>>811
>バッテリー搭載位置をトランク→2重底
1) 操縦性からは、二重底だなぁ
2) Google AIの回答：欧州連合（EU）では、プラグインハイブリッド車（PHEV）のEV走行距離に応じてCO2排出量のカウント方法が特例措置されています。
【特例措置の内容】
EV走行距離が25kmであれば、CO2排出量のカウントを半分に、50kmであれば3分の1まで下げる
↑これもあって、EVモードで80kmぐらい走れないと消費者への訴求力無いらしい。必然的にバッテリー大きめ = トランクでは無理