【SEAL】BYD総合スレッド【ATTO3、DOLPHIN】2

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無かったので

公式
https://byd.co.jp/byd-auto/

前スレ
【SEAL】BYD総合スレッド【ATTO3、DOLPHIN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1722480807/

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BYDのバッテリーは10年30万km保証
これだけあれば普通の人は十分でしょ

それって日本から撤退したらどうなるか考えてるの？

BYDより日産の方が心配

>>28
保証内容を精査してないだろ？
抜け道だらけで使えないんじゃないw

>>31
使えるよ。
でも3番目の特典で多くの人はV2Lアダプターを選ぶだろうね。

日本のカラオケシステムが使えるのならカラオケマイクでもよいが。

byd 下取り価格は0円　または 処分費が請求される

>BYDのバッテリーは10年30万km保証
但しSOH70維持が条件
つまり他社と変わらないw

>>32優良誤認のインチキ乙w

>>34
うーん
気持ち悪い人ですね

どうせそれも実際がどうであれメーターの表示が越えてればOKなんだろ？

>>35
支那人乙w

何歳くらいなんだろうか？
相当底辺な人間だよね。

37 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM5b-+CyE) sage 2025/04/29(火) 20:52:54.03 ID:j6xKsgtRMNIKU
>>35
支那人乙w

支那人は痛い所を突かれると人格攻撃を始めるからわかりやすいなw

つまりBYDはこういう奴らが作っている優良誤認作戦全開のクルマモドキ

カラオケマイク貰ってユーザーが喜ぶと考えているのか？

8年が80%で10年が70%でしょ？
実際どうなるかは分からんけどそのくらい自信はあるってことだよな
交換になったらバッテリーだけとか無理で丸ごと交換になりそうだし

是非サクラから乗り換えたいと思えるもの出して欲しい。航続可能距離300kmとかあるだけでも買い替えるかもだけど

>>40
その程度の読解力だから支那人に騙されるんだぞ
良く読んでみろ
保証する前提条件としてSoh70以上である事とされている
soh69だと10年未満どころか1年でも保証対象外w

>>42
草
そう思いたいなら思ってなよ
ただし他の人に言わないでな恥ずかしいから

パソコンあたりから買って使ってみ

オモチャと割り切らんと無理だから

LENOVOがオモチャとな？
現実が見えてないのか…
幻想・空想だけ見て暮らせる人がうらやましい

>>42
だいじょうぶ？バッテリー容量70％以上を10年保証するんだよ？70％下回ったら無償修理か交換しますってことだよ？

30万キロ保証ってたった3万円なんだな
これならオプションにせずに最初から30万キロ保証にした方が宣伝効果高そう

リン酸鉄リチウム電池なんだから、余裕で100万km持ちそうだが

>>46
全然違うw
お前は誤解してる
ハードに使ってSoHが70パーセント未満になったらメーカーは保証しない

その上、自然発火でも問題があったか認定するのはByd側w
認めるはず無いだろ

BYD Auto Japanでは、たとえばパワーバッテリーに関しては延長保証プログラムも導入しており、製品の「State of Health (SoH)」が一定水準（一般的には70%以上）を維持していれば、通常の劣化ではなく異常な現象として保証対象となる仕組みを整えています[](https://byd.co.jp/e-life/after_support/warranty/ "1")。この考え方は、万が一自然発火といった重大な事象が発生した場合にも、商品の品質管理に問題があったと認定されれば、保証対応がなされるというもの。

購入時に、保証しない為の保証条件が書かれた免責事項にサインしたらおしまいw
支那人は人をうまく騙した事を自慢する性根だから信じてはダメ

BYDの車両保証は全て嘘！走行10万キロで劣化率25％！中国EVバッテリー問題が深刻すぎる1キロ40円の運賃に隠された絶望【ゆっくり解説】
youtu.be/RHvlZvC4w9U?si=bNkpnU0cKKSQFWst

何でキチガイが出現しているの？

ゆっくり解説貼って興奮しているのがちょっと笑えた

ソースはAIとゆっくり解説でつｗｗｗ

提示されたページくらい自分で読めよ

中華EVをディスる動画はページビューを稼ぎやすいんだろうな
内容はデタラメだけどw
中国崩壊本のYouTube版か

BYDはズルやり放題w
保証期間中は、SoHは常に70パーセント以上を示すんだろwww
保証期間か終わると途端に…

>保証の詳細は販売店にお聞き下さい
逃げる気満々だなw

>パワーバッテリー容量は、BYD指定の測定方法に基づき判定いたします。また、パワーバッテリーの容量低下による保証修理は、パワーバッテリー自体を修理もしくは工場で再生された部品と交換します。そのため、新品相当の状態までパワーバッテリーの容量は復元しません。

>>55
薬飲もうね！

EV・PHEVから乗り換えだと、乗り換えサポートやってて35万くらい値引いてくれるのね。

>>57
35万円の値引きされたとして閉じ込め機能付き自然発火の棺桶欲しいか？

↑
頭完全にイカれてる

中国製ＥＶからの情報漏れ、英で警戒強まる　防衛企業が社員にスマホ非接続要求報道も
https://www.sankei.com/article/20250501-BEU5PD5U65GX5HDR2MOTFUS24M/

BYDは低品質。設計思想が未開人w

これはリコールの始まりに過ぎない。529台も日本に上陸してしまった、、、安いからという理由だけで買ってしまう人が多いのに驚く。クルマの信頼性や品質をなめてるよ

minkara.carview.co.jp/smart/userid/454811/blog/47355428/

日本にも中国の人いっぱいおるやろ
それなのにそれだけしか売れてないことを悲しむべきではなかろうか

中国人曰くこれからはzeekrの時代らしい
https://youtube.com/shorts/J9ctYlQqIjg

吉利汽車も株持ってるぜ～
もちろんBYDも

テスラ、保証修理を逃れるために｢総走行距離を水増し｣？
https://www.gizmodo.jp/2025/05/tesla-sued-for-allegedly-evading-warranty-repairs-by-padding-total-mileage-readings.html

>>65
テスラは大嫌いで購入検討対象外だが
オールシーズンタイヤへの交換でタイヤ直径が変わっていたというオチじゃ無いだろうな？アメリカ人には結構馬鹿がいるからなw

4月166台　前年比+251%

5月にsealionブーストがあるぞ

>>22
テレビなんて中国メーカが日本のシェア50%って言われているしな

CMに長澤まさみ
ふーん

次は綾瀬はるかで

sealion7の演出
https://video.twimg.com/amplify_video/1917169851061432320/vid/avc1/1080x1920/PWDxHYwioLyVB4oy.mp4

そうなんだけど乗ってる本人は見る機会ないんだよね
大体運転席の横にいるから

>>72
くだらんw
カラオケマイクもそうだが三国人は決定的にピントがズレているな

モータリゼーション発展途上国の土人w

ちなみにカラオケマイクはカラオケ起動しなくても音は入るから
カラオケ以外の遊びもできる

カラオケは中華EVのトレンドなんよ
ソニーホンダのアフィーラもカラオケ機能を宣伝してる

テスラみたいに充電器設置するか、5年間充電無料みたいな充電カード出してくれたら購入考える
テスラサービスセンターに行けないけど、BYD代理店が近所やからなぁ、、、

>>76
猿をターゲットにした車両開発は支那だけにしてくれ

某販売店からSEALのトップグレード補助金含めて実質235万引の
提示有りました

すげ

SUVの後ろから見て一瞬レクサスかと思ったらレクサスのテールデザインパクったBYDだったｗ

>>79
値引き200万円ということか？

235万円貰っても所有したくないw
命を粗末にしたくないがその前にシナ製のEV買ったとか一生の恥だ！

>>83
こんにちは

>>83
と言ってるやつに限ってシナ製品に囲まれている

カラオケに関しては渋滞にはまった時の過ごし方としては
歌をうたうってのはアンケートでも上位に来てるので妥当だと思うよ

中国でのアンケートじゃね

新機能
https://youtu.be/sM1VNoDimEk?si=MRrUvWUHj4IGd1qG

バークシャ―ハサウェイはBYDに2008年に表立って投資を開始している、それから10数年経つがBYDは株価を25倍以上にしている
バフェットは15年近く前にもうBYD4.9％以上保有している大株主、一時期は20％以上持っていたがさすがに15倍20倍になった時点で利確している
ちなみにバフェットはテスラやトヨタは持っていない
BYDの創業者は堅実でエンジニア出身でもあるので黒字経営をずっとしてきて、その中でも各種の成長率の伸びもダントツだったから
バフェットが買う対象になったのだろう
中華メーカーを〇〇にする軽視するという差別意識は全くないし本当の情報と知恵のあるバフェットなので国や人種関係なく買えるのだ。

シーライオン7気になるからBYD調べてみるとグレード、オプションで悩む必要ないのが良いね。シーライオン7は二駆でも全入り。個人的にシート黒でも良いけど、テスラ見かけるとシート白結構みるから、その選択肢はあった方が世間的にはより良かったかもしれんが。

中国の電気自動車（EV）大手比亜迪（BYD）の日本法人は2日、認定中古車の電池残量を保証する制度を始めたと発表した。最初の登録から10年間または走行距離30万キロメートルに達するまでに電池残量が70%を下回った場合、無償で電池の交換ができる。航続距離の不安を解消し国内のEV普及につなげる。

対象となるのは1日以降に販売される同社の認定中古車だ。BYDは4月から新車向けに10年間または30万キロメートルまで電池残量を保証するサービスを始めており、認定中古車にも新車と同じ保証がつく。

BYDは2024年4月に日本で認定中古車のサービスを始めた。新車だけでなく中古車の電池保証を進め、EVの価値向上につなげる。

10年後とか30万キロ走るまで会社残ってないよ

夏にマイチェン控えているシールが在庫のAWDを100万引

2025年5月　416台
2024年5月　95台

■BYD BYD ATTO 3
ベースモデル
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU6372644873/index.html?vos=smpha201401201
認定保証つきだし多少過走行でもありじゃね？

これってリセールバリュー的にはどうなの？

リセールは悪いんだろうけど。
↑はたぶんBYD販社の社用車落ち

>>94
これマジ？

>>94
5月だとこの中に俺の1台がカウントされてるんやな

6月もそこそこの数字になるだろうね

じわってる、いい事

俺なら買わない
また船ごと廃棄w

https://news.yahoo.co.jp/articles/1a45a458e5de5b9d7987df153a9894e4365a80b9

勝手にテスラが自滅してるから嫌でもBYDの売上が上がってしまう

シーライオン7めちゃコスパ良くみえるが、買ったあとが心配。実際のところ平均何年乗れて、EV廃車でどのくらい金かかるのかね

BYDはバッテリー充電サイクル4500回で20%以内の劣化。
450km走るとして2,025,000km走行したら20%の劣化。

年5000km走行なら20年ぐらい乗れそうだなー

>>106
ワイも乗りつぶしはなのでここまでいけるんならこれでいいんじゃないかと思う。
ブログで発信して故障したり修理不可能になったら「ちょっとこちらで直しますんで」ってならんかな

シーライオン7横幅がきついなぁ　駐車場狭いんだよな　もう少し車種充実望みたい　幅1850前後suvほしい

ATTO3じゃん

韓国でも好意的なコメ
https://youtu.be/RsV6ejIg1M8?si=26dHmFb-2fgmlFsC

ドルフィンやATTO3の不具合対応見てても、ディーラーの対応はしっかりしていると思う
数が出てないとしても不具合の数が多い感じでは無い
BYDは今のところ海外メーカーの中ではかなりマシな部類で、BEVメーカーとしてはディーラーがあるだけでもヒョンデ、テスラとは対応力が違う

https://dealer.bydauto.co.jp/hp/funabashi/bdhuk1d7jcdh/

不具合対応とやらはどこで見れますか

手元の機械で検索できるよ

アイオニック5はICCU関連で12Vバッテリーが氏に走行不能になる案件が、日本でそれほど売れてないのに複数あり、世界的にも報告多数

アイオニック5の厄介なのは、一度交換されても2回目があるとこれまた複数報告あること

８年後ぐらいに検討するぐらいでいいかも。まだで始めってな感じなんだろう。

手元の機械から検索しても全くヒットしないのですが　なんて検索したら良いのでしょうか

ADASのデキはどうよ？
例えばTeslaのAPと比べて

sealionいいなあ
タイミングが合ってたら買ってたわこれ

カラオケ気になってるけどどんな曲があるの？DAMとかと同じ？
最新の入ってるならなぁ

これもいいぞ
日本に早く来い
https://youtu.be/3L9cSefU-L8

こんなバカ高いの誰が買うんだよ、と

ディーラーによって結構金利違ってビックリしている

例え金貰っても中国人と関わるのは辞めとけ。人生の貴重な時間をムダにしたい奴はどうぞw
権威主義国家は詐欺国家である事を認識しないとな…

>>124
食べもんどうしてるの

スマホもテレビも冷蔵庫も中国製のおいらが通りますよー(ﾟ∀ﾟ)

カネが無いやつは中国製に頼るしかないからな

まあ　その悪循環の結果がカネ無しなんだけど