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リーンではない

リーンは酸素過多で三元触媒に頼れないからこそ実用が難しい
難しいからこそ技術アピールポイントたり得る
実用の難しさとはもちろん採算度外視した技術者のオナニーとは別

ストイキにEGR入れるのは世界中のメーカがやってるほど簡単で超一般的なもの
わざわざ特筆するような技術では全くない
ただマツダ以外誰もリーンとは呼んでいないのが現実

そもそもG/Fリーン自体がマツダ独自の造語
A/Fリーンと紛らわしくする悪意に満ちたネーミングでしかない

株主向けの決算発表で何ら注釈なく「スーパーリーンバーン」と呼んだのがコレなら
自社の技術力・将来性を優良誤認するように粉飾したといっても過言ではない
担当役員の首切っていいレベル