【SEAL】BYD総合スレッド【ATTO3、DOLPHIN】

無かったので

公式
https://byd.co.jp/byd-auto/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:donguri=0/3: EXT was configured

SEALはRWDが8月上旬納車開始、AWDは8月下旬納車開始
らしいです

ドルフィン🐬
https://byd.co.jp/e-life/cars/dolphin/

ATTO3
https://byd.co.jp/e-life/cars/atto3/

シール🦭
https://byd.co.jp/e-life/cars/seal/

小型ハッチバック(ドルフィン)
中型SUV(ATTO3)
大型セダン(SEAL)
来年は
大型SUV(SEA LION)投入の噂があるようです
日本での走行テストを確認！　中国BYDの新たな刺客「Sea Lion 07」の驚異の性能
https://news.yahoo.co.jp/articles/9c4873fc49e29043330973220007229ea8c9eb72

いらね

この車に乗ったら毎日一億円あげますと言われても要らない
自分の命も大切だが家族や人様を殺したらいくら金があっても人生終了

SEALの補助金額
RWD→45万
AWD→35万
との情報が流れてました
ぼくが購入予定のAWDは35万ということで
別にRWDでも良かったかなーと思ってます
AWDでも45万出してくれて良かったのに

EVよりPHEVの方を出せばいのにな

>>8
PHEVも出すとの噂があるね
EV補助金85万→35万ではな
コスパ良い車種さえ出してくれれば言うことはない

日本社長は日本語ペラッペラで
日本に恩返しがしたいって言ってるのの
おまいらときたら…
まさみは頑張ってるよ

電動スクーター用の交換式バッテリーですらこの威力だからなぁ

https://1000mg.jp/217127/
【動画】電動スクーター用バッテリーの爆発力、マジでえげつない(°_°)

EVにはこの何十倍の電池が乗ってるわけで・・・

ガソリンとかは携行缶でもこの威力だからなあ
燃える油の威力を知ろうよ
https://asset.watch.impress.co.jp/img/kdw/docs/1307/591/1_l.jpg

>>12
中国人乙w
お前の国の車のガソリンタンクは駐車時に爆発するのか？

まあほとんどの人はBEVを買わないわけで
なんでBEVが買われないかという正解はみんなが自分自身の答えとして知ってる。

クルマ音痴の経済記者とかクルマをそもそも買ったことない奴がBEVの動向を逐一記事にしてる。
正解を知っている大多数に向けて必死に調べた調査報告を行うアホ記事の状態。

発火事故に対するBYDの態度w
これが事実
https://www.recordchina.co.jp/b899678-s25-c30-d0052.html

下記で謳っている
『安全宣言』ってなんなんだ
恐ろしすぎるわw
https://byd.co.jp/e-life/safety/

シール乗ってきたけどよかったわ
素人目でもめっちゃ素直で乗りやすい車だったし
無駄にごちゃっとした内装もいい雰囲気や
テスラ3よりは絶対良いで
まあ買わないんだけど

>>10
なんの恩返しだよ
逆に怖えわ

>>6
支那女がこれのsuv乗ってるのみたが、
新車のくせに足回りサビだらけでス⚪︎キかよ思ったわ
ブレーキディスクも18インチのデカタイヤのくせに小さすぎてクソワロタ
15インチ履いてる50プリウスよりも格段に小さいんだぜ
これマジでブレーキ効かないんじゃないか？
見た目だけはカッコ良くあとは手抜き
まるで韓国車みたい

アリエクで売ってるアクセサリー類多いのが良いところ

アット3のリア折角のデザインが

"ビルドユアドリーム"

の主張で全て台無しになってるの笑えるな
何であんなの付けてあるんだろうな

>>20
もうなくなったよ

1446台"も"売れた事が驚き
自殺志願者か？
不便が大好きな、変態？

支那とは思えない程designが洗練されてるな。10年以上前とは比較にならないな。

>>23
デザインはパクれてもあの民族に安心・安全はあと2000年は無理

こんな金ないけど一応見栄張りたいジジイですら買わないような車買う奴って自殺志願者？
https://i.imgur.com/VInTEmH.jpeg

>>25
日本語おかしくね？

>>24
Euro NCAP…

いつ爆発するか分からないよね
こえーな

>>25
日本語が使えるようになってから出直して来い!朝鮮人

>>29
障害者さん…
日本語使えてないのはお前だw

レヴォーグ乗りの朝鮮人キモオタが、Cセグメントのベンチマークであるゴルフ7を必死でダサイと言いたいようだが、それは、他人の彼女（美人、性格良い、シンプルなファッション）を貶しているが自分の彼女はフワ（ドブス、性格最悪、原色ゴテゴテファッション）レベルであることに気が付いていないのと同じ

リセール最悪のゴミ中古で買ってウキウキ爺ほんと草
句読点の打ち方といい60超えてそう
障害持ってそう


280 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f2cc-Wfyb [240d:1c:8b:9300:*])[sage] 2024/02/16(金) 13:53:44.72 ID:O4E4xodg0
ゴルフ7に対する評価や情報を得られる本は下記の他に何かありますか？
ご存知なら追記をお願いできるとうれしいです。

■ムック本
モーターファン別冊 VOL.29 Volkswagen Golfのすべて
CARTOP MOOK Volkswagen NEW GOLF(平成25年7月26日発行)
別冊　水野和敏

■単行本
福野礼一郎の車論評2014
福野礼一郎の車論評5
営業バンが高速道路をぶっ飛ばせる理由
フォルクスワーゲン＆7th ゴルフ　連鎖する奇跡

■雑誌
CARトップ　 2013年8月号 ゴルフ7驚異の実力
CAR GRAPHIC　2013年7月号　総力特集　フォルクスワーゲン・ゴルフ
CAR GRAPHIC　2013年9月号　ゴルフ7とライバルたち　1500km & 200km/h徹底テスト
CAR GRAPHIC　2018年4月号　ジャイアントテスト2018春　300万円台の魅惑的なクルマたち
MAG X 2013年12月号　評価座談会　敵は5年先に逃げた

サ ら し
https://megalodon.jp/2024-0810-0624-52/https://itest.5ch.net:443/fate/test/read.cgi/auto/1700790403/191-192/

型落ちコンプジジイワロタ

239 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 73e0-36UA [240d:1c:8b:9300:*])[sage] 2024/01/29(月) 17:20:06.49 ID:2eVNKlG10NIKU
その通りだと思う
先代を買ってくれた人がいるから続いている
マウント取る奴は精神年齢の低い異常者

411 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2024/08/09(金) 14:37:29.73 ID:hdGUe9je0
ゴルフ8は黒歴史確定のコストカット車。そんなのと比べずに7の前期モデルと乗り比べてみろよ。
シビックは小回りの効かないドタバタ、ビリビリの低級音だらけの大衆車という事が良く分かる。そもそもCセグメントで最小回転半径5.7mは基本設計を失敗している。

障害者すぎて草


332 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2024/08/10(土) 14:39:14.62 ID:hIMDVGM90

犯罪者のこれからの行動予想と結果

①開き直って５０万ぐらい払ってやると反応
→和解後自身の無能さを後悔し、負け犬として生きてゆく
→犯罪者予備軍であることが家庭内で明るみになり、家族から軽蔑されて生きてゆく

②権利侵害には当たらないと言い張る（※社会に出た事が無いので裁判で自分の主張が通ると思い込んでいる）
→民事訴訟で負けた事を会社に晒され、要注意人物であることが明るみになり諭旨退職に追い込まれる

③捨て台詞を残して板から逃亡
→①か②と同様

④発狂して、人格攻撃で誤魔化そうとする
→①か②と同様

⑤盆休み中のdat落ちを狙って、発狂レスでこのスレを埋め尽くそうとする
　→VGJはWEB魚拓で事実を確認するので無効

納車今月末になりそう
たのしみ

在日中国人に強制的に買わせるんじゃないの？
だから日本に進出したのでは？

年間1446台しか売れてないのにCM流して、真っ赤じゃねーかw

://youtu.be/tw3wphcydV0?si=cdXZchDTbGHazOGN

盗撮されてて可哀想

BVDスレ

最近はCM見ないな
一時期めちゃ流してたけど

沖縄の近くの島々を侵略しようとしてる国のメーカーのCMなんかやってたら女優としてのイメージも落ちそうだし、
出演してる女優さんもCM の仕事受けない方が良かったんじゃない？

沖縄侵略なんてしねーよ、ネトウヨの妄想
お前バカジャネーの？

さっそくチャイナが激怒www

>>43
日本人だバカ
今日、新橋でBYD SEAL見たわ、カッコよかった

日本で反日車はさすがに売れないわ
まず乗ること自体が恥ずかしい(笑)

>>45
お前の住む差別主義者だらけのクソ田舎だと売れないけど東京だとBYD走ってるぞ(笑)
前は品川ナンバーのBYDドルフィンがお台場に停まってたわ

じゃあお前買って差し上げろよ

知的障害チャイナが一人で頑張っててワロタw
尖閣周辺で威圧的行動ばかりする知的障害の反日チャイナ
日本から出てけ知的障害(笑)

航続距離2000kmオーバーの車は現状BYDしかないからな

国際的な基準をクリアした福島の処理水のことを核汚染水とあえて呼び日本を貶める卑劣極まりない反日国の車なんか誰が買うんだよw

>>48
俺は都内の富裕層
金融資産は2億以上ある
お前こそド田舎カッペの境界知能反中ネトウヨだろバカ
BYD SEALは都内富裕層に静かに人気だよ

BYDを書くと反中ネトウヨが群がる理由
↓
BYDをポストするとウヨが群がるのは壺自民党或いはトヨタが世論操作の会社に依頼したと思う。ウヨが決まって書くEVは燃えるも調べて見たが炎上事故比率は旧ガソリン車の方が圧倒的に多い。駆動にエンジンで燃焼させてるから当たり前だが。

頭の悪い貧乏チャイナがホラ吹いてるのも笑えますが中国車なんかによく乗れるよなー
在日中国人か？よく恥ずかしくないなw

そもそもBYDがだめならトヨタも乗れなくなるしトヨタがだめならスバルやマツダ、ダイハツも乗れなくなるし大変だな

こういう知的障害シナが発狂してるのクソ笑えるなw

>>51
静かに人気=不人気 おおわらい

日本人学校の子供を刺し殺すような反日国の車なんか誰が買うんだよw

BYD SEALは気に入って見積もりも出してもらったが結局今住んでる都内のタワマンの機械式駐車場にギリギリ入らないから諦めた

BYD SEALで麻布台ヒルズに行きたかったのにな

富裕層の住む駐車場に停められないのに流行ってる 笑
日本で売るのにサイズも考えてない

昔のアメ車？

>>59
都内富裕層を知らない田舎もんに教えてやるけど都内中心部で走ってるBMWもベンツもでかいサイスだよ、たまに若いねーちゃんが運転するクソデカいジープも走ってるぞ

ポルシェは車種によっては入る
うちの機械式駐車場はデカいサイズ入るレーンもあるけど順番待ちだから諦めた
近場のEV充電器でこの前ヒョンデのEV見たわ、何だありゃ？ってデザインだったわ

貧乏チャイナのくせにタワマンを夢見てるところが泣けるよなw
中国車なんか推してるバカだから仕方ないけど

クラウン レクサス も入らないタワマン駐車場
順番待ち

どういう罰ゲームなん？

東京では別に車なんか必須でもなんでもないからな
むしろ某上級国民みたいにならないためには車なんて乗らない方が良いまである

>>62
都内のタワマンに憧れる貧困層の妄想だからボロが出るんだよなw
ほんと反日人民車を推すような頭の足りないバカってのは笑えるよなw

不正に認証取るどこぞの自動車メーカーよりBYDのほうが遥かにマシだな

靖国神社に立ちションしたりスプレーで落書きしたりする人間がいる反日国の車なんか誰が買うんだよw

うちの都内タワマン、デカそうなSUVベンツやレクサス、ポルシェ、BMW停まってる機械式駐車場だからBYD SEALも入るかと思ったんだけどな、幅1850までしかダメなんよ
幅2000までの機械式駐車場は順番待ちだし

反中ネトウヨのバカはド田舎の貧困層だから機械式駐車場も使った事ないだろうけどなw


靖国神社なんてA級戦犯祀ってるネトウヨ向けクソキモ神社だから勝手にしろって感じだよ、バーカw
会津藩の末裔舐めんなよ、靖国神社なんて会津から見たら糞だわ

本当だとしても祖先が偉かっただけで
子孫のあんたは微塵も偉くない 笑

国のために戦った英霊を冒涜できるのは支那人かな？

タワマンに憧れる貧乏チャイナ人がどうにか真実味をもたせようとムキになってだんだん長文化してきたのが笑えるなw
まずBYDなんて推してる時点でこいつはそうとう知能の低いバカであることは間違いないw

まずBYDなんて中国の車ってだけで恥ずかしいわ

型式認証取り消しされるようなメーカー乗ってるほうが恥ずかしいわ

二億円資産君は今は何乗ってんのかな？

タワマンに憧れるスラム住まいの頭の足りない貧乏中国人が作文を頑張りましたねえって感じw

これ→>>67

毛沢東のようなペテン師が紙幣の肖像になってる国だからなぁ

日本車メーカーよりも中国車メーカーの信用度のほうが高いとおっしゃられる頭の悪い貧乏チャイニーズが発狂する爆笑もののスレw

ところで、どれくらい売れてるの？

1Q3ヶ月で100万台

>>77
さっぱり撃沈(笑)
年2000台いくかどうか(笑)

時代は中国ですよ
福原愛ちゃんも中国で頑張ってるよ
http://video.twimg.com/ext_tw_video/1842164227915853824/pu/vid/avc1/720x1280/EKf2l79u-eMTV7Zp.mp4

B=バカ
Y=幼稚
D=ダサい

日本企業「EVは炎上しやすいと思う」

日本企業「EV減速してるとテレビで言ってた」

日本企業「原発10基必要になる」

日本企業「EVは環境に悪い」

中国企業「日本企業は何言ってるか分からないが、ハンドルもペダルもない車を一刻も早く作る必要がある」

アンチEV 充電するのに時間がかかる
アンチEV ハイブリッドの方が維持費安い
アンチEV バッテリーが劣化して走らなくなる
アンチEV 全固体電池が出るまで実用性ない

EVの実情知らない、レベル低すぎ(笑)

チャイナカーなんて買ったら人間性や思想を疑われるわなw

とネトウヨがチャイナメーカーのスマホやチャイナ製iphoneからバカな書き込みしてますw

医薬品も今や中国頼みなのに日本にもう技術的優位性はないよ

充電に時間かかるのと劣化は事実だろ

BYDなんて近い将来すぐに日本から撤退する未来が見えるよなw

>>83
持ってないのにわかるの？

今日はテレビで中国共産党による情報操作とかの話をしている…私達は中国により歪められた情報に対処する準備ができているか？という実に芝居がかった締め括り…！

持続的に反共•反中宣伝を続けていると、こうなってもおかしくないですね。日本過去植民地で行っていた皇民教育のように、時間をかけて教育すれば、植民地の人も皇民化されます。ちなみに皇民化の成功例は沖縄ですね。台湾も危うく皇民化されるところでした

双日社員 BYD飛ばされたら左遷だよな
可哀想すぎる

県内にディーラーあったから今度試乗してみる

>>85
なに乗ってるの？？

>>92
おそらくディーラーマン1人しかいないから予約した方がいいよ
被ると対応してもらえないから

試乗後のしつこい連絡はないみたい

>>94
アポ取ってから行ってみるわ。ありがとう

>>95
atto3かドルフィンなら30～40万値下げキャンペーンしてるぞ
アドレス貼れないからbydのホームページから探してみて

>>95
一番コスパ良いのはSEALだと思うよ
おすすめ
i.imgur.com/flG2cT7.jpeg

春秋と夏冬では別の車

>>97
SEALのオーナーさんキタ～！
DYNAUDIOの音質はどうですか？

過疎ってるな～

笑っちゃうほどぜんぜん人がいないスレw

>>99
女子十二楽坊が最高の音質で楽しめます

>>99
悪くはないと思う
低音こら高音までちゃんと鳴ってるし
ただ結構外に漏れるからそこだけいただけない
前のMAZDA3が外へ漏れることほぼ無かったから気になるだけかもしれんけど

音漏れとか安物の軽自動車みたいだね

川越的場

これどーすんの？
https://itest.5ch.net/pug/test/read.cgi/diy/1727703261/215

>王会長によると、ブレード・バッテリーはBYD社「王朝（Dynasty）」シリーズのBEV（純電気自動車）「漢（Han）」モデルのみに搭載予定だ。

>BYDのEVが購入7日で自然発火、事故があったのは16日。同省南充市閬中市の路上でBYDのEVセダン「漢」が炎上した。

>>105
4年前の記事出してホルホルしてるネトウヨって知的障害者だよねw

近所にBYDなんて乗ってる家があったら町中で笑われるわなw

>>106
お前、みんなから頭悪いって良く言われるだろw

4年前の記事は社長がリン酸鉄バッテリーの安全性をぶち上げている事を笑うため
2年前の記事は安全なはずのリン酸鉄バッテリー搭載車種が燃えている動画

リース契約だと驚くほど高い支払額
4年後の下取り設定は100万程度か

中古の中国車誰も買わんよね

>>102 やっぱ音漏れ酷いよな 恥ずかしくなるレベル

音質も最初は満足してたが冷静になるとギリギリ交換しなくてもいいレベルの微妙な音質
12個も要らないから数減らして一つの単価を上げたほうが確実にいいんだけど。

調整機能が少なすぎるのも問題

BYDのACCってどんなもの？
あんまり情報ないんだよねえ
アイサイトXとタメ張れるくらいのものになってんの？

>>110
sealとatto3をusbメモリ持ち込みで試乗試聴したけど、運転に緊張したのかそこまで音質の違いは感じなかった
逆に言うとatto3は思ったより音質良かった

>>111
比べる事が失礼なレベル
パクリ国がデッチ上げたACCはゴミレベル
特に悪天候時のロバスト性皆無

BYDのエンジン熱効率は46.06％でトヨタなんかもはや歯が立たない
BYDはPHEVも日本へ投入してほしい

CATRT認証 笑

>>114
カタログ値でなく本当の値は？

### BYD DM5.0システムのスペック
- 熱効率：46.06%
- NEDC燃費性能：2.9L/100km
- 満タンNEDC航続距離：2100km
- 航続距離テスト結果：2300-2500km
- 価格：216万円～

### 日本の代表的なハイブリッド車（例：トヨタ プリウス）のスペック
- 熱効率：約40%
- 燃費性能：3.2L/100km（約31.3km/L）
- 航続距離：満タンで約1000km（ガソリンタンク容量と燃費に基づく推定）
- 価格：260万円～（モデルにより異なる）

BYDの詐称スペックはもういいよ

カタログ値垂れ流し EVネガティブか 笑

>>118
ほんとはいくつなのか、教えてくれる？

BYD(中華)に信用できるデータはない
誰にもわかるわけないだろう

なるほどね

知らない

本当はどう

BYDのACCって

>>120
日本に入ってくればわかる
楽しみだわ

>>118
日本メーカー検査ちょろまかしとかやってるし燃費もカタログ値は出ないぞ

>>127
BYDもやってるって言いたいのかな？

>>128
見つかっているものと見つかっていないものを同列に語るのはおかしいぞ

そうね 日本に輸入されたらわかるから楽しみだわ
買わんけども試乗はする

自然発火で火葬されないことを祈る

日本車も年間3600台燃えてるけどな

話をそらした
自然発火から

>>133
https://www.ms-ins.com/labo/higoro/img/220203_thumb02.png
年間2000台近くが燃えているが原因不明で放置されている国があるらしい

燃えるまでの速度と鎮火速度
難燃素材使おうがスプリンクラー作動しようが
お構い無しに燃え上がるからなぁ

オマケに事故ったら発火
閉じ込められて火葬

PHEV日本投入発表まだー？
フィジビリ長すぎないっすかー？

>>134
開いたら肝心なところが
真っ黒で読めない

>>135
厚木の火災はガソリン車だけどスプリンクラーでなんとかなったか？

スプリンクラーなかったからね
あれば消せてたでしょ

さっき大黒埠頭近くでBYD SEAL見たわ、カッチョ良かった
https://imgur.com/a/hCNmP2e

横浜には中華街ありますね (^^)

BYD BYDドルフィン
ロングレンジ ワンオーナー車
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU5993559147/index.html?vos=smpha201401201

新車保証が丸3年くらい継承できるなら安いなーと思ったけどどう？

産業廃棄物引き取り価格としてべらぼうに高い

ディーラーの試乗車か何かか？
下取り安すぎだろ 笑

撤退して保証はなかったことになりそう閉じ込め火葬怖すぎる

100万でもちょっと…

さすがに100万円でどうとかそういう人たちはもともと相手にしてないだろうしね
サクラも手が届かない中古の軽しか買えない人たちだから

>>143
命は金では買えない
安っぽい乗り味といつ閉じ込められて焼け死ぬかも知れない恐怖が漏れなく付いてくる車なんて中国の100年分の国家予算を貰えるとしても要らない

64天安門
六四天安門

バカウヨ必死で草

バッテリーの釘刺しテスト、BYDのEV向け新製品が合格
https://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=93168/

はて？

www.moomoo.com/ja/community/feed/byd-s-blade-battery-is-supposed-to-be-the-safest-111183135246306

BYD ブレードバッテリーは発火しない
発火理由は別にある

⁇⁇

非は認めない
焼失して証拠は残らない

>>152
まさに日本車日本企業のことだな
隠蔽体質で偽装や改ざんだらけ

自然発火で燃焼が酷すぎて証拠が消えてしまうというEVの話をしているんだが
都合が悪いたと話を反らすEVうましか

電気自動車の火災事故はエンジン車より圧倒的に少ない

まずよく話題となる中国国内での電気自動車火災事故ですが、ある統計では10万台中20台とされる一方、アメリカの統計だとハイブリッド車は3,475台、ガソリン車は1,530台としており、電気自動車の火災発生率ははるかに低い、としています。

https://carsmora.com/article/detail/10001828#google_vignette

バカウヨ必死でくさ

1. 統計データ:
- オーストラリアのEV FireSafeの調査によると、乗用EVのバッテリーが発火する確率は0.0012%で、内燃機関車の0.1%と比べてはるかに低いことが分かりました[4]。

- スウェーデンの民間緊急事態庁(MSB)のデータでは、ガソリン車やディーゼル車はEVの約20倍も発火しやすいことが示されています

>>156
>>135

チウゴクでは毎日BYDのBEVが7台燃えてるらしいが隠蔽されて統計に出てこない

>>154
自動車のエネルギー源でガソリンより燃えやすいものはないんだけど
電池のエネルギー密度よりはるかにガソリンのエネルギー密度のほうが高いんだし

>>158
日本車は1日10台燃えてるけど

自己発火性
難消火性

ガソリン車は静電気や電気系統のショートでもすぐ発火するからなw

だから青葉るのがすこぶるだろw

>>162
こういうこと普通に言える人が選ぶ車がBEVなんですね

結局日本人特有のガソリン車が燃えてもそんな珍しいもんじゃないから新しい事象にのみ徹底的に拒否反応を示す説

もうこいつは中国人の工作員だと隠す気もないのが笑えるよなw
少しは隠せよw
中国人は韓国車メーカーに対するネット工作員事件のように印象操作の工作員がいろんなサイトや掲示板やSNSにバラ撒かれてるんだろうね
残念だけどBYDみたいな嘘ばかりつく国の恥ずかしいメーカーなんか日本じゃ売れないよ

トヨタがきちんと現状を認識して今生き残れるかどうか正念場という必死の戦いをしているのに消費者がこんな認識だと日本市場はいずれトヨタにも捨てられるな

車の火災で比較するなら購入5年以内とかでやらないと無意味だな。
ガソリン車なんか10年20年走ってる車が多すぎるわ。

>>166
いいこと言ってるつもりかもしれんけど中身ゼロ
先に見捨てられるのはチウゴク市場

>>168
トヨタは逆に中国の研究開発体制を強化してる
頭脳でも日本は見捨てられてるのが事実

>>169
チウゴクで車売る為に仕方なく

購入報告とかオーナーの書き込みが全くないのが全てを物語ってる

>>170
独裁政権の偏った政策で困ったもんだね

>>171
呼んだ？

>>171
他の車種スレならレビューや所有感や装備の感想、要望などで溢れてるのに、
このスレときたら日本下げの明らかな中国人工作員の一人しか肯定派がいないもんなw
笑っちゃうほど分かりやすい中国人工作員だわ
工作するならこんなバカじゃなくもっと偏差値のまともな人間を使えよ中国
こんなバカだとすぐにバレて逆効果だぞw

こんな小汚ないやり方しかできないなんてヘドが出るような鼻くそみたいなメーカーと国だわw

>>171
買ってる人いるの？
展示車以外で

>>175
秋田みたいなど田舎でも走ってるのに？

>>176
何台？

>>149
会長がドヤ顔で安全性を宣伝しているBYDのEV向け新製品（ブレードバッテリー）が火を噴いて燃えてるぞ
ＷＷＷＷＷＷ　

中国人の手にかかると比較的安全性の高いリン酸鉄リチウムイオンバッテリーも燃えるんだなw
ユースケースを熟慮せずにいい加減な設計とQC皆無の製造現場

しかし、三元系リチウムイオンバッテリーの欠点は熱安定性に欠けることであり、自然発火事件が後を絶たない。
対してリン酸鉄リチウムイオンバッテリーは熱安定性が強みで、安全性が武器となっている。
王会長によると、ブレード・バッテリーはBYD社「王朝（Dynasty）」シリーズのBEV（純電気自動車）「漢（Han）」モデルのみに搭載予定だ
36kr.jp/65155/

BYDのEVが購入7日で自然発火
事故があったのは16日。同省南充市閬中市の路上でBYDのEVセダン「漢」が炎上した。
車の持ち主だという男性は現場で動画を撮影しながら「私がこの車の持ち主です。BYDの持ち主です。
この車は購入して7日ほどです。車はすでに全焼です。先ほど運転していたら突然煙が出ました。
今日、車庫から出したばかりです」などと語った。
www.recordchina.co.jp/b899678-s25-c30-d0052.html

64天安門
六四天安門

火を吹いて燃えてるw
釘刺しテストでは樹脂製の釘でも使ったのかな？
ねぇねぇどんな気持ち？

中国製で爆発しないのは爆弾だけw
64天安門
六四天安門
陸肆天安門

www.goo-net.com/magazine/newmodel/car-technology/204799/

興味深い記事

特に◯ーフの難燃性が

毎日7台くらい燃えてるらしいなぁ
流石BYD

燃える原因が中華バッテリーなら
　BEVなら燃えるけど
　PHEVなら燃えない
なんてことはなく
HEV含めて中華バッテリー積んでる車は全部リスクあり

中華バッテリー積んでる国産車ってなんだっけ？

>>183
中国で売ってる日本ブランドのBEVとかHVじゃない？

SEAL欲しいけど、うちの県にはBYDのディラーないからなあ

ATTO3走ってるのたまに見るけど、白カッケー

>>183
トヨタ日産ホンダは積んでるけど

>>183
https://images.newswitch.jp/images/rwhq6Djmh2xLksUzduHwFKBJtZmg02rmWN74aHTG.jpeg

中国産バッテリー危険と思ってるやつは、国産ev、hv、phev買えないじゃんw

すぐ燃えるとかいう馬鹿が多いんたけど中国で1日7台って？ 日本国内でも年間3000台は車両火災は起きてること知ってて言ってるんかね

7×365日て2500台ほどになるんだけど違いを説明できるのかな おれはわからんけど。
工業製品で引火物補充して走ってる以上は火災は避けては通れない。

そう思うなら買ってあげて

オーナーがいない過疎スレ
いるのはバカな中国人工作員
寂しいもんだねえ(笑)

>>189
母数と状況と車齢を考慮した上で話さないと

>>188
中国産全てがNGってわけじゃないよ

>>193
そうなのか。どの中国産バッテリーならOKなの？

CATLが車載バッテリー最大手なので安心
スマホのバッテリーのATLから始まってるしそもそもATLは日本企業と関係あるし

>>189
自然発火するのはEV

>>195
https://36kr.jp/296232/

なるほど。lgやskは安全？

この時燃えたベンツの電池はファラシス・エナジーとのこと

news.yahoo.co.jp/articles/80a92414c588f11916f12bfca2dcbc149459a234
　火災が発生したのはセダンの「EQE」で、仕様によって中国メーカーの寧徳時代新能源科技（CATL）か同じく中国の孚能科技（ファラシス・エナジー）のバッテリーが使われているが、該当の車両にはファラシスのバッテリーが搭載されていたという。

天安門とかしつこく書いてるバカはネトウヨ知的障害者だな

自分がバカウヨですって晒して楽しい？

これ充電中の事故だよね
充電中の問題で加熱して燃え上がると思うんだけれども同じアクシデントで他なら燃え上がってCALTなら燃え上がらないとかあるのかな
まあそれ以前に充電設備、物理的に切断される仕組み早よ

効きすぎw

ガソリンスタンドは割と火災事故を起こしているけどEV車とは違ってニュースにならないよな

>>202
ソースを貼ったうえで
母数の違いを考慮しましょう

>>191
貶したいだけの人とか多いからオーナーとしても書き込みづらいんだよね

正直、byd車両の情報を色々集めたいんだけどここじゃ集まらん。
X、価格コム、LINEグループ、他に集まるところある?

>>204
オーナースレ作ればいいんじゃね？

オーナースレが成立するほどオーナーがいないって状態w
せいぜい私はオーナーだけどここは書き込みにくいんだよねーとかエアオーナーバレバレの寝言を言うのが精一杯w

>>205
オーナーいないし、金貰って欠点隠して
ベタ誉めレビューしかないから諦めろ

>>205
まあこの板はEVアンチのすくつだからね
Xがいちばんいいよ
みんからとかも情報少ない

>>207
嘘付いたってしょうがないでしょうよ
嘘付くメリットあるか？
https://i.imgur.com/hagY9jZ.jpeg

ディーラー１店舗あたりで
毎月１台程度しか売れてないんだよな

>>209
賛否両論あるだろうし、正直中国観光製品へのなんとなくの先入観からの嫌悪感はある。
それでもXiaomiとかスマホ製品の信頼感はarrows笑とかXperia笑とかはあるし。
日産リーフの空冷式バッテリーには残念感あるし。
車とスマホタブレットを一緒にするな、という意見もあると思うが。
何に価値があるのか見極めなければ。

>>211
例えばドルフィンならリーフ、シールならmodel3という対抗馬が有って、それと比べてどうかって判断なんだろうと思う
ドルフィンの場合リーフより100万円安くしかもコンパクトなので、それと信頼性を天秤にかける形になるんだろうと
信頼性に関して数年前のネタをしつこくコスってる人いるみたいだけど、その後テスラより売上が多くなり色んな国で売るようになったんだから悪評が有るなら隠すことはもう出来ないと思うけどな

>>210
そうそう
ぜんぜん売れてない(笑)

根本的な話、中国車に乗ってるなんてかなり恥ずかしい人間だと思われる

>>211
リーフでBEVの不便さとバッテリー劣化が認知されてるのに加えて
暴走や駐車中で非充電状態での自然発火、発火時の爆発的燃焼、
等々の問題
更にBYDに対しては
　海外メーカー
ということでヒュンダイ時代のヒョンデの撤退事例からサポート体制に不安

これらから中国だから以前にまだまだ様子見の人が多いんでしょ

>>212
新車が暴走したり燃えたりしてるじゃないの

乗ってるやつがいるんなら教えて欲しいがACCどんなもんだい？
テスラのオートパイロット、ベンツのディストロニックやアイサイトあたりとの比較で教えてくれるとありがたい

>>214
ヒョンデは日本に再参入して何車種もBEV販売してるよ

BYDは株式市場の評価だとトヨタの半分程度の時価総額18兆円
ホンダが8兆円だからホンダの2倍以上がBYD

https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/recordchina/world/recordchina-RC_943213

>>215
一週間お試しで借りてみては？キャンペーンやってたっしょ。
百聞は一見にしかず。近々借りてみようかと思ってる。

>>216
ヒュンダイ改めヒョンデは再上陸してるが
撤退前提としか思えない売り方してて実際売れてない

BYDはエンジン車へのゴリゴリの販売規制やってる中国国内では売れてるだろうが
中国以外では日本含め言うほど売れてない

>>203
年間40件ぐらいがガソリンスタンドで火災事故起こしてる
調べればいくらでもでてくる

こいつも電源落ちるとドア開かなくなるのかね
あれは避けてほしいのだが
フェールセーフの観点から逆ではないかと

>>219
登録台数ベースで0.4%しかないんだから
発生確率がガソリン車と同じなら
　40件の0.4%
しか発生しないはずだよね

>>221
いや自動車じゃなくてガソリンスタンドそのものが燃えてる件数だけでこれ
全国のガソリンスタンド27414件のうち毎年40件ぐらい火災事故が起きてる

>>222
ソース貼って

自分で調べろ

じゃデマってことで

はっきりいってBEVは売れないから、PHEV売ったほうが売れるんじゃね？
まあ見た感じ、ポルシェのマカンをパクったようなものしか無いみたいだけど

>>226
まぁBEV売るよりPHEV売った方がまだ売れるとは思うけど

ブランド力的に
中国メーカーの自動車なら
　実燃費や性能、質感がトヨタと互角でより安い
とか
　実燃費や性能は落ちるけどトヨタより遥かに安い
とかじゃないと価格競争力がないんだよな

>>215
ADASだけはわりとガチ目にゴミなので検討するのに絶対試乗した方がいいよ
数少ない不満点の一つ
定速走行、前車追従はできるけどレーンキープはダメダメ
かなり唐突に急ハンドルで介入してくるからOFFにしてる
新車種にはLiDAR搭載していくらしいしこれまでの開発スピードを考えればわりとはやくキャッチアップできそうだけど
それでも3-5年は必要だと思うよ

https://twitter.com/Enhance_Cars/status/1853563015502950635
【スズキがeビターラを発表】
▪︎全長:4,275mm 全幅1,800mm 全高:1,635mm
▪︎航続距離:不明
▪︎BYD製LFPバッテリー:41/61kWh
▪︎新開発のBEV専用のHEARTECT-e
▪︎eAxleを2つ載せた電動4WD「ALLGRIP-e」
▪︎トヨタにも供給予定
▪︎来春インド工場で生産開始
▪︎来夏頃に欧/印/日で販売予定
https://twitter.com/thejimwatkins

>>229
トヨタBEVやる気ないなぁ

利益優先
開発はするだろうけど儲からないから

>>228
レーンキープだめって言うけどトヨタのLTAもダメダメだぞ
中央分離帯がない対面高速だと中央のポールにぶつかりそうになるし
それよりはBYDのほうがAACはマシだと思うわATTO3のAACしかしらんけど

連休まで有ったオートバックス割とか今年いっぱいのBYD割とか、
スズキのEVが発表されるから、ってのもあったんだろうな

>>232
日産や三菱のも似たようなもん、出口付近でタコ踊りするし、ポールに突撃しようとする
BYDはOTAがあって改善したって話だけど

スバルだと圏央道対面区間もまともに走れんの？

スバルは積極介入というよりこっちの動きをアシストしてくれる感じで心地よい
こっちの動きを制し突っ張ったりがないので、動きが足りなければこっちが切り足せばいい
車線が読めないと全走車の動きについてくから一般道でもそこそ使えるのでほぼ入れっぱなしで運転してる

いつ日本から撤退するだろうねこの反日メーカー
ヒュンダイのときよりももつかな？
今の不人気ぶり、販売不振ぶりだとヒョンデと撤退スピード競争だなこりゃw

スバルはすぐ車線を見失ってわりかしすぐ介入を止めるのと車線の中で右に寄る曲があるけどな
というか日本車は総じてレーンキープの介入度が低いから使えない
ここはBYDや欧州車の方が良い

>>237
今は中国からの資金投入で採算度外視でディーラー網維持してるけど
中国国内でもBEV問題が露呈し始めてるし
何より中国国内の不況がヤバいから
このまま維持できると思えないんだよな

>>239
ディーラーは双日だが

>>240
双日に金払ってんでしょ？

販売台数からしたら
大赤字だよ

XiaomiみたいにBYDメジャーになるでしょそのうち
そもそも軽ばっか売れてる日本でコスパ無視して高い日本車が売れ続けると思うほうがおかしい

>>242
耐久性と利便性とアフターサービス、サポートまで含めて
コスパ評価されるんだよ

シールDM-iが250万で上陸するらしいじゃん
現在250万といえばカローラクラス
シビック300万、アコードとなれば400万円以上する
昔カムリに乗っていて今プリウスに乗ってるおじさんたちにはぐっと来るんじゃないかな

周りの国を領空侵犯したり領海侵犯したり威圧ばかりしている侵略国まがいの横暴な中国
そういった最低最悪なイメージの国の車なんか誰も買わない
車はその人の思想、人生、人柄を表すもの
中国車を買うなんて人格を疑われること間違いなし

中国製品などせいぜい、使い捨ての100均の安物か貧乏臭い安物スマホを「使ってやる」程度w
そういった製品は富裕層や中間層はまず使わないし、貧困層のかなり下の方の層の人間くらいしか買わないわなw

儲けた金は中国国家に上納され一部は日本侵略資金になるんだぜ
だれが買うかよ

BYDのバッテリー使ったクルマがスズキやトヨタから出るんだけど、それでも燃えるとか言い続けるつもりなのかしら？

>>246
スマホやPCやアパレル、食品もこんだけ買ってるのに？

8年前トランプが大統領に就任して間もなくイランにミサイルぶち込んだけどな

>>248
増やす必要ある？

>>250
安けりゃ売れるし買いたい

Temuに騙される阿呆やね

AliExpressが日本に本格参入するようだ

Amazonも実態は中華製品で溢れてるのに値段高いだけだから安いTemuやアリエクのほうが良い

不良品も多いけどな

簡単に返せるけどね
スマートウォッチのバッテリーが思ったより短くて試しにクレーム入れてみたら即刻送り返せと
どうするのかな郵便局かなと思ったら次の日佐川が回収に来て交換ではなく全額返金対応、驚いた
3000円くらいのものにAliExpressのこの対応に

TEMUは売ってる製品どうのより
クレカ情報漏洩疑惑が怖すぎる

昨日、都内でドルフィン見たわ
都内でドルフィン見たのは2回目

中華は嫌いだけどBYD sealは工業製品として評価に値するから満足して乗ってるよ

乗ったらクソと言うやつはまずいないと思う
4年後の残価も補助金含めたら46%あるから
満足できなければ売ればいいし。

輸入車経験あるやつならわかるが部品代も日本車より多少高いくらいで部品代は確実に安い
BMWなんてマジでボッタクリだからな

>>259
試乗したけど直進加速だけが売りのクソだったよ
ゴルフクラブもろくに詰めんし チリもあってない

残価設定なんかあった？
リースしか出来ん言われたけど 契約明細出せるなら出してくれるかな？

クソと思うなら残価もクソもないだら

逆にどの車なら満足できたか教えてくれよ
セダンでゴルフバック3つ詰めてコーナーが
気持ちやつ

残価ローンなんてHPで車種を選んだら目立つところに書いてあるよ
残価ローン、だけでなく4年間リースとかも有る

旧Eクラスくらいあるんだよなあ
それ以上に2.2トンはさすがにびびる
比較的コンパクト（格下とも言うが）しかも軽量なモデル3と比べるとなあ

>>262
じゃあ残価設定だと損するからやりたくなかったんかな
リースと通常ローンの見積もりしか出してこなかったよ

初EVなら加速に騙されるかもしれんが、乗り比べたら
加速はBEVとして普通 サス固くて跳ねる コーナリングは重くてイマイチ

>>261
静岡の人？ 笑

>>258
中野区だけどATTO3は週末見かける
周辺で誰か所有してるかも
平日だと溜池山王付近にいるけどDOLPHIN見掛けた

>>260
ディーラー行ったけどチリは合ってたなぁ
嘘松では？

中国ディスるのが生きがいの人もいるしな

>>266
指摘したら即座にボンネット開けて営業が受けラバー高さ調整しはじめた 苦笑
内装の仕上げは悪く無いと思ったけど中国語の刻印がはっきり見えるのは
日本人には受け入れ難いんじゃないかな

>>268
それあるわ
何か商品を買って商品の裏を見て中国語の刻印とかが見えたら激しくガッカリする
検査済みの刻印があっても信用できないわw
中国人なんか平気で嘘つく割合が日本人よりもはるかに高いだろうし

>>268
ワイはタオバオで中国製品個人輸入して個人的に使ってるから何とも思わない
XTARのリチウムイオン電池対応充電器なんか優秀だしDJiのドローンも素晴らしい

>>268
そりゃお前が差別主義者だからだろう

>>271
わざわざゴルフクラブ担いで愛国運動してるみたいで、ご苦労さまなことだと思うわ
スズキのEVが出ることがわかってから、燃えるクルマって書き込みが減ってこういうのに切り替わった感じだな
さすがに、同じバッテリー使ってるのに燃えるって
言い続けるのは無理だって気づいたのか

>>272
ゴルフクラブ横に乗らないってのはディーラーマンの言葉
俺はゴルフはしない

ちな日本製BEVは燃えてないぞ
燃えてるのは海外勢特に特亜車

今後出る車は知らん スズキ車に興味はない

君の言葉も愛国主義からきてんじゃないの 笑

チリに関しては個体差はあるだろうな
400万クラスに全てを求め過ぎやつが多すぎる

現地価格でいえば300万代だしね
あら探ししたらキリがない

レクサスLBXなんかヤリスなのに乗り出し500万
で満足して乗ってますって洗脳レベルだわ

長所短所は当然あって
テスラは軽いけどウインカーやスピードメーカーが無いなんてあれはもう車じゃないよとおれは思うし
sealに関しては中華製wって最大のデメリットはあるが日本欧州車なら余裕で800万クラスでまったくちゃっちくない
ガラスルーフ フロント収納 ベンチレーション クラスの最高の後席の広さ OTAで機能改善期待
セダン限定で選ぶなら今一番良い車と個人的には思ってる

続き
もう一つ最大のデメリットは
少しでも褒めるとそっち系の人間と思われるか
洗脳された哀れなやつと思われることかな

>>264 残価は最初に組めば残価価格は保証されて
繰越返済や即日一括返済しても残るよ

だからその辺気にしてるやつはとりあえず残価ローン組んでおけば4年45%は保証される
4年とはいえ45%は悪くないよ

かなり露骨な中国上げの日本下げ
もう中国人工作員であることを隠そうともしなくなってきたなこいつw
こんな頭の悪いバカに工作員やらせてると逆効果だぞBYDさんよw

5ちゃんでいっても仕方ないがそういう頓珍漢こと言われるからデメリットなんだよな

中華は嫌いだし工作員なわけないけど
いちいち反応することはたしかに
バカっぽいと思うわ

>>274
テスラの方向指示器はすぐ慣れる
ワンペダルも悪くないけれどこれ急に人が出てきたらどうするんだろうと思わんでもない
1800kgものクルマにしては意外に軽薄な印象、加速が良いからかもね
ベンツ乗りのEV初心者の印象
シールは一度は乗ってみたいなあ、ちょっと遠いんだよなあ
中華系EVではBYDよりもHuaweiAVATRや来年来るかもというZeekrの方に興味がある

正体を見破られて焦ってる中国人が今度は欧米メーカー批判しだしたのが腹抱えて笑えるわw

触れないでやって(笑)

BYDスレなのに
トヨタ叩きを頑張ってる人が居着いてるな

BYDの不評しかないから話を反らす為にトヨタ叩き、悲しいねー

根も葉もないガセ話で叩いてるネトウヨ必死だなw

試乗した結果書いたら捏造言われる
さすがお得意の言論統制

ツイッター漁ってたら、なんでBYDはテスラモデル3より売れないんだって書きこみに、中国に通信してて情報が漏れてるからってリプ書いてるやつ居たわ
ちなみに書いてる人たちみんなドイツ人
どこの国も変わんないって感じだな

真剣に購入考えてる人
近所の野良ネトウヨにイタズラされるリスク考えてる？

外車フェアであったから試乗してみたら思いの外良かった
真面目に検討したけど止めた

問題は売る時と、もし日本撤退したらどうすんの？って所
半年落ちのattoが買取実績元値の5割とかクソみたいな値段だから売れない
実績ない会社だから長期利用した場合のトラブル予想できない
もし何かあった時売れないじゃ踏み切れなかったわ

個人的にはそっちはあんまり気にしない
ADASが一番の注目どころ
BYDは自動車メーカー色が新興EVに比べると強いのよね
ガジェットぽさが足らない

>>3
ノルウェーでわーーーーー

ノルウェー道路連盟（OFV）公式プレスリリース

//ofv.no/aktuelt/2024/nybilsalget-helelektrisk-topp-20-i-oktober

2024年10月　 EV販売台数TOP20

1位　トヨタ　bZ4X

3位　テスラモデル3
4位　テスラモデルY

14位　ヒョンデ　KONA
19位　BYD SEAL U


あれ、トヨタ一位やん、ワロターーーーー

>>271
日本の50代、60代なんて人種差別主義者のすくつだから…

毎日のように領海侵犯する国をどう信じろというのだ？

>>292
別にBYDが領空侵犯してる訳じゃないし

さすが中華4千年の洗脳
日本人なら平和ボケ

>>245
激しく同意
中国車など中共に金玉握られている売国議員と一緒に送り返せ！


天滅中共：天は中国共産党を滅ぼすことを指す。
六四天安門：中国の「天安門事件」を指す。
平反六四：天安門事件の名誉回復をというスローガン。
勿忘六四：天安門事件を忘れるなかれというスローガン。
台湾独立：中国は台湾を独立国家として認めていない。
台湾国旗：中国は台湾を独立国家として認めていないため、台湾の国旗自体がタブーになっている。
光復香港：2016年に起きた香港民主化運動のスローガン。
解救維吾爾：ウイグルを救おうというスローガン。
熊婦産：「くまのプーさん」のことだが、中国の幹部がプーさんに似てると言っているとみなされ、中国では罰則を受ける。
習包子、大撒幣、習大帝、習寬衣、習禁評、習門慶、習阿斗、刁近平、吸精瓶、小熊維尼、慶豊帝、当代秦始皇、毛近平、現代版毛沢東、紅旗下的蛋、袁世凱第二、趙王回車

バカウヨが無知で草
日本政府は台湾を国と認めていない、台湾は中国の一部が日本政府の公式見解だよバカ


10．台湾に関する日本の立場はどのようなものですか。

　台湾との関係に関する日本の基本的立場は、日中共同声明にあるとおりであり、台湾との関係について非政府間の実務関係として維持してきています。政府としては、台湾をめぐる問題が両岸の当事者間の直接の話し合いを通じて平和的に解決されることを希望しています。

>>296
本音と建前を知らないガキw

>>296
社会の異端
パヨク乙w
imgur.com/a/HowuDF7

>>297
政府公式見解に二枚舌など通用しない事も知らないバカウヨ乙

世間知らずの小学生or発達障害の可哀想なおっさんが
何かほざいているようだが

日本には自国産の安全で高品質な車があるのに
中国産（白目）の車を買うのは公安に破防法に基づく調査対象団体と指定されている政党の支持者ぐらいだw
www.moj.go.jp/psia/habouhou-kenkai.html

販売価格全車150万ぐらい下げれば日本でも天下取れるのに。ある程度シェア取れないと話にならないんだから

ダンピング〜

長い間一強だったロボット掃除機ルンバが中国Roborockにトップを明け渡した
新技術をバンバン取り入れしかも値段が安い中国製ロボット掃除機にiRobotルンバが太刀打ちできなくなってきた
欧州Electrolux、VORWERKも撤退方向だし国内勢で唯一残っていたパナソニックも家庭用から撤退
サムスンLGがどこまで頑張れるかわからんがほとんど中国勢一色になりつつあるな
10年後の自動車業界を見ているようで面白い

家電と自動車を同様に考えられる国民性だから
成功できると思って進出してきたのかな？

家電と同じようなものだからHuaweiやXiaomiも参入しているわけで日本電産だってEVモーター作って売ってるやん

>>304
更に
人を騙した事を自慢する国民性
命を軽視する国民性

マトモな判断力がある人は関わらない

✕: 新技術をバンバン取り入れ
◯:技術をパクリ

>10年後の自動車業界を見ているようで面白い
10年も経たずに、中国製自動車は火災と爆発電池だらけで自滅してるよ

全世界があの国のデタラメ加減に気付き始めているぞw

ドルフィンが299万に値下げしたぞ
https://news.yahoo.co.jp/articles/ad39861bcf88e456ecf271dc25d06606783f6731

売れないゴミの値下げがどうした？

>>307
この下手くそな文章は優くん 職業BYDのスポークス？ 笑

>>305
そういう考えだから売れないし大赤字って言ってるんやん

>>245が全てを表している。
299万値下げどころか299万貰っても中国製電気自動車には近づきたくないw
焼け死にたくないし、中国車なぞ恥ずかし過ぎる
歩いた方がいい

中国のＥＶ大手ＢＹＤ、第2四半期は32％増益　価格競争激化でも

https://jp.reuters.com/markets/world-indices/WCJXGEEWYRLTJC4XQAHSNUZ5IU-2024-08-28/

bydが儲かってもユーザーには何のメリットもない
中国共産党にワイロ渡してる豚が喜ぶだけ

材質が怪しく溶接や防錆もイイ加減wwwwwwwwwww
https://youtu.be/wfI5FIbANfg?si=otxn5HQwnX3TImUM

車軸ごと外れるなんて完全にBYD終わってるなw

六四天安門
天滅中共
勿忘六四
台湾独立
台湾国旗
光復香港
解救維吾爾
熊婦産
習包子、大撒幣、習大帝、習寬衣、習禁評、習門慶、習阿斗、刁近平、吸精瓶、小熊維尼、慶豊帝、当代秦始皇、毛近平、現代版毛沢東、紅旗下的蛋、袁世凱第二、趙王回車

壊れたら交換する
家電やからそれでOK

>>316
命に関わらないならまだそれもありかもだが

>>315
この謎の文字列なに？

>>318
中央のインターネット検閲単語らしい

これらの文字列を閲覧すると
中国公安当局の監視対象になるとかならないとか

中央じゃなくて中国

車軸外れも情報操作で隠蔽

ここでネトウヨがいくら騒いでもBYDが売れてる事実は変わらない
いつまでも日本すごい、とか見てて恥ずかしいわ

>>322
売れている事実？

中国EV「BYD」 、2024年1‐8月の日本累計販売台数は1484台

まだポルシェの方が売れてるぞw

輸入車新規登録台数(速報) 発表資料
byd 1-10月でも2015台
シェア0.77%のハナクソ未満

www.jaia-jp.org/cms/wp-content/uploads/202410NewCarNews.pdf

>>322
全世界販売台数じゃなくて
国別の販売実績とか出せないの？

>>325
日本で乗るなら日本への輸出統計で充分だろ
何かと海外の例を持ち出す輩は
「出羽守」と呼ばれて馬鹿にされてるw
エネルギー事情なんて国で大きく変わるのに同一視するのは単なる愚か者

　BYDは世界で売れてる
ってのがそもそも嘘なんだけどね

BYDの2024年上半期の総販売台数は約151万台だけど、
中国以外での販売台数は10万台未満

www.sankei.com/article/20240830-QJDOCIZMUZMK5OM2WUT24SOO4U/
調査会社マークラインズの世界販売集計によると、上半期（中東の一部を除く）のBYDの販売台数は前年同期比約23・6％増の150万8500台で、このうち海外販売は約2・5倍の9万8900台と急増し、海外比率は前年同期の3・2％から6・6％に拡大した。

ついに欧州がガソリン車使用禁止を撤回!?EVメーカー阿鼻叫喚ｗ

youtu.be/aZhFmALz-LY?si=HFMMtUsjs-TMQQH0

>>328
「いくらなんでも無理だろ？」
が
「やっぱり無理ですね」
ってなっただけ

規制を遅らせるとその間技術開発の速度が緩み他国の進んでるメーカーとの差が開くだけのような気がする
マスキー法とかそれでアメ車がダメになったんじゃん

さようならBYD
もう二度と日本にくるなよw

>>149
会長がドヤ顔で安全性を宣伝しているBYDのEV向け新製品（ブレードバッテリー）が火を噴いて燃えてるぞ
ＷＷＷＷＷＷ　

中国人の手にかかると比較的安全性の高いリン酸鉄リチウムイオンバッテリーも燃えるんだなw
ユースケースを熟慮せずにいい加減な設計とQC皆無の製造現場

しかし、三元系リチウムイオンバッテリーの欠点は熱安定性に欠けることであり、自然発火事件が後を絶たない。
対してリン酸鉄リチウムイオンバッテリーは熱安定性が強みで、安全性が武器となっている。
王会長によると、ブレード・バッテリーはBYD社「王朝（Dynasty）」シリーズのBEV（純電気自動車）「漢（Han）」モデルのみに搭載予定だ
36kr.jp/65155/

BYDのEVが購入7日で自然発火
事故があったのは16日。同省南充市閬中市の路上でBYDのEVセダン「漢」が炎上した。
車の持ち主だという男性は現場で動画を撮影しながら「私がこの車の持ち主です。BYDの持ち主です。
この車は購入して7日ほどです。車はすでに全焼です。先ほど運転していたら突然煙が出ました。
今日、車庫から出したばかりです」などと語った。
www.recordchina.co.jp/b899678-s25-c30-d0052.html

64天安門
六四天安門

なんでステアリングヒーターは電源切っても記憶されてるんだろ
シートヒーターはリセットされるのに

モデル3とSEALで迷ってるからオーナーの感想教えてくれ

試乗したら迷う要素なくね？

モデル3に乗ったこと無いからな…

エンジンとガソリンをバッテリーとモーターに置き替えたのがSEAL
運転できるスマートデバイスがテスラ
みたいな感じらしいけど

おれもテスラは乗ったことないけど
車にはシフトノブやスピードメーターなど
あって当たり前の物が無いと車じゃないと思ってるからsealにした

あとディーラーの有無も大きいかな
BYDディーラーがどこまでまともな対応してくれるか未知数ではあるけどテスラはそのディーラーすら
無い時点で話にならない
BYDは中華ということもあり部品代も国産より少し高い程度でテスラやドイツ車より確実に安い

撤退しそう

リチウムイオン電池の寿命は長くて9年というほとんど詐欺商法的な事実が明らかになってきた今、BEVは購入の対象から外れつつある

>>338
フェイク

>>339
リチウムイオン電池の寿命のソースをどうぞ

15年前のガラケーまだ動くから全部駄目になるってことはないな。
つーか9年前のソースは？

>>339
都合が悪いときのトランプと同じ