【SEAL】BYD総合スレッド【ATTO3、DOLPHIN】

無かったので

公式
https://byd.co.jp/byd-auto/

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>>684
今だけ、金だけ、自分だけの支那人乙

性善説がまったく通用しない！駄目だこの国
中国人は世界中でカンニングをしている
米国でも大問題w
youtu.be/E0CzcaTYdWY?si=3IGhq0Zc3J44eyE8

世界平和の為に追い返そう

こういうデマ拡散系のユーチューバーを信じちゃう人も多いからなあ

>>686
支那人は米国の国土安全保障省の捜査員が述べた事も
自分達に都合が悪いからと言う理由でデマ扱いw
組織的に替え玉w
支那人の生物学准教授が論文代筆サービスw
https://youtu.be/E0CzcaTYdWY?t=314&si=V7PEODtTDE3P7VYS

>>685
それはアメリカもだぞ
日本ぐらいだろ他国ファーストなのは

燃えた車輛の消化のしかた教えてクダサイ

ガソリン車はエネルギー密度が高いので専用設備がないと消火は難しいね

EVバッテリーは酸素が無くても燃えるので消化が難しいどころか燃え尽きるのを待つしか無いね

>>691
ガソリンは燃えるのが早いしそもそも爆発するが電池は爆発はしないからな

えっ?

0-100km/hわずか2.7秒の怪物、BYDの新型「漢」（HAN） L EVが中国でリークされました
lowcarb.style/2025/01/13/byds-new-han-l-ev-sedan-has-been-leaked-in-china/

超急速充電で10分間でバッテリーが10%から80%になるらしい
BEVは充電に時間かかるという課題を解決しようとしてるのはすごいな

日本は充電遅すぎ問題があるからなあ
最近、ようやく400V規制が解除されて世界と戦えるようにはなったけど

>>694
漢（HAN）が燃えてるぞw
火を吐いて人を焼き殺す怪物だね

https://www.recordchina.co.jp/b899678-s25-c30-d0052.html

なぜか、リチウムイオン電池単体では
急速充電と言っても0.3C程度が限界の
電池しか売られていない。
0.3Cというのは、3.333時間で充電が
満タンになる程度の充電量。

有名な18650電池は0.1c（10時間）充電を推奨。

1時間、あるいはそれより早い充電というのは
爆発リスクを考慮しておいた方が良い。

それ昔の記事でしょ

電池の世界では0.1c充電が通常充電で
0.3c充電は急速充電で危険、要注意扱いが普通。

1c（1時間）充電は、近づくなというレベル。

リチウムイオン電池に関しては、
サンヨーのリチウムイオン電池
TDK、村田製作所のLFP電池から
ほとんど進化していない。
多少形が変わっただけ。

サンヨーのリチウムイオン電池を大型化した
4680電池というものをテスラが作ったが
大型化で発熱が多く、それを冷やす能力が低いため
この電池を採用した車がしばしば爆発している。

パナソニックが改良を試みて多少マシには
なっているらしいが、大きいので冷えない
という欠点はなかなか解決が難しい。

マキタの電動工具の電池は、普通に20分ちょいで充電できてますが

>>699
いや充電の基本は0.1Cではねーぞ
最低0.2Cで1Cはかなり標準
Xiaomiスマホなんて3Cぐらい出してる

トランプ大統領が支那EVにトドメを刺しに来たなw

BYD終了のお知らせ

パナの18650の充電仕様は0.25cだった。
4時間充電が標準だな。

3cはいくらなんでも危険だ。

>>701
リチウムイオン電池の仕様が4時間（0.25c）なのに
なぜ20分（３c）で充電できるんだろう?

ダメ人間の典型の1番目に乗ってたぞ

BYDのEVを残クレで購入
ネット最安のアジアンタイヤをリボ払いで購入
ゲームへの課金は月に数万円
パチンコ、競輪、競艇、競馬、風俗が好き
サブスクの動画サービスに多数加入
最新のiPhone をオプションてんこ盛りで返却前提プランで購入
サラ金への返済をカードで行う自転車操業

内部電極の比表面積が大きければその分急速充電できる

PHVも今年の年末頃に出すって報道きたね
わりと楽しみ

今度発売するSealion7って、こないだ発表された充電器2本差しで超高速充電が出来る仕組みらしいね
まあ日本の場合、CHAdeMOという規格のために本来の能力は発揮しないままになりそうだけど

>>706
調べたら、マキタの電池パックは使用状況が過酷なので
本当の電池そのものの容量の60%～90%の範囲しか
使ってないらしい。
プリウスと同じ使い方ですね。

>>710
自宅だと寝て起きて充電できればいいから、とか200vじゃ二本差しにしても意味無いってことかな

>>703
トランプがEVに1000％の関税かけようが、10000％の関税かけようが
中国車はアメリカでは今でもほとんどシェア無いから
ほとんどノーダメージだよ？

黒いデカイセダン見たけどカッコよかったわ
携帯も中国製なんだし、車も中国製でいいんじゃね？
ただ日本はEVの充電器が少なすぎる
ガススタ並みにないと使いものにならんよ

>>713
つまりBYDが言う"世界で売れてる"は"中国で売れてる"を拡大解釈した嘘と言う事w
相手国の統計で嘘がバレるから中国国内の水増しした数字しか出せないw
コレに騙される低リテラシーの猿が居るな

>>715
はい、大嘘乙！

BYDは海外展開も順調に進んでおり、海外販売台数は前年の24万台超から41万台超へと大幅に増加。特に12月は、全販売台数51万4809台のうち、5万7000台以上が海外市場での販売となりました。タイ、ブラジル、オーストラリアなどで着実に販売を伸ばしており、2025年には韓国市場への参入も予定されています。

https://www.webcg.net/feature/evcafe/article/51408#google_vignette

いいんだよ、買うかは自分で判断して決めれば。
BYD思いのほかもえてないんだろ。金ないやつは1球入魂で細かく気になるが、お金に余裕があれば損切りできるんだから。
ぶつくさ言ってるやつはまずお金ないやつ(ゼロとは言わない)。

>>716
だから457,809台が大嘘で輸出先国で裏の取れる57,000台（全体の11%w）が本当の数字w
支那国内で45万台売れたというのが大本営発表w

>>718
支那政府発表のGDPも水増しがバレてるからな
政府とズブズブのBYDも100%やってるwそれを鵜呑みにするリテラシーゼロ君がこんなガラクタ買うんだなw

BYDのPHV日本販売マジで期待してるわ

ガイアの夜明けでやってたタッチパネルを使っての縦列駐車って
ドルフィンとかシールでもできるんですか？

>>721
暴走して他車に激突するほうに1兆元賭けると水原一平が言ったとか言わないとかw

>>722
タンクローリに写った太陽に幻惑されて暴走はじめたどこぞの自動運転が自慢のメーカーのことをネタににするのは止めよう

GDP15%上がりましたと発表すればそのまま流すテレビと信じる民

>>718
はい、バカウヨの妄想乙！
BYDは現地生産してるの知らん経済音痴情弱バカウヨ！
テメーみたいなゴミカスはさっさと回線切って吊れよ！ゴミ！


大手の比亜迪（BYD）は4日、タイで新工場を稼働した。海外で初の本格的な乗用車工場となる。タイでは車の電動化の流れに乗り中国勢のEV販売が伸びている。本命のBYDが生産網を整えることで、高いシェアを持つ日本勢への追い上げが激しくなる。

中国の電気自動車（ＥＶ）大手、比亜迪（ＢＹＤ）は14日、タイ東部ラヨーン県で今年７月に稼働した組立工場で過去４カ月に１万台を生産したと発表した。

　生産１万台目は、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）のプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）「海獅（シーライオン）６ＤＭ―ｉ」だった。８月に発売したモデルで既に納車を開始した。

　ＢＹＤはラヨーン工場における第１期の生産計画で小型車「海豚（ドルフィン）」、ＳＵＶのＥＶ「ＡＴＴＯ３（アットスリー、中国名：元プラス）」、「シーライオン６」の３モデルを組み立てている。年産能力は最大15万台。

よっしゃ！

>>725
引き算もできないのか？
それとも文盲？
やっぱり支那工作員は頭悪いねw

世界一精錬された市場である中国で売れてるということは良いものということだろ

中国ってステーションワゴンが人気らしいね
PHEVのステーションワゴン出してくれ

去年、台数は少ないとは言え、
日本国内のBEV販売でBYDはトヨタを抜き去りましたが、
今年のBYDはPHEVも日本投入ということで楽しみですね。

>>731
トヨタがマルチパスウェイの道を残しつつBEVの未来に期待してないだけw
BYDのPHEVには致命的な欠点が山ほどあるから、仮に電動”自転車”より安くても売れないよ

昔もそんな感じのこと言ってたら気づけば世界中のPC、家電が中国製になりましたとさ。おしまい。

シーガルって今のところ日本発売の予定出てる？

比亜迪（BYD）が発注した自動車運搬船「比亜迪深圳」が、揚州市のドックから出渠。最大積載台数は9200台で、世界最大規模。

液化天然ガス（ＬＮＧ）と重油を燃料とする二元燃料エンジンを搭載。BYDは輸出需要に対応するため、自動車運搬船を25年までに８隻の引渡しを受ける予定。　#中国

>>733
パソコンと違って、車は大量の人を殺せたりするんだが？
環境に対する影響も桁違いに大きい

自分の周りの事しか想定出来ないガキは車に乗るな！
お前は外出せずに一生スマホ見てオナニーしてろ

>>736
お薬出しておきますね。

次の方どうぞ

>>737
変な妄想で溜飲下げてもお前のしょぼい人生と資産額は向上しないw
BYD工作員ではジリ貧生活から絶対に抜け出せないぞ!

でもま、外観内観カッコよくて価格安けりゃ皆買うだろ！ って発想の車作りは間違ってないｗ だから、中身がバレていない現段階では売れてる。
相手は中国だから、半島国と違って中身も進化していくだろうからそうなったら怖いよ。
ただしその時は低価格ではなくなってると思うけど、どうかな。
チベット、ウイグル逃げてーな感じ？

中身って言うけど何が悪いのかっていうのが具体的にでてこないよな

エンジン付きは型式取れないだろ

>>740
何が悪いか具体的に？
この動画見ろよw
会長ご自慢のブレードバッテリーが火を噴いてるぞｗ
https://www.recordchina.co.jp/b899678-s25-c30-d0052.html

「安全基準を再定義する」「“自然発火”の四文字は新エネルギー車業界の辞書から抹消する」。3月29日、中国EV大手「比亜迪（BYD）」の王伝福会長兼社長は自ら次世代バッテリー「ブレード・バッテリー」の発表会に登場し、新しいバッテリー技術について上記のように表現した。
https://36kr.jp/65155/

BYDの品質に付いてのレポート
https://www.directforce.org/DF2022/member/activity/2024/pdf/a21-01.pdf

複数の屋根付き駐車場を所有しているが、管理会社に日本車以外のEV・PHEVは断るように言っているよ

ふーん、BYDのバッテリーを使ってるトヨタやスズキのEVなら停めても良いんだ
それって意味有るんですか？

>>742
日本車メーカもBYDからバッテリー調達するって記事見たよ

>>742
1台燃えただけでアウトなら年間10台前後は原因不明で燃えてる日本の車は即刻使用禁止にするべきだな

>>744
そうだよ
納入品への検査基準の次元が支那とは違うからw

>>746
>購入7日で自然発火
そんな日本車は無いw

>>748
走行距離1～1万kmの車が年間26件は燃えてるけど

>>749
統計リテラシー0？
母数比べてみろ
ちなみにお前の母国でEVが燃えてる件数は過小発表だからw

>>750
ん、母数は永遠に一緒にはできないので、傾向は掴めるだろ。

ＥＶの母数がどれだけあれば比較できると思ってるのか教えてくれ 、

「見せてもらおうか 君の統計リテラシーとやらを」

>>750

国籍透視、統失ネトウヨですね。

お薬出しておきますね。


はい、次の方。

>>751
お前が低学歴である事は解った
支那EVの自然発火率>>>>超えられない民度の壁>>>>日本製EVの自然発火率は明らか

>>753
答えてないじゃん！！
キミ終了！！

よくもまあ平成初めまでアメリカには内装難燃性素材使ってたのに国内向けは規制がないことを良いことにコストダウンで燃える素材使ってたダブルスタンダードの国内メーカーなんか信用できるな

>>755
日本にいくらヘイトスピーチしてもおまえの失敗した人生はちっとも良くならないぞw

中国EVがトヨタの座を奪うためメキシコへ上陸した末路
www.youtube.com/shorts/M6OfZci-xSc

方針コロコロw
次は日本からの撤退か？

新興国（日本車のシェアが高いタイなどの国）に対して日本市場でも受け入れられているという触れ込みが目的だろうけど

"100%"無理だからw

BYDジャパン社長「日本ではEVのみ提供」
xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08981/?i_cid=nbpnxt_reco_atype
　↓
BYDが一転してPHEVを日本導入へ、「EVの社会浸透はまだ先」
xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/10183/

EV厨には自分に都合のいいニュースを信じる低能お花畑が多いなw
衝突事故発生件数を火災発生件数と偽って集計

EV記事の嘘と実際
note.com/toaru_designer/n/n9e542aa944fe

えー、BVDなら知っていますが、BYDとなるとわかりかねますーーー

>>760
君は間違ってパンツのスレを見に来て
探したと思ったら間違ってここに来たのかい？
ここは違うよ。

>>759
よく見ろ
危険なのはテスラで他のEVはハイブリッドやガソリン車より火災のリスクは低い

このスレ終了W
解散！

【速報】中国BYD、負債を隠蔽。倒産寸前の実態が露呈
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1738145669

BYDの負債率（総負債／総資産）は年々上昇しており、2019年の68.0%から2024年上半期には77.5%まで増加しています。この増加の主な要因は、サプライヤーに対する未払い金の増加であり、2023年の総負債のうち73.4%が未払い金となっています。これは、BYDが製造部門の子会社化を進め、部品の社内取引が未払い金として計上されることによるものです。
一方で、BYDの有利子負債（利息支払いが必要な負債）は、2019年の767.5億元をピークに減少傾向にあります。さらに、期末の保有現金は有利子負債を上回っており、財務の安定性が向上しています。これは、NEV（新エネルギー車）の販売好調により、収益が増加し、その資金で借金を返済した結果と考えられます。
総じて、BYDの負債増加は主にサプライチェーン上の未払い金によるものであり、必ずしも財務状況の悪化を示すものではありません。同社は有利子負債を減少させ、現金保有を増やすことで、財務の安定性を確保しています。

サプライチェーン上の未払金による負債増加
つまり自転車操業が行き詰まった？

給与支払額を下げる為と、支払時期を遅らせて財務立て直し時間を稼ぐために、社内の部署を切り取って子会社化するという小細工
それでも間に合わず隠蔽していたがブルームバーグにすっぱ抜かれた
粉飾決算にあたるかは知らんが、サプライチェーン上の未払い金に付け替えても給料遅配と同じ事で会社としては末期症状
中国式計画倒産と言われている

巧妙な手法を駆使して誤魔化しているが事実はこれ
かつて中国恒大集団の財務問題を指摘した調査会社GMTは「どのような形であれ、これは資金調達の一形態であり、隠れた負債だ。負債を運転資金の一部と見せかけるために巧妙な手法がとられている」

BYDの有利子負債の推移
2019年まで一貫して増加
2020年と2021年に業績の向上を受けて有利子負債が623億人民元まで減少
2022年に1214億人民元へ、再び大幅に増加
2023年に291億人民元
2024年6月末時点で3230億人民元

BYDが公式に発表している負債は正味277億人民元W
courrier.jp/news/archives/390178/

日本のJALが潰れないのと同じようにBYDは潰れないよ
日本撤退ならあるかもね

負債率77%は普通の数字、日本企業でもあるある

バカウヨは企業会計も知らない世間知らずの白痴

中国恒大集団の財務問題も見抜いていた調査会社が指摘
中国の電気自動車BYDに「巨額の隠れ負債」が膨らんでいる可能性が発覚…

courrier.jp/news/archives/390178/

トヨタ自動車のEBITDA 430億ドル
BYDのEBITDA 126億ドル

キャッシュフローをみてみろ
BYDは金が詰まってるｗ

sumsungも潰れる潰れるw
言われてた時がありましたな。先に日本の企業が軒並み潰れかけたが。

ここだけの話し、PHEVって名前を最初に付けたクルマのスレで、
うちのほうが燃費が良い、うちのほうがリセールバリューが高い、どうせタイヤが飛ぶメーカーのディーラーなんか潰れるに決まってる、って煽ってきたヤカラが居ましてな
ディーラーが潰れるって書き込みは、その手のヤカラが書いてるんだろうなって思ってますが

エレクトロラックスみたいに外国企業が日本から撤退したら既存ユーザーは悲惨だからBYDも買っていいものか二の足踏む

>>769
投資家から見ると隠れ負債があるような怪しい企業の株は半年先を読んで潰れる前に全部売る
→株価暴落→資金調達困難→あぼーん

>>769へのコメントw
https://news.yahoo.co.jp/articles/edb3c9397fd112a254f9b07f36111216fec074ff/comments

シーガルは日本に来ない?

軽規格で売れればすぐ導入したんだろうけどね

BYDはバフェットがまだ持ってるから大丈夫だよクズネトウヨw

ネトウヨが馬鹿丸出しで騒ぐ企業は発展する、サムスンしかり

>>779
もう報告義務が無くなったから
0にしても誰もわからないw

バフェット氏のバークシャー、ＢＹＤ株さらに売却－保有比率５％割れ - Bloomberg https://search.app/XSEA5eEoKfi2avhN7

消火器は標準で何本載ってますか

消火器は防毒・防煙マスク、EV火災用ファイヤーブランケットとセットでメーカーオプションです🔥

さらに車ごと水につける為のプール建設とクレーンが必須です🔥

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発火したリチウムイオン電池の煙は猛毒？ | 株式会社レスキューナウ https://search.app/WeapNNXunzhW7MjF7

EVのバッテリーが燃えると騒がれても、感電死したというのは聞かないのは何でなんだろう