BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★253

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上の2〜3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです。

※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにしてください。

BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★250
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1741947526/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★251
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1742558800/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★252
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1743426345/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

洗車しに行って、半分切ってたら入れるな

何か面倒？

日本のマスゴミ達は
日本国民の不利益を作る
害悪そのものWWW

Press Releases
From FinCEN: Analysis of Fentanyl-Related Threat Patterns and Trends in Bank Secrecy Act Reports
April 九, 二◯二五
WASHINGTON
home.treasury.gov/news/press-releases
Press Releases
Treasury Targets Key Leader of Violent Mexican Drug Trafficking Organization Implicated in Record-Breaking Seizure of Fentanyl
April 九, 二◯二五
WASHINGTON
home.treasury.gov/news/press-releases/

>>403
一度試乗で充分
すぐ飽きる

なぜならEVは基本どれ乗っても同じでフィーリングに語りかけてくるものが無いからw

>>411
車持ってないから分からないんだろ

レンタカー返す時は
10Lしか減ってなくても満タンにしに行く必要があるから、
そういうイメージなんだろう

これでEV全体主義者は終わったわ
本格的に欧州議会と特亜とロシアへの締め付けが更に加速するようでWWWW
習近平終わったかなWWW

Press Releases
Treasury Imposes Sanctions on Enablers of Iran’s Nuclear Program
April 九, 二◯二五
WASHINGTON —
home.treasury.gov/news/press-releases/

ザイム真理教とその仲間たち
特亜とロシアに甘い日本の与野党政治家達と日本のマスゴミ達
特亜とロシアに甘い経団連加盟の一部売国企業達は・・。終わりかもWWW
Press Releases
Treasury Targets Network Transporting Hundreds of Millions of Dollars’ Worth of Iranian Petroleum
April 一◯, 二◯二五
WASHINGTON
home.treasury.gov/news/press-releases/

原発動かして、再生可能エネルギー利権と議員連盟と忖度していた日本のマスゴミ達終了WWW

>>415
語りかけるってアレか
ここ登りだからオラの4気筒エンジン音を奏でて頑張るからねブオーーン

>>418
車好きじゃないから分からないんだ

>>418
車好きじゃないのが伝わってくるな(笑)

半島絡み
ウクライナも絡むかな
さーて習近平とプーチンと黒電話
やらかしたら更に欧州議会へのトランプの要求するリストは増えるかもWWW
Sanctions on Iran’s Oil Network to Further Impose Maximum Pressure on Iran
Press Statement
Tammy Bruce, Department Spokesperson
April 一◯, 二◯二五
.state.gov/sanctions-on-irans-oil-network-to-further-impose-maximum-pressure-on-iran-二/

ザイム真理教とその仲間たち、日本のマスゴミ達は完全に詰められましたWW
Sanctions on Iran’s Oil Network to Further Impose Maximum Pressure on Iran
Fact Sheet

Office of the Spokesperson
April 一◯, 二◯二五
state.gov/sanctions-on-irans-oil-network-to-further-impose-maximum-pressure-on-iran/
日中議員連盟とかあるけど　お前ら相当トランプ怒らせているみたいだよWWW
特に日本のマスゴミ達WWW

>>418
考え方がまさに子ども🤭

じゃあ車好きは何を語り合ってるのか教えてくれよ

>>423
車好きじゃないのゲロってるな

車好きは人それぞれだよ

日本のマスゴミ達とザイム真理教とその仲間たち
経団連加盟の特亜とロシアに甘い売国企業達は
どうなるのかねぇ・。

お前らトランプを侮って安倍晋三さんを虐めた代償は高いぞWWW

Presidential Actions
NATIONAL SECURITY PRESIDENTIAL MEMORANDUM/NSPM-二
The White House
February 四, 二◯二五
whitehouse.gov/presidential-actions/

広末か奈良の落雷で誤魔化して報道しない自由を
日本のマスゴミ達は行使するのかしらねぇ・。終わっている日本のマスゴミ達。

>>424
じゃあEV乗って音楽をかけず静かな車内でアクセルにリニアに反応するトルクを楽しむってのも車好きでいいの？
最近音楽かけずに走るのが楽しい

>>426
それはドライブ好きかも知れないが
車好きとは思わない

>>426
オマエ、車を買えたこともない（親の時代も）のがバレてるぞｗｗｗ

>>426
そもそも車内の騒音はロードノイズ定期
現実アンチはまずはマトモなクルマに乗ってみて

>>427
じゃあ車好きってどういうのよ

このなんでも質問から入る構って貰いたがりって、キモコテじゃないよね…？
泣きながら帰った証なんだから、ちゃんと付けとけよ😆

どんなつもりでリニアなんて単語選んでるのかしらんけども、なんも考えてないシナ製でなきゃメーカーのBEVってアクセルと実際のレスポンスにディレイ設定してると思いますけど

中古の安いプリウスを中古の安いパーツで武装する
もちろん自分でオイル交換はしません
これは車好きか？
俺は車好きだと思うぞ

中古のプリウスを乗り続けるって環境負荷的には一番正しいな

>>433
オマエほんとに車の所有管理使用歴がないエアプ＆車無知なんだなｗ

>>433
それは車好きだろー

中国の社会経済の顕著な衰退は誰の目にも明らかである
■商業の灯が消える街　上海・北京で見え始めた空洞化
youtu.be/2CrWMnNdp8w

>>411
ついでに買い物くらいしてくるだろ

@観音-m9r　さんによる1日前　のコメント
トランプの関税政策は見事です。
日本も中国のダンピング違反の輸入品に関税対策を取っていれば３０年の賃金低下防止策と製造業保護政策になったのです。
これを論じない評論家やメディアは全く残念な存在です。
■中共が「百面」楚歌になるｗ
youtu.be/jFQNwUP99bQ

>>438
買い物？ｗｗｗ
あんたはガススタンドに行ったことないのか？ｗ

スレチになるがもう日本のオールドメディアは確実に終焉に向かっているからなぁ

>>440
え？
まさかガソリンスタンドで買い物とか思ってんの？
ガソリン入れに行って、帰りついでに どっかで買い物って意味で言ったんだけど？

もしかしてガソリンスタンドが周りに何も無いところにポツンと建ってる地域の人？

>>438
給油がメインでついでに買い物なんだ　笑

>>442
コンビニ併設のGSもあるしなー

>>440 は引き篭もり　コドオジ確定　オオワライ

>>442
じゃそういう日本語つかえばいいだけなんだが語彙がプアーなんだなｗ
ついでに　買い物　とかさ
ｗｗｗ

BEVに乗っている車好きはゼロではないだろう
だが普及とは関係ない話だ

>>445
そんなことに「語彙が」とか言い出しちゃうとか、頭がプアーな人は大変ですね

GM、生産調整のためEV専用工場で200人を解雇へ
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/gm-lay-off-200-workers-all-ev-plant-it-adjusts-production-2025-04-10/
関係者によると、この措置は最近導入された自動車関税とは無関係だという。

米国のEV市場シェアは8%を下回り、2023年と2024年の平均を下回っていますが、最も興味深いニュースは、テスラだけが落ち込んでいるわけではないということです。
2025年4月10日
https://www.torquenews.com/1083/us-ev-market-share-drops-below-8-and-below-2023-2024-average-most-interesting-news-teslas-drop
米国における第1四半期のEV市場シェアは、全パワートレインタイプの中で7.5%に達したと推定されています。

・2023年通年のシェアは7.8%
・2024年通年のシェアは8.1%
・2024年後半（第3四半期と第4四半期）のシェアは8.7%
・2024年第1四半期のシェアは7.0%
・2023年第1四半期のシェアは7.2%

この短い事実リストから、アメリカのEV市場シェアは過去27ヶ月間、ほぼ横ばいであったことがわかります。

ああ昼間から書き込むと無職イジリされるから別回線でコテハン付けられないの
理解してあげて

んで昼くらいから別回線で書き込み始めるの
でも書き込むスレとか書き込み内容で大体わかっちゃうの

>>447
頭がプアー　：　自己紹介乙ｗｗｗ

>>403
HEV/PHEVで良くね？

>>392
自宅充電のBEV
「バッテリー残り少ないし 充電しておこうっと」
1時間後
プルルルルッ
「はい もしもし」
「田中か？ 急な仕事が入ったんだが今すぐ来れるか？」
「あ、はい」

>>403
彼らは車好きではないので

>>454
で、向かってる途中で「電欠しちゃって そちらまで行けません」ってなるんだろ

>>456
別にICE車持ってるに決まってんじゃん
BEV1台運用とかあり得んから　おおわらい

>>457
別にエンジン車所有しないと使い物にならないなら
そりゃあ日本じゃ売れねーよ

BEVをわざわざ保有する意味ねーからな
二台でも三台でもエンジン買えばいい

君らさ、bydのエンジンを勉強しなよ。
日経の記事にもある通り日本のエンジニアが語ってるよ。
抜粋、「眉唾だと疑っていたが、45％後半の数値が出た」─。日本人のエンジン技術者は驚きを隠さない。彼が所属する日系の大手自動車メーカーが調査したのは、中国・比亜迪（BYD）のハイブリッド専用エンジン（DHE：Dedicated Hybrid Engine）だ（図1）。
//xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/at/18/00012/00199/

日本の車産業の終焉が決定づけられた以上、戦後復興を早期に開始すべき。
今、オール日本車メーカーがbyd傘下に入るのが一番傷が浅い。
bydと戦ったら第二の焼け野原になる。

日産も出てるよ
一定回転数の発電機なら当然だわ

>>460
まぁ頑張ってくださいよw

日産は覇権市場を持たないから、勝つ見込みがない。
bydには中国という覇権市場がある。
bydはEVだけでなく、本物のエンジンも作れるメーカーということ。

まぁ好きなだけ人民元を内輪でグルグル回してればいいんじゃね

>>463
効率の良い回転域に特化した発電機が作れる、
では？

それじゃダメなんで日産はVCターボにしたんだけどね

2000kmだけ見てすげ〜って思えるメカ音痴
中国内で好きなだけ売ってくださいな
ポンコツだから日本じゃ売れないっすよ

>>463
本物のエンジンが作れるなら、ハイブリッドだけじゃなく 普通にガソリン車も出せばいんじゃね？
評価に値する出来なら世界中の人が称賛の声とともに購入してくれると思うよ

>>460
ヒキニートが語る「本気出せば凄いんだぞ！」論は、

いや、だから、さっさと本気出せよw🤭
で終了
BEVは売れないけど、売れなかったけど、PHEVなら売れるかもしれないから頑張って👍

カタログ燃費も出てないんじゃないのかねアレ

左翼以外はオールドメディアが書く支那より記事はコントとして読むべきモノだよw

>>470
記事だけでは笑えん
それを本気にして嬉々として貼りにくる馬鹿が面白いのであって🤭

412 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4dea-6bvp) sage 2025/04/11(金) 07:48:47.17 ID:Gtdu8GDO0
洗車しに行って、半分切ってたら入れるな

何か面倒？


これが面倒でないならイオンで充電なんの問題じゃないよね
基本ダブスタなのよ君たち

夜な夜な峠を爆走してんじゃなきゃ洗車より充電の方がよほど時間かかって頻度も多いわ

>>473
別に充電中は別のことできるからなぁ

メリーランド州、カリフォルニア州のような無意味なEV義務化の実施を延期
知事はトランプ大統領を非難しているが、EVに対するアメリカ人の関心は底をつきつつある
2025年4月10日
https://legalinsurrection.com/2025/04/maryland-delays-implementing-senseless-california-style-ev-mandate/

2024年の夏、私はコネチカット州がカリフォルニア州のような電気自動車（EV）義務化を断念することを決定したと報じました。さらに、バージニア州知事は年末に同州のEV義務化にブレーキをかけました。

もう一つの州がEV義務化の見直しを進めている。メリーランド州知事は、東海岸のカリフォルニア州のような試みを延期した。

テスラ　中国で一部車種の新規注文停止
https://news.yahoo.co.jp/articles/e0d8a91612e54e0e8b713dc0982cf9d3abe7f22f
関税コストが大きく上昇したことが原因か

オスロでも空気質問題が発生
ノルウェーの首都は、環境政策と電気自動車の普及で知られています。なぜこの都市は依然として大気汚染に悩まされているのでしょうか？
https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-04-11/why-oslo-s-dirty-air-persists-despite-rise-of-electric-vehicles

>>472
でも テスラでチャデモアダプター使ってなんでしょ？
厚顔無恥な人じゃなけりゃ できないよ

それに自宅充電推奨なんでしょ？
言ってること矛盾してるじゃん

>>477
サウナの薪ストーブが原因ですね

サウナの暖房や冬場の家庭の補助暖房として使われる薪ストーブの煙も、PM2.5の主な発生源である

>>478
ごめんCHAdeMOアダプターの何が文句あるの？

レスクレクレ　笑

>>480
睾丸鞭でもかまさなきゃ君の厚顔無恥は治らないだろうから今さら指摘しないよ

>>482
ま、具体的なこと言ったら即死刑台だからな
かしこくなってきてるよ

自宅充電可能なユーザーの短距離専用ならいけるか

https://news.tv-aichi.co.jp/single.php?id=6930
ガソリン車はいずれEVに「40年前のコストで掘れた石油はもう掘れない」と専門家…でも充電場所が少ない
2025年4月11日

EVの最大の課題は航続距離の短さ
https://news.tv-aichi.co.jp/data/6930/c_image9.jpg
航続距離にかかわってくるのが「エネルギー密度」。
リチウムイオン電池が1kg当たり100Whに対して、ガソリン・軽油は1kg当たり1万2000Whです。
https://news.tv-aichi.co.jp/data/6930/c_image10.jpg
それぞれ10kgだった場合の航続距離は、リチウムイオン電池が5km、ガソリンは150km以上と30倍です。
さらに重さ約1500kgのクルマが100kmに進むためには、リチウムイオン電池が200kg必要なのに対し、ガソリンは6.4kgとかなりの差があります。

自宅で充電できる環境があれば、必ずしも航続距離が長くなくても、結構使えるかもしれません

実際の話、郵便局の集配EVは普通に運用できてるから
日中の走行距離が限られる使い方で
夜間に充電できるなら
十分実用に耐えられるんだよな

でも個人所有の場合は
　たまに長距離を走る可能性がある
から短距離専用の車を買う人は少ないんだよね

企業が環境キチに目つけられないためにアピんのと個人が所有するのは意味違うからな
実用に耐えれるとかマイナススタートの分際で人並み以上の値付けじゃ意識高い系しか買わんよ

意識他界系の間違いだろ

意識低い系代表の化石燃料民さん

>>485
日本では昔から世界一でBEVが活躍してたんだよ、シニアカー、ゴルフカート、場内（築地とか）運搬車、フォークリフトとかな
要するに「使う時間帯」と「使うエリア距離感」が「ハッキリ限定された」車種な

そういう車種ではBEVも使えるんだが一般乗用車としては使い物にならない、そういうことが日本社会、日本のメーカーには「常識として」分かっていたことなんだわｗｗｗ

>>489
でも軽自動車は27リッターで十分なんだよね

まともにレスしてくれた人にもこの異次元レス
そりゃ呆れて相手しちゃダメな奴だと思いますわ

軽自動車 27リッター
警告灯 残約5リッター

実用 22リッター
リッター18リッターと仮定
満タンから警告灯点灯まで396km

化石燃料民はこれでいいらしい

BEVは道具
クルマ好きの乗る車じゃない

まあ社会生活してないと不思議なんだろな
外でろよ

道具としてもド三流だろ

>>493
道具は使いやすい方が良いです🤗

まあホント中卒引きこもりらしいレスですこと

>>496
特化された使い途においてだけどね

ただ「使ったことないから不安」

だろ
おおわらい

あらあら昼間いっぱい相手してもらったじゃない

>>492
どこにでもあるガソリンスタンドで
3分で燃料補給できるからそれで問題ないわけよ

>>501
ガソリンスタンド、過去25年で半減！

居住地から最寄りの給油所までの道路距離が15キロ以上となる自治体が全国で282市町村も！

https://news.yahoo.co.jp/articles/954db08a5130a6f8fe60ba2b9ab4d9c255297d2d

まあ喜々としてそれを出すとは思ったよ
ガキそのもの

異次元過ぎてめんどくさくなったら適当に罵倒して相手すんのやめるといいよ

馬力は興味無い！
トルクは興味無い！
低騒音は興味無い！
低重心は興味無い！
400キロ走ればいい！


...🤔

一方充電スタンドは増加しているのであった

一年間で約4,500拠点増加！GoGoEVがEV充電スタンド数の一年間の推移をまとめました
https://www.jiji.com/sp/article?k=000000143.000118016&g=prt

2025年4月下旬から受付が始まる令和6年度補正予算（※2）では、296億円が充電インフラ整備の予算として配分されており

今年も予算たっぷり付けているから増えるぞー

EV失速とはなんだったのか？

中国新車販売3月8.2%増
EV好調、国内販売1割増
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO87995000R10C25A4TEZ000/

>>507
またエンジン車にゴリゴリの販売制限かけてる中国の記事(笑)

ほんと

>>470
>>471

これ🤭

>>506
使われるあてもない充電器を
補助金目当ての業者が大量設置する

これ持続可能でもエコでもないよな

日本政府「国の方針に基づき、充電インフラ充実させるために予算取ったよー」
EVユーザー「充電スタンド増加ありがてえ」
一般人「インフラ増えて充電不安解消されるならEVもありだな」
アンチ「無駄！無駄！エコじゃない！」