>>474
まだ日本で初回車検を迎えるBEVが少ないので何とも
ただ一足先にドイツでしっかりとしたn数で統計は出てるね
https://x.com/herrohansbrix/status/1725148464588128400?s=46&t=H5ldmco1nhCY0nOKcmNb_g
ドイツでは、TUV は 3 年間の使用後に道路走行車両の包括的な評価と認証を行う任務を負っています。少数の会社がこれらの検査を行うことを許可されており、すべての所有者は HU と呼ばれるこの検査を受ける必要があります。彼らは車のすべてが間違っていることに気づきました…
...車が高速道路で安全に運転できるように、機械的、構造的、排出項目に焦点を当てます。これはドイツで特に重要です。なぜなら、高速道路には速度制限のない区間があるからです。それはみんなの安全のためです。したがって、メーカー側からは欠点の指摘の厳しさは悪名高い。
彼らはテスラモデル3の結果をまとめました。なぜなら、彼らの十分な人がHUを通過し、すべてのモデルと同様にそれに関するレポートを発表したからです。このデータは、テスラ狂信者と所有者が何年も言ってきたことを検証しました。
テスラの品質と堅牢性/耐久性はクラスで最悪で、車は欠陥だらけで、残存価値は低くなり、所有する場合のコストは高く、保険料も高くなります。これがデータです。レポートを読んでください。