変速機と減速機の違いも知らないからねWWWW
トランスミッションはそういう事よ
勉強になりましたWWW
そりゃオットーサイクル・ミラーサイクル、カルノーサイクル図と言っても
分からないはずだわWWW
出力がほぼ一定(=入力電力)でトルクは回転数に反比例する電動モータには変
間違っているWWW
制御する場合どうなるかのかぁWWWWWW
なんだねぇWWW
ー変速機というメカの話とエンジン制御の話を分けて考えることができない方のようですね
WWWWWW
オットーサイクル図とエネルギー損出も分からない様でWWWW
トルクって何?
WWWW
EVもCVTはいずれ付くよWWWW
なんかびーワイデーという文字が見えんだなぁ
このスレを見ているとWWWW
なんかエネルギー損出とカルノーサイクル図を知らない人が
ミラーサイクルと言ったらトヨタTHSの本質を知らなくて必死に誤魔化している人たちが多い様で
そりゃAT限定免許で何が悪いと言っているおこちゃまと同じと分かった事は良かったわWW
てこの原理で誤魔化すからなWWWW
>>431
HEV車でTHSは自然吸気でミラーサイクルだよWWW
トヨタもペイス社に特許払ったけどWWW
燃費の目玉を知っている人なら
ECUのマップは熱機関のあれを知っていると思うけどねぇWWW
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ　
意味が分かる人はEGRの使い方も分かるよねぇ
なんか無段階変速機って意味が分かってない人が居るね。
プラネタリーギヤってクラッチがある
なんでかなぁ
まぁアメ車を知らない人はオートマ技術はクロスライセンス特許対策が分かっていると思うけどWWWW