BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★230

!extend:checked:vvvvv:1000:512:donguri=0/1:
!extend:checked:vvvvv:1000:512:donguri=0/1:

上の2〜3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです。

※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい

BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★225
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1727742664/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★226
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★227
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1728148379/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★228
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1728517512/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★229
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1729069161/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=0/1: EXT was configured

10分400kmが無理な理由
・電池性能の限界(急速充電でダメージを受ける
・電池容量の問題(400km分を急速充電するには600km分の容量を積む必要がある
・車体側の装備(高電圧高電流に耐えられる充電経路は、例えばSAKURAの20倍の重量になる
・コネクタの安全性(チャタリングで即発火するエネルギーへの対策が必要
・充電ケーブルの可搬性(高電圧高電流に耐えるには太く、重くなる
・充電器の性能(普及帯の容量以上は無駄になる
・充電施設の安全性(高圧の引き込みと変電施設が必要
・充電施設の経済性(上記により施設管理者が必要で、かつスペース効率が悪い
・充電施設の恒常性(ガソリンスタンドと違い需要が偏る
・送電インフラの容量(1基につき一般家庭のリミッター容量の10倍が必要
・送電インフラの常用性(更にその容量の利用が平滑化されていない※特に問題、周囲の電圧が一定しなくなる
・電力需要の問題(ピーク電力の問題が先鋭化する、電力需要逼迫時に予告なく充電設備の閉鎖が必要

ざっと思いつくだけでも、これだけ問題があり、かつ、全てが解決されなければ実現出来ない
実験レベルで可能でも、絶対に一般化はしないし出来ない

https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/JDP3IJC3P5KGHIFQEFUZ2RXCZI-2024-10-23/
ＥＵ9月新車販売台数、ＨＥＶが初めてガソリン車を上回る
2024年10月23日
一方、電源で充電できるプラグインハイブリッド車（ＰＨＥＶ）とＢＥＶの販売は、欧州各国でグリーンインセンティブに関する政策が異なっていることもあって今年に入って勢いが鈍化している。

>>1
乙

>>1
お疲れ様ンサタバサ

俺の予言

俺が950を踏んでも必ず知恵遅れがスレを立てる
→的中
化石燃料車は必ず値上がりする
→的中
EVは安くなる
→世界では価格競争が起き値引き合戦に。的中

さすが障がい車オーナー！

ブルームバーグアナリストの予想が的中するのかどうか5年待ってみよう

日本は2030年に新車販売でBEVシェア10%
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-12-20/S5XS7RT0AFB400
https://assets.bwbx.io/images/users/iqjWHBFdfxIU/idr4O2wITIto/v0/-1x-1.png

新車種がやばいもんな
スイフトが素グレードで170万
スバルCDセグTHSが400万

貧乏人はフルモデルチェンジで値上がり＆ストロングHVが付き出す前に旧モデル普通のガソリングレード買った方がいいな
おすすめはカローラクロスピュアICE素グレード218万
俺はいらないけど

>>3
欧州も結局BEVからHEVの流れだね

例の2035規制は完全に死に体化した模様
こんなに早くヘタレるとは思わなかったな

欧州販売比率2022→23→24（24は1-9月）
BEV　12.1→14.6→13.2％　↓
PHV　9.4→7.7→6.9％　↓
BEV＋PHV　21.3→22.3→20.1　↓
HEV　22.7→25.8→30.1　↑

■【大西康之というド文系・低脳記者（笑）】の「タワゴト」
１）12年前の記事　日経新聞2012年6月25日：欧州のクリーンディーゼルに負けて、日本のガラパゴスHVは消え去る。
→これ、「VWデータ詐欺の発覚」の「たった数ヶ月前」の日経記事ｗ　記者の大西はこの後、日経クビでフリーにｗ

２）3年前のフリー記事　ismedia2021年7月8日：欧州のEVに負けて、日本の自動車産業は5年先には凋落する。
→ハイまた大外れ。ｗｗｗ

>11
まぁ左翼自虐変態サンってのは、日本の強力な産業や企業が大嫌いなんだよねｗｗｗ
そういう産業・企業が発展すると日本経済自体が強くなるので、左翼が伸びる余地はゼロになっちまうからなｗｗｗ

>>8
これか？
＞吉田氏の話では、ガソリン車はさらに後退し、ＨＶは24年以降も市場シェアを拡大する方向だ。
30年近くにはＢＥＶのシェアが２桁に上昇するという。30年までには販売される３台のうち２台がＨＶになると予想している。

それ、30年にはBEVが2桁とかって、、、
まぁ文系脳壮絶低脳のブルームバーグ記者吉田の「大ハズレ妄想」にしかならんよｗｗｗ

まぁ電池ってのは一種の「ゼンマイ」なんだよｗ
本家本元のゼンマイってのは「弾性金属板の巻き取りヒズミ」溜め込み方式のエネルギー保存器なんだが、
イオン電池ってのは「化学イオンの偏在ヒズミ」の溜め込み方式のエネルギー保存器だ
こんな方式だからガソリン（内燃機関）と比べたら溜め込み可能なエネルギー密度が1/100とかになっちまう

まぁトヨタの全固体が「市販できる・売れる」状態で出て来たとしても、性能的に現状の何割アップ（2倍まで行くかどうか）だろうし、
仮に倍に成れたとしてもガソリンの2/100にしかならないんだわ
化学イオン偏在溜め込み式のゼンマイ＝電池じゃ、物理的な限界が見え見えなんだわｗ

目標は流動的に変更される

起亜自動車、EV5の販売目標を大幅に引き下げ（オーストラリア）
2024 年 10 月 23 日
www.news.com.au/technology/motoring/motoring-news/kia-slashes-ev5-sales-targets/news-story/691be4352410ad90f109c5b982541575
起亜自動車は、電気自動車への需要が冷え込み、競争が激化するなか、発売したばかりの電気自動車EV5の販売見通しを下方修正した。

EV5を年間1万台販売するというかつての壮大な計画が、5000台以下に半減したことを認めた。

その通りだが莫大な税金を投入することに国民の理解が得られるかどうか

プジョーのボス、EVについて「インフラを整備するのはメーカーの仕事ではない
OEMに電気自動車を販売させたいのであれば、政府はインセンティブとインフラを整備する必要があると考える
2024 年 10 月 22 日
https://www.topgear.com/car-news/business/peugeot-boss-evs-its-not-a-manufacturers-place-put-infrastructure

>>10
BEVが使い勝手の悪い割高なオモチャな事に
買った人はみんな気づいてたけど
それを口に出すと
「地球環境に配慮しない人間のクズ」
みたいに言われるから黙ってただけ

>>15
韓国はBEVに限らず
永遠の10年好きだもんな

俺が片道350キロレベルの旅行をして
全く問題ないって言っているのに
乗ったことも買ったこともない人間が不便だーって
不思議だよな🤔

新古車と騙されて買っちゃった型落ち中古可愛がってて偉い👏

>>19
ようやく充電器にたどり着いて
「たすかったぁ～」
なのにな(笑)

>>21
そりゃ金が浮いたら助かるでしょ

>>20
福祉。

片道350キロ旅行もこなした

次は超長距離かな
基本俺は東京大阪より遠い距離は新幹線か飛行機を使うけど
片道1000キロ

障がい者は障がい車の不便さには気付かない

i.imgur.com/m1FIRNm.jpeg

はいお疲れさん(^^)

やっぱスイカのメットか帽子か被ってんのかな？

>>19
いくら周りが問題を指摘してもEVに肩入れし過ぎてそれを客観視できない
「俺には問題ない=誰にも問題ない」ってなっちゃってる
気づけよ

>>1
乙　ッぺケはマヌケ

>>28
俺がテスラを所有するまで「買って所有したやつが使用感を書け！」って論調だったのに何を言っているんだか

前スレの通り手羽先喰ったのかｗ
まったくもってBEV信者ってのは面白みのない人生だなｗ

同行の障碍者雇用君にあつた蓬莱軒でもご馳走してあげたまえ。

おっと
ついに日本でも800vの急速充電器設置へ規制緩和か
10分400キロくん完全死亡やね

片道350kmくらいじゃ全然足りんのよね
先週末は片道450km、さらにそのまま現地で100km以上走った後に山中の隠れ家的宿にステイ
翌日早朝にまた450km走って帰宅なんてしてる身には
まぁそれで足りる人も沢山居るとは思うよ

>>34
それ移動してるだけじゃん

ｗｗ
どんなツッコミだよ頭悪過ぎだろｗ

400vシステムのテスラですら200kW出ているのは今回の旅行で確認済み
現時点で既に10分233キロ

800vシステムの急速充電器で350kWはでるだろう
そして海外勢のEVは800vシステムが普及し始めている
テスラも時間の問題だな

さて10分400キロくんどうするか
「一般化しない」の言葉遊びでどこまで乗り切れるか

それって世界の山ちゃんとどっちが多いの？

日本中どこへいっても800Vシステムで充電する人生と
おなじくどこへ行っても世界の山ちゃんでしか晩酌ができない人生
どっちが楽ちんなのか

BEV信者って「無いもの」を便利だと称賛する癖があるけど
それってまさに絵に描いた餅ってことで昔の人はうまいこと言うよね
写真の手羽先も本当に自分のものなのかｗ

うちも高速通勤片道50kmはモデルYだけど家族で地方の温泉とかちょっと遠くに泊まりにいく時はシエンタで行くもんなー
そんな都合よく目的の宿に充電設備ないしね
まだまだ不便よ

山ちゃんじゃなくって山 本店に行くと名古屋メシも食べられるから重宝するよね。
街中に突如現れるさびれた建物で日暮巡査の家みたいだし

もう閉店時間の「居酒屋べぶ」にクダ巻いて居座り続ける酔っ払いの図

去年の暮れに
今後はBEV普及はもともと無理があったのを業界も気付いてPHEVあたりに方向転換してくるよって

あの馬鹿に散々レスしてやったら今この流れです

それなのにあの馬鹿は今だに恥知らずに生きてます

生きてるのは、まあ、いいです

いいですがなんも自分の言動省みて無い事

こういうこと出来る人いるんだなあとびっくりです

オッペケ理論は基本これ

超急速充電が増えた→一般化した！
EVが増えた→普及した！

0でなければ100

だから「いつ」「どれだけ」を聞くと、誤魔化すかあり得ない非現実的な数値を言い出す。
2030年の日本新車EVシェアはどれだけになるから普及なの？
→わからない。そんなことは議論しない

October 22, 2024 04:06 PM updated 11 hours ago
VW China marketing chief Jochen Sengpiehl deported after drugs test
The news comes as VW has been struggling with weak demand in China and fierce competition from local EV rivals.
Staff and wire reports
2024年10月22日 午後4時06分 11時間前に更新
VW中国マーケティング責任者ヨッヘン・センピエール、薬物検査後に国外追放
このニュースは、VWが中国での需要低迷と現地のEVライバルとの激しい競争に苦戦している中で発表された。
europe.autonews.com
フォルクスワーゲン幹部、薬物陽性で中国から強制送還
アジアBiz
2024年10月23日 10:40 (2024年10月23日 11:39更新)
日経

フォルクスワーゲン日本法人役員を逮捕　金沢署、覚醒剤使用した容疑
覚醒剤
社会 | 神奈川新聞 | 2017年6月15日(木) 02:00
ロールス・ロイスジャパン社員を逮捕　県警、危険ドラッグ密輸容疑
覚醒剤
社会 | 神奈川新聞 | 2017年6月16日(金) 02:00
Ｒ・ロイス社員、関税法違反でも　金沢署逮捕
危険ドラッグ、脱法ハーブ
社会 | 神奈川新聞 | 2017年6月17日(土) 02:00

ｵｯﾍﾟｹ(^^)はまだテスラに乗ってるって大嘘吐いてるのか？ｗｗｗ
ホントなら　5ちゃんID付き写真upしろ　って言われて「ずっと逃げ回ってる」じゃないかｗｗｗ

800V充電器の設置状況は？

米国で多くの死者、合成麻薬「フェンタニル」は中国で原料製造…米中が初の作業部会
2024/01/31 17:27
読売新聞
特集 安全保障問題
中国がフェンタニル原料に補助金、米国の中毒あおる＝米下院委
By Michael Martina
2024年4月17日午前 10:26 GMT+9
6ヶ月前更新
ロイター

不便で普及が難しいBEVシフトは捨ててPHEV（とHEV）シフトの方が温室効果ガスを減らせるわけで

https://www.nikkei.com/prime/gx/article/DGXZQOUC150C20V11C24A0000000
2024年10月24日
EVのGHG排出、PHVより多い地域も　エネ研50年分析
https://i.imgur.com/YRXAduh.jpeg

在日米軍の海軍兵士ら、薬物使用・取引の疑い　海軍が捜査
2018.02.12 Mon posted at 10:19 JST
CNNNEWSJAPAN
在日米兵に薬物疑惑、米海軍が捜査
By
Nancy A. Youssef
2018年2月10日 12:43 JST 更新
ウォールストリートジャーナル誌

中国に軍事機密漏えい、在日米軍基地のレーダーシステム情報も…米海軍兵２人を起訴
2023/08/04 09:50
読売新聞

アップルの機密盗んだとされる被告、ミサイルの極秘情報保有−米検察
Peter Blumberg、Robert Burnson
2019年12月9日 10:43 JST
陳被告はアップルの自動運転車の情報盗んだ罪で１月に起訴された
家宅捜索でレイセオンのパトリオット機密ファイル見つかったと検察
　検察当局によると、家宅捜索では陳被告の元勤務先であるゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）などの文書ファイルや電子機器も見つかった。
一部には「機密扱い」のスタンプが押されていたという。
ブルームバーグ

Suzuki GTI: Volkswagen loses legal battle to stop Japanese firm using its trademark name
By Graham Smith for MailOnline
Published: 16:29 BST, 21 March 2012 | Updated: 18:40 BST, 21 March 2012
dailymail.co.uk

ワールド
欧州委、トラックメーカー4社に過去最大の制裁金　カルテルで
By Reuters
2016年7月19日午後 10:31 GMT+9
8年前更新

Press release Jul 8, 2021 Brussels 7 min read
Antitrust: Commission fines car manufacturers €875 million for restricting competition in
emission cleaning for new diesel passenger cars
ec.europa.eu

The Secretive Supply Chain Sending EU Trucks to Syria
Investigation
The Syrian army is getting its hands on new-looking EU-branded trucks. An undercover i
nvestigation found evidence of a secretive supply chain routing vehicles from Europe to Syria
through neighboring countries such as Jordan and Lebanon.
OCCRPより

さあ、
BEV普及と関係ないネタでの
スレ荒らしが始まりましたぁ～(笑)

Man sentenced in Sweden for corporate espionage for Russia
Published 10:35 PM JST, September 15, 2021
STOCKHOLM (AP) — A Swedish court has sentenced a 47-year-old man to three
years in prison for spying for Russia by handing over confidential information on
the Swedish truck and bus maker Scania to a
Russian diplomat in return for money over several years.
ロシア自動車メーカー、イランに部品供給打診
2022年5月4日 15:40　
AFP

ID:Z3LDQYha0

お前欧州委員会の話とVWの件が出てきた事で気が付かないのかと・・。

ワールド
欧州議会副議長ら逮捕で「ＥＵの信頼に危機」、カタール絡む汚職疑惑
By Reuters
2022年12月13日午前 8:50 GMT+9
2年前更新
これで分かる人は分かるよWWW

Autos
Lawmakers want U.S. to probe four Chinese firms involved in Ford battery plant — letter
Published Mon, Jan 29 20243:15 PM ESTUpdated Mon, Jan 29 20243:27 PM EST
CNBC
これで分からない人は・。WWWW

高知の高知による高知のジジイための荒らし

ID:o/X7LwXS0
お困りの方ですね

リークワン・ユーの息子、英国に亡命らしいねWW
何故なのかなぁ・・。
ワールド
シンガポール初代首相の息子、「政治亡命」を表明
By ロイター編集
2024年10月22日午後 4:56 GMT+9
2日前更新

BEV一本足は経営者として失格だよ

www.autocar.jp/post/1080669
メルセデス・ベンツ、エンジンとEVに投資継続　「EQ」サブブランドは廃止へ
2024.10.24

ID:o/X7LwXS0
誰に喧嘩を売っているのか
分かっているのか?
世間の皆さんは分かっているよ
虐めている事も・・。
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
>>52前後の書かれている事と
これも知らない輩は・・。駄目だよねぇ・・。
USDOJPress Release
Former U.S. Navy Captain Pleads Guilty as the Seventh Fleet Navy Bribery Trial Approaches
Wednesday, February 2, 2022
For Immediate Release
U.S. Attorney's Office, Southern District of California

そうなのよ。
高知県民がスレ荒らして困ってる
マツダ乗りがスレ荒らして困ってる

高知県民=マツダ乗り=荒らし

これが成立してしまって困ってる

>>64
だってドイツ車はトヨタに触媒技術を貰ったからね
オートマ特許のクロスライセンスもあるしWW
本田は・・。それが仇になったし、日産は文系が世間知らずだからねぇ

1999年04月28日
トヨタ、NOx触媒システム特許の他社への供与を開始
−ダイムラークライスラー社ならびにフォルクスワーゲン社とライセンス契約を締結−

これに尽きるのよねぇ・・。

ID:o/X7LwXS0
なんか大変ですね・。
色々と・・。
文春オンライン見ました
ネット民は分かってますね
中途半端な誰かさんより・・。

ID:o/X7LwXS0
以下の事、分かっているのかね?
ワールド
欧州議会副議長ら逮捕で「ＥＵの信頼に危機」、カタール絡む汚職疑惑
By Reuters
2022年12月13日午前 8:50 GMT+9
2年前更新

>>48
ちゃんとコソコソとレンタカーで撮ったブレブレのクソ画像上げたぞ😡

ID:o/X7LwXS0
そろそろいい加減にしろよ
お前?

SEC Charges Daimler AG With Global Bribery
FOR IMMEDIATE RELEASE
2010-51
Washington, D.C., April 1, 2010 — The Securities and Exchange Commission
today announced a settlement with Daimler AG for violations of the Foreign Corrupt Practices Act (FCPA), alleging that the Stuttgart, Germany-based automobile manufacturer engaged in a repeated and systematic practice of paying bribes to foreign government officials to secure business in
Asia, Africa, Eastern Europe and the Middle East.

掲示板の荒らしが孤独を薄めてくれる高齢独身者男性のコピペはよ！

ID:o/X7LwXS0
大変ね
気にしないで良いのに・・。
どうしてそんなに気にしているのかね?
何か困ることがあるのかね?
世間の人たちは皆分かっているよ?

>>64
あのー、メルセデスはエンジンの投資ゼロにするんですが？
EV宣言は確定のようなこと言ってましたよ？

【EV】独メルセデス、30年にもEV専業に　5.2兆円投資 [少考さん★]
//egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1626982035/

27：名刺は切らしておりまして：2021/07/23(金) 05:19:22.96 ID:be0j3fXw
これが世界の流れなんだよ。
スマホみたいに、日本のシェアほぼなくなるんかなぁ。
下請けを含めて、相当日本はダメージあるだろうなぁ。

212：名刺は切らしておりまして：2021/07/23(金) 09:47:16.35 ID:ngDvNb/B
>>204
だからおまえが何を喚こうがメルセデスがEVに舵を切ったことは変わらないでしょw

ちなみに当時の同じスレのEVアンチはこんな的外れな予測を立ててました。

40：名刺は切らしておりまして：[sage]：2021/07/23(金) 05:42:00.55 ID:LjhIEMiy
ヨーロッパはしばらくしたらEVより環境に優しいe-fuelは例外とか言い始めるだろ

92：名刺は切らしておりまして：2021/07/23(金) 08:09:22.48 ID:k3aQykhB
冷静に考えて
無理だろ

324：名刺は切らしておりまして：[sage]：2021/07/23(金) 13:48:23.30 ID:4P7FCVrJ
とりあえずEV言っておけば株価が上がるから言ってるのであって、状況変わればまた違うこと言い出すでしょ。

>>74
サプライヤー関係を知っているとねぇ
IGメタルさん達・・。結構憤っているよねぇ・・。
中国にべったりして日本を虐めたからなぁ・。

>>74
ahead-magazine.com/archives/?p=3857
岡崎
例えば「メルセデス・ベンツは2030年にEVメーカーになります」とか、「2035年にEUはエンジンを禁止します」と発表したりするけど、そのリリースの後に実は、「マーケットが許すならば」とか、「2026年に世界の進捗を見て改めて決定」とかいう付帯事項がついている。でもそれは誰も報じない。そのことを話すだけで「エーッ」って驚かれるよ。

神尾
アレは、あくまでも目標なんだよね。スポーツ新聞とかワイドショーと同じことを大手新聞やテレビの報道番組がやっている。危機を煽って騒ぎ立てて数字を取りにいこうということだな。

ID:rrJD88r30
>>75
ドイツ銀行のグリーンウオッシュも知らない人?
大変ねWWW

ahead-magazine.com/archives/4237/
そもそもメルセデスは2030年までの完全EV化など宣言していないからだ。’21年に出したメルセデスのリリース。「Mercedes-Benz isgetting ready to go all electric by the end of the decade, where market conditions allow.」。2030年までに完全EV化をすると言っているが、一方で「マーケットが許すなら」という注釈を付けている。
日本のメディアはご丁寧にもこの部分を削除し、あたかもメルセデスが完全EV化を宣言したかのように報じた。これはもう著しく正確性に欠けた報道と言う他ない。昨今のEV騒動の多くはメディアが作りだしたものである。

2021年のEV推しの予測>>74
2021年のEVアンチの予測>>75

2024年現在の状況を見ればどちらが正しく未来を見ていたかわかりますよね？

>>76
>>67に尽きるけどね
キャタラーさんに頭が上がらないと思うけど
ダイハツ虐めもそういう事か
スブリング8とかWW
やっばり一番に拘るべきWW
旧日産ディーゼルとかね
NEDOとかWWW
尿素ＳＣＲシステム(ＦＬＥＮＤＳ)
(火力発電所の物を使ったものなのよねぇ)

この件もそうなのよねぇ
背景を知っていると日本車虐めとEV全体主義者達に繋がるのにね
独、中国のスパイ容疑で男女３人逮捕　軍事技術情報を提供
2024/4/22 22:02
国際
欧州・ロシア
産経

>>82
シーメンスとMANに魔の手が有った事は世間の皆さんは知っているけど・・。
日本のマスゴミは何処に忖度しているのかしらねぇ・。
Business
独シーメンス社員、産業スパイの疑いでオランダで逮捕←オランダとくれば・・。分かる人は分かるよね?
By Reuters
April 10, 20171:40 PM GMT+9
Updated 8 years ago
ドイツ語だから
クグッて探して読めWW
Kriegsschiffe
Bundesregierung untersagt wahrscheinlich China-Deal von MAN
Die Volkswagen-Tochter will ihr Geschäft mit Gasturbinen verkaufen. Doch der Käufer hat enge Verbindungen zu Chinas Rüstungsindustrie – und MAN-Motoren treiben Fregatten der deutschen Marine an.
Dana Heide, Julian Olk
17.05.2024 - 04:06 Uhr

>>64
>ケレニウスCEOは、EVの普及の遅さに驚いていることを認めた。5年前、メルセデス・ベンツのEV展開が始まった当初の予測では、今頃は販売台数の4分の1程度がEVになっているはずだったが、実際はその半分にも満たない。

>>84
>>64
確かHEV絡みでドイツとデトロイトは・・。
日本車メーカーさん達を虐めて事を後悔しても遅い
日本のマスゴミと電通は更に最悪な奴ら・・・。
2005年8月26日（金） 16時31分
GMとダイムラークライスラーがハイブリッドで提携
レスポンス

2002年10月15日（火） 12時00分
GMとフォードとのビッグな提携---トランスミッション共同開発、ゆくゆくは?
レスポンス

今の車を3年前に買った時に、
これが最後のICE車で、次はBEVかな？
と思ってたのだが、なんだか雲行きが変わりそうだ

日本では2030年代半ばに電動車100%という目標があるので、次の車はHEVが無難な選択かな？

>>86
2030年までにEV化宣言したメーカーが軒並み目標撤回なんだけど、2035年組も怪しいなあ。
2040年EV宣言のホンダはまだ撤回しなくても安心

2025年【ジャガー】2025年から完全EV化→2030年に延期
2026年【アウディ】2026年以降の新型車はすべてEV→柔軟に対応
2026年【アルピーヌ】2026年全車EV化
2027年【アルファロメオ】2027年全車EV化
2020年【ロータス】2020年代後半に完全EV化

2030年【ボルボ】2030年までに完全EV化。同時にオンライン販売に→2040年に延期
2030年【MINI】2030年代初期までにフルEV
2030年【メルセデスベンツ】2030年完全EV化→50%に後退
2030年【フィアット】2030年完全EV化
2030年【ベントレー】2030年から全車EV化→2030年代半ばに延期
2030年【フォード】2030年に欧州向け乗用車をフルEV化→エンジン車継続

2035年【GM（シボレー/キャデラック）】2035年までに全乗用車をゼロ・エミッション車に
2035年【レクサス】2035年に完全EV化

2040年【ホンダ】2040年ZEV専業

日本政府「おっしゃ！EV化しない日本企業に罰金！BYDには補助金や！」

「排出量取引」違反企業に課徴金検討 2026年度本格運用へ 政府
//www3.nhk.or.jp/news/html/20241024/k10014617291000.html

イーロン・マスク氏、2万5000ドルのテスラEVは開発予定ではないと認める

4月、この不安定な億万長者は、いわゆるモデル2計画が中止されたとロイターが報じた後「（ロイターは）嘘をついている」と主張したが、今ではその話を明確にした。
www.forbes.com/sites/alanohnsman/2024/10/23/elon-musk-confirms-theres-no-25000-tesla-ev-on-the-way/

英国の自動車生産台数はEV移行のさなか、9月は7か月連続で減少
2024 年 10 月 24 日
www.reuters.com/business/autos-transportation/uk-car-output-falls-seventh-month-september-amid-ev-transition-data-shows-2024-10-23/
英国は2024年に自動車メーカーの新車販売の少なくとも22％を純粋な電気自動車にすることを義務付ける厳しいZEV義務にもかかわらず、EV生産は37％減少し、9月には2万1309台の電動モデルが生産された

>>90
イギリスにはジャガー(インドメーカー)やMG(中国メーカー)があるから問題なし。
どちらもEVに力入れているメーカーだし。

日本でも800V 350kW充電器出るってよ
10分で350kmいけるな

シンガポールのチェンギ空港から帰国、シンガポールは政策しだいで、EVが覇権とるね。
今回の旅行で確信した。
まだまだプリウスタクシーが多いのは、日本のかつての栄光の残り香といったところ

>>92
そういう充電設備が全国津々浦々に設置されればいいね

そうなるまではBEVではなくHEVでいいよ
充電ビジネスが採算取れるとは思えないので、様子見しとく

>>92
それどこの会社が何処でいつから始めるの？　
で、充電代はどれくらいにする予定なの？
今のテスラの180-250kW充電器（実質は200kWくらいか）は250円/分も取るわけだが、800V 350kWなら、そのテスラの倍以上は取りそうだなｗ
ガソリン車のスポーツカーよりも走行距離あたりのコストは高くなりそうじゃん

で、ここら辺、何処の企業のどんな計画なの？ｗｗｗ

>>92
0じゃないので100

>>92
まだ10分400km無理なのかぁ…

いつになったら実証実験段階程度で良いから実現するんだろうね？
そこで実現出来たとしても、ガソリンより数倍遅いし、何より普及一般化はしないからね

>>93
40年以上前からクルマに重課税してる国だからね
ちっちゃな島だしいいんじゃない？

シンガポールとかコンパクトにまとまったところならBEVも良いかもね(他人事

シンガポールは昔から新車もう1台買えるくらいの税金掛かるよな

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