■■■レクサス LEXUS UX Part36 ■■■

公式サイト
https://lexus.jp/models/ux/

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※前スレ
【LEXUS】レクサスUX
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1699060357/
■■■レクサス LEXUS UX Part35 ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700909060/

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いいってことよ
良いカーライフを！

>>231
どのグレード、カラー検討中ですか？

>>233
UX350hversionLです。
ベンチレーションつけれるのが、
Lだけみたいなので他は検討してません。
デジタルインナーミラーを付けたいので何とかならないかディーラーに聞こうかと思ってます。

>>234
ネタなのか本気なのかわからないけど間違った知識が多すぎwww

UX500h+出たら本気出す！

>>234
350hじゃなく300hですね。ベンチレーションはFスポでも本皮にすれば付いてきます。乗り味の好みですが私はFスポ一択ですね。ちなみにデジタルインナーミラーは自分で購入してディーラーで装着してもらうしかないと思います。個人的にデジタルインナーミラーは不要ですね。

>>237
NXとごっちゃになってました。
Fスポでもペンチレーションをつけられるとのことで、
Fスポを購入したいと思います。
ありがとうございました！

いいってことよ

300h試乗してきたが250hの初期型と比較すると雲泥の差。同じ車と思えないほど走りがよくなっている。LBXより100万高いだけはあると感動したわ

先日試乗した
4年前試乗したときと大違いでパワー十分だし
静かで滑らかでロードノイズもかなり抑えられてる
全体の仕上がりとしてユーチューブで絶賛されるのも頷ける
しかし内装はいいとして、エクステリアはさすがに古さを感じ悩んでいる

LBXも試乗したが内装は高級感があっていいが
エア入れすぎた時のぴょんぴょん跳ねる感じで残念だった
ロードノイズもUXと比べるとうるさい
エクステリアは写真で見るより実物の方が断然よかった

>>241
エクステリアに古さを感じる‥これは好みでしょうけど私はこのスタイルで満足してます。主観ですこエクステリアより内装に古さを感じる方があっとに多いですね。

アンダーランセットつけたらまだかっこいいじゃん

人それぞれとはいえエクステリアのどこに古さを感じるんだろう

今のレクサスってトヨタ 共通部品で
むしろ安っぽく感じるけどな
新車がいいのボディが輝いているだけ

今のレクサスの売りって何だろう？
昔は静粛性とか高コストな内装や塗装だった

レクサス日本で開業した時の40系LSはダッシュボードひび割れしてるのばかりですし、ISもベタつき発生してましたね。
今のも品質は悪そうですよね。

Fスポはランフラットタイヤが標準みたいですが乗り心地や静音性はどうですか？

>>242
RXとLBXに挾まれてたせいか
UXのスピンドルグリルが古く感じたかな
それと6年たって見慣れたというのもある

レクサスが内装の質感や高級感で同価格帯の他メーカーに勝ってたことなんてブランド立ち上げ以来あったっけ？

質感や高級感なんて主観で語る部分だから、どうとでも言える
友達のUXたまに乗せてもらうと、オレのココアよりいいなって思うよ

>>250
同一セグメント比較で、内装の質感や静粛性はレクサスのほうが上、走りや官能性(エモーショナルな部分)はドイツ車勢にはかなわない

UXオーナーは一度LBX借りてしばらく走ってからUXに戻ると幸せになれるよ

300hは各方面で絶賛されてるな

300hは今までのUXと全く違うイメージです。

そんなに違う？
形式はM20Aエンジンのまま変わってないよね
NXやISがマイチェンごとにハイブリッドのプログラムを見直しました程度の話なんじゃないの？

>>256
試乗したら嫌でもわかるさ
今度の休みはお近くのレクサス店へ

やっと値段なりになったかね。
でもエフスポだと６５０近く行っちゃうんだよね。

試乗してクラウンスポーツとも比較したが300hFスポの方が走りの楽しさ、質感は格上に感じたなぁ

NXと比較しても遜色ないどころか300hの方が高評価だね。特にYouTubeでは

ゆったり走るのが好きで制限スピード以上出す事は無い俺には250hのままでいいな

絶賛されすぎとNXが買えてしまうのが何とも

コンパクトさや静かで力強い走り優先ならUX。室内空間の広さやパッケージバランス優先ならNX。

300hはエクステリアこそ変わりないけど中身はフルモデルチェンジと同等レベルだよね。正直ここまで進化するとは思わなかったよ

300hのおかげで宝くじは当たるわ彼女はできるわでもう大変です(´>ω<｀)

ハリアー試乗しに行ったらデカくて運転できないと嫁に却下されたのでサイズダウンしなきゃならないんだが、ハリアー以下の車格のは買いたくないからUX真剣に検討してるんだけど300hで十分満足できる？
Fスポとかは予算的に厳しい

>>266
300hFスポならハリアー、クラスポ辺りより格上と思いますがバージョンCとかだったら微妙ですね‥

UXもデカイだろ
LBXだな

ハリアーにPVM(パノラミックビューモニター)を付けて、嫁さんを説得だな。

ちょっと前に消えた、ここまで迎えにきてって伝えるアプリが重宝してきたんですがこれの代替ってなにかありませんか？

試乗してきたが確かにNXより乗り心地、走りの上質感は上かも。ちょっと驚いたわ

UX乗り以外には1000%伝わらない感想だなw

二律双生が生み出す、 大胆かつ洗練された遊び心のあるスタイリング · クロスオーバーらしい力強く華やかなフロントデザイン · 頑強かつ俊敏なパフォーマンスを予感させる ...

すこぶる評判高い300hの売れ行きはどうなんだろう？

300も250も大して変わらんだろ
マイナーチェンジしてるから騒いでるだけだ

>>275
相当進化したから騒いでるんでは？

まさかと思うがマスタードライバーが口出しをしてないのか？

同じ形式のエンジンで、ボアストロークも同じでいったいなにが変わったの？

バッテリー出力とモーターパワー

THSが第4世代から第5世代に変わったんだよな
パワートレインの変更はここだけなのに、まさかの超進化

アウディQ3とどちらかで迷ってます。UXの推しポイント教えて下さい。

国産車

円安の今、価格改訂しない輸入車の方が今買うならお得感高くないか？

>>283
なぜ？国内販売価格は変わらないでしょ

Q3は
出たのが古い。
後席が狭い
ラゲッジも狭い
オプションいろいろつけないとショボいから結局高い。

uxのが断然いいだろ。

>>285
列挙している点は.UXが酷評されている点なんですけど‥設計古い、後席狭い、ラゲッジ狭い‥

今更ながらハンターチャンネルで5点満点中の4推奨評価なんだな。後席のハードプラと荷室の狭さばかりがクローズアップされがちだが、それ以外では実によくできた車と絶賛されている。来週から300hのオーナーになる身としては嬉しいかぎり！

>>287
おめ！
UXは非常に高い次元でまとめ上げられた良車。このクラス(同一セグメント)のSUVの中では、敵はいないよ。

>>288
287と288は、同類相哀れむって感じだな。
UXが悪い車だとは言わないが、客観的にはCセグ全体で見れば最下層SUVであることは
事実。
一度、メルセデスに乗ってみることだ。1000万近くは出せなければ中古でも良いから

>>289
比較対象がズレてないですか？

>>289
コスパの話のような気がしますが。。。
空気を読めないっていわれませんか

悪趣味なアンビエントライトが好きなんだろw

600万ぐらいの車と1000万の車を比べられても
UX だってトヨタからしてみれば
次のモデルは 標準が550万 スタートで
上位グレードは700万ぐらいで売りたいんじゃない
それぐらいよくできてる

>>289
メルセデスの600万の車は
レクサスの1000万の車に勝てるの？

UXは悪い車じゃないと思うよ。私もセカンドで250ｈ乗ってたので。
288が「このクラス(同一セグメント)のSUVの中では、敵はいないよ。」と言うから、書いたまで。
例えば、内装のチープさでは、敵がいないということなのか？

先日ベンツCとUXを同じ日に試乗したが
乗り心地、静かさともにUXの方が良かったけどな
パワーは同じような感じだったが反応が早い分UXがいい
内装はベンツの方が一見豪華だが上品ではない
ナビが見にくいしベンチレーションもない
友人のSはさすがに最高の乗り心地だったけど一千万でも
買えないからな

メルセデス呼びはなあｗ
生まれながらの金持ちに育った人はベンツと呼ぶ方が多いらしい
UXのスレに来てUXは最下層とか言い出すのだから
育ちは良くないだろうよ
いちいちセカンドでUXとか言い出すお下品なこと

>>295
メインはスイスポですか？

セカンドカーって趣味性が強いから、軽のオープンカーだったり、MTが多いんだけど、ここの人たちって（高額な）レクサスをセカンドカーにしてるって主張するんだよね
それでいて、そのエビデンスは絶対に明かさない　w

擬似餌で面白いように釣られて草

>>299
そう言ってないと正気を保てないよなw

それほどソリッドな走りを求めているわけでは無いし、外観のデザインが気に入って、内装の質感と静粛性、快適性を求めるなら レクサスがいいんじゃないかな。それこそスポーティーな走りを求めるなら、ドイツ車勢へ行けばいい。

このサイズ、価格帯では絶対王者。特に300hの走りの良さは超絶もの

https://dec.2chan.net/up2/src/fu3538450.jpeg

300欲しいです

そこでエンブレムチューンですよ

>>303
いつ買ったかにもよるけど去年の8月とかに注文して11月納車ぐらいの奴ってほんとにかわいそうだよな。

300hはFMC相当の改良進化だからなぁ
昨年250hの特別仕様買わなくて正解だったよ

見た目変わったら流石に可哀想だけどほぼ同じだからセーフや

俺のは520hだから300hよりも強くて偉い

300hの評判良いからFMCは2026年以降だろうなぁ

>>304
流石！そのつもりでのレスw

>>306
俺の悪口はそこまでだw

しつこい300hあげが気持ち悪い
所詮UXなのに…
よほど無理して買ったんだろな

ここuxスレだけど

明日300hFスポ納車。楽しみ過ぎて仕事が手につかないわ

250hから300hに今日乗り換えました。
外観は変わらないけど中は結構変わってて設定いじったり、操作いじったりしばらく楽しめそうだ

>>314

おめ！
納期どのくらいでしたか？

>>316
ありがとうございます！納期3ヶ月でした。ホワイトノーヴァガラスフレーク、内装フレアレッドです

旧型のレクサス RX を
中期と後期で買い換えるのはわかるが
形 変わってない レクサス UX を
買い換える理由がわからない

>>318
同じ車種に乗り続けていて、下取りでそこそことってもらえるうちに、追い金でセーフティ関連をアップデートしたり、パワトレをアップグレードしたり。理解できない？ 外観が変わらないと(フェイスリフトがないと)買い替えてはいけないの？ 車検前の2,3年のサイクルで乗り替えていると、こうなるパターンもあり得る。

レクサス UX って
3年から5年のリセール 50万も変わんないじゃん
同じ車に買い換える理由がない

>>315
裏山でございます

同じクルマを3年以上乗るのが大前提の人と、1回目の車検が来る前に 次々と乗り換えていく人とでは、話がぜんぜん噛み合わない...。

レクサスに関しては5年乗ってもいいと思う
保証期間が5年間ある

トヨタは3年で保証が切れるから車検通すのは怖い

昨日300hFスポ納車でした。マイレクサス、ナビの設定とかめんどくさいですね‥当面は取説見ながら四苦八苦しそうですw

そんな面倒だったけ？
面倒いのは全部担当SCにお任せしたからよく覚えてないiPhoneとの設定までやってくれたわ

デジタルインナーミラーじゃないので妻が乗った後の角度調整かめんどくさい。しかも動かす際にミラーのフレームが硬いので壊れるのではないかと不安になる。オレだけの不満かなぁ

俺ルームミラー一度も見た事ないわ
PVMあるし要らんやろ

>>324
俺もscが全部設定やってくれたよ

走行モードセレクターにあるプッシュボタンって何のためにあるの？使わなくても走行モード切り替わるし‥昨日納車されたばっかりで使い方わかりませんw

ノーマルに戻すためじゃないの？

>>329
ボタンを押すとノーマルモードに戻る。
難しく考えるな。