>>972
ボディ剛性と言うよりサスアームの取り付けブッシュ剛性とかだと思うな、マルチリンクだと多数のブッシュで撓み易いんじゃねえ？

マツダ3のハンドリングの良さはリアサスが無駄に撓まず車体が反応するからだと感じるが