特殊な市場に集中させすぎた結果

ドイツ車、もう高級じゃない－テクノロジー重視の中国顧客そっぽ
2024年10月15日
ドイツ勢、中国に巨額投資－スズキや三菱自のような撤退考えられず
パリ自動車ショーに参加の中国勢、欧州市場でのシェア拡大狙う
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-10-15/SLD9HUT0AFB400

ドイツメーカーのシェアは右肩下がり
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（ＮＩＯのＥＴ５は）より豪華な内装デザインとスムーズな音声コントロール、そして乗車時に子どもたちの名前を呼んでくれる機能を備えていた。
そうしたテクノロジーの水準に「ドイツ車は到底かなわない」。メルセデスとＢＭＷ、アウディは「今や高級車とは見なされない」と彼女は話す。