひどい
交渉したらアクセサリーかなんかつけてくれないかな

金利0は残価でしょ？
今回の値引きとは併用出来ない

あとEVはメーカー問わずリセール気にして買う車ではないだろ

>>684
併用出来ないのは分かってるけど、別に現金一括でも買えたから
キャンペーンなかったら残価設定は選んでないよ

まあ、納車前に気分悪いだけだから

今回の勝者はシールRWD買った人だな

タイでも以前エグい値引きあって既存ユーザーが怒り狂って何かサービスしたというニュース読んだ気がする

シーライオン7買う時点でシールAWDは100万以上のエグい値引きしてたから、BYDの車は絶対値引きすると思ってた。ただシーライオン7は年末ごろかなと予想してた。7月の販売が200台に落ち込んだからテコ入れ早かったな

よく見るとシールRWDも対象だな
在庫ないと聞いてたけど
まあシールは大幅値引きあっても電動サンシェードとか色々改善したマイチェン出たから買うのは微妙だと思う

いくら値下げしたら、目標販売台数に届くんだ？

BYD本社からの目標販売台数は、今のベンツ同等、年5万台とか
まあ今のラインナップとテスラが強い日本では無理
軽だしても初の1000台越えがやっとだろう

①軽N-BOX級の軽EVスライド
②シエンタ級のSサイズのEVミニバン
③ノアヴォク級のMサイズのPHEVミニバン

これくらいは用意しないと
あと47都道府県全てに販売店網

BYDはシャオミ、ジーカー、Xpenとかが日本上陸する前のこの2年の間に知名度、信頼性上げてある程度の地位を築き上げないとまずい

車としては正直上記のメーカーの方がデザイン、装備、先進性とか上いってて、BYDはEV、PHEVで先行者リードしてた分と値段でしか勝負出来てない

BYDはやっぱり安物
ハンドルがスッポ抜けるテスラに中国製EVはボロ負け
youtube.com/shorts/ZH9qCN9bxmE?si=FVHrGZX7e0x76P_Y

>>691
Xiaomi、Xpeng、Zeekerとかドレも
シーライオン7以上にデカい車種しかないから
BYDが軽EVのように、日本向けサイズ出すかどうかだと思う。

ZEEKR 7X、Xpeng G6は俺の目から見るとシーライオン7と同等だけど
YU7は流石にデカいが

>>694
シーライオン7でも日本の道路や駐車場には、ちょっとデカすぎる。

サイズに関してはもう日本は終わっている市場
世界は1900前後が標準で、中国のミニバンは2000基本
日本メーカーも今は車幅広げてどんどんデカくなっている

住んでいる場所、走る場所によっては日本は1800以下希望なのは分かるけど

だからBYDの軽はすげーなと思った

1700以下の5ナンバーが主流だったのが30年前とかだもんなぁ

>>696
マンションの立体パーキングの制限が全長5m x 全幅1.85mが限界の所多いからなー。　トヨタはその辺よく分かっててアルファードは全幅1.85よりデカくしようとしない

軽自動車まで小さくなくていいけど、コンパクトカー程度までの車幅なら買い物の足には重宝されるだろうね
全長も軽自動車ほど短くしなくてもいいだろうから、結局ミニミニバンくらいのEVが日本の戸建てユーザーには受けそう

byd値下げえげつないな。。。定価じゃ買えないな　phev出てガッツリ値下げ来たときは買うか考えちゃいそうだわ　

納車もトヨタみたいに、数ヶ月前まちとかないよね？

>>701
今のところ最大2ヶ月とかじゃないかな

この補助金という名につられて買う人は、eパスポートもサービスで付けてもらったら勝ち組だと思う
ドラレコ、ETC無理なら持ち込めば適正工賃費で付けてもらえる
ディーラーコーティングは結局外部だから素直にキーパーか懇意にしている業者が賢い
アクセサリーはアリエクで買え

>>695
と思ってたけど都内の駐車場も問題なくて不便感じたことない。
モニタが見易くてcmの距離表示してくれるから安心だわ。

多摩地区で幅2mの車運転してるけど、家の駐車場さえ大丈夫なら出先の駐車場はよっぽど狭くなければなんとかなるよ

実際シーライオン7のアラウンドビューは優秀だよ
国産車の小さいディスプレイで尚且つ車の四隅黒いのは萎えてた
タイヤの軌跡、アウトライン、距離の数値化などこのクオリティでやっている国産あるのかな

内装のナンチヤッテ品質より数年で錆だらけの足回りと自動運転モドキw
人の生命が安いC国だけにしてくれ！

youtube.com/shorts/ZH9qCN9bxmE?si=K-9JbmG7Q049qnr9

ここから更に値引きあるなら考えても良いな、
中古のアリアより安いw

ATTO3が発売された時、ウキウキで試乗に行ったら、
440万円のワンプライスで値引きとかやりませんって言ってたのが昔の話になっちゃったなぁ

軽両側電動スライドドア
SUV
シエンタみたいなコンパクトミニバン
豪華ミニバン
ハイエースバン スーパーハイルーフ

この5つがあればまぁなんとかなりそう
SUVいらんかも
ハイエースバンをキャンプに使える！高さ175cmの人が立てますよ！って言ったらもう売れるってもんじゃないくらい売れそう

軽早く来ないかな
来年が待ち遠しいな

>>709
ハイルーフ系は室内立てるだろうけど、使い勝手悪すぎで、大して台数出ないのは現在の市場見ても明らか

>>711
台数出ないのかぁ🥺
みんなでキャンプ行ったら楽しそうなのに

習近Pay割

軽両側電動スライドドア→2026年秋発売
SUV→ATTO3 2023年1月31日発売
シエンタみたいなコンパクトミニバン→ BYD e6を3列化改造
豪華ミニバン→D9、夏
ハイエースバン スーパーハイルーフ→なし


スーパーハイルーフない！早く作って！😡

デンツァD9

ボディサイズ:
全長5250mm×全幅1960mm×全高1920mmで、トヨタのアルファードよりも大きいサイズ感を持ち、ラグジュアリーMPVに位置付けられています。

でかぁ、バケモンじゃん
マンションの立体駐車場に入るのが1850mmらしいから全然アウトやね
日本のほとんどのところで駐車しても頭出ちゃいそう

>BYD 夏
>ボディサイズは全長5145mm、全幅1970mm、全高1805mm。

デカァ、これも頭出るからダメやん🥺💦
と思ったら、アルファードも5m近くあった

>トヨタ アルファード
>4,945～4,995mm、全幅1,850mm、全高1,935～1,950mm

中国でマイチェン控えてるATTO3(Yuan)は内外装共に大きくデザイン変わっててセンサー類も増えてるけど日本はマイチェンしないのかな
エクステリアはマイチェン後のほうが好みや
https://m.made-in-china.com/product/Byd-Yuan-Plus-2025-Smart-Drive-430km-Surpass-Edition-EV-New-Energy-Car-2109931002.html

・ローンを利用しない場合は追加支援35万円。
・充電サポートを利用しない場合は追加支援15万円。
最大支援100万円となります。
例えばDOLPHIN　Beselineの場合
・車両本体価格　￥2,992,000
・購入支援サポート　▲￥1,000,000
・国、東京都補助金　▲￥800,000
なんと　￥1,192,000（登録諸費用、付属品除く）で購入可能です。
東京都にお住まいで太陽光パネル設置の方は更に補助金￥300,000上乗せとなりますので
更になんと　￥892,000で購入可能となります。

これ本当？

>>718
価格破壊ハンパないなー
スマホでhuaweiとかxiaomiが入ってきた時思い出す
マジで勢力拡大するかもね

BEVでこれなら、元の定価が安いPHEV車とか軽EVが値引きした時とか強烈そう、、、、。

ここまで安いと日本が中国車に関税かける可能性も出てこないかね。んなことしたらレアアースとかくれなくなるからしないか？

中国当局は中国車企業に廉価販売するなと指示しているみたいだけれども、廉価販売が止まらないね。

廉価販売でシェアを獲得→徐々に値上げっていうのは中華スマホとか中華通販とかでもみられる。

中国本土で値下げ禁止されたから、
怒りの日本値下げか？

BYDは下請けにペリカ（笑）で代金を払うインチキ延命措置
youtu.be/3pxDyCHBLi8?si=VtDvxiOC4PRDxCgx

全然売上も伸びてないから、時間の問題で恒大と同じ運命w

5月、6月はシーライオン7効果でそこそこ売れたが初期キャンペーン終わった7月は227台に落ち込んだから

ヒョンデもキャンペーン始めたが、あれは明確に早期納車在庫車セール
テスラも数年前60万とか値下げしたような

SEAL新車、299？
カーセンサー見たら中古車のほうが高い？どういうことだってばよ？中古車欲しい人が多いのか？

>>725
東京の補助金で買える人が少ないとか？

>>678
どういうことですか？
すべて（パスポート等）を無料でつけてもらって、更に73万円以上値引きしてもらったということでしょうか…？

はっ！補助金って地域差あるのか…またひとつ勉強になりました。だとしても、中古車はもう100万下げるべき。

>>683
私も同じような状態で納車待ちです
流石にディーラーに苦言を呈しました
タイでは消費者を守るためにBYDに申し入れをして既存ユーザーは1年間充電無料になったそうです

ディーラーは板挟みになると思いますが、新車を数ヶ月で値引きするのはユーザーを軽視していると思います

契約時にその金額でって双方合意してるのに何言ってんだか

時間経過で値引きが増えるって常識ではあるけどね
型落ちに近づいていくわけだし

値下げの告知があと1ヶ月遅かったら納得した？納車したあとなら納得した？って話よな

シビックタイプRとかランクルとかは納車2年待ちとかで、納車待ちの間にビッグマイナーとかフルモデルチェンジの情報が出てくることもあるわけだし

ATTO3だって本国で>>717のマイチェン開発終わってるわけだからいつ日本もマイチェンするかわからない状況や

定価で買う人いなくなるんじゃない
毎年決まった時期に特大セールやってそう
9月はセール月確定ぽい

phev興味持ってるけどセール以外買いたくないな

昔の話で悪いけど…
VWゴルフ、BMW2クーペのMC前に在庫処分で格安投げ売りひと声100万近い値引きて経験はある
BYD Japan、ディーラーのどちらから主導したかは知らないけれど、所詮は外車の商習慣はなかなか変わらないよ
トヨタみたいに渋ちん値引きでもリセールがいい（実際は車種によって全然違うけど）はなかなか難しいよね

でここまで書いてなんだが…
SEALの剛性感が堪らなくて欲しい（普段使い的にはATTO 3かSEALION 7が絶対にいいんだけど…）
ATTO 3のあのクルーザーみたいなシフトレバーが改善するなら…
それだったらSEALION 7か
セール期間中に見積もりとって悩んでみるわ

>>175
トヨタや日産ホンダ等の日本車メーカーがアメリカに工場建てるときの大事な情報元とした自動車産業情報外車の社長さんは BYDに乗っててテスラより質が高いと言ってるよ

>>734
本国でも似たような状況のBYDだから欧州車とは違うと思うけどな

>>206
それはテスラだろ。 BYDは4車種ぐらい出してるよ。

BYD安くしてるから注目って人はヒョンデも今値引きしてるってことも知っていたほうがいいね

>>728
東京は千代田区が1番補助金多いみたいだね

>>739
ヒョンデのは在庫処分値引きなんかな？

デラ無いのが俺にはちびしい

ドルフィン大幅値引きは分かるが
シーライオンってこの間発売したばっかやんけ
定価で買ったひと涙目

>>741コナ、アイオニック5は早期納車のみだから在庫処分。アイオニック5は多分旧型。これ勘違いして買う人いそう。

シーライオンの幅がもう少し狭かったら買い替えたいな
1850ぐらいがギリギリ許容範囲

日本だとやっぱり全長5m以下、全幅1850mm以下がマトモに扱える限界だよな、、、。　アルファードの寸法はよく考えてるわ

いくらでもシーライオン7よりデカい車は街中で走っているし、ドアミラー込みだとミニバンも2m越えと知っているのかな

立体停めたいとか、一方通行ではない細い道を日常的に走る人はむいていないが日本勝手に拡大するなよ

>>746
日本最大手のコイン駐車場でも車幅1.9m制限だから。
https://times-info.net/info/attention.html

>>745
1850も大きすぎるけどな
1700が限界に思う
1450mmがいっちゃんいい

中国製EVへの補助金を喜んでいる馬鹿は
中国共産党の手先の売国議員によるサイレントインベージョンって解ってるのか？

>>749
公正貿易による利益を理解できない人かも🥺
非関税障壁を設けるとアメリカからボコボコにされるし、
かと言ってアメリカのテスラには補助金出すけど、ヨーロッパや中国やベトナム企業には出さないとなると、公正貿易に反するとされる

ブロック経済化が進んで、世界経済が冷え込んで、大恐慌から戦争になる

しらんけど🥺💦

これはちょっと3秒くらい考えればわかることだと思いますよ

>>738
今更レス通知きてビビったけどそれXiaomiの話だよ

>>749
そんな事言われても…
安いは正義よ
ここまで安かったら思わず買ってしまいそう
BYDはV2Hとの相性もいいし、走る蓄電池としてもかなり魅力的な価格

>>747
んな馬鹿な
余裕で止められるのに1.9mの訳が無い

>>754
タイムズに文句言うべき
規約で止めるな。って書いてあるんだから

大型乗用車の駐車について
これ以外の車両を駐車することはできませんのでご了承ください。

ついでに三井のリパークも全長5m 全幅1.9mまで
https://sp.repark.jp/parking_user/clause/flap/