GJ/GPのいいところ

・ボディがいい
　発売当初、クラスを超えた高剛性ボディと評された。
　現代でも通用する（多分）
・エンジンがいい
　永年に渡り使われたEJ系に代わり採用されたFBエンジン
　ロングストローク化され低速トルクが強化され、燃費にも貢献。
　給排気可変バルブタイミングで高回転までよく回る。
　しかも、10年たったいまでも弱点らしい弱点も出てきておらず、スバル定番のオイル漏れの話もない。
・アイサイト付きがある
　当初は2000ccの上位グレードのみ、末期は1600ccの一部に設定あり。
・MTもある
　1600ccにのみ、MTの設定があった。
・スペアタイヤ(テンパータイヤ)がついてる(G4のみ)
　今どきの車はパンク修理キットがついているが、ありがちなタイヤ側面をとがった石で傷つけた場合などは対応出来ない。
　スペアタイヤつきは心強い。

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