そもそもトレーリングアームに極太スタビを付けたのがトーションビーム式なんじゃ？
マルチリンクやダブルウィッシュボーンといってもストロークするように組むスペースがないから大差ないし取り付け部がリアに寄る分のボディ剛性が必要になってくる
一周回ってリアもストラットのがいいんじゃないか？