>>721
追加

なので、別にEVシフトがこれで終わったわけではなく、研究開発としては、バッテリーのコストダウンと性能アップを今後も地道に続けつつ、機を見て生産設備を至急立ち上げる。そのタイミングの読みがこれからの戦いである。

　最近頻繁に「EVオワコン論」を見かけるが、そうじゃない。わかっていた人はずっと前からわかっていた通り、長期戦としてのEVシフトはこれからも続いて行く。そこまで粘り強く戦える戦略があるかないかが勝負になってきた。

　一方で、BEVで全てのクルマを置き換える戦略はマーケットが着いてこなかったことがわかった。