【SEAL】BYD総合スレッド【ATTO3、DOLPHIN】

無かったので

公式
https://byd.co.jp/byd-auto/

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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:donguri=0/3: EXT was configured

>>950
電源落ちてドアがロックされるのと
物理的にロックが壊れるのを同じ扱い？

ドアロックの話はそんなに難しい問題ではないはずなんだけどな
電源が来なくなったらリリースされるようにさっさと改善するべき
燃え上がる方は簡単ではないけどな

>>953
盗難されないことの方が優先なんじゃ？

そもそも、ドアロック解除できなかったなんて単なる憶測だし

お前は焼けタヒはいいよ

やっぱり値下げかw
ついに末期症状になった、30円でも要らないけどなw

"BYDが「ドルフィン」と「ATTO 3」を値下げ 300万円を切るエントリーモデルも設定"
l.smartnews.com/m-k20bujm/iLJcNB

補助金額が
トヨタ…90万円
テスラ…87万円
日産………89万円
BYD………35万円

この圧倒的不利を跳ね返すには値下げしかあるまいよ

何なのこの忖度だらけの補助金額
こういうの非課税障壁つんだよね

ご冥福をあれします

>>959
新参者には不利になるような設計なんよ

■BYD BYDドルフィン
ロングレンジ 新車保証継承/グラスルーフ/運転支援/ACC
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU6250785889/index.html?vos=smpha201401201

ロングレンジがこの値段ならありじゃね？

逆にここまでしないと売れないんだろなー

>>963
あともう一息で中古のドルフィンのロングレンジ、atto3の値段がリーフe+の上玉中古の値段（210万円くらい）に近づく。
同じ値段ならリーフよりはBYDドルフィンロングレンジ、atto3を選ぶな俺は。

BYD終わってんなw
公式発表で自己資本比率25.4%
純負債が485億円（277億元）
実際は隠れ純負債が6.6兆円（3230億元）あって完全に債務超過w

>>964
早まるな!焼死したいのか？

更に数年で部品供給どころかメーカーごと無くなってるぞw

人生と生命と金をドブに捨てたい人にオススメ

隠れ純負債って何かと思ったら支払いサイト伸ばして資金繰りしてるのね
それ未払の買掛でBS乗るから隠れてなくね？

>>965
BYDの株の時価総額19兆円もあるのに純負債277億元って超絶優良企業やんけ！

お陰でテスラと違って株価もアゲアゲ！

トヨタ時価総額　37兆円
BYD時価総額　日本円換算19兆円
ホンダ時価総額　6.5兆円

🤔

ちなみにテスラの時価総額は100兆円くらい

BYD、Tang L DM-pを本日発表
新開発のフルスピードホイールエンドデカップリング技術を採用
燃費を0.5～0.8L/100km低減
200msの反応速度
1.5Tエンジン、効率45.3%、出力115kW
200kW EHS & 315Nmトルク + 92%効率
ハイブリッド・バッテリー 322kW
-> 合計522kW
BMSにより消費電力を34%削減

>>970
昨日22％の大暴騰したかと思えば今朝は7％下落
前日比8兆円なくなっとる
年末480ドルから現在252ドル、ほぼ半減
あれで売ったり買ったりしてる人、毎日面白いだろうね

【SEAL】BYD総合スレッド【ATTO3、DOLPHIN】2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1744429430/
次～

シーライオンは追加しないの？

シーライオン欲しいかもしれん

シーライオン買ったで

テスラ買おうと思ったけどいちいちなんかある度に都内行くのだるいからBYDにしようかなと思う 独身男性が乗るにはどれがいいのかな？

SEALがいいんじゃね？
SEAL乗れば先進デザイン&天井開閉&車内はナッパーレザーでモテモテよ

>>976
いいね！ワンペダルがあれば買っても良いなと思った

>>977
何を求めるかによるよ

>>978
SEALの天井は開かない

>>979
ワンペダル必須は選択肢なさすぎるじゃろ

シーライオン価格出たね
定価495万異常な安さ

ちなみに乗り出しは550になった

安い！

レビュー来たね！
ps://youtu.be/fPSwmhlChkY?si=KlQJMm48r6BhsKCr

評価高いね
ADASもSEALより良いみたい

お買い得だな

ps://youtu.be/NsOnNE-tKoY?si=_b3IFR_-1PEHTiEK

>>958

BYDはともかくトヨタの90万円は日産と比べて不公平すぎだろ。急速充電器の配備実績は
比べ物にならないくらいだし、普通充電もほとんど使い物にならない3kWで、それも1時間
制限を加えているふざけたディーラーがほとんど。

>>985
充電アプリでの検索時にろくに使えないのに数だけ多いトヨタのディーラーが入るからごちゃごちゃして嫌なんだよな

この動画見ろよw
会長ご自慢のブレードバッテリーが火を噴いてるぞｗ
https://www.recordchina.co.jp/b899678-s25-c30-d0052.html

「安全基準を再定義する」「“自然発火”の四文字は新エネルギー車業界の辞書から抹消する」。3月29日、中国EV大手「比亜迪（BYD）」の王伝福会長兼社長は自ら次世代バッテリー「ブレード・バッテリー」の発表会に登場し、新しいバッテリー技術について上記のように表現した。
https://36kr.jp/65155/

BYDの品質に付いてのレポート
https://www.directforce.org/DF2022/member/activity/2024/pdf/a21-01.pdf

>>740
何が悪いか具体的に？
この動画見ろよw
会長ご自慢のブレードバッテリーが火を噴いてるぞｗ
https://www.recordchina.co.jp/b899678-s25-c30-d0052.html

「安全基準を再定義する」「“自然発火”の四文字は新エネルギー車業界の辞書から抹消する」。3月29日、中国EV大手「比亜迪（BYD）」の王伝福会長兼社長は自ら次世代バッテリー「ブレード・バッテリー」の発表会に登場し、新しいバッテリー技術について上記のように表現した。
https://36kr.jp/65155/

BYDの品質に付いてのレポート
https://www.directforce.org/DF2022/member/activity/2024/pdf/a21-01.pdf

ネット記事をまとめました、レベルの調査書出されてもなぁ。。。

正規ディーラーは22店舗を目標
残り78店舗は町の修理工場か中古車販売店(wecars?)か自動車用品店で他メーカー車と併売と言う誤魔化しだろw

ascii.jp/img/2024/05/02/3727416/original/efec02e3e60faf6b.jpg

BYD 4月の売上はわずか166台
年間目標は30000台って？頭大丈夫か？
ディーラー店舗数も今年中に100店舗にするそうだが
あと8ヶ月で59店舗も開店できるのかw
https://youtu.be/SkYFh4T0nbI?si=oTbLGs7BJ0Wp6RjS

BYD乗りは
死ななくても一生後遺症を背負う可能性を自ら上げてるので随分男らしいなw

経済的に無駄とかいうが、結局は金ないだけ(´・ω・｀) 出来ないのをやらないと言い換える奴多いよな
選択肢ないのにさも選んでるかのように見栄はるやつ(*´ 艸｀)

それを言い続けてもＢＹＤ乗りは絶対認めない、だからこの先ずっと貧乏なんだ

>>992
次の方どうぞ

BYD欲しいよ
株も車も

次の方どうぞ

株はさすがに上がり過ぎな気もするが

BYD（PER26倍）は確かに割高感もあるかもだけど
テスラ（PER187倍）ほどでもない

テスラが初めてヨーロッパ市場でBYDに負けた背景。重い関税にもかかわらず中国EVが急成長 | 特集 | 東洋経済オンライン
toyokeizai.net/articles/-/880327

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