■電池式のEV（笑）BEV（笑）
電池というのは「動力エネルギーの運搬容器」としては性能欠陥がありすぎ。（最先端のリチウムであっても）
容器の容量が恐ろしくショボい上に、そのショボいエネルギーの注入に恐ろしく時間がかかる。
その他、外部温度低下による性能劣化が半端ないし、使用寿命まで短くて7年程度しかない。
生産メーカーによっては、突然の発火、爆発のリスクまであり、絵に描いたような欠陥パーツなんだわ。ｗｗｗ
その癖に原料の所為などで値段が異常に高くなっちまう。
まぁ電池式のEVなんかをアゲたがる奴は「車ってものをまったく知らない」こと丸出しのDQNなんだわ。ｗｗｗ

スマホやPCやシニアカーやゴルフカートや場内運搬車やフォークリフトや地域宅配車の駆動電力の運搬容器としてならともかく、普通の乗用車用としては無理。ｗ

まぁトヨタの全固体も東芝の新型なども、世界的には「突出した性能の新技術製品」である事は確かだ。が、しかしながら
やはり「乗用車レベルの動力エネルギーの運搬器」としてはイマイチのレベルだろうと思う。