ディーラーが販売してるメーカーが補助金有利になりそうだね。実質海外EVメーカーが不利になる仕組み。
ディーラー構えているBYDはともかくテスラやヒョンデやが不利だな。

ＥＶ普及へ補助金の算出基準見直し、充電設備・故障対応などメーカーの環境整備も評価へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/23426a61ff063381a37b013e42440f74ac1e5976

２４年度からは新たに、各メーカーのディーラーにある充電設備の数や修理・メンテナンスの対応力などを評価項目に加える。災害時に地元自治体に電動車を派遣する協定を結んでいるかどうかや、ＥＶなどの使用済み電池の回収に向けた努力なども考慮する。