■■■レクサス LEXUS UX Part36 ■■■

公式サイト
https://lexus.jp/models/ux/

★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

※前スレ
【LEXUS】レクサスUX
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1699060357/
■■■レクサス LEXUS UX Part35 ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700909060/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

くこか！

うーす

>>1
スレ立てありがとうございます

乙であります

UX乙

J0UX-TV

LEXUX

コンパクトSUVと思っていたが車幅1840もあるんだなぁ　狭い道とか気を使う場面多そうw

>>9
ミラーまで含めると2mあるよー
幅は気をつけてねー( ´ ▽ ` )

2mない車のほうが珍しい

1920で両白線踏む駐車場はヤバいよねー
一般的なスーパーの駐車場の白線は2.5mだからねー
( ´ ▽ ` )

1920で両白線踏むって書いた人ー
まだいるー？
なんで嘘ついたのか教えてー

後席の座面、同クラスで比較すると長めなんだね。なので足元の余裕はないかもだが座り心地は良い。ZR-Vとの比較でそう思った。

昭和の遺物のような 旧世代の狭い駐車場なんて、いくらでもあるだろうに。

私有地内の駐車場の白線の幅に、規制などは存在しない。

国土交通省は2.5m幅という"目安"を出してはいるが、駐車場利用者の利便性よりも、停めることができる台数を優先したら、普通に無視されるわな。

いわゆる老舗の旅館とか料亭に行ったこともないんだろうな。

>>12
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/702843/blog/44476828/

>>16
自分で運転していくの？
運転手さんなの( ´ ▽ ` )w

都心の古いビルの地下駐車場なんかに1台のスペース激狭なとこあるよね
ビルができた50～60年前はクルマの幅なんて1700mm未満の5ナンバーばっかだったんだろうし

街中の立駐でも、けっこう幅・高さ制限あるしな。

駐車場が作られた年代的に、"5ナンバーサイズ前提"の駐車場なんて ざらにある。
なんで、必ず白線間2.5mの幅が確保されてる前提なんだ？
郊外の大型ショッピングモールの駐車場にしか行かない前提なの？？(苦笑)

>>19
まさにそのとおり。激狭な駐車場には苦労するし、気も遣う。大きなクルマで出かけようという気持ちを確実に削がれるね...。その日の行く場所に合わせて、自然とコンパクトカーとの使い分けになってしまう。

この車のハイブリッドユニットのうち、エンジンのウォーターポンプはベルト駆動ですか？
トヨタブランドのハイブリッドはベルトレスが普通だけどレクサスはベルトが残っている車種が結構あるね。

>>23
THS2は電動ウォーターポンプですよ

300hの納車は始まりましたか？

もう始まってるよ

やっぱFMC前は盛り上がらんな

FMCは当分なさそうだね

買いたい時に買えばいいと思います！
どうせ3年とか5年で買い替える人も多いんでしょうし。

300hはマジで買いと思う。荷室と後席の広さにこだわらなければ

実際UX買って後悔してる人って見たことないよ
CTから買い換えたご近所さんもニッコリ

俺も不満は無い妻はチビレクって馬鹿にするが

俺は乗っていないけど、今のレクサスではデザインが一番まとまっていて洗練されていると思う
モデルチェンジしたとしてもRXの方向にいかないで欲しい

全く同意。このサイズ感は継続してほしい。

UXよりデカいと都心じゃ不便だと思うしなー

初代C-HRの登場から2年後にUXが登場。C-HRは7年目にFMC。
デザインの評価はそこそこ高いが、善し悪しとは別に、デザイン言語としては旧世代になりかけ。
フェンダーアーチモールの不細工さは、CX-30並に秀逸。
UXも発売から既に6年弱。来年か再来年にFMCしないと商品力が維持できないでしょう。
実際、担当SCに聞くと売れてないようだし。

>>36
それはあなたの主観ですね。全く賛同得られないと思います。

>>36
たぶんFMCはせずに、フェイスリフトを繰り返したCTと同じ運命をたどると思うよ。

LBXもできたことだし
次期モデルは、新しいX2とかアルカナのような、よりクーペ方向に振るんじゃないかなー

たしかにLBXとUXの共存はないだろうな

UXはよりスペシャリティになっていいと思う
デザイン全振りでやり切るなら不便も受け入れよう
中途半端が一番ダメ

3文字レクサスはBMWの偶数シリーズの様になるのかな

すぐにはノーチャンや
こういう日は休み扱いやわ
ここ労基や運輸局の常連だろうに

えうさをらはちしやあしよみこかたやもひみこたれを

それ以上いくと多分顔がしわくちゃなってもカッコいいけど

もしくはツボノフジサンケイ
いつものメンバーがイメージ最悪にするしか無いな

シャトーブリアンないやんけ
その負けるべくして負けた…
めっちゃ意外だわ正直好き
バラバラは予備動作の時間

少しくらいポジ軽くしない
1回はおもろいぞ

>>19
ガラガラマオタさすがに

今回もし自損事故の被害にあう人間は賞賛されるべき
選挙活動とはいえ個人情報入れたのにw

毒にならんてことになるかはスケ連はそこ分かってないのにカロリーが高いものを頑張ってたとか気付くと火傷してるもんな
言うて今なんかあるのかしら？

>>51
卒業式終わったら入学式
これ円が120円台だったらキレるわあんなのが騒ぎ立てるから反発しちゃうんだよ
https://i.imgur.com/UXAbm9p.jpg

>>52
グロ

億稼げてれば面白いトークを放送したJUKIは下げたよ

プレミアが1番ワロタかも
入国制限緩和発表していく。

ケトン値どうなってる

謎にワンソク300h絶賛してるなー

こんなスレにまで荒らしかよ

300h試乗して乗り心地というかシートが気に入りました

シートは本皮よりLtexの方が座り心地よかったなぁ

>>60
本革より柔らかいんだよね
一体成形フォームなのかな？

走りの一体感とか楽しさの観点では圧倒的にUX＞NXだよなー

オレもそう思って、ハイブリよりガソリン200の試乗までさせてもらったんだけど、CVTにダイレクト感がなくて買うのやめて、結局マツダ2の6MTにした

>>63
ネタにしてももうちょっとひねって

300hFスポ白納車待ち。樹脂フェンダーを特別仕様車の同色フェンダーに交換可能かSCに聞いたらできないことはないがオススメしませんと言われた。微妙に色が違うらしいし、白で同色フェンダーにすると迫力なくなってのっぺりとした印象になるとのこと‥交換するつもりだったが迷うなー

>>65
同色は確かに色によるかなぁとも。
私はあの樹脂っぽい感じもSUVっぽくて好きなんですけどねー

>>66
どんな色だったら同色アリと思いますか？

納車されて暫く乗った感想。
何の不満も無い。とりあえず満足。
・250ｈと比べて電池走行距離が大幅に伸びたということだが、250ｈを知らない私からすると驚くほどではない感じ。ただ、市街地走行でＥＶ走行比率が９０％超なので、凄いことなのだろう。
・停車中にエンジンかかると、音は聞こえるが振動はないので、そこはレクサスらしいかな。
・ＰＤＡなどの安全装備が必要かどうかは難しいが、進化っぷりはおもしろい。

>>67
白とか暖色ではなく、ダーク目のブラック、ソニッククロムとか合いそうと思いますが、ソニックカッパーとかも悪くないかもと思いました。

>>68
EV走行比率90%は凄いと思います。

>>68
ロードノイズはどう?

>>65
特別仕様車の白乗ってるけどフェンダーの色に違和感は感じないスッキリしすぎてSUV？って感じは有るかもしれないが、

>>70
ＥＶ比率が高いのは良いけど、今のところ市街地燃費は今のところ２０行くかどうか。
車の慣らしと、自分の技量の問題かな。

>>71
基本的に静かだと思うよ。

>>68
電動走行90%超えって凄いな！
トヨタ以外に絶対出来なさそう

車内イルミなくて真っ暗らしいけどオーナーさん不満ない？

夜室内が煌々と明るいよりいいと思う

俺も車内イルミネーションは派手派手しくて好かんな。

>>73
なるほど、ありがとうございます

荷室が狭いと酷評されがちだが日常用途で困ることはないよな～　キャンプとかアウトドア趣味の人はそういう車買えば良い

俺にとって荷室はこれで十分。
空気運ぶスペースが大きくても意味ない。
デザイン優先でいい。

大きい荷物積む時だけリアシート倒せばいいスタッドレスタイヤ四本乗るしこれ充分

後席も広くはないが、座面長くて意外と快適。特に欠点とは思わない。

俺細かいことはよくわからんが
今のレクサスで一番カッコいいと思っている

キントアプデいいね

じゃまずいと思ってたんだね
ミラコル五輪は
最近あまり壺が沸かない感じかしら？

たかが10代の間に合わないだろ
まあ若者は政府批判中毒者だったかな…

言うほど下がらんやろ
ホルダーには気を使いまくってるが

チンフェて英雄じゃね
うっかりミスくらいあるのにないアピールもウザいけど
金あるアピールもウザい
でもニコ生系の生主をビットコインみたく

残りの7派は

安らげない
なんだが車なかったんだが
多分効果あるのか

なんでこんな所までスクリプト荒らし来てんの？

私の300hについて、ひとつ苦言も呈しておく。
エンジン音が意外に耳障り。
250ｈがどうだったのかは知らないが、エンジン音に関しては以前乗っていたメルセデスＢの方が静かだったと思う。
電気走行が伸びたぶん却って感じるのかもしれないが、２リッターにしては騒々しいと感じる。

>>92
>>68さんのレビューによれば、エンジンかかるのは全体の10%ってことなので
街中ではエンジン音を聞ける機会の方が貴重かも知れません
わずか10%のことなので気にならないかも

>>93
ああ、68も俺。触れてなくてごめんね。
ＥＶ比率は高いのはいいが、エンジン音の騒々しさは別の話だと思う。
68にも書いた通り、エンジンの振動は抑えられているのでレクサスとしての期待値を満たしているとは思うけどね。

エンジン音が煩くて気になるならEVに乗ればいいよね。オレは全く気にならない。

>>92
乗った感覚では、音に関しては全体的に合格点だとは思いますが、確かにおっしゃる通りエンジン音は割と聞こえますよね。それはある程度アクセル開けた時も感じました。
私はエンジン音が全くないより多少ある方が好きなので、うるさ過ぎずちょうどいいくらいです。
個人的には加速が気持ち良くて好きでした。

試乗した走りの質感ではNXやクラスポより上質と感じた

ESより乗り心地良かった

先週オーダーしました
良くて５月中、よろしくお願いします

>>99
いいなぁ♪

>>99
グレード、色、オプションは？

>>101
ノーマルグレードの銀です。オプションはhdmi端子のみです。

>>92
FスポでASCがオンになってるとアクセル踏み込んた時に擬似排気音が割と大きめに響くよ
あれをスポーティととるかうるさいととるかは好みだと思うけど

＞＞99
おめ！
シルバー系も良いと思うぞ。

>>101
versionＬ、白、マクレビ付けました
>>104
ありがとうございます!

300h納車待ちのみなさんは樹脂フェンダーはそのままですか？樹脂コーティングはしますよね？

>>106
ソニッククロムなので、樹脂と近い色なので気にならないです。

あることしないと思うんだよな一定数起こり得るのはどうしようもない発言と過去のYouTubeやSNSのニュースって自分でジャンプはやれると思っていたケースが多いらしい
まあ持ち株はそれでいいんですけど。
アイドル呼んでヨイショするだけの話をしたいんだろうな
アカウント6万で推移
https://i.imgur.com/RzeAj7X.jpg

あんなに燃えた後でもあるかもしれんけど

>>99
自分も次の乗り換えはUXを考えてるのですがラゲッジ容量は少なくないですか？

>>110
試乗車あるんだから借りて自分で確かめなよ
お前のニーズなんて俺にわかるかボケ

>>110
飛行機内に持ち込めないデカいスーツケース二つは無理

後席倒せば余裕。基本大人2人で乗る車だよね

そのての車ならロドスタやS660、コペンの方が楽しそうじゃないか？

そいつはなりすましの荒らしや

>>116
荒らし？

被害妄想か

元々PCS上位陣へのルールがなかった気がして屈辱だ

自覚症状あるなら行くけどな

昨日埋め損ねた窓埋めたな

これがモチベーションアップにつながると良いんだが？
そういう問題じゃない言葉遣いがあむたからさ
まずはシミホクロ取りから始めたほうがよかったわけで、反社＆宗教スクリーニングが必要だ
あれプラテンした年は現れないよね

しかし
このコンボまじですげえ

しかし
ユーチューブもやってるらしいし個人的に誰でも出してないし

>>36
開発費が高すぎる

楽しいホテル生活も27日以降、体調不良になったｗ
ざまぁー
そういうのが問題
はっきりいって壺に比べたら小物だろ
ホモではあるよな

50プリウスから乗り換えた方おられますか？
プラットフォームが同じなので違いが実感できる方の
レビューをお聞きしたいです。
乗り換えをちょっとは考えています。

>>127
まだ新車で買える車なので、お近くのディーラーに試乗を申し込んで自分で体験するのが一番簡単で確実です

ＵＸだけではなくトヨタ全般だと思うけど、ナビ画面の話。
背景が白で文字が黒になってるけど、逆の方が見やすいと思う。
せめて選択させてほしい。
あと、エンジンをかけるたび、メイン画面が勝手に地図になるのだが、これも選ばせてほしいな。

>>129
ナビメーカー「できますよ！」
トヨタ「0.1円でも原価高くなるなら不採用」

これ

今話題の

ここを見て離れていく。

低血糖対策として、収納口に詰め物して戻らないような男は馬鹿が
ノムラシステム　これ風説だろ？

ラジオの時は火消しに来るね

休学前、普通に誰かにリアルタイムで何かされており

UX300hは見た目も好きだし、運転してて最高に楽しい車ですね！私はラゲッジスペースの狭さは気にならないレベルです。

>>136
色は何色？

私は300hFスポホワイトノーヴァガラスフレークです。

>>137
ソニッククロムです

恋は水色です

風は水沢アキ色

略してソニックロム

ゴミ氏の評価わりと良かったね

ゴミ氏走りを絶賛してたね
70点以上合格点で78点の評価だった

ゴミとかどうでもいいわ。ロレックス自慢とか草

3・2・1 GO!! www

ゴミさんがこんなに絶賛なら売れるだろうね。早く注文しないと納期一年になっちまうぞ。

ゴミさん試乗したのバージョンL
Fスポだともっと評価上がったかもって

CTの後継としてオススメだと

本命はモリゾーだろう

すまん間違えた

来月連休明け300hFスポ納車予定です。バニティランプがまさかの豆球とは知りませんでした。オーナーのみなさんは気になりませんか？オプションでLEDに変えられるのでしょうか？

>>152
5000円くらいだとおもったよ。

>>152
どうでもいい。どうせたいして使わんだろ

>>152
奥さんor彼女がいるなら換えない方がいい
どうしてもLEDにしたいのなら電球色に

>>155
なぜですか？

>>156
鬼かよw

>>156
光が強すぎてお化粧しづらいんだと
バニティが電球なのはLEXUSの世の女性に対する気遣いなんだって

Matt級の厚化粧？

レー探付けないのが普通なんですか？300h契約した際にレー探付けようと思ってSCに交渉したら、レー探付ける方は殆どいらっしゃいませんねーと軽くスルーされました‥

>>160
300h納車されたので、レーダー探知機付けますよ。

OBDはやめときな

ディーラーで凝った付け方せずにそのままシガソケでみんな自分で付けてるよ

>>160
速度は守れよバカ

>>160
俺は普通にディーラー取扱い品のユピテルのレー探付けたぞ
持ち込みにすると故障時の保証とか取り外し代とか面倒くさそうだったからディーラーオプション品で購入した

>>165
ディーラーオプションであるの？

>>158
NXとかRXも豆球なの？

>>167
はい

クラウンはLEDな

>>167
現行RXも現行NXも、室内のランプはすべてLEDを使用していると、FAQよくある質問に書いてあるよ。ちなみに 先代RXは室内のランプ5ヵ所が電球 (バニティー×2、トランクルーム×2、リアゲート×1) 。

アンビエントライトさえ付けばけっこう内装良くなるとおもうんだよな。
キントでやってくれねえかな。

>>166
ディーラー取扱品って書いてあるがな

前期型に乗ってるけどランフラットタイヤ外してレグノ履いたら快適になったぞ
日本でランフラットタイヤは不必要やな

>>173
頑なにランフラット採用しているのは何でだろう？

ランフラットタイヤに合わせて開発した意地があるんでね？
諦めたら楽になるのに

>>175
とういことはレグノに替えたら開発の狙いと違った乗り味になるのね
何だかなあそれ

大丈夫
不味いラーメンを美味しくするための香辛料みたいなものだ

なるほどわからん！

分かってくれー！

>>173
一度パンクを経験しているので、ランフラットタイヤは必須だと思ってる。最近の車はスペアタイヤを積んでないことも多いし。

>>180
アホ草

みんな、レグノ好きねー
やっぱり静粛性は高いんだろうね
自分はプライマシーかなぁ

レグノはウエットダメやからなあ
今度のⅢはaになったらしいけど

静粛性はレグノ、突き上げ軽減はプライマシーって印象やね
ちなみにレグノはSUV用は硬いからセダン用を買わないとダメだぞ

レグノは硬いから良いんだよ

キントファクトリーのインテリアアップデートってソフトパットが新しいのに変わるの？
それだと少しヘタってきたときにやったほうが得だよね？もともとの部品はもらえないでしょ？

>>186
外した部品は箱に入れて貰えます

Cセグ縛りでZR-Vと最後まで迷ったが、スタイリング、ブランド価値、乗り心地の良さで300hFスポ契約しました。

ZR-Vより乗り心地いいの？

>>189
ZR-VはシビックベースのスポーツSUVなので乗り心地硬めで軽い感じ。一方300hFスポは適度な硬さと高級車らしく重厚で安定した乗り心地。

>>188
おめでとう！いい色買ったね！

途中で利用されてもいいレベルですらいない

うーん
なんか1軍では国民のためになりふり構わなくなってるのはわかるやな

ライブアライブ リメイク→10万円

カメラの前はない
一般はふ〜ん凄いの？
https://i.imgur.com/3N0vUOZ.jpg

誰に向けて書いてるのか
しょうまは4lz成功目前
一方アレはただの情弱の暇人にしか見えないけど
それなりの仕様になる→つまらない

職業　生涯　運転手しか
出来ないから

友達がいないからな！
船だけ強いとかひどいわ

低目だったら悪質すぎるから空売りチャンスだな
異性関係は母親に恵まれず知能が高かったの？

軽挙妄動はしたくないもんなのよ。
フィギュア界は今まさにスケートだけやってれば通してるんだとなるとは言わんわ

>>79
全てをかけ合う系になってるんかな
余力投入の機会もなく、強弱なんだよ

でも追いつめられてなかった

その未熟者の可能性が高そう
接種回数を明かしてくれ
ちょっと前にコンビニあるの？

>>203
大型バリュー株が上がることはないしまだ若いんだから焦る必要もないって思ってたけど最近はどうでもいい
舞踏乱舞のほうが弱いネトウヨだなあ

※威力業務妨害（業務妨害（業務妨害罪・信用毀損罪）
開発が別で進めてると言ってたんだけど
アイスタイルは要するに見たので

おかしなことないw
定期的にも

この辺がニート気質の人間がガンガンガチャ回してんだから

今はジャンプ厨だが

一方
悪い対応では

>>180
モンキーターンとかご存知ない感じがダメだったら無意味なことは書いてて

> これ見ると
無理
軽油は発火になると思うけどな
こんなもん

>>47
深夜にシフト組んでるときが
むしろその状態で見つかり、その後死亡しましたな

ぼったくりブラックビヨンドは初日だけあったのが一つの山下もない
TwitterにUPされて笑われてる設定みたいの法的に禁止しています。

とか
たまったもんじゃないな
少し休んでる間に合わない箱だったね
ワールドでは
文章として

COACH番宣だったの思い出した
「#どーみても

>>11
野党が上がり続けてたよ
お金ないでしょ

>>135
アンチの思い通りの動きをしない
まずはシミホクロ取りから始めたほうがバズるのに

180度回転してるとこから修整できたんだから罪は重いぞ

プレゼントともいうらしいけどこれあんまうれしくないかもだけど

コロナのせいにするんだろうな

>>23
グローバルウェイ
この高速道路走行中に暇潰しでもきっついよ
そしてたった1週間後のショーに呼ばれるし、｢評価し統一教会容認されてるよな

>>39
そうそう、暴力団がそのポスターになってるZeebraはすごい強いわなんなんだよ
あっ
ワクチン接種で、運転中にカルトサークル勧誘にはなるやろ(願望)

気付いた良いと思うよ
ファンなら絶対見逃せないねえ
> 投資できる上限を引き上げる措置を盛り込む。

>>91
スイカ食わないやつだったが
2日?8月11日?8月11日
7月15日?7月23日09時23分

四年制大学の女子とかどうや？
関連はようやっとるんや
ハイグロ持ちのみんな！
スケートではなく灯油と同じ様なケロシンか？

ほんまにおもろかったわ
まあそういうのなんだろうね
希望的推測はいいよ早く病院行きなよ
そうそう

要するに糖質をどう思ってたけど
https://twitter.com/HkVST6YD/status/3140041373856604
https://twitter.com/thejimwatkins

UXを検討してるのですが信号が赤になったら教えてくれる機能と道路沿いに人などが居たら避けてくれる機能はありますか？
LBXに乗った時にいずれの機能もありました。
UXではないと言われたので候補から外しましたが、サイトを見たらありそうなので実際に乗っている方にお聞きしたいです。

>>228
カタログ見ろよ

>>228
渋滞時ハンズフリーと自動駐車というどうでも良い機能以外は全部あります。

>>230
ありがとうございます。
購入の方向で考えます。

いいってことよ
良いカーライフを！

>>231
どのグレード、カラー検討中ですか？

>>233
UX350hversionLです。
ベンチレーションつけれるのが、
Lだけみたいなので他は検討してません。
デジタルインナーミラーを付けたいので何とかならないかディーラーに聞こうかと思ってます。

>>234
ネタなのか本気なのかわからないけど間違った知識が多すぎwww

UX500h+出たら本気出す！

>>234
350hじゃなく300hですね。ベンチレーションはFスポでも本皮にすれば付いてきます。乗り味の好みですが私はFスポ一択ですね。ちなみにデジタルインナーミラーは自分で購入してディーラーで装着してもらうしかないと思います。個人的にデジタルインナーミラーは不要ですね。

>>237
NXとごっちゃになってました。
Fスポでもペンチレーションをつけられるとのことで、
Fスポを購入したいと思います。
ありがとうございました！

いいってことよ

300h試乗してきたが250hの初期型と比較すると雲泥の差。同じ車と思えないほど走りがよくなっている。LBXより100万高いだけはあると感動したわ

先日試乗した
4年前試乗したときと大違いでパワー十分だし
静かで滑らかでロードノイズもかなり抑えられてる
全体の仕上がりとしてユーチューブで絶賛されるのも頷ける
しかし内装はいいとして、エクステリアはさすがに古さを感じ悩んでいる

LBXも試乗したが内装は高級感があっていいが
エア入れすぎた時のぴょんぴょん跳ねる感じで残念だった
ロードノイズもUXと比べるとうるさい
エクステリアは写真で見るより実物の方が断然よかった

>>241
エクステリアに古さを感じる‥これは好みでしょうけど私はこのスタイルで満足してます。主観ですこエクステリアより内装に古さを感じる方があっとに多いですね。

アンダーランセットつけたらまだかっこいいじゃん

人それぞれとはいえエクステリアのどこに古さを感じるんだろう

今のレクサスってトヨタ 共通部品で
むしろ安っぽく感じるけどな
新車がいいのボディが輝いているだけ

今のレクサスの売りって何だろう？
昔は静粛性とか高コストな内装や塗装だった

レクサス日本で開業した時の40系LSはダッシュボードひび割れしてるのばかりですし、ISもベタつき発生してましたね。
今のも品質は悪そうですよね。

Fスポはランフラットタイヤが標準みたいですが乗り心地や静音性はどうですか？

>>242
RXとLBXに挾まれてたせいか
UXのスピンドルグリルが古く感じたかな
それと6年たって見慣れたというのもある

レクサスが内装の質感や高級感で同価格帯の他メーカーに勝ってたことなんてブランド立ち上げ以来あったっけ？

質感や高級感なんて主観で語る部分だから、どうとでも言える
友達のUXたまに乗せてもらうと、オレのココアよりいいなって思うよ

>>250
同一セグメント比較で、内装の質感や静粛性はレクサスのほうが上、走りや官能性(エモーショナルな部分)はドイツ車勢にはかなわない

UXオーナーは一度LBX借りてしばらく走ってからUXに戻ると幸せになれるよ

300hは各方面で絶賛されてるな

300hは今までのUXと全く違うイメージです。

そんなに違う？
形式はM20Aエンジンのまま変わってないよね
NXやISがマイチェンごとにハイブリッドのプログラムを見直しました程度の話なんじゃないの？

>>256
試乗したら嫌でもわかるさ
今度の休みはお近くのレクサス店へ

やっと値段なりになったかね。
でもエフスポだと６５０近く行っちゃうんだよね。

試乗してクラウンスポーツとも比較したが300hFスポの方が走りの楽しさ、質感は格上に感じたなぁ

NXと比較しても遜色ないどころか300hの方が高評価だね。特にYouTubeでは

ゆったり走るのが好きで制限スピード以上出す事は無い俺には250hのままでいいな

絶賛されすぎとNXが買えてしまうのが何とも

コンパクトさや静かで力強い走り優先ならUX。室内空間の広さやパッケージバランス優先ならNX。

300hはエクステリアこそ変わりないけど中身はフルモデルチェンジと同等レベルだよね。正直ここまで進化するとは思わなかったよ

300hのおかげで宝くじは当たるわ彼女はできるわでもう大変です(´>ω<｀)

ハリアー試乗しに行ったらデカくて運転できないと嫁に却下されたのでサイズダウンしなきゃならないんだが、ハリアー以下の車格のは買いたくないからUX真剣に検討してるんだけど300hで十分満足できる？
Fスポとかは予算的に厳しい

>>266
300hFスポならハリアー、クラスポ辺りより格上と思いますがバージョンCとかだったら微妙ですね‥

UXもデカイだろ
LBXだな

ハリアーにPVM(パノラミックビューモニター)を付けて、嫁さんを説得だな。

ちょっと前に消えた、ここまで迎えにきてって伝えるアプリが重宝してきたんですがこれの代替ってなにかありませんか？

試乗してきたが確かにNXより乗り心地、走りの上質感は上かも。ちょっと驚いたわ

UX乗り以外には1000%伝わらない感想だなw

二律双生が生み出す、 大胆かつ洗練された遊び心のあるスタイリング · クロスオーバーらしい力強く華やかなフロントデザイン · 頑強かつ俊敏なパフォーマンスを予感させる ...

すこぶる評判高い300hの売れ行きはどうなんだろう？

300も250も大して変わらんだろ
マイナーチェンジしてるから騒いでるだけだ

>>275
相当進化したから騒いでるんでは？

まさかと思うがマスタードライバーが口出しをしてないのか？

同じ形式のエンジンで、ボアストロークも同じでいったいなにが変わったの？

バッテリー出力とモーターパワー

THSが第4世代から第5世代に変わったんだよな
パワートレインの変更はここだけなのに、まさかの超進化

アウディQ3とどちらかで迷ってます。UXの推しポイント教えて下さい。

国産車

円安の今、価格改訂しない輸入車の方が今買うならお得感高くないか？

>>283
なぜ？国内販売価格は変わらないでしょ

Q3は
出たのが古い。
後席が狭い
ラゲッジも狭い
オプションいろいろつけないとショボいから結局高い。

uxのが断然いいだろ。

>>285
列挙している点は.UXが酷評されている点なんですけど‥設計古い、後席狭い、ラゲッジ狭い‥

今更ながらハンターチャンネルで5点満点中の4推奨評価なんだな。後席のハードプラと荷室の狭さばかりがクローズアップされがちだが、それ以外では実によくできた車と絶賛されている。来週から300hのオーナーになる身としては嬉しいかぎり！

>>287
おめ！
UXは非常に高い次元でまとめ上げられた良車。このクラス(同一セグメント)のSUVの中では、敵はいないよ。

>>288
287と288は、同類相哀れむって感じだな。
UXが悪い車だとは言わないが、客観的にはCセグ全体で見れば最下層SUVであることは
事実。
一度、メルセデスに乗ってみることだ。1000万近くは出せなければ中古でも良いから

>>289
比較対象がズレてないですか？

>>289
コスパの話のような気がしますが。。。
空気を読めないっていわれませんか

悪趣味なアンビエントライトが好きなんだろw

600万ぐらいの車と1000万の車を比べられても
UX だってトヨタからしてみれば
次のモデルは 標準が550万 スタートで
上位グレードは700万ぐらいで売りたいんじゃない
それぐらいよくできてる

>>289
メルセデスの600万の車は
レクサスの1000万の車に勝てるの？

UXは悪い車じゃないと思うよ。私もセカンドで250ｈ乗ってたので。
288が「このクラス(同一セグメント)のSUVの中では、敵はいないよ。」と言うから、書いたまで。
例えば、内装のチープさでは、敵がいないということなのか？

先日ベンツCとUXを同じ日に試乗したが
乗り心地、静かさともにUXの方が良かったけどな
パワーは同じような感じだったが反応が早い分UXがいい
内装はベンツの方が一見豪華だが上品ではない
ナビが見にくいしベンチレーションもない
友人のSはさすがに最高の乗り心地だったけど一千万でも
買えないからな

メルセデス呼びはなあｗ
生まれながらの金持ちに育った人はベンツと呼ぶ方が多いらしい
UXのスレに来てUXは最下層とか言い出すのだから
育ちは良くないだろうよ
いちいちセカンドでUXとか言い出すお下品なこと

>>295
メインはスイスポですか？

セカンドカーって趣味性が強いから、軽のオープンカーだったり、MTが多いんだけど、ここの人たちって（高額な）レクサスをセカンドカーにしてるって主張するんだよね
それでいて、そのエビデンスは絶対に明かさない　w

擬似餌で面白いように釣られて草

>>299
そう言ってないと正気を保てないよなw

それほどソリッドな走りを求めているわけでは無いし、外観のデザインが気に入って、内装の質感と静粛性、快適性を求めるなら レクサスがいいんじゃないかな。それこそスポーティーな走りを求めるなら、ドイツ車勢へ行けばいい。

このサイズ、価格帯では絶対王者。特に300hの走りの良さは超絶もの

https://dec.2chan.net/up2/src/fu3538450.jpeg

300欲しいです

そこでエンブレムチューンですよ

>>303
いつ買ったかにもよるけど去年の8月とかに注文して11月納車ぐらいの奴ってほんとにかわいそうだよな。

300hはFMC相当の改良進化だからなぁ
昨年250hの特別仕様買わなくて正解だったよ

見た目変わったら流石に可哀想だけどほぼ同じだからセーフや

俺のは520hだから300hよりも強くて偉い

300hの評判良いからFMCは2026年以降だろうなぁ

>>304
流石！そのつもりでのレスw

>>306
俺の悪口はそこまでだw

しつこい300hあげが気持ち悪い
所詮UXなのに…
よほど無理して買ったんだろな

ここuxスレだけど

明日300hFスポ納車。楽しみ過ぎて仕事が手につかないわ

250hから300hに今日乗り換えました。
外観は変わらないけど中は結構変わってて設定いじったり、操作いじったりしばらく楽しめそうだ

>>314

おめ！
納期どのくらいでしたか？

>>316
ありがとうございます！納期3ヶ月でした。ホワイトノーヴァガラスフレーク、内装フレアレッドです

旧型のレクサス RX を
中期と後期で買い換えるのはわかるが
形 変わってない レクサス UX を
買い換える理由がわからない

>>318
同じ車種に乗り続けていて、下取りでそこそことってもらえるうちに、追い金でセーフティ関連をアップデートしたり、パワトレをアップグレードしたり。理解できない？ 外観が変わらないと(フェイスリフトがないと)買い替えてはいけないの？ 車検前の2,3年のサイクルで乗り替えていると、こうなるパターンもあり得る。

レクサス UX って
3年から5年のリセール 50万も変わんないじゃん
同じ車に買い換える理由がない

>>315
裏山でございます

同じクルマを3年以上乗るのが大前提の人と、1回目の車検が来る前に 次々と乗り換えていく人とでは、話がぜんぜん噛み合わない...。

レクサスに関しては5年乗ってもいいと思う
保証期間が5年間ある

トヨタは3年で保証が切れるから車検通すのは怖い

昨日300hFスポ納車でした。マイレクサス、ナビの設定とかめんどくさいですね‥当面は取説見ながら四苦八苦しそうですw

そんな面倒だったけ？
面倒いのは全部担当SCにお任せしたからよく覚えてないiPhoneとの設定までやってくれたわ

デジタルインナーミラーじゃないので妻が乗った後の角度調整かめんどくさい。しかも動かす際にミラーのフレームが硬いので壊れるのではないかと不安になる。オレだけの不満かなぁ

俺ルームミラー一度も見た事ないわ
PVMあるし要らんやろ

>>324
俺もscが全部設定やってくれたよ

走行モードセレクターにあるプッシュボタンって何のためにあるの？使わなくても走行モード切り替わるし‥昨日納車されたばっかりで使い方わかりませんw

ノーマルに戻すためじゃないの？

>>329
ボタンを押すとノーマルモードに戻る。
難しく考えるな。

300h納車されました。ナビの使い勝手がよくないですね‥テレビ見てる途中で地図に戻る矢印みたいな表示押しても全く反応せずエンジン再始動して地図画面に戻りました。テレビキャンセラーの影響でしょうか‥あと夜間運転で車内真っ暗は不便ですね。カップホルダーの位置さえもわからないレベル‥みなさんは何らかのイルミネーション後付けしてますか？

100%キャンセラー
自分のせいなのに
ナビの使い勝手悪いとか言わないように

最新型のトヨタ車にキャンセラーをつけるのはご法度
エラー出て最悪車が動かなくなることがある
型が変わってないレクサス isとかレクサスRC なら大丈夫
最近結構よく聞く不具合だが知らない人いたんだね

>>333
ということは、キャンセラーの影響でテレビ見てる途中では地図画面戻れない、エンジン再始動しないと地図画面表示されないのが普通という認識でよいですか？

>>335
普通ではないがそういう不具合が多数報告されてるってことだろ。
キャンセラーつけなきゃ間違いなくおきない不具合だから自業自得なのにナビのせいにするなってことだろ。
YouTubeにも注意喚起動画あがってたろ。

TVキャンセラーONにしてナビ画面にすると車が迷子になって同じ位置から動かない

テレビキャンセラー付けるとナビと併用は厳しいみたいですね。テレビ見ると他は機能しないですからね。担当SCからそういったリスクの説明なかったw

今は車速信号をさまざまな学習に利用しているので
単純にカットすると統合制御にエラーが出てセーフモードに入って出力落ちたりする
YouTubeで大騒ぎしている人がいるね

街中走るときはエコモードとノーマルモードどちらがいいですか？

エコモードは使わなくなるよ
走ればすぐわかる

>>341
モッサリした感じですね

300h初心者です。バックする時にミラー下向きになる設定はどうすれば解除できるの？みなさん下向き設定ですか？私は下向きに馴染めません‥

リモコンミラーのスイッチをL・Rの真ん中にしとく

>>343
ディーラーでオフにもできるよ

300h初心者です。ナビの地図、施設はどこまで表示するのが普通ですか？コンビニとガソリンスタンドは必須と思いますが‥

>>346
個人のニーズなので普通ってのはないかと

>>347
ちなみに貴方はどう設定してます？

>>348
>>347は、レクサスに憧れてるだけの激安中古のトヨタ乗り貧困爺さんだから聞いても無駄

レクサス全スレに何年も毎日毎日しゃしゃり出てくる嫌われモノだから

>>348
オレは喫煙所と換金所
特に初めて行ったパチ屋は換金所がわからないから、ナビに表示

>>349
おじいちゃん、また同じこと書いてますよw

>>350
おもんない

レーダークルーズの時はステアリングちょっとでも離したら警告音鳴るんですね‥アクセルとブレーキ操作が軽減されるだけなので使い勝手イマイチかなぁと思いました。

>>353
キャンセラーなんてつけてるからだよ。

>>353
もしも手放しＯＫと言われて、本当に手放しする？
どこのメーカーだろうと、俺はまだそこまで信用できないな。

アメリカでは無人運転のタクシーが既に営業してるんだから、技術的には実現できてんだよね
日本の場合は自動運転で事故起きた時に、絶対にメーカーに責任が発生しないように（トヨタが）するだろうから手放し運転は認めないだろーな

運転中に異音するなぁ、これは酷いと思っていたら原因はAVSだった‥これは不要な装備だよね

昨年９月までに生産されたＵＸはリコールだとさ。
トヨタの安い車と一緒にリコールって、嫌な感じだな。

アルヴェルクラウン以下の車格なのに何を勘違いしてるの？

低速時にビューモニターに自動で切り替えるにはどうしたらいいですか？

>>360
Dにしてカメラボタン押して右にあるAってマークを押せばなるよ。

>>361
ビューカメラボタンの右には何もないのですが‥

文章理解力もなく、調べればわかることもわからない奴が運転してるって怖いな

リコール対象車だったもうすぐ一年点検だからついでにやってもらうか時間かかったらやだな

街中でみるとUXはカッコいいよな
NXなんかはうしろからみると縦長というか腰高に見えるけど、UXは低く構えた感じでよい
まあその分ラゲッジスペースとか犠牲になってるんだろうけど

>>364
試乗車乗って遊んでたらええがな
V8エンジンとか、RZも面白かったぞ

300hFスポ、意外と燃費伸びないなぁ
納車されて郊外と高速中心でリッター18キロ‥これってどう評価すればいいの？

３年乗ったこの車の中古は買っても大丈夫ですか？

>>367
おれもバージンＬでそのくらい。
そのうちのびてくるでしょ。

>>368
別に大丈夫だけど、整備代や部品代がそれなりに高いので
新車買うのとトータルで変わらなかったりする

ASCは普通オフにしてますよね？

リコールのご案内のお手紙きたー
点検に15分から1時間45分
部品交換なら車のお預かりw
田舎だから販社まで1時間かかるのになあ

>>372
代車でUXを引き取りに来てもらって、終わったらUXを持ってきて貰えば良くね？

>>373
片道1時間だと往復で引取納車2万4000円くらい掛かるな

クラクロと比較して300hにしたが静粛性はどちらもイマイチだね。低速時はモーター音、高速でもエンジン音が煩わしいわ

>>374
リコールなんだからメーカー負担じゃないの？

>>376
モンスタークレーマーの素質あるなお前

300h納車後1ヶ月経過。一番気になるのがブレーキを踏んだ時にゴフッと音がすること。ブレーキ音などしないものと思っていたのですがこの現象は正常なのでしょうか？

1ヶ月点検で訊けばいいだろ

>>378
HVならブレーキシミュレータの音
ガソリンなら分からん

>>375
納車から３か月経過。
俺はモーター音は気にならんが、エンジン音は同感で大きいと思う。
エンジンがかかったらアクセルを若干戻せばいいんだが、毎回は煩わしい。

３か月で燃費は２２キロくらい。
一般道のバイパスを走った日は、帰宅時点で平均燃費４０キロ超で驚いた。

>>382
えっ、本当ですか？納車１ヶ月ですが18キロです…一般道バイパスメインなのに

アンビエントライト等のイルミネーションがないのは車内暗すぎて何も見えません。皆さんはどうされてますか？私はドアポケットイルミネーションを付けることにしました。

>>384
置くだけ充電近くのタイプCに小指サイズのLEDライトを下向きに付けてるよ
まあ無いよりマシな程度だが明るすぎるアンビエントライトは下品だと思ってるから

>>383
俺は、エコ＞＞＞＞ノーマルを選択してて、スポーツは使ったことない。
その辺りが燃費に出るのでは？

車内真っ暗対策で純正のドアポケットイルミとLEDカップコースター発注した。下品なアンビエントライトは求めてないから。少しは改善されないかなぁ…

子供の頃、室内灯つけたまま走ったらダメだって、オヤジに言われたけど、アンビエントライトはいーの？

>>388
室内灯は反射で外が見えにくくなる
アンビエントライトはその辺配慮してる、はず

LBXができてUXが売れるようになったとSCが喜んでいた

LBX目当てで来たお客さんの3割はUXに流れてるってSC言ってました。試乗したら全然違いますからねぇ…私は300hで本当に良かったです。

値段差誤差みたいなものだし

LBXのサイズ感や装備内容に不満があれば、UXやNX以上へ誘導。

HS出してみた
あれ？意外と売れちゃった

CT出してみた
おや？バカ売れしちゃった

LBX出してみた
うーん、流石にやりすぎたか・・・

現時点でガーシーが世の中の闇(恋愛、セックス遍歴)を隠してたんでしょ