HONDA 初代NSX Part88

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前スレ
HONDA 初代NSX Part87
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700721950/

---

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>>1乙
ﾜｯﾁｮｲ要らんわな

フェラーリについて語ってもいいですか？

フェラチオのことですか？

本場ではフェラチーノと発音する

株のバブル弾けたみたいだけど中古相場下がらんかな？

去年の今頃に一度下がりましたよね
その後に出品がないと思ってたら
92Rの1億超えでまた相場が上がって・・・
円高で少し下がるかもしれませんね
円安のせいで狙ってた車が200万も
上がって今年は散々でしたよ

土屋圭市はNSXよりもAE86が好きなのかな？

32Rじゃね？

なんでGT-R？

https://youtu.be/cw3UfCZ7A20

少なくともNSXは好きじゃないだろうね。デートカーって評価だし

え？

ミッドシップなのにデートカー？
ハンドリングカーでしょ？
タイムを狙う車ではないな

それよりNA1よりAE86を選ぶとは・・・

CLって空力良いんだな、知らなかった

土屋圭市はなんでNSXよりも８６を所持したの？
AE86の方がキビキビしてて楽しいのですか？。
もうお金持ってないのかな？

今更初代NSXでシコっても金にならんから

安くなったら欲しい。純正パーツの供給体制はいかがですか？

NSXはアルミなのでぶつけたら修理が大変だしパーツも作らない
86は需要があれば今後純正パーツが出すかもしれないって現社長が話してた気がする
その辺もあるのでは？

姉妹スレで質問してる方
妥協は許さんからな

980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2024/07/22(月) 07:32:21.01 ID:493Io5RI0
俺はチャレスト買ってMT換装する。5000万の92Rよかよっぽど安いし価値がある


МT化なら紅い悪魔さんとこで相談してみたら？

5リッターV10のM5からNSXに乗り換えても感動は得られますか？
NSXの軽さや操作感は良さそうですがM5からだとエンジンが少々不安です

ずっとビーエム乗ってろ🥳

初代 NSX は 軽くないよ
土屋圭一は ae 86 を選びました

間寛平「NSXをきれいに洗いました」車体に映るGT-Rに「最高の贅沢ショット」「大事にされてる」

https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2024/08/13/kiji/20240813s00041000092000c.html

かいーの

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/295377/blog/44519892/

M5のエンジン最高だけどダイレクト感の無いシフトが嫌なんですよね
E92M3のMTにしようかな500万もしないし
NSXはもういいや

MTのNSXはなかなかいい出物はない

>>28
https://youtu.be/azxHMJ8ZW4M

>>27
中途半端に古いドイツ車とか恥ずかしくね？

BMWって中古で半額になるベンツよりもさらに安いイメージ
シルキー6とやらも8千回転も回せないボンクラって感じ

台風でも安心して乗れる
それがNSX

冠水した市街地で水の中から出てきて走り去る動画あったよな

>>29、ワンオーナー車庫保管8000kmディーラー整備ってほぼ新車やね

オーナーも50代以上なんだろうな

>>33
つべで「大雨でNSXの本気だ」と検索するとヒットするぞ

こないだPAでFDが燃えたらしいけどNSXの炎上ってあるもんなの？

FDはキャニスターがマフラーの上にあるという構造上の欠陥？があるから燃えやすいが
NSXで火災はメーターが燃えるくらいじゃね

ドアからリアフェンダーのラインがNSXと似てるよな？
ランボルギーニも姉妹スレということだ！

テメラリオのことね

言われてみれば

もう主に乗ってる人は少ないだろうね
ガレージに保管・・・

広告多すぎ

NA1ってフェラーリと比べて全高低いの？

皆さんいわゆるカーポートではなくシャッター付きガレージで保管されてますか？

うちはカーポート+ボディカバーだな

スケートの清水宏保の愛車遍歴見て驚いた
→F355→NSX→AE86→

>>43
30年超えるような車を所有しようと思ったら屋根壁シャッター付きのガレージ必修だと思う
野ざらしやカーポートでは劣化が早い　直射日光（紫外線）、冬場の冷気は旧車には大敵

塗装の劣化が激しい

そういえば潮風あたる野ざらしだけどクリアがペリペリ剥がれてきて全塗したな
通勤で乗ってるけど40周年までいけそうな気がする

三菱ってホンダにはVTECをパクられフェラーリにはEデフをパクられで不憫だな

V-TECって元は三菱なの？MIVEC？

可変バルブの発想自体は昔からある普遍的なもの
油圧で切り替えるVTECがホンダ独自のシステムってこと

生産時の塩害対策はまだ生きてるやろか
>>48

なんでVTECの後にMIVECと名付けたんだろう

ホンダさんがやるならうちも名乗ろう

盗っ人猛々しくて草

SF90

初代インテRのVTEC超絶気持ちいい

NSXのVTECは？

NSXのは音とトルクの変動が無いのはどうしてですか？

好みのエロ画像持ってきたら教えてやるよ

グロ画像じゃ駄目ですかそうですか

NSXはマフラーによってはハイカムから音変わる らしい

フェラーリじゃあるまいし静かに走った方がNSXは格好良いと思う

社外マフラーはすぐ劣化して爆音化しちゃうんだよね

ハイカムの入りがわざとらしくないって事か
個人的に他VTEC車のわざとらしい段付き加速好きじゃないからそっちのほうがいいな

むしろ5000回転ちょい手前辺りの共鳴チャンバー切り替わりの方が変化感じるわ

NSX専門店の例えば1500万で売ってる初期型MTの仕入れ値って大体どれくらいなんですか？

三菱にもカイザーシルバーメタリックってあるんだねｗ

あなたは1500万を払って買えばいい

小泉進次郎が総理になったらASKとか応談の表記禁止にしてもらう

ちん次郎を支持してるのって頭の悪いまんこだけやん

おまいらオーディオやナビはどうしてるの？
この車は社外品付けれないでしょ？。

つけれる　つけれないで言えば　つけれる
ぽん付けは出来んが　現代の車に比べればむちゃくちゃつけやすいと思うが

>>72
おまいらじゃなくて先生と呼べ

おまいらリフレッシュプランに出すんけ？

NA2売却するか悩んだけど車検通すことにした
2年後も売却or車検で悩むんだろうな‥‥

NA2はタマ少なすぎて一度手放したらもう買い戻せなそう

>>77
ホントそれな
だから悩んだ
手放したら後悔しそうでさ‥‥

なんかいまや中古600万から買えるんだな
アレがイメージダウンだったか

600だぞ、高いだろ

中古200で買っておけばヨカッタ

中古02R、1500で買っとけばよかったとか。
相場上昇とインフレ重なって、ロレックスでも不動産でもタラレバ言える。

>>82
相場とインフレと円安もあるか

>>79
アレってなんだ？
あま猫か？

700万で34ニュル買っとけば今頃億万長者だもんなぁ

NSXは√が在庫抱えて作った相場に市場が乗せられた感はあるけどな

ルートはそんなに高くもなかったろ

02R 白 7.3万キロ
8,000万円

>>88
R売った人いたら、最寄りの税務署に知らせるといいよ。
所有期間にもよるが売却益の50%は雑所得になるんで、所得税申告しないといけない。

R、特に02Rを売却した人知ってたら、その人の最寄りの税務署に知らせといた方がいいよ
車の売却益が出たら申告しないといけないケース多いし

嫉妬きめぇ

>>089
走行が7.3万なんだろ？
もう少し勉強して方が良いね。

>>92
今どき距離なんて目安ほどにもならんて

SF90買えるやん笑

>>93
ピントがズレてるよ。

NA1の形で新しいくるま作って

「今、NSXを所有するとはどういうことなのか」専門店が語るNA1＆NA2の現在地

https://motor-fan.jp/weboption/article/155057/

>>95
現実を見なさい

>>98
キミもピンボケ

なんかまたジワジワ相場上がってきてね？いよいよ買えんくなったわ
981GT4にしよ。

300万で買えてた頃に買っときゃよかったなあ

奈良のHondacarsに5000万円で売ってた黒のTypeS、√が買ったっぽいな

たぶん同一の個体だと思うけど青の低走行のNA2はよく出品されてるなｗ

>>100
モデナの人かな？ポルシェいったほうが良いと思う
フェラーリは維持費が高いわ・・・

>>102
私が所有してたタイプRももしかしたらあそこにあるのかな？
ロペさんのよーつべにでてるやつ

ボクが所有してた車は香港へ。。。

売った車のこと気にしてて草

海外で例のメーター不具合直せるんかな

NSXのリフレッシュプランの申込みもしたしあとはウラカンだな
V10なくなるのでリセールも期待できるかも

おはようスーパー貧乏人の諸君

寝るからな

おやすみ

本当に寝るからな

寝ちゃいやん

起きてるからな

お前らおはよう

遅いんだよ。

起きたからな

久保田もう寝ろよ

本日の15時でリフレッシュプラン締め切りやでー

お前ら起きてるのか？

>>119
次は回春コースでお願いします。

>>121
何も面白くないんだが。。。

NA1のベースをNSX-R同様の軽量化をするのにいくらぐらい掛かりますか？

痩せる

屋外保管でカバー掛けるだけじゃ盗まれる？200万で車庫立てるより先にNSX買いたい
200万あればワンランク上のタマ買えるし。他の車でフタしてもダメかな

窃盗団はこんな目立って捌きにくい車よりレクサスランクルハイエースアルファードを狙うから大丈夫だよ
先に買っちゃいな
ただイタズラだけは注意しろよ

和久井学はカバーとかビニールの簡易テントを使ってたぞ
わりと治安の悪い川崎で

ワンランク上の車両買ったって屋外カバー保管じゃ結局劣化するからあんまり意味ないじゃん
想定する車庫がカーポートなのか車庫なのかわからないけど車庫のほうが保管には良いわけで

本気で盗もうとすれば車庫に入っていようが前に車置いていようが関係ない
重要なのはそこにあるかわからないようにすること　そおいう意味では車庫が一番良い
今はストリートビューで見つけることが出来るからなｗ
これから30年も前の車を買おうとするのに車庫も準備できない人はやめておいたほうが良い
年数的にプラスチックやゴム部品の劣化が相当進んでいるので野ざらしやカーポート程度では劣化が進む
これからは出なくなる部品が増えてくるのでできるだけ現状を守るようにしないと

窃盗団に欲しい車を頼むやつもいるそうて

ホントに今更NA1かうの？
ロータスにしとけ、新しいし似てるから

NA1は普段乗りも楽だからずっと持っておきたいな
あとはフェラーリかランボどちらかの2台持ちが理想
ちなみに車は盗難対策で機械式の地下駐車場に止めてる
夜に乗ることが多いためマンションの機械式は苦情がきたので
夜は人がいなくなるビルの駐車場を借りてる

800万くらいで買える大排気量NA高回転のやつ何かないかな

あるよー

例えば？

ロータスって遭遇してもトキメかんよな？
フェラーリ？なんだロータスか😩っガックシくる

80年代設計の車だぞｗ
部品ももうないぞ

フェラーリ？なんだNSXか😅

>>125
持家でカーポート下に駐車してカバー、入口にアコーディオン門扉を設置して施錠してるよ
門扉の鍵が窃盗団にどれくらい有効か未知数だけど、車の窓ガラスをぶち破るよりは労力かかると思ってる
門扉付けるだけなら20万円くらいで済むのでは？

20,30万円あるなら車両にセキュリティ付けた方が良い気もするが
ダッシュボード外さないといけない整備（室内側のエアコン系OHとか）が直近で終わってる状態になってからセキュリティ付けた方が良い

ココセコムは？

前に車を一台とめてても引っ張って盗んでいくんだから隠さない門扉なんか意味ないと思う
NSXが盗まれたってあまり聞かないのはアルミの車だとバラして海外に運んでも再溶接が面倒だから盗まれないのでは？

前に1台止めるっていうのは、その車の窓ガラスを破壊するのが簡単で、サイドブレーキを引いて押せば動かせるのが問題
一方でアコーディオン門扉は鍵を解錠されるか、金属を切断されるかが問題になる
田舎住みで土地に余裕があるなら、引き戸か、跳ね上げ式の門扉にして操作系統を屋内に設置すれば破壊されるリスクはかなり減らせると思う
50万円以上の予算がかかると思うけど

>>133
あるけど800じゃ買えない 今はターボばかりだし

大排気量ってどれくらいなの？V6、3,000ｃｃ？
高回転ってどれくらいなの？

一般的には3L8000回転以上なのかな？

近所で佇んでるNSX見ても何も思わんのに道路で走ってるとこ見たらメチャクソかっこよかったしドキドキした
E36M3やめてNSX買うわ

>>145
新車はコルベットz06の2500万が最安なんじゃね？
中古はNSXが最安じゃね？

安いモデルは8000まで回らないけどケイマンはどうよ？

NSXとか壊れるぞｗ直せないぞw古いぞw

>>133
初代アウディR8

中古R8が800万なら安い

>>148
ケイマンGT4RSは一目惚れしたわw
NSXの次に惚れたわw

今ガヤルドは重要パーツが来なくて半年不動だからR8もあやしい
NSXはどうだろう

マ●ダコレクション？所有の328が出てるぞ全力で落札しろ！

部品ならネ申が創ってくれる

故障ならネ申が直してくれる

キリスト？仏教？

MTのNSXに乗るなら絶対に6MTの方が良いですか？
5MTならタマ探しに苦労しないんですが・・・

NA2乗りだけど5MTで十分だよ
6速なんて鈴鹿でさえ使わないしさ

ネ申が掲示板で意味深な事を書いてる。
もはやホンダはNSXを全てをネ申に任せるのか？

まぁ廃盤部品作るのに資金出してくれれば…

リフレッシュプランもパーツの在庫が少ないのと、人が辞めたから数を絞ってるのでは？

ホンダではNSXに関して大きな動きがある…
NSX整備を取り巻く環境に劇的な影響を与えるかもしれない？
んーーなんや？
何があったんだホンダ
上原さん動いた？
日本より台数多いアメリカ側がなんとかしろと？
リフレッシュプラン再開もその一環か？
今後が見ものだ

リフレッシュプランが終わったらもうパーツは作らないってことでは？
触れるディーラーも減ってて断られたことがあるぞ

募集期間を延長と言うことはAプランの4台がまだ埋まらいってことでしょ
もう続ける意味がないんじゃないか
https://www.honda.co.jp/auto-archive/nsx/2005/special/refresh-plan/menu/

※以降のお申込みについては、先着順とさせていただきます。

よく読んだら先着順だった
最初は抽選だったけど人数集まらず
こりゃホンダもやる気無くしても仕方がないと思う

Bプランは1台でAとB合計で5台限定
ホンダもBプランの1台を消さなくてもいいのに
知らない人が見たらBも4台と勘違いしそう


※車台番号あたり1件のみお申込み可能とし、同一車台番号にて2件目以上のお申込みは抽選対象外となります。

ホンダも沢山応募来ると想定してたんだろうね

>>160
神のとこでリフレッシュプランを継続とも考えたけど、塗装とかシートの張り替えとか全てをやってるわけではないからそれはないだろうな。

スゴくいい話だってさ

もう乗るな、飾っとけ

パーツ供給停止なら相場暴落だけど
逆でも相場暴騰までにはならんと現状維持かな

リフレッシュて色塗るだけで1400万だっけ？誰がやるねん😅

そんなわけない
フルレストアでしょ
基本+外装

ネ申や総帥はNSXの維持に貢献してるけど、√はドリキンと付き合いがあるのに今は相場吊り上げしかしてなくて草
足引っ張ってイメージダウンしてるだけやん

>>169
NSXが今後も性能維持と快適に走れるためにホンダが耳寄りな話を持ってきたのか
メーカーがすることだから規模も出す金も大きいのかな
絶版部品の代用品開発資金が出れば、
開発コストが下がりより安価に部品を供給できる
神とホンダをここまで大きくつなげた人は誰だろう

やってます詐欺の岐阜の店ではないことは確かだな

ガンさんかなぁ

これ相場もっと上がるな

>>178
広島の相場がわかっていないアホ店が喜んでそうｗ

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050955430241015002.html
6.0万kmのMTで1,160万。これ最後のチャンスだわ
今度の日曜行ってくる

NSX以外もだけどネオクラ車この値段で買うと乗ったときがっかりしない？

>>180
お得な車両は土日まで待ってたら売り切れるよ
ノーマルで綺麗そうだが、エキスパンションタンクの変色具合が少し気になる

つい数年前までNA系は100台近く掲載してあったのにずいぶんとタマ数が減ったもんだねぇ

外国へ行ったのかな

すいません
20年くらい前に青ではなく水色のNSXを観た記憶があるんですが探してもミニカーしか出てきません
このミニカーの水色のNSXは実際に販売サれてたんですか？

>>185、ポールリカールブルー?

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU5925160816/index.html
並行やけど安いぞ

>>186
助かりました、ありがとうございます。

【正直驚き!】こんなに値上がりするとは思わなかった国産スポーツ車×5選〈1990年代編〉

https://news.yahoo.co.jp/articles/1c13ad42f731038fbfd353cb371a7a2936b2fdfa

冗談じゃねぇNA1なんか買うかよ

そういえば8000万超えの02R、秒で売れてたね

最初期のMTを1200万で買うのとS2000 typeSを600万で買うのどっちが満足度高そうですか？

>>190
na2が欲しいのか

>>192
まだタイペスの方がいいと思うけどそれでも高い

今更こんな車買うかよｗ
買う奴はコレクターくらいだろうなｗ

ネオテクゲンタさんもNSXよりS2のが楽しいし一生乗り続ける言ってたな

両方乗ったが違う楽しみがあるな
上原さんさすが

1500行かないくらいなら買うつもりだけど速さとかじゃなくあの形さえあればいい

NSXの動画があがったり、カーセンサーの在庫が増えたりと急に動き出してる感じがする

皆手放してるの？

「くそぉパーツはかみが作ってくれるのか売っちまったぜ」

リフレッシュプランにはずれたから？とも思ったけどちがうな…

カタログ手に入ったけど、普通なのね
GT-Rみたいに絵本風なのかと思った

アンダースポイラーはかざりではないだけ覚えてる

フェラーリじゃあるまいし普通のヤワいカタログだよ

カタログのようでカタログではない厚めの冊子もあったな

おまいら消火器トランクに積んでるか？ネ申が火災多すぎだって

てｓ

メーター火災は対策済

フェラーリの新型スペチがV6って過去にNSXを6発だからと叩いてきた奴等は何を思うのかな

姉妹車！

あのV6は賛否になってるな

初代維持費めちゃ高くね？貧乏人共はボーナスで神頼み？

何が逝くかで全然維持費が違う
金より気をつかう

>>180売れてんじゃん・・・・・最後の最後までこれ。NSXとは縁の無い人生だったって事
さいなら

V6でもHVでしょ？

初代はかっこよくて好きだけどちょっとリスキーだな、他を買えるよ

>>215
本当に買うやつはこんなとこには貼らない

京都の26万kmのタイプSっていくらで落札されたやつ？

初代は大好きだけど、古いし修理パーツもないしMT少ないし高すぎるし、
だから買えない、リスキー。

フェラーリ等スーパーカーはいつまでもパーツ出してくれそう。

>>218
26万kmの橙TypeSは元々√が売ってた個体

5月、このHondacarsで低走行の黒TypeSが出てきたから、√と物々交換したんじゃない？

>>220
オクで見た気したけど記憶違いか
詳しくありがとう

>>219
ガヤルドはパーツ来なくて半年不動
マクラなんかパーツ来ないは治せないはだいたい長期入院

へ？

「NSX Owners Day 2024」鈴鹿サーキット

>>221
オクでオレンジのを見た記憶があるけど違ったと思う

3月にカーセンサーに3台同時に出してそれだけ売れ残ってたんだな
しかも当時より200万高くなってるのでしばらく売れなさそうだな

おはようスーパー貧乏人の諸君

自宅のカーポートにカバーかけて保管してる奴おる？

>>227
>>44

W「・・・」

1.6万kmのモデナMTより高くて草

>>230
買ったの？

おまいらスーパー貧乏人共がシャッターガレージで保管！？ナンバー切って何年も放置？カーポートで充分じゃね？初期型を泥棒する窃盗団聞いたことねえ

以前は盗まれた事例は時々あったな
ネットで捜索願いも時々
オートテラスではブロックしてた車どかされて2台盗難
NSX専門誌では注意喚起
今は過去一高く売れるから用心した方がいい

おはようスーパー貧乏人の諸君

何か売ってくれって外人がよく来るから不安だわ。どこに何があるって情報共有してんだろあいつら

目立つしアルミだとバラして海外に運んでも再溶接が面倒じゃね？窃盗団に盗まれて海外いったとしても初期型壊れたらどうすんだ？

ネ申に送りつける

>>235
SNSがカタログになってるとも聞くな

闇バイトの下調べだろ
外から見えないようにガレージ内に保管してない奴はアウト

おまいら貧乏人諸君は緊縛強盗除外や。SNSにナンバー丸見え初期型ゴロゴロ

>>236
確かに海外は日本より修理技術は劣ると思う
しかし昨今の円安で海外から買われるのも増えたようで、旧車だから買う方も修理の事は考えてると思う
なおせない国もあると思う
例のメーターなんか限られる
なおせる国の悪い奴が窃盗団に依頼するのかもね

国内では盗まれてズタボロになって発見されたり燃やされたりしたのもいた。

やめとけ、あきらめろ、初代なんて買うな売れ

うるせーぞスーパー貧乏人ｗ

闇バイトより業オクでNSX仕入れて転売した方が儲かるのに間抜けだよな

儲かるわけねーだろアホ？

やれやれ
こんな僻地のようなスレにもリセール厨が現れたか

>>180
奇跡の復活＾＾

おはようスーパー貧乏人諸君　

1年の半分以上ネ申に預けっぱなしな奴おりゅ？

モデューロ足、なんで車高が高いのん？

初代は８０年代設計
タイミングベルト
交換はエンジンおろすの

もうやめとけｗｗｗｗｗｗｗ

あれ1センチだけ下がるんだっけ
>>251

>>252
おろさないとコマズレしやすいの？

>>252
金無し乞食おはよ❤

車屋からたびたび売ってくれと連絡くるんだが今どきそんなに需要あるん？

専門店の仕入れ先がカーオークションばかりってのもちょっとなｗ
普通の人はオークション相場なんか知らないから客からなら
より安く仕入れられるし車の元の状態もバレにくいメリットがある

過去に距離少評価3.5の微妙な車を極上車として売ってた店もあるしなｗ

NA1に古いレカロのSP-Gが入ってまして、
今度RS-Gを入れたいと思ってるんですが
シートレールってそのままでいけますか？
それとSP-GからRS-Gだと、シート着座位置って高くなっちゃいますか？
皆さまのご教示お願いします。

>>257
ベースなら+300、S、Rなら+1000万くらいで転がしてんでしょ
俺も転売屋やろうかな

>>259
仕入れる現金があるなら良いと思うよ

オークションで買って1年半ほど乗ってから売ったら
買った時の金が戻ってきたからオークションはお勧め

掛かったのは最初の整備費程度

>>259
やればいいじゃん。
信用もない個人ブローカー状態だから足元見られるよ。

業オクの相場よりディーラーの見積もりの方が2割位高かったな

>>254
コマずれはアイドリングが不安定になるからすぐ判るんじゃね？

底辺職ってすぐに足元見てくるよな🤣

ルートみたいに極上車だけ仕入れたりとか、総帥が出した評価5のNA1みたいなのを仕入れればいけると思うよ

腰痛持ちに合うおすすめあイスどれですか？
NA1乗り続けて20年 50過ぎてから腰痛がひどくなってきた

パワステ無しは50代ではきつい　皆さ筋トレで腰や腕鍛えてますか　

今車探してるんだけど良く出てくる√とか総帥とか神ってどの店の事なの？
あとこの店から買わないほうがいいとかありますか？

ショップの良し悪しは人それぞれだからなぁ
単純に「このショップはヤメとけ」とは書けない
ここによく出てくる√だっておれはオーナーにあまり良い印象を持てなくて購入を見送ったが顧客は多いしな
その逆もまたしかりで「おれはこの店で買ったよ」とは書けるけど自信を持ってオススメなんて出来ない

よーしパパ、オススメしない店書いちゃうぞ
岐阜のMと板橋のYと三重のRとM市のKかな？

愛知のガレージカイトってまだやってんの？？？

>>266
俺も50代だけどあの重さが辛くなったら鍛えるの面倒だからインチダウンだな17→15冗談
ハイグリップのレベル落としたら少し軽くなたよ

>>267
ルートは分かりやすい 神はTYIZ

>>271
266です。ありがとうございます。

みんな楽しそう

こだわりのNSXを土屋圭市が群サイで試乗！【テリー土屋のくるまの話】
www.youtube.com/watch?v=aC0CGGr8wT8

豊泉って知らなくて無理矢理ついーずって呼んでたぜw

俺も50代だけど帯状疱疹になって後遺症で左肩が上がらなくなってサイドブレーキを引くのが辛いわ

インチダウンするとハンドルは重くなるのでは？
そもそも車が一ミリも動いていない状態でハンドル切ろうとするから重いだけで
それをやめれば良いだけでは

いやインチアップしたらタイヤ太くするでしょ？
ハンドル重くなるよ。
自分もNSX買った時に前オーナーが付けてたホイール純正の15.16インチに付け直したら運転しやすくて笑った。

タイトコーナーも重いねもう慣れたけど
パワステ車ばかり乗っててたまにNSX乗るとタイトコーナーで重っ！あぶねっ！ってなる時も

>>276　
261です。ありがとう。帯状疱疹後遺症あるんだ。同じ50代だから予防接種受けとくわ。体にガタきても長く乗るつもり。

na2は300馬力だったとは

でも過去に神は280馬力に落としてると言ってた気が

ボディ左サイドのエアインテーク内からエンジンルームへのダクトがNA1に比べてNA2は細くしてるとかあったよね。
NA2はNA1のダクトに変えたらいいんだっけ？

ダクト変えたら320馬力？

インテークのパイプだっけか
na1より入口細かったな

イモマニは何で廃止したんだろ
93Rはイモマニ？

すごい！勉強にもなる！
こちらも良い車だ
https://www.youtube.com/watch?v=FfveJkWB4RY
https://www.youtube.com/watch?v=4QNZcwcO6h4
https://www.youtube.com/watch?v=6clDsb4CiAU&t=1s

横尾って結構技術力あるな

>>288
例えばどんなとこ？

ガラス交換できるところだろ

ウナ丼乗ったのか、詳しいな
https://www.youtube.com/watch?v=E9-f3KJlM0o

初代のAT仕様はなんか悲しいよな
Ｆマチックはまだ救いがあるがほとんど存在しない・・・

スーパーカーじゃなく快適な高級スポーツカーか？
うんピッタリな名前だ。

上原さんがATもMTと速さに大きな差は無いってよ ATも乗ってみたい

メーターが焼ける原因は何ですか？結構多いみたいですが。。
何か予兆のようなものはありますか？

神
これだけ数多いのはメーカーの責任
警告灯点かなくても10年に一度くらいは部品交換推奨

俺も修理してもらったけど焼けて穴が空いたのまでなおしてくれるのはありがたい

10年くらい前はベルノ店ですらメーター異常が分からなかった

走行中にメーター火災は頻繁にあることですか？

殆どは警告灯異常だけらしいよ

足元見て修理代100万とかにすればいいのに。金儲けしようって気は無いのかね

300ゲット

メーター燃えてぐちゃぐちゃになったら神に送ればいい　神がいるから安心だ　

金無し乞食貧乏人諸君おはよう
貧乏人諸君はオンボロ維持費どやって捻出してる？
サラ金　借金？

>>302
ダサ坊おはようｗ

今更初代は無いよｗ

1600万だかで出てる2004年式モデナMT買うわ

さっさと買えよ乞食ｗ

>>305
クラッチ交換80万なんて安いな

>>305
買ったか？

C32Bの3.2L化はボアアップのみで達成されたらしいですがC30Aに手を加えればC32Bになるって事ですか？？

貧乏人諸君おはよう
金欠諸君は初代の維持費どうやって捻出してる？
サラ金？借金？ボーナス？

つべの内田氏て何者？アマの域超えてねーか

はあ？

>>310
貴様はどうしてんだ

カーオクで買った価格でフェラーリが売れたので今度はメンテ代があまりかからなさそうなポルシェに手を出そうと思う
NSXは相場が結構動くのですぐに売れない時がある

フェラーリは何でクラッチがすぐ減るの？
単純に爆音でそうゆう走りしてる人多いから？
メンテ代も高額だし、オイル交換とか馬鹿みたい、
それ考えると初代は優秀だな。

>>313
金借りてる

>>309
C30Aに手を加えてもC30A改になると思うｗ

>>314
ここらはフェラーリよりNSXが良いなぁって部分ありました？

>>318
どちらも良い車だしどちらもあれ？と思う点がありますね
メンテ代が安いのは良い点です
フェラーリだとハンドルの遊びが多いけど、NSXは遊びが少ないかわりに重ステだったり
音に関してはNSXは控えめすぎない適度なノイズで排気音もほどほどで疲れなくて良いですね
フェラーリだとモデルによっては長時間の運転は辛いものも・・・

ちょっとコンビニまでって気軽に乗れるNSXも良いし、少し気合い入れて乗るフェラーリも良いです

不満点はNSXのリアフェンダーのボリュームがもう少し欲しいのとサイドエアインテークは大きいのが好みなとこくらいですね

>>319
やはりどちらも乗っておきたいですね。ありがとうございましたm(_ _)m

ロペに1億級の02R来た

>>316
自分の金使え　借りた金は返すんだぞ
金無し貧乏乞食

あそこNSX-Rだけはやたら強気価格だからな🤣
結局92Rはオークションに流してたし

まぁ値付けはショップの自由だからな

5.4万キロは走りすぎだから１億はしなそう

１億とか誰も買わんｗ馬鹿な買い物

白黒買ったらRと勘違いされて、いやな気持になりそうｗ

なっちゃえばいいジャン
嫌な気持ちになっちゃえばいいジャン

SF90より高くて草

円安でまた外人が買うんじゃね

総帥のとこにも本田の人が

いよいよだね

両社に振り分けて部品作り？

秘密の案件てそれか。すげーな

付加価値より耐久性と安価重視でお願いします

乗りやすいし速いしかっこいい
同年代のポルシェやフェラーリと比べてもいい車だよ
今後、部品の心配をしなくていいなら普段使いにオートマを追加したい

2024.11.20
間寛平33年前に購入の愛車を公開　「大事に乗られてるのが塗装ツヤにあらわれてる」と話題

URL貼れない

寛平ちゃんは神知ってるのかな

URL書けないよなここ不便

https:
//news.yahoo.co.jp/articles/728ffc42adbc4121315cbc28141e94e4a74fd718

URLは全く貼れないのもあれば改行したりASCIIコード変換してから貼ればできる時もある。
https%3A//web-apps.nbookmark.com/ascii-converter/
この場合はセミコロンね

間違えた🤣

>>334
相場爆上がりで転売屋連中の天下だなコリャ

相場が高値の方がノーマルで維持されるからまだいいかな
安い時にアキバで見たシザーズドアに改造した青いNSXなんか
オーナーも車も小汚くてなんか嫌だった

typeR風

広島の黄色T、ずっと売れないな

シルバーのNA２の方が価値があるのに価格設定がおかしいわ

誰か買ってあげて😭
https:
//x.com/EMOisFuck/status/1859610558385045830

どうせ買うならNA2だわ

>>346
DMめんどくせーから年式と距離と修復歴とシフト聞いてきて

自分で聞け死ぬゴミカス

おはようクソッタレスーパー貧乏人の諸君

横尾の6MT赤NA1良いな

１２ｃがほしい

T3TECって一見さんでも診てもらえますか？

飛び込み大歓迎ですか？

横尾の6MT赤NA1いくらか誰か聞いてみてくんね？1300以内なら今週末買う

>>355
1300以内

買ったら報告しろよ

>>355
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694267920/33
33 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2023/09/11(月) 22:57:12.85 ID:Y6NgoEix0
>>32
2004年式のモデナMTが出たら教えて
予算1200万で


こいつ元タイプR買えない君だろ？
さっさと買えよ貧乏乞食野郎

距離10万以下の5MTならオートオークションで1100万もあれば買えるだろ？
年末に向けて相場も少し落ちるから今買っといて来年の秋まで乗り回してから売れば損しないで乗れるだろうし

>>355
詳しい金額を書くと今後は問い合わせフォームで教えてくれなくなるから書かないけど希望金額内でしたよ

Rみたいなメッシュのメンテナンスリッドより素の方が良い要素はありますか？

>>361
紫外線に晒されないからゴムホースやエキスパンションタンクが劣化しづらい
ホースやタンクもR用に変わってるなら問題無いが

>>361
リヤハッチガラスの内側が汚れにくい

オークションにクリアハゲが多い距離浅来てるぞ
金ないやつは相場が落ちてる時にこういうのを買わんとな

>>362-363
リッドだけ変える訳にはいかないんですね。ありがとうございました

メンテナンスリッドは素の方がエンジン音がしなくて静か。これは良いのか悪いのか意見が分かれるところ。重さ10kgぐらいあるから遮音効果は高いね。

オイラはメンテナンスリッドをプラダンにした(⁠^⁠^⁠)

タイプRもモデナも買えないスーパー貧乏人の諸君おはよう

イモラオレンジのSの2500万、多走行なのに状態良いね

フェラーリのエンジンが外から見えるようになったのってNSXのパクリだったんだな

初代のエンジンルームはお洒落だな、ループも格納できるし。

タルガトップは車の形を崩さないから良いよね

>>370
F40

エフフォーテー

赤のシートもF40のパクリで草

>>367
スーパー金無し貧乏人DIY　乙

ある程度ドラテク身に付けてからサーキット走行したいんですがNSXの練習台に適した車って何かありますか

MR-S

ロータス・ヨーロッパ

ビンゴのR-GT、√が買ったんか？？？

フェラーリ

初代の排気音っていい音じゃないよな？ガラガラというかゲロゲロ・・・
みんな褒めるけどｗ

フェラーリみたいですねって言われたら何て返してる？

かっけーべ？

>>346
650万に値下げ

MTなら明日買いに行く

今から行けよクソノロマｗ

尊敬してた人がNSXからGRヤリスなんかに乗り換えやがった
降りる前に一言欲しかったわ良い値段で買ったのに

それ高いのね、知らんかった、普通の車に見えるもんｗ

高いし速いぞ

86/BRZにギリ勝てるかってレベルでしょ

は？

っていうかさ他人が車を売ろうが何しようがそいつの勝手だろw
便所の落書きみたいな掲示板で恨み節書かずに本人へ直接言えよ

後期のタイプSに良いイメージ無いんだけど前期Sより確実に速くなってるの？

なってる

部品供給の問題が解決されて世界的に需要上がりそうだしここらで買おうかな

>>396
部品供給の問題は解決されたの？

こんな古い車なんで買うの？しかも高い
金が余ってしょうがないの？

ああ、そうだよ

捕まったオレンジシャッターの系列店？
htt
ps://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU6089859086/index.html

リトラは空力悪いですか？

悪いです

クルマ盗まれる夢見た
自宅から出てくのを見てたら知らない奴が乗ってて、もう1台の足車で追えばいいのになぜか走って追い掛けるも追いつくはずもなく
110番も繋がらない、なぜここにあるのがバレた？GPS積んどけばよかった、やっぱ簡単に盗めるのかな
頼む夢であってくれと思いながらひたすら走ってた
動悸止まらん・・・・・・寝る

こころ病んでますね

htt
ps://x.com/YokooAuto_alpha/status/1860582795556626459

>>405
何が言いたいのかハッキリ言ってみ？

中の人乙ｗ

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694267920/78

買えない人が気にする事ではない定期

>>409
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694267920/79

ヨ〇オモータースの朝は早い

日産と経営統合わろた
やっぱりMID4じゃないか

この二社に今スーパースポーツ作る余力あるかな

未だにリフレッシュプランのAプラン4台の枠も埋まらないしBプランも1台のみの枠だったはずだから需要があるとも思えない
日産と経営統合でそれどころじゃないし
今年で終了するんじゃないか
https://www.honda.co.jp/auto-archive/nsx/2005/special/refresh-plan/menu/

統合が分かってたから各店に訪問してたんか？

広島の店にあったのとは別個体のNA2 3.2 6MT タイプT出て来とるやん

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU6099092651/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001&CNDURL=A#mainBlock

シャーロットグリーンのタイプRが出てるけどかっこいいな

緑Rは15年くらい前600万円台で売られててRの中でも底辺のイメージある

黄色、それ右サイドスポイラー色薄いね
交換したのかな？

両目義眼かよwww

反射してるだけだろ？

>>415
今後の部品供給についてだね

よーく見なさい違いますよ

NSXはドアバイザーって存在するのですか？、
タバコ吸う時とか曇りを取るとき、雨が入らないように便利じゃん。

いーや、光の加減と映り込みなので同じだね
両目義眼君www

今の時代デマはやめた方がいいぞ簡単に訴えられる

簡単なわけないやろＷ
程々には面倒くさいW

初代NSXなんて昔は中古で安かったよな
200万円台で売ってたし
15万キロ走ってる車が198万円で売られてたし
そんな車が何で今こんなに高いのか謎

中古車の値付けなんて今も昔も単純に需要と供給の関係だろ

現実を受け入れろよスーパー貧乏人の諸君

1990年のカタログ読んでるけどこれが300万程度で買えてたってのが信じられない
むしろ今の相場がまともに思える

Fふぉーてーが2980！テスタロッサが500万で買えた時があったんだぞ？
NSXをあまり安く見ない方がいい立派な日本のスーパーカーであーる

NSX降りた後の車って何か考えてる？

メルツェデス

ロータスが似てるじゃん

>>432
ポルシェ911

モデナ買ったかー？

GT-RのエンジンでMID4作り直せよ

スーパー貧乏人諸君おはよう　200万で買った初代事故るもその後DIYしつつオールペンしながら乗り続けるハイパー貧乏人　

>>438
モデナ君おはよ❤

>>438
事故ってDIYでオープンにしたのかと思った。

2012年頃のAudi R8ってどうかなー？V10でMTもあるし見た目2代目NSXぽい

シボレー シボレーコルベットで

2代目をいまだに見たことが無い

2代目のエンジンは専用エンジンなの？初代みたいに使いまわしなの？

埼玉だけど時々見るね

レジェンドエンジンも8000回転だったらそれこそレジェンド

https://motor-fan.jp/tech/article/3143/
専用ね

初代は、レジェンドEgを使いまわしたからこそ売値１０００万ですんだのだよ